[Occit]

EL PRINCIPAL AEROPUERTO DE VENEZUELA Y LA PUERTA DE ENTRADA A TODA SUDAMERICA...ESTE ES EL AEROPUERTO CUYOS AVIONES ESCUCHO DESPEGAR DESDE MI CASA DESDE QUE ESTOY NIÑO :)

AEROPUERTO INTERNACIONAL SIMON BOLIVAR DE MAIQUETÍA

A LO LEJOS

http://img358.imageshack.us/img358/1084/moby5yboo5.jpg (http://imageshack.us)

http://img358.imageshack.us/img358/1237/aeropuerto1cnq4.jpg (http://imageshack.us)

INSTALACIONES

http://img358.imageshack.us/img358/9229/281yw9vr1.jpg (http://imageshack.us)

http://img502.imageshack.us/img502/4608/261pb3no8.jpg (http://imageshack.us)

http://img512.imageshack.us/img512/9816/465870602vtsfobphqq9.jpg (http://imageshack.us)

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http://img478.imageshack.us/img478/7716/iaaim34oq8hhwc3.jpg (http://imageshack.us)

http://img461.imageshack.us/img461/6530/zz601sj5kt1.jpg (http://imageshack.us)

PISTAS DE ATERRIZAJE

http://img512.imageshack.us/img512/2171/0333313rrrwg5.jpg (http://imageshack.us)

http://img512.imageshack.us/img512/9499/0477526eeeqc2.jpg (http://imageshack.us)

http://img358.imageshack.us/img358/3640/desdeelairelk6.jpg (http://imageshack.us)

http://img512.imageshack.us/img512/3653/trafico9fhao8.jpg (http://imageshack.us)

ALGUNOS AVIONES

http://img461.imageshack.us/img461/3339/zz132zs4vi5.jpg (http://imageshack.us)

http://img526.imageshack.us/img526/3523/zz211ri9xy7.jpg (http://imageshack.us)

http://img518.imageshack.us/img518/7697/zzcimg0432oq9qw5.jpg (http://imageshack.us)

http://img526.imageshack.us/img526/2606/zzcimg0434ee3fw1.jpg (http://imageshack.us)

http://img518.imageshack.us/img518/1496/zzcimg0436hm5jh9.jpg (http://imageshack.us)

EL CONCORD EN LOS 80'

http://img518.imageshack.us/img518/2458/00261161oi8up2.jpg (http://imageshack.us)

SALUDOS!!! :D

[Porotin]

Y porquè "puerta de entrada a Sudamèrica"???

(no me peguen)... :)

En todo caso... està bien... No es lo màximo en la regiòn... pero califica en el top ten... :D

[Alejandro(Pipo)]

hay una foto que no es de Maiquetía sino de La Chinita International

Porotín, el nomber "la PUERTA DE ENTRADA A SUDAMËRICA" ser refiere a raznes eminentemente geográficas, puesto que el Aeropuerto de Maiquetía es el más grande aeropuerto al norte de sudamérica y viendo pues que al subcontinente sudamericano se le entra por el norte se hace referencia a "la puerta de entrada" el Aeropuerto de Georgetown - Guyana también se usa el Slogan de la puerta de Sudamérica

[Occit]

Ya quite la foto Pipo...fue un pelon...:D

Porotin es la puerta de entrada desde Europa por su posicion geografica...de hecho siempre fue considerado como una especie de Enlace entre Europa y Sudamerica porque muchos aviones cargan combustible más barato aqui...esta condicion de puerta de sudamerica nos la ha ido quitando Colombia, pero con la remodelacion y ampliacion de nuestro aeropuerto ademas de la entrada de nuevas aerolineas y destinos esta posicion seguira manteniendose...espero. :rolleyes:

[Porotin]

Ya quite la foto Pipo...fue un pelon...:D

Porotin es la puerta de entrada desde Europa por su posicion geografica...de hecho siempre fue considerado como una especie de Enlace entre Europa y Sudamerica porque muchos aviones cargan combustible más barato aqui...esta condicion de puerta de sudamerica nos la ha ido quitando Colombia, pero con la remodelacion y ampliacion de nuestro aeropuerto ademas de la entrada de nuevas aerolineas y destinos esta posicion seguira manteniendose...espero. :rolleyes:
Pero de lo que conozco de Sudamèrica... Chile, Argentina, Uruguay, Brasil, Paraguay, Bolivia, Perù... Nadie usa a Maiquetìa de Hub ni puerta de entrada ni para cargar combustible ni nada...

Desde Buenos Aires serìa ilògico pasar por Caracas para ir a Europa (porque nos desviariamos del trayecto)... lo mismo para Santiago o para Sao Paulo o Rio (los aeropuertos principales)...

Y para ir a USA... pues "potencialmente" es una alternativa... pero no recuerdo a ninguna aerolinea que desde Chile, Argentina o Brasil pasen por Caracas (a menos que sea un vuelo directo a Caracas)... Si sè que algunas pocas aerolineas (como LAN) usan a Lima por ejemplo... pero Caracas la verdad que nunca escuchè... En todo caso... desaznenme si me equivoco... :)

[Occit]

Pero de lo que conozco de Sudamèrica... Chile, Argentina, Uruguay, Brasil, Paraguay, Bolivia, Perù... Nadie usa a Maiquetìa de Hub ni puerta de entrada ni para cargar combustible ni nada...

Desde Buenos Aires serìa ilògico pasar por Caracas para ir a Europa (porque nos desviariamos del trayecto)... lo mismo para Santiago o para Sao Paulo o Rio (los aeropuertos principales)...

Y para ir a USA... pues "potencialmente" es una alternativa... pero no recuerdo a ninguna aerolinea que desde Chile, Argentina o Brasil pasen por Caracas (a menos que sea un vuelo directo a Caracas)... Si sè que algunas pocas aerolineas (como LAN) usan a Lima por ejemplo... pero Caracas la verdad que nunca escuchè... En todo caso... desaznenme si me equivoco... :)

Bueno yo experto en eso NO SOY...eso me lo dijo mi hermana que trabaja en el aeropuerto y se conoce el movimiento completico..y ella me comento algo asi, pero anda de viaje por Lima y no le puedo preguntar ahora. Si recuerdo que ella me dijo que a cada rato ve gente de todo el mundo "pasar" por el aeropuerto con rumbo a otros destinos sudamericanos, pero no se que implique eso...cuando llegue le pregunto.

