| | You are viewing a trimmed-down version of the SkyscraperPage.com discussion forum. For the full version follow the link below.
View Full Version : Taiwan News Headlines
| | |
協商破裂 台博形同夭折
高有智／台北報導 2005-05-14 02:40
台博會條例昨天在立法院再度協商破裂，闖關失敗，院外禁食超過七十二小時的台南縣長蘇煥智硬撐著虛弱身體，心有不甘地結束「禁食祈福、搶救台博」的行動，他說，政黨惡鬥影響台灣生存與發展，這樣下去，台灣人民與政府不知如何是好？
攸關近兩百億建設經費的台灣博覽會，民進黨團昨天發出甲級動員，雖然在院會變更議程成功，第六案提前改列第二案，不過，國民黨團堅持反對，朝野協商破裂，闖關失敗，幾乎可以宣判夭折。
除了民進黨團三長探視蘇煥智，蘇煥智拿著擴音器，有氣無力地表達對外界感謝，他也擔心，面對逐漸崛起的中國，台博會若辦不成將讓台灣邊緣化。
:hell: :hell: :hell:
duabi
05-15-2005, 12:59 AM
FXXK that...
Anyway, Taiwanese people deserve it. They had the choice in the last year's election.
However, I belive most people including the people who voted the B parties don't want this to happen. The party leaders can easily change things around, whether they choose to do good for Taiwan, or they just deside to oppose it for thier own political interests. It's pretty sad that some of Taiwan's parties don't want Taiwan to become better, so they think they can get the power back later. Maybe they don't really wanna get the power back. Because they think they can't get the power back, so "if I can't get u, I wanna destroy you!" becomes thier altitute.
WHA主席向我友邦甘比亞致歉正義得以伸張
PF3R1702.CAP 台灣與WHA
05/20/05 20:44:18
WHA主席向我友邦甘比亞致歉正義得以伸張
(中央社記者呂志翔日內瓦二十日專電)台灣友邦甘比亞
的衛生部長姆波威在世界衛生大會(WHA)發言遭中國粗
暴干預打斷，大會主席、西班牙衛生部長沙加多除以書
面信函解釋，今天更親自向姆波威致歉；正義得以伸張
，也暴露了中國在國際社會無理打壓台灣的事實。
姆波威十八日上午在第五次大會發言時，說明台灣
的醫療衛生進步實況，並高度肯定台灣衛生醫療協助對
甘比亞的貢獻，以及台灣應以觀察員身分參與WHA。
在姆波威的五分鐘發言中，中國代表兩度以名牌敲
打桌面，並咆哮要沙加多令姆波威停止演說。姆波威在
主席第二次要他停止發言時，由於已經差不多講完，就
走下講台回到座位。當時整個議場響起熱烈掌聲，向他
致敬，宛如英雄一般，中國野蠻、粗魯行徑只是自取其
辱。
不但台灣的友邦國家憤怒，先進國家對中國的霸道
行徑也極為不滿，沙加多事後也覺得不妥，除了昨天致
函姆波威解釋，對所造成的不便感到遺憾，今天上午在
大會開議前，更當面向姆波威致歉。
沙加多在信中強調，WHA絕對沒有禁止各國代表在
發言時提到台灣，但她也說，台灣以觀察員身分參與WHA
案，十六日的大會已作成決議，不應再進行討論。
沙加多並保證，姆波威的談話內容將忠實列入大會
紀錄中，將是大會的正式文件。
世界衛生組織的首席法律顧問也曾向台灣方面解釋
，並強調WHA沒有任何一條規定禁止討論台灣，當時在
場的法律顧問可能經驗不足，未能妥適處理。
另外，中國當時在議場的較資淺官員，一聽到台灣
就焦慮不安，並以極不適當的行動抗議。
姆波威的發言風波在沙加多的道歉之後暫時告一段
落，整個事件只是凸顯了中國的以粗暴手段打壓台灣，
，在國際會議中蠻橫阻止其他國家代表發言，但在文明
社會只會引起反感。940520
:sleep:
Australiasian
05-21-2005, 02:03 AM
Way opened for Taiwan to join WHA
MEMBERSHIP: The health body decided to include the principle of universal application in its rules, but only after China's delegates banged on a table to silence support for Taiwan
STAFF WRITER , WITH CNA
Friday, May 20, 2005,Page 3
After two days of exhaustive debate, amendments to the International Health Regulations (IHR) have finally been passed at the 58th World Health Assembly (WHA) conference in Geneva. As part of these amendments, and of particular significance for Taiwan, the principle of universal application is to be included in the regulations.
Further, Article 1 requires each World Health Organization (WHO) member state and the secretary-general to take all the necessary steps, according to the regulations as laid out in Articles 2 and 3, to promote the principle of universal application within the IHR.
This is a major advance in terms of Taiwan's attempts to participate in the WHO, as it provides the initial basis for direct contact between Taiwan and the secretariat of the WHO.
A senior diplomat told the Liberty Times (the Taipei Times' Chinese-language sister newspaper) that each member state's representative must report the amendments back to their own country before the amendment process is officially complete.
The IHR has been a focal point in the government's strategy concerning the WHO, and the Ministry of Foreign Affairs and other related bodies see the inclusion of the principle of universal application as providing the legal basis for direct contact with the WHO. The efficacy of the principle is further strengthened by the fact that Article 1 specifically requires the secretary-general to abide by it.
This can be seen as a victory for Taiwan despite China's recent signing of a Memorandum of Understanding with the WHO, saying that all matters concerning Taiwan should first be cleared with Beijing.
It remains to be seen just how much practical benefit this development will give Taiwan.
In an international press conference held yesterday, the Mainland Affairs Council said that Beijing's efforts to obstruct Taiwan's equal participation in the WHA conference demonstrate how China has been misleading the international community with pretentions of good will toward cross straits issues.
Beijing has recently tried to show a softening of its stance toward Taiwan by inviting Taiwanese opposition politicians to visit.
The Ministry of Foreign Affairs (MOFA) yesterday criticized China for disrupting Gambia's top health official's speech on Wednesday in support of Taiwan at the annual conference of the WHA, the decision-making arm of the WHO.
A news agency report from Geneva said that Chinese representatives, in addition to obstructing Taiwan's bid to enter the WHA as an observer on Monday, banged their fists on the table to block Gambian Secretary of State for Health and Social Welfare Tamsir Mbowe from speaking during a discussion on revisions to the IHR.
Wang Chien-yeh (王建業), deputy director of MOFA's Department of Information and Cultural Affairs, said most of the participants in the WHA meeting "were repulsed by such barbaric behavior."
Wang said that during the course of a meeting, any countries that have differences over the remarks made by other countries should express them in a civilized way, adding that the banging on the table by the Chinese representatives at Wednesday's meeting was "quite rude."
The ministry will discuss the matter with the nation's allies and solicit legal opinions, Wang said, adding that Taiwan will not rule out joining forces with its allies to protest the incident through legal channels.
Australiasian
05-21-2005, 02:12 AM
WHO DIED MADE CHINA THE KING??????
立院朝野協商 台博會預算遭封殺確定無法舉辦
2005/05/25 21:28
為讓2008台灣博覽會預算儘速在立法院通過，台南縣長蘇煥智及地方鄉親等前往立法院靜坐陳情，並以『禁食祈福．搶救台博』為口號，直到立院通過預算為止。(記者朱家彥拍攝)
記者朱蒲青／台北報導
立法院朝野協商25日決議，刪除2008年台灣博覽會預算，台博會確定無法舉辦。另外朝野協商並通過刪除高屏大湖計畫3億6000萬元。
立法院長王金平主持「94年度中央政府總預算案附屬單位預算營業及非營業部分案」及「94年度中央政府擴大公共建設投資計畫特別預算案」朝野協商，國民黨團提案，擴大公共建設預算案中，有關台灣博覽會全部經費，全數刪除。
謝揆原希望立院儘速審議通過台博會條例及預算，否則沒有足夠時間準備籌辦，目前預算遭刪除，已確定無法及時在2008年舉辦台博會。
這次朝野協商刪除台博會預算項目，包括國民黨團提案，全數刪除94年擴大公共建設預算案有關台灣博覽會的預算22億餘元，包括行政院客委會項下「台博會─台灣歷史文化風貌保存」6億1000萬元、內政部營建署項下1億元、經濟部項下14億9800萬元、交通部觀光局項下1500萬元。
民進黨團總召集人趙永清說，國、親兩黨團不讓台博會條例通過，預算一定要刪，黨團也沒辦法擋，台博會可以說辦不了。
國民黨團書記長陳杰表示，「2008台灣博覽會條例」草案還未通過，行政院就編列預算實在不合理，因此提案全數刪除。另外國營事業預算案方面，朝野協商決定要表決相關項目，相關預算將在27日上午表決。
:hell: I am speechless!!! :hell:
superchan7
05-26-2005, 01:36 AM
WHO DIED MADE CHINA THE KING??????
:???:
duabi
05-26-2005, 02:22 AM
立院朝野協商 台博會預算遭封殺確定無法舉辦
2005/05/25 21:28
:hell: I am speechless!!! :hell:
I am shaking right now because of the anger.
Just give us a break! :hell: :hell: :hell:
story:
Two women both claim to be the mother of a baby, so they go to the judge. The judge can't decide who is the baby's real mother, so he finally decides: "let's cut the baby in half". One mother agrees right away. The other one says no and was willing to give up the baby.
Who really loves the baby? Who is the real mother?
Some people just can't judge!?
Australiasian
05-26-2005, 12:40 PM
WHO DIED MADE CHINA THE KING??????
:???:
which part don't you understand? :sly
Australiasian
05-26-2005, 12:55 PM
the oppsitions claimed that they're actually safeguarding taiwan's future, a hedge against any further depredation towards the taiwanese economy
:hilarious
Coyett
05-26-2005, 04:12 PM
Not even the KMT faithful believe that. I hope I'm wrong, but I don't see anything changing till the greens win a majority in the legislature or the KMT return to power. :(
Coyett
05-28-2005, 09:32 AM
Taipei Opium Factory Cultural Park
松山菸廠文化園區BOT 誠品勝出
謝柏宏/台北報導
誠品書局繼取得北市德惠段文化設施BOT案最優申請人，及將進駐統一國際大樓後，昨（十九）日再度取得松山菸廠文化園區自提BOT招商案第一階段最優申請人資格，打敗遠雄、法蘭瓷等公司，讓誠品打造藝文王國的夢想又將跨出一大步。
台北市文化局昨日傍晚召開松山菸廠文化園區自提BOT案甄審會議，誠品書局取得第一階段最優申請人資格。文化局表示，在本案四月初公告日截止前，共有法蘭瓷、誠品及遠雄三家投標業者，昨日第一階段甄審內容，主要是針對各團隊組成、初步整體規劃、初步財務計畫可行性評估、執行能力等進行評比。市府近期將公告第二階段甄審，並開放其他民間申請人續提自行規劃案，以決定最後得標者。松山菸廠文化園區總面積七．二公頃，文化局並沒有設定最低投標金額，但是由於園區內有多處古蹟及文化設施，據估計總投資金額將不低於五十億元。
依據文化局公告，松山菸廠未來的基本需求，應包含文化產業櫥窗、園區服務中心、展演場所、藝文市集、研習教室、藝文圖書室、松菸紀念陳列室、數位媒體藝術中心、及其他文化設施。誠品則強調，未來在園區內將設置出版產業專區，並規劃設置設計學院，及政經學院等。
誠品書局今年初先擊敗其他三家投標業者，取得面積○．五公頃的中山區德惠段文化設施BOT案規劃階段最優申請人，誠品計畫在該地段興建多媒體中心；另外，誠品日前更傳出擊敗遠東集團的SOGO百貨，取得統一國際大樓商場進駐權，將打造全世界最大書局。
新十大建設 台博會與古根漢計畫確定終止
中央社 2005-06-21 20:32
（中央社記者蔡素蓉台北二十一日電）謝揆今天召開行政院政策管控協調會報，檢討新十大建設計畫，會中確定台中古根漢美術館、台灣博覽會兩項計畫終止；蘇花高速公路、桃園大湖、台南大湖、雲林大湖、新竹海淡廠及八里污水廠五項計畫緩辦。
行政院長謝長廷下午召開行政院政策管控協調會報，檢討新十大建設整體執行進度。行政院發言人卓榮泰晚間轉述會議結論。
新十大建設九十四年度特別預算案，立法院五月底決議，刪除二ＯＯ八年台灣博覽會建設、高屏大湖、台南大湖等計畫。台中議會反對興建古根漢美術館。
因此，行政院政策管控協調會報確定台中古根漢美術館興建計畫、台灣博覽會五項子計畫宣告終止。
會中建議，對台博會進行建設的部分縣市，可以向中央政府提出新計畫，例如舉辦地方型博覽會等計畫，中央再決定如何協助、補助。
卓榮泰說，會中建議，國道東部公路蘇澳花蓮段建設計畫等五項計畫緩辦；如需續辦，改由公務預算支應。謝揆原則上同意。
其中，蘇花高速公路緩辦原因是環保署九十四年第四度審查環境差異分析，沒有通過，所以請國工局再送環差分析給專案小組審查、交通部考量進行交通政策環評。
由於海淡廠高科技製程仍有疑慮，所以新竹海淡廠及八里污水廠污水回收再利用計畫緩辦。
至於高屏大湖計畫已開始進行，決議改用政府其他預算支應。
---------------------------------------------------------------------->
Well...what should I say?? There goes Guggenheim too...
:sleep:
屏縣／高鐵公路運輸延伸至墾丁 官民看法不一
2005/09/05 23:40
記者梁秀瓊／屏東報導
高速鐵路即將完工通車，為連結台灣南、北交通網路，交通部公路總局將整合南部公路系統，並將規劃從高雄左營到屏東墾丁的路線，屏東縣政府工務局土木課表示，屏東到恆春路線目前由屏東客運公司行駛，縣府除了詢問屏客有無意願繼續承接從左營接墾丁路線外，並將規劃沿途遊憩區與行經路線結合，增加遊客搭乘意願。
依照高速鐵路興建時程，預定今年10月份通車，高鐵營運後從台北到高雄只有1小時10分鐘，為使高鐵的交通運輸功能大為發揮，公路總局將整合南部的公路系統，其中，公路總局計畫將把高鐵的運輸路線，從終點站左營拉到最南端的墾丁。
依照公路總局的規劃，高鐵終點站出站後接高鐵左營站聯外道路、接大中二路、接博愛三、二、一路、十全二路、自立路、建國三、二路、南華路高雄站、接建國二路、林森路、七賢路、復興路、中正路、中正交流道、接國道一號、接五甲系統交流道、接台88線、接潮州交流道、接國道三號、接林邊交流道、台17線、枋寮、台一線、楓港、台26線、墾丁、鵝鑾鼻。
但公路總局的規劃，民眾並不看好，因為高雄客運行駛恆春13條路線嚴重虧損，在政府不補貼虧損情況下於92年10月份停駛，造成恆春半島交通癱瘓，經縣府居中斡旋，由屏東客運以「在地人有責任」的使命下承接，恆春13條路線則縮減到9條，如今高鐵整合公路系統延駛到墾丁，民眾質疑接駁者還是會面臨虧損的危機。
土木課卻對這條路線深具信心，土木課表示，高鐵營運將帶來大批人潮，搭乘客運人數勢必增加，加上縣府有意把行駛路線與遊憩據點結合，規劃旅遊套餐的方式吸引遊客搭乘，交通路線的投資虧損減少，業者就會有意願承攬，南台灣的交通網路將透過高鐵營運有更完善的結合。
--------------------------------------------
WOW! The government is considering expanding the High Speed Train rail down to Ping Dong! That's another extra 50~70km, making the total length of HST to 400km on the west coast!!!!
:nuts:
台中歌劇院 展開國際競圖
2005/9/11 下午 07:35:00
內容 具有國際級水準，位於台中市七期新市政中心旁的「台中大都會歌劇院」，將展開國際競圖，台中市長胡志強表示，這座歌劇院須有具國際水準的建築團隊設計、規劃，就像雪梨歌劇院、紐約林肯演藝廳以及最近很有名的新加坡濱海藝術中心一樣，不但成為當地的地標性建築，更吸引國際級表演團體，帶來巨大觀光與經濟效益。
「歌劇魅影」來台灣炒得沸沸揚揚，胡志強說，「歌劇魅影」不能來台中，主要是缺乏具有國際級的演出場地，才和這些國際級的表演團體擦身而過，未來台中大都會歌劇院蓋好，讓台中市變成台中的藝文展演之都。
這次國際競圖邀請到七位評審委員，除政務委員林盛豐外，還有來自建築專業的陳邁、郭肇立和劇場工作者賴聲川，更有義大利建築學者Francesco、日本知名建築大師iroshi Hara（原廣司）以及美籍伊朗裔的康乃爾大學建築學院院長Mohsen Mostafavi，全案採二階段評審，第一階段將於94年10月5日選出5名入圍者，獲第二階段之參加資格；參與第二階段之入圍者，每位將發給5萬美元之獎金，並選出首獎一名，12月16日公佈結果。
【2005-09-09/民生報 】
Stage I internatonal competition for the project design result will be released in Oct 5th for top 5 entries and stage II annoucement of the winning design will be in Dec. 16th.
2005 World's Most Suitable Living Place Ranking
--------------------------------------------------------------------------------
最適合居住國家排行榜 台灣名列第二十一
中央社 2004-11-18 09:06
（中央社記者韓乃國倫敦十八日專電）英國著名的經濟學人雜誌，在新出版的年度刊物「二○○五年的世界」中，針對一百一十一個國家的居住環境進行評鑑，台灣在滿分為十分的基礎上得到七點二六分，排名第二十一。愛爾蘭得到八點三三分，名列第一，被評鑑為是全世界最適合居住的國家。
瑞士、挪威、盧森堡以及瑞典依次獲得第二至第五名，得分分別為八點○七、八點○五、八點○二和七點九四分。
第六至十名為：澳大利亞七點九三、冰島（七點九一）、義大利（七點八一）、丹麥（七點八○）、西班牙（七點七三）。
美國和加拿大分別以七點六二和七點六○居第十三和第十四名，略遜於排名第十二的新加坡（七點七二）以及第十三名的芬蘭（七點六二）。
第十五至十七名為紐西蘭（七點四四）、荷蘭（七點四三）和日本（七點三九）。
香港以七點三五分居第十八名；中國雖然以經濟快速發展著稱，但是排名落在第六十名。
英國以六點九二分排名第二十九，落後第二十四名的比利時（七點一○）、第二十五名的法國（七點○八）和第二十六名的德國（七點○五）。
最末一名是非洲的辛巴威，只得到三點八九分。
===================================>>
I can't find the English tranlation for this. I believe its taken from UK's Economic Magazine?
Taiwan is ranked #21 in the world, which is pretty decent in my opinion. Give or take another 5 years when all the New big ten projects completed, ranking of taiwan should go up dramatically I think.
stanford
09-13-2005, 01:50 AM
I don't mean to sound negative or stir up another political furor.. but.. that is IF the big ten projects are completed.. ;)
Coyett
09-13-2005, 06:58 AM
I don't mean to sound negative or stir up another political furor.. but.. that is IF the big ten projects are completed.. ;)
An excellent point! It seems every week the government has a new excuse for why (insert project name) is not going as planned.
The BOT projects are a complete mess! The original tender guidelines for the Taipei Dome were completely absurd (remember according to the tender HOK is not a qualified bidder) :no: And now three months after announcing the winner of the Taipei Gate competition they are changing the project criteria rendering the entire process meaningless. :(
WTF?
The KMT may oppose the big ten, but the DPP have no one to blame for the lack of progress on the renovation of the TMS, CKS airport and the other gateway and landscape projects! I'm tried of plans and proposals - let's see some results!
stanford
09-13-2005, 09:39 PM
Taiwanren.. run for the Legislative Yuan. ^_^
Taiwanren.. run for the Legislative Yuan. ^_^
hahaha.. I second that! :eat:
stanford
09-15-2005, 01:59 AM
I'm sure Taiwanren could get the job done.. without throwing a punch or his lunch at a KMT legislator.. ;)
Australiasian
09-15-2005, 03:21 AM
^
haha... that's what taiwan is famous for. i am actually quite proud of that point of different to the rest of the world.
