[Pablozar]

Río Negro constituye la Comisión Pro-Tren del Valle

Será mañana en la vieja sala de encomiendas de la estación Huergo. Presidirá el vicegobernador Mendioroz y asistirán diputados, intendentes y ediles

http://www.rionegro.com.ar/diario/2008/05/12/images/63597_original.jpg
Nación habría comprome- tido los 30 millones de pesos necesarios
para que el tren se ponga en marcha.


VIEDMA (AV y AN)- La antigua sala de encomiendas de la estación Huergo será sede de la asamblea constitutiva de la Comisión Pro Tren del Valle. El acto se concretará mañana a partir de las 17 con la presidencia del vicegobernador Bautista Mendioroz. Actuarán en el cuerpo los legisladores rionegrinos Marta Milesi, Alberto Vázquez, Ademar Rodríguez, Luis Bardeggia y Magdalena Odarda. Se completa con el intendente anfitrión Leonardo Ballester, sus pares Juan Domingo Garrone de Godoy, José Rivas de Chichinales y Graciano Bracalente; entre otros.

Asistirán además el concejal allense Dante Boela, y los representantes comunitarios Edmundo Griffoi de Cipolletti y dirigente ferroviario de La Fraternidad, Luis Tamburrini. El cuerpo se reunirá para comenzar con la realización de un seguimiento pormenorizado respecto de los avances del proyecto que pretende unir Chichinales con la localidad neuquina de Senillosa. La intención es que el transporte cumpla una función social para los habitantes de las localidad beneficiadas con el servicio.

La problemática del transporte entre las ciudades del Alto Valle hizo que un grupo de ciudadanos de Río Negro y Neuquén se congregaran alrededor de la restitución del servicio. Se concretó una reunión en setiembre del 2006 en la Biblioteca de Cipolletti generando la creación de una comisión y subcomisiones por localidad, desde Chichinales hasta Senillosa; estudiando el tema y lanzando el Proyecto Tren del Valle.

Como primera actividad se recorrió el Valle realizando reuniones donde se difundía el proyecto y se cosechaba apoyo. De las deliberaciones de la comisión y subcomisiones, de las consultas realizadas y con el enriquecimiento logrado con ese aporte comunitario se forjó el "Manifiesto del Valle", documento que sintetiza las razones por las cuales el tren de pasajeros debe transitar el Valle. Este documento fue firmado por numerosos ciudadanos de la región.

En Neuquén, tras la aprobación en la Legislatura de una ley que da el primer paso para una comisión idéntica a la que se constituirá esta mañana, el grupo de usuarios que impulsan la iniciativa esperan que el Ejecutivo y los legisladores designen quienes serán sus representantes para estudiar el tipo de servicio que se requiere en la región (ver aparte). Federico Hauck y Luis Magnalardo que integrarán la comisión neuquina, dijeron que el Estado nacional ya cuenta con los coches a motor que unirían todas las localidades comprendidas en los 140 kilómetros de vía. "Son coches que funcionan a diesel, que pertenecían al Estado de Portugal, y tienen capacidad para cerca de 150 pasajeros", afirmó Hauck, quien agregó que para que el tren funcione se necesitan 30 millones de pesos, un financiamiento nacional que estaría comprometido.

Link (http://www.rionegro.com.ar/diario/2008/05/12/20085r12f03.php#)


..

[Pablozar]

Estaciones de la traza

http://img214.imageshack.us/img214/9969/trendelvalledt5mf0.jpg

Algunas fotos de la traza en ancho argentino

http://www.cronicaferroviaria.com/boletines/fotosparalapaginaweb/FOTOS-88.jpg

[Taikonauta]

Pregunta, me imagino que además de poner los trenes sobre las vías van a mejorar "un poquito" la infraestructura no?

[Pablozar]

Si aplican la fórmula Tren de la Nubes, o sea, lo que hay lo pintamo', no ponemo' un mago ma' y cobramo' en u$ hata que reviente, no. Del mismo modo que no se dignaron a tocar los terraplenes y vías de los trenes al interior que descarrilan a 50 km/h difícilmente creo que vayan a hacer algo mejor con este.