[Porotin]

Bueno yo experto en eso NO SOY...eso me lo dijo mi hermana que trabaja en el aeropuerto y se conoce el movimiento completico..y ella me comento algo asi, pero anda de viaje por Lima y no le puedo preguntar ahora. Si recuerdo que ella me dijo que a cada rato ve gente de todo el mundo "pasar" por el aeropuerto con rumbo a otros destinos sudamericanos, pero no se que implique eso...cuando llegue le pregunto.
Lo de "puerta de entrada a sudamèrica" me suena màs a propaganda chavista... jua jua jua

[gbadboy5]

^^ ese slogan es mas viejo q Chavez!

[chuguie]

Pero de lo que conozco de Sudamèrica... Chile, Argentina, Uruguay, Brasil, Paraguay, Bolivia, Perù... Nadie usa a Maiquetìa de Hub ni puerta de entrada ni para cargar combustible ni nada...

Desde Buenos Aires serìa ilògico pasar por Caracas para ir a Europa (porque nos desviariamos del trayecto)... lo mismo para Santiago o para Sao Paulo o Rio (los aeropuertos principales)...

Y para ir a USA... pues "potencialmente" es una alternativa... pero no recuerdo a ninguna aerolinea que desde Chile, Argentina o Brasil pasen por Caracas (a menos que sea un vuelo directo a Caracas)... Si sè que algunas pocas aerolineas (como LAN) usan a Lima por ejemplo... pero Caracas la verdad que nunca escuchè... En todo caso... desaznenme si me equivoco... :)


LanChile nos usa para ir a miami....y no ahora, pero en una epoca fue solo para uso de escalas de PanAm

[Porotin]

LanChile nos usa para ir a miami....y no ahora, pero en una epoca fue solo para uso de escalas de PanAm
Fuente?... Para algunos vuelos a USA, LAN hace escala en Lima... pero no me suena que use Maiquetìa... En todo caso... de ser asì... que otra aerolinea usa a Maiquetìa de Hub?

[Porotin]

Mis màs sinceras disculpas... (para que vean que soy autocrìtico)... :D

LAN Chile tiene un vuelo de Stgo.a Miami con escala en Maiquetìa y LAN Peru (filial de la primera) otro desde Lima A Miami...

En todo caso... Insisto que no son muchas aerolìneas ni muchos los vuelos que pasan a travès de Caracas camino hacia otro lado... por lo menos no tantos como para calificar a Maiquetìa de "puerta de entrada a Sudàmerica" (ni desde Norteamèrica ni menos todavìa - por una cuestiòn geogràfica - desde Europa)...

Saludos y VIVA LUPITA!

[Darude]

A mi me gustó mucho la remodelación de Maiquetía. Hace como un año salió en el periódico que también le iba a hacer centro comercial y un hotel 5 estrellas al aeropuerto, eso sería genial para el turismo en Vargas.

[Occit]

Mis màs sinceras disculpas... (para que vean que soy autocrìtico)... :D

LAN Chile tiene un vuelo de Stgo.a Miami con escala en Maiquetìa y LAN Peru (filial de la primera) otro desde Lima A Miami...

En todo caso... Insisto que no son muchas aerolìneas ni muchos los vuelos que pasan a travès de Caracas camino hacia otro lado... por lo menos no tantos como para calificar a Maiquetìa de "puerta de entrada a Sudàmerica" (ni desde Norteamèrica ni menos todavìa - por una cuestiòn geogràfica - desde Europa)...

Saludos y VIVA LUPITA!

Ok mas alla de lo tecnico ese es el slogan del aeropuerto...:sleep:

[Occit]

Porotin lee esto:

...es solo un ejemplo de que no soy solo yo el que lo dice ;)

Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (SVMI)


Situado en el Estado Vargas, a 30 minutos de Caracas en coche. Es el aeropuerto con más tráfico aéreo de Venezuela, también llamado Aeropuerto Internacional "de Caracas" Simón Bolívar , sobre todo por las líneas norteamericanas y europeas. Por su ubicación geográfica es conocido como la puerta de Sudamérica. En no más de tres horas puedes estar en cualquier punto del Caribe y en Florida, EE.UU.

El escenario de Jaime Ortega incluye todos los edificios de la Terminal Internacional. Un gran número de puertas a las cuales se puede acceder desde el apartado de Ir al aeropuerto en el menú del Simulador. Tiene aviones de tráfico dinámico por defecto del MSFS. Dos pistas texturizadas. Pista 8, para vuelos nacionales (carece de ILS). Pista 9, para vuelos internacionales (Frec.ILS 110.10) el VOR de Maiquetía es 114.80 con un rango de 40NM. Si se instala la actualización de Jaime Ortega puedes tener un rango de VOR mayor a las 180NM. El ADF funciona a la perfección en la frecuencia 292. Buenos colores, buenas texturas, excelentes macros, buena ubicación de los edificios principales, gran idea la de utilizar solo texturas en el Parking y no excederse con los macros porque pueden dañar el funcionamiento del Simulador, muy bien trabajadas las carreteras de rodadura y las líneas de taxeo, además de buenas zonas donde aparcar el avión, gran iluminación nocturna.

Defectos: Mínimos detalles en cuanto a las dimensiones de los edificios (insignificante). Carece de Helipuerto que debería estar cerca de la Torre de Control. Necesita, tal vez, más árboles y un mayor trabajo de Mesh-terrain. Y, por último, pero no menos importante, necesitaría ser más trabajada la Terminal Nacional.
En contraprestación: De haber sido trabajadas mis críticas, el simulador sería más lento para quienes tienen ordenadores con poca memoria.

