Aéroport de Québec :: Ça bouge encore! [Archive]

gilpel

Aug 19, 2006, 3:23 AM

http://www.logimonde.com/reportages.php?sequence_no=10022

18 août 06

L’hiver 2007 au soleil, version Quebec city
Éva Lecouteur-Bédard
Qui offre quoi, au départ de Québec

ExpressVoyage.ca vous a présenté, dans son édition du 10 août dernier, un compte-rendu de ce que les principaux grossistes des forfaits Sud ont à offrir pour la saison à venir (L’hiver 2007 au soleil). Si beaucoup de nouveautés et une augmentation du nombre de sièges commercialisés sont au menu de Montréal, la ville de Québec n’est vraiment pas en reste cette année. Voici un aperçu de ce que les voyageurs habitant la Vieille Capitale auront droit pour leurs vacances au soleil cet hiver.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que la ville de Québec est littéralement prise d’assaut par l’arrivée de nouveaux, et imposants joueurs, en terme d’offre. Vacances Transat et Nolitours sont toujours au rendez-vous, mais se joignent à eux Vacances Sunwing,
Émily Depew, Gérente a Montréal, Hugh Boyle, Président, Dan Brennan, Directeur marketing
Vacances Maestro et enfin Vacances Sunquest / Tours Maison, qui arrive plus timidement avec une seule destination.

Go Travel Direct, qui offrait également des départs de Québec l’an dernier, devrait être de retour encore cet hiver. C’est ce qu’a confirmé Dan Brennan, directeur du marketing, à ExpressVoyage.ca.

Jean Martel, vice-président, ventes
Vacances Maestro est sans contredit le tour opérateur qui débarque sur Québec le plus agressivement, avec une offre de 32 000 sièges. « Une augmentation de peut-être 50 %, estime Jean Martel, mais le marché est capable de le prendre ».
Sam Char, directeur exécutif de Vacances Sunwing Inc.
La capacité est donc doublée à lui seul, mais comme le rappelle le vice-président aux Ventes de Vacances Maestro, il fut un temps où il y avait plus de rotations sur Québec.

Des 48 000 sièges commercialisés par Vacances Sunwing dans la Belle province cet hiver, Québec en obtient 8000.

Manon Blouin, vp directrice générale, Vacances Sunquest / Tours Maison
Vacances Sunquest / Tours Maison arrive avec 4000 sièges pour Québec. « Nous préférons y aller lentement, pour ne pas détruire le marché », explique Manon Blouin, vice-présidente directrice générale de Vacances Sunquest / Tours Maison. « Nous sommes prudents ».

Quant à Vacances Transat et Nolitours, ils refusent de dévoiler le nombre exact de sièges commercialisés,
Denis Codère, vice-président commercial, Vacances Transat & Nolitours pour le Québec et Lyne Chayer, vice-présidente Marketing
mais nous savons que l’offre globale augmente de 12 % pour l’ensemble de la province.

Nouvelles destinations

En terme de nouveautés, Québec est également bien servie. Vacances Maestro, qui proposera 17 destinations, compte dans sa liste huit destinations qui sont ou bien nouvelles, ou elles ont été offertes il y a si longtemps qu’on peut les considérer comme étant nouvelles. Il s’agit de la Martinique, la Guadeloupe, Samana, Panama City, l’île de Contadora, San Andres, Margarita et Acapulco.

Vacances Sunwing offrira, pour sa part, cinq destinations : Varadero, La Romana, Punta Cana, Panama et Fort Lauderdale.

Cancun sera desservie par Vacances Sunquest / Tours Maison, avec un vol par semaine. Les destinations et les fréquences de vols devraient augmenter avec les années.

Vacances Transat et Nolitours ajoute à ses sept destinations de l’année dernière, Cayo Santa Maria.

En ce qui concerne Go Travel Direct, la programmation devrait être dévoilée d’ici trois semaines, comme l’a indiqué Dan Brennan. « Tout s’est bien passé pour nous à Québec l’an dernier. Nous espérons y revenir. Nous sommes en train de finaliser notre programme et voir quels seront les vols et les destinations. »

Les brochures de ces grossistes sont presque toutes sur les tablettes des agences de voyages, à l’exception de celles de Vacances Maestro et Go Travel Direct. Celle de Vacances Maestro contient une centaine de pages et présentera quelque 125 propriétés. L’acquisition des deux avions, qui doivent être loués avec la compagnie cargo ICC, devrait être finalisée au courant des prochaines semaines, confirme Jean Martel.

MaThQc

Sep 13, 2006, 5:39 AM

Un autre vol hebdomadaire Québec-Paris

Air Transat utilisera dès janvier 2007 une deuxième ligne hebdomadaire directe entre Québec et Paris.

La nouvelle ligne aérienne est appuyée financièrement par le ministère du Tourisme et l'Office du tourisme de Québec qui voient cet ajout comme un levier pour le tourisme hivernal à Québec et dans les régions de l'Est du Québec.

La nouvelle liaison sera offerte du 19 décembre 2006 au 4 mars 2007. L'ajout de ce deuxième vol permettra d'offrir des forfaits de 9 ou 10 jours en plus des forfaits habituels de 7 ou 14 jours, ce qui permettra d'accéder à une plus vaste clientèle.

Afin d'attirer les nouveaux touristes, de la publicité sera placée dans les journaux et les revues françaises. Au cours des prochains mois, le ministère du Tourisme du Québec, l'Office du tourisme de Québec et les différentes régions de l'Est du Québec investiront plus de 700 000 $ en publicité, promotion et représentation commerciale.

Avec cette annonce, Air Transat vient ainsi consolider le marché de la capitale, juste avant l'arrivée de son compétiteur annoncé Maestro.

-BL-

Sep 13, 2006, 1:56 PM

Tant mieux pour toutes ces bonnes nouvelles mais pourquoi Air Canada et WestJet boudent-ils Québec autant?

MaThQc

Sep 13, 2006, 4:30 PM

WestJet : selon les dernieres rumeurs y sen viens en décembre.
Air Canada : bonne question!

Vulcain

Sep 13, 2006, 4:34 PM

Bonnes nouvelles ... les investissements vont payer bientôt ... il y a déjà beaucoup de va et vien dans le ciel ici à Lévis j'en vois passer asser souvent ... on va s'habituer à en voir encore plus :tup:

gilpel

Sep 13, 2006, 9:44 PM

13 septembre 06

Vacances Maestro volera avec Skyservice Éva Lecouteur-Bédard
L’entreprise de Québec signe un contrat de cinq ans

Michel Mordret, président et chef de la direction; Martine Potvin, Directrice générale et responsable marketing; Jean Martel, vice-président, ventesLes dirigeants de Vacances Maestro, le nouveau tour opérateur dédié entièrement à la région de Québec, dont les vols commenceront le 18 décembre prochain, ont finalement annoncé aujourd’hui (mercredi 13 septembre) à 11h, en conférence de presse, leur partenaire aérien. Russell Payson, président du conseil et actionnaire principal de Skyservice, était également présent pour annoncer la nouvelle. Dans une entrevue accordée à ExpressVoyage.ca, Michel Mordret, président et chef de la direction de Maestro/Vacances Maestro, explique les détails de ce partenariat.
ExpressVoyage.ca : Qui est donc votre partenaire opérateur aérien?
Michel Mordret : Sur un contrat à long terme, il s’agit de Skyservice. C’est un contrat qui peut s’étendre sur une durée de cinq ans. Pour plusieurs années, avec deux appareils à usage exclusif pour Maestro, qui seront co-peinturés Skyservice et Maestro. Avec les deux noms, les deux couleurs, parce qu’il faut se conformer aux règles de Transport Canada qui exigent que le nom de l’opérateur soit prédominant sur l’avion, mais Maestro va être là, clairement identifié. C’est un appareil qui va être dédié exclusivement à Québec pour Vacances Maestro. C’est-à-dire qu’un premier appareil arrive à Noël et un deuxième arrive au printemps.
EV : Quelle sorte d’appareils est-ce?
MM : Il s’agit d’un Boeing 757-200 ER de 215 sièges. Ce sont des appareils assez récents. Je les ai visité moi-même à Toronto la semaine dernière. Sièges tout cuir, avec un empattement qui est vraiment très respectable, comparable aux compagnies régulières.
EV : Comment se divisent les classes?
MM : C’est une classe unique. Mais classe unique parce que nous tenions à ce que l’empattement entre les rangées soit très bon. Il y a une partie à 32 pouces et l’autre partie à 30 pouces, à peu près moitié-moitié.
EV : Pourquoi votre choix s’est-il arrêté sur Skyservice?
Michel Mordret, président et chef de la directionMM : Parce que, après avoir fait le tour du Canada et après avoir regardé toutes les options, Skyservice est un transporteur qui est très réputé, qui est très fiable, qui a une réputation de sécurité, de fiabilité, de qualité de maintenance, un dossier opérationnel exemplaire, et pour nous c’était très important. Évidemment, nous avions plusieurs préoccupations et exigences quant au type d’opérations et au type de partenariat que nous souhaitions.
Skyservice a rencontré la totalité de tout ce que nous souhaitions obtenir de la part d’un opérateur aérien et va travailler en étroit partenariat avec nous. Notamment avec des appareils basés exclusivement à Québec, qui n’iront pas faire le tour de l’Amérique régulièrement pour revenir à Québec; les avions vont être dédiés à Québec. On a également, dans cet accord, l’engagement de Skyservice, qui était très important pour nous, de participer à la vie économique régionale. Il fallait que nous ayions la garantie que Skyservice engagerait ses pilotes à Québec, ses agents de bord, ses mécaniciens, que les avions seraient basés ici. La formation de l’équipage aura lieu à Québec même, dans un centre qui va être mis en place.
Skyservice s’est vraiment plié à tout ça avec grand plaisir et une très grande collaboration. Je dois dire que les relations avec Skyservice jusqu’à maintenant sont très prometteuses. Il y a un grand désir de collaboration.
Russell Payson est venu spécialement à Québec aujourd’hui pour en faire l’annonce et, ce qui est amusant, c’est qu’il est né à Québec, a fait toutes ses études primaires et secondaires à Québec et parle très bien français. Il était très heureux que sa compagnie, par le biais de l’entente avec Vacances Maestro, s’installe sur une base permanente à Québec.
EV : Allez-vous engager vous-mêmes le personnel navigant?
MM : Non. Nous avions des listes importantes de postulants agents de bord, pilotes, etc. que nous avons fourni à Skyservice. Maintenant, Skyservice va faire également ses propres démarches pour compléter ses effectifs nécessaires ici. Mais une chose est certaine, ce ne seront pas des équipages qui vont provenir d’ailleurs que de la région, ce sont des gens qui vont être engagés ici. Nous ne ferons pas la sélection, nous suggérons, nous avons dit ce que nous souhaiterions avoir comme profil des équipages qui travaillent à bord des appareils de Skyservice mais qui sont dédiés à Maestro. Mais c’est Skyservice, conformément à la loi de Transport Canada, qui en fera la sélection et la formation.
EV : Quand pourrons-nous voir ces avions?
MM : Si vous allez à Toronto, il est possible que vous puissiez les voir. Ils ne sont pas peinturés encore; ils vont l’être juste avant la livraison. Les premiers vols sont le 18 décembre. Soyez tranquille, Skyservice n’opère pas de vieux avions.
EV : Ils n’auront pas l’apparence que vous souhaitiez au début, soit uniquement avec le logo de Maestro?
MM : Ça va être sensiblement pareil, sauf que l’on va déplacer le nom de Maestro vers l’arrière. En fait, les design sont en train de se faire actuellement, mais c’est clair que pour se conformer à la loi et aux règles de Transport Canada, les appareils auront sur l’avant, définitivement en gros, le nom de l’opérateur qui est Skyservice.
EV : Vous n’avez pas peur, avec un seul avion cet hiver et plus de 15 destinations, de rencontrer des problèmes à un certain moment?
MM : Ces avions sont dédiés à Vacances Maestro, mais il y a quand même 24 appareils dans la flotte de Skyservice, qui sont basés entre autres à Montréal et Toronto. Ce n’est certainement pas pire que Transat qui opère à Vancouver, à Toronto, à Montréal et un peu partout, avec 14 appareils. Skyservice en a quand même 10 de plus. On a des « back up ». On est en voiture avec Skyservice. Je ne veux pas faire de comparaisons avec d’autres, mais si il y en a qui ne devraient pas avoir ce genre de problèmes, c’est nous avec Skyservice. On a un opérateur aérien qui est solide, qui est crédible, qui a une excellente fiche et qui a une flotte importante d’appareils.
EV : Qu’est-ce qui n’a pas fonctionné avec ICC, votre partenaire aérien préalablement annoncé?
MM : Nous avons toujours dit que nous nous gardions des options. C’était la voie que l’on privilégiait à l’époque mais, nous avons regardé plein d’autres options. Il n’y a pas que le groupe ICC que nous avons regardé, il y en a d’autres. À l’époque où on en a fait l’annonce, nous regardions déjà ailleurs et nous avons toujours dit que nous irions vers l’option la plus intéressante pour nous.
Nous nous entendions très bien, sauf qu’il y avait différents niveaux de conditions qui n’étaient pas tout à fait rencontrés, au même point où on obtenait des satisfactions complètes dans nos négociations avec Skyservice.
La décision d’aller avec Skyservice est assez récente. Il y a eu plusieurs autres options qui étaient dans l’air avant ça, avec d’autres transporteurs canadiens.
Entre différentes options, on est appelé à choisir la meilleure, parce que c’est un mariage, n’est-ce pas? Alors on n’a pas envie de divorcer rapidement.
EV : À quel moment s’est prise la décision?
MM : La décision s’est arrêtée au début du mois d’août. À partir de ce moment, il y a eu toute la « déboulade » de négociations finales, d’écriture de papiers, d’échanges d’ententes financières, etc.
EV : CanJet a-t-il été une possibilité?
MM : Non.
EV : Avez-vous toujours l’intention de faire de l’activité cargo?
MM : Oui. L’entente est parfaitement satisfaisante en ce qui nous concerne. Tous les points auxquels nous tenions vraiment, les retombées économiques pour la région, l’utilisation des gens de la région, le fait qu’il fallait créer une base d’entretien à Québec, tout ça a fait partie des négociations avec Skyservice et Skyservice a répondu « oui » à tout, y compris notre possibilité de faire du cargo.
EV : Vos prix vont-ils être compétitifs?
MM : Nous sommes tout à fait dans les prix du marché. Nous ne sommes pas là pour arriver à casser les prix, nous sommes là pour être dans le marché. Nous n’opérons pas les mêmes destinations que les autres, nous avons notre façon de voir les choses et de présenter nos produits. Nous sommes là pour cohabiter; le ciel et la terre ne nous appartiennent pas, n’appartiennent pas non plus aux autres. Nous ne sommes pas là, soyez en sûr, pour faire des guerres de prix et livrer de grandes batailles. Nous avons notre place ici, puisque nous sommes chez nous. Nous représentons des retombées importantes pour la région, notre langage va être tout à fait dans ce sens-là, pour que les gens de la région comprennent qu’un support à Maestro est un support à l’économie régionale. Les autres en penseront ce qu’ils voudront.
Nous, on s’installe ici. On crée des emplois, on crée de l’activité économique. Notre mission reste intégrale telle qu’on l’avait promise. Ce projet est important pour la région. Ce n’est pas juste là pour écrémer le marché quand il y a de la crème sur le lait. Nous sommes là à l’année pour servir les intérêts des Québécois mais également pour développer des marchés touristiques, des marchés émetteurs vers l’est du Québec qui a bien besoin d’une activité touristique, dont personne ne s’occupe.
EV : Nous allons recevoir la brochure au courant de la semaine, n’est-ce pas?
MM : Oui. C'est un cahier de prix séparé. Dans la brochure, il n’y a pas de prix; la brochure n’est qu’illustrative. Le site web sera « armé » également jeudi, en même temps que la brochure sera disponible. Le dévoilement de la brochure et des produits se fera d’une manière tout à fait inusitée.
Déjà 300 personnes ont confirmé pour la réception cocktail qui a lieu lundi le 18 septembre, pour avoir le contact humain.
EV : Skyservice est-il plus cher que ICC ?
MM : Il faut comparer de pommes avec des pommes. Alors avec tout ce qu’on met à bord, je regarde par exemple le service à bord sera un service de repas chauds, pleins de choses que nous allons faire, tout ça a un prix, à part le pétrole, qui en a un aussi. Mais nous allons assurer aux passagers un très bon service. Tout ça, comme je vous dis, a un prix et il y a un savoir-faire. Le savoir-faire de Skyservice est un des éléments qui nous a aidé à prendre notre décision. Dans certains cas, nous aurions eu du rodage à faire. Dans le cas de Skyservice, on part avec une entreprise qui est parfaitement chevronnée, qui est compétente et qui a quand même une renommée.
EV : Que pensez-vous du fait que Go Travel Direct ne soit plus à Québec cette année?
MM : On s’en doutait. Tant mieux. Je ne peux pas être contre la vertu. Ils ont des créneaux, dans des petits marchés comme le nôtre, cela peut avoir des conséquences importantes. Il ne faut pas oublier que dans notre région, qui est quand même assez vaste, il y a à peu près 350 agences de voyages. Ce sont les consommateurs qui n’ont pas appuyé Go Travel Direct. Bon nombre d’emplois va être sauvé.
EV : Avez-vous un objectif en terme de chiffre d’affaire pour la première année?
MM : Nous avons une idée. Nous sommes une compagnie privée qui ne dévoile pas ce genre de choses-là. Ce sont des données que nous ne divulguons pas. Nous n’avons pas un sou de subvention ni aucune aide que ce soit, même pas au niveau de l’aéroport.

