[SottoVoce]

Nuevos carriles reversibles en la Av. Libertador

El Ministerio de Desarrollo Urbano del Gobierno de la Ciudad (MDU) llamó a licitación para llevar a cabo la obra "carriles reversibles en Avenida del Libertador” entre Bullrich y Sarmiento (ver mapa) con el objetivo de mejorar la fluidez vial, descongestionar la zona y contribuir con la seguridad del tránsito en dicha vía en horas “pico”.
Los sobres con las ofertas serán abiertos el 21 de Abril y la obra demandará $ 2.979.511,29 en un plazo de 2 meses.
Hoy la Avenida del Libertador posee dos formas para operar en relación con la demanda de tránsito: todo entrante hacia el sur, como en la hora de la mañana o mitad en esa dirección y mitad hacia el norte.
Una vez realizada la obra, quedarán fijos dos carriles hacia el norte y además podrán manejarse más opciones en virtud del flujo vehicular, eligiendo la cantidad de carriles que se agregan hacia el norte, además de los fijos.
De esta manera se aliviará el tránsito hacia el norte durante la mañana, por quedar dos carriles fijos constantemente y por otro lado permitirá elegir más libremente la cantidad de carriles necesarios con circulación norte – sur que hoy sólo puede ofrecer dos opciones.
Esta intervención contempla la construcción de un boulevard a fin de materializar los dos carriles que no serán reversibles (dirección sur – norte).
En las isletas resultantes se prevé la parquización a fin de darle un tratamiento urbano y arquitectónico más adecuado al área revalorizando el espacio público.
Las tareas también consisten en ejecutar el cordón cuneta para consolidación del boulevard, ejecución de veredas con accesos para personas con capacidades diferentes y forestación.
Además se realizará la demarcación horizontal, e instalación de la señalización luminosa correspondiente y carteles indicadores que aseguren la integridad física tanto de personas como de vehículos.


Fuente: Gobierno de la ciudad (http://www.buenosaires.gov.ar/areas/planeamiento_obras/noticias/?modulo=ver&item_id=20986&contenido_id=22226&idioma=es)


Este es el tramo de Libertador que comprende la obra, desde el puente del ferrocarril (paseo la infanta) hasta el monumento en la av. Sarmiento

http://i262.photobucket.com/albums/ii89/dvd_stuff/MAPA.jpg

[SottoVoce]

Habilitaron un contracarril

Es en la Avenida del Libertador, entre Sarmiento y Bullrich

http://www.lanacion.com.ar/anexos/fotos/09/853809.jpg

Aunque aún no está terminada la obra, desde el martes funciona el contracarril en dirección norte que el gobierno porteño dispuso sobre la Avenida del Libertador, entre las avenidas Bullrich y Sarmiento, en el barrio de Palermo.
Hasta un día antes, ese tramo de la Avenida del Libertador funcionaba durante la mañana con 14 carriles de circulación Norte-Sur. A las 13 se habilitaba la mitad de la calzada para circulación en sentido contrario. Mediante la obra aún en construcción quedaron separados por un bulevar dos carriles para circular hacia el norte de la ciudad.
El objetivo es evitar la congestión de tránsito en la zona, sobre todo en horas pico.
Si bien en el Boletín Oficial se publicó que la habilitación del contracarril era en forma experimental, el director de Tránsito de la ciudad, Oscar Fariña, dijo ayer a LA NACION que funcionará de manera permanente, a pesar de que "la obra estará terminada dentro de tres meses".
También explicó que, aunque la habilitación se hizo hace apenas unos días, "el tránsito ya circula más ordenado por esa zona".
La obra, que tiene un presupuesto oficial de 2.979.511,29 pesos, también incluye la realización de nuevas veredas con accesos para personas con capacidades diferentes y la forestación del lugar.
La señalización luminosa correspondiente y los carteles indicadores que anunció el gobierno para esta obra hasta anoche no habían sido colocados. Durante un recorrido realizado por LA NACION se pudo comprobar que permanecían los carteles que indican la circulación en un sólo sentido (Norte-Sur) entre las 7 y las 13. Según Fariña, esa señalización será reemplazada por carteles de leyenda variable, que indicarán el uso permanente del contracarril, y los cambios de los tres carriles centrales, que seguirán siendo de circulación reversible.

Fuente (http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1029206)

[SottoVoce]

Las obras vienen bastante atrasadas, el plazo de ejecución era de dos meses pero aún falta bastante por resolver.