Es un gran trabajo ¡Sigue así Jaime!


La fuente es esta:

http://64.233.187.104/search?q=cache:e_1xM9LqQtQJ:usuarios.lycos.es/trfs/escenarios_de_jaime_ortega.htm+%22puerta+de+sudamerica%22&hl=es&gl=ve&ct=clnk&cd=9

[Alejandro(Pipo)]

Porotin, como dijo, también obedece a razones hitóricas, el Aeropuerto de Maiquetía fue construido y adminsitrado por algún tiempo por PanAm que lo usaba como la escala de sus vuelos entre Norte y Sudamérica

[ms2006]

Mis màs sinceras disculpas... (para que vean que soy autocrìtico)... :D

LAN Chile tiene un vuelo de Stgo.a Miami con escala en Maiquetìa y LAN Peru (filial de la primera) otro desde Lima A Miami...

En todo caso... Insisto que no son muchas aerolìneas ni muchos los vuelos que pasan a travès de Caracas camino hacia otro lado... por lo menos no tantos como para calificar a Maiquetìa de "puerta de entrada a Sudàmerica" (ni desde Norteamèrica ni menos todavìa - por una cuestiòn geogràfica - desde Europa)...

Saludos y VIVA LUPITA! Las vueltas que da la vida sureñito. En los setentas habia mucho más vuelos desde santiago y bsas. Era casi diaria la hemorragia de sureños para los que entonces Maiquetía era la puerta de la Libertad para unos y para otros la puerta para comer tres veces al día :)

[Spark]

Bueno en fin, lo cierto es que ya quisieran muchos de esos aeropuertos "importantes" tener la ubicacion estrategica de Maiquetia. :D

[V3n3zu3lan M3n!!]

Lo que yo quiero es que terminen el dichoso hotel, remodelen de una vez la nacional, terminen el pasillo conector de ambas terminales, que remodelen la torre de control y que hay partes viejas que en su exterior tienen el remate en obra limpia lo recubran con los paneles blancos que han recubierto todo las partes nuevas que han hecho, que los techos verdes los pongan azules como los nuevos que desde el aire se ven mejor ah y se me olvidaba que hagan la otra pista que tanto se ha mencionado por ahi :D

[ms2006]

Lo que yo quiero es que terminen el dichoso hotel, remodelen de una vez la nacional, terminen el pasillo conector de ambas terminales, que remodelen la torre de control y que hay partes viejas que en su exterior tienen el remate en obra limpia lo recubran con los paneles blancos que han recubierto todo las partes nuevas que han hecho, que los techos verdes los pongan azules como los nuevos que desde el aire se ven mejor ah y se me olvidaba que hagan la otra pista que tanto se ha mencionado por ahi :DAmén :)

[Porotin]

Bueno en fin, lo cierto es que ya quisieran muchos de esos aeropuertos "importantes" tener la ubicacion estrategica de Maiquetia. :D
Para què? Para que nos invada la "chusma"? :P

[Porotin]

Porotin lee esto:

...es solo un ejemplo de que no soy solo yo el que lo dice ;)

Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (SVMI)


Situado en el Estado Vargas, a 30 minutos de Caracas en coche. Es el aeropuerto con más tráfico aéreo de Venezuela, también llamado Aeropuerto Internacional "de Caracas" Simón Bolívar , sobre todo por las líneas norteamericanas y europeas. Por su ubicación geográfica es conocido como la puerta de Sudamérica. En no más de tres horas puedes estar en cualquier punto del Caribe y en Florida, EE.UU.

El escenario de Jaime Ortega incluye todos los edificios de la Terminal Internacional. Un gran número de puertas a las cuales se puede acceder desde el apartado de Ir al aeropuerto en el menú del Simulador. Tiene aviones de tráfico dinámico por defecto del MSFS. Dos pistas texturizadas. Pista 8, para vuelos nacionales (carece de ILS). Pista 9, para vuelos internacionales (Frec.ILS 110.10) el VOR de Maiquetía es 114.80 con un rango de 40NM. Si se instala la actualización de Jaime Ortega puedes tener un rango de VOR mayor a las 180NM. El ADF funciona a la perfección en la frecuencia 292. Buenos colores, buenas texturas, excelentes macros, buena ubicación de los edificios principales, gran idea la de utilizar solo texturas en el Parking y no excederse con los macros porque pueden dañar el funcionamiento del Simulador, muy bien trabajadas las carreteras de rodadura y las líneas de taxeo, además de buenas zonas donde aparcar el avión, gran iluminación nocturna.

Defectos: Mínimos detalles en cuanto a las dimensiones de los edificios (insignificante). Carece de Helipuerto que debería estar cerca de la Torre de Control. Necesita, tal vez, más árboles y un mayor trabajo de Mesh-terrain. Y, por último, pero no menos importante, necesitaría ser más trabajada la Terminal Nacional.
En contraprestación: De haber sido trabajadas mis críticas, el simulador sería más lento para quienes tienen ordenadores con poca memoria.

Es un gran trabajo ¡Sigue así Jaime!


La fuente es esta:

http://64.233.187.104/search?q=cache:e_1xM9LqQtQJ:usuarios.lycos.es/trfs/escenarios_de_jaime_ortega.htm+%22puerta+de+sudamerica%22&hl=es&gl=ve&ct=clnk&cd=9
Bueno... si lo dice Jaime Ortega en una pàgina tan elaborada.... pues debe ser cierto... :P

Mira... pues le pueden decir como quieran... pero mi observaciòn iba a cuento de lo falto de veracidad del ¿slogan? en razòn de lo poco que en realidad es usado como HUB (por lo menos como enlace con las principales ciudades del subcontinente)...

Lo que quiero decir... es que en nuestra regiòn... cualquiera le pone el lema que quiera a lo que tiene, muchas veces sin chequear absolutamente nada y la gente se lo cree o toma como verìdico simples aseveraciones publicitarias... "El X màs grande"... "El Y màs alto"... "El Z màs moderno"... y asì...