[Claudia-Cba]

LANZAN EL TREN DEL VALLE

Viernes, Agosto 29th, 2008

El Tren del Valle parece encarrilarse hacia la realidad. Hoy será lanzado oficialmente, con la presencia en Villa Regina de funcionarios nacionales, de las provincias de Rio Negro y Neuquen, municipios y organizaciones intermedias.
Hoy en la ciudad de Villa Regina se realizará el lanzamiento oficial del Tren del Valle, que promete unir con modernas formaciones ferroviarias recientemente adquiridas a España por el gobierno nacional las ciudades valletanas de Río Negro y Neuquén desde Chichinales a Senillosa.
El lanzamiento contará con la presencia del subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación, Antonio Luna, autoridades provinciales y municipales de Río Negro y Neuquén, además de los miembros de la Comisión Pro Tren del Valle.
El lanzamiento de acuerdo a fuentes oficiales será a las 11, en el Concejo Deliberante de Regina, que casualmente funciona en el edificio de la antigua estación de ferrocarril.
Se espera que estén presentes el vicegobernador de Río Negro, Bautista Mendioroz y su par neuquina, Ana Pechen, así como intendentes del Alto Valle y legisladores provinciales y nacionales, concejales y referentes del ámbito ferroviario.
“Afortunadamente se eligió Regina para lanzar el Tren del Valle que va desde Chichinales a Senillosa, un trabajo que se viene haciendo hace mucho tiempo, inclusive el presidente Kirchner lo anunció en su momento y creemos que es muy beneficioso para los distintos pueblos de esta ciudad lineal que es el Alto Valle”, sostuvo el intendente de Regina, Luis Albrieu.
El intendente reginense consideró en declaraciones a radio El Valle que este servicio ferroviario interurbano será “un medio más de transporte público de personas que aliviaría el tránsito de la ruta 22 y que pondría en marcha emblemáticamente el ferrocarril de pasajeros en la zona, algo que en la región ya es visto con nostalgia y gran expectativa”.
En tanto desde el Concejo Deliberante de General Roca se confirmó que el municipio estará representado por el concejal Alberto Rodríguez Mangioni y la asesora legislativa y ex ferroviaria Mónica Ferguson. En tanto por parte del Ejecutivo, se aguardaba la presencia de los directores de Obras Públicas y Tránsito y Transporte, Guillermo León y Alberto Gómez, respectivamente. El intendente Carlos Soria no estará presente ya que casi a la misma estará presentando el proyecto del presupuesto municipal para el año próximo.(Fuente: Roca Digital)

:cool:

[Jimenita]

Este proyecto es necesario y casi estratégico diria yo, para la zona. El que ha tenido el placer de transitar la ruta 22 en enero/febrero/marzo alrededor de las 18hs, disfrutando los manzanos, perales y ciruelos florecidos.. observando la cosecha en su máxima expresión.. sabe de lo que hablo. es URGENTE.

Con respecto al mapa que pusiste pablo, todavía no hay nada oficial con respecto a las estaciones ni paradas. la mayoría de las viejas estaciones están siendo utilizadas con algún fin comercial: oficinas de turismo, casas culturales, etc. ese no sería el mayor problema, sino que la otra mayoría de las estaciones están con okupas y situaciones un poco complicadas..

De todas formas, estoy sorprendida en lo rápido que se ha abordado este proyecto y mis felicitaciones para los vecinos que lucharon por esta causa común y tan necesaria para la zona del alto valle de rio negro y neuquen.

[Pablozar]

Jimenita gracias por la info, una de mis dudas era justamente las paradas.
Ahora, que vos sepas, ¿como está la traza? ¿Cuanto hace que no circulan trenes por esas vías?

[Pablozar]

RÍO NEGRO: LANZAMIENTO OFICIAL DEL TREN DEL VALLE EN VILLA REGINA

http://img238.imageshack.us/img238/6199/11qp4.jpg
Ciudad de Villa Regina

Autoridades del Gobierno de Río Negro participaron en Villa Regina del acto de lanzamiento oficial del Tren del Valle, que contó con la presencia del subsecretario de Transporte Ferroviario de la Nación, Antonio Luna. El Poder Ejecutivo provincial estuvo representado por el secretario general de la Gobernación, Francisco González.

La actividad contó con la presencia además del vicegobernador de Río Negro, Bautista Mendioroz; representantes del Gobierno y la Legislatura de Neuquén, legisladores provinciales, además de los vecinos integrantes de la Comisión Pro Tren del Valle.