2005.09.15 中國時報
陳一姍/台北報導
七月底帶頭喊進，表示有意競標台北火車站前雙子星大樓的新光金控，昨日改口表示，對雙子星興趣缺缺。新光金副董事長吳家錄表示，高鐵延宕通車，社會對財團反感日增，加上六年內難有收益，是新光金態度轉變的主因。
高鐵通車時程延後一年，ＢＯＴ案魅力大減。首當其衝者，就是將於十月底展開招標的機場捷運台北車站雙子星大樓ＢＯＴ案。根據台北市政府的規畫，此聯合開發案，包括台北車站下將有鐵路、高鐵、機場捷運、台北捷運四鐵共構，另外，將再蓋雙子星大樓，聯合開發總成本高達二百多億元。
對於雙子星案，七月底，新光金控副董事長吳家錄原本扮演多頭總司令。當時，他表示，新壽辦理不動產證券化後，到年底前至少有一百億元要投資部動產，由於信義計畫區已無較大型標的，新壽會將眼光移往其他地區，位在總部對面的雙子星計畫，頗為誘人。在新光表態後，台壽也表示投資興趣。
不料，多頭總司令昨日改口。吳家錄明確表示，對於雙子星案喪失興趣。第一，這個案子沒有周邊市政規畫，第二，台北車站聯合開發的細節不清楚，牽扯到鐵路、高鐵、台北市捷運局、機場捷運，各隸屬於不同部門，政府單位太多。加上，上周高鐵通車延宕，財團參與ＢＯＴ案，社會的反應不好。
對保險公司而言，這個案子，開發需要一到兩百億元，加上權利金一百億元，三百億資金，完工後才有收益，六年內無收益，對有股價壓力的上市公司根本不可能。所以，新光金將不參與雙子星的標案。
吳家錄昨日也對雙子星計畫提出質疑，他認為，紐約九一一、台灣九二一事件，都讓社會對於高樓有些質疑。在台北市，一○一大樓空置率高達四成，目前大家並無興趣開發高樓。他建議，雙子星要吸引大筆投資很困難，還不如把這塊地不動產證券化後，吸引社會大眾的錢來開發。
至於新光金的不動產投資計畫，吳家錄表示，將買台北市中型規模的地，包括：大安區、天母，來蓋住家。
陳敏薰：101將建世界最高美術館
2005/9/14 上午 06:56:00
台灣將出現世界最高的美術館。
台北101大樓董事長陳敏薰在法國接受專訪時指出，她將仿效歐洲企業贊助藝文活動的方式，在101大樓尚未出租的超高樓層作美術館，堪稱是台灣辦公室市場的創舉將成為全球最高的美術館。
陳敏薰，在看過法國知名餐飲集團Hotel Costes將龐畢度藝術中心頂樓餐廳Georges、羅浮宮內的法國菜餐廳Le Marly經營得有聲有色後，認為「藝術與商業結合的利潤是很可觀的」，台北101將一腳踩在藝術，一腳踩在商業，不做曲高合寡的夢。
據了解，此次行程她已與法國知名餐飲業者談好進駐台北101的計畫，此行收穫豐富。以下是陳敏薰專訪紀要：
問：這次來法國考察的主要目的與重點？
答：主要還是洽談公事，順便看法國最頂尖的餐飲業者如何將藝術與商業結合，這幾天走下來，我對台北101購物中心的規劃又有新的想法。
問：法國是時尚之都，但台法之間仍有文化差距，如何將巴黎的時尚和藝術與台北101購物中心結合？
答：目前101購物中心定調為歐式風格，辦公大樓將與藝術結合，除了在塔樓一樓大廳增加裝置藝術品，在看過Cartier贊助的當代藝術中心後，在目前101尚未出租的59樓到84樓，空出一層當作美術館，給年輕藝術家或台灣本土藝術家展覽的舞台。
雖然空出一層辦公室將犧牲不少利潤，但是我相信回饋與效益是很大的。
問：台北101頂樓餐廳正緊鑼密鼓招商，您認為一個成功的超高樓層餐廳必須包含那些元素？如何行銷？
答：就像紐約帝國大廈的頂樓餐廳，與每一位紐約人都有情感的連結，超高樓層餐廳應該塑造出獨特性才有市場。同樣一杯咖啡在羅浮宮前面喝，在塞納河船上喝就是比較貴，因為氛圍與平常的咖啡廳就是不一樣。
101也一樣，先利用高度行銷，再運用藝術包裝，不斷維持廣度，才能歷久不衰。
【特派記者梁任瑋／巴黎13日電】兩岸資訊科技業年度盛會的「京台論壇」，今年首度新增金融議題，台北101大樓董事長陳敏薰將應邀赴北京針對創投產業發表演講。
陳敏薰對於京台論壇並不陌生，去年秋天她以「招商」名義親自參與，還驚艷四座，引起一陣話題。目前正積極收集演講資料的她，將以最擅長的創投業為題演講，加上台北101董事長特殊的身分，勢必會吸引眾多聽眾。
京台論壇本月26日將在北京登場，今年的主題為「共創兩岸標準，參與科技奧運」，為了讓國內IT業者搭上大陸汽車電子蓬勃發展的列車，本屆論壇增設汽車電子論壇與金融論壇。
【2005/09/14 經濟日報】
World's highest art gallery will be opened in Taipei 101. ^^
縮短城鄉差距台中七期百貨商圈勢將逐年活絡
2005/9/14 下午 09:41:00
高鐵通車之後，勢必帶動台中市縣市之間的經濟繁榮，尤其是鄰近的台中市七期重劃區，從中彰快速道路市政交流道下來，只要2、3分鐘車程。從長遠眼光來看，高鐵對縮短城鄉差距、活絡七期百貨商圈的效益，將逐年顯現。
走中彰快速道路或從台鐵烏日新站轉乘，是高鐵通車後烏日到台中市最便捷的選擇。另外，即將上路的「高鐵台中站─清泉崗機場線」，也走中彰快速道路，並行經七期重劃區，對搭乘大眾運輸的烏日民眾來說，以後到新光三越、老虎城以及衣蝶百貨更方便了。
衣蝶百貨協理柯愫吟表示，高鐵的開闢對帶動中部房地產、區域繁榮指日可待，尤其是縮短城鄉差距上，將有更大的幫助。
她強調，台中市七期重畫區的地理位置，原本就很好，加上中科、高鐵的帶動，前景更加光明。單是從人口大量進駐，所帶動的商機來看，就讓百貨公司期待。
老虎城企畫副理楊奕龍進一步表示，高鐵的乘客多是商務人士或返鄉民眾，他們到台中之後，是否有時間來逛百貨公司是一大問題。
他認為，台中市的公共運輸不如台北，高鐵對台中市百貨業的重要性，不如高速公路，如果能在七期重劃區設公車轉運站，情況應該要比較好。
【2005-09-13/民生報 】
彰濱自由港區 年底前申設
2005/9/15 上午 06:56:00
引頸企盼的彰濱自由貿易港區規劃案，最近正式拍板定案，主導全案的經濟部工業局主管官員昨（十四）日透露，該港區初期的核心區域，預定落腳在彰濱工業區線西西二區，總規劃土地面積為一三○．一八公頃，擬引進製造業約四十五至六十家、物流業約二至四家，預定於九十四年底前，向行政院經建會提出申設，如果未來准許申設，該港區預估在三年內完成籌設與營運事宜。
對此，負責協助該港區招商作業的彰化縣政府建設局，近期內將鎖定縣內的汽機車零組件、自行車、紡織、台商回流投資等相關產業，做為吸引駐進該港區事業的對象，以強化縣內產業的群聚效果。
縣府建設局官員透露，國內車燈大廠的帝寶工業董事長許敘銘，已向縣府表達有意進駐彰濱自由貿易港區的意願。據了解，帝寶提出需地面積約一至二公頃，有意在該港區內，進行車燈深層加工之後再外銷，藉以提高產品的附加價值。
經濟部工業局官員透露，彰濱自由貿易港區規劃占地面積一百三十．一八公頃。其中，除了公共設施面積四十五公頃外，還包括加值製造區面積約五十一公頃、理貨區面積為十七公頃，以及行政管理與港區外事業用地十八公頃等。
由於工業局身兼該港區的申設主體與管理機關，目前該局正準備全案可行性規劃、營運計畫書與投資財務計畫、管理計畫書等所需申請文件，預定今年底前，先向經濟部提出申請，再轉報至行政院經建會。
工業局官員說，該港區未來相關作業，包括申設許可、細部設計與興建、籌設等工作，預估約須三年才能完成，未來若進駐該港區的企業相當踴躍，彰濱工業區其他地區，如鹿港區、崙尾區等，俟該港區管制監控系統建構成熟後，再評估是否要分期納入該自由港區的範圍。
縣府建設局長莊錦煌表示，與國內其他已核准的自由貿易港區相較，彰濱自由貿易港區的所在地，並無空港與海港，也沒有現行的海關與通關措施，在此情況下，該港區未來除了要加強貨況追蹤系統規劃外，進駐事業的招商作業，也相當重要。由於彰濱自由貿易港區，比鄰台中港，加上其腹地很大，因此，縣府決定在該港區未提出申設之前，先行拜訪廠商，並展開先期的招商作業。
2005.09.15 工商時報
許添財：南科工是三生一體的科技城
2005/9/15 上午 06:57:00
經濟部工業局副局長郭年雄，昨（十四）日在台南科技工業區觀光休閒產業投資座談會中指出，南科工是全國工業區中，唯一擁有生產、生態、生活，所謂「三生」的生產據點，伴隨申請進駐廠商已上百家，又有南台灣唯一的創新園區，正是觀光休閒產業大舉叩關最佳「時機」。
由本報與台南市工商發展投資策進會，共同舉辦的台南科技工業區觀光休閒產業投資座談會，昨日北上君悅大飯店舉行，吸引近兩百名企業主到場。定居台北的台南同鄉會三十餘名會友，也前來關心古都科技城的發展遠景，在交流時間中，與會者頻詢問南科工，目前最適合進駐何種性質的休閒產業。
許添財表示，日據時代，台南就設有鳥類博物館，如今，台南市安南區雖利用鹽田開闢為台南科技工業區，由於保留五百公頃的野鳥保護區，二百五十餘種類的鳥類，又重回台南，每年又有黑面琵鷺過境。南科工可以說是，刻意打造以科技軸、生態軸，與文化軸並存的科技城，正符合餐飲業、遊樂業、觀光業，經營複合式休閒產業進駐。
與會的大億集團董事長吳俊億指出，八年前，台南科學工業園區與台南科技工業區，開始相繼動工，為了讓台南市也有一處，可提供前來府城投宿的五星級大飯店，決定同步規畫興建大億麗緻酒店，以目前該平均住房率高達七、八○％，證明當年這個決定是正確的。
大豐富集團董事長李世華強調，儘管目前不少資訊顯示，台灣房地產市場已有往下走的趨勢，可是府城的房產仍是欣欣向榮，近年來，不少市地重劃區土地，是鄰近的高雄建商前來搶標，而位於台南科技工業區內的住宅區用地，亦有兩家建商興建完成高檔透天別墅，顯示該區的發展潛力可期。
2005.09.15 工商時報
貿協第二代會展中心 落腳高鐵桃園站區
2005/9/15 上午 06:47:00
外貿協會完成我國「第二代會展中心」規劃案，選定高鐵桃園站產業專用區的21.9公頃土地，興建5,000個攤位的五座展覽館，以及商務旅館、購物中心等，形成「七合一」的會展中心，預估總投資金額237億元。
「七合一」還包括辦公大樓、會議中心、高鐵車站及捷運車站。這項計畫已送經濟部審核，最近將報請行政院核定。
外貿協會規劃，五座展覽館、會議中心與整體開發由政府投資，金額約171億元；商務旅館、購物中心等附屬建設，採BOT方式進行、設定地上權50年，預估民間投資金額66億元。
貿協指出，第二代會展中心完成後，可直接帶動高鐵桃園站特定區490公頃土地的開發，增進大台北都會區繁榮，預估土地增加效益逾1,000億元。
貿協昨（14）日舉行擴大業務會報，董事長許志仁要求，計畫核定後一年內完成規劃設計，三年內完成展覽館和會議中心，在2010年（第五年）正式開展，第六年完成七合一全部工程。
目前台北世貿中心的四合一會展中心（國貿大樓、展覽大樓、會議中心和君悅飯店），占地8公頃，三個展覽館可容納2,000多個攤位；2007年4月完工啟用的南港展覽館，占地6公頃，可提供2,600個攤位。第二代會展中心的攤位數，比前兩者總合還多。
許志仁說：「這項計畫完成後，可一次解決我國會展產業發展的瓶頸，擴大我國舉辦國際展覽的規模。」他分析，除有助相關產業外銷，還可增加國際商旅來台人數，帶動周邊產業發展，提升國際形象和國際競爭力。
貿協秘書長趙永全也說：「第二代會展中心可滿足國際一次購足的需求，強化台灣會展產業在亞洲市場的競爭力。」
行政院今年3月確定暫停2008年台灣博覽會計畫，提出興建第二代會展中心替代方案，貿協就著手規劃。而二代展覽館的攤位數，是目前台北世貿中心的3.8倍。包括展覽館、會議中心、購物中心、商務旅館，將採公開招標的整體設計，估計設計費用約6億元。
Taiwan Commerce Asso. 2nd Gen Exhibition Center will be located around Taoyuan's High Speed Train Station with well over 5000+ exhibition space. :nuts:
Fashion @ 台灣 服裝 設計師 歐美爭光 (UDN NEWS)
台灣紅，紅到全世界。台灣服裝設計師進軍國際時尚圈，歷經多年的努力，終於嘗到甜美的果實。繼旅美服裝設計師賈雯蘭在2004年春季榮登紐約時尚周後，昨日，旅法的台灣設計師簡鈺峰和潘伯勳的自創品牌「ShawnYi」也傳出好消息，預定將在今年10月2日首度在巴黎時裝周發表2006年春夏服裝秀，讓全世界看到台灣服裝設計師的成就。
旅法設計師簡鈺峰和潘伯勳，昨日在台灣發表2005年秋冬新裝，同時為國人帶來即將在巴黎時尚周登場的好消息。簡鈺峰興奮地說，他已選定在巴黎藝術學院發表2006年春夏新作，作品將會融入台灣原住民的圖騰和元素，並會邀請台灣5、6位模特兒飛往巴黎走秀，以「台灣風格服飾」作為主題，希望能在國際時尚圈打響第一炮。
ShawnYi去年8月時曾為「法國小姐」選美大賽的參賽佳麗設計晚禮服，其中複賽時佳麗穿著的晚禮服，就是2005年春裝的「台灣紅」系列。簡鈺峰笑說，老外對台灣紅龜粿的「台灣紅」系列特別有好感，是這一季賣得最好的系列，可見融入台灣本土風格的服飾也能躍上國際時尚舞台。
至於有「針織女王」之稱，在美國揚名的賈雯蘭，原在輔仁大學主修社工，畢業後赴美轉攻服裝設計。5年前，賈雯蘭白天在畫廊工作，晚上在紐約的F.I.T.修課，就這樣半路出家自創品牌「Twinkle」，以充滿童趣的普普風針織上衣和小尺寸的針織外套，受到紐約時尚界的矚目，隨即在2004年受邀參加紐約時尚周，成為台灣第一位榮登國際時尚舞台的服裝設計師。
賈雯蘭的作品經常出現在美國各大雜誌和報紙的時尚版面，包括紐約時報、Vogue、ELLE等。去年12月的美國Vogue雜誌甚至專訪她本人，推崇她在針織設計上的成就，以及她相當受到歡迎的Cashmere羊毛衫。目前Twinkle在紐約、東京都設有專櫃，全球佈點逾100個，事業漸入佳境。
多年來一直在巴黎時尚周的會外展場發表作品的洪麗芬，服飾作品深受法國藝文界人士的喜愛。曾榮獲酩悅香檳的亞洲區「雲裳獻禮」台灣區代表的洪麗芬，以湘雲紗和融入泥染技巧的絲織品聞名國際時尚圈，作品行銷至英、法、德、澳、美、日等國家，擁有不少死忠的愛好者。 :cool:
日本正式宣佈：9月26日起台灣觀光客永久免簽
2005/09/16 18:58
日本交流協會理事長高橋雅二16日正式向台灣駐日代表許世楷傳達日本政府的政令，從9月26日起，以90日短期停留的台灣觀光客赴日旅遊，將享有免簽待遇；許世楷認為，這讓兩國免簽措施成為平等互惠，證明台日兩國雖無邦交，但關係良好。
高橋下午在日本位於六本木的交流協會總部，正式向許世楷傳達這項日本政府今天制定的政令。日本政府是根據8月5日國會通過的台灣旅客免簽特例法案制定這項政令。
許世楷表示，日本提供這項免簽的意義重大，兩國雖無邦交，但相互提供免簽，顯示關係良好，同時也是由於台灣觀光客的水準很高，贏得日本的肯定。他指出，有約30多萬台灣觀光客參觀愛知博覽會，今年訪日台灣旅客可望在130萬名以上。
許世楷說，他現在最關心的是台日安保對話機制的建構，雖較複雜且難以公開，但將繼續努力。他認為，日本最近態度已有變化，對台海維持和平表示重大關切，有利推動，而像免簽証同樣公開且有顯見成果的是貿易協定的簽訂，雖也不易，但將努力營造有利的環境。
高橋在傳達訊息時，對許多享受免簽措施的台灣觀光客前往愛知世界博覽會參觀也表示感謝，他期待台灣觀光客利用這項永久性免簽待遇，在周末假日等時間更輕鬆地訪問日本，欣賞四季風光。
高橋表示，日本為紀念免簽措施，負責推動外國觀光客訪日活動的「VISIT JAPAN CAMPAIGN,VJC」日本總部預定9月22日至11月底為止，贈送20組40名台灣觀光客來回機票，辦法將在台灣的報紙宣佈。
日本政府從3月11日起到9月25日的愛知萬博大會期間，對前往參觀的台灣觀光客開放免簽措施。日本國會通過台灣觀光客免簽法案後，將從愛知世界博覽會於9月25日閉幕後次日的26日開始實施，使得台灣觀光客享有永久性常態化的免簽待遇。
------------------------------------------------------------------------>
Allright!!~~ Taiwanese will enjoy permanent VISA-FREE status starting 9/26 for visiting Japan!! Hokkaido, here I come!!~~~ :nuts:
【中時電子報 】 9/18/05
陳如嬌／台北報導台灣人友好形象和好吃的中華料理打敗桂林、上海和香港，第三度成功爭取到西日本健康食品關係企業朝日集團員工旅遊，八個架次的包機將載來一千二百名員工到花蓮，一趟四天三夜的行程，讓他們可以充分體驗花蓮之美。
觀光局長許文盛昨天下午舉行記者會，宣布爭取日本觀光客來台傲人的成績，目前已在準備迎接第一百萬名日本觀光客的到來。據觀光局的統計，到七月底為止，日本觀光客達到六十三萬人次，比去年同期成長三十九％。觀光局目前正在舉辦「五千萬日圓」大抽獎。年底前來台日籍旅客都可以參加抽獎，一千兩百名包機旅客也不例外。
西日本健康食品關係企業朝日集團將從日本三個不同的城市：廣島，小松，熊本等三地，安排八班華航包機，從十一月十三日起至十二月八日，從這三地直飛花蓮定點旅遊。
朝日集團管理部部長中武禎文指出，台灣人非常友好，不會有身心安危的顧慮，中華料理非常合日本人的口味，花蓮地區除太魯閣外，也有很好的溫泉，這是朝日集團員工旅遊三度選中台灣旅遊的主要原因。在這次的一千多人員工旅遊，有三分之一之前有來台旅遊的經驗。
朝日集團四天三夜的花蓮深度之旅行程非常悠閒且懷舊，包括參觀日本神風特攻隊在花蓮的招待所，日據時代就已經興建的光復糖廠，以及日本在台的移民村：吉安鄉所遺留下來的慶修院等等，其中也特別安排可以容納一百六十個人同時泡湯(新聞、網站)的蝴蝶谷溫泉。
觀光局表示，今年下半年來自日本的大型旅遊團體，還包括日本TOYOTA汽車公司、SAZABY皮件配件公司、真如苑佛教團體、舞之祭團體等。
Over 1 million Japanese tourists choose friendly Taiwan for visit this year. Welcome Japanese Tourist to Taiwan! Formosa Rocks!~ :yes:
外資看好前景 台灣人，別看扁自己
記者王孟倫╱專題報導 9/19/05
由於台灣今年經濟成長率下滑、貿易順差大幅萎縮，有人提出我國競爭力已經開始出現「衰退」。
但不少外資機構仍看好台灣經濟前景，瑞士信貸第一波士頓（CSFB）最新的研究報告更指出，面對亞洲整體的不確定風險，台灣是個「相對安全的避風港」，表現相對穩定；而花旗銀行更強調，台灣今年經濟表現與南韓在「伯仲之間」，沒有大幅落後或衰退的問題。
近日來，一連串負面的經濟數據陸續出爐，讓人憂心台灣經濟是否將開始走下坡？上個月才調升台股投資評等的瑞士信貸，對我國經濟前景表達「樂觀其成」的態度：瑞士信貸亞太區經濟分析師Joseph Lau指出，短期來看，經濟數據和信心都將變得比較差，但台灣較其他鄰近國家而言，不僅經濟風險性較小，整體基本面也較佳。
Joseph Lau認為，台灣是少數幾個能夠在2005年和2006年有可觀進步的經濟體，預估明年GDP成長率將從今年的3.5%，上升到4.9%，景氣將明顯出現大幅回春；他表示，支撐台灣經濟成長的動能，是來自於溫和的政策方向、出口回揚以及國內景氣復甦。
面對全球與亞洲經濟情勢多變，Joseph Lau說，亞洲的前景充滿不確定性，包括：東南亞國協國家的經濟成長下滑，印尼貨幣浮動；中國經濟變數更多，例如經濟成長率減緩，利率上揚，油價所造成的通貨膨脹，以及國內消費的不穩定。
他強調，儘管台灣也無法置身於這些風險因子外，但台灣的整體風險較亞洲其他國家低，「台灣是安全避風港的說法，一點也不為過」。Joseph Lau的觀點，無疑為台灣經濟前景，注入一劑強心針。
高盛證券亞太區經濟分析師Enoch Fung也表示，下半年全球景氣復甦將使台灣出口動能回揚，加上內需市場表現穩定，今年經濟成長屬於穩健成長。
Enoch Fung指出，台灣經過第1季景氣成長疲弱之後，第2季GDP成長率開始微揚，從全球領先指數的數據顯示，全球需求在近期內將有明顯成長，這對台灣貿易出口將有很大幫助；展望未來，全球需求的穩定，是台灣能夠維持成長的動力，預估明年GDP成長率可達4.5%。
他表示，如果台灣財政刺激以及政府其他公共建設計畫，能夠成功運作，對於國內需求與經濟成長將帶來更大的貢獻。
「台灣的經濟表現屬於穩健持平，沒有所謂衰退問題！」面對台灣經濟「走下坡說」，花旗銀行副總裁兼台灣首席經濟分析師鄭貞茂提出這樣的回應。
但今年1到8月，台灣貿易順差僅11.7億美元，較去年同期大幅衰退79.1%，反觀南韓貿易順差已經突破百億美元，這些不都是擺在眼前的事實嗎？對此，鄭貞茂則表示，一個國家的經濟表現，除了看對外貿易，還有內需力道，南韓雖然出口暢旺，但內需市場疲弱不振，還將拖累南韓今年經濟成長；花旗銀行的南韓經濟分析師預估，南韓今年GDP成長率只有3.1%，較台灣的3.5%還低。
台灣出口動能衰退的原因，除了全球景氣之外，鄭貞茂更將矛頭指向「台灣產業外移」之後遺症，他表示，台灣製造業外移中國，只是尋求代工模式發展而已，但長期來看，絕對是拚不過中國本地廠商的，台灣必須要有新的產業來替代；他建議，全面發展服務業將可有助於台灣經濟，成為經濟成長的新動力來源。
台灣七大景 躍上國際觀光舞台
【聯合新聞網 記者黃彩絹／報導】
行政院長謝長廷計畫推動的「觀光旗艦計畫」，大綱大致底定，全國25縣市已遴選出重點推廣及輔導的景點及活動，同時從中篩選出七大景點：台北101大樓、台北故宮、高雄愛河、阿里山(新聞、網站、商品)、日月潭、太魯閣及墾丁(新聞、網站、商品)等，將做為國際觀光推廣的主軸，以台灣成為亞洲主要旅遊(新聞、網站、商品)目的地為標竿，讓台灣在國際觀光舞台占上一席之地。
執行這項計畫的觀光局長許文聖指出，荷蘭光是靠鬱金香、風車及木鞋等三項主題，便可以吸引大量觀光客到訪，台灣也應該塑造觀光鮮明印象，讓上述台灣獨有或特有的景致及活動，在國際發揮集客的效益。