gilpel

Sep 13, 2006, 9:45 PM

http://www.jaimonvoyage.ca/...f77239a81d16a363e894

Vacances Maestro annonce la conclusion d'une entente à long terme avec Skyservice

Vacances Maestro, le voyagiste / tour opérateur dont le siège a été créé à Québec, par des Québécois pour servir les intérêts des marchés de Québec et de l'Est du Québec, annonce aujourd'hui qu'elle a choisi Skyservice, dont le siège social est au Québec, comme partenaire transporteur aérien pour opérer ses programmes de vols offerts exclusivement au départ de l'Aéroport international Jean-Lesage de Québec.

M. Louis F. Larivière, président du conseil de Vacances Maestro, s'est déclaré particulièrement heureux de la conclusion de ce partenariat : « en ce qu'il permettra à Vacances Maestro d'apporter une importante valeur ajoutée à ses produits-vacances en offrant aux marchés que nous visons toute la fiabilité et la crédibilité que ce réputé opérateur aérien s'est taillées avec les ans, en plus d'apporter à notre région une nouvelle vigueur économique avec la création de nombreux nouveaux emplois et d'importantes retombées par le biais de l'arrimage de Maestro avec les besoins de nos infrastructures régionales.»

M. Michel Mordret, président et chef de la direction, a par ailleurs tenu à exposer les raisons principales qui ont guidé Vacances Maestro dans son choix qui s'est finalement arrêté sur Skyservice pour assurer à long terme la prise en charge de ses opérations aériennes.

« La qualité des discussions et des négociations que nous avons eues au cours des dernières semaines, la volonté de s'ajuster à nos besoins et à ceux de notre marché, et l'excellente compréhension qu'ils nous ont démontrée face à nos particularités régionales ont été des critères très sensibles pour nous. »

M. Mordret a ainsi poursuivi : « Mais, au delà tout cela, et tout à fait en conformité avec notre mission dévoilée le 19 avril dernier en conférence de presse, Vacances Maestro cherche d'abord et avant tout à s'imposer comme un véritable outil de développement économique pour nos régions. C'est pourquoi Vacances Maestro, dans le cadre de ses négociations, a donc considéré comme déterminant, de la part de son partenaire qu'il s'engage à ouvrir une base permanente à Québec, que les appareils seraient basés ici même, que l'entretien et la maintenance seraient faits à Québec par des québécois, que les pilotes, agents de bord, les mécaniciens, employés d'entretien et de comptoir soient prioritairement engagés à Québec, que la formation de nouveaux équipages soit également faite ici et que tant que faire se peut, tous les achats se feraient prioritairement à Québec. Skyservice nous a donné toutes ces assurances et nous a ainsi démontré qu'il comprenait parfaitement les besoins et les préoccupations de notre région…C'est ce qui a guidé notre choix. »

Cette entente porte sur l'utilisation exclusive par Vacances Maestro d'appareils Boeing 757-200ER, configurés selon ses besoins et qui lui seront entièrement dédiés, dont le premier des deux appareils entrera en service pour le début des vols de Québec vers toute une gamme de destinations soleil dont le premier vol est prévu pour le lundi 18 décembre, le second appareil prenant son service au printemps 2007 lors du démarrage de la programmation Europe.

L'offre de Vacances Maestro sera innovatrice et proposera à nos marchés plusieurs nouvelles destinations ainsi que d'autres destinations qui n'avaient plus été proposées depuis des années au départ de Québec. De façon à éviter de bien inutiles guerres entre les différents autres acteurs présents cette année dans notre marché, nous avons choisi avec grand soin cette programmation, non pas à partir de critères devant servir d'abord les intérêts commerciaux des grands voyagistes, dont les centres décisionnels sont établis à l'extérieur de notre région, mais à partir de choix faits par des gens d'ici et destinés aux clientèles de nos régions. Comme autre exemple, plusieurs destinations de Québec seront offertes en des séjours inusités de 3, 4, 10 et 11 jours en plus des offres traditionnelles de 7 et 14 jours…

Vacances Maestro, en étroit partenariat avec son partenaire opérateur aérien est prêt à servir les Québécois de toutes nos régions. La brochure sera dans toutes les agences de voyages de tout l'Est du Québec dans les quelques prochains jours. Notre site Internet www.vacances-maestro.com sera en ligne pour le 15 septembre et notre équipe de vente et de réservations seront prêts à servir, à travers tout le réseau des agences de voyages.

Vacances Maestro, ce sont « les ailes de Québec » …!

gilpel

Sep 13, 2006, 9:46 PM

Vacances Maestro et Skyservice : un avion en décembre 2006 et un second au printemps 2007

Skyservice a fait l'annonce aujourd'hui qu'il a conclu une entente à long terme pour devenir l'opérateur aérien exclusif des plans de vols de Vacances Maestro, utilisant pour ce faire de modernes B 757-200 ER qui lui seront dédiés en exclusivité et qui voleront aux couleurs des deux entreprises.

Le premier de ces appareils entrera en service à la mi-décembre, desservant principalement, en premier lieu, de nouvelles destinations soleil. Le second appareil débutera quant à lui ses opérations au printemps 2007 pour initier la saison des programmes de vols de Vacances Maestro vers l'Europe.

De façon à assumer son partenariat avec Vacances Maestro et supporter ses plans de vols, Skyservice établira une base d'opération permanente à Québec et embauchera localement les pilotes, agents de bord, mécaniciens, employés d'entretien et de service.

Le Boeing 757-200 ER est un appareil silencieux, parmi les moins énergivores par siège/mille et procure aux passagers un excellent confort, non seulement sur les routes moyen-courrier des destinations soleil, mais également sur les trajets long-courrier transatlantiques vers Paris, Londres et Nice.

Ces appareils offriront une configuration de 215 sièges « cuir confort » avec un espacement idéal même pour les passagers de plus grande taille. Un excellent service de bord avec repas chauds, boutique hors taxe et programmes de divertissement avec musique et cinéma seront à la disposition des passagers.

Le président du conseil de Skyservice, M. Russell Payson, présent à cette occasion, et natif de Sillery, une banlieue de Québec, a souligné : « au fil des ans, Skyservice a prouvé sa capacité et son souci à desservir les communautés locales et régionales en établissant des liaisons directes vers de nombreuses destinations soleil aux Caraïbes et au Mexique ».

Ce partenariat avec Skyservice permet à Vacances Maestro et à ses partenaires de l'industrie de grandes possibilités dans l'accomplissement de la mission qu'il s'est donnée, et renforce la présence des acteurs aériens canadiens à l'échelle internationale, a déclaré Robert Giguere, président et chef des opérations de Skyservice. « Nous avons une grande expérience dans l'opération de programmes de vols vers les destinations soleil et à l'international et nous croyons fermement que notre partenariat avec Vacances Maestro fera très rapidement que les départs depuis l'aéroport international Jean-Lesage deviendront un premier choix pour les voyageurs de la région de Québec et de tout l'Est du Québec ».

En plus de la création d'emplois par Vacances Maestro, Skyservice créera plus de 60 emplois directs qui seront basés ici-même à Québec. De plus, l'entraînement des agents de bord nouvellement engagés se fera à Québec dans un centre d'entraînement qui sera établi ici.

M. Payson a mentionné avec une grande satisfaction « Je suis enchanté de notre nouveau partenariat avec Vacances Maestro qui donne à Skyservice l'opportunité de créer ici à Québec une base d'opération permanente ».

Skyservice transporte chaque année plus d'un million de passagers, et opère une flotte de 24 appareils dont des Airbus A-319, A-320, A330 et Boeing 757, vers de nombreuses destinations vacances au Canada, aux Etats-Unis, aux Caraïbes, au Mexique et en Europe.

Lignes aériennes Skyservice est une division de Skyservice, une compagnie fondée au Québec en 1986 par Russell Payson et deux autres associés.

Le siège social de Skyservice est établi au Québec.

MaThQc

Sep 14, 2006, 4:47 AM

Transport aérien
Les bonnes nouvelles s'accumulent dans la région

Mise à jour le mercredi 13 septembre 2006, 15 h 52 .

Aéroport international Jean-Lesage
Aéroport international Jean-Lesage
Les bonnes nouvelles s'accumulent à l'aéroport international Jean-Lesage.

Mardi, Air Transat annonçait l'ajout d'un vol direct entre Québec et Paris pour l' hiver. Mercredi, Air Labrador annonce une nouvelle liaison entre Québec, Rouyn-Noranda et Val-d'Or à raison de deux vols par jour du lundi au vendredi , dès le 18 septembre.

De plus, Vacances Maestro, le dernier né en transport aérien à Québec, annonce le début de ses activités le 19 décembre. D'ici la fin de la semaine, les voyageurs pourront réserver des vols directs vers des destinations comme la Martinique, la Guadeloupe, San Andrès en Colombie, Acapulco et Margarita au Venezuela. Ces destinations étaient réservées autrefois à la région de Montréal.

Maestro marque ainsi le début d'une vive compétition pour les voyages à destinations Soleil à Québec.

Le président et chef de la direction de Maestro, Michel Mordret mentionne que l'entreprise travaillera à servir les intérêts de la région, toute l'année.

« Nous, on est installés ici, on est des Québécois et on va fabriquer des produits pensés pour des Québécois par des Québécois », dit-il.

gilpel

Sep 15, 2006, 3:09 AM

Vacances Maestro lance ses activités

http://www.quebechebdo.com/article-36307-Vacances-Maestro-lance-ses-activites.html

Le voyagiste ouvre de nouvelles destinations au départ de Québec

Un Boeing 757-200 ER de 215 sièges aux couleurs de Vacances Maestro et Skyservice Airlines sera basé à Québec. Vacances Maestro lance ses activités
Le voyagiste ouvre de nouvelles destinations au départ de Québec
Vacances Maestro, le tout nouveau voyagiste/tour opérateur basé à Québec, prend son envol avec un plan de vol original. À compter de la mi-décembre, 19 destinations soleil seront disponibles, dont plusieurs qui n'étaient plus proposées au départ de Québec depuis plusieurs années. C'est sur les ailes du transporteur Skyservice que les vols s'effectueront.
Fini le détour obligé par Montréal pour se rendre sur les plages du Sud. Désormais, les voyageurs de la région pourront compter sur un voyagiste qui n'offrent que des départs de Québec.

En conférence de presse, Michel Mordret, président et chef de la direction de Vacances Maestro, était visiblement fier que se concrétisent les annonces faites au printemps dernier. «Nous n'avons pas chômé depuis avril pour remplir notre promesse de s'imposer comme un véritable outil de développement économique pour notre région.»

Contrairement à certains opérateurs qui n'offrent des départs de Québec qu'en fonction de la demande, Maestro base ses activités à l'Aéroport Jean-Lesage. «Dans le passé, certains n'étaient à Québec que pour récolter la crème sur le lait, a lancé M. Mordret. Maestro s'installe ici pour servir des intérêts d'ici. On connaît le marché de Québec et de l'Est du Québec. Nous sommes tous des Québécois!»

Vacances Maestro s'est adjoint les services du transporteur Skyservice Airlines qui incidemment est dirigé par un natif de Sillery, en tant qu'opérateur aérien exclusif. Un Boeing 757-200 ER aux couleurs des deux compagnies sera dédié en exclusivité aux plans de vol de Vacances Maestro et sera basé à Québec. Au printemps, un deuxième appareil du même type sera dédié aux vols vers l'Europe.

Les liaisons vers Londres, Paris et Nice permettront, selon Louis F. Larivière, président du conseil de Maestro, d'amener une nouvelle clientèle touristique et d'affaires à Québec. «C'est un accès direct sur Québec pour l'Europe. C'est un outil de développement économique pour la région très fort.»

Le président du conseil ajoute que «100% des investissements sont privés et aucun vol n'est subventionné», écorchant au passage la nouvelle liaison Québec-Paris d'Air Transat qui bénéficie de fonds publics.

Le début des opérations de Vacances Maestro et de Skyservice à Québec résulte en la création de près de 150 emplois, dont des pilotes, des mécaniciens, des agents de bord et des employés de comptoir. L'entreprise s'engage à prioriser les candidats locaux.

Russell Payson, président du conseil et cofondateur de Skyservice, s'est dit enchanté de ce nouveau partenariat avec Vacances Maestro. «C'est en 1986, sur l'île d'Orléans, que l'idée de Skyservice Airlines a germée. Et vingt ans plus tard, je suis très heureux de commencer à faire des affaires à Québec.» Le transporteur compte sur une flotte de 45 appareils dont 25 avions de ligne.
Une offre diversifiée
Vacances Maestro offre de nombreuses destinations soleil telles la Martinique, la Guadeloupe, Panama, la Colombie, le Venezuela, Cuba et la Floride. Fait intéressant, plusieurs destinations seront offertes en des séjours inusités de 3, 4, 10 et 11 jours en plus des traditionnels séjours d'une ou deux semaines. «Il sera possible de partir jouer au golf dans le Sud le jeudi soir et être de retour le lundi,» conclut M. Larivière.