En la oportunidad, además de destacar la importancia de este emprendimiento en el aspecto social, González destacó que “este proyecto cuenta inicialmente con la principal fortaleza estructural que es la capacidad instalada de 100 kilómetros lineales de vías, que abarca a la mayor cantidad de habitantes de la zona del Alto Valle”.

Recordó que “actualmente las vías están en buenas condiciones y circulan regularmente trenes de carga, lo que desde un inicio representa una ventaja comparativa para la puesta en marcha de este emprendimiento que unirá Chichinales con Senillosa”.

“La futura puesta en marcha de este servicio tendrá un alto impacto positivo en distintas cuestiones, ya que significará menores índices de contaminación atmosférica y acústica; un bajo impacto ambiental, sobre todo si consideramos que el Alto Valle es una zona de producción de alimentos; pero principalmente aportará a la descongestión de vías urbanas e interurbanas de comunicación entre las localidades aledañas a la vía férrea”, destacó el funcionario.

Remarcó en tal sentido que “mensualmente se movilizan por la ruta 22 unas 130 mil personas en ómnibus interurbanos, y otras 1,2 millones en automóviles, además de la gran cantidad de habitantes que lo hacen en motocicleta o bicicleta. De este total, se puede contar a un gran número de potenciales clientes para este nuevo servicio”.

Fuente: Turismo530 - 02/09/2008

Link (http://rieles.com/website/index.php?option=com_content&task=view&id=374&Itemid=176)




Las probable unidades que entrarán en circulación. 593 españolas o duplas Materfer.

http://img338.imageshack.us/img338/5416/triplalt8.jpg http://trendelvalle.tripod.com/sitebuildercontent/sitebuilderpictures/actualidad-11.jpg

[Taikonauta]

Pablo, no había 592 por venir? Esas tienen mejor motorización que las 593.

[Pablozar]

Si, más que motorización son las malditas transmisiones FIAT. Las 592 vienen con un MAN mucho más fiable. Pasa que del material español se ha perdido traza. No encuentro más los despachos como antes. Presumo que no se está enviando más nada desde España.

[Jimenita]

Jimenita gracias por la info, una de mis dudas era justamente las paradas.
Ahora, que vos sepas, ¿como está la traza? ¿Cuanto hace que no circulan trenes por esas vías?


Mirá, esas vias por lo que yo se están en buen estado. Pasa tres veces por semana, por lo menos, el tren de carga con muuucho peso. Imaginate que viene de loma negra... Lo que está destruyendo, por esa misma razón, son las construcciones que están frente a las vías.


Acá les dejo un par de fotos que saqué este invierno cuando estuve en Roca, un tren de carga pasando por la estación :D


http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/HPIM3516.jpg

http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/HPIM3517.jpg

http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/HPIM3520.jpg

http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/HPIM3522.jpg

http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/HPIM3523.jpg

[Totu]

Este thread es bastante completo!
Ojalá se haga realidad este tren lo antes posible.
Para el paso del tren parece que las vías funcionan... igualmente están tapadas de tierra... mucho mantenimiento no muestran...no?

Totu

[Jimenita]

^ de echo están en muy buen estado las vías. Esa tierra que ves ahí esta toda removida porque justo en ese momento estaban haciendo la parquización de esos terrenos que están en el centro de Roca.. demolieron un par de canteros y estaban plantando árboles.

El resto del año, esta todo joya. Con pastito y todo :D

[Totu]

^ de echo están en muy buen estado las vías. Esa tierra que ves ahí esta toda removida porque justo en ese momento estaban haciendo la parquización de esos terrenos que están en el centro de Roca.. demolieron un par de canteros y estaban plantando árboles.

El resto del año, esta todo joya. Con pastito y todo :D

Una buena!!!
Creo que el tren del Valle será una realidad en poco tiempo!

Totu

[Jimenita]

"La llegada del tren es irreversible", aseguran


ROCA (AR).- "La llegada del tren es irreversible, una vez que llegue no se va a poder ir más". La frase le pertenece a uno de los principales referentes de la comisión pro Tren del Valle, Edmundo Griffoi, que ayer encabezó la reunión que se realizó en esta ciudad, donde se analizó los cuestionamientos al proyecto ferroviario que surgieron de parte de varios jefes comunales del Alto Valle.

