[Kuzamama]

Conoce el increíble metro de Dubai

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Los trenes son automáticos y no necesitan operarios. Video.


Gerald Donovan es un ingles viviendo en Dubai y fotógrafo amateur. Como buen ingles tiene fascinación por los trenes entonces hizo este video sobre el metro de Dubai inaugurado hace unos días. Está hecho con una Canon 5D MarkII y un trípode, durante unos 40 kilómetros del recorrido entre Tower Station y Rashidiya Station. La música es Vladimir Horowitz interpretando Toccata en C, Opus 11 de Prokofiev. Armado con iMovie. No es animación, no es un juego, es de verdad! Ah, otra cosa, no hay sindicato de trabajadores del riel en este Metro de Dubai, no hay trabajadores inclusive, es un sistema automatizado sin tripulantes. No se que es lo que me impresiona más, si la contundencia de un relato audiovisual tan simple y efectivo, la música de Prokofiev, la alucinante ciudad de Dubai o todo esto junto en contraste con esta nota sobre nuestros trenes (http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1188006). Tengo toda una semana por delante para recuperar el optimismo.

Link: http://blogs.perfil.com/fotocharlas/2009/10/19/estar-en-la-via/

19.10.2009
Los modernos vagones del ferrocarril de Dubai. |

http://www.perfil.com/export/sites/diarioperfil/img/2009/sociedad/1019_tren_bala_468.jpg_687088226.jpg
Foto: dubaiworld.wordpress.com

La ciudad de Dubai, capital de los Emiratos Árabes Unidos, es un lugar particular. Gracias a la riqueza que genera el petróleo del país, sus calles están superpobladas de lujosos automóviles.

Para solucionar este problema, el jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum ordenó construir una red de ferrocarriles con cinco líneas que atraviesen la ciudad. Pero la red también tiene sus particularidades (http://www.dubaiinformer.com/2006/10/scary-dubai-metro-system): es una de las más modernas del mundo, opera exclusivamente con energía eléctrica, y es completamente automática, ya que no necesita de choferes ni operarios para funcionar.

Hasta ahora se construyeron dos líneas, la verde y la roja, con 10 estaciones, pero se están desarrollando otras tres, todas operadas por la empresa Serco. Las estaciones del metro de Dubai son subterráneas, pero se elevan en las afueras de la ciudad, y están equipadas con aire acondicionado, al igual que los trenes.

http://www.perfil.com/contenidos/2009/10/19/noticia_0009.html

[onirinauta]

kuza, que prentendes??? jajajaj

[Claudia-Cba]

Y quiénes lo usan? Los Jeques??? Mmmm... :D

[Javitoo]

Esta muy bueno!

Un planito y las líneas proyectadas, la roja es la del video.

http://img269.imageshack.us/img269/1354/plano2.jpg

http://img43.imageshack.us/img43/5889/lineas.jpg
fuente: Wikipedia (http://en.wikipedia.org/wiki/Dubai_Metro)

Se ve que tienen pensado crecer muchísimo mas porque en el trayecto de la línea azul y la violeta actualmente no hay casi nada, sobre todo en la azul.

[Kuzamama]

kuza, que prentendes??? jajajaj

Pretendo tantas cosas que no se por donde empezar. :shrug:
Pero aquí el viajante soñador sos vos.... aver si me tirás letra.

[maxem 2.0]

Woooow! que belleza!

La verdad que en cierto momento me pareció esos dibujos animados donde el sujeto corre y el fondo siempre es el mismo que se repite una y otra vez. Una ciudad bastante monótona.


Es vergonzoso que una ciudad como Buenos Aires con un PBI superior a los 100.000 millones de dólares no tenga una red de transporte público decente, y peor aún que apunte a "soluciones" berretas. :( :( :( :( :( :( :( :( :( :(

[FeFO]

Es real eso? Jaj, impresionante Dubai.

[RossoMattone]

Fotografías de Imre de SSP

28/September/2009

Burj Dubai from the Dubai Metro

should clean the metro windows, too dirty :)

http://i37.tinypic.com/29bgg2p.jpg

http://i35.tinypic.com/2a8n7rm.jpg

10/September/2009

Burj Dubai from the Dubai Metro, with the first train from the Nakheel Harbour and Tower station at 6:00 am :)

http://i30.tinypic.com/10eopzb.jpg

http://i30.tinypic.com/2d9xyci.jpg

http://i31.tinypic.com/124j68o.jpg

http://i32.tinypic.com/24limjc.jpg

http://i25.tinypic.com/egqxig.jpg

http://i30.tinypic.com/2zhqk29.jpg

http://i25.tinypic.com/2s6n5g6.jpg

.. and back from Rashidiya

http://i25.tinypic.com/29d7i8g.jpg

http://i26.tinypic.com/16m9g0p.jpg

Mall of the Emirates Station

http://i26.tinypic.com/2ue1myw.jpg

http://i25.tinypic.com/1zl4y8i.jpg

¿Se imaginan unidades asi en Buenos Aires?