Así se veía a fines de Mayo

http://i262.photobucket.com/albums/ii89/dvd_stuff/23-05-08_1717.jpg

Esta foto es del dia de ayer, después casi cuatro meses

http://i262.photobucket.com/albums/ii89/dvd_stuff/contracarriles.jpg

Todavía falta la señalización de los semáforos (solo están los postes) la demarcación, los carteles, la forestación ¿?

Y lo mas importante, no se si resolvieron el tema del dique que se arma los dias de mucha lluvia.

[Pablozar]

Uy el canterito :haha:
A ver que arbolitos planta ahí.

[SottoVoce]

Perla negra para Macri con esta obra, aún sin concluír y con el "nuevo dique" intacto e inundable ante la mas mínima lluvia, comprobado al día de hoy. :(

[Pablozar]

¿Algún ingeniero hidráulico en la ciudad ni a palos no?
¿Ahora no fue concesionado esto? Digo por ahí hay que romperle al constructor.

¿Quien hace hidráulica en estos casos? ¿Vos sabés, Sotto?

[SottoVoce]

La verdad que no se Pablo, lo único que vi esta semana es que montaron una especie de "oficina" justo sobre el nuevo Boulevard y pusieron nuevamente unas vallas. Los semáforos siguen teniendo solo los postes, no avanzó nada de nada la obra en ese sentido. Evidentemente deben tener algún quilombete interno o con algún contratista que deben estar digiriendo.

[SottoVoce]

Sigue paradísimo este proyecto, ni gente trabajando se ve siquiera. No se que cazzo estará pasando :(

[Laizard]

¿Algún ingeniero hidráulico en la ciudad ni a palos no?
¿Ahora no fue concesionado esto? Digo por ahí hay que romperle al constructor.

¿Quien hace hidráulica en estos casos? ¿Vos sabés, Sotto?

Ingeniere delle Acque?
Con un poquito de logica se resuelve che...ahora Macri y eso no se si se llevan....
Tu comentario del canterito me produce terror...imaginate que detestables vegetales pueden ser insertados allí....:sly:

[joviev]

mmmg unas cuantas butia capitata quedarían perfecto en esos canteros. :P

Sotto gracias por el hilo y las fotos. No tenia idea de esta obra

[Kuzamama]

Ingeniere delle Acque?

Tu comentario del canterito me produce terror...imaginate que detestables vegetales pueden ser insertados allí....:sly:

¿Palmeras? :haha: :haha: :haha: :haha:

[Laizard]

¿Palmeras? :haha: :haha: :haha: :haha:

Cazzo!Porco Dio!
TOCCA PALLA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[SottoVoce]

naaaaaa, no creo...pastito y algún arbusto seguramente.

[Pablozar]

Tipas. Me juego por tipas :yes:
Es el árbol emblemático de la Baires bien.

Palemras, nein. Keine palmeras. Mauri es gente como uno.

[SottoVoce]

Llegaron los yuy......digo, las plantitas al boulevard :sly:

http://img340.imageshack.us/img340/5307/libertadorzm9.jpg

[Laizard]

No tienen perdón de DIOS, después de las palmeras de los años del menemato esos yuyos del orto son lo peor de lo que se puede plantar:yuck:
Me imagino que tipos como Forrestier, Vautier o el mismísimo Charles Thays estarán levantando temperatura desde el cielo de los urbanistas-paisajistas....:(
Lo único que me alegra es que esos yuyales poronga se los meten a los cogotudos de la zona y que el verdugo de la elegancia botánica de Baires sea el propio Maurice Garquet...:D

[Pablozar]

Es un canterito de soja :sleep:

[SottoVoce]

^^no, la soja es "ese yuyito que crece solo" a este lo plantaron :)

[Pablozar]

Ah... es cierto. ¿Perejil, albahaca, chicoria?
Agradezcamos que no pusieron palmeras :yes:

[Kuzamama]

Che, no sean tan ácidos :haha: . Piensen que allí tienen que poner una planta fuerte y perenne. No hay lugar para el mantenimiento paisajístico.
Cuando lo terminen, les hago unas tomas, para que puedan despacharse a gusto :yes: .

