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View Full Version : Vivre sous l'autoroute, ou presque!



habsfan
05-28-2007, 03:50 PM
J'ai trouvé cet article sur Cyberpresse.

Le marché immobilier montréalais n'a pas fini de nous impressionner. Voilà qu'un promoteur est sur le point de construire un immeuble à condominiums juste sous les immenses piliers de l'autoroute 15, dans le quartier Côte-Saint-Paul, à Montréal. Le plus étonnant, c'est que les acheteurs sont au rendez-vous.

Évidemment, le principal atout de ce projet, baptisé HD Lofts-Condominiums (HD pour haute définition), ce sont les prix. Les 18 logements du futur complexe, des lofts et des condos deux chambres à coucher, se vendent de 119 900 à 169 900 $ (taxes incluses), pour des superficies de 770 à 1189 pieds carrés, soit un prix moyen de 150 $ le pied carré. De quoi séduire les premiers acheteurs montréalais.

Mais les prix ne sont pas l'unique avantage de HD Lofts-Condominiums. Son promoteur, les Constructions Cartierville, mise aussi sur le canal de Lachine, à un jet de pierre de là, et sur la proximité du centre-ville de Montréal, pour attirer les acheteurs. Ainsi, le porte-parole du constructeur, Mathieu Lachapelle, ne croit pas que le paysage autoroutier soit un obstacle important aux ventes.

«Il y a tellement d'avantages à vivre ici. De plus, à cette hauteur, l'autoroute est si élevée - quelques étages de hauteur - qu'on n'entend même pas le bruit de la circulation», dit-il. Une visite des lieux nous a permis de constater que M. Lachapelle dit vrai. Les futurs propriétaires pourront donc ouvrir leurs fenêtres sans problème, en dormant sur leurs deux oreilles.

Selon les dires du promoteur, 65 % des unités, qui seront construites au coin des rues Hadley et de l'Église, ont été réservées en quelques semaines. La seule publicité qui a été faite, c'est sur des sites de petites annonces en ligne. «L'internet nous permet de rejoindre une clientèle de jeunes. Ceux-ci découvrent, à leur grande surprise, qu'il est encore possible de devenir propriétaire à Montréal au prix d'un loyer», explique-t-il.

Non seulement les futurs acheteurs jouissent de prix très concurrentiels, mais en plus, ces logements sont admissibles aux subventions de la Ville de Montréal pour l'accession à la propriété. Les ménages sans enfant peuvent bénéficier d'une aide financière de 6500 $ pour l'achat d'une unité de moins de 165 000 $, tandis que les ménages avec enfants peuvent profiter d'une subvention de 7500 $, applicable pour l'achat d'une unité de moins de 200 000 $.

Les acheteurs pourraient faire un bon coup financier, qui sait? Dans quelques années, le ministère des Transports devra refaire complètement l'échangeur Turcot, qui a atteint sa durée de vie utile. La possibilité de déplacer une portion de l'autoroute surélevée vers le nord-est est sérieusement à l'étude. Dans ce cas, les propriétaires profiteraient du déplacement de l'axe routier, augmentant du même coup la valeur de leur appartement.

Situé dans l'arrondissement du Sud-Ouest, Côte-Saint-Paul est un ancien quartier industriel entre les boulevards Monk et de la Vérendrye, le canal de Lachine et l'autoroute 15, juste à l'est de Ville-Émard. Dans un périmètre de moins d'un kilomètre, environ 600 unités seront construites au cours des prochaines années. «Même si c'est une expression souvent galvaudée, on peut le dire dans ce cas : c'est un secteur en pleine revitalisation», souligne Normand Proulx, directeur du service d'aménagement urbain et services aux entreprises de l'arrondissement.

La construction du complexe HD Lofts-Condominiums est en cours. La livraison des unités est prévue pour le début du mois de septembre.

Le1000
05-28-2007, 04:45 PM
Et puis si un jour des travaux sérieux sont nécessité sur l'autoroute, que vont-ils faire?
Ça c'est une idée conne...

Miska
05-28-2007, 05:48 PM
Je sais pas si c'est le même projet ?

http://novocondo.com/main.cfm?p=01_100&projetid=1399

http://www.cartiervilleconstructions.com/layout/main.aspx?view=prjDetails&id=100015&lang=en

Celui-ci est au coin de Sainte-Marguerite et Saint-Ambroise, pas mal loin de l'autoroute.

Kilgore Trout
05-29-2007, 12:50 AM
Et puis si un jour des travaux sérieux sont nécessité sur l'autoroute, que vont-ils faire?
Ça c'est une idée conne...

non, ce qui est con c'est de gaspiller de l'espace. il y a déjà des immeubles qui se trouve en bas d'un autoroute. celui ne serait pas le premier.

gatt
05-31-2007, 04:59 PM
ça se fait ailleur dans le monde déja.j'imagine que c'est pour une clientèle citadine .

Kilgore Trout
05-31-2007, 07:53 PM
in asia and europe they are much smarter about using the space underneath expressways. in london, for instance, most of the space under the elevated westway has been converted into shops, offices and park space.

http://www.urbanphoto.net/blog/wp-content/uploads/2006/10/lorinc-gardiner5-soccer.jpg

http://farm1.static.flickr.com/94/249343325_054f0fed9d.jpg

elsonic
05-31-2007, 09:29 PM
personnellement, je n'aimerais pas vraiment habiter sous une autoroute. y faire du skate, voir un show, aller au marché, jouer à la pétanque, peut-être, mais y vivre ou y travailler?

les grosses histoires de viaducs avec lesquelles on fait les manchettes des bulletins télévisés ne rendent pas ce genre de projet très attirant.

malek
05-31-2007, 09:42 PM
comment est-ce que la verdure peut prospérer sous du béton? une question de même.

Kilgore Trout
05-31-2007, 11:10 PM
comment est-ce que la verdure peut prospérer sous du béton? une question de même.

there are plenty of shade plants that grow easily in low-light environments.

but keep in mind we're talking about the 15, which is very tall:

http://farm1.static.flickr.com/30/101092187_e821e3f865.jpg?v=0

gatt
06-01-2007, 01:20 AM
moi non plus j'aimerais pas ça.mais il y a surement une clientèle pour ce genre d'endroits.j'habite moi même presque dessous la 50.vraiment là.

pscantland
06-01-2007, 02:47 AM
comment est-ce que la verdure peut prospérer sous du béton? une question de même.



En fait, tu cultives les racines...



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