La ventaje de ser automáticos, es que no hacen paros de gremios y no piden aumentos de salario. :D

En las estaciones porteñas, deberían de haber puertas automáticas. Más de uno se habrá caído a las vías empujados por la misma gente apretujada. :koko:

Saludos.

[marcopolo 2.0]

Para ser sincero, no me gustan los metros que circulan por la superficie, mas todavía si lo hacen por vías altas.

Es como si le hicieran un tajo a la ciudad. Digo de este metro como el de NYC o el de Chicaco, que por tramos circulan así.

[Marxista]

Si además existiera gente que use ese Metro, sería un golazo... pero esa ciudad fantasma no me dice nada, salvo eso de "qué es lo que se puede hacer con mucha guita al pedo si no se sabe en qué corno gastar"...

Cuánto sale un depto en el Burj Dubai? Imagino que si el Metro pasa cerca, aumenta los valores de la zona... como en la avenida Jujuy a la altura de Garay... Jé!

Plástico... mucho plássssstico... qué lugar grasa y sin alma...

[onirinauta]

jejj si marx, como le hace falta unas cuantas villas a ese recorrido. sorry, la dejaste dando botes.

[EzeBA]

Ya lo habia visto a este metro. Te deja sin palabras.
Que lindo seria que el subte de BA tuviera la mitad de algunas de las cosas de este, pero ni siquiera pueden inaugurar un par de estaciones...

[yo_river]

Que lindo seria que el subte de BA tuviera la mitad de algunas de las cosas de este

¿Como cuáles?

[EzeBA]

:previous: Las formaciones, las vias, la velocidad, etc. Ni hablar de que cuando terminen las estaciones en construcción será mas extenso que el de BA.

[Kuzamama]

Para ser sincero, no me gustan los metros que circulan por la superficie, mas todavía si lo hacen por vías altas.

Es como si le hicieran un tajo a la ciudad. Digo de este metro como el de NYC o el de Chicaco, que por tramos circulan así.

Este subte solo funciona en superficie en las afueras de la ciudad. Como el RER de París. Cuando entra al égido urbano va por debajo de la tierra.

[marcopolo 2.0]

Este subte solo funciona en superficie en las afueras de la ciudad.

¿Como que solo funciona en las afueras de la ciudad? si se ve claramente en el video y en las fotos cuando el metro recorre los dos Downtown que existen en Dubai ¿no es centro eso?.

[Kuzamama]

Fijate hasta el final del video. Cuando entra en el downtown propiamente dicho, se transforma en un subte hecho y derecho.

[RossoMattone]

12/09/09
Dubai bate un nuevo récord con el metro sin conductor más largo del mundo

DUBAI, 11 Set 2009 (AFP) - Con el metro sin conductor más largo del mundo y la estación subterránea más grande, Dubai quiso, una vez más, batir un récord inaugurando con esplendor su tren subterráneo, el primero de un país del Golfo.
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Las autoridades inauguraron la obra esta semana. El emir de Dubai y primer ministro de los Emiratos Arabes Unidos, el jeque Mohamad ben Rached Al-Maktum, utilizó un boleto personalizado y plastificado que le presentaron en una bandeja de plata para subir al primer vagón de la formación.

A pesar de que los equipos de la obra trabajaron las 24 horas para poder inaugurar el metro en la fecha prevista, sólo diez de las 29 estaciones de la primera línea, de 52 km, fueron abiertas al público el jueves. Las otras serán habilitadas progresivamente, mientras que la segunda línea entrará en servicio para el verano de 2010.

"Es un sueño convertido en realidad", lanzó, sonriente, el emir de Dubai luego de instalarse en un lujoso vagón, rodeado de dignatarios de los emiratos para el primer trayecto, desde el centro comercial hasta el aeropuerto.