Vacances Maestro vise la vente de 32 000 sièges pour sa première saison. Un objectif réaliste selon Maestro compte tenu du marché ciblé de 2,8 M de personnes.
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Un Boeing 757-200 ER de 215 sièges aux couleurs de Vacances Maestro et Skyservice Airlines sera basé

gilpel

Sep 15, 2006, 3:13 AM

http://www.quebechebdo.com/imgs/dynamique/articles/gros/Maestro_1.jpg

gilpel

Sep 22, 2006, 10:26 AM

Le jeudi 21 septembre 2006

http://www.cyberpresse.ca/article/20060921/CPSOLEIL/60921167/5217/CPSOLEIL

le président du conseil d’administration et associé principal du groupe Maestro, Louis Larivière.
Photo Le Soleil Raynald Lavoie

Maestro se sent peu appuyé

Pierre Champagne

Le Soleil

Le président du conseil d’administration et l’associé principal du groupe Maestro/Vacances Maestro, Louis Larivière, dénonce le peu d’appui qu’il dit recevoir des milieux économique et touristique de la capitale alors que l’accueil serait très bon du côté de la clientèle. S’il n’en tient qu’à lui, il n’y aura pas beaucoup de gens invités à couper le ruban qui inaugurera, le 18 décembre, le premier vol de Maestro, au départ de Québec.

Les principaux intervenants touristiques ne seront pas invités parce qu’ils ont surtout brillé par leur absence lorsque le temps était venu de s’engager ou tout simplement d’encourager une entreprise locale dont le seul but est de promouvoir l’industrie touristique de l’Est du Québec, affirme M. Larivière.

« Les sceptiques seront confondus », affirme M. Larivière qui est, avec Michel Mordret, à l’origine du projet Maestro. « Parce que Maestro va très bien. L’accueil qui nous a été réservé par la population et l’enthousiasme des agents de voyage envers notre compagnie démontrent que nous avions raison de croire en cette aventure 100 % québécoise », a dit M. Larivière au Soleil, hier.

« Mordret et moi sommes des Québécois pure laine de la ville de Québec pour employer une expression à la mode. Ce sont des Québécois de la région qui ont avancé 7 millions $ pour lancer cette compagnie. Surtout des Québécois du Lac-Beauport. Le siège social de notre compagnie est à Québec, au 909, boulevard Pierre-Bertrand. Pas à Montréal, ni à Calgary, ni à Toronto, ni à Vancouver. Nous n’embauchons que du personnel de Québec, des professionnels du transport aérien qui doivent demeurer dans la région. On compte 32 employés à notre siège social ; nos agents de bord seront des gens de Québec. Nos pilotes aussi. On parlera français avec l’accent de Québec sur les avions de Maestro. Tous nos fournisseurs seront d’ici. Les repas chauds, la bière, les boissons alcooliques, les sodas pour les passagers, tout sera acheté dans la région. Nos avions seront basés à Québec. Le personnel d’entretien sera de Québec, l’essence pour les avions sera achetée à des commercants de Québec, martèle le président. Et que recevons-nous en retour des principaux intervenants du secteur touristique ? Rien. Je n’ai reçu aucun appel, de qui que ce soit, en deux ans... », dit M. Larivière.

gilpel

Oct 1, 2006, 11:16 PM

Un nouveau joueur qui vient changer la figure de note aéroport : Maestro...Bravo..... Transat va surement s'ajuster...

http://gc.kls2.com/cgi-bin/gcmap?PATH=yqb-fll,yqb-aca,yqb-cdg,yqb-aca,yqb-cun,yqb-ccc,yqb-fdf,yqb-hog,yqb-lrm,yqb-pmv,yqb-pty,yqb-ptp,yqb-adz,yqb-adz,yqb-snu,yqb-vra,yqb-cyo,yqb-mbj,yqb-pop,yqb-bru,yqb-stn,yqb-nce&PATH-COLOR=red

YQB DAFIF Quebec [Jean Lesage Intl], QC, CA
FLL FAA Fort Lauderdale [Fort Lauderdale/Hollywood Intl], FL, US
ACA DAFIF Acapulco [General Juan N. Álvarez Intl], MX
CDG AIP Paris [Charles de Gaulle], FR
CUN DAFIF Cancún [Cancún Intl], MX
CCC DAFIF Cayo Coco, CU
FDF AIP Fort de France [Le Lamentin], MQ
HOG DAFIF Holguin [Frank Pais], CU
LRM DAFIF La Romana [Casa de Campo Intl], DO
PMV DAFIF Margerita (Porlamarar) [Aeropuerto Internacional del Caribe Gen. Santago Marino], VE
PTY DAFIF Panamá City [Tocumen Intl], PA
PTP AIP Pointe-a-Pitre [Le Raizet], GP
ADZ AIP San Andrés Island [Gustavo Rojas Pinilla], CO
SNU DAFIF Santa Clara [Abel Santa Maria], CU
VRA DAFIF Varadero [Juan G. Gomez Intl], CU
CYO DAFIF Cayo Largo del Sur [Vilo Acuna], CU
MBJ DAFIF Montego Bay [Sangster], JM
POP DAFIF Puerto Plata [Gregorio Luperon Intl], DO
BRU DAFIF Brussels [National/Zaventem], BE
STN DAFIF London [Stansted], Essex, England, GB
NCE AIP Nice [Côte d'Azur], FR

-BL-

Oct 1, 2006, 11:27 PM

Bruxelles et Londres? Excellent!!! Deux nouveaux marchés jamais exploités à Québec!

gilpel

Oct 1, 2006, 11:47 PM

On a eu Londres l'été passé avec CanadianAffairs, le taux de remplissage était d'envion 80 % mais cette compagnie n'a pas renouvellé cet été. Avec Maestro ca devrait être Paris et Londres à l'année car il y aura des représentant sur place pour promouvoir les ventes...idem pour Fort Lauderdale.

L'Angleterre est les régions Francaise sont des marchés à exploiter, le modèle qui marche très fort est celui des low-cost qui commencent à envahir le marché Canada-Grande-Bretagne....il en coute aussi peu que 500 $ taxes incluses pour faire un Londres-Toronto....

Enfin ca arrive à Québec...à Montréal vous avez Transat mais les prix ne sont pas toujours très bas......L'an passé je devais réserver avec CanadianAffairs pour un Québec-Londres à 649 $ tout inclus, mais un imprévu à changé mais plan à la dernière minute..

Ce genre de vols à bas prix stimulent énormément la demande....ce qui est bon pour une ville comme Québec, une ville appréciée mais difficilement accessible....les choses semblent vouloir changer...enfin...

Voir :

www.flyglobespan.com
www.flyzoom.com
www.canadianaffairs.com (acheté par Transat cet automne)

MaThQc

Oct 2, 2006, 1:29 AM

Japan Airlines est aussi rendu à Québec, offre des vols nolisés vers Tokyo et Osaka 2 à 3 fois semaine.

Mexicana Airlines et AeroMexico vont offrir tout deux un vol par semaine vers Mexico. Voici le tableau :

Vols internationaux

* Air Maëstro par Skyservice Siège social à Québec, début des opérations le l9 décembre 2006 (Acapulco, Bruxelles, Cayo Coco, Cayo Santa Maria, Cayo Ensenacho, Contadora, Holguin, Fort-de-France, Londres - Heathrow, Margarita, Nice, Panama city, Paris, Pointe-à-Pitre, Punta Cana, Samaná, San Andres, Santo Domingo, Varadero)
* AeroMexico (Mexico city) Vols nolisés
* Air Transat (Cancun, Cayo coco, Cayo Largo, Cayo Santa Maria, Fort Lauderdale, Holguin, Montego Bay, Paris, Puerto Plata, Punta Cana, Varadero)
* CanJet Airlines début des opérations le 18 décembre 2006[1] Vacances Sunquest (Cancun)
* Japan Airlines (Tokyo - Narita, Osaka) Vols nolisés
* Mexicana Airlines (Mexico city) Vols nolisés
* Sunwing Airlines début des opérations le 14 décembre 2006[2] (La Havane, La Romana, Panama city, Varadero)
* Thomas Cook Airlines (Londres - Gatwick)
* WestJet Airlines début des opérations vers décembre 2006, à venir[3] (Maui, Nassau, Honolulu, Kahului, Puerto Plata)
* Zoom Airlines (Londres - Heathrow, Paris, Puerto Plata, Varadero)

Vols transfrontaliers

Portes d'embarquement no. 7, 8-B, 10-B

* Air Maëstro début des opérations le 19 décembre 2006 (Fort Lauderdale)
* Continental Express, opéré par ExpressJet Airlines (New York- Newark)
* Delta Air Lines, opéré par Comair (Boston)
* Northwest Airlines
o Northwest Airlink, opéré par Pinnacle Airlines (Détroit)
* Sunwing Airlines début des opérations le 19 décembre 2006 (Fort Lauderdale)
* WestJet Airlines début des opérations vers décembre 2006, à venir (New York - JFK, Fort Lauderdale, Las Vegas, Los Angeles, Orlando, Palm Springs, Phoenix, San Francisco, Tampa Bay, West Palm Beach)

Vols intérieurs

Portes d'embarquement no. 1, 2, 3, 4, 5, 6-B

* Air Maëstro début des opérations le 19 décembre 2006 (Calgary, Halifax, Toronto, Vancouver)
* Aéropro (Montréal-St-Hubert, Sept-Îles) Vols nolisés
* Air Canada (Toronto)
* Air Canada Jazz (Baie-Comeau, Boston, Gaspé, Îles-de-la-Madeleine, Montréal-Trudeau, Ottawa, Sept-Îles, Toronto)
* Air Creebec (Bagotville, Baie James, Montréal-Trudeau, Nemiscau, Val-d'Or)
* Air Inuit (Schefferville, Baie James, Kuujjuaq, Kangirsuk,Montréal-Trudeau, Quaqtaq, Kangiqsujuaq)
* Air Labrador (Baie-Comeau, Montréal-Trudeau, Rouyn-Noranda, Sept-Îles, Val-d'Or, Wabush)
* Air Transat (Montréal-Trudeau, Toronto)
* Hydro-Québec (Bagotville, Montréal-Trudeau)
* Nolinor (Montréal-Mirabel, Montréal-Trudeau) Vols nolisés
* Pascan Aviation (Bagotville, Mont-Joli, Montréal-St-Hubert) Vols nolisés
* WestJet Airlines début des opérations vers décembre 2006, à venir (Calgary, Edmonton, Halifax, Hamilton, London, Moncton, Montréal-Trudeau, Ottawa, Regina, Saint-Jean Toronto, Vancouver, Windsor, Winnipeg)

gilpel

Oct 2, 2006, 3:36 AM

Skyservice est heureuse d'annoncer que Vacances Maestro l'a choisie pour devenir son opérateur aérien

TORONTO, le 13 sept. /CNW/ -- TORONTO, le 13 sept. /CNW/ - Skyservice a fait l'annonce aujourd'hui qu'il a conclu une entente à long terme pour devenir l'opérateur aérien exclusif des plans de vols de Vacances Maestro, utilisant pour ce faire de modernes B 757-200 ER qui lui seront dédiés en exclusivité et qui voleront aux couleurs des deux entreprises.

Le premier de ces appareils entrera en service à la mi-décembre, desservant principalement, en premier lieu, de nouvelles destinations soleil. Le second appareil débutera quant à lui ses opérations au printemps 2007 pour initier la saison des programmes de vols de Vacances Maestro vers l'Europe.

De façon à assumer son partenariat avec Vacances Maestro et supporter ses plans de vols, Skyservice établira une base d'opération permanente à Québec et embauchera localement les pilotes, agents de bord, mécaniciens, employés d'entretien et de service.

Le Boeing 757-200 ER est un appareil silencieux, parmi les moins énergivores par siège/mille et procure aux passagers un excellent confort, non seulement sur les routes moyen-courrier des destinations soleil, mais également sur les trajets long-courrier transatlantiques vers Paris, Londres et Nice.

Ces appareils offriront une configuration de 215 sièges "cuir confort" avec un espacement idéal même pour les passagers de plus grande taille. Un excellent service de bord avec repas chauds, boutique hors taxe et programmes de divertissement avec musique et cinéma seront à la disposition des passagers.

Le président du conseil de Skyservice, M. Russell Payson, présent à cette occasion, et natif de Sillery, une banlieue de Québec, a souligné : "au fil des ans, Skyservice a prouvé sa capacité et son souci à desservir les communautés locales et régionales en établissant des liaisons directes vers de nombreuses destinations soleil aux Caraïbes et au Mexique".

Ce partenariat avec Skyservice permet à Vacances Maestro et à ses partenaires de l'industrie de grandes possibilités dans l'accomplissement de la mission qu'il s'est donnée, et renforce la présence des acteurs aériens canadiens à l'échelle internationale, a déclaré Robert Giguere, président et chef des opérations de Skyservice. "Nous avons une grande expérience dans l'opération de programmes de vols vers les destinations soleil et à l'international et nous croyons fermement que notre partenariat avec Vacances Maestro fera très rapidement que les départs depuis l'aéroport international Jean-Lesage deviendront un premier choix pour les voyageurs de la région de Québec et de tout l'Est du Québec".

En plus de la création d'emplois par Vacances Maestro, Skyservice créera plus de 60 emplois directs qui seront basés ici-même à Québec. De plus, l'entraînement des agents de bord nouvellement engagés se fera à Québec dans un centre d'entraînement qui sera établi ici.

M. Payson a mentionné avec une grande satisfaction "Je suis enchanté de notre nouveau partenariat avec Vacances Maestro qui donne à Skyservice l'opportunité de créer ici à Québec une base d'opération permanente".

Skyservice transporte chaque année plus d'un million de passagers, et opère une flotte de 24 appareils dont des Airbus A-319, A-320, A330 et Boeing 757, vers de nombreuses destinations vacances au Canada, aux Etats-Unis, aux Caraïbes, au Mexique et en Europe.

Lignes aériennes Skyservice est une division de Skyservice, une compagnie fondée au Québec en 1986 par Russell Payson et deux autres associés.

Le siège social de Skyservice est établi au Québec.
Elaine Bellefeuille à l'adresse courriel suivante Elaine_bellefeuille@skyservice.com, Tél. (514) 636-5250 poste 2238

Dirt_Devil

Oct 4, 2006, 10:18 PM

Nouveau site de l'aéroport de Québec : www.aeroportdequebec.com

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Je dirais environ 1000 fois mieu que l'ancien! Très bien vraiment.

gilpel

Oct 4, 2006, 10:39 PM

(sources : chosebintruc) dans www.voyagesarabais.com

Bonjour à tous,
Je me permet de vous donner quelques petites infos pour l'aéroport de Québec, durant l'hiver, vu que nous serons en pleines rénovations. Sachez que ces informations changent continuellement mais que, pour l'instant, ce sont les plus "fraîches" qui nous sont parvenue :
- L'aéroport sera divisée en 2 : domestique et international. Les vols domestiques (air canada et autres) seront opérés à partir des anciens bureaux administratifs de l'aéroport. Les barrières et les comptoir d'embarquement seront cotés piste, dans des maisons mobiles. Il y aura une tabagie et une boutique cadeau regroupés dans un local. Aussi, le restaurant fonctionnera à capacité réduite. Du côté international, attachez-vos tuques, si sa change pas, sa fera dur. Aucun magasin (pas de revues, gommes, etc) n'est prévu dans la zone internationale. Aussi, le restaurant fonctionnera à capacité TRÈS réduite (une plaque et une friteuse) (c'est dejà beau, il devais avoir juste un frigo...). Finalement, les comptoirs seront compressés dans la nouvelle partie internationale et la salle d'attente sera agrandie (seule bonne nouvelle!) au 2e étage. Il y aura toujours une boutique hors-taxe. Aucune information pour l'instant concernant le bar.
- Il n'y aura PLUS de vestiaire (alors laissez vos manteaux dans vos autos )
- Les deux zones ne communiqueront pas entre elles. (À moins de passer par l'extérieur... et sa reste à confirmer)
- Les bureaux adminsitratif sont deja déménagés et la constructions est commencés dans les anciens bureaux
- Le terminal principal devrait fermés au début 2007 et les comptoirs-boutique-restaurant déménageront progressivement dès novembre.

