arkhagello
May 6, 2007, 11:31 PM
El GDF proyecta completar 300 kilómetros de ciclopista
A través de un crédito del Banco Mundial, el gobierno del Distrito Federal construirá 169 kilómetros de ciclovías durante la presente administración capitalina, que sumadas a las ya existentes, conformarán una red de 300 kilómetros
Ella Grajeda
El Universal
Domingo 06 de mayo de 2007
A través de un crédito del Banco Mundial, el gobierno del Distrito Federal construirá 169 kilómetros de ciclovías durante la presente administración capitalina, que sumadas a las ya existentes, conformarán una red de 300 kilómetros, informó Sergio Aníbal Martínez, director de Planeación y Vialidad de la ciudad de México.
De acuerdo con el proyecto piloto del plan maestro, al que tuvo acceso EL UNIVERSAL, las nuevas rutas para ciclistas que se podrían construir a lo largo del actual gobierno local son: Cuemanco-Churubusco (12 km); Tláhuac-Churubusco (18 km); Periférico-Ciudad Deportiva (14 km); Periférico-Viaducto (14 km); Parque España-Calzada de la Viga (7 km); Canal Nacional-Río Consulado (12 km); Río Consulado-Periférico (7 km); Ciudad Universitaria-Viaducto (12 km); Miramontes-Eduardo Molina (30 km); Tacuba-Reforma (4 km); Central de Abasto-Carretera a Puebla (13.6 km) y Viaducto-Canal de Miramontes (12 km).
Las ciclovías que se construyeron durante la anterior administración capitalina son las que se ubican en los circuitos del Centro histórico-Auditorio Nacional y Ejército Nacional-Tlalpan.
En especial, Sergio Aníbal Martínez mencionó que analizan un proyecto de ciclovías sobre el eje 4 Sur, el cual podría acompañar a la nueva línea del Metrobús que se planea construir en dicha vialidad, en caso de aprobarse.
Sin embargo, el funcionario reconoció que todavía no definen si la ciclovía iría sobre el camellón o sobre el flujo vehicular.
Destacó que varias secretarías del gobierno capitalino participan en la integración de este plan maestro como Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi), el Instituto de la Juventud, Medio Ambiente, Metrobús, entre otras.
Dijo que la presente administración busca que el uso de la bicicleta sea algo común en el Distrito Federal, tal y como sucede en otras partes del mundo, ya que además de disminuir la contaminación y el tráfico vehicular, ayuda a mejorar la salud de la población.
El préstamo con el Banco Mundial está en proceso de negociación con el gobierno capitalino. Aún no se sabe el monto del empréstito, pero las autoridades pretenden que sea lo suficiente para financiar el proyecto.
De acuerdo con el plan maestro, la Secretaría de Desarrollo Urbano se encargará del mobiliario y equipamiento de las ciclovías; la del Medio Ambiente promoverá el uso de esos circuitos, la de Transporte y Vialidad hará las normas de diseño y su señalización, y la de Obras y Servicios se encargará de su construcción y mantenimiento.
A través de un crédito del Banco Mundial, el gobierno del Distrito Federal construirá 169 kilómetros de ciclovías durante la presente administración capitalina, que sumadas a las ya existentes, conformarán una red de 300 kilómetros
Ella Grajeda
El Universal
Domingo 06 de mayo de 2007
A través de un crédito del Banco Mundial, el gobierno del Distrito Federal construirá 169 kilómetros de ciclovías durante la presente administración capitalina, que sumadas a las ya existentes, conformarán una red de 300 kilómetros, informó Sergio Aníbal Martínez, director de Planeación y Vialidad de la ciudad de México.
De acuerdo con el proyecto piloto del plan maestro, al que tuvo acceso EL UNIVERSAL, las nuevas rutas para ciclistas que se podrían construir a lo largo del actual gobierno local son: Cuemanco-Churubusco (12 km); Tláhuac-Churubusco (18 km); Periférico-Ciudad Deportiva (14 km); Periférico-Viaducto (14 km); Parque España-Calzada de la Viga (7 km); Canal Nacional-Río Consulado (12 km); Río Consulado-Periférico (7 km); Ciudad Universitaria-Viaducto (12 km); Miramontes-Eduardo Molina (30 km); Tacuba-Reforma (4 km); Central de Abasto-Carretera a Puebla (13.6 km) y Viaducto-Canal de Miramontes (12 km).
Las ciclovías que se construyeron durante la anterior administración capitalina son las que se ubican en los circuitos del Centro histórico-Auditorio Nacional y Ejército Nacional-Tlalpan.
En especial, Sergio Aníbal Martínez mencionó que analizan un proyecto de ciclovías sobre el eje 4 Sur, el cual podría acompañar a la nueva línea del Metrobús que se planea construir en dicha vialidad, en caso de aprobarse.
Sin embargo, el funcionario reconoció que todavía no definen si la ciclovía iría sobre el camellón o sobre el flujo vehicular.
Destacó que varias secretarías del gobierno capitalino participan en la integración de este plan maestro como Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi), el Instituto de la Juventud, Medio Ambiente, Metrobús, entre otras.
Dijo que la presente administración busca que el uso de la bicicleta sea algo común en el Distrito Federal, tal y como sucede en otras partes del mundo, ya que además de disminuir la contaminación y el tráfico vehicular, ayuda a mejorar la salud de la población.
El préstamo con el Banco Mundial está en proceso de negociación con el gobierno capitalino. Aún no se sabe el monto del empréstito, pero las autoridades pretenden que sea lo suficiente para financiar el proyecto.
De acuerdo con el plan maestro, la Secretaría de Desarrollo Urbano se encargará del mobiliario y equipamiento de las ciclovías; la del Medio Ambiente promoverá el uso de esos circuitos, la de Transporte y Vialidad hará las normas de diseño y su señalización, y la de Obras y Servicios se encargará de su construcción y mantenimiento.