"El lanzamiento del metro es un acontecimiento especial. Es como el primer avión de Emirates que despegó y como el primer contenedor descargado en puerto Rachid", había declarado la víspera. A pesar de la crisis financiera internacional, que afectó de lleno a Dubai, Mohamad ben Rached Al-Maktum aseguró que en el futuro "habrá grandes proyectos".

Dubai, en donde se construyó la torre más alta del mundo, las islas artificiales más grandes, los centros comerciales más grandes de Medio Oriente, quiso también dotarse del tren sin conductor más largo del mundo.

El emirato, una de las capitales del lujo, quiso tener un metro a su imagen y semejanza, con vagones de primera clase, así como otros reservados a las mujeres y los niños, y estaciones con locales comerciales de lujo.

Pero las estaciones también están decoradas con fotografías en blanco y negro de un pasado no muy lejano, cuando los Emiratos vivía en condiciones penosas y que la pesca perlera constituía la principal fuente de ingreso.

El costo del metro, cuyas obras comenzaron en 2005, era de 4.400 millones de dólares pero fue aumentado hasta pasar los 7.600 millones de dólares. El tendido, con formaciones automatizadas y lujosas, fue realizado por un consorcio liderado por el japonés Mitsubishi Heavy Industries.

La crisis financiera internacional afectó de lleno a Dubai, que no tiene reservas petroleras significativas. Según las estimaciones, unos 400 proyectos inmobiliarios de un valor estimado en 300.000 millones de dólares fueron congelados o suspendidos en los Emiratos Arabes Unidos.

Yahoo! Noticias (http://ve.news.yahoo.com/s/afp/090912/insolitas/transportes_dubai_metro)

[yo_river]

:previous: Las formaciones, las vias, la velocidad, etc. Ni hablar de que cuando terminen las estaciones en construcción será mas extenso que el de BA.

Yo diría que las formaciones, si bien no son del nivel de Dubai, están más que bien. Cada formación es una caja con asientos, y ambos cumplen. Sacando de lado la velocidad (que desconozco si los de acá pueden ir más rápido de lo que van) si ponés los trenes de Dubai, la gente va a seguir viajando igual.

[RossoMattone]

:previous:Si la red es automática, se elimina el factor humano y si esto sucede, se puede achicar las brechas de las frecuencias y aumentar la capacidad de transporte con más formaciones, para que la gente no viaje como ganado.

Saludos.

[yo_river]

Salvo que vuelva La Junta, si se elimina al personal de Metrovías nos hacen piquete en todo el sistema de transporte argentino por tres milenios.

[marcopolo 2.0]

Fijate hasta el final del video. Cuando entra en el downtown propiamente dicho, se transforma en un subte hecho y derecho.

Una de dos: o vos estás loco o yo estoy loco.

Durante el tramo del "downtown propiamente dicho" el metro va por superficie:
http://img14.imageshack.us/img14/8071/71951628.jpg (http://img14.imageshack.us/i/71951628.jpg/)


Cuando se transforma en sube ya no vale la pena. Justo puse un fotograma a la entrada y otro a la salida y fijate que es casi desierto:
http://img32.imageshack.us/img32/6431/50155784.jpg (http://img32.imageshack.us/i/50155784.jpg/)

[Kuzamama]

No se sacar fotos del video. Fijate desde el minuto 2:36 en adelante.
Igualmente un poco de locura tenemos todos. Y yo creo que es bastante necesaria para poder subsistir en este mundo cruel. :rolleyes:

[RossoMattone]

Salvo que vuelva La Junta, si se elimina al personal de Metrovías nos hacen piquete en todo el sistema de transporte argentino por tres milenios.

Los hacemos laburar en modernos tranvías.

En la nota que publique en la página anterior, mencionaba una estación subterránea, así que en parte debe serlo.

Saludos.

[marcopolo 2.0]

No se sacar fotos del video. Fijate desde el minuto 2:36 en adelante.

Es justamente lo que hice. Fijate en la barra de tiempo de los dos fotogramas de entrada y salida del tunel.:shrug:

En esa zona ya no hay downtown. :shrug:

:shrug: :shrug: :shrug:

[maxem 2.0]

Yo creo que si vemos fotos de cuando se inauguraron las grandes estaciones de trenes del país al rededor no habría prácticamente NADA. Y también creo que cuando se hizo la línea A en algunas estaciones no habría más que un par de edificios de 4 plantas como mucho.
Hoy todos esos lugares son concurridisimos gracias a la previsión de esa época.
Es más, hay casos a la inversa como la estación Yrigoyen del Roca que está casi el dope pero en una época sería un hervidero de gente que trabajaba en ese monstruoso polo industrial que ya no existe.

