Geo
06-03-2007, 10:46 PM
NODO VIARIO ACCESO CENTRO JVC
Con un presupuesto para su construcción de 12.000.000 usd se ganó el concurso para desarrollar el proyecto arquitectónico y estructural de este emblemático nodo viario.
El nodo viario se divide en tres zonas claramente diferenciadas:
• Zona de entrada desde la avenida periférico
• Nudo central con puente escultórico
• Acceso al centro JVC
La zona de entrada desde la avenida Periférico se resuelve mediante una estructura los más simple y económica posible. En esta zona el viaducto es de un solo nivel pues el inferior esta apoyado en tierra. Por tanto el superior se apoya en un continuo de pilares en V invertidos que permiten una “forma resistente” natural bajo cargas verticales y horizontales (sismo). Es decir se logra mediante esta distribución de pilares inclinados no sólo un efecto estético agradable sino una solución lo más económica posible. El costo de un pilar es bajo y al estar la zona de circulación apoyada en muchos pilares su costo constructivo es el más bajo posible.
El nudo central se resuelve mediante un puente atirantado escultórico que busca de forma económica salvar el vano de casi 60m por donde es difícil apoyar pilares. Por otra parte este pilar busca ser un hito de referencia para los que circulen desde la avenida Periférico y que permita reconocer de forma inmediata la entrada al recinto. Estos cables y pilar central inclinado pueden tener iluminación de noche para reforzar el concepto de entrada y hito o punto de referencia visual para el centro JVC.
El acceso al centro JVC se resuelve con pilares espaciados en forma de V invertida de forma similar a la entrada desde la avenida Periférico aunque separados más entre si. Aquí el viaducto tiene dos niveles y hay varias calles de circulación por debajo y por ello se busca separar más los pilares, aunque esto tiene un incremento en su costo. En todo caso la solución proporciona un puente elegante y de costo medio para esta tercera zona.
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Con un presupuesto para su construcción de 12.000.000 usd se ganó el concurso para desarrollar el proyecto arquitectónico y estructural de este emblemático nodo viario.
El nodo viario se divide en tres zonas claramente diferenciadas:
• Zona de entrada desde la avenida periférico
• Nudo central con puente escultórico
• Acceso al centro JVC
La zona de entrada desde la avenida Periférico se resuelve mediante una estructura los más simple y económica posible. En esta zona el viaducto es de un solo nivel pues el inferior esta apoyado en tierra. Por tanto el superior se apoya en un continuo de pilares en V invertidos que permiten una “forma resistente” natural bajo cargas verticales y horizontales (sismo). Es decir se logra mediante esta distribución de pilares inclinados no sólo un efecto estético agradable sino una solución lo más económica posible. El costo de un pilar es bajo y al estar la zona de circulación apoyada en muchos pilares su costo constructivo es el más bajo posible.
El nudo central se resuelve mediante un puente atirantado escultórico que busca de forma económica salvar el vano de casi 60m por donde es difícil apoyar pilares. Por otra parte este pilar busca ser un hito de referencia para los que circulen desde la avenida Periférico y que permita reconocer de forma inmediata la entrada al recinto. Estos cables y pilar central inclinado pueden tener iluminación de noche para reforzar el concepto de entrada y hito o punto de referencia visual para el centro JVC.
El acceso al centro JVC se resuelve con pilares espaciados en forma de V invertida de forma similar a la entrada desde la avenida Periférico aunque separados más entre si. Aquí el viaducto tiene dos niveles y hay varias calles de circulación por debajo y por ello se busca separar más los pilares, aunque esto tiene un incremento en su costo. En todo caso la solución proporciona un puente elegante y de costo medio para esta tercera zona.
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