許多國際性組織評估觀光業是本世紀最具發展潛力的企業之一，台灣在進入服務業時代後，觀光產業負起更大的經濟責任，在因應全球觀光業競爭態勢中，我國必須以具開創性及突破性的手法來適應市場的變遷。旗艦計畫的思考，朝「在精不在多」的理念，選定並主推具有集客聚焦能力的旗艦景點及活動，主要目標在提高台灣觀光的國際能見度。
觀光局為遴選具代表性的旗艦景點及活動，多次分別和各地方縣市政府溝通會商，並明確訂定遴選原則，在景點遴選的六大原則為:具有知名度之自然景觀、具特有城市景觀風貌、具有獨特之民俗文化及產業風情、具歷史文化古蹟意義、反映台灣時代背景及具有重要地標意義者。活動類的遴選原則為：具有高知名度之觀光活動、代表台灣特有文化者及彰顯台灣本土特色產業者。
遴選過程中，儘量讓每一縣市都有景點或活動出列，出線的景點及活動包括台北市有101大樓及故宮、高雄市有愛河風情及高雄燈會旗鼓嘉年華、基隆市有基隆港及基隆中元祭、台北縣金九黃金城及平溪天燈、台南烽砲、彰化八卦山等近四十個，再篩選出上述101大樓等七景點為觀光推廣主軸。
據了解，未來觀光局將利用各式媒體通路，提升旗艦觀光景點及旗艦活動知名度，同時邀約國外旅遊業者及媒體來親自體驗，也計畫發行「觀光護照」整合旗艦景點及活動。
至於經費方面，則回歸到既有建設計畫或施政計畫繼續推動，因此基本上，「觀光旗艦計畫」是一項著重整合、行銷及包裝的「觀光客倍增計畫」輔助計畫，預定從明年1月至97年底實施。
Taiwan's new 7 top Sceneries
published by Excutive Yuan include:
1. Taipei 101
2. National Palace Museum
3. Kaohsiung Love River
4. Ali Mountain (Alishan)
5. Sun Moon Lake
6. Taroko
7. Kenting
:D
台北10大觀光景點出爐 京華城是網友最愛
2005/9/19 上午 10:07:00
中央社 2005-09-18
（中央社記者田裕斌台北十八日電）由宇達電通贊助，台北市政府主辦的「台北10大觀光景點」票選結果出爐，「京華城」以57票險勝「美麗華」，再其次為「中正紀念堂」及「台北 101」，成為台北人最愛，網路票選結果顯示大型購物商場崛起使台北人有更多樣化的觀光去處，而衛星導航系統可擔任旅遊嚮導。
根據票選結果，前10名分別為「京華城」、「美麗華」、「中正紀念堂」、「台北101」、「陽明山」、「故宮博物院」、「士林夜市」、「動物園」、「貓空」、「士林官邸」；至於「北投溫泉博物館」及「國父紀念館」則以不到20票差距成為遺珠之憾。
從得票數來看，「京華城」、「美麗華」、「中正紀念堂」、「台北 101」遙遙領先其他選項，顯示這些地方是目前台北人觀光休閒最愛，也顯示大型購物商場興起，逐漸影響台北人休閒習慣，希望能一次滿足休閒、觀光、消費需求，而不再只是「到處走走」的單純休閒。這次票選共計有 1萬8142票上網投票。
宇達電通表示，相較於過去台北人每逢假日就往郊外跑，大型購物商場讓台北居民的休閒生活有更多選擇。由於旅遊景點更趨多樣化，衛星導航系統功能便越顯重要，GPS 的衛星導航技術不僅能找到全台數百種觀光景點路線，更能擔任旅遊嚮導，只要將景點排進 GPS的旅遊行程，GPS 就會自動編排最適路線，完全不認識路的人也能暢遊各大觀光景點。
慶富集團總部大樓 高雄軟體園區動土
2005/9/19 上午 09:36:00
中央社 2005-09-18
中央社記者程啟峰高雄十八日電慶富集團營運總部大樓今天在高雄軟體科技園區動土，佔地近五千坪，耗資新台幣十億餘元，將興建地上十層、地下兩層，全樓採取綠建築設計，預計一年半後完工，這是高雄軟體園區北區首家動土的企業總部，行政院副院長吳榮義、經濟部長何美玥及高雄市議長蔡見興等人也到場觀禮。
吳榮義及何美玥並聽取設計該大樓的英國建築師簡報。
何美玥說，她兩年前擔任經建會副主委任內就有一個夢想，要將台北至新竹的科技走廊複製到台南至高雄，如今南科年產值已達新台幣兩千五百億元，是竹科年產值的四分之一，預計十年後南科產值可達竹科的水準。
她認為，高雄應扮演像台北一樣研發設計的角色，高雄軟體園區將猶如台北南港園區一樣，成為高雄的珍珠，經濟部將以三年時間開發高雄軟體園區，並力促相關產業聚落的形成，吸引更多廠商進駐。她並期盼，慶富集團大樓的進駐，發揮磁吸效應。
她又說，高雄軟體園區隔壁還有廣大的中油土地作為腹地，中油也將隨時配合提供園區擴建之用。
慶富集團總裁陳慶富說，總部大樓九十六年四月三十日落成後，除慶富造船公司進駐外，旗下偉日豐企業等七、八家子公司也將進駐。
陳慶男父親陳水來是造船業領域的先驅，陳氏家族在台灣造船工業佔有一席之地，陳慶男於1989年創立慶富造船公司為台灣第一家民營造船廠，建造國際標準的油品輪及各式不同用途船舶，在國內造船工業界頗具盛名。
台北車站改造 翻轉都市發展軸線
記者楊文琪／台北報導 09/19 udn
配合未來機場捷運台北站雙子星大樓招商作業，台北市政府特成立專案小組，展開台北車站特定區大改造工程。這項工程除了要彰顯國家門戶意象，也要翻轉都市發展軸線，預定101年中完成後呈現台北西區新風貌。
台北捷運局長常岐德說，為提供一處結合商業、觀光、文化、藝術、休閒的活動區域，負責台北車站特定區概念設計的中華顧問工程司和國際建築知名大師楨文彥，初步規劃以雙子星大樓、大挑空地下車站、城市穿堂、城市綠軸、台北長廊及記憶城道等六大建築和意象，來塑造台北車站特定區。
在雙子星大樓部分，是由位在C1與D1基地的兩棟聯開大樓構成，計畫分別興建52與72層大樓，兩棟高樓在13樓會用空中景觀平臺相連，構成「龍」與「鳳」齊飛共舞的意象和造型。
雙子星大樓一至13樓的低樓層區是百貨商場區；中樓層區是辦公室；高樓層區是五星級國際觀光旅館區；開挖約25公尺的地下室，將有預辦登機、旅客到離站轉乘、車站大廳、月台與停車場等樓層。
城市穿堂則銜接雙子星大樓間的空中景觀平臺，從內部向外眺望，可俯視城市全景，連七星山也朦朧可見。穿堂寬敞的空間可舉辦各種展演和慶賀活動。
城市綠軸是沿著C1、D1基地南側及E1基地中央延伸，遍植草坪綠樹，使其成為城市綠洲，扮演台北市開放空間的角色，供市民常態性或臨時性的藝術活動。這個開放空間未來也將成為台北市的城市中心。
台北長廊是連接新機場捷運站到台北火車站和三個市區捷運站通道，把人潮引到玉泉公園、雙子星大樓、交九轉運站、和E1及E2基地上，成為一個無障礙的人行空廊。同樣地，這座長廊也可以作為畫廊，展示藝術作品提供市民休閒。
至於記憶城道將會和台北市的舊城北門對齊，成為一連接南北區域的林蔭大道，讓民眾宛如穿過時光廊道。為了凸顯附近區域的文化氣息與週邊歷史古蹟，連接舊區和新區、北門及新門戶塔樓的區域，將設立人行專用步道，禁止車輛通行。
信義線全線開工 大塞車
內容 記者馮復華／台北報導 09/18 udn
捷運信義線昨天全線開工，整條信義路包括世貿中心站、安和站、大安站、大安森林公園站及東門站等5個站體同時施工，圍籬一路從金山南路口接到松智路口，昨天雖然是周末，信義路仍是車潮滾滾，大排長龍。
捷運信義線從中正紀念堂站沿信義路至信義計畫區，包括中正紀念堂、東門站、大安森林站、大安站、安和站、世貿中心站、象山站等7站，預定完工時間為民國100年，全面動工後，工地旁包括鄰近的建國花市及世貿周邊，交通衝擊格外明顯。
昨天下午天氣晴朗，信義路從金山南路口至世貿之間，出現長條緩慢車龍，尤其在建國花市周邊，不但連續兩三個路口擠滿車輛，路口未淨空加上到建國花市的人潮眾多，連帶車流回流到建國南路和新生南路，一段路口要2個以上紅綠燈才通得過。
陳姓民眾表示，昨天覺得建國花市及大安森林公園附近分外壅塞，本來以為是天氣好行人太多，後來一路走來左閃右躲圍籬，可能大家都因圍籬而減速，才會比上班日還塞。
謝姓計程車司機表示，安和路、永康街、新生南路及建國南路等好幾個路口車輛都打結甚至回堵，讓他每個路口都多等1個以上紅燈，假日也該多派警察來疏導交通。
其中影響交通最大的是信義路5段，台北世貿中心旁的捷運「世貿中心」站工地，因正在打鋼版樁做側溝、整理市府路的排水溝及電力管線，信義路5段沿線已架設圍籬，計程車或公車臨停載客，後方車流馬上動彈不得。
捷運局建議，若要繞過世貿工區，可由信義路5段轉松智路、松壽路至仁愛路，或由基隆路或信義路轉莊敬路至松勤路。
捷運局呼籲，信義線施工期長達5年，希望民眾盡早培養改道習慣。
民眾若有疑問或反應路況，可至台北捷運施工交通流暢中心南區工程處網址：http://sdpo.dorts.gov.tw
楊秋興：興達港轉型後 台灣將成為世界前三大遊艇生產國
中廣新聞網 2005-09-16
亞洲第一個遊艇製造專業區「高雄縣興達漁港遊艇專區」聲名遠播，不僅美國遊艇製造大廠布朗斯威克有意進駐，英國廣播公司今天也特別派人到縣府訪問楊秋興縣長，楊秋興表示，遊艇專業區興建完成後將可提供兩千個就業機會、每年創造三十億元產值，台灣將成為世界前三大遊艇生產國。
楊秋興表示，台灣過去有遊艇王國美譽，但因許多廠商外移大陸而喪失，為了讓業者根留台灣，縣府特別在興達港設置佔地四十六點五公頃的遊艇專區。由於興達港水深八公尺，遊艇進出非常方便，興達港可望轉型為觀光休憩港口，成為世界前三大遊艇生產國家。
楊秋興說，遊艇專區開闢後，預計可以增加兩千個就業機會，並且增加外銷產值，而興達港轉型為觀光休憩港後，縣府還將在港區附近填海造陸，興建五星級海島渡假村，相信未來高雄縣海上活動會很興盛，也希望藉由專區開闢，讓興達港不再是過去的傳統漁港。縣府預計在明年舉辦遊艇博覽會，邀請國、內外業者來這裡參展。
日優貝克 獲准進駐南科
2005/9/21 上午 06:51:00
內容 國科會昨（20）日通過日商優貝克進駐南科，可望提高國內光電製程設備及材料的自給率。
日商優貝克光電投資2.8億元，進駐南科，研發、設計、生產及銷售光電及半導體製程設備、關鍵零組件及材料。本案計畫由日本UL-VAC集團引進光電及半導體鍍膜設備技術、液晶滴注（ODF）設備技術，並建立國內目前最欠缺的精密機械加工等技術，期許藉此培育國內優秀的加工廠商，建立完整的生產加工體系，並可協助精密加工體系之發展，可提昇國內製程設備及材料自給率。
同樣進駐南科台灣精微材料，投資2.37億元，研發、設計、生產及銷售精微材料及相關元件產品及製造系統，可減低對國外進口之依賴。
超淨精密科技投資2.3億元，研發、設計、生產及銷售自動化製程設備及零件超精密加工技術開發應用及環保型省能源設備及表面再生處理技術開發應用，有助於提昇國內光電及半導體設備及上游原料自給率。
茂發電子投資2億元，研發、設計、生產及銷售寬頻及多媒體網路應用產品、智慧電表及智慧家電之通訊模組、家庭數位化網路之通訊及管理系統模組。
進駐竹科的示創科技投資4億元，開發LCoS前投影光學引擎與背投影光學引擎、LCoS光學元件、LCoS家庭劇院前投影機、投影機鏡頭與其相關光學元件等產品。並已成功開發出高階數位家庭劇院與運用於商用空間之電視牆產品。
同樣進駐竹科的愛因斯坦先進鍍膜科技投資3億元，開發液晶顯示器用大型光罩，是利用回收重製，可望降低我TFT-LCD產業的生產成本。
【2005/09/21 經濟日報
發布單位：新聞局
台中市政府交通局長林良泰表示，目前台中捷運綠線已經規劃完成，高鐵局正辦理細部設計，台中縣市政府去年共同設置捷運推動小組，一直與中央保持密切溝通。此項計畫行政院新十大建設特別預算案編列5.68億元，先辦理規劃及設計經費，至於工程興建經費，將由工務預算支應。市府在今年編列3千萬元土地徵收費及作業費，將興建施工所，做未來捷運所有施工和協調的展示基地。
台中市政府交通局長林良泰表示，目前台中捷運綠線已經規劃完成，高鐵局正辦理細部設計，並在今年6月發包。為順利推動捷運案，台中縣市政府去年共同設置捷運推動小組，並與中央保持密切溝通，今年8月及9月皆與中央進行溝通協調。
林局長表示，此項計畫於新十大建設特別預算案編列5.68億元，係先辦理規劃及設計經費，至於工程興建經費，將由工務預算支應。市府在今年編列3千萬元土地徵收費及作業費，將興建施工所，做未來捷運所有施工和協調的展示基地。
林局長認為，台中捷運案應採取OT方式，也就是政府興建、民間經營的公辦民營方式辦理，因為捷運興建需橫跨台中縣市，不需兩縣市政都設置捷運局，以免浪費人力，他贊同台北市興建捷運的方式，而不是高雄市的方式。根據行政院核定的營運方式，是依據大眾捷運法第25條，由地方負責營運。行政院核定本計畫時要求採OT方式，故建議由高鐵局協助地方政府辦理招商。在土地開發方式，可獲取收益挹注地方財政，由台中市政府為主管機關。
根據行政院核定本計畫之經費分擔原則，依中央對直轄市及各縣市補助辦法規定辦理，土地取得經費由地方政府自行負擔。林局長表示，此案規劃設計興建是由中央（高鐵局負責），總經費287.35億元，其中土地費用25.84億元由地方負擔（台中縣市），建設費用由中央補助140.74億元，地方負擔120.77億元。總經費287.35億元先扣掉土地徵收費用及預估10%-15%自償率後，再依縣市政府財務結構決定中央地方分擔比率，行政院核定中央與中市的負擔比率為78%與22%、中央與中縣負擔比率為90%與10%，總計中市需負擔112億。（9/20#6）
科學工業園區審委會 通過南科六件投資案
（中央社記者張榮祥台南縣二十日電）南部科學工業園區管理局表示，科學工業園區審議委員會今天通過南科、中科及竹科十四件投資案，其中南科六件，包括優貝克光電、台灣精微材料、超淨精密科技、茂發電子、恆昌精密科技及雙美生物科技等，總額新台幣十億七千七百萬元.
優貝克光電投資額二億八千萬元，計畫研發、設計、生產及銷售光電、半導體製程設備、關鍵零組件及材料。
台灣精微材料投資額二億三千七百萬元，計畫研發、設計、生產及銷售精微材料及相關元件產品及製造系統。
超淨精密科技投資額二億三千萬元，計畫研發、設計、生產及銷售自動化製程設備及零件超精密加工技術開發應用、環保型省能源設備、表面再生處理技術開發應用。
茂發電子投資額二億元，計畫研發、設計、生產及銷售寬頻及多媒體網路應用產品、智慧電表及智慧家電的通訊模組、家庭數位化網路的通訊及管理系統模組。
恆昌精密科技投資額八千萬元，計畫研發、設計、生產及銷售自動化影像檢查設備及其相關輸送設備。
雙美生物科技投資額二億五千萬元，和雙美國際行銷公司合併。
南科管理局轄管台南園區及高雄園區，目前，已核准進駐廠商一百七十三家，其中八十一家量產，十六家動工興建。
科委會今天通過南科六件投資案，其他八件，分別是竹科的台灣杜邦新竹分公司、示創科技、愛因斯坦先進鍍膜科技、笙科電子、倢通科技、晶錡科技；中科的台灣廣用動力科技台中科學園區分公司及世界中心科技
WEF競爭力排名 台灣全球第五亞洲第一
財經中心／綜合報導 2005-09-23 19:45
WEF「2005-2006年全球競爭力報告」將在9月28日正式公佈，台灣排名下降1名，為全球第5、亞洲第1，行政院經濟建設委員會副主委葉明峰表示，由於指標資料目前不明，所以無法評斷下滑原因，但政府將虛心檢討
雖然世界經濟論壇(WEF)在應於28日才公佈全球競爭力最新報告，但WEF會將排名資料先給予合作調查夥伴，要求各單位均在28日之後才能正式公佈，而因中國提早宣佈，所以各國家排名情況已經明朗，其中在「成長競爭力」部分，在受評比的117個國家中，台灣排名第5名，較2004名退步1名，僅次於芬蘭、美國、瑞典和丹麥。
台灣在全體亞洲國家中仍居第1，連續4年超越新加坡，其他亞洲國家中，南韓一口氣進步12名達第17名特別受矚目、馬來西亞進步7名至第24名，其他國家地區排名多呈退步，如香港退步7名至第26名、印尼退步5名至第74名、日本及中國均退步3名，分別來到第12名及49名、泰國則退步2名為第36名。
經濟建設委員會副主委葉明峰表示，由於目前僅獲知排名資料，而各細項指標不明確，暫時無法評論台灣成長競爭力退後1名原因，待28日WEF公佈後，政府會詳細了解並虛心檢討。
------------------------------------------------------------------
2005~06 World Competitiveness Report published by World Economic Forum
Taiwan is ranked no. 5 down from no. 4 the previous year in the world behind Finland, USA, Sweden and Denmark. However, Taiwan is still ranked no. 1 in Asia. ;)
新光三越 搶盡信義區光芒
2005/9/21 上午 06:50:00
ANNA SUI的秋冬彩妝巨幅廣告矗立在信義計畫區新光三越百貨A11館隔壁，耀眼的紫色射出流行的訊息。
許多年輕人趕著去華納威秀影城看電影，想要順便逛街的，還可一路從新光三越A11館再逛到華納威秀、紐約紐約，最後再到台北101晃晃，走空橋一點都不擔心風吹日曬雨淋。
晚上走近捷運市政府站，清楚看見旁邊一棟建築物，閃著忽藍、忽紫的燈光，照耀信義商圈。這正是即將在9月底開幕的新光三越信義新天地A4館。
這是現在的信義計畫區，愈來愈多百貨公司、購物中心群聚在此，從市政府捷運站連通到商場間的空橋也陸續開通，讓路人方便不少。此外，繞進新光三越A11館、A9館前面的公車也愈來愈多，讓不少公車族血拼完不用大老遠走到外頭搭車。
新光三越「信義新天地」的分館一年年，一棟棟地的現身，愈來愈多的民眾已可以指得出來各館的編號，如紅色的是A8館、精品的是A9館。與前幾年消費者只能說：「紅色那棟、最早的那館」，已相當不同。
眼看著信義計畫區「萬丈高樓平地起」，新光三越百貨信義店營業部經理江碧琪，心中更有許多感觸。
她在89年2月被派任至信義店，籌備信義新天地第二個館─A8館。當年許多同仁到信義店，下班還找不到計程車，因為沒什麼司機願意繞進來載人，與現在信義商圈的繁榮有明顯的對比。
現在，只要到了周末假日，信義計畫區就湧進許多逛街、看電影的人潮。要是剛好附近的世貿有展覽，商圈內的人、車更是擠得水洩不通，交通打結。這正是信義商圈繁榮的光環背後，許多業者憂心的問題。
台北市政府早在20多年前就規劃信義計畫區，卻因為鮮少商業設施進駐，讓現在台北市最當紅的商圈，直到到近幾年才蛻變，展現新興的活力。
新光三越在86年11月，開了信義A11館，這是新光三越首次進駐信義計畫區，也是業者看好此區未來發展的第一步。不過，當時區內只有君悅飯店、世貿中心、市政府及群益大樓等，與現在繁榮的景象大不相同。
A11館開幕隔年年初，斜對面的華納威秀開幕。直到農曆年前，這區都相當熱鬧。
91年元旦，第二館，A8館開幕時，新光三越的挑戰才真正開始。當時有許多民眾逛完A11、A8館後，都不清楚新光三越為何要開二個館，因為逛來逛去感覺品牌大同小異。
對此，江碧琪坦言這的確是個問題，因此花了半年調整A11及A8館的商品結構。由於A11館斜對面就是華納威秀影城，有許多年輕客人，新光三越便把A11館的童裝、男裝、淑女裝及家用移到A8館，加重A11館的運動、中性、牛仔等服飾，把二館之間的差異化拉開。
其實早在A9精品館開幕前，新光三越就想在A8館導入名品。不過，精品業者大都希望至少要五、六十坪以上的店面，經過新光三越高層盤算，果真這樣，一樓的坪效勢必無法達成，於是還是改為化妝品、鞋區。少數精品品牌則以市場接受度較高的配件。
江碧琪解釋，三年前許多化妝品牌登台，公司認為A11及A8兩館的一樓都做化妝品，能發揮更大績效。加上捷運開通後，消費者開始願意花錢買許多雙鞋搭配衣服，鞋類業績不斷提高，便決定在A8館一樓打造鞋區，帶動客人平時上門購買的意願。
此外，由於鎮金店在A11館單點時一年業績就達近1億元，因此A8 館一樓也把珠寶飾品列為重點。
到了籌備A9館時，該有的男裝、童裝及設計師女裝等品牌在A8館都有專櫃了，加上A9館的硬體較細長，動線很難規劃為傳統型的賣場，便決定以業績產值能達目標的精品品牌為重點。
有了這幾年的經驗，即將在9月底開幕的A4館究竟能變出什麼樣的「戲法」，外界高度關注。
為了A4館的招商，不少專櫃廠商私下透露，如果在信義計畫區一次開太多點，恐怕會分食既有的市場。
原本A4館一度規劃成家居館，幾經反覆調整，才決定以女性館為主軸，替都會女性量身打造專門館，訴求分眾定位。
A4館的葫蘆裡到底賣什麼藥？等到開幕後，消費者即可見分曉。
A4館 女性大店
女性行銷當紅，要讓粉領新貴挑出銀子血拼得心甘情願，零售業者就得更貼心，從小細節都要呵護女人心。想要搶先目睹新光三越百貨信義A4館的特色，不妨聽聽業者怎麼說。
為了信義計畫區內的第四個館，即使是當今的百貨龍頭，新光三越百貨也著實傷透腦筋，最後還是看好女性是消費市場的大宗，把A4館打造成女性大店，主攻20歲至40歲的女性都會上班族。
新光三越百貨執行副總吳昕陽，對A4館的招商挺滿意的。他表示，在這種環境下能有這樣的招商成績算是不錯。尤其A4館的重大特色之一—超市，巧克力及蛋糕櫃及吃的部分，都花了很多心血。
新光三越繼去年年底在天母店推出各分店首次的精緻超市後，A4 館的超市更被視為自營超市的再升級版。
業者透露，這間規模更大的超市會導入每日從產地直送的新鮮蔬果，如東勢的高接梨、梨山高冷高麗菜、日本青森的山藥、和歌山刀根柿及日本岩守縣蔬菜等，以及用森林土壤培育的永豐餘有機蔬菜。
此外，還有野柳漁港及東港直送的海鮮、CAS優良食品認證的活力豬及黑毛豬。舉凡市面上帶有產地直送、新鮮有機、健康概念的生鮮蔬果，都希望能夠一次網羅。
考量信義商圈內有不少金融、企業總部的上班族，A4館的超市還集合熟食料理如玫瑰油雞、江浙小炒、日式大腰內肉排、深海鰈魚排三明治、日式沙拉吧及起士專賣店。
除了熟食櫃，還可品嘗風味小館。擁有41年歷史的西門町萬年排骨，將在A4館開設全台首間百貨店此外。此外，在「韓流」狂吹之下，A4館引進「妻家房韓國養生料理」，為全台首間店。
「妻家房」的典故源自於韓國傳統上婚姻由雙方家長做主，兩家人談好婚事後，女方會邀請男方重要家屬用餐，告知女方的家庭料理。
真蕨辣牛肉湯、韓國香菇三寶盅湯、人蔘雞盅湯、納豆豆腐湯、鮪魚泡菜湯、雜糧鍋拌飯等，都是妻家房的經典料理。消費者想要體驗韓國吃的文化，可以到此試試。