Creo que una ciudad tan dinámica como Dubai tiene que ser previsora, de lo contrario en pocos años se quedarían con sistemas de transporte obsoletos.

[Javitoo]

Me estuve fijando detenidamente y comparando el video con Google Earth, y marque con color celeste sobre el mapa anterior la parte en donde se hace subterráneo. Recién lo hace para cruzar el río y meterse en la parte "vieja".

- El círculo naranja es la parte "vieja", aunque hay edificios grandes y nuevos no son rascacielos como los otros, y están mas bien sobre la costa del río. El resto son edificios bajos y es una zona muy muy densa, un mundo de autos. No hay tanto lugar para que sea aéreo como en esa avenida inmensa y larguísima que guía casi todo el trayecto.

- Los rectángulos naranjas son las zonas en donde están concentrados los grandes edificios. La mayoría del espacio son obrador gigante. El del medio es donde esta el Burj Dubai y el de la derecha donde están los mas conocidos y ya construidos.

- La parte celeste de la línea roja es donde ser convierte en subte, que es bastante corta en comparación, pero es donde mejor le va, en el resto hay espacio de sobra para ser aéreo. Mientras este bien terminado y diseñado no creo que sea molesto ni quede feo. Además el diseño exterior de las estaciones también suma.

Mapita:
http://img26.imageshack.us/img26/2521/plano3.png

[Kuzamama]

Tendríamos que verlo personalemente para evaluar su estética.
Hagamos una vaquita entre todos y yo hago el sacrificio de viajar miles de kmts. para contarle como quedó. :D :D :D

[maxem 2.0]

Después de lo que pasó hoy en los subtes creo que en el próximo paro por mejoras laborales los usuarios los van a linchar a los "trabajadores" del subte.

Hoy vi en el noticiero lo indignada que estaba la gente porque hacían paro y saben que ellos cobran sueldos en promedio 3 veces mayores a los que usan los subtes.

Espero que nunca prendan fuego un vagón porque las ventilaciones de constitución están tapadas.

A veces me pregunto cuando se les va a exigir a las empresas de servicios que califiquen bajo las normas ISO como lo tienen que hacer la mayoría de las empresas privadas.

[Kuzamama]

No todo lo que brilla es oro en Dubai


Noticias de Economía:

Jueves 7 de enero de 2010 |

* Dubai en problemas. Las empresas japonesas que construyen el metro de Dubái decidieron frenar las obras a causa de retrasos de pago por parte de ese Emirato duramente golpeado por la crisis financiera. Las firmas que adoptaron esa decisión son Mitsubishi Heavy Industries (MHI, de industria pesada), Obayashi, Kajima (construcción) y Mitsubishi Corporation (sector comercial). El consorcio también está integrado por una compañía turca. Los cuatro grupos japoneses recibieron en 2005 un encargo por 490.000 millones de yenes (5300 millones de dólares o 3700 millones de euros al cambio actual) para participar en la construcción del metro, pero las obras se retrasan a causa de dificultades estructurales y financieras y los costos entre tanto se incrementan. La línea fue inaugurada en septiembre y funciona en un tramo, pero la mayor parte sigue en obras.

http://rcd.lanacion.com.ar/anexos/fotos/90/1138990.jpg
Foto: AP

http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1219293&pid=8045132&toi=6262

[maxem 2.0]

Hoy después de leer iEco me quedé con la sensación de que el mundo se desmoronó, se recupera pero hay alertas de que puede haber una segunda caída grosa y nadie está exento, ni si quiera China. Mientras nosotros (argentinos) vemos todo mal acá, pero la verdad es que las cosas podrían haber sido mucho peores para nosotros, un país que siempre lo voltearon todas las crisis exteriores y hoy los economistas ven que el PBI podría crecer más de lo esperado.

Mientras, España con casi 20% de desempleo, Grecia con una deuda del 175% de su PBI, Islandia con deuda calificada como "basura", A Dubai le tiraron un salvavidas que le queda chico, y la lista de países sigue con Gran Bretania, Irlanda, los países nórdicos... etc.... etc.... etc....

[Kuzamama]

Yo creo que para la segunda mitad del año la cosa se va a poner fea.

[maxem 2.0]

:previous: vos decís en Argentina o a nivel global?

[Kuzamama]

A nivel global.