[Pablozar]

Che es angosto ese canterito!
Yo habría plantado tipas (y ojo que es un árbol) :yes:

[Taikonauta]

Che, hablando de canteritos, empezaron a armar un bulevar por Cabildo, a unas cuadras del Puente Saavedra. Me parece bien: que los autos se acostumbren al cantero, y luego de un tiempo lo sacamos y ponemos un Tram...

[Pablozar]

:previous: Si :D

[SottoVoce]

Increíblemente se produjo el milagro, al parecer ya no vamos a tener que sufrir los postes de los semáforos estilo "abeja" en los nuevos semáforos de estos contra carriles, han reemplazado esos colores horripilantes por un hermoso gis suave verdoso, muy delicado, mucho mas lindo que el viejo amarillo radioactivo.

Las obras del contra carril, atrasan unos 4 meses, pero al menos algo positivo :)

[SottoVoce]

Bueno, aparentemente los muchachos del GCBA se dieron cuenta que no se podía dejar una laguna ocupando dos carriles cada vez que llovía, por lo cual se decidieron y construyeron bocas de tormenta con sus respectivos desagues sobre los cordones de los boulevards. En principio y al ver las lagunas, simplemente habían adoptado la fallida solución de cruzar los boulevards con un caño.

Lo que mete miedo de todo esto es que los desagues no estaban en el proyecto original. Que ineptos.

[EzeBA]

Increíblemente se produjo el milagro, al parecer ya no vamos a tener que sufrir los postes de los semáforos estilo "abeja" en los nuevos semáforos de estos contra carriles, han reemplazado esos colores horripilantes por un hermoso gis suave verdoso, muy delicado, mucho mas lindo que el viejo amarillo radioactivo.

ojala hagan lo mismo con los postes de luz que tienen ese verde horrible :yuck:

[Nicolás]

No sabía que se llamaban CARRILES REVERSIBLES... En Rosario no se dieron cuenta aún de lo necesario que son, y siguen proponiendo nuevas avenidas con dos carriles por mano fijos especiales para embotellamientos...
Tremendo.
Igualmente no me gusta cuando ensanchan o inventan canteros.
¡Qué lindas plantitas que han puesto! jajajaja...
Muy buen informe.

[Kuzamama]

¡Qué lindas plantitas que han puesto! jajajaja...


Son los famosos agapantos de flores azules Nicolás. Solo que todavía están bien pequeños. Me parece que ya abusaron mucho de ellos. Buenos aires parece un monocultivo. :(

[SottoVoce]

Finalmente, después de varios meses de retraso quedó concluída esta obra, ahora con bocas de tormenta para drenar el agua de lluvia.

Quedó bien, buen cambio, muy positivos los dos carriles que agregaron en dirección Sur bajo las vías del tren a la altura de Dorrego, evita los embotellamientos matutinos, solo quedaría arreglar el desastre que dejó el dolape a la altura del hipódromo.

[SottoVoce]

Bueno, afortunadamente comenzaron a arreglar el candombe de carriles frente al hipódromo/casino de Nestor. Lo bueno de esto es que me deja tranquilo que todavía hay al menos un tipo en el gcba que piensa o tiene sentido común, lo que habían hecho ahí daba lástima.

[SottoVoce]

Bueno esta última reforma quedó también concluída, se mejoró notablemente la circulación con los carriles que se modificaron en la zona del casino de Nestor.

http://img15.imageshack.us/img15/2305/dorrego.jpg

Se agregaron dos carriles adicionales en sentido Norte-Sur usando en parte el carril en sentido contrario que se desvanecía a la altura del casino y que era totalmente inútil. Con esto se eliminó el "embudo" que se formaba por las mañanas en tanto no se modificó la fluidez del tránsito en sentido contrario.

Hasta pudimos sumar un poco de pastito y todo :)

[Laizard]

POR DIOS!!!!!!!!!!!Hasta en Quito hay mejor arredamento urbano que en la BA de Mauri!!!Y hay gente que en este foro que lo apoya...Que siga pseudo arreglando todo para que los que habitan la zona norte vengan y salgan cómodamente en sus Tuareg, Cayennes y similares.....mientras tanto reduce el presupuesto para obras a números negativos....
Va a estar bueno BA!!!:yuck: :yuck:

[SottoVoce]

Caro Laizard, como lo dije en otro thread, te aseguro que ahí había un problema concreto que se solucionó. Que los del norte transitamos mejor ahora? si, sin dudas. Está mal eso? nos merecemos ser castigados por vivir en el norte de la ciudad? no entiendo....