想要來點不一樣的異國料理，則可嘗試全台首間店的「印度皇宮」。業者請到印度新德里五星級飯店名廚來台，調配拿手的正宗印度咖哩，用40多種香料做出不同口味的咖哩，如綠咖哩、優酪乳咖哩、黃咖哩、紅咖哩等。坦都燒烤名菜及印度著名烤餅，搭配印度咖哩更是絕妙。
另外兩間在台灣首次展店的餐廳則在A4館六樓。其中第一間為「發現越」越式時尚料理，提供消費者品嘗越式魚餅、越式酸冷肉、羅望子蝦、酸子膏蟹等傳統越南美食，還有帶有法式風味的鵝肝脆皮雞、法式牛柳粒，以及脆皮香蕉等餐後甜點。
韓裔美籍的老闆在七年前於加州創辦的「NIKO NIKO日式餐廳」，則以獨創的美式壽司加州捲多次獲得美食票選冠軍。店名取名為NIKO NIKO，則是日文「微笑」的意思。
許多女性都愛吃甜點，感受幸福的滋味。新光三越就強調，A4館的超市甜點陣容堅強，例如香港半島酒店的PENINSULA、比利時皇室御用巧克力neuhaus及被譽為巧克力業界中愛馬仕（HERMES ）的法芙娜巧克力（VAL-RHONA）。
在萬華闖出名號的阿默蛋糕，首次進駐百貨公司設櫃就選擇A4館。其它如雅培米堤的法式蛋糕、草莓牛奶主題烘焙館、非凡蛋糕等，都是A4館的甜點特色櫃。
吃完甜點，則可來杯咖啡。日本KEY COFFEE早在1920年創立的黃金鑰匙（La Clefd's Or），訴求替客人找出最合適的咖啡。業者建議消費者，想要在此品嘗盧安達咖啡、哥斯大黎加拉米妮塔咖啡，不妨等A4館開幕後來試試看。
自然保養品專區 引領潮流
由於現代人追求自然的保養方式，新光三越百貨信義A4館因應潮流，闢出「類醫學美容、無添加保養品專區」，希望從雷同度頗高的化妝保養品牌中，突顯A4館與信義店其它三館的不同。
今年上半年新光三越化妝品業種的業績平均成長13.1％，化妝品業績占全年度營收的12％。
不過，某些傳統的領導化妝品牌，業績表現不如預期。
對此，新光三越百貨執行副總吳昕陽不認為，這代表化妝保養品市場衰退，而是品牌間的消長。
他強調，許多訴求天然的保養品及香氛類產品，近來的業績成長很明顯。
新光三越首度嘗試「類醫學美容、無添加保養品專區」，結合芳珂（FANCL）、倩碧（CLINIQUE）及美國dr.brandt、日本的Dr.Ci：Labo兩個醫生品牌。
倩碧是消費者在傳統化妝品區熟知的品牌，卻因37年前問世時由皮膚科醫生研發及擔任顧問，被新光三越歸納在此區。
由醫生創立的dr. brandt，第二個專櫃就設在A4館，10月將進駐新光三越台南西門店。
在日本是股票上市的Dr.Ci：Labo，由雷射醫學博士城野親德創立，去年引進台灣，第一個專櫃設在微風廣場，接下來將進駐新光三越A4館、南西店、台南西門店。明星商品─海洋膠原凝露在日本推出以來，銷售量突破380萬瓶。
漫步空橋 台北新風情
隨著新光三越A4館的落成，全台獨一無二的信義計畫區空橋系統的最後一段也連結成，讓民眾逛街不必再等紅綠燈，也不必擔心日曬雨淋，更便利。
信義計畫區在20年規劃時，就引進了空中走廊的構想，也規定區內的百貨商場，必須預作空橋和連接口。
前年底新光三越信義新天地A9館開幕儀式上，新光三越董事長吳東興捐贈二座空橋給台北市政府。這二座空橋分別從新光三越A11館連接至華納威秀影城、A4館連至A8館，造價共1.2億元。
至於信義計畫區內的空橋系統的最後一段，也就是A4館連通至A8館天橋，預定本月底啟用，目前等待驗收。往後，民眾在區內逛街、看電影都可利用空橋往返，不必在路口等紅燈，可免去日曬雨淋，相當方便。
信義計畫區空橋共串連區內八大建築物，包括世貿中心、台北101大樓、紐約紐約購物中心、華納威秀電影院及新光三越四個館。其中，新光三越百貨打造的部分全長約458公尺，總投資超過1億元。
【2005/09/21 經濟日報】
摩天輪真好賺 美麗華要蓋第二座
2005/9/27 上午 06:48:00
在台灣經營摩天輪生意，目前仍很賺，美麗華還要再蓋第二座摩天輪！
美麗華城市發展公司昨天獲得多家銀行提供10年期、50億元聯貸，這已經是銀行業第二次貸款給美麗華，而且貸款利息更低了。
美麗華城市發展公司總裁黃杏中說，目前已經向銀行聯貸兩次，共貸款到90億元。目前美麗華建在台北內湖的摩天輪已開始賺錢。
黃杏中說，因為摩天輪生意值得投資，美麗華還打算在台灣蓋第二座摩天輪，但現在地點還不能公布。美麗華聯貸案由國泰世華銀行主辦，共有高達13家銀行參與，每家參貸銀行的參貸金額都被壓縮到3成以下。
國泰世華銀行董事長汪國華和黃杏中是多年老友。他們兩人雖然都已70歲，但都經常坐摩天輪。
黃杏中因為身為老闆，所以經常坐；很有情調的汪國華則會和老婆一起去坐摩天輪的「情人座」。
【2005/09/27 聯合報
法羅浮宮蘭斯分館建築設計 日建築團隊獲選
中央社 2005-09-28 08:12
（中央社記者羅苑韶巴黎二十八日專電）法國羅浮宮博物館蘭斯分館建物決定採用日本建築團隊Sanaa的設計，二名首席設計師為妹島和世和西澤立衛。總預算一億二千萬歐元的蘭斯分館訂二００九年完工開館。
羅浮宮博物館訂在北加萊省蘭斯設立的分館佔地二萬平方公尺，由於地方政府斥資比例高達百分之六十，最後由地方民意代表共同投票決定出線的建築競圖，最後由日本建築師妹島和世和西澤立衛率領的建築團隊Sanna 奪標。
北加萊省蘭斯原是法國煤礦產地，如今媒礦業全數關閉，蘭斯失業率為百分之十二，高過全國平均失業率。蘭斯近幾年來發展大學，整理歷史遺跡和環境，意圖開發觀光業。蘭斯擁有知名的足球隊，但是有意增加文化氣息，想藉設立羅浮宮博物館分館改變以往形象。
羅浮宮也以蘭斯分館為一實驗地，館長羅赫特（H.Loyrette）表示，蘭斯分館是將博物館集中的現象往地區分散的一個計畫，對羅浮宮來說，蘭斯分館將扮演一個真正實驗的角色，同時訴求大眾教育和充分呈現館藏品。
羅浮宮的館藏品數量大大多過現有的展示空間。蘭斯分館訂二００九年完工開館。
Louvre II will be located in the town - Lens and will be the sister museum of National Palace museum II - Chiayi Gugong.
:laugh:
五百零五公尺義大天悅景觀高塔 簽約設計
2005/9/28 上午 06:40:00
中央社 2005-09-27
（中央社記者陳守國高雄縣二十七日電）號稱亞洲第一高塔的高雄縣義大城「義大天悅景觀高塔」，今天下午由義聯集團委託英國Richard Rogers Partnership公司規劃設計，並簽署合約。應邀觀禮的高雄縣長楊秋興承諾，全力協助義大城完成相關申請程序，預計民國九十七年中可完成聯外道路。
義聯集團義大城整體開發案坐落高雄縣大社鄉、大樹鄉交界的觀音山風景區，全區面積約八十公頃，民國七十五年起朝休閒、遊憩、購物、文化、藝術及教育方向規劃開發，義守大學、義大國際中小學已陸續完成招生，「義大天悅景觀高塔」、「義大天悅遊樂購物廣場」、「義守大學圖資大樓」尚未開發。
義聯集團董事長林義守、英國Richard Rogers公司今天下午在義聯集團總部簽約，邀請楊秋興、大樹鄉長曾英志、義聯集團員工、廠商、客戶觀禮，林義守、Richard Rogers代表雙方簽約。
林義守表示，義大城整體開發案的構想早在二十幾年前就有，他認為高雄應該有如北部一樣的大型社區，但他是從事基本產業的人，不熟悉社區開發，於是從民眾需要的教育著手，完成義守大學、義大國際中小學，現在一直努力想開辦高中，讓教育連貫一氣。十多年前，國人重視健康，於是規劃義大醫院，去年五月啟用，教育、醫療建設告一段落。
他表示，他從事基本產業二、三十年，再做下去很辛苦。他曾在香港迪士尼樂園未開幕前前往參觀，百分之七十遊客來自中國大陸，比較台灣與香港模式，台灣發展休憩、遊樂、購物等模式也不錯，於是決定開發「義大城」，內有學校、遊樂購物廣場、旅館、別墅等區，高五百零五公尺的「天悅景觀高塔」是地標。
他表示，二十年前，他想興建大型社區只是賺錢，現在要做更有意義的事，「義大城」是世界級的城市，讓世界各地的人可長短期居留，內有七百多個房間的旅館，讓短期人士居留，需要長期居留的人可住在別墅區，將教育、藝術、休憩、遊樂、購物結合一起。
他表示，義大城由義聯集團籌資興建，預定2008年完成，Richard Rogers負責高塔規劃，也是遊樂購物廣場規劃的顧問。
楊秋興則表示，義聯集團是高縣最大的投資廠商，創造很多就業機會。義聯集團林義守凡事都要求做到最好，集團所屬的義守大學、義大醫院、煉鋼廠，在台灣都是屬一屬二。原本他只期待「義大天悅景觀高塔」高度能超越三百公尺，沒想到最後定案竟高達五百零五公尺，將成為亞洲第一、世界第三的高塔。
505 Meter new design by British-Richard Rogers Partnership Co. will become Asian's tallest and 3rd tallest Tower in the World!! ;)
豐田三千人旅行團 下月登台 日本觀光客 將破百萬
高興宇／中正機場報導 2005-09-29 04:20
由於中國大陸的反日風潮，最近日本旅客來台度假人數大增，今年日本旅客來台觀光可望突破百萬人，航空警察局為此正規畫大型遊覽車接送日本觀光客停車位置。
日本豐田汽車公司為獎勵經銷商一年來的辛勞，每年都不惜巨資，組成一個三千多人的旅行團，前往中國大陸或韓國觀光，但由於中國大陸有反日風潮，日、韓間又有島嶼領土的爭議，在台灣旅行社極力爭取下，豐田汽車今年終於決定轉來台灣觀光。
根據交通部觀光局統計，今年元月到八月，日本觀光客來台，平均每個月都有十餘萬人，八月底為止，總人數達到七十一萬八千人，在中國大陸因紀念對日抗戰六十周年，爆發反日風潮後，許多日本旅客視中國大陸為畏途，紛紛轉來台灣觀光，預計十一月初，日本旅客來台人數可望突破百萬人。
日本豐田汽車三千人的龐大觀光團，將於十月十七日開始，分成六個梯次搭乘日本亞細亞航空公司及華航等多家航空公司班機來台，負責帶團的新亞旅行社，為安排大量的遊覽車接送日本旅客，正在與航空警察局溝通大型遊覽車的停車位置，對台灣日漸萎縮的觀光業將注入活水。
為吸引日本旅客來台觀光，目前交通部觀光局在機場正舉辦「百萬人次大抽獎活動」。
華航將挹注高鐵40億元
中廣新聞網 2005-09-29 11:00
交通部政務次長周禮良昨天才說完，國營事業投資台灣高鐵，沒有違法或違反立法院決議的問題後，今天就傳出：華航基金會董事會日前通過，將投資台灣高鐵四十億元，不過。
據了解，台灣高鐵九月底前必須完成特別股發行，目前資金缺口還差新台幣四十五億元左右。今天傳出，華航基金會將投資日時億元，包辦了大部分缺口。
京華城商圈 四年後成型
2005/9/29 上午 06:53:00
眼看信義商圈成型，京華城董事長李本仁昨（28）日預估，京華城商圈起碼還要等四、五年才會形成，關鍵在附近台北機廠及台北巨蛋所在的台北文化體育園區的開發時程。
信義商圈熱鬧滾滾，距離該商圈有段距離卻又不遠的京華城，把希望寄託在鄰近的台北機廠。李本仁表示，行政院經建會日前通過「台北機廠遷建建設計畫」，等到台北機廠變更為商業區且處置後，這區域應該會更熱鬧。
京華城希望將來還能與台北巨蛋透過電動步道連結，解決交通較偏僻的缺點。
開幕四年，京華城去年年營收70億元，今年目標100億元，到目前為止與去年持平，因此得衝刺第四季的周年慶，預估32天目標10億元。
放眼台北機廠及台北文化體育園區趕緊「動起來」，李本仁坦言京華城還有努力空間。
京華城希望商圈快點成型，信義計畫區內的百貨霸主─新光三越，則在昨晚舉辦A4館開幕前慶祝酒會，由董事長吳東興及台北市市長馬英九共同舉行空橋捐贈儀式。
除了A4館將開幕、辦公總部搬遷，據了解，吳東興的小兒吳昕昌繼二位哥哥後，也加入新光三越，目前擔任大哥吳昕達（新光三越總經理）特助，讓吳東興又多了位得力助手。
同商圈的誠品則預定12月1日開幕，由書店部門經營、商場事業部協助。
【2005/09/29 經濟日報】
全球金融央行總裁表現評比 彭淮南列為Ａ級
10/01/05 01:20:11
全球金融央行總裁表現評比 彭淮南列為Ａ級
（中央社記者林琳紐約三十日專電）中央銀行總裁彭淮
南在「全球金融」（Global Finance）雜誌二零零五年
的央行總裁表現評比（2005 Central Banker Report
Cards）被列為Ａ級；十二位亞太地區央行總裁當中，
僅台灣、澳大利亞和馬來西亞的央行總裁列名Ａ級。
這項新出爐的評比介紹彭淮南在面對高油價的壓力
下仍能思慮清晰且行事堅定。今年三月及七月央行曾經
兩度調昇利率一點二五個百分點。彭淮南有信心利率微
幅調昇並不會影響到國內經濟活動，而且銀行界仍有充
裕的流動資金來提供貸款的需求。
「全球金融」雜誌指出，台灣的原油供應幾乎全靠
進口，而彭淮南也表示，高油價傷害到台灣的經濟，同
時對於穩定物價方面也有影響。台灣的貿易順差減少，
第一季的經濟成長減緩，只有二點五個百分點；不過，
到了第二季就微昇到百分之三。政府預測今年下半年的
成長會加速，而二零零六年的成長率預期可達到百分之
六。
彭淮南在「全球金融」二零零四年的央行總裁表現
評比是列為Ｂ級。
亞太地區央行總裁被列入評比的包括澳大利亞（Ａ
）、中國（Ｃ＋）、印度（Ｂ＋）、印尼（Ｃ）、日本
（Ｂ）、馬來西亞（Ａ）、紐西蘭（Ｂ）、菲律賓（尚
待評估）、新加坡（Ｂ）、南韓（Ｃ）、台灣（Ａ）及
泰國（Ｂ）。
全球各地被列入Ａ級的還包括挪威、瑞典及南非的
央行總裁。被認為表現最差的Ｄ級的有阿根廷、匈牙利
及俄羅斯。美國的葛林斯潘被列為Ｃ－，而歐洲央行總
裁崔克特也只拿到Ｃ。
http://www.odci.gov/cia/publications/factbook/flags/ae-flag.gif ~Diplomacy Break Through~
http://www.odci.gov/cia/publications/factbook/maps/ae-map.gif
Introduction United Arab Emirates
Background:
The Trucial States of the Persian Gulf coast granted the UK control of their defense and foreign affairs in 19th century treaties. In 1971, six of these states - Abu Zaby, 'Ajman, Al Fujayrah, Ash Shariqah, Dubayy, and Umm al Qaywayn - merged to form the United Arab Emirates (UAE). They were joined in 1972 by Ra's al Khaymah. The UAE's per capita GDP is on par with those of leading West European nations. Its generosity with oil revenues and its moderate foreign policy stance have allowed the UAE to play a vital role in the affairs of the region.
Economy United Arab Emirates
Economy - overview:
The UAE has an open economy with a high per capita income and a sizable annual trade surplus. Its wealth is based on oil and gas output (about 30% of GDP), and the fortunes of the economy fluctuate with the prices of those commodities. Since the discovery of oil in the UAE more than 30 years ago, the UAE has undergone a profound transformation from an impoverished region of small desert principalities to a modern state with a high standard of living. At present levels of production, oil and gas reserves should last for more than 100 years. The government has increased spending on job creation and infrastructure expansion and is opening up its utilities to greater private sector involvement. In April 2004, the UAE signed a Trade and Investment Framework Agreement (TIFA) with Washington and in November 2004 agreed to undertake negotiations toward a Free Trade Agreement (FTA) with the US.
GDP:
purchasing power parity - $63.67 billion (2004 est.)
GDP - real growth rate:
5.7% (2004 est.)
GDP - per capita:
purchasing power parity - $25,200 (2004 est.)
Info. taken from CIA World Fact Book
中國要求阿聯停止與台灣進行官方往來
09/30/05 23:44:35
中國要求阿聯停止與台灣進行官方往來
（中央社台北三十日電）對於中華民國總統陳水扁今天
抵達阿拉伯聯合大公國進行過境訪問，中國外交部今天
對阿聯表示強烈不滿，並要求阿聯停止與台灣進行任何
形式的官方交往。
I hate talking about politic here on SSP.. but this is more like a national survival issue where our president is making diplomacy trip with United Arab Emirates enroute returning to Taiwan for Country's Oil and Business sake. I wonder if China would throw in strong protest if our president today is either Lien or the future Ma??
:pissed:
http://tinypic.com/b6zo03.jpg
http://tinypic.com/b6znky.jpg
http://tinypic.com/b6znt0.jpg
http://tinypic.com/b6znva.jpg
At any rate, A-bian president is in world's 2nd 7-star hotel "Emirates Palace" tonight with the king of UAE. ;)
http://www.libertytimes.com/2005/new/oct/1/imgtoday/today-1.jpg
扁訪阿聯 元首禮遇
〔特派記者蘇永耀╱阿布達比三十日報導〕陳水扁總統所率訪問團離開中美洲，於卅日抵達非邦交國中東的阿拉伯聯合大公國訪問兩天。總統受到元首規格接待，並預定與阿聯總統哈里發會晤，兩國也將研商合作推動包括軍事、煉油、經貿、交通、觀光等多項合作關係及協定。
專機停皇室機場
總統專機抵達阿聯首都阿布達比「皇室專用的機場」，不是一般民用的機場，機場大廈懸掛中華民國國旗，鋪上紅地毯迎接，訪問團都受到國賓禮遇通關。
朝準邦交國發展
外交部長陳唐山指出，我原設於阿聯最大商業城杜拜的商務辦事處，經過溝通後，對方同意我將辦事處移往首都阿布達比成為正式的代表處；且比照我駐沙烏地阿拉伯人員，享有正式外交待遇。換言之，台灣與阿聯雖未建交，但將邁向「準邦交關係」。
原訂一日返國的陳總統，離開最後一站東加勒比海邦交國聖文森後，專機短暫停留多明尼加進行加油，另展開「過境外交」，飛越大西洋，經十四小時航程，於當地時間下午三點二十分（台灣時間晚上七點二十分）飛抵阿聯，阿聯總統的弟弟哈密德親王前來接機，國安會副秘書長張旭成也到場迎接。
哈密德今年六月曾訪台，也晉見過陳總統及會見我政府高層。總統抵達後，先前往已故總統那哈揚清真寺默禱致意，那哈揚為哈里發總統父親，於去年十一月過世。
將商討合作關係
總統抵達後即展開密集城市之行，搭乘直昇機走訪皇族古城阿拉因、杜拜等地，商討兩國進一步合作，晚間並接受哈密德親王晚宴。
陳總統下榻的「皇宮大旅館」（Emirates Palace Hotel），是阿聯政府投資專為接待外國元首及政要的飯店，整個建築有如皇宮，極為氣派，訪問團住宿費用全由阿聯政府禮遇招待。而為迎接陳總統，飯店開正門讓總統進入。
訪問團將停留二十九個小時，在十月一日的晚上八時，離開阿拉伯聯合大公國，預定台灣時間二日上午九點四十分飛返國門。總統府副秘書長黃志芳定位此行為「過境外交」。不過，由於停留時間近三十小時，且受高規格禮遇，已可稱正式訪問。
陳總統曾於二○○二年過境阿布達比訪問非洲，但僅停留三小時，這次外交突破，也引起中國高度關切。中國外交部連夜發表聲明對阿聯表示強烈不滿，並要求阿聯停止與台灣進行任何形式的官方交往。
Encoding: Unicode!