Probablement que j'oublie des détails mais si vous avez des questions, hésitez- pas... les employés de l'aéroport recoivent chaque semaine, un journal d'informations sur les travaux et je tenterai de vous tenir au courant. Chose certaine, attachez vos tuques, sa va brasser ! Mais sa va être super beau... quand sa va être fini... d'ici là, c'est 18 mois d'enfer qui nous attends

gilpel

Oct 4, 2006, 10:42 PM

MaThQc

Oct 5, 2006, 1:53 AM

Ah enfin, ça fait 2 semaines que je l,attends impatiemment :)

MaThQc

Oct 5, 2006, 6:24 AM

Alors, le seul défaut que cet aéroport a maintenant, c'est le manque de service de navette de transports en commun, ou de navette vers la Gare de Ste-Foy ou la Gare du Palais... ou autre lieu opportun, comme le centre des congrès...

Holacanada

Oct 8, 2006, 12:01 AM

Je viens de découvrir ce merveilleux forum (bien que je connaissais le skyscrapper page pour les supers diagrames) et par le fait même j'ai pu constater avec intérêt le nouveau look du site de notre bon vieux Jean-Lesage airport.

Sont-ce (sic) encore les gens de Médiom qui ont fait ce très ergonomique site ? Bravo BTW !

À ma grande surprise j'ai cru voir des vols annoncés Luftansa et KLM,
cou' donc ai-je eu la berlue ??? :banana:

Seule grande déception : aucun lien par autobus RTC. Hey Qué pasa ? Pas loin du bidonv... ça...

pscantland

Oct 8, 2006, 12:38 AM

Merveilleux? skyscrapper? Supers diagrames? Bon vieux Jean-Lesage? Médiome, ergonomique? Luftansa et KLM?

Wow... trop de positivisme tout d'un coup. Mon pace-maker tiendra pas le coup.

http://radioquebec.biz/Pix-mondechanel/chien-dans-un-jeu-d%27quille.jpg

Salut pareil, Oh, employé de Médiocre Internet... ;)

pscantland

Oct 8, 2006, 12:45 AM

pscantland

Oct 8, 2006, 12:47 AM

Oh! Que découvrai-je (sic) ici? Ne serions-ce (sic) pas un forum sillonnant le réseau des réseaux d'un pays d'un océan à l'autre intitulé le Canada? Bien à vous Oh Citoyens!

;)

MaThQc

Oct 8, 2006, 12:52 AM

Cacanada? S't'une sorte de jus d'orange? Moi j'n'aime pas ça... trop acide :)

Holacanada

Oct 8, 2006, 11:57 AM

Heille, L'Ocanada! Médiocre Internet y font même pas d'site Internet ciboire de cr*ss... si t'es pour ploguer tes sévices tu t'es trompé de forum s*cr*ment d'fédéraliste de looser d'inféodé...

http://www.voir.ca/_images/montreal/1825/texte/ci_falardeau_beavers_club.jpg

;)

Je ne savais pas qu'avec un nom pareil, je ferai bondir ceux qui mêlent la politique avec tout ce qui nous entoure. Moi je jase de l'aéroport de Québec pas de la couleur des culottes de la mairesse. Pis à part de ça je fais pas de pub non plus. (En passant avant de déverser son fiel inutile sur le dos des autres, le gars de Laval (assez loin de notre aéroport ça en plus) devrait peut être un peu moins nous faire étalage de son vocabulaire étendu et aurait avantage à se renseigner juste un peu plus.
http://www3.mediom.qc.ca/multimedia/index.php?page=conception_web :haha:

Bonne journée

pscantland

Oct 9, 2006, 12:54 AM

(...) devrait peut être un peu moins nous faire étalage de son vocabulaire étendu et aurait avantage à se renseigner juste un peu plus.
http://www3.mediom.qc.ca/multimedia/index.php?page=conception_web :haha:

Bonne journée

Comme on dit... donnez-leur de la corde et ils se pendront avec.

Merci.

gilpel

Oct 9, 2006, 1:21 PM

(sources : chosebintruc) dans www.voyagesarabais.com

Bonjour à tous !

Déjà au 2e update des constructions à l'aéroport de Québec. Une bonne nouvelle en débutant : les architectes ont décidés qu'ils allaient construire un passage "chauffé" entre la partie internationale et la partie domestique. Il sera donc possible de se promener entre les 2. Par contre, je ne sais pas si c'est pour tout le monde, ou juste pour les employés.

Autre point, j'avais parlé que la tabagie, le resto, la boutique cadeau et la boutique hors-taxe serai déménagé en novembre. Voilà que c'est reporté décembre-janvier. (C'est pas très bien pensé puisque c'est en plein dans la grosse période... alors que Novembre est très calme...)

Aussi, depuis cette semaine, il n'est plus possible de laisser des objets en consigne (couteau, etc...). Cela prépare le terrain pour cet hiver ou il ne sera plus possible de laisser des manteaux en consigne.

Fait historique : Les ingénieurs ont découvert les premiers planchers que portaient l'aéroport lorsqu'il ont enlevés le plancher actuel. Ils ont trouvés une "rose des vents" !

Pour terminer, ceux qui ont le gout de voir plein d'avions, le 28 octobre prochain (en fin d'après-midi), les croisièristes repartiront en avion... on attend 5 gros porteurs d'environ 220 passagers ! (Thomas Cook, Thomson Fly et Continental)

Les nouvelles rentrent au compte-goutte alors je vous les redonne au compte goutte!

Bonne semaine!

Mr. Aéroport

JacquesR

Oct 10, 2006, 12:44 AM

Salut a tous,
je viens de découvrir ce forum et je le trouve tres intéressant.
Bien que je sois a Montréal depuis quelques années, je suis encore intéressé par ce qui se passe dans ma ville natale Québec , et plus particulierement en ce qui a trait au développement de L'aéroport.

Merci a tous de nous tenir au courant , mercis particuliers a GILPEL et a MATHQC .
Travaillant moi-meme dans le domaine de l'aviation, j'essaierai de vous tenir au courant de nouveautés dont j'aurai entendu parler ( quoique mathqc et gilpel le font tres bien ).

Salutations ,

Jacques R.

MaThQc

Oct 10, 2006, 10:10 AM

Bienvenue JacquesR!

Tu fais quoi spécialement dans l'aviation?

JacquesR

Oct 10, 2006, 5:50 PM

Salut MathQc, je suis controleur aérien. :)

MaThQc

Oct 10, 2006, 10:25 PM

Ok :) Cool!

gilpel

Oct 11, 2006, 1:26 AM

Vacances Maestro reliera Québec à Nice l'été prochain.

À lire...

http://www.tourmagazine.fr/Vacances-...bec_a2502.html

ÉricdeMtl

Oct 11, 2006, 5:29 AM

Et bien, la bienvenue aux nouveaux «Holacanada» et «JacquesR» ,de la part d'un autre nouveau :rolleyes:

gilpel

Oct 17, 2006, 11:02 PM

http://www.logimonde.com/reportages.php?sequence_no=10733

Vacances Maestro sur Sabre et Galileo
Éva Lecouteur-Bédard

Jean Martel, vice-président, ventes

En plus d’être sur le système de réservations de Sirev, Vacances Maestro est, depuis la fin de la semaine dernière, sur Sabre et, dans une quinzaine de jours, sera également sur Galileo. « La centrale de réservations est ouverte depuis un certain temps, et nous sommes très contents », indique Jean Martel, vice-président, ventes.

D’autre part, un cahier de prix sera distribué à compter d’aujourd’hui (mardi 17 octobre), via Contac. Aucun prix ne figure dans la brochure.

« Nous recevons même des appels de Montréal », soulève Jean Martel. Il semble avoir une clientèle intéressée par la Martinique et la Guadeloupe. « Nous offrons aussi des combinés sur ces deux destinations, avec Air Caraïbes et Air Antilles ».

Une bonne participation aux formations

Plus de 700 agents de voyages ont participé à la tournée de formations qui a eu lieu entre autres à Québec, Rimouski, Trois-Rivières et Drummondville. À Québec seulement, 550 agents s’étaient réunis.

Skyservice, pour sa part, a réalisé une série d’entrevues, le samedi 14 octobre dernier à l’hôtel Gouverneur de Québec, pour embaucher les agents de bord. Quelque 250 personnes se sont présentées et la sélection a pu être complétée. Au total, 48 agents de bord ont été embauchés, dont 8 directeurs de vol. Un appareil Boeing 757 (ce qu’opère Skyservice) requiert six membres d’équipage par vol, en plus des pilotes.

.

MaThQc

Oct 17, 2006, 11:30 PM

Génial ! :)

gilpel

Oct 20, 2006, 12:49 AM

Vacances Maestro félicite Skyservice

http://www.jaimonvoyage.ca/photo/473546-580199.jpg

Communiqué de Vacances Maestro
Le président et chef de la direction de Vacances Maestro, monsieur Michel Mordret, félicite son partenaire Skyservice pour l'appel de candidatures de son personnel de bord ayant eu lieu samedi à l'Auberge des Gouverneurs. C'est ainsi que le 14 octobre dernier, à Québec, avait lieu une période intensive d'embauche qui donnera lieu à une création d'emplois impressionnante.

sur la photo:Martine Potvin, directrice générale et responsable du marketing, Jean Martel, vice-président ventes, une représentante de Skyservice et une des 160 candidates

« C'est avec un enthousiasme et une fierté remarquable que nous avons été témoins de ce processus d'embauche permettant à Skyservice de trouver à Québec les candidats les plus compétents dont le service à la clientèle deviendra la priorité », de déclarer monsieur Mordret, à l'issue de cette journée.

Skyservice a reçu pour les besoins de Vacances Maestro 230 curriculum vitae. De ces candidatures, 160 entrevues ont été convoquées. Une cinquantaine d'emplois seront créés dans les prochains jours à la suite de cette opération de recrutement. Maestro se dit fière de créer de l'emploi à Québec, pour des gens de Québec.

Notons que pour la première fois dans l'histoire de l'Est du Québec, un voyagiste québécois qui maîtrise ses programmes de vols choisit d'établir son siège social dans la Capitale-Nationale, en plus d'y concentrer ses activités.

À propos de Maestro
Maestro compte développer de façon importante le trafic entrant en faisant de Québec une véritable porte d'entrée et une destination pour les clientèles de tourisme de villégiature et d'affaires en provenance des principaux marchés émetteurs potentiels (France, Angleterre, Belgique, Antilles françaises, Floride et Canada). De plus, l'entreprise vise à devenir un outil déterminant de développement du tourisme en région, via Québec comme point de départ et d'arrivée, par la fabrication et la promotion de produits touristiques régionaux.

Pour sa part, monsieur Louis F. Larivière, président du Conseil d'administration et associé principal, a précisé que ces développements représentent pour Québec près de 46 millions de dollars de retombées économiques pour la première année ainsi que 100 emplois directs pour la région de la Capitale-Nationale, ce qui équivaut à 3,8 millions de dollars de masse salariale.

Dès le 18 décembre prochain, comme première phase d'activités, toute une gamme de destinations et de nouveaux produits-vacances seront offerts aux marchés de notre grande région depuis l'Aéroport international Jean-Lesage.

Vulcain

Oct 20, 2006, 7:22 AM

Bienvenue JacquesR et Holacanada :)

gilpel

Oct 31, 2006, 5:20 AM

http://www2.canoe.com/voyages/general/archives/2006/10/20061030-143523.html

Vacances Maestro fait le pari de la fierté régionale
Paul Simier - Journal de Montréal

«Vacances Maestro, c’est beaucoup plus qu’un simple voyagiste: c’est un projet de société, conçu et pensé pour vous, Québécois, par d’autres Québécois qui pensent comme vous», écrit Michel Mordret, président et chef de la direction de Vacances Maestro, en guise de préambule dans la toute première brochure hiver 2006-2007 du voyagiste.
Départs de Québec seulement
En proposant des départs exclusivement de Québec, le voyagiste vise la clientèle de la Vieille Capitale d’abord, mais aussiles vacanciers des régions de l’Est du Québec. M. Mordret met de l’avant l’expérience cumulée (plus de 200 années) des dirigeants, mais également les promesses de création d’emplois directs (100), les retombées économiques pour la région de Québec (46 millions de dollars) et une masse salariale conséquente (3,8 millions de dollars la première année).

Le fait de titiller la flamme régionaliste des citoyens, associé à l’aspect pratique découlant du fait de partir d’un aéroport peu fréquenté, vaudra assurément à Vacances Maestro la considération de bien des consommateurs.

L’offre du voyagiste se révèle toutefois très conservatrice pour cette première saison hivernale. Le programme de Vacances Maestro comprend les destinations suivantes: la Floride, la Martinique, la Guadeloupe, la République dominicaine (Samana et La Romana), le Panama (Panama et l’île de Contadora), la Colombie (SanAndres), le Mexique (Acapulco), le Venezuela (Margarita) et Cuba (Varadero, La Havane, Holguin et Cayo Santa Maria).

Pour les saisons à venir, Vacances Maestro a signé un contrat avec le transporteur Skyservice, qui y affectera des Boeing 757.

Séjours flexibles
Mais le voyagiste se distingue en proposant dans plusieurs de ses destinations des séjours très flexibles, soit de 3, 4, 10 et 11 jours, au lieu des systématiques séjours de 7 ou 14 jours.

Tout comme la plupart des autres voyagistes, Vacances Maestro mise sur le réseau des agences de voyages détaillantes pour commercialiser ses forfaits. Le défi de tout nouveau grossiste en voyages consiste à convaincre les agents de vendre ses produits et les consommateurs de la fiabilité de la nouvelle entreprise.

Pour des destinations comme Acapulco, la Martinique et la Guadeloupe, pour lesquelles le nombre de places d’avion offertes au départ de Montréal est limité, il semble que les réservations proviennent même de la région métropolitaine.

Par le passé, les principaux voyagistes québécois, en plus de leurs vols nolisés au départ de Montréal, ont proposé régulièrement des vols directs au départ de Québec vers certaines destinations.

Le succès commercial très variable de ces opérations les avait, chaque saison, amenés à remettre ces vols en question.

gilpel

Nov 1, 2006, 3:47 AM

http://www.logimonde.com/reportages.php?sequence_no=10917

31 octobre 06

Porter offrira une liaison Toronto-Montréal en décembre

Une vingtaine d’emplois à temps plein seront créés à Montréal

Le transporteur régional Porter offrira des liaisons Toronto-Montréal à compter du 11 décembre prochain.