[Porotin]

Las vueltas que da la vida sureñito. En los setentas habia mucho más vuelos desde santiago y bsas. Era casi diaria la hemorragia de sureños para los que entonces Maiquetía era la puerta de la Libertad para unos y para otros la puerta para comer tres veces al día :)
JUAS... se me ocurren mil posts para responderte... pero como las quiero mucho a las venecas, lo pasarè por alto...

En todo caso... què mierda tiene que ver con el tema en cuestiòn? Puede haber sido un HUB en el pasado... pero HOY no lo es... Y de eso los sureños no tenemos la culpa...

Saludos!

[ms2006]

JUAS... se me ocurren mil posts para responderte... pero como las quiero mucho a las venecas, lo pasarè por alto...

En todo caso... què mierda tiene que ver con el tema en cuestiòn? Puede haber sido un HUB en el pasado... pero HOY no lo es... Y de eso los sureños no tenemos la culpa...

Saludos! Uy que miedo.:haha: Gracias por no hacerme blanco de una réplica tuya. :haha: :haha: Por no sufrir la agudeza de tu verbo y la fiereza de tu prosa. :haha: :haha: :haha: No se que hemos hecho para merecer tus afectos, te agradeceré que nos lo comuniques para corregirlo de inmediato. Por favor querido, cuando salgás, cerrá la puerta. :tup:

pd.: por cierto, el tema no es y nunca fue que Maiquetía fuera un Hub, entendiste sureñito???

[Soje]

^^ Yo, desde mi asiento en San Bernardino, Caracas, Venzuela; y aunque no te conozca, siento que te odio.

[Nicodemo]

Señores, yo como mexicano y perdón por entrometerme, pero, para qué fregados se pelean por la ubicación, si al final de cuentas, cada aeropuerto está ubicado por algo...

En el aeropuerto de la ciudad de México y con todo lo que la mancha urbana está a su alrededor, su importancia va en que está "cerca" del centro de la ciudad...

Maiquetía está cerca de Caracas dado a su situación de montañas, como verán y hasta donde yo sé Caracas está rodeadísima de cerros, y el aeropuerto lo tuvieron que construir cerca de la costa, ni modo que se vayan tierra adentro por que las montañas serían un estorbo.

Sea lo que sea, primero debieron de ubicar el lugar y una de las características es una situación geográfica.

[Spark]

El punto es.. que la mayorìa del comercio, AFORTUNADA O DESAFORTUNADAMENTE esta es en el norte. No estoy diciendo que todo cuanto avion despegue de Bolivia para abajo, a juro tenga que hacer escala en Caracas...

...pero lo cierto es que muchas aerolineas utilizan a Maiquetìa como ultimo punto antes de su travesìa sobre el atlantico. Mayoritariamente hacia Europa.

Ojo: recalco.., no estoy diciendo que Maiquetìa es IMPRESCINDIBLE, pero de que tiene una ubicacion sumamente estrategica.. de eso no cabe la menor duda. El resto del trabajo solamente radica en acondicionar mas adecuadamente el aeropuerto para poder utilizar dicha ubicacion a cabalidad, porque realmente, esta sub-aprovechado.

[Porotin]

El punto es.. que la mayorìa del comercio, AFORTUNADA O DESAFORTUNADAMENTE esta es en el norte. No estoy diciendo que todo cuanto avion despegue de Bolivia para abajo, a juro tenga que hacer escala en Caracas...

...pero lo cierto es que muchas aerolineas utilizan a Maiquetìa como ultimo punto antes de su travesìa sobre el atlantico. Mayoritariamente hacia Europa..
a) Cuàles son las "muchas aerolineas"??? (aparte de un par de vuelos de LAN que encontrè)

b) No es muy lògico que desde Stgo. o de Bs.As. o de Sao Paulo o de Rio de Janeiro se viaje a Europa via Maiquetìa por una cuestiòn geogràfica (Europa queda hacia el noreste y Venezuela hacia el norte)... Y estoy hablando de los principales puntos de embarque de SA...
Talvez sea el caso de Colombia o de Ecuador... pero al resto de la regiòn se le complica ir a Europa via Maiquetìa...
Para viajar a Norteamèrica tiene sentido pasar por Maiquetìa (para la gran parte de Sudamèrica)... hacia Europa ya no...


Ojo: recalco.., no estoy diciendo que Maiquetìa es IMPRESCINDIBLE, pero de que tiene una ubicacion sumamente estrategica.. de eso no cabe la menor duda. El resto del trabajo solamente radica en acondicionar mas adecuadamente el aeropuerto para poder utilizar dicha ubicacion a cabalidad, porque realmente, esta sub-aprovechado.
Cualquier aeropuerto ubicado en la zona central de Amèrica tiene esa misma "posiciòn estratègica"... La misma "ventaja" de Maiquetìa la tienen Panamà, los aeropuertos colombianos, todos los centroamericanos, y bla bla bla... Su posiciòn geogràfica no es un diferencial de relevancia...


P.D. Me encanta hacerte enojar... Me excita pensarlo... :D

[Porotin]

Uy que miedo.:haha: Gracias por no hacerme blanco de una réplica tuya. :haha: :haha: Por no sufrir la agudeza de tu verbo y la fiereza de tu prosa. :haha: :haha: :haha: No se que hemos hecho para merecer tus afectos, te agradeceré que nos lo comuniques para corregirlo de inmediato. Por favor querido, cuando salgás, cerrá la puerta. :tup:

pd.: por cierto, el tema no es y nunca fue que Maiquetía fuera un Hub, entendiste sureñito???
Para que te calmes, tropicalòn... :)

http://img208.imageshack.us/img208/9800/bananawh2.jpg (http://imageshack.us)

[Spark]

Pues si porota.. "las" aerolineas que hacen escala en CCS son unas ahi nuevas, que vuelan ultralivianos.. ;)

Realmente maiquetia esta ahi de adorno, lo que pasa es que los pilotos son faranduleros y hacen escala en CCS para actualizar su repertorio de chismes... tu sabes, esos vuelos de horas y horas sobre el atlantico se hacen tediosos si no hay tema de conversacion.