:yes:
奇美電首推47吋面板 證明台灣光電技術第一
【中央社 】
「台灣精品美夢成真」專題報導之一(中央社記者張榮祥台南縣一日電)國內光電大廠奇美電子今年首度推出47吋電視面板參加國家產品形象獎，一舉囊括台灣精品獎及銀質獎，不僅是對奇美電子的肯定，從國際光電產業而言，更是項技術上的突破，證明台灣光電技術不輸韓國，並列全球第一。
在台南科學園區設廠的奇美電子，已有四廠完工量產，另有二座廠房興建中，奇美電子開發的電視面板，多是從「大尺寸」做起，30吋面板推出後，再推出27吋及20吋面板，47吋面板也是一樣，開發完成後，再陸續推出37吋及32吋面板，這些面板都已量產。
奇美電子以一年時間開發、發表及量產的47吋電視面板，領先全球推出；目前月產能1000片至2000片，未來預設目標是月產能達到2萬片。
「47吋電視面板不僅是台灣自製面板的最大尺吋，多項技術也領先業界」奇美電子電視面板事業處處長陳立宜說，47吋電視面板採用真正高畫質用面板，解析度高達1920x1080，也就是超過200萬畫素，任意灰階間液晶反應速度小於8毫米，亮度600nits，對比1000:1，色彩飽和度達75%NTSC，這些都是技術上的突破。
奇美電子說，47吋面板的開發，擁有技術性、創新性、市場性及其他優良特性，可提升國內光電產業整體形象，配合國家兩兆雙星發展重點。
47吋電視面板具有超廣視角液晶顯示技術、快速響應液晶顯示技術、高色彩飽和液晶顯示技術、高效率液晶灌入技術及影像品質提升技術。
創新性包括超高色彩飽和度、超廣角技術再提升、高亮度、高對比、快速反應時間、高速驅動。
47吋的市場性也很充足，不僅可作為HDTV電視應用液晶面板，還能當作一般家用電視、家庭劇院、公共場合資訊顯示用或大型監視器。
47吋電視面板開發技術，不只是台灣光電業界僅見，連全球光電龍頭的韓國ＬＧ，都開始跟進，陳立宜說，以技術層面來說，奇美電子的電視面板技術已和韓國並駕齊驅，差別僅是產能問題，台灣面板產能約是韓國的一半。
奇美電子說，液晶電視和電漿電視、傳統電視不同，液晶電視不會傷害眼睛，就如同觀賞投影機一樣，但畫質更清晰漂亮，是未來數位化的主流。
當然，奇美電子也考慮到產能的問題，現階段正在中國大陸浙江省寧波興建模組廠，奇美電子認為技術及資本、廠房應留在台灣，高勞力使用的模組廠設在大陸，奇美電子不排除未來在中國大陸增建光電廠。
除了47吋外，奇美電子也將推出56吋電視面板，畫素高達 800萬，內含2400多萬個電晶體，每秒可更新60個畫面，10月19日至21日將在全球最大的光電展「日本橫濱光電展」中展示，陳立宜自信地說，這是人類顯示器歷史的新紀錄。
大尺寸的電視面板開發，對奇美電子來說，已不是重點，陳立宜表示，大小不是問題，只要客戶需求，奇美電子可再開發出更大尺吋的面板，未來奇美電子所追求的電視面板技術的精進，包括響應速度、人眼反應問題、色彩飽和度及背光技術。
開發新產品及新技術不是件容易的事，花費動輒上億元，陳立宜說，開發問題在於產品上的認定，容易的技術不起眼、沒賣點，高難度又要和時間賽跑，且不一定成功，其實是很難決定的。
只是，台灣光電擁有如此高的電視面板技術，但開發面板多銷往海外，如中國大陸、美國及歐洲，陳立宜不諱言地說，關鍵在於政府推動數位化電視進度，業者部分也有問題，台灣電視面板產能落後於韓國，韓國政府及業界對光電投資遠高於台灣，也是主因之一。
陳立宜表示，台灣光電業界雖開發出全球獨一無二的電視面板技術，台灣島內卻沒有高畫質的頻道供電視面板播出，結果是200萬畫素的電視面板和 30萬畫素的電視面板功能相當，這些高畫質面板只好銷往海外。
陳立宜說，LCD在台灣的市場佔有率不高，僅約10%-15%，韓國已超過 20%，美國約佔25%-30%，歐洲約40%，日本約在 60%-70%，雖說和高畫質頻道是否普及有關，但物價水準也是原因之一。
陳立宜表示，台灣可接受的液晶電視價格多在10萬元以下，47吋價格超過20萬元，隨著技術開發的精進及普及，47吋價格短期內應可降到10多萬元。
陳立宜表示，台灣數位化電視的普及緩慢，無法支援光電廠商的開發，光電廠商只好將高畫質面板外銷，台灣數位化如此「慢速」，連中國大陸都跑得比台灣快。
陳立宜認為，數位化電視的普及，愈早提升愈好，但全球電視轉化成數位化電視，可能需要十多年的時間，轉換過程中，電視面板價格也會隨著日漸普及而調降，但普及是否迅速，不僅是產業的問題，政府也有責任，民間通常都是跑在政府前面。
陳立宜表示，商界及技術業界重視效率，政府卻反而輕忽，這種現象不僅出現在台灣，世界各國也都有類似的情形，必須改善，才有助於新技術及新產品的開發及推廣。941001
;)
台北取代香港，成為中原標準時間的代表城市
台灣消費力驚人，從21日起，台北取代香港，成為中原標準時間的代表城市!而且「台北」英文字樣，還因此首度登上世界名錶的錶面，1支就要價125萬元，全球限量50支。
紅色的Taipei字樣，就印在瑞士名錶表面上，是名錶的創舉，更是台灣人的驕傲!瑞士原廠的決定，還一度引來中國抗議的雜音，不過，看好台灣金字塔層級市場，首度推出台北紀念款，1支要價125萬元，全球限量50支。
不僅如此，這回來台展出的博物館珍藏的世界時區古董錶，總價值超過2億元，現場光是保險費就花了200萬美元，相當於7000萬新台幣。
台灣消費力驚人，讓台北躍上國際，也讓世界注意到台灣存在的事實。
(民視新聞張令瑜、陳威余台北報導)
:eek:
BERI投資評比 台灣全球第5、亞洲第3 中國威脅已減緩
東森新聞報 記者曹逸雯／台北報導】
美國商業環境風險評估公司（BERI）2005年第2次的「投資環境風險評估報告」指出，台灣投資環境評比總分72分，排名全球第5名、亞洲第3名，分數、排名均與4月時相同，BERI並認為，我國來自中國大陸的威脅已逐漸緩和。
BERI「投資環境風險評估報告」是針對各國營運風險指標、政治風險指標及匯兌風險指標等3大指標作為評估投資環境優劣的依據，也就是以跨國企業的角度，評估在各國從事投資及從中獲利的優劣程度。
報告指出，我國在列入評比的全球50個主要國家中，排名第5，僅次於瑞士、新加坡、荷蘭、日本，與挪威同列第5名。
經濟部投資處30日分析指出，台灣的投資環境在此次評比中，持續被列為最高的1A等級，屬於低風險、適合進行投資的國家，BERI認為，我國來自於中國大陸的威脅逐漸緩和，且政府目前正採取各項振興景氣措施，以維持經濟成長率高於4%水準，BERI並預測我國在1年及5年後，分數將分別上升為73分及74分，名次則分別為第4名及第5名。
投資處處長歐嘉瑞表示，在亞洲地區，我國投資風險排名仍維持第3名，次於新加坡的第2名、日本的第3名，但優於中國大陸與馬來西亞的第19名、南韓的第21名、泰國的第27名、菲律賓的第36名、越南的第39名、印尼的第47名。
觀察3大指標的表現，台灣在營運風險指標上分數72分、排名全球第3名，排名及分數都與上次相同；在亞洲排名第2名，僅次於新加坡，BERI認為我國營運風險續呈穩定狀態，並名列全球30個最自由經濟國家之林，今年第1季實質經濟成長率為3.6%，預估下半年經濟活動將穩健加速，政府並預定2011年達到預算平衡目標。
不過，台灣在政治風險指標的評比僅60分，排名全球第15名，排名及分數都與4月相同，在亞洲則排名第3名，僅次於新加坡、日本，歐嘉瑞指出，BERI認為我國政治風險風險主要來自於中國大陸的威脅，但政治環境仍將維持穩定，執政黨也對經濟下滑草擬一系列的新措施，以確保2005年經濟成長率維持4%的水準，預估未來10年間，政治情況可逐年好轉。
BERI並預測台灣1年後在政治風險評比將提升為61分，排名第13名，5年後及10年後分別為63分及64分，排名可再提升至第12名，政治風險評比將逐漸改善。
至於匯兌風險指標則有84分，全球排名第3、亞洲排名第2，排名及分數也與上次相同。
在亞洲與新加坡同列第2名，僅次於日本，BERI 認為我國匯兌風險評比優良，主要由於擁有高額的經常帳餘額及外匯存底。
http://news.yam.com/news_photo/cna/images/200510/O20051001236050.jpg
圖片來源：中央社 2005-10-01 10:24
陳總統穿阿拉伯傳統服飾
中央社 2005-10-01 10:24
率團出訪的陳水扁總統返國途中轉向阿拉伯聯合大公國過境訪問，圖為陳總統一日在下榻旅館穿上阿拉伯國家的傳統服飾。(總統府提供)中央社記者蘇聖斌阿布達比傳真
九十四年十月一日
-------------------------------------------------------------------------------
總統出訪》訪阿聯 扁：中共瘋狂抗議
特派記者李濠仲/阿布達比報導 10/01 13:35
陳水扁總統過境阿拉伯聯合大公國首都阿布達比，阿國今天邀陳總統將搭直升機，飛往杜拜，於空中盤旋欣賞馳名國際的杜拜七星級帆船飯店，然後降落帆船飯店頂樓停機坪，在該飯店總統套房稍做休息，與皇室成員晤談。
（本報資料照片/記者彭素娟攝影）
陳水扁總統順利訪問阿聯首都阿布達比，他昨晚和媒體話敘時表示，中共為阻撓他過境，特別打了多通瘋狂式的抗議電話施壓，但是最後仍然沒有奏效，中國打壓的確是不可避免的，因此兩岸事務沒必要把它當作台灣目前唯一應該做的事情，不要把兩岸事務看得太了不得。
就在陳總統率團抵阿聯首都阿布達比前，中共曾打了好幾通瘋狂電話強烈抗議並向阿國施壓，訪團抵達後，更有中共大使館派出的人員前往隨行媒體發稿中心探頭探腦，被媒體發現，這名操著京片子的男子還說「大家都自己人嘛。」顯見中共對陳總統的外交突圍相當介意。
陳總統說「剛才阿國也告訴我他們壓力很大，但是他們已經做了決定，不會受到影響，這是他們主動的，所以中國壓力再大，他們會用他們自己的方法，他們有他們的原則」。
陳總統在多明尼加與媒體茶敘時斷然表示，媒體要為國家利益著想，不要隨便報給中國知道，況且整件事都是子虛烏有，結束中美洲訪問，回程定會過境舊金山、10月1日一定回台北，絕對不會過境中東。事後證明訪團確實飛往中東阿布達比，陳總統對此則解釋說，為了國家整體利益達成目的，旁人指責為公然說謊「又算什麼」？請大家諒解「善意的謊言」。
陳總統強調，沒有必要把兩岸事務當做好像是目前台灣唯一應該做的事情，不要把它看得太了不得，就像是我們今天來到這個地方，也要受到他們的打壓，他們那種瘋狂式的抗議，難道我們都沒有感覺嗎？難道我們認為他的抗議是應該的嗎？難道我們不應該來嗎、我們不可以來嗎？
陳總統表示，一將功成萬骨枯，一件事情的成功是很多人犧牲努力，幕前幕後大家共同打拚結果，能夠來不容易，要感謝的人實在太多了，但是為了外交成功，之前秘密不能公開部分，希望大家多包涵諒解。
【特派記者李濠仲/阿布達比報導】
面對國親兩黨擬在立法院聯手通過兩和平促進法草案，陳水扁總統在阿布達比與媒體話敘時表示，面對中國瘋狂打壓，卻有人想把不存在的「一中原則」、「九二共識」變成法律條文一部分，這就像是中國反分裂國家法的「台灣版子法」。國家、安全與外交利益只有一個，應不分朝野黨派，團結在一起。
:laugh:
http://news.yam.com/news_photo/cna/images/200510/M20051001236048.jpg
阿國不願過度依賴中國與印度經濟
郭瓊俐／阿布達比報導 2005-10-01 13:30
陳水扁總統過境阿拉伯聯合大公國，在阿國境內停留29小時，被府方視為重大外交突破；不過陳總統與媒體夜敘時主動爆料，這次過境是阿聯主動的。府幕僚表示，阿聯不希望過度依賴中國與印度的經濟，希望藉由多邊的經貿，可以分散經濟依賴。
陳總統與媒體夜敘時表示，中共對我們過境採嚴厲封鎖與抵制，阿國政府及負責的好友也告訴他壓力很大，但他們已做了決定不會受影響，這是他們主動的，所以中國的壓力再大，他們會用自己的方法，有他們的原則會去做事後的處理。
總統府幕僚表示，阿聯有自己的戰略考量，在國家利益的評估下，希望分散經貿關係，不要過度依賴中國與印度。在此情況下，阿聯方面主動傳話給台灣，因此有外交部長陳唐山今年4月的阿聯之行，阿聯總統胞弟、負責經貿的哈密德親王，也被任命為對台窗口，今年6月密訪台灣。
即使是阿聯主動，我方為順利達成過境外交的目標，總統府還是秘密接洽好長一段時間，總統府副秘書長黃志芳事先就到阿聯2次，其他官員的往返更多。
為了掩人耳目，府方在出訪前就提出2套劇本，一套是供媒體與外界看的，即是經舊金山過境返回台北，另一套就是過境阿聯並入境，供府方之用。但事先華航依第一套劇本推算航程時，將總統返台時間算為10月1日凌晨2點，外交部未察覺此時段不符常理，在出訪手冊上照列，總統府發現大事不妙，又做了一大串修飾工作，將回程從聖文森過境聖克里斯多福的表定時間，硬是拉長4小時，塞了一個總統與媒體預定的茶敘，讓總統表定時間是1日清晨返國。
至於取消過境舊金山，府方在陳總統出訪前就通知美方，可能取消過境，在抵達阿聯前24小時，再確切的知會美方取消舊金山之行。由於府方事前即故意安排只在舊金山待2小時加油，扁不入境，美國政府也不必從華府派適當的人至舊金山接待。
---------------------------------------------------------------------------------
http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2929704-1196317.JPG
陳水扁總統過境阿拉伯聯合大公國首都阿布達比，阿國今天邀陳總統將搭直升機，飛往杜拜，於空中盤旋欣賞馳名國際的杜拜七星級帆船飯店，然後降落帆船飯店頂樓停機坪，在該飯店總統套房稍做休息，與皇室成員晤談。
（本報資料照片/記者彭素娟攝影）
七星級招待 阿聯埋單
郭瓊俐/阿布達比報導 2005-10-01 15:12
陳水扁總統到阿拉伯聯合大公國進行過境外交，總統府視為是一大外交突破，而阿聯也展現相當的誠意與富有的氣魄，訪問團一行人在阿聯停留期間的食宿與交通費用，全部由阿方招待。
陳總統被阿聯安排，下榻在富麗堂皇、七星級的皇宮旅館總統套房。這間旅館也是阿聯皇家招待賓客的招待所，宴會廳的樑柱、壁面也都以金箔裝飾，昨天晚間哈密德親王在宴會廳宴請陳總統，所有團員、幕僚、媒體甚至華航專機上的人員都受邀，享受豪華精緻的晚餐。陳總統今天也由阿聯觀光部安排，搭直昇機赴AL AIN觀光，再搭直昇機赴杜拜，到有名的七星級帆船飯店的總統套房休息。
在表定的豪華參觀行程之外，阿扁當然也安排秘密會見阿聯重要政要，包括阿聯總統哈里發。
---------------------------------------------------------------------------------
Chen makes transit stop in Abu Dhabi
SURPRISE STOPOVER: President Chen touched down in the capital of the United Arab Emirates briefly in a bid to bolster bilateral relations with the oil-rich state
BY CHIU YU-TZU
STAFF REPORTER , IN ABU DHABI
Saturday, Oct 01, 2005,Page 1
Advertising President Chen Shui-bian (陳水扁) made an unannounced visit to the United Arab Emirates (UAE), which has no official diplomatic relations with Taiwan, in an effort to strengthen bilateral economic relations and explore an increase in investment in the Middle East oil industry.
Chen, who has been on an overseas diplomatic mission to Central America and the Caribbean since Sept. 20, yesterday headed for home from St. Vincent and the Grenadines in the eastern Caribbean Sea.
Unexpectedly, he was allowed to transit in Abu Dhabi, the capital of the UAE.
Sheikh Hamed bin Zayed al- Nahyan, head of trading and economic affairs for the UAE, went aboard Chen's plane yesterday afternoon at the airport to greet the president.
Shortly after checking in at the luxurious Emirates Palace Hotel, Chen was immediately invited to visit Sheikh Hamed bin Zayed al- Nahyan Mosque and was later treated to a grand feast by Sheikh Hamed bin Zayed al-Nahyan.
A commercial office of the Republic of China (ROC) has been located in Dubai for years. But according to Minister of Foreign Affairs Mark Chen (陳唐山), a member of Chen's delegation, the office might soon be moved to Abu Dhabi in a bid to further strengthen both economical and political bilateral relations .
President Chen Shui-bian, center, arrives in Abu Dhabi, the capital of the United Arab Emirates (UAE), yesterday for a one-day stopover. He was greeted upon his arrival by Sheikh Hamed bin Zayed al-Nahyan, second left, head of trading and economic affairs for the UAE.
PHOTO: CNA
The UAE claims to have nearly 100 billion barrels of proven oil reserves, or about 10 percent of total proven world oil reserves.
"However, with fear of dwindling oil supplies, the government has appealed to foreign businessmen investing here to improve its tourism industry," Chen said.
In addition, Chen said that the UAE has expressed interest in launching a joint venture with Taiwan in the oil industry.
Minister of Economic Affairs Ho Mei-yueh (何美玥) said that a company called Kuo Kuang Technology Co, which has investment from the Chinese Petroleum Corp (CPC) and other private companies, will soon launch a project involving oil refining and other petrochemical manufacturing in the UAE.
"Getting as close as we can to sources of crude oil is an efficient way to lower costs," Ho said.
However, Ho said that whether Taiwan would get involved with oil exploration remains uncertain.
According to Presidential Office Deputy Secretary-General James Huang (黃志芳), Chen's transit in UAE was a breakthrough.
"Taiwan is in a diplomatic plight. That's why we cannot let any chance pass for us to broaden our international space." Huang said.
St. Vincent and the Grenadines was the final leg of Chen's five-nation, 13-day diplomatic tour to Central America and the Caribbean which also took him to Guatemala, the Dominican Republic, Nicaragua and the Federation of St. Kitts and Nevis.
Chen and his entourage also made a stopover in Miami, Florida en route to Guatemala. Chen's arrival home will be postponed from today to tomorrow.
Meanwhile, in related news, National security sources said that Vice Minister of National Defense Hou Shou-yeh (霍守業) left a legislative interpellation session early on Wednesday because he had to lead a delegation to the UAE that afternoon to promote military diplomacy and exchanges.
Hou attended the session on Wednesday to report on the Ministry of National Defense's proposed budget for the purchase of eight US submarines.
His assistant told Democratic Progressive Party (DPP) Legislator Lee Wen-chung (李文忠), who was the session chairman that Hou had to be excused around 10:30am to "attend a meeting."
The UAE has reportedly always been friendly to Taiwan, despite lack of official ties.
Abu Dhabi is said to be particularly interested in buying Taiwan-made small arms.
National security officials said that it is too early to carry out actual military exchanges with the UAE at present. However, thanks to the good reputation of Taiwan-produced T-91 battle rifles and other small arms being used in the Middle East, Abu Dhabi is especially enthusiastic about talks with Hou over the purchase of such small arms.
Many countries are currently using small arms manufactured in Taiwan because of the excellent quality of such weapons. A special characteristic of these weapons is that none of them identifies their manufacturing country.
Additional reporting by Hsu Shao-hsuan, translated by Eddy Chang
協助高鐵 台日官方介入
記者陳怡如／台北報導 10/01 03:51
高鐵通車營運問題將提升到台日政府層級解決，據透露，因原本協助台灣高鐵擬訂運轉規章和人員訓練的東海鐵路公司（ＪＲ東海）撒手不管，日本政府已成立研究小組，介入協助高鐵公司，而我方在行政院下也將成立高鐵小組從技術、資金、營運三方面幫助高鐵，搭起兩國官方對話管道。
但為避免引發中共抗議，據了解，日本政府主導的高鐵研究小組將以民間身分對外，但實際由政府掌控，全力促成日本新幹線完成第一次海外輸出。
由於日本官方點頭介入，交通部日前已展開行政院高鐵小組規畫工作，並由行政院長謝長廷昨天在立法院宣布。
交通部政務次長周禮良指出，高鐵小組將從技術、資金、營運三方面協助台灣高鐵，技術面包括履勘、竣工監查等作業；營運部分，政府不會接手營運，但會幫助高鐵公司營運前的準備，協助高鐵和日方談判和交涉。
受歐日系統介面整合爭議影響，原本受託訓練高鐵駕駛、營運相關人員，並指導高鐵公司擬訂運轉規章、行車手冊的日本東海鐵路公司在和高鐵多次協商不成後，已全面抽手，導致高鐵公司營運準備陷入困境，不僅所有自訓駕駛在高鐵營運初期無法單獨駕駛，必須由其他有經驗的外籍駕駛陪同，連運轉規章等基本營運文件也全部難產。
為此，高鐵公司聘僱法國國鐵駕駛救急，但因日本人不讓法國駕駛上高鐵列車，營運準備完全沒有進度。 - UDN News
http://www.benqmobile.com/repository/1180/118020/SFG75_b_front_closed.jpghttp://www.newsmobile.it/telefoni/news/benqs80.jpg World's smallest 3G phone by BenQ
BenQ Mobile上路明基從谷底出發
吳筱雯／台北報導 2005-10-01 04:00
明基、西門子手機部門今（一）日正式合併，新公司BenQ Mobile隨之上路，成為全球第六大手機品牌，也象徵國內品牌邁向國際的大躍進。從六月初宣布合併案至今，雙方的研發資源、各銷售區域人事佈局、製造等各項安排與分工都已經完成，但明基未來仍將面對本業積弱不振、BenQ Mobile能否重振市佔率等挑戰。
明基、西門子雙方在六月七日共同宣布合併案至今近四個月，折衝過程艱辛難免，但也終於完成合併的諸多事宜。BenQ Mobile今起正式上路，在網址列上輸入www.benqmobile.com，已經可以連結至西門子手機部門網站，顯示雙方已二體合一。
以目前明基與西門子研發資源分配來看，中高階手機將以西門子研發團隊為主，明基原有研發團隊則以開發中低價手機、智慧型手機與三G為主，明基網通部門總經理陳盛穩、全球營消總部總經理王文璨、西門子手機部門總裁尤科盟組成的三人小組，將定期向董事長李焜耀報告。另外，各銷售區域人事也逐漸明朗，歐洲區與美洲區繼續由西門子人員掌舵，中國區與亞太區則以明基銷售體系為主。
然而展開在新公司面前的，卻絕非平坦道路。過去一年來，明基雖品牌佔整體營收比例持續升高，至今已達到五成水準，但整體營收卻節節衰退，而代表本業獲利狀況的營業利率，在今年第二季甚至出現負數，只能靠處分轉投資與認列友達獲利，勉強維持整體獲利水準，由於第三季營收還較第二季下滑，一般估計，第三季本業獲利最多只能維持打平或小賺的局面。
西門子手機部門的狀況也未見起色，自從去年第三季達到市場佔有率高峰七．六％後，便一路向下，今年第二季已剩四．七％，而虧損則是不停擴大。
明基網通部門也因為少了九成代工訂單的挹注，品牌手機銷售不足以負擔起龐大的購料成本、工廠折舊攤提與研發支出，自今年上半年都是處於虧損狀態，預期第三季虧損不會有太大改善。
而西門子手機部門與明基合併後，首先就面臨產品線在高階產品規格與特殊性戰力不如諾基亞、摩托羅拉一線大品牌，低階價格又無法向前兩大看齊的困擾。
未來，明基如何提升資訊產品（筆記型電腦與其週邊）與數位媒體（液晶電視、MP3等）的營收與獲利，同時盡快增加BenQ Mobile手機銷售量，助其轉虧為盈，將是兩年內最大的考驗.