La liaison se fera entre l'aéroport international de Montréal-Trudeau, à Dorval, et l'aéroport du centre-ville de Toronto, qui est sur l'île de Toronto, plus près du centre de Toronto que l'aéroport Pearson, a fait savoir Porter dans un communiqué transmis lundi.

En décembre, Porter offrira quatre vols allers-retours en semaine et un la fin de semaine.

À compter du 8 janvier, la fréquence sera portée à neuf vols allers-retours en semaine et deux la fin de semaine, a précisé en entrevue Robert Deluce, président et chef de la direction de Porter.

Les tarifs pour un aller simple commenceront à 119 $. Des tarifs fixes ou flexibles seront offerts, selon les conditions voulues et la classe choisie, a expliqué Sarah Habib, du service des communications de Porter Airlines.

Les réservations pourront être faites dès le mercredi, 1er novembre, par le site Internet de Porter, à son centre d'appel ou par un agent de voyage accrédité.

M. Deluce affirme que le choix de l'aéroport du centre-ville de Toronto plutôt que l'aéroport Pearson de Toronto fait gagner au voyageur près de deux heures sur un vol aller-retour.

Porter offrait déjà la liaison Toronto-Ottawa à partir de l'aéroport du centre-ville de Toronto depuis la semaine dernière. « Ce service va assez bien. La demande progresse bien », a commenté M. Deluce.

Il s'attend à ce que « Montréal soit une de nos plus importantes villes » lorsque le réseau de destinations sera plus élaboré. « Il y a des liens importants entre Montréal et Toronto », a rappelé M. Deluce.

Après Ottawa et Montréal, Porter veut s'aventurer au sud de la frontière.

Le potentiel, dans un court rayon depuis Toronto, est de 17 destinations au Canada et aux États-Unis. Il inclut des destinations possibles comme Québec, New York, Boston, Chicago, Philadelphie, Washington, Windsor, Detroit, Pittsburgh, Cincinnati et Cleveland. M. Deluce veut cependant y aller graduellement, selon la capacité de l'entreprise. « Nous avons un plan de croissance modeste, qui sera fonction de la livraison de nos appareils d'ici trois ans », a précisé M. Deluce.

Porter affirme qu'une vingtaine d'emplois à temps plein seront ainsi créés à Montréal, dont certains de cadres et à contrat. Le transporteur emploie présentement 200 personnes.

Le transporteur exploite présentement deux avions Q400 de Bombardier, des turbopropulseurs d'une capacité de 70 sièges. Un troisième doit être livré avant l'inauguration de la liaison avec Montréal.

Le recours à l'aéroport du centre-ville de Toronto a suscité une certaine controverse dans la région, les citoyens se plaignant de l'accroissement de la circulation.

(PC)

Visitez www.flyporter.com.

MaThQc

Nov 8, 2006, 5:59 AM

Projet d’hôtel à l’aéroport

Pierre Pelchat

Le Soleil

Québec

Les projets ne manquent pas à l’aéroport de Québec. En plus de la modernisation de l’aérogare, la direction de l’aéroport Jean-Lesage envisage la construction d’un hôtel de 100 à 150 chambres relié par une passerelle à la future aérogare revampée.

C’est ce qu’a indiqué, hier, le président du conseil d’administration de la société, Gaëtan Gagné, lors d’une conférence prononcée devant un parterre de 500 membres de la Chambre de commerce de Québec.

Ce projet est encore au stade embryonnaire. Il pourrait être mené par une chaîne hôtelière ou des promoteurs locaux. « L’idée est d’accommoder des voyageurs de l’est du Québec en transit », a dit M. Gagné.

L’aéroport caresse aussi le projet de construire un stationnement sur deux étages pour les voyageurs dont le nombre augmentera au cours des prochaines années. « Nous prévoyons investir plus de 200 millions $ sur 20 ans en incluant la modernisation de l’aérogare », a rappelé le président.

Plus de détails dans la version papier du journal Le Soleil de mercredi.

http://images.cyberpresse.ca/apps/pbcsi.dll/bilde?Site=CP&Date=20061107&Category=CPSOLEIL&ArtNo=61107240&Ref=AR&Profile=5785&MaxW=700

Serge

Nov 8, 2006, 3:33 PM

Xcellent

-BL-

Nov 8, 2006, 3:42 PM

Super bonne nouvelle! L'aéroport pourrait être une excellente porte de sortie économique pour la région, qui a semblé perdre des plumes en octobre...

elsonic

Nov 8, 2006, 3:56 PM

belle façade!

Serge

Nov 9, 2006, 6:54 PM

Vidéo très bien fait disponible sur le site :

www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/File/video.wmv

gilpel

Nov 12, 2006, 4:31 PM

Pour ceux que ca intéresse, voici un nouveau BLOG au sujet de l'aéroport de Québec.

www.blog.aeroportyqb.com

Vous aurez l'occasion de discuter directement avec le Directeur Général ainsi que le Président de L'Aéroport de Québec.

C'est assez intéressant et vous serez en mesure d'avoir l'heure juste au sujet des développement. Ce site en est qu'a son début....alimentez le......
(PS : il y a un modérateur........)

Au cours des dernières années, deux directrices générales ''géraient'' l'aéroport, mais y avait pas grand chose de fait pour son développement. Avec l'arrivée du nouveau DG (par intérime), il semble y avoir plus d'agressivité et de vision au niveau du développement de YQB.

Bravo.....à suivre.

gilpel

Dec 11, 2006, 4:18 AM

1) Dans la revue Prestigne (décembre 2006), il y un article intéressant sur la venue du nouveau joueur Mestro qui confirme certaines destinations du printemps, soit Paris (3 fois semaine), Nice et Bruxelles.

2) Une petite vue d'ensemble du projet d'agrandissement de YQB....suite....

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551ed8f3d514.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551ed46b420e.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551ed60e7a55.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551ed7e42370.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551ede1b6712.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551ed9dc1d70.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551edad90b1b.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551edce94a86.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551edf3b6a20.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551ee034008e.jpg

http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/jpg_4551ee149d132.jpg

Dirt_Devil

Dec 11, 2006, 6:48 AM

Ça a l'air vaste et "stylé". J'ai hâte de voir le résultats final.

Je me demande aussi s'il y a du nouveau quant à la construction d'un hôtel sur le site de l'aéroport. Ainsi que pour le stationnement à 2 étages.

Dirt_Devil

Dec 11, 2006, 6:57 AM

Gilpel: ou as-tu trouver ces photos au juste?

gilpel

Dec 11, 2006, 1:17 PM

Les immages sont là......

http://www.aeroportdequebec.com/html/francais/information/media_galerie.php

gilpel

Dec 14, 2006, 4:33 AM

Des vols à l'année YQB-FLL

Airline plans nonstops to Canada

South Florida Business Journal - October 31, 2006

Maestro said it will begin nonstop, year-round service connecting the Quebec City area and Fort Lauderdale on Dec. 18.

The company said its flight schedule to Fort Lauderdale-Hollywood International Airport calls for flights twice a week in the spring, winter and fall, and once a week in the summer.

"Canada is Florida's No. 1 overall economic partner, and I am confident our new direct service will benefit the economies of South Florida and the Quebec regions and provide a needed service for the more than 200,000 Canadian residents wintering in Florida each year," said Yves Delvalle, Maestro director of sales. "We also expect a year-round tourism boost in both regions, and our new service will help facilitate that."

To help goose early bookings, Maestro said it is offering travel agents a 10 percent commission on all one-way or round-trip bookings.

MaThQc

Dec 20, 2006, 2:10 PM

On parle aussi des vols de Maestro de Québec-Paris, Québec-Nice et Québec-Bruxelles dans Tourmag, un magazine européen :

Maestro reliera Paris et Nice à Québec en mai 2007
une offre 100% « vol sec » dans le sens France-Québec

Maestro va relier la ville de Québec à Paris et Nice à compter de mai prochain, à Bruxelles dès le mois suivant. En France, la nouvelle compagnie québécoise sera revendue par des partenaires TO et agences de voyages mais pas en direct.

Cliquez ici !
Un temps annoncée pour cet hiver, Maestro démarre ses activités aériennes sur l'Europe au printemps prochain. La compagnie aérienne reliera la ville de Québec à Paris (CDG T3) trois fois par semaine (les jeudis, vendredis et dimanches) à compter du 11 mai, à Nice chaque lundi à partir du 21 mai et à Bruxelles tous les samedis à compter du 23 juin.

L'hiver prochain, Maestro devrait réduire son plan de vol et passer à deux rotations hebdomadaires sur Paris, mais ne maintiendra probablement pas son offre sur Nice pendant cette même période.

Maestro, dirigé par Louis F. Larivière et Michel Mordret, est un jeune voyagiste québécois commercialisant son offre sous la marque Vacances-Maestro (www.vacances-maestro.com). En Europe, il se positionne comme transporteur et entend s'appuyer sur un partenariat à long terme avec Skyservice (www.skyservice.com).

Cette dernière, compagnie canadienne touristique créée en 1986, exploite 24 appareils et peut donc suppléer aux éventuelles défaillances des deux B757 de Maestro.

La configuration des appareils de Maestro est mono classe, avec 215 sièges, un espace de 32 pouces entre les fauteuils (en cuir), un service à la place avec plats chauds et boissons non alcoolisées gratuites. Maestro annonce un service à bord correspondant aux standards des compagnies régulières.

Maestro reliera Paris et Nice à Québec en mai 2007

« Une moitié des sièges sera vendue en Europe », souligne Alain Quéré, représentant général de Maestro pour la France et la Belgique (*), précisant qu'il s'agira dans ce sens uniquement d'une offre « vol sec » alors que Vacances Maestro commercialisera une offre packagée au départ du Québec.

En France, Maestro sera commercialisé via des agences en ligne (Go Voyages, Expedia…), des groupistes (avec allotements) et les agences de deux grands réseaux (un volontaire et un intégré).

La distribution de la compagnie devrait être élargie l'hiver prochain avec sa présence dans les GDS. Maestro prévoit d'ouvrir un site web en Europe d'ici quelques semaines, dédié (du moins dans un premier temps) uniquement à l'information.

Maestro affiche déjà ses prix (commission agence de 7% incluse), soit l'aller-retour à partir de 360€ sur le Paris-Québec, 505€ sur le Nice-Québec et 510€ sur le Bruxelles-Québec. Sommes auxquelles il faut ajouter 163€ de taxes (aller-retour) sur le Paris-Québec, 160€ sur le Bruxelles-Québec et… 64€ sur le Nice-Québec.

(*) Alain Quéré, Maestro France-Belgique, 08 77 86 82 11

http://www.tourmag.com/Maestro-reliera-Paris-et-Nice-a-Quebec-en-mai-2007_a17162.html

Commentaires sur le site :

Posté par FILLOUX le 20/12/2006 09:11
longue vie à Maestro et ses dirigeants.
François

Posté par Frédéric le 20/12/2006 09:20
Mr Demaria
pour info
Frédéric

Posté par Trehin Gilles le 20/12/2006 11:53
Bonjour

Bonne nouvelle, cependant il est dommage que le vol au départ de Nice ne soit que saisonnier comme c'est le cas sur Air Transat et non annuel.

Amicalement
http://www.urville.com

MaThQc

Dec 20, 2006, 2:15 PM

Deux informations via le blogue des dirigeants de YQB :

Commentaire de pascal
Date : 14 December 2006, 21:56

Nous sommes présentement à actualiser les photos, graphiques et images du projet…à suivre.

La nouvelle passerrelle a quittée Ogden, Utah lundi matin, et arrive è Québec le 19 décembre. L’installation se fera pendant la période des Fetes.

Nous anticipons des vols à l’année vers la Floride, mais aussi les Caraibes. plus d’informations bientot.

Commentaire de Gaetan
Date : 18 December 2006, 20:18

Pour votre information, nous avons tenu un conseil d’administration la semaine dernière et nous sommes très satisfait de la façon dont les travaux se déroulent.

Premièrement nous rencontrons nos échéanciers tel que prévu, les installations temporaires sont prêtes (up and running)

De plus nous sommes dans nos budgets ce qui est une bonne nouvelle.
C’est à tout le moins un excellent départ et nous sommes confiants de procéder dans les délais pour la démolition de la partie domestique pour le début de février.
Très heureux du travail accompli par toute l’équipe autant à l’interne que notre gérant de construction et nos professionnels.

Du bon boulot!

Pour le projet hôtelier, il y quelques groupes intéressant qui se sont manifestés. L’exécutif va se pencher en début d’année sur l’aménagement du territoire. Plusieurs projets et aussi le développement du côté ville sont à l’agenda.
Pascal Bélanger notre directeur général ne manque pas d’idées.

Il y a beacoup d’enthousiasme chez nos dirigeants et notre personnel.

Il y a beaucoup à accomplir dans les prochains mois mais je suis très confiant que nous allons réussir et obtenir un grand succès.

Meilleurs voeux!

Gaëtan Gagné

MaThQc

Dec 20, 2006, 3:14 PM

Skyservice : nouvelle desserte PAP/Québec, 20/12/2006 09:56

L'Aéroport International de Pointe-à-Pitre/le Raizet accueille depuis le 19 décembre 2006, les vols de la compagnie Skyservice, partenaire du groupe Maestro. Cette compagnie desservira Québec tous les mardis en B757, jusqu'au 24 avril 2007.

Horaires des vols : départ de Québec : 6h10 – Arrivée Pointe-à-Pitre : 14h45 (escale à Fort-de-France) / Départ de Pointe-à-Pitre : 15h45 – Arrivée à Québec à 19h35

gilpel

Dec 23, 2006, 4:40 AM

http://www.logimonde.com/reportages.php?sequence_no=11644

22 décembre 06

Maestro présente son avion

http://logimonde.com/images/2006/maestro/maestro8675.jpg

30 enfants réalisent leur baptême de l’air

]

Le mercredi 20 décembre, Vacances Maestro a invité agents de voyages, médias, plusieurs personnalités politiques, gens d’affaires de la région ainsi que ses actionnaires afin de présenter son Boeing 757 pour un vol d’essai. Une trentaine d’enfants de la grande région de Québec ont pris place sur le vol, accompagnés d’un parent, à la suite de leur participation à un concours organisé par Vacances Maestro, Le Soleil, TQS, CHOI 98.1 Radio X et le magasin Benjo.

Ces enfants, âgés de 6 à 12 ans, ont pu embarquer à bord d’un avion pour la toute première fois. Le magasin Benjo a offert gracieusement aux enfants participants de jolis présents, distribués par le Père Noël et la mascotte grenouille de Benjo.