[Porotin]

Pues si porota.. "las" aerolineas que hacen escala en CCS son unas ahi nuevas, que vuelan ultralivianos.. ;)

Realmente maiquetia esta ahi de adorno, lo que pasa es que los pilotos son faranduleros y hacen escala en CCS para actualizar su repertorio de chismes... tu sabes, esos vuelos de horas y horas sobre el atlantico se hacen tediosos si no hay tema de conversacion.
Dale... no te hagas la payasa... :whip:

Quiero el listado (con sus respectivas fuentes) de las aerolineas que hacen escala en Maiquetìa enlazando Europa o Nortemaèrica con el resto de Sudamèrica...

Y LO QUIERO YA!!! :P



Por cierto loca... Estoy triste... me lo echaron a Nandito... A pesar de todo, me caìa bien ese loco... estaba completamente crazy, pero me resultaba simpàtico... Hoy estoy de luto... :(

[ms2006]

http://img208.imageshack.us/img208/9800/bananawh2.jpg (http://imageshack.us)Y ese milagro que te sobró uno, se te acabó la vaselina? :)

[Porotin]

Y ese milagro que te sobró uno, se te acabó la vaselina? :)
Bananero a tus bananas... :P

[Spark]

Dale... no te hagas la payasa... :whip:

Quiero el listado (con sus respectivas fuentes) de las aerolineas que hacen escala en Maiquetìa enlazando Europa o Nortemaèrica con el resto de Sudamèrica...

Y LO QUIERO YA!!! :P



Por cierto loca... Estoy triste... me lo echaron a Nandito... A pesar de todo, me caìa bien ese loco... estaba completamente crazy, pero me resultaba simpàtico... Hoy estoy de luto... :(

Bueno si me di cuenta.. a pesar que tuvimos roces a veces, tambien me caia re bien! Pero bueh.. ya mi colega argentina se lo llevo a la maissôn y alla pues esta feliz jeje :P

Y lo de las aerolineas.. ay bueno es que son tantas que no se por donde empezar ;)

[ms2006]

Bananero a tus bananas... :PMaricón a tus mariconerías :)

[Porotin]

Maricón a tus mariconerías :)
Maricòn?... Talvez... BANANERO... NUNCA!!! :P

[ms2006]

Maricòn?... Talvez... BANANERO... NUNCA!!! :PYa sabemos por que punta te metes la banana :)

[josevaldia]

El Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (Maiquetía) sí es la PUERTA DE ENTRADA A SUDAMÉRICA.

Es uno de los aeropuertos sudamericanos con mayores frecuencias a ciudades europeas. Desde y hacia Maiquetía se operan vuelos diarios a Madrid, Milán, Roma, Lisboa, Porto, Funchal, Tenerife, Santiago de Compostela, Frankfurt y París. Las aerolíneas que operan son Iberia, Air Europa, Alitalia, Lufthansa, Air France, TAP Portugal y Santa Barbara Airlines.

Por muchos años, Maiquetía mantuvo el liderazgo de vuelos a Europa desde Sudamérica, cuando VIASA operaba 9 destinos europeos: Madrid, Lisboa, Roma, Milán, Zürich, Frankfurt, Ámsterdam, París y Londres. Cuando VIASA cesó operaciones, las aerolíneas europeas se encargaron de darle continuidad a estas rutas: KLM, Swissair (hoy Swiss International Airlines), British Airways, Alitalia, Lufthansa, Iberia, TAP Air Portugal (hoy TAP Portugal), Air France y en estos últimos años se sumó Air Europa. Muchas de estas aerolíneas han suspendido sus operaciones hacia/desde Venezuela, el caso más reciente corresponde a KLM que operaba vuelos diarios a Ámsterdam y algunas frecuencias semanales Caracas-Aruba-Ámsterdam y el caso de British Airways que operaba vuelos semanales en la ruta Londres-Caracas-Bogotá. El caso de KLM fue debido a la asociación entre Air France y KLM, en donde Air France absorbió los pasajeros con destino/procedencia Ámsterdam ofreciendo la conexión vía París. Por esta razón, también, la aerolínea se vió obligada a usar un equipo Boeing 747-400 en su ruta Caracas-París debido al aumento de capacidad al absorber el mercado hacia/desde Ámsterdam. Se mantienen operando las aerolíneas europeas que mencioné al principio.

A pesar de la suspensión de algunas rutas europeas, Maiquetía sigue siendo uno de los aeropuertos líderes en el transporte de pasajeros entre Europa y Sudamérica. Y no sólo es Europa, sino que también es la puerta de entrada entre el Caribe y Sudamérica. Por ejemplo, Varig ofrece un vuelo en la ruta Sao Paulo-Caracas-Aruba. De resto, pocas aerolíneas sudamericanas ofrecen vuelos hacia el Caribe, y por lo tanto los pasajeros interesados en volar al Caribe tienen que hacer parada obligatoria en Maiquetía o Bogotá.

[gbadboy5]

^^bueno jose....tienes razon....estuve viendo hace dias en SunChannel, que Aruba, q es una de las islas mas importantes del caribe solo se podia accesar por mar en barcos, (logico) y en aire unicamente por el aeropuerto simon bolivar!....;)

[Porotin]

^^bueno jose....tienes razon....estuve viendo hace dias en SunChannel, que Aruba, q es una de las islas mas importantes del caribe solo se podia accesar por mar en barcos, (logico) y en aire unicamente por el aeropuerto simon bolivar!....;)
Bueno... entonces como mucho Maiquetìa es la puerta de sudamèrica desde/hacia Aruba (que supongo debe ser un destino de importancia capital para toda la regiòn)... XD

[Triton]

La gran mayoría de los vuelos que van a ese destino procedentes de este continente hacen escala en ese aeropuerto y en El Dorado como dijo valdia.