World's 6th largest mobile phone maker - BenQ officially incorporated Siemen today! www.benqmobile.com :notacrook
日勝生兩聯開案明年H1推出 日本加賀屋肯其定休閒事業
鉅亨網記者賴建偉 2005-09-30
日勝生 (2547-TW)今(2005)年為了將重頭戲礎b「台北車站交九 BOT案」，將捷運小碧潭聯合開發案延後到明(2006)年上半年才推出，搭配捷運木柵聯合開發案也將陸續推出，此外，日勝生確定與日本加賀屋溫泉飯店在北投開發其海外第一家分店，目前亦已開工。
日勝生表示，今年公司將重點放在投資額 120億元的北車站交九案，預計11月推出住宅，飯店部分確定由中信飯店負責經營，商場名稱仍在設計，加上轉運站預計於2007年底完工。
為了專心交九案，日勝生特別將另依大案「捷運小碧潭聯開案」延至明年上半年，公司表示，該案總銷金額高達 200億元以上，面對如此大的案量，公司計畫分期開發，初期規劃五期，將視銷售狀況設定開發進度，不過可以確定的是，明年上半年推出後，相當有機會貢獻公司營收。
除此之外，日勝生專注於聯合開發案，捷運木柵案也計畫於明年推出20億元的案子，由於具備捷運交通優勢，加上聯合開發毛利利優，對業績也將有相當挹注。
值得注意的是，日勝生除了聯合開發案，已經確定與在日本擁有 100年歷史的加賀屋溫泉合作，在北投推出溫泉飯店，土地以整備完畢，不過設計圖雖仍在商洽當中；不過可以確定這是日本加賀屋第一次與海外成立分館，也是對日勝生跨足休閒產業的肯定。
世界王冠只剩三年台北101 拚人氣搶財氣
何旭如、陳一姍／專題報導 2005-10-03 chinatimes
台北一○一自去年底正式營運，頂著全球第一高樓的亮麗光環，成為台北的新地標；不過，這項世界第一的頭銜在二○○八年將被六百多公尺高的阿聯杜拜大樓超越，二○○九年更將被紐約自由塔大樓超越，淪為世界第三高。
總投資額六百億元的台北一○一，經過六年的努力，終於取得世界最高樓的王冠，但實際上卻背負沉重的財務負擔，五萬多坪辦公室的出租率僅約五成：今年底希望達到七成，預計三年內損益兩平。台北一○一的總投資金額約六百億元，保守估計，股東至少需等二十年，才可全部回收成本，開始賺錢。
超高大樓戰場 亞洲競爭激烈
根據台灣建築雜誌調查，目前世界高樓前十大中，亞洲城市就搶下八席。其中，台北一○一、香港國際金融大樓、上海金茂大樓、廣州中信廣場、深圳地王大廈等位於兩岸三地，不約而同在超高大樓戰場上較勁。
出租率是外界檢視台北一○一營運的最直接指標，不過租金及免約期，才是影響台北一○一財務的關鍵。去年台北一○一每月每坪租金喊出三千二百元；據悉，台灣證交所大股東實際上以兩千元折扣價成交，日前才簽約的外商荷蘭銀行也因租金划算，即將與證交所當鄰居。
不過，除了拚租金之外，大樓的人氣還是最重要。為確保世界第一高樓的聲望，台北一○一向全民下戰帖，預定於十一月二十日舉辦史上最高大樓登高競賽，這項比賽使得登高大賽行之有年的新光摩天大樓相形遜色。
二○四六階梯 登高賽打名氣
據了解，台北一○一請馬拉松選手試跑的結果，跑完一○一層共二○四六階，最快也要十七分鐘。
位在台北車站正對面的新光摩天大樓，曾經是台灣的人氣建築。儘管台北一○一大樓興建後，新光卸下台北第一高樓的光環，但一年三度的登高大賽，還是讓新光大樓人氣旺旺。
民國七十年代末期，台幣升值，股市飆上萬點，台灣錢淹腳目，促成了台灣第一代的高樓盛世。新光摩天大樓在民國七十八年起造，八十二年完工。新光人壽不動產部協理李調陽說，當時跟新光同時蓋的高樓，還有高雄的宏總、長谷大樓、台北的遠企大樓。
不同於台北一○一大樓因招租困難，極可能成為末代高樓的代表，民國八十二年十一月新光摩天大樓剛拿到使用執照，荷蘭飛利浦公司就一口氣租了八層，十二月馬上搬入，隔年年初，新光人壽總部搬入，辦公樓層一下就滿了。
隨著台北一○一大樓落成，新光開始積極舉辦各種活動，塑造這棟大樓無可取代的地位。原本新光一年一度的登高大賽，現在一年辦三次，還指派專人負責。
新光摩天大樓 創新力挽狂瀾
不僅是登高，有十二年歷史的新光摩天大樓，也在今年首度砸二千五百萬，請設計一○一大樓燈光的大師姚仁恭設計新燈光。新燈光的師法對象，就是紐約的帝國大廈。
帝國大廈雖然早已不是紐約第一高樓，但每日燈光秀開放給全球各地的人上網登記，依不同節日，展示不同燈光。讓冷冰冰的摩天大樓，跟人的記憶生活越靠近。
「樓一定會越蓋越高的，」李調陽說，重點是與時俱進，配合市場供與需，摩天大樓才不會死亡。
大台中捷運綠線 中縣4站都在烏日
2005/10/4 上午 06:52:00
大台中捷運綠線已完成基本設計，將在台中縣、市設置15站，聯結高鐵烏日站，規劃單位也建議台鐵與其中6個站「共站」，並結合以高鐵為中心的3線公車，以形成大台中路網。
依交通部高速鐵路工程局規劃，捷運綠線起自台中市北屯區松竹路，沿文心路、文心南路到台中縣高鐵烏日站，全長16.5公里，設15處車站，高架輕軌架設。台中縣境有3.8公里，4處車站都位於烏日鄉。
縣府交通旅遊局交通行政課長彭岑凱說，15個捷運站中，位於台中縣、市交界的大慶街與生活圈2號道交叉口站址，雖暫訂在中縣境內，仍有變數；台中市政府則爭取在文心路與向上路口，增設戶外圓形劇場站。
彭岑凱說，捷運綠線主要聯絡高鐵烏日站和台中市區，為擴大周邊效益，縣府也建議台鐵，在捷運綠線大慶站以南到高鐵烏日站的5處捷運站，增設台鐵車站，透過「共站」方式，讓台鐵與捷運站聯結。
此外，台鐵規劃中的豐原到大慶「鐵路高架化」，定位在「準捷運」功能，也會與捷運綠線北屯站「共站」，方便大豐原區民眾到台中市或高鐵烏日站。
台中縣、市政府也發包3條以高鐵烏日站為中心的公車路線，包括烏日到太平市、烏日經中科到清泉崗機場，烏日到大坑，希望讓高鐵、台鐵、捷運和公車構成綿密的路網。
彭岑凱說，捷運綠線預估總經費約287億元，中央負擔140.7億元，台中縣負擔34.4億元，台中市負擔112.2億元，目前將進入細部設計階段，預計後年動工，民國100年完工。
為避免如高雄捷運委外興建案引發爭議，捷運綠線將由交通部興建、民間營運，預估完工後第一年的每天運輸量是7萬5000人。
【2005/10/04 聯合報】
政府應付危機表現評估 台灣亞洲第五
中央社 2005-10-04 11:38
(中央社記者林於國香港四日電)政經風險顧問公司根據亞洲十二個國家及地區政府過去應付危機表現進行的評估顯示，香港對危機反應的能力排名第三，僅次於新加坡及日本，台灣排名第五，中國居第九。
這項亞洲危機反應能力排名依序為：新加坡、日本、香港、南韓、台灣、馬來西亞、印度、泰國、中國、越南、菲律賓、印尼。
政經風險顧問公司指出，亞洲各地受「九一一」恐怖襲擊和嚴重呼吸道症候打擊後，經濟正重拾軌道，但油價高漲卻為經濟增長帶來陰影，若再出現天災人禍將是區內國家執政當局重大考驗。
這家知名評估公司認為，根據過去紀錄，新加坡及日本在政策及預算案中有較主動的應變計劃，居首位的新加坡更被形容為雖然政府規模細小，但動員國民能力最高。
相對於新加坡及日本，政經風險顧問公司認為香港應變計劃較被動，遇上危機時不能立即提出解決方法，但政府反應尚算迅速，很快能追隨形勢行動。
香港地產市場好轉，政經風險顧問公司認為，房地產價格高漲，利潤都由大地產商取得，但香港的金融服務業短期內仍會有良好表現。
2005.10.03 中國時報
台灣前十大 一半在高雄
林秀麗/高雄報導
台灣創造許多「世界第一」，連超高建築摩天大樓也以高度五○八公尺的「台北一○一」目前高居世界第一；而台灣前十大高樓中，台北有三棟、台中兩棟、高雄五棟占最多。
台灣前十大高樓排名如下：
第一：台北國際金融中心，俗稱「台北一○一」樓高一○一層，高度五○八公尺，世界排名第一。
第二：高雄東帝士八五摩天大樓，俗稱「八五大樓」樓高八十五層，高度三四八公尺，排名也在世界前十高樓之列，是高雄地標。在晴朗的好天氣下，連遠在高雄縣旗山、甚至離島小琉球、屏東縣枋山，都看得到這棟跟柴山高度相當的摩天高樓。
第三：台北新光人壽保險摩天大樓，俗稱「新光摩天樓」樓高五十一層，高度二四四公尺，在「台北一○一」完工前為稱霸十幾年的台北地標，位於台北車站前。
第四：高雄長谷世貿大樓，俗稱「長谷五十層大樓」樓高五十層，高度二二二公尺，居高雄第二超高大樓建築，夜間全棟打亮燈光時很漂亮。
第五：台中國泰金融大樓，樓高四十七層、高度一九二公尺，曾歷經幾年荒廢，被國泰世華買下後裝修上玻璃帷幕，成為台中新地標。
第六：高雄漢來飯店，樓高四十五層、高度一八○公尺，地下三樓至地上八樓規畫為漢神百貨公司，年營業額逾新台幣九十億元規模，業績排名高雄市百貨公司第一。
第七：台中金莎廣場，樓高四十二層、高度一七八公尺，為位於台中車站前的台中舊地標。
第八：高雄亞太財經廣場，樓高四十二層、高度一七○公尺，高度雖然很高，但是因為與八五大樓近在咫尺，以至遠觀並不特別起眼。
第九：台北遠企中心，樓高四十一層、高度一六五公尺。
第十：高雄寒軒國際大飯店，舊名「霖園大飯店」樓高四十一層、高度一六○公尺，位於高雄市政府對面，常可見市府官員出入宴飲酬酢。
太平洋SOGO 看上南港車站BOT
2005/10/4 上午 06:54:00
太平洋SOGO百貨近期內可望遞件投標南港車站BOT案，加速拓展在台市占率。衣蝶百貨則觀察消費力道，要展店會選擇高雄、台北市，最快三年後再說。
太平洋SOGO在遠東集團入主後，積極尋覓適合展店的地點。太平洋SOGO百貨財務本部副總羅仕清昨（3）日首度透露，太平洋SOGO對11月初將截止投標的南港車站BOT案頗有興趣。
台鐵南港車站大樓民間參與興建營運案規模共4.2公頃，可開發百貨公司、觀光飯店、辦公大樓、休閒購物中心等商業設施，初估投資金額約35億元，得標業者擁有50年興建營運權。
太平洋SOGO百貨台灣事業本部營運長汪郭鼎松強調，只要是好的位置的據點、有好的條件，太平洋SOGO在兩岸都將持續展店。
太平洋SOGO既定的展店計畫中，包含昨天上樑，預定明年10月開幕的捷運忠孝復興站（BR4）聯合開發大樓、後年的板橋中本購物中心，以及與士林電機合作預定三年後開業的天母店。巧的是，無論是已開店或是未來的，太平洋SOGO對捷運、火車站沿線據點特別有興趣。
含捷運設施，BR4的總樓地板面積2.6萬多坪、營業面積1.8萬坪，加上忠孝本館及敦化新館，三館的總營業面積超過2.9萬坪，BR4預估第一年營業額60億元。
業者預估，不含BR4，現有的忠孝復興百貨市場規模，一年就有250億元。
【2005/10/04 經濟日報】
政府加碼 高鐵串起一日生活圈
2005/10/5 上午 09:35:00
記者蘇秀慧／報導 10/04 udn
政府「加碼」高鐵後，將強化高鐵一日生活圈的功能，高鐵通車將搭配沿線的國土規畫，台灣西部將串成一個「線型城市」，而高鐵站區所開發成的新市鎮則榮景可期。目前經建會和內政部正配合高鐵場站開發，規畫一日生活圈，提高場站附近生活機能。
場站開發目前已確定包括：桃園將規畫展覽會場、竹北設生技園區、台南則發展綠建築。
行政院昨天成立「高鐵應變處理小組」，並召開第一次會議，行政院長謝長廷說，航發會和中技社投資75億元，這些錢是「救命錢」，表示政府支持高鐵的決心。
會中作出多項決定，包括高鐵通車將配合沿線的國土規畫。未來一日生活圈的榮景，是台灣競爭力的重要骨幹。
南北高鐵通車後，由台北到高雄只要90分鐘，西部任何一個點到另一個點，也可在兩個小時內抵達，台灣西部將如同一個經濟圈及生活圈，甚至是一個都會區，估計每天將有30萬人次會搭乘高鐵往來各主要城市，將大幅改變國人的國土空間觀念。
高鐵的11個車站分別位於台北市、台北縣、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南和高雄。目前11個高鐵車站中，包括桃園、新竹、台中、嘉義和台南等五個車站特定區土地正辦理土地標售。
為使高鐵沿線11個車站都能達到「服務全國」的功能，行政院政務委員林盛豐表示，高鐵11個車站將根據區域性功能，國土規畫觀點，明確定位，規畫公共設施，引入相關投資，達到「投資地方，服務全國」目的。
根據經建會規畫，未來住宅區、產業專用區等將依循車站定位作分配，並進行招商，把站區變成台灣未來政治、經濟、文化及休閒發展的全國性節點。
舉例來說，竹北是未來的生技科學園區，未來不僅生技人才會來自全國，病人也一樣，如果新竹車站能有全國性的服務功能，將來台北人到新竹看病不會比上榮民總醫院麻煩。
綠建築風潮 台灣跑得很快
2005/10/6 上午 09:25:00
記者鄭朝陽／報導 10/06 udn
綠建築風潮已席捲全球，台灣跑得很快，不但率先制定綠建築法規，主管機關也不斷軟硬兼施催生綠建築，北高兩市更在綠建築上較勁，9月底動工的台北市萬華區市民運動中心，強調啟用後每年可省三成的用電量；高雄市主辦2009年世界運動會，主場館更向太陽借電，夜間80％以上的電力全由太陽能設備供應，企圖心超強。
台灣很早就盯住綠建築的發展，催生國內綠建築法規的成大建築系教授林憲德說，台灣高度仰賴進口能源，建造、使用建築物所產生的能源消耗占掉所有耗能的三分之一以上，唯有走綠建築之路，台灣才有資格談永續發展。
內政部建築研究所所長丁育群認為，如果中國大陸全面推動綠建築，帶動的商機極為可觀，台灣的太陽能光電板行銷全世界，最好的無毒木地板也頗受國際好評，如果建材業能急起直追，綠建築所產生的綠色建材產業將是一塊大「綠金」。
不論如何，綠建築在台灣已躍升成房地產「精品」的代名詞，一棟房子至少用30到50年，越省能的房子，不但住戶省很多開銷，能源消耗、二氧化碳排放都少很多，部分財團和建商已鎖定這條「精品大道」推案。
政府帶頭示範很重要，台北市在小巨蛋體育館加入雨水回收再利用，在萬華市民運動中心，則請來德國國會議員提供設計建議，明年底完工後，將比其他四座運動中心省電至少三成，市長馬英九也因此要求工務局，以後的公共建築盡量比照辦理。
高雄這個「陽光城」，夏天的艷陽教人抬不起頭來，利用這項天然條件，高雄市政府要開國際標，徵求世界級建築師參與打造2009世運會主場館的規畫設計，其中的重點就是融入太陽能與風力發電。高市工務局長林欽榮說，這是挑戰高難度的建築設計，因為再生能源要用在比賽場館，八成以上的夜間電力都由太陽能供應，「就是要讓世界看看，台灣真的做到了！」
整頓新店溪 縣府強拆200戶違建
2005/10/5 上午 09:27:00
楊致中 翁士杰 2005-10-04 tvbs
2台怪手左右夾攻拆違建，短短10分鐘，上百停坪的鐵皮工廠，倒塌之後，成了一堆破同銅廢鐵，住了20年的屋主，心裡一肚子怨氣。
他們氣的是，縣政府當初，既然發了門牌，為何現在，說拆就拆，但怪手掀開屋頂，裡頭看的一清二楚，原來屋主偷接電纜線，而且一住就是10多年。
為了整頓新店溪，縣政府要強制拆除，安業街附近200戶違建，從今年3月，分3期動工，預計年底可以回收12公頃的綠地，相當於大安森林公園的一半大，未來從碧潭一路到這裡，將改建河濱公園。
南瀛生技大樓 動土
2005/10/5 上午 06:49:00
繼中研院南部生物技術計畫研發大樓昨（4）在南科舉行動土典禮；15日還有10家液晶電視相關產業廠商，將在南科液晶電視專區舉行共同動土典禮，南科已逐漸形成產業聚落的示範區。
中研院南部生物技術計畫研發大樓命名為南瀛生技研發大樓，將與南部30家生技產業、50家製藥廠，共同架構生物科技園區聚落。
南科管理局長戴謙說：「今後我可以向全世界大聲的說，南科已有研發能力，不再是一個變相的科學園區。」
【2005/10/05 經濟日報】
大台中捷運綠線 中縣4站都在烏日
2005/10/4 上午 06:52:00
大台中捷運綠線已完成基本設計，將在台中縣、市設置15站，聯結高鐵烏日站，規劃單位也建議台鐵與其中6個站「共站」，並結合以高鐵為中心的3線公車，以形成大台中路網。
依交通部高速鐵路工程局規劃，捷運綠線起自台中市北屯區松竹路，沿文心路、文心南路到台中縣高鐵烏日站，全長16.5公里，設15處車站，高架輕軌架設。台中縣境有3.8公里，4處車站都位於烏日鄉。
縣府交通旅遊局交通行政課長彭岑凱說，15個捷運站中，位於台中縣、市交界的大慶街與生活圈2號道交叉口站址，雖暫訂在中縣境內，仍有變數；台中市政府則爭取在文心路與向上路口，增設戶外圓形劇場站。
彭岑凱說，捷運綠線主要聯絡高鐵烏日站和台中市區，為擴大周邊效益，縣府也建議台鐵，在捷運綠線大慶站以南到高鐵烏日站的5處捷運站，增設台鐵車站，透過「共站」方式，讓台鐵與捷運站聯結。
此外，台鐵規劃中的豐原到大慶「鐵路高架化」，定位在「準捷運」功能，也會與捷運綠線北屯站「共站」，方便大豐原區民眾到台中市或高鐵烏日站。
台中縣、市政府也發包3條以高鐵烏日站為中心的公車路線，包括烏日到太平市、烏日經中科到清泉崗機場，烏日到大坑，希望讓高鐵、台鐵、捷運和公車構成綿密的路網。
彭岑凱說，捷運綠線預估總經費約287億元，中央負擔140.7億元，台中縣負擔34.4億元，台中市負擔112.2億元，目前將進入細部設計階段，預計後年動工，民國100年完工。
為避免如高雄捷運委外興建案引發爭議，捷運綠線將由交通部興建、民間營運，預估完工後第一年的每天運輸量是7萬5000人。
【2005/10/04 UDN
首架香港到台中包機今晚抵達清泉崗機場
2005/10/3 下午 03:41:00
中央社 2005-09-03
（中央社記者郝雪卿台中市三日電）陸委會宣布開放台中到香港包機直飛後，首架由香港飛往台中的包機今晚飛抵台中清泉崗機場。獲准飛航的港聯航空總裁謝天賜與公司主管一起搭機來台，受到中部地區工商業代表的獻花歡迎。他除感謝陸委會的安排，讓包機順利起飛外，也希望包機未來能成為定期航線。
陸委會主委吳釗燮宣布開放台中包機直飛香港後，申請獲准的港聯航空，今天下午五時三十分由香港機場起飛，搭載包括港聯航空公司總裁謝天賜、公司幹部八人及媒體、旅行社代表等二十八位旅客，較原定晚上七時零五分抵達台中清泉崗機場的時間晚了幾分鐘抵達。
首航包機抵達清泉崗機場，受到台中工商界熱烈歡迎，包括台中縣長黃仲生、前陸委會副主委邱太三、親民黨籍立委沈智慧、台中市商業會理事長賴正鎰、台中市觀光協會理事長賴信雄、華信航空公司總經理趙國帥等人，都到場歡迎。
謝天賜表示，他很高興台中與香港包機能順利啟航，台中是一個很好的地方，感謝陸委會安排讓包機能夠成功，目前台中與香港之間以包機方式飛航，希望未來包機能夠成為定期航班。
對於香港首航包機抵達，黃仲生代表台中縣各界表達歡迎之意。他表示，希望中央能具體實現陳水扁總統「三個第三」的政見，在中部科學園區及中部國際機場都已實現後，希望台中縣市合併升格直轄市也能實現，只有縣市合併升格直轄市才能帶動國際機場未來的發展。
將代表民進黨參選台中縣長的邱太三也表示，香港與台中包機一直是他擔任陸委會副主委任內積極推動的業務，當初政府將水湳機場遷往清泉崗機場，曾引來在野陣營高度質疑，但就中部地區長期發展的利益來觀察，在高鐵通車後，國內機場的載運量將會大幅萎縮，所以中部機場朝向國際化發展是必走的方向。
今晚抵達清泉崗機場的包機是EMBRAER 170客機，可搭載七十六位旅客，今晚只載了二十八位旅客。班機於晚上七時多抵達清泉崗機場後，隨即於八時多飛回香港。從今晚開始將連續五天安排包機搭載旅客從香港飛到台中。
太平洋SOGO 看上南港車站BOT
2005/10/4 上午 06:54:00
太平洋SOGO百貨近期內可望遞件投標南港車站BOT案，加速拓展在台市占率。衣蝶百貨則觀察消費力道，要展店會選擇高雄、台北市，最快三年後再說。
太平洋SOGO在遠東集團入主後，積極尋覓適合展店的地點。太平洋SOGO百貨財務本部副總羅仕清昨（3）日首度透露，太平洋SOGO對11月初將截止投標的南港車站BOT案頗有興趣。
台鐵南港車站大樓民間參與興建營運案規模共4.2公頃，可開發百貨公司、觀光飯店、辦公大樓、休閒購物中心等商業設施，初估投資金額約35億元，得標業者擁有50年興建營運權。
太平洋SOGO百貨台灣事業本部營運長汪郭鼎松強調，只要是好的位置的據點、有好的條件，太平洋SOGO在兩岸都將持續展店。
太平洋SOGO既定的展店計畫中，包含昨天上樑，預定明年10月開幕的捷運忠孝復興站（BR4）聯合開發大樓、後年的板橋中本購物中心，以及與士林電機合作預定三年後開業的天母店。巧的是，無論是已開店或是未來的，太平洋SOGO對捷運、火車站沿線據點特別有興趣。
含捷運設施，BR4的總樓地板面積2.6萬多坪、營業面積1.8萬坪，加上忠孝本館及敦化新館，三館的總營業面積超過2.9萬坪，BR4預估第一年營業額60億元。
業者預估，不含BR4，現有的忠孝復興百貨市場規模，一年就有250億元。
【2005/10/04 經濟日報】
古城彰化 新穎科技建物為幕 光影琉璃
2005/10/2 下午 07:19:00
龐大的建築物變成布幕，音樂響起、多采多姿的光影瞬間變化，「光雕」營造城市的亮麗丰采，此難得一見的美景，10月1日至10日晚上，路過彰化縣政府前的台一線就能飽享眼福了，光雕秀約400公尺，每半小時會大秀一次。
彰化縣觀光局長楊宏奎表示，城市光雕秀是運用光線的變化，將彰化藝術館、文化局、縣議會、台電大樓、及彰化縣政府等台一線旁的主要特色建築物，以全新的高科技方式，運用渲染、光影等多變的燈光投射，隨著古典或輕快的音樂，光影在建築物的門面穿梭旋舞，有如建物的變裝秀。
城市光雕秀在活動期間每晚7:30、8:00、8:30、9:00、9:30，每半點炫麗上演，中間則穿插精彩歌舞表演，10/1日晚上6：30 在彰化縣政府縣民廣場前舉辦開幕典禮，當天下午6:00有華視八點檔連續劇「舊情綿綿」演員到場與民眾同樂。
城市光雕秀活動期間警方在台一線封閉彰化市中山路 (自光復路口至南郭路口止)北上外側作交通管制，請民眾要留意交通安全。
【2005-09-30/民生報】
政府加碼 高鐵串起一日生活圈
2005/10/5 上午 09:35:00
記者蘇秀慧／報導 10/04 udn
政府「加碼」高鐵後，將強化高鐵一日生活圈的功能，高鐵通車將搭配沿線的國土規畫，台灣西部將串成一個「線型城市」，而高鐵站區所開發成的新市鎮則榮景可期。目前經建會和內政部正配合高鐵場站開發，規畫一日生活圈，提高場站附近生活機能。
場站開發目前已確定包括：桃園將規畫展覽會場、竹北設生技園區、台南則發展綠建築。
行政院昨天成立「高鐵應變處理小組」，並召開第一次會議，行政院長謝長廷說，航發會和中技社投資75億元，這些錢是「救命錢」，表示政府支持高鐵的決心。
會中作出多項決定，包括高鐵通車將配合沿線的國土規畫。未來一日生活圈的榮景，是台灣競爭力的重要骨幹。
南北高鐵通車後，由台北到高雄只要90分鐘，西部任何一個點到另一個點，也可在兩個小時內抵達，台灣西部將如同一個經濟圈及生活圈，甚至是一個都會區，估計每天將有30萬人次會搭乘高鐵往來各主要城市，將大幅改變國人的國土空間觀念。
高鐵的11個車站分別位於台北市、台北縣、桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南和高雄。目前11個高鐵車站中，包括桃園、新竹、台中、嘉義和台南等五個車站特定區土地正辦理土地標售。
為使高鐵沿線11個車站都能達到「服務全國」的功能，行政院政務委員林盛豐表示，高鐵11個車站將根據區域性功能，國土規畫觀點，明確定位，規畫公共設施，引入相關投資，達到「投資地方，服務全國」目的。
根據經建會規畫，未來住宅區、產業專用區等將依循車站定位作分配，並進行招商，把站區變成台灣未來政治、經濟、文化及休閒發展的全國性節點。