« Nous sommes très heureux d’avoir donné l’opportunité à des familles de prendre l’avion pour la toute première fois de leur vie. Tous nous ont chaleureusement remerciés au retour » a déclaré Michel Mordret, président et chef de la direction de Vacances Maestro.

http://www.logimonde.com/images/2006/maestro2012.jpg

Luc Harvey, député de Louis-Hébert (féféral), Louis F. Larivière, président du conseil d'administration et associé principal, Michel Mordret, président et chef de la direction, Sam Hamad, député de Louis-Hébert (provincial), Carole Théberge, ministre de la Famille, des Aînés et de la Condition féminine, Denis Guérette, vice-président Développement des affaires et cargo

http://logimonde.com/images/2006/maestro/maestro8680x.jpg

Quelques heureux gagnants du concours "Mon premier vol avec Vacances Maestro" accompagnés de la mascotte Grenouille du magasin Benjo et du Père Noël

http://logimonde.com/images/2006/maestro/maestro8676.jpg

Département des promotions et membres de la presse

http://logimonde.com/images/2006/maestro/maestro8677.jpg

Russell Payson, président du conseil d'administration et chef de la direction, Skyservice (et commandant lors du vol), Pascal Bélanger, directeur général, Aéroport international Jean-Lesage

http://logimonde.com/images/2006/maestro/maestro8678.jpg

Michel Mordret et le Père Noël

http://logimonde.com/images/2006/maestro/maestro8679.jpg

Louis F. Larivière, Martine Potvin, Russell Payson, Jean Martel, Michel Mordret

gilpel

Dec 26, 2006, 3:49 PM

Départs pour le sud de Québec à l'année par Vacances Maestro Modifier | Supprimer | Citer | Répondre

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Comme nous le disait le directeur général de YQB dans le Blog de l'aéroport (www.blog.aeroportyqb.com), voici d’autre bonnes nouvelles pour les voyageurs de Québec…..

Conjfirmation des vols à l’année pour le sud par Maestro :

Le voyagiste Maestro confirme les départs estivales pour Paris, Nice et Bruxelles en plus de nous annoncer qu’il y aura des départs pour le sud à l’année (incluant Fort Lauderdale) et l’arrivée d’un second avion cet automne prochain.

Voir l’article si joint,

http://www.cyberpresse.ca/article/20061221/CPVOYAGES/612210569/5298/CPVOYAGES

Départs de Québec : Maestro offrira des vols vers Nice, Paris et Bruxelles
Pierre Pelchat

Le Soleil

Des vols directs de Québec à Nice sur la côte d'Azur et à Bruxelles seront offerts par le voyagiste Maestro à compter du mois de mai en ce qui concerne Nice et du mois de juin pour la capitale de la Belgique. En plus, Maestro aura un vol sans escale pour Paris l'été prochain.

C'est ce qu'a indiqué, hier, le président de la jeune entreprise, Michel Mordret, en marge d'une activité de promotion pour souligner le début de la première saison de vols vers le Sud du voyagiste.

«Les vols de l'été prochain ne sont pas destinés uniquement aux gens de la région de Québec et de l'Est du Québec. Nous voulons aussi amener des touristes français et belges à visiter notre région. La promotion de ces vols et forfaits en Belgique et en France est déjà débutée», a affirmé M. Mordret.

En outre, Maestro qui emploie les services du transporteur Sky Services a l'intention d'offrir des vols vers le Sud l'été prochain. «Nous offrirons des vols pour le Sud à longueut d'année au départ de Québec. Nous voulons aussi que des touristes américains se rendent à Québec durant l'été avec ces vols», a dit M. Mordret.

Il a rappelé que l'objectif de l'entreprise n'était pas uniquement de mieux desservir la clientèle de voyages d'agrément au départ de Québec, mais aussi d'apporter de l'eau au moulin de l'industrie touristique de la région et de l'Est du Québec.

«Maestro est un outil pour désenclaver la région de Québec. C'est également un outil de développement économique et le tourisme», a-t-il avancé.

Malgré un lent début de saison pour les vols vers le Sud en raison du temps doux, le président du conseil d'administration et principal actionnaire de Maestro, Louis Larivière, s'est montré satisfait des premiers résultats de l'entreprise.

«Notre niveau de réservations est au-dessus de la moyenne des voyagistes. Les vols de certaines semaines sont déjà remplis», a-t-il dit.

On croit que les premiers gros temps froids généreront un regain d'affluence dans les sites Internet des voyagistes et dans les agences de voyages.

Cet hiver, Maestro offre au départ de l'aéroport Jean-Lesage 10 vols par semaine vers le Sud. Par rapport à sa programmation initiale, le nouveau voyagiste a retiré les forfaits pour Panama, Contadora et San Andres. Maestro se frotte à la concurrence d'Air Transat et du voyagiste Sunwing.

L'entreprise est la propriété d'investisseurs de la région de Québec et du Fondaction de la CSN qui a investi 1 million $ dans le capital-actions du voyagiste.

Maestro qui a son siège social à Québec compte 125 employés.

Ce nombre sera porté à près de 200 l'automne prochain avec l'ajout d'un deuxième appareil Boeing 757 de 216 places en prévision de la prochaine saison des vols pour le Sud à l'hiver 2007-2008.

gilpel

Dec 30, 2006, 2:59 PM

Un autre joueur s’intéresse au marché Québec-Toronto : Donald Carty de Porter Airlines Inc. discute des destinations potentiels de Toronto….NY, Boston, Washington, etc….et …..Québec.

Enfin de la compétition potentiel sur cette route..à voir..

http://ctv2.theglobeandmail.com/servlet/story/RTGAM.20061228.wyearendporter1228/business/Business/businessBN/ctv-business

Porter Airlines is facing a steep climb
BRENT JANG, Globe and Mail Update

Donald Carty knows that for upstart Porter Airlines Inc. to succeed, it must make a name for itself on transborder routes to the United States from downtown Toronto.

Mr. Carty, Porter’s chairman and a former chief executive officer at American Airlines Inc., believes that Toronto-based Porter will be able to achieve a breakthrough in 2007 by adding New York, Chicago and Boston to its network.

Porter launched Toronto-Ottawa service in October, then added the Toronto-Montreal route in December.

“We’re selling convenience,” Mr. Carty said in an interview at a downtown Toronto hotel, near Porter’s shuttle service to Toronto City Centre Airport.

With the 2005 demise of Jetsgo Corp. and the 2006 shutdown of CanJet Airlines’ scheduled service, Porter has emerged as the fledgling airline to watch, analysts say.

In contrast to Porter’s downtown base, Air Canada and WestJet Airlines Ltd. have key hubs at Toronto’s Pearson International Airport.

“We found a unique place to operate,” said Mr. Carty, who was recently named chief financial officer at Dell Inc., the largest computer maker in the world, but will remain as Porter’s chairman.

He said Porter is on track to introduce service to the New York area, first to Newark Liberty International Airport this spring, and then to LaGuardia Airport, possibly later in 2007.

Porter’s list of targeted destinations is based on the popularity of major markets within 925 kilometres of Toronto. After New York, Chicago and Boston, next on the list are Philadelphia and Washington.

Mr. Carty said it isn’t set in stone that Porter will fly to five U.S. cities before focusing again on Canada, but that’s the plan for now.

After Ottawa and Montreal, the three Canadian destinations on tap are: Thunder Bay, Ont., Quebec City and Windsor, Ont. Rounding out Porter’s list of potential destinations — which could take until 2009 or beyond to add — are Pittsburgh, Cincinnati, Cleveland, Detroit and the northern Ontario cities of Sudbury, Sault Ste. Marie and Timmins.

Porter currently runs four Bombardier Q400 planes, and has another six of the turboprops slated for delivery in 2007. If all goes smoothly, Porter may order 10 more 70-seat Q400s, boosting its fleet to 20 of the planes. Porter president Robert Deluce said there are about 220 employees on the airline’s payroll now, and that the number of workers could rise to 500 in 2009.

So far, passenger loads have met expectations, he added. Load factors, or the proportion of available seats filled, have been as low as 10 per cent in off-peak hours, but often exceed 60 per cent and sometimes surpass 70 per cent during busy travel times in the morning and late afternoon, Mr. Deluce said.

Privately owned Porter is marketing itself as an upscale carrier, with leather seats on the aircraft and a business lounge at the airport.

Robert Kokonis, president of AirTrav Inc., an airline and travel management consulting firm, said Porter faces a steep climb. “History hasn’t been kind to airline startups,” he said.

If Porter manages to fill an average of 20 seats a flight during 2007, or a load factor of 28.5 per cent, the airline should be able to survive into 2008, Mr. Kokonis said.

But there are wild cards, he cautioned, noting that if the economy slows considerably and if oil prices surge, then Porter will encounter trouble financially, especially if it is forced to maintain seat sales to attract travellers. As well, the Porter brand is unknown in U.S. markets, so relatively few Americans will be customers at first, Mr. Kokonis said.

Mr. Carty said Porter has a few tricks left up its sleeve, including a customer loyalty program in 2007.

A residents group called Community Air is opposed to expansion at the island airport. Toronto Mayor David Miller also has been battling Porter, but Mr. Carty said he isn’t fazed by the complaints.

“If the Community Air people are right and if the Mayor is right and no one wants a downtown airport, then our airplanes will be empty and there won’t be an airport down here. But if we’re right and the people of Toronto really want the airport, then our business will be successful. It will be determined by the economics,” Mr. Carty said.

Porter is on the verge of overtaking Vancouver-based Harmony Airways to become Canada’s third-largest scheduled carrier serving major markets.

Mr. Carty couldn’t resist poking fun at Harmony, which is owned by wealthy entrepreneur David Ho. “He reminds me of the story of how do you make a small fortune in the airline business? Start with a large one,” Mr. Carty joked, to laughter from Mr. Deluce.

But even Mr. Carty admits that the bragging rights for third place don’t mean much, especially considering there are larger charter operations such as Toronto-based Skyservice Airlines Inc., as well as regional airlines that oversee many more scheduled destinations, including Bearskin Airlines of Thunder Bay, Ont.

He said he’s a realist, so he envisages a lengthy battle to woo passengers away from Air Canada, WestJet and various U.S. carriers

gilpel

Jan 6, 2007, 3:30 PM

Une ''confirmation'' qu'il y aura des départs de Québec pour le sud à l'année.

Vacances Maestro a débuter la promotion de ses destinations .....printemps-été-automne 2007 de Québec.....dans Le Soleil de samedi le 6 janvier 2007.

Les voici.....

Europe (vous le saviez...): Paris, Nice, Bruxelles.

Sud : La Romana, Samana, Holguin, Cayo Santa Maria (probablement deux vols combinés)

Propoistion :

Pour l'Europe : Londres aurait été aussi très intéressante.

Pour le sud : Varadero aurait certainement été très populaire.

Mais je crois que Maestro volera avec un seul avion (Boeing 757) de Québec cet été, il est donc difficile d'en faire plus.

C'est une bonne nouvelle et je crois vraiement une première pour Québec d'avoir des vols pour le sud à l'année.

Bravo....

gilpel

Jan 9, 2007, 3:29 PM

Aéroport Jean-Lesage
Les départs pour le Sud doublent
Taïeb Moalla
Le Journal de Québec
09/01/2007 06h50

http://www2.canoe.com/infos/societe/archives/2007/01/20070109-065006.html

Depuis la mi-décembre, la saison des voyages vers le Sud a démarré en trombe. Le nombre de vols à partir de l'aéroport Jean-Lesage, à Québec, a carrément doublé.

L'année dernière, à pareille date, seuls de 14 à 15 vols étaient offerts de façon hebdomadaire. Actuellement, ce chiffre est passé à 31 départs. Il sera même de 35 à partir du 22 janvier.

«C'est la venue de deux transporteurs, concurrents d'Air Transat, qui explique cet accroissement», indique Pascal Bélanger, directeur général par intérim de l'aéroport Jean-Lesage.

Il s'agit de Maestro et de Vacances Sunwing qui offrent, à eux deux, une quinzaine de départs à partir de l'aéroport Jean-Lesage.

«Pour les destinations Sud, la dizaine de départs par semaine que nous proposons marchent très bien», précise Martine Potvin, directrice générale du voyagiste Maestro.

«Alors que les voyages pour Cuba se vendent plus difficilement pour le mois de janvier, je suis heureuse et surprise de constater qu'il nous reste seulement 10 places sur le vol de la semaine prochaine», s'enthousiasme Sophie Lessard, chargée du développement des affaires pour l'est du Québec chez Vacances Sunwing.

Québec: un pôle régional

De façon générale, la multiplication du nombre de vols ne s'est pas répercutée sur les prix, qui sont restés sensiblement les mêmes que ceux de l'année dernière. Cependant, Québec est en passe de devenir un pôle régional en matière de transport aérien.

«Beaucoup de gens de Trois-Rivières, de la Beauce, du Saguenay et du bas du fleuve partent désormais d'ici», se réjouit Pascal Bélanger.

Même son de cloche du côté de Luc Lavigueur, président de l'agence Voyages Lavigueur.

«Cette nouvelle clientèle part traditionnellement de Montréal. L'aéroport de Québec gagne des points au profit de celui de Montréal», note-t-il.

Cerise sur le gâteau, M. Lavigueur a récemment vendu des billets pour le Sud à un couple de Montréalais qui préféraient partir de Québec, où on leur offrait plus de choix en matière d'heures de départ. «En 20 ans de métier, je n'avais jamais vu ça», s'est-il félicité.

Le froid peut rapporter gros

Malgré le temps doux des dernières semaines, les réservations étaient à la hausse. «Normalement, c'est le froid qui emmène plus de clients. Mais là, on n'a pas eu besoin de faire des offres de dernière minute pendant le temps des Fêtes, car les voyages étaient déjà pas mal pleins», indique Luc Lavigueur.

Selon les voyagistes, «le lien entre la température et le nombre de réservations est direct. Si on doit par exemple annoncer un - 30 degrés pour les cinq prochains jours, les vols vont immédiatement se remplir», dit Luc Lavigueur en souriant.

Selon le directeur général par intérim de l'aéroport Jean-Lesage, le doublement du nombre de vols à partir de Québec se traduit par une offre hebdomadaire globale d'environ 3500 sièges, soit environ 1000 de plus que l'année dernière.

MaThQc

Jan 9, 2007, 4:30 PM

:notacrook:

gilpel

Jan 18, 2007, 10:14 PM

Vacances Maestro vient de publier son horaire de vols d'été 2007 (je présume préléminaire car il manque les vols annoncés pour le sud et Fort Lauderdale)

CODE D'AÉROPORTS

YQB Québec
CDG Paris-Charles De Gaulle
BRU Bruxelles
NCE Nice

HORAIRE DES VOLS

Départ Arrivé Valide

Ven juin-22 oct-12 YQB 23h00 BRU 11h40 /SAM du juin-22
BRU 13h10 / SAM YQB 14h40 / SAM jusqu'au oct-12

Sam mai-12 oct-27 YQB 20h20 CDG 09h10 / DIM du 12-mai
CDG 01h00 / DIM YQB 12h30 / DIM jusqu'au 27-oct

Dim mai-2 sept-23 YQB 23h30 NCE 13h00 / LUN du 20-mai
NCE 14h30 / LUN YQB 17h00 / LUN jusqu'au 23-sept

Dirt_Devil

Mar 27, 2007, 4:15 AM

Il y a des photos du chantier de construction pour la modernisation de l'aérogare sur le site de l'aéroport:

http://www.aeroportdequebec.com/html/francais/modernisation/media_galerie.php

Il suffit de cliquer sur la section "Avancement des travaux" puor avoir accès à une soixantaine de photos. Vous pouvez aussi consulter une nouvelle section sur la modernisation en cliquant sur l'onglet, vous vous en doutez, "modernisation".