Es que los integrantes de la comisión sintieron el impacto del mensaje que enviaron a través de los medios de comunicación los intendentes de Roca, Carlos Soria y de Cipolletti, Alberto Weretilneck, quienes pusieron en duda la puesta en marcha de la iniciativa comunitaria, que ya consiguió el aval del gobierno nacional.

Más allá de las críticas, ratificaron ayer que el principal objetivo que se habían propuesto -que era el regreso del tren- ya cuenta con el respaldo de las autoridades nacionales y fue avalado por el propio subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna.

El funcionario ratificó hace pocos días en Villa Regina que en octubre llegará parte de la maquinaria y que el tren podría estar en marcha durante el primer semestre del año.

La discusión -por ejemplo- de las medidas de seguridad y sus respectivos costos, será tema de evaluación por parte de las autoridades municipales con la empresa que se haga cargo de la concesión o del propio gobierno nacional, coincidieron en señalar.




http://www.rionegro.com.ar/diario/2008/09/10/20089r10s17.php

[Pablozar]

Hay esas palabras, Jimena! Esa vehemencia tan K.
Es cuando más empiezo a dudar. Cuando a ellos les parece irreversible, inexorable, etc. es cuando más humo hay :haha:

Habría que ver como está la traza y si han hecho algún laburo. Voy a ponerme a buscar. Ahora me pica la curiosidad por este tren "irreversible".

[Jimenita]

^^ en cuando a laburos no hay nada. Hablan como si con tener los coches ya está el tema solucionado. Se supone que desde ahora hasta el pirmer semestre del 2009 van a hacer lo necesario.. ya hubo lio con las barreras, porque las electricas son muy caras y nadie quiere hacerse cargo de ese gasto.


Neuquén no asumirá el costo de los pasos a nivel del tren interurbano


NEUQUÉN (AN) - "Tenemos un cauto optimismo", dijo ayer el subsecretario de Obras Públicas de la municipalidad de Neuquén, Guillermo Monzani, respecto de que finalmente el Tren del Valle vuelva a comunicar a las ciudades entre Senillosa y Chichinales en el corto plazo.

Quién se hará cargo de construir los pasos a nivel genera incertidumbre: dijo que Neuquén no está en condiciones de afrontar el costo.

"Estimamos que se tendría que hacer cargo la concesionaria del servicios", indicó.

Monzani, que representa a la municipalidad en la comisión interestadual en la que se debate el proyecto, aclaró que los costos de cada cruce son distintos -"dependen de lo que haya que construir", dijo-, si se decide colocar barreras automáticas, "será imposible".

Si bien es la ciudad más grande en el recorrido del tren y la de mayor presupuesto, el funcionario explicó que Neuquén es también la que más pasos a nivel necesita.

"Hemos hecho un relevamiento de los pasos a nivel y las problemáticas. Son 25 en total, con algunos que están terminados, pero básicamente el tema a resolver es la seguridad", indicó

De todas maneras, Monzani marcó diferencias con el intendente de Roca, Carlos Soria, que puso en duda la concreción del proyecto, también debido a que los altos costos que implica la construcción de los cruces sobre las vías exceden los presupuestos de las comunas.

"Estamos ilusionados, a diferencia de Roca, pero somos prudentes. Soy un firme defensor del tren como medio de transporte alternativo, porque las rutas y calles de nuestras ciudades están todas con un alto nivel automotor", indicó.

La comuna realizó trabajos en los cruces de las vías, con distintos costos según cada caso. "El valor no es el mismo para todos los pasos a nivel: los del Parque Central ya tienen todo, pero hay otros en los que hay que agregar cosas", explicó Monzani.

Fue terminante ante las versiones sobre la colocación de barreras automáticas: "es imposible porque cada una ronda los 150.000 dólares".:koko:

Respecto de los últimos avances de cara a la realización del proyecto el funcionario explicó que "estamos en un proceso de análisis técnico destinado a, por ejemplo, definir las frecuencias, pero principalmente, para ver quién se va a hacer cargo de los costos".

http://www.rionegro.com.ar/diario/20...05s02.php?nc=1


Lo único que les importa a estos HDP es quién va a garpar, no si el servicio es necesario, y cuáles son las cosas que hacen falta para que sea un verdadero servicio y no un dolor de cabeza para el usuario.


Otra cosa Pablo, me parece que el nombre del thread es un poco desafortunado. En todo caso debería ser "Río Negro y Neuquén"; ó "Senillosa-Chinales".