Y a la Lupis siempre se le ve en Maiquetía ;)

[gbadboy5]

Bueno... entonces como mucho Maiquetìa es la puerta de sudamèrica desde/hacia Aruba (que supongo debe ser un destino de importancia capital para toda la regiòn)... XD

Era un ejemplo q no entendiste mi vida!:..o sea...aruba es una de las islas mas importantes del caribe....para acceder a las otras me imagino q sera lo mismo! ;)

[Spark]

Yo descubri que es perdido con la porota. Cuando alguien tiene un velo frente a sus ojos... ni por que lo este viendo en vivo y directo, lo creerà. Asì que el verà si sigue creyendo cosas que no son o ve la realidad.

Yo por mi parte no pierdo mas tiempo haciendole ver las cosas.. total, es una sola persona, mientras los millones de pasajeros anuales que hacen escala en CCS si saben la verdad. :haha:

[Porotin]

Yo descubri que es perdido con la porota. Cuando alguien tiene un velo frente a sus ojos... ni por que lo este viendo en vivo y directo, lo creerà. Asì que el verà si sigue creyendo cosas que no son o ve la realidad.

Yo por mi parte no pierdo mas tiempo haciendole ver las cosas.. total, es una sola persona, mientras los millones de pasajeros anuales que hacen escala en CCS si saben la verdad. :haha:
Fuentes? :D Todavìa las espero...

[Porotin]

Era un ejemplo q no entendiste mi vida!:..o sea...aruba es una de las islas mas importantes del caribe....para acceder a las otras me imagino q sera lo mismo! ;)
UY sì!!!... No hay porteño que no haya ido a Aruba... Verdaderas hordas se acumulan en Ezeiza todos los dìas en los miles de vuelos a Caracas para ir a mojarse las patas a la islita de la fantasìa... XD

[Alejandro(Pipo)]

^^ Hay Porotín, que es lo que queres escuchar, que Ezeiza es la puerta de sudamérica? o que es el aeropuerto Santiago. sabes no me jodas y creo que la discución la haces es solo porq te parece divertido joder a un "bananero" pero tus comentario caen algo más que pesados

[Porotin]

^^ Hay Porotín, que es lo que queres escuchar, que Ezeiza es la puerta de sudamérica? o que es el aeropuerto Santiago. sabes no me jodas y creo que la discución la haces es solo porq te parece divertido joder a un "bananero" pero tus comentario caen algo más que pesados
JUA JUA JUA...

No... jamàs un aeropuerto en el extremo sur podrìa ser HUB... evidentemente un HUB tiene que estar en la zona central de Amèrica...

A lo que voy... es que no hay màs vuelos entre Caracas y Europa o USA de los que hay desde cualquier otro aeropuerto importante de la regiòn... y los vuelos entre caracas y cualquier otra capital no son màs de los que hay entre cualquiera de èstas...

Es decir... es probable que algunos pasajeros lo usen de HUB a Caracas... pero no màs de los que usan el de Bogotà o el de Panamà o el de Costa Rica o el de...

Simplemente el tìtulo de Puerta de Entrada a Sudamèrica me parece pomposo y sòlo un gancho comunicacional màs que una verdad susceptible de ser probada...

En todo caso... No los jodo màs...

Crean lo que quieran... Yo igual los voy a querer... desquiciados y todo... :)

[Occit]

BREVE RESEÑA HISTÓRICA

Algunos Detalles de la Historia del Aeropuerto y del IAAIM

1929 Charles Lindberg (piloto norteamericano quien ganó fama mundial al realizar en 1927 el primer vuelo directo trasatlántico entre Nueva York y París, sin escalas); contratado por la línea aérea Pan American sobrevuela la costa norte de Venezuela en busca de un terreno o campo apto para el negocio de la aviación comercial, selecciona el terreno, propiedad de la familia Luy, conocido como "Mare", que luego se llamaría Campo de Aviación de la Guaira y posteriormente Aeropuerto de Maiquetía.

15 de Abril de 1930 La Compagnie Générale Aéropostale, con sede en Maracay se dedica al transporte postal con 2 aviones Latécoère, Late 26 y Latécoère 281.

19 de agosto de 1930 Pan American Airways Inc. (PAA) arrienda a la familia Lui una franja de terreno de 20 hectáreas ubicada en Maiquetía, para ser utilizada como su aeródromo.

1934 Para esta época se construye la pista y un pequeño terminal, el cual era un área cubierta con un tinglado de hierro galvanizado.
KLM es la segunda aerolínea internacional de transporte de pasajeros que llega a nuestro país.
El gobierno nacional adquiere la Compagnie Générale Aéropostale y nace la Línea Aeropostal Venezolana.

Diciembre de 1934 Se dicta el Reglamento de la Ley de Aviación Civil

22 de agosto de 1942 El Ejecutivo contrata con la Pan-American la construcción de tres
aeropuertos para el servicio internacional: Maiquetía, Maracaibo y Maturín

1945 Se inaugura el Terminal del aeropuerto de Maiquetía, obra del Arquitecto Luis Malaussena

1 de agosto de 1946 Las instalaciones de la Panamerican pasan a ser propiedad nacional cuando asume la administración del aeropuerto el Ministerio de Comunicaciones. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) se encarga de lo concerniente a la infraestructura física.

1948 Se crea el cuerpo de bomberos con equipo para atender emergencias

1952 Se termina la ampliación terminal del Aeropuerto de Maiquetía al cual se han añadido dos alas adicionales y la pista es llevada a 2.000 mts.

1953 Instalación de circuito de iluminación en pistas y taxiways así como en la zona de aproximación a las mismas; inicio de operaciones nocturnas en Maiquetía.

1954 Instalación del Centro de Información de Vuelos de Maiquetía

1956 Se construye la pista auxiliar, al norte de la 08-26.

1958 El surgimiento de la era del jet y de los aviones supersónicos obliga a replantearse cambios importantes. Arrancan las obras de ampliación y repavimentación de la pista 08-26.