[Taikonauta]

POR DIOS!!!!!!!!!!!Hasta en Quito hay mejor arredamento urbano que en la BA de Mauri!!!Y hay gente que en este foro que lo apoya...Que siga pseudo arreglando todo para que los que habitan la zona norte vengan y salgan cómodamente en sus Tuareg, Cayennes y similares.....mientras tanto reduce el presupuesto para obras a números negativos....
Va a estar bueno BA!!!:yuck: :yuck:

Che Laizard, pará que vivo en zona norte pero viajo en bondi... :cheers: Y no te lleves la imagen equivocada: ese canterito no hace la gran cosa, y por donde laburo (Flores) están asfaltando y cambiando veredas en muchas calles. No digo que el tipo es un fenómeno ni muchísimo menos, solo que seamos coherentes: critiquemos las cagadas que se manda (como sacarle el presupuesto al subte, o mandar todo a consultoras), pero también reconozcamos las cosas buenas.

[Laizard]

No hablo de la gente de zona norte de capital sino del conurbano....
Igual insisto....es lamentable la intervención...aunque algo hayan solucionado....a la ciudad la están haciendo verga...
CONGESTION CHARGE!!!!!!!! YA!!!!!!!!!!!!!!! y de ahí salen los fondos para todas las obras que faltan...pero claro eso lo hizo un Kenneth Livingstone: un "rojo", un "sociaca", un zurdeli dirían los neocons de este foro... y Maurice Blue Eyes jamás haría algo así....especialmente perjudicando al Trust Automotor....no sea cosa de que Babbo Franco se caliente...
Ya no sé que es más patético.. si el matrimonio regente o este dúo padre-hijo...

[SottoVoce]

Laizard, apoyo TOTALMENTE el congestion charge, que comienze mañana mismo, que cazzo importa quién lo inventó, lo que importa es su utilidad real.

[Nicolás]

Perdón la pregunta pero: ¿Carriles reversibles no son los que mediante un semáforo van camiando de dirección según la necesidad y horarios picos tal como en el puente de Sydney?
Por lo que veo se están agregando carriles en una mano y separadas por un vil canterito como en toda ciudad, nada del otro mundo. No digo si eso está bien o mal pero solo pregunto.
Saludos

[SottoVoce]

Nicolás, la culpa es mía porque desvirtué el thread original.

Los contracarriles arrancan a un par de cuadras de dónde está esta foto de arriba, ya estánterminados y funcionando normalmente, por la mañana el tráfico se canaliza hacia el centro y por la tarde hacia provincia. Se construyeron también dos carriles fijos, separados por un boulevard que siempre dirigen el tráfico hacia la provincia (estos últimos no existían)

http://i262.photobucket.com/albums/ii89/dvd_stuff/contracarriles.jpg

Lo que hablábamos más arriba que es lo que se muestra en ésta foto:

http://img15.imageshack.us/img15/2305/dorrego.jpg

es el arreglo que hicieron de unos carriles extraños que no llevaban a ningún lado que fueron hechos en la época en que Télerman era jefe de gobierno, en aquél momento se había construído una dársena de entrada al casino que Nestor Kirchner puso en el hipódromo de Palermo. Además se agregaron esos dos carriles que apuntan hacia el centro, que evitan los embotellamientos que se producían con el tráfico matutino.

[SottoVoce]

Vieron el video del salame que le pegó justo al semáforo que se ve en la foto de arriba? no le pasó nada, pero da miedo....

http://www.infobae.com/contenidos/459650-0-0-Espectacular-choque-Avenida-Del-Libertador

[Pablozar]

Ma se puede ser TAN BOLUDO? :haha:
Que gran cosa que es el ABS con EBD

En la UE son obligatorios (y también un mínimo de dos aurbags) en cualquier cosa que tenga cuatro ruedas.

[RossoMattone]

Que trastornado el tipo. El poste del semáforo peatonal se salvó de casualidad. :haha:

Yo en esos canteros, les hubiera plantado unos ligustrinos en serie, formando una valla verde. Quedaba muchísimo más elegante que esos agapantos. :yuck:

Saludos.

[Kuzamama]

Pasa que en esos carriles se olvidaron de cambiar los números de la velocidad máxima pintados en el asfalto (70 kmts. que están al revés). El boludo venía a toda velocidad y creyó que se había metido de contramano. Suma de boludeces. Típica culpa concurrente.