[Pablozar]

Jajaja, me mató lo de las barreras. No se puede ser TAN piojo y miserable :no:
¿Si andan con esas pajas como cazzo hacen con una traza que está destruida?

Otro tren más a 50 km/h, y con suerte que no descarrile a 30.

Ok por lo del nombre. Grazie. Ya está cambiado :tup:

[Jimenita]

:previous: Gracias a vos!!!

la verdad q no se cuál será su velocidad máxima, ya que las distancias entre cada estación es mínima.

luego les agrego unas imágenes del GE donde marqué el recorrido y los pueblos por los que pasa.

[Pablozar]

REUNIÓN EN LA CAIC RATIFICÓ EL TREN DEL VALLE

Los integrantes de la comisión “pro Tren del Valle” aseguraron: “es un hecho” la instalación del servicio.

http://www.latinrieles.net/newsletter/1035/5.jpg

viernes, 12 de septiembre de 2008
100
En la noche del martes un grupo de alrededor de veinte vecinos se reunieron en la sede de la Cámara de Agricultura Industria y Comercio de Roca para evaluar los avances en pos de la concreción del "Tren del Valle".

En el encuentro se analizaron las propuestas aportadas en su visita, por el secretario de transporte ferroviario Antonio Luna y se ratificó de manera contundente la instalación del servicio.

Por su parte, y respecto de las versiones que indicaban que cada municipio deberá hacerse cargo de las inversiones en seguridad para los cruces, uno de los referentes máximos del grupo, Edmundo Griffoi, manifestó que eso no es una cosa juzgada, "hasta ahora no es un tema ni siquiera charlado en la comisión interpoderes donde los municipios están presentes. Todavía no se sabe si esa infraestructura en seguridad la va a aportar la concesionaria, la Nación, o las provincias, ni quién paga ese presupuesto. Está la decisión de nación de hacer esto y estará entonces en su manos resolver este problema", sostuvo.

En el encuentro no hubo presencia de representantes del municipio local.

La continuidad de los trabajos de comisión quedó pautada para el próximo lunes que viene. Las comisiones que encabezan los vicegobernadores Bautista Mendioroz y Ana Pechen, se reunirán en la localidad de Plottier, adonde se invitó a participar a todos los intendentes de las localidades incluidas en el proyecto.

Fuente: Periodico La Comuna - 12/09/2008

Link (http://rieles.com/website/index.php?option=com_content&task=view&id=422&Itemid=176)
..

[Jimenita]

Bueno, aca les dejo un par de fotos de las estaciones más importantes. Son todas de panoramio, menos la de roca.
Las copio como las postee en SSC en su momento, espero que no moleste.


Roca

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/8865519.jpg


Neuquén

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/1280459.jpg

Allen

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/1330705.jpg

Regina

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/794183.jpg

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/1323127.jpg

[Jimenita]

Bueno, acá les dejo las imagenes de GE de los pueblos por los que pasará el tren del valle. Observen el minúsculo tamaño de alguno de los pueblos y comparen con los 'cuadraditos' verdes que son las chacras de donde salen las manzanas y las peras que todos comen en todo el mundo :D. En algunas partes pueden observar como las vías van paralelas a la ruta 22 y al río negro.

Igual que las fotos de las estaciones, copio tal cual como está en SSC. En las primeras imágenes tuve un par de errores, y quedaron desprolijas pero se entiende la idea.



Aquí van (están en orden)

Senillosa
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/senillosa.jpg

Plottier
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/plottier.jpg

Neuquén
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/neuquen.jpg

Cipolletti
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/cipolletti.jpg

Fernandez Oro
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/fernandezoro.jpg

Allen
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/allen.jpg

Guerrico
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/guerrico.jpg

JJ Gómez
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/jjgomez.jpg

General Roca
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/roca.jpg

Stefenelli
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/stefenelli.jpg

Cervantes
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/cervantes.jpg

Mainqué
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/mainqu.jpg

Huergo
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/huergo.jpg

Godoy
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/godoy.jpg

Villa Regina
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/villaregina.jpg

Chichinales
http://i269.photobucket.com/albums/jj41/jimenaremon/chichinales.jpg

[Pablozar]

Capa Jime, capa, capa. Flor de laburito.
Las estaciones patagónicas me producen una fascinación indescriptible.

[Totu]

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