1961 Surge la empresa Venezolana Internacional de Aviación VIASA, con 55% de participación estatal y 45% de participación privada y la primera aeronave utilizada es un Convair 800 con la ruta Maiquetía-Nueva York-Maiquetía

1962 Se amplía la pista 08-26 hasta los 3.000 mts. de longitud y 60 mts. de amplitud.

1968 El Gobierno Nacional implementa el Plan Maestro para el desarrollo del aeropuerto. Se concibieron 2 edificaciones separadas para los servicios doméstico e Internacional, unidos al centro por el Edificio Sede Administrativa.

4 de agosto de 1971 El Congreso de la República aprueba la ley para la creación del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía, que será la autoridad aeroportuaria responsable de la administración y desarrollo del Aeropuerto de Maiquetía.

16 de agosto de 1971 La Ley es refrendada por el Presidente de la República y el Consejo de Ministros y publicada en la Gaceta Oficial # 29.585 de la misma fecha

1 de Enero de 1972 Inicio de Actividades del IAAIM
La estructura del instituto estaba integrada por
El Consejo de Administración
La Dirección General, con las siguientes unidades adscritas:
Consultoría Jurídica / Comisaría Financiera
Oficina de Planificación y Desarrollo / Oficina de Personal
Oficina de Relaciones Públicas / Comité Coordinador de Servicios
Y las siguientes unidades de línea:
Dirección de Operaciones / Dirección de Finanzas

13 de Febrero de 1974 Es promulgado el Reglamento del IAAIM. Decreto # 1609. El Instituto fue creado como un organismo autónomo adscrito al Ministerio de Comunicaciones.

1974 Se adquieren equipos especiales para hacer frente a las emergencias: 2 camiones de ataque pesado, un camión de ataque liviano, 1 unidad manteadora para echar espuma en la pista y una ambulancia.

Enero de 1974 Se inicia la construcción del Terminal Internacional. Se crea la Unidad de Seguridad Aeroportuaria.

1975 Puesta en servicio de una Nueva Pista (09-27) de 3.500 mts. y de la Nueva Torre de Control. Se crea el Sindicato de Empleados del IAAIM.

1976 Entran a operar modernas radioayudas como son un radiofaro omnidireccional de muy alta frecuencia –VOR-, el sistema de aterrizaje por instrumento ILS y sistema de medidor de distancias para las aeronaves DME.

9 de Agosto de 1978 Se inaugura el Terminal Internacional, que obtuvo el Premio Nacional de Arquitectura en 1980. En el terminal se incluyeron obras de reconocidos artistas, entre ellas la más destacada es la de Carlos Cruz Diez titulada “Cromo-Interferencia de Color Aditivo” que ocupa 2.608 m2, incluyendo el piso y paredes del corredor de espera y los salones de boletería de las líneas aéreas, llena de vibrantes coloridos que se ha convertido en un emblema del aeropuerto.

1978 Surge el Sindicato de Obreros del IAAIM. El Aeropuerto de Porlamar pasó a depender del IAAIM.

1980 Se crea la Dirección de Seguridad Aeroportuaria.

16 de Septiembre de 1980 Comienza actividades el Jardín de Infancia del IAAIM

17 de Marzo de 1983 Inauguración del Terminal Nacional.

1984 Se inaugura el Edificio Sede Administrativa, diseño del arquitecto Luis Sully. Se crea el Departamento de Asistencia y Ayuda al pasajero.

1986 Por orden del Ejecutivo Nacional el IAAIM se hace cargo de la administración y operación de los aeropuertos de Maracaibo, Cumaná, Maturín, Barcelona, Puerto Ordáz, Barquisimeto y San Antonio.

1992 Se pone en funcionamiento el cuartel de Bomberos Aeronáuticos.
Debido al inicio del proceso de descentralización, los aeropuertos Santiago Mariño de Porlamar y La Chinita de Maracaibo son transferidos a sus regiones.

1995 Se crea la Policia Aeroportuaria. Remodelación de la “zona de tránsito” del internacional

1996 Fueron transferidos a sus respectivas Gobernaciones, a los fines de su administración y mantenimiento, los Aeropuertos de Cumaná, Maturin, Barcelona, Puerto Ordaz, Barquisimeto y San Antonio. Remodelaciones y Mejoras en el Terminal Nacional.

Junio de 1999 Se aprueba en Consejo de Administración la construcción del Proyecto Maiquetía 2000, que incluye la ampliación y actualización del Terminal Internacional, la construcción de nuevas áreas de recibimiento y desembarque completamente separadas, nuevas áreas de inmigración y aduana, un competitivo y moderno terminal de carga internacional y un complejo hotelero para atender las necesidades futuras del aeropuerto.

Enero de 2000 Se inicia la construcción del Proyecto Maiquetía 2000. Obra que contempla la modernización y expansión física del aeródromo, necesaria por el incremento en la cantidad de operaciones aéreas y pasajeros.

Fuente: http://www.aeropuerto-maiquetia.com.ve/iaaimbasico/index.asp

:)

[Spark]

JUA JUA JUA...

No... jamàs un aeropuerto en el extremo sur podrìa ser HUB... evidentemente un HUB tiene que estar en la zona central de Amèrica...

A lo que voy... es que no hay màs vuelos entre Caracas y Europa o USA de los que hay desde cualquier otro aeropuerto importante de la regiòn... y los vuelos entre caracas y cualquier otra capital no son màs de los que hay entre cualquiera de èstas...

Es decir... es probable que algunos pasajeros lo usen de HUB a Caracas... pero no màs de los que usan el de Bogotà o el de Panamà o el de Costa Rica o el de...

Simplemente el tìtulo de Puerta de Entrada a Sudamèrica me parece pomposo y sòlo un gancho comunicacional màs que una verdad susceptible de ser probada...

En todo caso... No los jodo màs...

Crean lo que quieran... Yo igual los voy a querer... desquiciados y todo... :)


Bueno es relativo... nandito... pues el aeropuerto de Panamà tiene como slogan "HUB of the americas", cuando ese titulo, AD HONOREM desde mi pto de vista lo merece es el aeropuerto int'l de Miami.