Sa avance pas pire je suis passé à l'aéroport la semaine passée et l'aérogare est vraiment coupé en 2.

gilpel

Mar 29, 2007, 12:06 PM

Dans deux articles publilés ce matin (Globe and Mail, Cyberpresse), WestJet révèle son intention de desservir la ville de Québec une fois qu'il aura suffisament d'agents de bord bilingues.

http://www.cyberpresse.ca/article/20...73276423332111

http://www.theglobeandmail.com/servl...?query=westjet

SepLossInYul

Mar 29, 2007, 9:09 PM

Bonjour!
Petites questions: je n'ai pas lu les 2 liens que vous avez mis sur votre page mais je ne vois pas où WestJet pourrait tirer profit de ces vols: le corridor vers Pearson est saturé, Jazz, vers la côte Est, Comair fait le lien vers Boston et Jetlink vers Newark; en ce qui a trait aux vols vers le Sud, Air Transat Sunwing Canjet et Skytour se battent déjà... Maestro l'ont appris... et vers les maritimes, ce n'est pas un marché assez fort: WestJet n'offre aucun vol direct entre Montréal et les Maritimes et vice-versa... donc où tirer profit?

SepLossInYul

Mar 31, 2007, 1:16 AM

Et WestJet annonce aujourd'hui que bientôt 3 vols par jour de Trudeau vers Halifax!!! On verra...

SepLossInYul

Mar 31, 2007, 1:17 AM

Et WestJet annonce aujourd'hui que bientôt 3 vols par jour de Trudeau vers Halifax!!! On verra bien ce que recevra Québec..

hockey rules!

Mar 31, 2007, 11:40 AM

Et WestJet annonce aujourd'hui que bientôt 3 vols par jour de Trudeau vers Halifax!!! On verra...

:cheers:

BiloQuebecCity

Apr 1, 2007, 7:58 PM

Dans Le Soleil de ce matin, ajout d'une liaison Quebec - Cleveland, le nombre quotidien de vol québec - new york monte à 4 et québec - detroit à 2.

SepLossInYul

Apr 4, 2007, 9:34 PM

Une autre question: Pourquoi n'y a-t'il aucun vol direct entre Québec et Chicago? Chicago est une plaque tournante beaucoup plus intéressante que Cleveland ou Detroit... ou est-ce que l'ajout du vol de Cleveland est facil parce qu'encore on deal avec Continental?

Ou encore un vol de Québec vers Atlanta: le deal est déjà signé avec Comair pour des vols vers Boston...

gilpel

Apr 4, 2007, 10:41 PM

Au sujet d'un vol entre Québec et Chicago :

Chicago est une plaque tournante pour United Airlines (associé d'Air Canada) et Air Canada a décidé depuis longtemps de ne pas développer ses vols au départ de Québec. Air Canada veut que tous les passagers partant de Québec passent pas Montréal ou Toronto. La seul avenue viable pour un vol Québec-Chicago est avec American Airlines qui a aussi une plaque tournante à Chicago....À suivre.

Pour Atlanta, cette ville est dans la mire mais sera probablement après Chicago et même Washington serait desservis avant Atlanta.

À suivre aussi...

MaThQc

Apr 30, 2007, 5:12 PM

La Radio de Radio-Canada a annoncé que Westjet sera à Québec dès le début de l'été et qu'ils ont engagés plus de 150 francophones. Le premier vol sera Québec-Toronto.

AHAHAHAHA YÉ!

Dirt_Devil

May 5, 2007, 3:14 PM

Le rapport annuel de YQB est en ligne depuis hier: http://www.aeroportdequebec.com/imports/_uploaded/AeroportRapportAnnuel2006FR.pdf

SepLossInYul

May 5, 2007, 7:54 PM

Le "feeder" Eagle Flight American Eagle a fait son premier vol aujourd'hui de Chicago O'Hare vers Halifax... a quand Quebec?

Dirt_Devil

May 6, 2007, 5:03 AM

^^

Probablement 2008...selon les dires de la direction de YQB

gilpel

May 15, 2007, 12:07 PM

Vacances Maestro avait donc vue juste….mais avec un mauvais timing…à lire

http://www.cyberpresse.ca/article/20070514/CPSOLEIL/70514175/6586/CPSOLEIL

15 mai 2007
VACANCES SUNWING À QUÉBEC
De 4 à 13 destinations soleil

Pierre Champagne
Le Soleil

Québec

Les dirigeants de Vacances Sunwing sont tellement satisfaits des bons résultats obtenus au cours de l’hiver qui vient de prendre fin qu’ils prévoient tripler dès l’automne le nombre de départs de Québec vers le Sud.

Ces départs de l’aéroport Jean-Lesage passeront de 4 à 13 à l’automne et à l’hiver, ont annoncé hier les dirigeants de l’entreprise, Colin Hunter, président et fondateur de Sunwing Travel Group, et Sam Char, directeur exécutif de l’entreprise au cours d’un entretien avec Le Soleil hier.

Trois vols hebdomadaires pour Varadero, deux pour Punta Cana, deux pour Holgin et un par semaine pour une demi-douzaine d’autres destinations tropicales, particulièrement dans les Antilles.

MM. Colin Hunter et Sam Char sont à Québec pour remercier les agents de voyages de la région qui ont soutenu Sunwing et. aussi pour annoncer la bonne nouvelle des vols supplémentaires. Non seulement le nombre de vols sera-t-il triplé, mais la compagnie entend acheter un avion, un Boeing 737-800, et le baser à Québec, durant tout l’hiver afin de répondre à la demande. Ce soir, tous les agents de voyages de la région sont invités à une réception, au Capitole de Québec, durant laquelle le président se transformera en bateleur, en saltimbanque, (il serait un crooner exceptionnel) pour amuser et remercier ceux et celles qui ont fait confiance en sa compagnie.

L’hiver dernier, le Groupe de Vacances Sunwing a doublé son objectif initial au Québec. « Nous avions planifié vendre 35 000 sièges vers le Sud et nous en avons finalement vendu le double » a dit Stephen Hunter, chef de l’exploitation du Groupe Sunwing, à l’occasion de la rencontre avec Le Soleil hier au Capitole de Québec. Dans la région, on avait prévu vendre environ 9000 sièges vers le Sud. On en a vendu 16 000.

La stratégie de Sunwing a été d’intégrer dans son programme des vols vers le Sud au départ de villes plus éloignées des grands centres. C’est ce qui aurait justement permis à Sunwing d’avoir, en plus des départs de Montréal et Québec, des vols de Bagotville desservant ainsi la grande région du Saguenay.

« Nos partenaires-agences de voyages ont répondu de manière exceptionnelle à notre arrivée sur le marché québécois et les consommateurs ont su apprécier notre produit, particulièrement en ce qui a trait à la compagnie aérienne, ce qui s’avère être très valorisant pour nous », a dit M. Hunter.

Les vols de Sunwing sont réservés uniquement aux passagers de Vacances Sunwing. Les clients de Vacances Sunwing reçoivent une gamme de services, qui ne sont désormais plus offerts par les autres compagnies aériennes. Parmi ces services, nous retrouvons entre autres une coupe de champagne de bienvenue, un service de serviette chaude, un choix de repas chauds agrémentés d’un verre de vin ainsi que du divertissement à bord, le tout offert gracieusement.

Sunwing compte tout près de 160 employés au Québec, incluant la division voyagiste et la compagnie aérienne.

Cet été, Vacances Sunwing offrira des vols intérieurs entre Montréal et Toronto ainsi que Vancouver. Le programme vers le Sud comprendra les destinations de Cancun, Punta Cana, Varadero, Cayo Coco et Holguin portant ainsi sa capacité à plus de 25 000 sièges.

SepLossInYul

May 15, 2007, 8:20 PM

C'est en effet très intéressant pour la ville de Québec et ses vacanciers. Cependant, étant donné les débâcles de JetsGo, en particulier, je reste sceptique. JetsGo a triplé son nombre de vols du jour au lendemain en achetant des avions désuets et non-performants pour combler un manque à gagner en nombre de sièges disponibles. Résultats: peu après avoir quadruplé la flotte, en passant de 4 à 16 avions, la compagnie s'est pour ainsi dire écrasée!

Je félicite la volonté de Sunwing de vouloir offrir aux gens de la région plus de vols et plus de destinations, mais le développement aérien rapide est toujours dangereux car trop de variables sont assujeties à des circonstances exténuantes hors de contrôle de l'opérant: surtout la météo et le prix du kerosen!

En ce qui a trait aux vols estivals vers Toronto ou Vancouver, la première avenue me laisse encore sceptique, Québec-Toronto est un corridor saturé dans lequel les gros se livrent bataille. Cependant, des vols vers Vancouver seraient très intéressants, mais encore y a-t'il un marché?

gilpel

May 31, 2007, 12:40 AM

Bonne nouvelle…..

http://www.lbr.ca/article-7-6123.html

Mercredi 30 Mai 2007 - 20h18:01
Sunwing présent à Québec dès le 9 novembre 2007

4 vols hebdomadaires au départ de l’Aéroport Jean-Lesage à Québec
2007-05-30 10:48 - Communiqué de presse

Mercredi, le 30 mai 2007 - / LBR.ca / - Le groupe de voyage Sunwing répond à la demande générale des consommateurs et des agences de voyages de la Capitale Nationale en annonçant qu’elle offrira 4 vols hebdomadaires au départ de l’Aéroport Jean-Lesage à Québec dès le 9 novembre 2007 au lieu de la mi-décembre tel que planifié initialement.

Les destinations offertes dès la mi-novembre sont Varadero, le vendredi ; Punta Cana, le samedi ; Cancun, le dimanche ainsi que Holguin, le lundi. Ces 4 départs par semaine et dont les séjours sont déjà disponibles dans les systèmes de réservations, sont les premiers d’une série de 11 vols hebdomadaires à destination de Cuba, du Mexique, de la République dominicaine qui sont prévus au programme au départ de Québec.

Ainsi, Vacances Sunwing positionnera un avion exclusivement à Québec pour la saison 2007-2008 afin de servir le marché de la Capitale Nationale. Avec la flotte aérienne la plus moderne en Amérique du Nord, Sunwing Airlines exploite le nouveau Boeing de la série 737-800 de 189 sièges, un des avions les plus fiables, sécuritaires, confortables et ayant le meilleur rendement énergétique sur le marché actuellement. «En opérant notre propre ligne aérienne, nous sommes en mesure d’offrir un niveau uniforme de services de qualité à nos clients et ainsi assurer la consistance du produit qui est d’une importance capitale nous permettant ainsi de nous démarquer de la concurrence», affirme M. Char Directeur Exécutif de Sunwing Québec.

Tous les vols de Sunwing incluent une panoplie de services particulièrement attentionnés tels qu’un verre de vin mousseux de bienvenue, un service de serviette chaude, un choix de repas chauds agrémentés d’un verre de vin, des collations, des breuvages non alcoolisées et des écouteurs afin de profiter du divertissement audio-visuel incluant des primeurs cinématographiques, le tout offert gracieusement en vol et dans le confort de sièges tout en cuir !

Rappelons que Vacances Sunwing ne possède aucune agence de voyages ni de discounter, se fiant ainsi uniquement à ses partenaires agents de voyages pour vendre son produit.

–30–

Dirt_Devil

May 31, 2007, 9:52 PM

Super pour l'aéroport ça...le traffic passager se dirige encore vers une année record (même si on est encore juste à la fin mai). Le mois d'avril a connu une augmentation de passagers de l'ordre de 12% sur 2006 sans parler de janvier à mars (environ 10-12% d'augmentation sur 2006 aussi). Et tout cela en pleine période de construction et rénovation.

MaThQc

Jun 11, 2007, 6:42 AM

Aéroport de Québec: décollage pour 2008

Pierre-André Normandin

Le Soleil

Propulsé par les festivités du 400e de Québec, l’aéroport Jean-Lesage devrait connaître un véritable envol en 2008. Arrivée de WestJet, liaison avec Chicago : le directeur Pascal Bélanger espère bénéficier des célébrations pour faire atterrir plusieurs projets d’envergure attendus de longue date.

« 2008 devrait être la bonne. Avec les activités du 400e, ça donne un élément nouveau pour mousser le développement aérien. On va avoir le Festival aérien, le Congrès eucharistique, le Sommet de la francophonie et tous les autres événements », explique le président de l’aéroport de Québec.

En pourparlers depuis plusieurs années, l’arrivée de WestJet donnerait un important coup de pouce au transport aérien à Québec. « Sur le plan des vols domestiques, ce serait très sain de voir un concurrent s’ajouter (à Air Canada) »

Seule la barrière de la langue empêcherait actuellement le transporteur desservant 26 villes canadiennes d’atterrir à Québec.« Ils nous l’ont dit, la seule chose entre eux et nous, c’est de se trouver des équipages qui parlent français », assure M. Bélanger.

Le directeur garde également les yeux tournés vers les États-Unis. Maintes fois reportée depuis les attentats du 11 septembre 2001, la liaison avec Chicago pourrait bien voir le jour pour le 400e. « Il est trop tard dans l’année pour penser ajouter Chicago en 2007, mais très certainement pour 2008 », a indiqué M. Bélanger.

Signe du développement du marché américain, le transporteur Continental Airlines a lancé hier matin sa nouvelle liaison entre Québec et Cleveland, un vol de deux heures. Certes, la métropole de l’Ohio n’a pas l’attrait de New York, Boston ou Detroit — trois destinations quotidiennes depuis l’aéroport Jean-Lesage —, mais l’aéroport Hopkins est une véritable fenêtre sur les États-Unis.

Une plaque tournante

« Cleveland n’est pas une destination extrêmement connue des gens de Québec, mais c’est une grosse plaque de correspondances continentales », note M. Bélanger. Avec ses 320 vols quotidiens sur 80 destinations, l’aéroport Hopkins est une importante plaque tournante pour le trafic aérien en Amérique du Nord.

L’an dernier, 11,3 millions de voyageurs ont transité par Cleveland, soit autant que l’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal. Québec a pour sa part accueilli 780 000 passagers l’an dernier.

Fait à noter, cette nouvelle liaison devrait également permettre de raccourcir le temps de voyage vers l’Ouest américain, comme Las Vegas, Los Angeles, San Francisco ou encore Houston. Avec 33 millions de voyageurs sur ses trois pistes, les retards sont monnaie courante à Newark.

La liaison Québec-Cleveland connaît néanmoins un départ modeste avec un vol par semaine offert jusqu’au début novembre. « C’est un départ qui peut sembler timide, mais pour une ville, ça envoie un signal très important », assure M. Bélanger qui espère offrir un vol quotidien dès l’an prochain. Ce nouveau vol devrait ajouter 2000 passagers à l’achalandage de Jean-Lesage cette année.

Dirt_Devil

Jul 13, 2007, 2:04 AM

YQB s'enligne pour battre son record du nombre de passager...en pleine rénovation (du moins si la tendance se maintient).

Janvier 2007: +23% sur 2006
Février: +12% sur 2006
Mars: +7,2% sur 2006
Avril: +12% sur 2006
Mai: +13% sur 2006

Les statistiques de juin seront disponible sous peu.

Source: Blog de l'aéroport

MaThQc

Aug 17, 2007, 9:47 PM

Pierre Pelchat

Le Soleil

Québec

Air France courtise le marché de la région de Québec et de l'Est du Québec.

Depuis le début de l'été, les tarifs pour un vol sur Paris, que ce soit au départ de Québec ou de Montréal, sont les mêmes.

Air France n'offre pas pour autant un vol direct entre Québec et l'aéroport Charles-De-Gaulle à Paris. Les voyageurs au départ de Québec se rendent à Montréal à bord d'un avion d'Air Canada à la suite d'une entente avec le transporteur à la feuille d'érable.