舉例來說，竹北是未來的生技科學園區，未來不僅生技人才會來自全國，病人也一樣，如果新竹車站能有全國性的服務功能，將來台北人到新竹看病不會比上榮民總醫院麻煩。
台中都會區高架捷運化工程 中央將全額負擔
2005/10/6 上午 09:27:00
中央社 2005-10-05 18:30
（中央社記者郝雪卿台中市五日電）台中都會區鐵路立體化計畫中由交通部召開的「台中都會區鐵路高架捷運化計畫」綜合規劃報告審查會議，有突破性的進展，台中市政府今天表示，中央履行承諾，工程經費將由中央全額負擔，並請交通部鐵路改建工程局一週內參考與會單位意見，報請交通部呈轉行政院核定。
台中鐵路立體化計畫目前由交通部鐵路改建工程局辦理，路線北起豐原車站北側，南至大慶車站南側，全長約二十一點二公里。包含五座既有車站（豐原、潭子、太原、台中、大慶）改建高架車站，另配合台鐵捷運化，新增四座高架通勤車站（豐南、松竹、精武、五權），並預留松竹及大慶兩站，將來可以與捷運綠線G4及G13車站進行轉乘功能。
台中市政府交通局長林良泰表示，台中鐵路高架化在中央全額負擔的前提下，市府會全力配合，希望本案儘速定案，並及早動工，而且希望分別由交通部高速鐵路工程局規劃設計施工的台中捷運綠線，以及由交通部鐵路改建工程局辦理的台鐵捷運化計畫，兩條軌道運輸路線通車時程能加以配合，以利發揮與提高路網效用，在市府與中央積極配合辦理下，期望台中軌道運輸短期路網民國一百年前完成，而最好能在民國九十九年即可通車營運。
市府說，未來台中鐵路高架化後，可消除豐原、潭子到台中市內橫交十七處平交道，改善鐵路平交道所造成的交通問題，並可消除鐵路沿線兩側地區發展的阻礙，均衡都市發展，提升都市土地利用價值，增加經濟活動力。另外，市府已配合鐵路立體化工程，辦理台中車站特定專用區整體發展研究，屆時將創造出聯絡前後站的交通新動線。
台中大都會歌劇院競圖 家入圍
繼故宮博物院南部分院之後，又一重要新文化建設—台中大都會歌劇院國際競圖，昨日初審決定5家入圍名單，計有台灣的簡學義、英國的札哈哈蒂、日本的伊東豐雄和遠藤秀平與英國的克勞斯＋康（Clausen en Kaan)等建築師事務所入列。
堅持台灣優先的簡學義，晚近作品頗有追求地域風格的能量，最新作品是總統官邸圍牆，他自從獲得台南的國立台灣歷史博物館的設計案後，已擺脫過往一味以日本建築師安藤忠雄為模仿旨趣的路線，據了解，他的新設計以流暢的現代風格為取向。
而在古根漢台中分館大大出名的札哈哈蒂，在台灣已有相當知名度，她擅長華麗流動與移動性空間設計，在台中古根漢，她大膽提出能移動的建築觀，至於歌劇院競圖，她顯然比較傾向在扭曲的造型中，延伸無限張力。她也是這次唯一具普立茲克建築獎得主身分者。伊東豐雄曾獲威尼斯建築雙年展終身成就的金獅獎，他擅以臨時性材料表現e時代流動特質的手法，尤擅用鋁板、玻璃的穿透性，使自然的光與風，結合數位電子媒體的流動，形成獨樹一幟的語彙，代表作「仙台媒體中心」被譽為具神奇異能卻創造出令人目炫神迷的軟建築。
遠藤秀平國人較為陌生，但他的浪板鐵皮建築在日本相當有名，不只呈現有機性與機能性的巧妙結合，更證明材料的可塑性，端看建築師的能耐。他在日本兵庫縣完成的住宅設計，被認為將鐵皮的波浪特色用於建物的外形設計上，形成內外交融的空間互換狀態與趣味，同時又兼具現代感。
荷蘭的克勞斯＋康是此次知名度較低的一位，設計風格以極簡量體取勝，但在荷蘭有一定的影響力。值得注意的是，今年普立茲克獎得主湯．緬因竟在第一階段就被刷下。
此次國際競圖，共有32家國內外名建築師參與，預計12月16日宣佈首獎名單。大都會歌劇院位於台中市市政路與惠中路交口，佔地近兩萬坪，工程預算約20億。
中時電子報 丁榮生/台北報導 (20051006)
南科年產值將突破3千億 「北IC，南光電」成型
【東森新聞報 記者廖璟華／南科報導】
南部科學園區管理局長戴謙6日表示，南部科學園區的年產值，今年底將突破新台幣3000億元，這代表台灣高科技產業南北雙核心的發展計劃，將正式宣告第一階段的「北IC，南光電」的成功與成型。
戴謙指出，南部科學園區從民國87年成立以來，年產值就逐年以倍數成長，去年年產值新台幣2594億元，以7年的時間達到新竹科學園區13年的成績。南科今年1至8月份的產值已達2005億，預估全年產值將可順利突破新台幣3000億元，高科技從業人口也將超過4萬人。
戴謙形容南部科學園區像台灣一匹南北快速奔馳中的科技駿馬，引領南台灣產業的升級及轉型，並站上國際舞台；目前園區內已有173家國內外的光電、生物、積體電路與電信通訊、精密機械廠商在此形成高科技產業聚落，並造成南部科學園區至今為止六項第一的成就，包括：全國產值成長最快；全國面積最大；全國規劃最完整；全國TFT-LCD與光電產業垂直整合最完整；全國TFT-TV最大尺吋生產；全球最大的8吋晶圓廠與12吋晶圓廠最密集的科學園區。
戴謙強調，南部科學園區首要使命是替台灣與國際科技廠家創造優質的投資環境。南部科學園區除了擁有完備的生產、生活與生態的環境，最重要的是，南科管理局以南科服務局自許，服務廠家講求行政效率，行政作業亦要求簡化再簡化、務求滿足廠家的時效需求。而南部科學園區也是台灣與國際科技產業投資成功的重要基地，因此籲請國內外科技廠家「投資亞洲前，先看台灣；投資台灣前，先看南科」，共同「深耕南台灣，放眼全世界」，再創台灣新一波的科技產業成功發展的經驗，再造台灣第二次的經濟奇蹟。
La New要在七股蓋國際休閒渡假村
2005/10/7 上午 07:00:00
以La New休閒鞋打響知名度的老牛皮國際公司，進軍休閒產業，決定斥資三十億元以上，打造全台首座生態休閒渡假村。該公司董事長劉保佑說，「要作就作好的」，經營團隊將赴日本等地取經，規畫「築巢引鳳」，打造一個結合生態復育與生態旅遊，國際級「La New七股休閒渡假村」。
台南縣長蘇煥智昨(六)日與老皮牛國際公司(La New)董事長劉保佑，假七股鄉鹽業博物館，共同簽定合作開發La New七股生態休閒渡假村備忘錄，雙方達成儘速開發全台最大的七股潟湖，具有珍貴黑面琵鷺等特色的七股沿海休閒產業。
蘇煥智表示，該開發案是由本國企業，自行打造的國際級休閒產業，如La New董事長劉保佑所說，「經營觀光不能作路邊攤文化」，以該公司規畫澎湖七美休閒投資案的大手筆，相信未來七股生態休閒渡假村，將是個國際級投資案。
蘇煥智強調，七股擁有多項全台第一的生態、休閒資源，該開發案的著手規畫，相信將是未來開發沿海新思維，國際化的目的是要招攬國際觀光客，依靠台灣寶島四周靠海的豐沛資源，海洋將是國內第三波革命新標的。
劉保佑表示，七股生態休閒渡假村的投資案，經親友介紹，與南縣長蘇煥智接洽至今簽定開發忘錄，僅短短四十五天，雖已有規畫澎湖休閒案的經驗與經營團隊，仍約需七、八個月時間再依據該地點特色，積極赴海外考察，才能定案所有的投資項目，初估該投資總金額，將不少於新台幣三十億元。
2005.10.07 工商時報
台北港 打造汽車進出口重鎮
2005/10/7 上午 06:54:00
國內最大汽車物流業者東立物流公司，斥資逾4億元在台北港（北縣八里）設立自由貿易港區事業獲准，國內汽車製造廠及汽車零組件廠每年逾300億元的進出口業務，紛移轉到至台北港。待台北港貨櫃碼頭完成後，可望取代基隆港，成為國內最大汽車產業進出口岸。
東立台北港自由貿易港區事業昨（6）日掛牌營運，中華汽車成為首家享受汽車零組件轉口免稅車廠，包括福特六和汽車、和泰汽車、裕隆汽車、三陽工業等國內一線車廠將陸續跟進近駐。
在「自由貿易港區設置管理條例」通過後，東立公司看準台北港靠近國內汽車製造廠（絕大多數汽車製造廠家位在桃園、新竹一帶），以及交通便捷的優勢，投資4億元在台北港區設立「汽車物流中心」提供進口車倉儲、新車整備與中轉等業務。東立並在10月剛獲准成為「自由貿易港區事業」，提供客戶汽車及零組件轉口免稅服務。
另外，東立公司同集團的山立運輸公司，承攬國內絕大多數汽車製造廠與進口車商物流業務，東立台北港自由貿易港區事業將吸引對整車、零組件進出口轉往台北港進出。
中華汽車成為首家享受東立台北港自由貿易港區便捷的客戶，獲進口汽車零組件轉出口免稅賦優惠，對近年來整車、零組件出口量高居全國第一的中華汽車來說，將更進一步提升外銷競爭力。中華車去年出口金額達158億元。
中華汽車評估，由於近八成的協力廠商位在北部，加上基隆港區腹地有限，所以把外銷零件捆包業務移轉到台北港。
中華車副總經理鍾錫源說，等待台北港貨櫃碼頭興建完成後，進一步節省內陸運輸時間，提高出口效率。
裕隆公司指出，雖然裕隆三義廠比較靠近台中港，不過因為台中港國際汽車船航班較少，無法滿足需求，也將改到台北港上岸。
另外，福特六和以往的進口車從基隆港上岸，再運送到中壢廠區內整備，然後再配送至全台經銷商，物流成本負擔偏高；改走台北港後，可就近租用東立場地完成新車整備後，再透過山立運輸配送全台經銷點，物流成本大幅下降。
和泰汽車同樣表示，考慮把原本在基隆港的進口車與零組件上岸點轉移到台北港。
【2005/10/07 經濟日報】
康寧再砸4億美元 擴充台中廠
2005/10/7 上午 06:52:00
內容 康寧公司（Corn-ing）董事會5日批准一項擴廠計畫，將再投資4.25億美元擴充台中液晶顯示器（LCD）玻璃基板廠的產能，累計康寧台中廠區總投資金額已達新台幣480億元。
康寧製造光纖、纜線以及光子產品，也是薄型電視與電腦監視器所用玻璃基板的最大製造商。該公司的新聞稿指出，擴建後的新廠可望在2006年尾開始運轉，未來會生產第5.5代、第六代、第7.5代以及更大尺寸的玻璃基板。
康寧副董事長兼財務長傅洛斯（James Flaws）說，2005會計年度的財務預測（含15億美元的資本支出計畫）不受影響，因為台中廠擴建計畫是編列在2006年度的資本支出計畫內。康寧預定26日宣布第三季盈餘報告。康寧第三季LCD玻璃業績成長22%左右，增幅超越原先預估的15%到20%。
傅洛斯說，追加的這筆投資會用於台中廠第三期興建計畫，絕大部分會在2006年與2007年支出。康寧2004年已投入總值逾10億美元的資金，包括去年7月斥資7.5億美元在台中建新LCD廠，以及去年10月耗資3.26億美元的第二期擴廠計畫。
傅洛斯說，康寧預測2005年液晶電視的全球銷售額可望比2004年增加一倍。他說：「我們預期，LCD產業需要蓄積庫存，以供應需求日增的電視市場。」但他補充說，會繼續密切關注市場的庫存水準，必要時會視需求調節產量。
康寧顯示器技術總裁柯萊平（James Clappin）說：「新投資會大幅提高康寧大尺寸玻璃基板的產能，鞏固本公司在供應玻璃基板給LCD產業的領導地位。」他說：「我們的目標是跟上LCD產業預估的需求成長腳步。」紐約證券交易所（NYSE）5日收盤，康寧股價跌73美分，跌幅達3.7%，成為每股18.52美元。但盤後交易挺升23美分，成為18.75 美元。
【2005/10/07 經濟日報
http://img318.imageshack.us/img318/838/293997212007814bt.jpg
台北港 打造汽車進出口重鎮
2005/10/7 上午 06:54:00
國內最大汽車物流業者東立物流公司，斥資逾4億元在台北港（北縣八里）設立自由貿易港區事業獲准，國內汽車製造廠及汽車零組件廠每年逾300億元的進出口業務，紛移轉到至台北港。待台北港貨櫃碼頭完成後，可望取代基隆港，成為國內最大汽車產業進出口岸。
東立台北港自由貿易港區事業昨（6）日掛牌營運，中華汽車成為首家享受汽車零組件轉口免稅車廠，包括福特六和汽車、和泰汽車、裕隆汽車、三陽工業等國內一線車廠將陸續跟進近駐。
在「自由貿易港區設置管理條例」通過後，東立公司看準台北港靠近國內汽車製造廠（絕大多數汽車製造廠家位在桃園、新竹一帶），以及交通便捷的優勢，投資4億元在台北港區設立「汽車物流中心」提供進口車倉儲、新車整備與中轉等業務。東立並在10月剛獲准成為「自由貿易港區事業」，提供客戶汽車及零組件轉口免稅服務。
另外，東立公司同集團的山立運輸公司，承攬國內絕大多數汽車製造廠與進口車商物流業務，東立台北港自由貿易港區事業將吸引對整車、零組件進出口轉往台北港進出。
中華汽車成為首家享受東立台北港自由貿易港區便捷的客戶，獲進口汽車零組件轉出口免稅賦優惠，對近年來整車、零組件出口量高居全國第一的中華汽車來說，將更進一步提升外銷競爭力。中華車去年出口金額達158億元。
中華汽車評估，由於近八成的協力廠商位在北部，加上基隆港區腹地有限，所以把外銷零件捆包業務移轉到台北港。
中華車副總經理鍾錫源說，等待台北港貨櫃碼頭興建完成後，進一步節省內陸運輸時間，提高出口效率。
裕隆公司指出，雖然裕隆三義廠比較靠近台中港，不過因為台中港國際汽車船航班較少，無法滿足需求，也將改到台北港上岸。
另外，福特六和以往的進口車從基隆港上岸，再運送到中壢廠區內整備，然後再配送至全台經銷商，物流成本負擔偏高；改走台北港後，可就近租用東立場地完成新車整備後，再透過山立運輸配送全台經銷點，物流成本大幅下降。
和泰汽車同樣表示，考慮把原本在基隆港的進口車與零組件上岸點轉移到台北港。
【2005/10/07 經濟日報
Australiasian
10-09-2005, 03:41 PM
A SHOCKING NEWS!!
ICRT, listeners ponder much reduced future
BATTLE OF THE AIRWAVES: The realignment of radio frequencies means that many in the country, Taiwanese and foreigners alike, will no longer be able to hear an old friend
BY JIMMY CHUANG
STAFF REPORTER
Sunday, Oct 09, 2005,Page 2
International Community Radio Taipei (ICRT) seems to be struggling to survive as the only English-language radio station in this country as the Government Information Office (GIO) rearranges the distribution of radio frequencies.
The GIO is asking the station to either downgrade to a "medium power" broadcaster -- but keep the same frequency -- or relocate to a higher frequency to maintain its full-coverage as a "high power" broadcaster.
According to a source at the station, who wished to remain anonymous, during the Martial Law era, ICRT, the Broadcasting Corp of China (BCC) and the Police Radio Service were the three major "high power" broadcasters" that were used to resist the interference in Taiwan's radio communications from the Chinese government.
"We were actually helping the government back in that era," the source said.
Just a few days ago, the source said, the GIO issued an official notice to the station, telling it that ICRT would be downgraded from a "high power" broadcaster to a "medium power" broadcaster because its current frequency -- FM 100.7 -- had been re-designated for "medium power" broadcasters.
The source would not confirm just when the shift was scheduled to take place.
ICRT has three transmitters, located on Yangmingshan in Taipei, Leshan (樂山) in Miaoli County and Chishan (旗山) in Kaohsiung. Each transmitter covers an area within a 60km radius.
With the three transmitters, ICRT can reach most of the west coast, from north to south.
However, according to the GIO notice, once the station becomes a "medium power" broadcaster, the coverage for each transmitter will drop to a radius of 20km.
ICRT hopes to retain its current broadcasting area, but the two options offered by the GIO would cost too much money, the source said.
"If ICRT becomes a `medium power' station, we will need another six to 10 transmitters to maintain a full coverage of the west coast," the source said.
In the meantime, the GIO has offered ICRT another alternative -- to move from the FM 100.7 frequency to something in the range beyond FM 104, which has been designated for "high power" broadcasters.
"As for the GIO's [alternative] proposal, we might need to upgrade our equipment and spend a lot of money on promotion [of the new frequency]," the source said. "That is not something we are capable of at this moment."
If ICRT becomes a "medium power" station, listeners in several of its major markets, including Hsinchu and Tainan, would no longer be able to pick up the station.
"Once we say farewell to them, they will not be able to receive instant news in English and students will lose their opportunity to sharpen their English comprehension ability, too," the source said.
When asked for comments, GIO officials said they did not want to make ICRT change, either, but they have to do what they have to do.
"This is a complicated situation. We cherish the value of ICRT's existence as the only English-language radio station. We also recognize its contribution to local foreign communities," said a senior GIO official who wished to remain anonymous.
"We hope this situation will work out all right in the near future, but now it seems to be at a dead end," the GIO official said.
"The reshuffle of the radio frequencies is required by law and needs to be carried out," the official said.
The American Institute in Taiwan (AIT) has expressed its concern about the station's loss of coverage and sent several staff members to visit the station a few weeks ago.
"We believe that ICRT provides a very important service for Taiwan's expat community," said Dana Shell Smith, AIT's spokeswoman.
Organizations such as the Community Service Center, the American Chamber of Commerce in Taipei and the European Chamber of Commerce in Taipei have been lobbying the government to keep ICRT at its existing bandwidth so that it can reach the largest number of listeners, arguing the station provides a vital public safety service.
"If they [foreign listeners] cannot hear us, they will not be able to hear information about major natural disasters, such as earthquakes," the station source said.
ICRT was officially established on April 16, 1979.