Y tienes razon, a medias, pues desde que se inventaron los aviones que pueden recorrer casi medio mundo; ya ciudades tan recònditas como Buenos Aires o Santiago de Chile, pueden ser conectadas en la teoria y en la practica, directamente con cualquier otra ciudad ribereña del atlantico en el hemisferio norte.

De todas formas, existe algo que es irrefutable, asi sea quien sea se rasgue las vestiduras... Caracas tiene el potencial (mas que ningun otro aeropuerto de la region) de convertirse en un hub distribuidor de vuelos entre sudamerica y Europa, de eso no cabe duda... serìa algo asi como el Frankfurt de Latinoamerica. Desafortunadamente ese potencial se aprovecha a medias.

[Valencia City]

Porque Pelean Tanto E Insultandose Con Respecto A Lo Que Sea...


Ademas Que Argentina Tiene Mas Poblacion Que Venezuela... El Aeropuerto De Caracas Es Uno De Los Mas Transitados De Sudamerica... Para Empezar Porque Todo Avion 747 En Adelante Tiene Que Tener Su Escala Dependiendo De Su Destino Y Dependiendo De Su Trayecto..

Los Aeropuertos Que Utiliza American Airlines Como Punto De Escala Son San Juan De Puerto Rico, Miami, Dallas Fw, Caracas Vzla.. Y Estos Son Utilizados Para Su Recarga De Combustible Por El Hecho Que Aqui Esta La Gasolina Mas Barata Y Ademas La Ubicacion Tiene Que Ver Demasiado

No Se Esta Diciendo Que No Debe Haber Opciones Directas Por Que A Los Pasajeros Se Les Da Opciones Pero Cuando Te Dirijes A Escalas Venezuela Es Uno De Los Destinos... Y No Lo Estoy Inventando.. Si Alguna Persona Con Duda Los Requiere Me Los Puede Pedir.. Eso Si Una Persona Razonable Y Objetiva.. Porque Eso Los Puedo Sacar Porque Tengo Una Fuente Fidedigna Que Es El Gerente General De American Airlines Para Sudamerica Ubicado En Caracas... Buenooo... Es Mi Padre.. Y Se Los Puedo Facilitar..


Y No Peleen Porque Ninguno De Los Paises De Latinoamerica Son Ultraaaaaaa... He Visitado Tooooda Latinoamerica Y Ninguno Tiene Para Hablar ... Cada Pais Tiene Su Escencia. Pero Tambien Tiene Su Graaannn Defecto... Y Los Aeropuertos De Las Ciudades Como Argentina Esta Muy Decadente Y Para El Mes De Febrero Reducen 4 De Sus Vuelos Por La Decadencia Del Aeropuerto.. Para Integrarselo A Chile Porque Esta En Mejor Condiciones..


Y De Suer;o O Bananero Es La Capacidad De Mentalidad Obtusa Que Puede Tener Un Latinoamericano,... En Ves De Pensar En La Union Porque Somos Un Mismo Continente ... Por Esa Misma Razon No Se Puede Crear Una Union Porque Eso Es Lo Que Somos... Asi Que En Vez De Estar Peleando.. Porque No Investigan Algo Mas Productivo Que Insultos Y Ver Cual Pais Es Mejor... Porque Toooodos Hasta Bolivia Que Es El Pais Mas Pobre Tiene Un Gran Potenciall....

Y No Es Por Que Viva En Venezuela.. Porque No Soy Venezolano... Pero Venezuela Fue El Que Obtuvo El Crecimiento Mas Alto En Los Ultimos 2 A;os Seguido Por Chile...

Mejor Investiguen Cosas Productivas No Criticas Destructivas...

[gbadboy5]

^^ informate bien.....de acuerdo a lo ultimo, hay paises como Republica Dominicana, Argentina y mas lejos Peru,q crecieron mas que Chile! ;)

[tobby_dic]

Porque Pelean Tanto E Insultandose Con Respecto A Lo Que Sea...


Tengo Una Fuente Fidedigna Que Es El Gerente General De American Airlines Para Sudamerica Ubicado En Caracas... Buenooo... Es Mi Padre.. Y Se Los Puedo Facilitar..

Lo que pasa es que tienes muy poco tiempo por acá, pero con el tiempo te darás cuenta de las razones por las que se pelea tanto en estos foros, ahi no lo verás como algo malo sino como algo típico de la naturaleza del foro.

A ver, sería estupendo que le preguntaras a tu papá sobre los Vuelos de American Airlines hacia Valencia, es decir, sería bueno saber TODOS LOS DETALLES de la ruta, porque cuando se publicó la noticia se hablaba de que AA tenía intencones de utilizar a Valencia como punto de conexion hacia diferentes destinos, no solo Miami, asi que bueno, cualquier información que puedas aportar al respecto sería de gran valor.

Un consejo: No esperes que ningún forísta te pida información para suministrarla, si la tienes, ponla, igualmente todos te lo agradeceremos!! :tup:

[josevaldia]

Los Aeropuertos Que Utiliza American Airlines Como Punto De Escala Son San Juan De Puerto Rico, Miami, Dallas Fw, Caracas Vzla.. Y Estos Son Utilizados Para Su Recarga De Combustible Por El Hecho Que Aqui Esta La Gasolina Mas Barata Y Ademas La Ubicacion Tiene Que Ver Demasiado


AA no tiene ningún vuelo que tome como "punto de escala" a CCS. Todos los vuelos se originan y terminan en Maiquetía y en una ciudad estadounidense.

En la actualidad, AA solo opera las rutas directas y sin escalas CCS-MIA, CCS-JFK, CCS-DFW y CCS-SJU.

AA tiene su hub principal en Dallas y otros hubs secundarios en Miami, New York (JFK, LGA), Chicago, Los Angeles y San Juan.

Por cierto, el combustible de aviación ("gasolina") se vende a precios internacionales en los aeropuertos venezolanos, e inclusive para algunas aerolíneas es más barato llenar los tanques de combustible en MIA que en los aeropuertos venezolanos.