De Montréal, ils peuvent monter à bord d'un des trois vols quotidiens d'Air France pour Paris. Le vol de retour de Montréal vers Québec est aussi assuré par Air Canada.

Avec cette offre promotionelle, le prix du billet Québec-Paris via Montréal inclut celui du vol entre Québec et Montréal.

gilpel

Aug 23, 2007, 3:44 AM

Sunwing ouvre une base à Québec...

http://www.logimonde.com/reportages.php?sequence_no=14895

MaThQc

Sep 11, 2007, 8:25 PM

Corsair veut une liaison Québec-Paris

Julie Lemieux

Le Soleil

La compagnie aérienne Corsair pourrait offrir des vols directs entre Paris et Québec pendant les Fêtes du 400e anniversaire de la capitale, l'an prochain.

Dans une entrevue récente accordée au bulletin touristique TourMaG.com, le directeur commercial de Corsair, Christophe Leloup, affirme que Québec est désormais dans la ligne de mire de cette compagnie.

«Les 400 ans de présence française l'année prochaine à Québec est un élément que nous regardons pour élargir la desserte du Canada sur la ville de Québec l'an prochain», a-t-il soutenu. Corsair désire également développer davantage de liaisons aériennes avec les États-Unis et Israël.

Il a été impossible de joindre M. Leloup hier. Mais le directeur de l'Aéroport de Québec, Pascal Bélanger, a confirmé au Soleil que plusieurs discussions ont déjà eu lieu avec cette compagnie, qui offre présentement des vols entre la France et Montréal.

«C'est un dossier bien en vie. Nous nous sommes parlé à plusieurs reprises et j'attends de leurs nouvelles. Il y a toutefois des enjeux réglementaires dans ce dossier. Les gouvernements doivent donner les permissions nécessaires», a-t-il expliqué.

M. Bélanger ne cache pas son enthousiasme par rapport aux intentions de Corsair de s'installer à Québec au cours des prochains mois et d'offrir des prix compétitifs pour les vols vers la France. À ses yeux, la vitrine du 400e permettra à Québec de mieux se positionner comme destination touristique au cours des années qui suivront. Outre Corsair, d'autres transporteurs ont en effet approché l'Aéroport de Québec pour démontrer leur intérêt à desservir la capitale en 2008.

«On sent que la demande est là. Il y a un côté unique à cette fête. On n'a pas 400 ans tous les 100 ans et, pendant le 300e, il n'y avait pas d'avions qui volaient. C'est donc difficile pour moi de donner des comparables, mais l'engouement des transporteurs commence à se faire sentir. Pour nous, 2008 sera l'occasion de frapper sur le clou pour développer de nouvelles liaisons qui perdureront après les festivités.»

MaThQc

Sep 11, 2007, 11:28 PM

MaThQc

Sep 12, 2007, 8:27 PM

imtl

Sep 17, 2007, 3:49 AM

Le Centre des congrès de Québec et son agenda bien rempli pour les prochaines années donne du tonus aux projets d'agrandissement de l'aéroport Jean-Lesage.

Les congressistes arrivent, plus souvent qu'autrement, par avion ; )

gilpel

Sep 20, 2007, 10:29 PM

Projet : Québec

http://www.logimonde.com/reportages.php?sequence_no=15310

Corsairfly souhaite lancer une liaison Québec-Paris dès le 5 juin 2008. Même si c’est au stade de projet, car les droits de trafic n’ont pas encore été accordés, le transporteur voudrait, avec Québec, atteindre le cap des 100 000 passagers. Il y aurait deux vols hebdomadaires; l’un direct, l’autre via Montréal.

gilpel

Oct 12, 2007, 3:36 AM

Deux sujets :

#1 :
Pour ceux que ca intéresse, voici le nouveau blog au sujet de l'aéroport de Québec...toutes les dernières nouvelles...

http://aeroportdequebec.forumdediscussions.com

#2 :

Citation:

L'Aéroport en pleine «transformation extrême»
François Simard par François Simard

Article mis en ligne le 6 octobre 2007 à 8:00
L'Aéroport en pleine «transformation extrême»

«Beaucoup plus qu'une modernisation, nous faisons actuellement une mise à niveau complète de nos équipements et de nos services», explique le président et chef de l'exploitation de l'Aéroport international Jean-Lesage, Pascal Bélanger.(Photo François Simard)
Voir toutes les photos Voir toutes les photos
L'Aéroport en pleine «transformation extrême»
Au dire même de son président et chef de l'exploitation, Pascal Bélanger, l'Aéroport de Québec est en train de subir une «transformation extrême» qui sera vraisemblablement complétée dans les délais prévus, soit en juin 2008 et à l'intérieur de l'enveloppe budgétaire disponible de 65 M$. Et avec un nombre de passagers qui devrait atteindre les 850 000 en 2007, ce dernier ne manque pas d'optimisme et espère atteindre le million d'ici 2010.
Depuis 2001, l'Aéroport international Jean-Lesage a enregistré une croissance de 28% au chapitre de son achalandage. «D'une année à l'autre, c'est de 5 à 8% plus rapide que la moyenne des aéroports canadiens, souligne Pascal Bélanger. C'est une croissance importante, mais on prévoit qu'elle va aller en accélérant au cours des prochaines années. Il fallait être prêts à faire face à la musique et c'est pourquoi le projet de modernisation était si important pour notre avenir.»

La capacité d'accueil annuelle des nouvelles installations sera de 1,4 M de passagers. Si les objectifs initiaux étaient d'atteindre cette vitesse de croisière en 2025, le président estime que l'aéroport pourrait fonctionner à pleine capacité aussi tôt qu'en 2015.

«C'est un heureux problème et on arrivera avec un nouveau plan en temps et lieux si ça se produit, explique-t-il. Mais il n'était pas question pour nous d'arriver avec un projet démesuré dès le départ.»

Ce dernier est particulièrement fier du changement d'attitude de la population envers l'équipement qui a plus souvent qu'autrement été sujet de moquerie dans le passé. «Il est fini le temps où les gens parlaient avec dérision d'un aéroport de brousse, soutient-il. Les gens sont en train de retrouver une fierté et un plaisir à partir de Québec. Et nous allons travailler très fort pour leur donner toutes les raisons de le faire.»
L'effet 400e
L'effet 400e n'épargne évidemment pas l'aéroport et ses dirigeants s'attendent à une grosse année 2008. «C'est certain qu'il y a un engouement particulier, les transporteurs nous le disent, affirme Pascal Bélanger. Plusieurs compagnies nous signalent que la cadence des réservations est plus rapide qu'à l'habitude. Mais le plus gros défi sera de conserver ce rythme après l'euphorie du 400e.»
Actuellement, la clientèle de l'aéroport est composée à 65% de voyageurs d'affaires. Les liaisons vers des grandes villes américaines comme Boston, New York, Detroit et Cleveland se portent d'ailleurs plutôt bien. Chicago pourrait même s'ajouter au cours des prochains mois. «Nous essayons aussi d'amener WestJet ce qui améliorerait l'offre vers les grandes villes canadiennes», ajoute le président.

La clientèle touristique offre aussi de belles perspectives de développement. «Quand je suis arrivé en 2004, il y avait 14 départs par semaine vers les destinations soleil alors que cette année, il y en aura plus de 30, signale Pascal Bélanger. C'est clair que c'est un marché important, mais nous misons aussi beaucoup sur l'Europe pour les prochaines années. On travaille notamment à améliorer nos liaisons vers la France et le Royaume-Uni. Air Transat compte ajouter un 3e vol hebdomadaire sur Paris pour 2008 et nous sommes aussi en discussions avec Corsair.»

Ce dernier se réjouit de la concertation de plus en plus grande entre les grands joueurs du milieu touristique régional. Depuis maintenant trois ans, il collabore avec le Port de Québec afin de faire de la capitale un point de départ ou d'arrivée pour les croisiéristes qui, cette année, seront entre 10 000 et 12 000 à transiter par l'aéroport.

«On ne s'attend pas à ce que les croisières fassent exploser notre chiffre d'affaires, mais c'est important de saisir toutes les opportunités de développer la région», conclut-il.

Lien de l'article et photos.: http://www.quebechebdo.com/article-145485-LAeroport-en-pleine-transformation-extreme.html#photos

ozzy

Dec 26, 2007, 3:59 PM

Salut à tous. Vu que ça bouge pas fort ces temps ci sur le forum, j'ai pensé posté un petit quelque chose tiré du journal le Soleil de ce matin:

Le transporteur aérien à rabais WestJet a toujours un oeil sur Québec et avoue qu'il pourrait s'installer à l'aéroport International Jean-Lesage au cours de l'année 2008.

Présentemment, ce transporteur basé à Calgary dessert 26 villes canadiennes dont Montréal la seule destination Québécoise. Au cours de la prochaine année, l'entreprise dirigée par Sean Durfy espère ajouter la ville de Québec à ses parcours, tout comme un grand centre américain et des destinations soleil. "Vous pouvez assumer que Québec est très important sur notre radar.", a indiqué M. Durfy, lors d'un récent entretient avec le Globe and Mail.

La compagnie West Jet dit publiquement depuis plus d'une année déja qu'elle souhaite installer certaines de ses pénates dans la vieille capitale. Un manque de personnel bilingue l'avait notamment forcée à remettre au delà de l'été dernier ses plans initiaux pour QUébec.

Malgré ses désirs d'expansion, M. Durfy a confirmé au quotidien anglophone qu'une décision finale devait toujours être prise avant de voir des avions de cette copagnie atterrir dans la capitale.

Malgré plusieurs appels logés au domicile de M. Durfy, hier, il n'a pas été possible de lui parler de vive voie.

le soleil.

:)

BiloQuebecCity

Jan 5, 2008, 6:52 PM

Je crois qu'on en avait déjà parlé, projet de SITE sur les terrains de l'aéroport.

http://www.societe-immobiliere.com/fortier.asp?no=18

ErickMontreal

Jan 10, 2008, 10:10 PM

Salut à tous. Vu que ça bouge pas fort ces temps ci sur le forum, j'ai pensé posté un petit quelque chose tiré du journal le Soleil de ce matin:

Le transporteur aérien à rabais WestJet a toujours un oeil sur Québec et avoue qu'il pourrait s'installer à l'aéroport International Jean-Lesage au cours de l'année 2008.

WestJet lancera une liaison Québec-Edmonton

Coïncidant avec le 400e anniversaire de la ville de Québec, le transporteur aérien WestJet (WJA) annonce qu'il s'ajoute à ceux qui font affaire à l'aéroport Jean-Lesage.

À partir du 18 mai, un premier vol quotidien liera les villes de Québec et d'Edmonton avec une escale à Toronto.

«L'arrivée de WestJet s'inscrit au coeur de nos priorités et concrétise une fois de plus notre volonté de répondre aux attentes de nos passagers», dit Pascal Bélanger, président et chef de l'exploitation d'Aéroport de Québec.

«Elle n'est pas sans témoigner de l'attrait de notre aérogare et ce, alors que la modernisation avance à vitesse grand V, dans le respect des coûts et des échéanciers, ajoute le haut dirigeant.

Le gestionnaire aéroportuaire espère que la présence de WestJet stimulera la concurrence, en plus de faciliter l'accès à l'Ouest canadien à ses clients.

«La diversification des services aériens au départ de Québec demeure essentielle afin d'améliorer l'accessibilité de Québec et de soutenir la croissance économique et la création de richesse», indique Pascal Bélanger.

gilpel

Feb 6, 2008, 2:58 AM

http://www.cyberpresse.ca/article/20080205/CPSOLEIL/80205189/5019/CPSOLEIL

Vols sans escale Québec-Chicago en juin

Le mardi 05 février 2008

Pierre Pelchat

Le Soleil

Québec

L'aéroport de Québec commence à prendre des allures d'un aéroport digne de ce nom. Après WestJet et Corsair, un troisième nouveau transporteur offrira des vols au départ de Québec en cette année du 400e.

Il s'agit de United Airlines qui a annoncé, mardi, un vol quotidien entre Québec et Chicago à compter du 5 juin, soit quelques jours après l'ouverture de la nouvelle section de l'aérogare présentement en construction.

«C'est une très bonne nouvelle pour la région. C'est un vol qui est demandé depuis plusieurs années. À Chicago, les voyageurs auront la possibilité de nombreuses correspondances. United a plus de 650 vols par jour à cet endroit, particulièrement pour l'Ouest des États-Unis et l'Asie», a commenté, mardi, le président de l'aéroport Jean-Lesage, Pascal Bélanger.

Le service sera assuré par le transporteur régional Shuttle America pour le compte de United Airlines. L'avion qui sera utilisé est un Embraer 170 de 70 places. Le départ de Québec est prévu à 8h40 le matin pour une arrivée dans la ville des vents à 10h11. Il y a une heure de décalage avec Québec. En soirée, l'avion quittera Chicago à 18h15 pour atterrir à Québec à 21h33.

Pour lancer la nouvelle liaison, le transporteur américain offrira un tarif promotionnel de 220$ pour un aller simple sans les taxes et les frais. Mardi, la grille tarifaire de United n'avait pas encore été ajustée pour cette promotion. Pour un aller-retour, le prix le plus bas en juin était de 2,271,88$ en incluant les taxes et les frais.

«Ces tarifs seront réduits au cours des prochains jours», a indiqué M. Bélanger. Avec Air Canada, il est aussi possible de se rendre de Québec à Chicago, avec une escale à Montréal ou Toronto, pour un aller-retour à moins de 700$.

Le président de l'aéroport croit que la venue à Québec d'un des plus importants transporteurs au monde est de très bon augure. «Cette année, nous allons avoir des nouveaux transporteurs pour la France (Corsair), le marché domestique (WestJet) et le transfrontalier (United). Cela augmentera la concurrence, ce qui devrait permettre de réduire les prix des billets et d'amener davantage de voyageurs à prendre leur départ de Québec au lieu d'un autre aéroport», a-t-il souligné.

2e plus important centre urbain

Le directeur de l'Office du tourisme de Québec, Pierre Labrie, s'est réjoui de la décision de United de desservir Québec. «Chicago est le deuxième plus important centre urbain aux États-Unis après New York. Plusieurs voyageurs qui se rendent à Québec transitent par l'aéroport de cette ville. Il était important pour nous de leur offrir un vol direct autant pour les gens d'affaires que pour la clientèle touristique», a-t-il commenté.

Pour développer cette nouvelle liaison aérienne, l'Office du tourisme prévoit investir entre 350 000$ et 600 000$ en publicité et promotion sur le marché de Chicago, au cours des prochains mois, en partenariat avec le ministère du Tourisme et le Bureau de la Capitale nationale. De son côté, l'aéroport de Québec se propose de faire connaître le nouveau vol dans la région.

Le vol sur Chicago s'ajoute à ceux sur New York (aéroport de Newark) offerts par Continental à raison de trois vols quotidiens l'hiver et de quatre l'été et à celui de NorthWest sur Detroit (deux l'été).

Le prochain objectif de l'aéroport Jean-Lesage est d'avoir une liaison régulière avec l'aéroport de Washington. Le vol Québec-Boston a été retiré en décembre faute d'un achalandage suffisant. Il est possible toutefois que ce service soit à nouveau offert durant la période estivale.