It took over the radio station that had been established by the US military, the Armed Forces Network Taiwan (AFNT), for US troops based in Taiwan, with both an FM and an AM channel, in a later time during the 90s.
The AM channel -- AM 576 -- was targeted at younger listeners, with 24-hour pop music and DJ shows.
The station was forced to close the AM channel in 1993 due to financial difficulties and the AM DJs were either given slots on the FM channel or dismissed.
With the end of the Martial Law era and the opening up of more bandwiths to private radio stations, ICRT faced increasing competition for the youth market and it has struggled over the years to keep its identity while appealing to a broader audience.
In the 1990s, DJs were told that only two Mandarin-language songs could be played in an hour. But over the years the amount of Chinese-language music and Chinese language has been increased.
When new management took over last year, ICRT was given the mandate to become more "localized." As a result, more conversation in Mandarin and other Chinese-language music was heard -- including Hakka -- during ICRT's regular programming.
This major shift of the station's programs sparked intense discussions on the Internet and within the foreign community about the future of ICRT.
Now the station faces an even bigger challenge.
Australiasian
10-10-2005, 03:35 PM
the article did not go into a great detail. but i think you get the picture of what's happening anyway. cheers
Trouble with names
The China Post
2005/10/10
The Internet search engine giant Google has recently come under fire for using "Taiwan, Province of China" in its designation for our country on satellite mapping and other popular functions.
While we usually disagree with the government of President Chen Shui-bian over its stances on national identity, this time the government was right to make a stand and demand the "Province of China" designation be removed.
As a matter of fact, this strange designation appears on many Web sites, apparently having been copied from drop-down lists posted by major international organizations such as the United Nations.
It is our hope that Google and other Internet firms have innocently copied these drop-down lists, committing a mere oversight that can be corrected quickly.
It would be sad to see major Internet companies getting dragged down into the nasty conflict over Taiwan's status, and this could also have negative effects on our own domestic software and information technology industry.
While we would prefer to see our national title, the Republic of China, appear alongside "Taiwan" on these lists, we would be satisfied if Google and other firms just used "Taiwan" without any more undignified qualifiers behind it.
Australiasian
10-10-2005, 03:38 PM
Don't forget Taiwan
The China Post
2005/10/10
On Friday, representatives and experts from 80 countries and international health organizations gathered in Washington D.C. for a two-day conference aimed at working out a common strategy for battling a widely expected outbreak of avian flu virus. The conference was organized by the U.S. government amid widespread fears of the deadly H5N1 virus mutating and spreading rapidly, which could potentially result in the deaths of millions of people around the world.
The U.S.-led effort to coordinate a response before disaster strikes is a very wise idea that should be commended by all nations.
The motivation to coordinate strategies and pool resources is based on the terrifying experience of 2002 and 2003, when Severe Acute Respiratory Syndrome (SARS) spread from southern China to the Asian region and as far away as Canada, killing some 800 people and infecting at least 8,000 more.
With more than 60 deaths already blamed on the spread of H5N1, there is certainly no time to lose in preparing for what seems to be an inevitable worldwide battle against an invisible and largely unknown enemy.
While we are glad to see substantial action being taken to cope with this potential threat to world health, we would also like to remind the international community that Taiwan's lack of participation in international health organizations poses a threat to the success of this coordination effort.
As many local residents still remember, the World Health Organization, a body operated under the United Nations, was unable and unwilling to provide assistance to our government during the SARS crisis.
This was entirely due to obstinate objections from the government of mainland China, which claims Taiwan as a part of its territory and refuses to allow our government to participate in any U.N.-affiliated organization.
We are grateful to the U.S. government's Centers for Disease Control, which provided substantial assistance and coordination that helped us get the situation under control during those frightening months.
Now that the world is trying to learn from the lessons of the SARS crisis, we hope that the WHO and other international health organizations will see the urgent need for Taiwan to be brought into the loop. If the WHO and other organizations fail to change this mistaken policy, we will see Taiwan become a weak link in the chain of international control and our citizens will inevitably suffer.
We think that no matter what kinds of claims Beijing thinks it has over our territory and population, there is absolutely no justification for political disputes to directly harm the public health of the Taiwan people.
We also hope the government of mainland China, as well as Vietnam, Myanmar (Burma) and other authoritarian states, will heed the advice given at the conference by Kent Hill, Assistant Administrator for Global Health at the U.S. Agency for International Development.
According to news media dispatches from the conference, Hill reminded the international community of the importance of being honest and forthcoming about public health crises.
This was an obvious reference to mainland China's failed efforts to cover up the SARS crisis when it first broke out in Guangdong province.
While we know that Beijing still exerts overwhelming control over the free flow of information within mainland China's borders, we are optimistic that Beijing will be more forthcoming about any outbreaks to avoid a repeat of the dangerous situation of a few years ago.
Beijing's dishonesty about SARS had a cost in human lives that went far beyond mainland China's borders, and this should never be allowed to happen again.
the article did not go into a great detail. but i think you get the picture of what's happening anyway. cheers
Trouble with names
The China Post
2005/10/10
The Internet search engine giant Google has recently come under fire for using "Taiwan, Province of China" in its designation for our country on satellite mapping and other popular functions.
While we usually disagree with the government of President Chen Shui-bian over its stances on national identity, this time the government was right to make a stand and demand the "Province of China" designation be removed.
As a matter of fact, this strange designation appears on many Web sites, apparently having been copied from drop-down lists posted by major international organizations such as the United Nations.
It is our hope that Google and other Internet firms have innocently copied these drop-down lists, committing a mere oversight that can be corrected quickly.
It would be sad to see major Internet companies getting dragged down into the nasty conflict over Taiwan's status, and this could also have negative effects on our own domestic software and information technology industry.
While we would prefer to see our national title, the Republic of China, appear alongside "Taiwan" on these lists, we would be satisfied if Google and other firms just used "Taiwan" without any more undignified qualifiers behind it.
Yap, I've heard this one, I am sure that we have not seen the last of it! :nuts:
爭取瀋陽艦 基隆高雄台南角力戰
2005/10/10 上午 09:51:00
劉作坤、吳再欽、陳俊合 10/10 udn
爭取除役後的瀋陽艦，許多地方政府都有濃厚興趣，其中以基隆、高雄兩市最為積極，基隆市政府認養計畫草案已告完成，即將送審，高雄前代市長陳其邁也曾向海軍表達，已規畫出停泊高雄港13至15號碼頭，每年編列預算支應也不是問題。
後期陽字號軍艦完全隸屬131艦隊，基地在基隆港軍區，和雨都有地緣感情，基隆民眾多盼望留住瀋陽號。市長許財利早已宣示全力爭取決心，多次召集海洋局、兵役局、觀光局、教育局、財政局等等各相關單位開會研商對策。
據悉，基隆市政府老量日後維修、管理、參觀的方便性，希望採韓國仁川市模式，即安置在陸地，但適當的地點難覓，一旦爭取成功後將爭取議會的共識與支持，也不排除採BOT方式委外經營。
高雄市除前代市長已積極向海軍表達意願外，海洋局已積極沿已計畫方案，副局長陳朝興表示，不僅希望在高雄港籌設軍艦博物館，並配合海運、漁業優勢，闢建具國際格局的觀光景點。市議員童燕珍也敦促市府積極爭取，並以美國661驅逐艦為例，已成為路易斯安那州的觀光勝地，從外觀維護到內部擺設，以及相關旗幟、服裝、歷史資料等，都保存民眾對歷史的記憶，顯示美國對於歷史文化的重視。
台南市爭取到陽字號也有高度意願，不過，目標已暫放在已經除役的暫停高雄旗津港的「德陽艦」，準備在安平港國家歷史風景區成立軍艦博物館。市府建設局課長張福平說，台南市規畫中的軍艦博物館位於一級古蹟億載金城與造船廠之間的土地，面積足以供德陽艦停泊及建立展示館，成為安平港國家歷史風景區的一個景點。
全台最長健康專用道 南科自行車道啟用
2005/10/10 上午 09:11:00
記者周宗禎／新市報導 10/09 udn
南科自行車步道啟用，2000名大小騎士繞行南科園區，場面壯觀。
全長20公里的台南科學園區環區自行車專用道、人行步道昨天啟用，2000名騎士騎過西拉雅大道慶祝。縣長蘇煥智說，數百公頃南科新市鎮、液晶專區都有自行車步道，明年開放，園區員工將達成騎腳踏車上班夢想，這是全台第一個也是最長的都市計劃區自行車步道。南科管理局放置100輛愛心腳踏車，供大家參觀園區使用。
蘇煥智和科管局長戴謙昨天帶領園區廠商，簽署工安環保宣言，接著主持自行車步道啟用，與立委黃偉哲、南科廠商聯誼會長陳麗芬等廠商代表、2000民眾騎車沿著西拉雅大道緀南科園區道爺湖、迎曦湖、滯洪池等景點，前後半小時約騎了8公里。
戴謙說，園區有安全健康的「兩輪及兩腳專用道」，供園區員工及民眾使用，興南客運月初開始每天行駛26班次、3條線路駛入南科，可有效減少園區自小客車數量及二氧化碳排放量，100輛自行車放在園區重要地點停車架，方便民眾使用。
蘇煥智說，南科園區自行車專用道是全台第一個，也是最長專用道，代表南科打造健康優質環境，讓園區員工鍛鍊好身體，在工作崗位更能發揮。
蘇煥智宣布，日前動土的南科新市鎮開發案，預定明年8月完工，規劃完善自行車專用道，屆時住戶可騎車到南科上班，液晶電視專區也規劃全區自行車專用道及人行步道，並將種10萬棵樹，重現古代新港社森林區，環境將更優美。交通部也宣布在西拉雅大道到南科新市鎮間設立火車站，未來也可搭火車再騎腳踏車上班。
日本郵輪首航澎湖 地方各界反映良好
2005/10/10 上午 09:26:00
中央社 2005-10-09 17:12
〈中央社記者許耀彬澎湖縣九日電〉日本籍二萬噸級郵輪—「 NIPPON MARU 」 首航澎湖馬公，並載運三百位日籍遊客到澎湖觀光。對於日本商船三井客船公司將澎湖納為郵輪航程與觀光據點，澎湖地方各界均表示肯定與歡迎。
二萬噸級郵輪—「NIPPON MARU」 今天載遊客到澎湖觀光遊覽，雖然上午因為水位和海象因素讓郵輪提前半小時進港，讓整個迎接儀式有些紊亂，加上這艘已有十四年船齡的「NIPPON MARU」 郵輪長一百六十六公尺，馬公港泊靠碼頭長度不足，因此在泊靠過程尾舷繫纜作業略嫌不便，其餘都還算順暢。
高雄港務局總工程司郭石盾表示，這次二萬一千餘噸的「NIPPON MARU」 郵輪可以順利進港泊岸，已表示未來相當噸位的郵輪必然也能泊靠，至於今天因為澎湖強勁東北風和海象影響，領航員從小船上大船的過程和安全性是未來必要考量的事。而郵輪泊岸與離岸作業攸關風勢，這次明顯發現澎湖馬公港冬季在泊靠時可以頂著風泊靠，比其他港口優異。至於，碼頭長度問題，未來只要加設陸地平台或設纜船，即可便利拋纜。
澎湖縣旅遊局長洪棟霖則指出，「NIPPON MARU 」郵輪，全長一六六‧六公尺，最大載客量可達五三二位乘客，吃水深度六‧六米，全幅長二十四公尺。目前另一艘麗星郵輪也和縣府保持緊密聯繫，最快可望在明年初即可進一步接觸相關的細節，縣府將全力協助。馬公市長王乾發則表示，他個人也認為有了國際海上旅遊動線，澎湖與國際接軌的速度將加快許多，未來也可成為雙向互動往來，將促進地方發展。
對於日本商船三井公司這次將澎湖納入其原航線中的台灣一週行程，立委林炳坤指出，這艘日籍郵輪可以順利進出馬公港，在腹地、設施、吞吐量和動線規劃上如果加強，未來爭取澎湖成為兩岸中繼站也必然可行。
澎湖縣議長劉陳昭玲相當肯定，同時也希望將來有其他郵輪能夠開闢澎湖行程。民進黨澎湖縣黨部主委陳光復則認為，他有安排琉球包機實際經驗，因此，認為澎湖的觀光軟硬體還要加強，但還是很歡迎。
工研院南下扎根 南分院十年有成
2005/10/10 上午 09:28:00
記者李珣瑛／新竹報導 10/09
工研院南分院（六甲院區）本周五（14日）開幕，將成為南部基礎研發的重鎮，工研院把發展主軸定位為「數位生活」「健康安全」與「綠色未來」的，將肩負協助南部產業轉型升級，開創新興科技產業發展的重任。
工研院董事會在民國84年通過籌設南分院，歷時10年努力，終於開花結果。陳水扁總統14日將出席開幕典禮，見證研發南下扎根的搖籃。
工研院南部院區行政服務組組長廖俊茂參與這項計畫長達10年。他說，六甲院區規劃為開放、參與、交流、沒有圍牆的科技園地，是與自然生態融合的研發重鎮。
工研院協理兼南分院執行長蔡新源說：「六甲院區將是南台灣最大的飛彈研究基地，與新竹院區定位為州際飛彈的研發基地有所區別。」
六甲院區規劃可容納1,500人的研究環境，第一期工程有容納500人的研究大樓、員工餐廳和宿舍院區，全數以綠建築、生態工法進行，並將最新科技整合應用在院區。
最具特色的地方，六甲院區配合原有地形地貌，設置了竹炭窯和有機溫室，且近三分之二院區規劃為無汙染生態公園，只准人和電動車進入，工研院希望成為未來展示的最佳院區。
另外，規劃的「科技應用屋」，是工研院研發產品的展示場及測試室。展示燃料電池、高效率空調、光觸媒空氣清淨機、省水設備、LED照明、隔熱透光窗簾、竹炭塗料、奈米沙發等研發技術或產品。
蔡新源指出，未來還將設置「智慧生活社區」，結合各式感測器開關網路科技，及屋外設有紅外線與數位攝影等設備，只要透過遙控器就可操作室內燈光、電動窗簾、溫溼度、音樂、電視選擇與播放等。他說：「科幻電影中出現人與房子互動的情境，未來將在六甲院區實現。」
工研院86年斥資1億多元買下台南六甲鄉烏山頭水庫旁47頃土地，經過環境影響評估等相關作業，一直到91年才取得雜項執照，同年7月動工興建。
水湳機場將建大型會展中心
2005/10/10 上午 09:08:00
記者宋健生／台中報導 10/08 udn
台中市長胡志強（中）宣布要在台中水湳機場原址規劃興建大型國際會展中心，獲得中華民國廠商協進會理事長郭福一（右）與台中工業區廠協會理事長楊德華（左）的支持。
記者宋健生／攝影
中部精密機械廠商長期為展覽場地不足所苦，台中市長胡志強昨（7）日宣布，將在水湳機場闢建一座擁有3,000個展覽攤位的大型國際會展中心，現已展開國際競圖，預計明年可以動工。
胡志強表示，這座國際會展中心將參考台北世貿中心規模，預計投入30億至50億元開發經費，可提供精密機械業及中科園區廠商舉辦大型國際展覽活動。另外，市府也規劃在精密機械園區內，興建一座擁有2,000個攤位的會展中心，預計明年動工。
台中世貿中心展場不足，長期被廠商詬病，市府決積極推動會展中心。目前，七期國際會展中心BOT開發案，預計97年啟用，最多可容納1,000個攤位；將來連同水湳機場及精密機械園區兩座會展中心，合計攤位數超過6,000個。
水湳機場遷移清泉崗之後，現址用地約190公頃，成為台中市最熱門的處女地，市府現正辦理國際競圖，其中80公頃將開闢為城市公園、80公頃規劃大學城，另有30公頃，經建會要求朝國際經貿園區發展。
胡志強指出，國際經貿園區未來除辦公大樓、百貨商場之外，最重要的就是興建大型國際會展中心，台灣區機器公會曾作過廠商調查，也建議在台中興建國際會展中心，以解決中部精密機械廠商長途跋涉前往台北參展的困擾。
站區開發 中外廠商搶進
2005/10/10 上午 10:14:00
記者楊文琪／台北報導 10/10 udn
高鐵延後一年通車，歐洲房地產開發商、日本金融業者與台灣業者仍看好通車後新社區商機，搶先向台灣高鐵公司表達投資開發意願，其中桃園、新竹兩座高鐵站區附屬事業用地，可望於通車前完成開發規劃。
台灣高鐵公司董事長殷琪日前表示，外商了解鐵路建設有關的土地開發，以及開發經營所引發的商機，已表達參與開發高鐵站區的意願，由於站區開發並非高鐵公司的專業，未來將以設定地上權方式供廠商投資。
殷琪說，高鐵五座站區各有其特性，開發方式將有所區隔，例如桃園站鄰近國際機場，未來台北的會展中心也要遷移來此，作為交通轉運與會展中心。新竹站已定位為生物醫學園區，相關產業將會陸續進駐，這兩座站區市場已趨成熟，外商的投資興趣最高。
她指出，過去高鐵公司預期站區開發行為應該是在高鐵通車後才展開，沒想到高鐵還沒通車，就有英國從事實際開發行為的廠商、日本金融業者與台灣各類型廠商，表明投資開發意願，雖然站區開發不是高鐵公司的專業，但為建立一個型態出來，高鐵公司將於新竹站區第一期開發過程中扮演一定的角色。
殷琪表示，高鐵公司在新竹站區開發過程，只負責處理商業空間供廠商投資，不會介入經營，未來新竹站將有一、兩家旗艦店進駐，至於是什麼樣類型的旗艦店，以及開發面積多寡，細節部分尚未進一步洽談。
另外，有一群英國從事實際開發的廠商，對桃園相當有興趣，表明要一定的面積、位置與較優惠的開發條件。也有某家廠商表示將籌組一個投資團隊，來做整體開發，市場熱度已被外商拉高。
至於台中、嘉義、台南站區部分，殷琪認為，台中可開發面積最大，未來通車後台中會受到很大的影響，在規劃階段與開發過程都需要高度的專業，連同嘉義、台南站區，台灣廠商進駐開發的機會相當大。
耐斯廣場上樑冠蓋雲集
2005/10/10 上午 09:27:00
台灣日報 2005-10-09 12:10
（記者黃國芳∮嘉市報導）耐斯集團投下巨資在嘉義市興建的耐斯廣場，昨天舉行上樑儀式，政界與商界人士冠蓋雲集；市長陳麗貞除盛讚耐斯集團掌握先機，建立商圈與人潮契機外，並期許這座集合「食、住、行、遊、購、娛」六大休閒旅遊元素的複合式廣場於明年5月完工後，配合市府鐵路高架化及文化園區的整體規劃設計，成為雲嘉消費、觀光中心，讓市民能在地發展、接軌國際。
上樑儀式昨天上午9時在忠孝路耐斯王子飯店基地隆重舉行，耐斯董事長陳鏡村、總裁陳哲芳、與來自日本的王子飯店與松屋百貨集團成員與市長陳麗貞、議長蔡貴絲、立委蔡同榮、黃敏惠等人也應邀參與盛大的上樑儀式，場面盛大
高鐵站區61筆土地 月底標售
2005/10/10 上午 09:14:00
記者楊文琪／台北報導 10/10 udn
高鐵五大站區開發計畫商機令人期待，未來各站區可能成為經濟效益極高的新市鎮，也引發國內外廠商爭取開發權利的興趣。
（本報系資料照片）
高鐵延後一年通車，交通部高鐵局10月底仍將標售新竹、嘉義、台南等三大車站產業專用區的61筆住宅區、二筆商業區用地，總底價60餘億元，而桃園、新竹站區的大面積商業用地，則計畫以設定地上權50年方式供廠商投資開發。
高鐵局長吳福祥表示，雖然9月初台灣高鐵公司宣布延後一年通車，但上月底高鐵局仍順利完成新竹站區18筆住宅區、二筆商業區土地，總標售金額為20.75億元，較底價多出2億餘元，顯示市場對高鐵新竹站區未來發展仍具信心。
他指出，近兩年高鐵桃園、新竹、台中、嘉義、台南等五大站區，已分別完成加油站、住宅區和商業區等土地標售，其中新竹與台中站區的住宅用地最受投資人青睞，嘉義和台南站區的銷售狀況最不理想。
吳福祥認為，雖然目前嘉義、台南站住宅區用地銷售狀況不佳，但隨著高鐵列車在南部路段的試車作業陸續展開，應可炒熱當地房地產市場，所以這次繼續辦理嘉義、台南站區住宅區土地標售。
除住宅與商業用地辦理標售外，高鐵局擁有的桃園站區一塊4.5公頃商業用地，已經完成招標規範，交通部審核通過後，即可於本月底以設定地上權50年方式公告招標。
另外，目前高鐵五大站區房地產市場行情最好的新竹站區，高鐵局也在車站旁規劃出一塊1.75公頃土地，預定今年底前同樣以設定50年方式辦理供廠商投資開發。
吳福祥表示，雖然高鐵五大站區待售土地相當多，但只要高鐵工程進展順利，房地產市場就有機會逐漸增溫，高鐵局希望五年內可以完成站區80%的土地標售，與大型商業用地設定地上權50年給廠商開發，以償還開發高鐵站區積欠銀行的230多億元貸款。
5年500億一流大學計畫 台大成大拿最多
記者李名揚／台北報導 10/10 03:27
http://fe40.udn.com/yamnews/MEDIA/2944563-1203052.jpg
教育部昨天公布可獲「五年五百億元邁向頂尖大學計畫」經費學校名單，台大、成大被認為有機會成為「國際一流大學」，每年各獲得卅億及十七億元，清大等十校則被認為適合發展「頂尖研究中心」，各獲得三億到十億元補助。
五年五百億計畫的第一目標是十年內產生一所排名世界百大的國際一流大學，這部分由台大和成大獲選，第二目標是五年內發展出十個亞洲一流的頂尖研究中心，由清大、交大、陽明、中央、中山、中興、政大、台灣科大、長庚和元智出線。
教育部表示，獲補助的十二校要增加甄選入學比率，並擴增大學部招生規模，其中台、成、清、交四校每年共擴增四百人，其他八校合計也要擴增四百人，而且是五年連續擴增，也就是說，五年後這十二校招收的大一新生，將比現在多四千人。
五年五百億計畫審議委員會副召集人、中國醫藥大學校長黃榮村表示，台大和成大因規模大、領域完整，受到肯定，所以獲得較多經費；清交兩校則因規模不足，影響分配的經費；另一位委員中央研究院副院長賴明詔說，委員期待台灣能有一、兩所大學進入世界百大，所以推薦這兩所全方位大學，但兩校還需要很多努力。
賴明詔說，台大最有潛力進入世界百大，但制度、行政仍有缺陷，需要做些根本改變，像由三百五十人組成的校務會議推行校務，就不可行；台大在計畫中提出九個研究中心，經費應更集中使用才對。
教育部指出，五年五百億經費第二年補助額度要視學校承諾事項執行情形調整，第三年起則要每年評估，若未達預期目標，就不再提供後續補助。
依據教育部規劃，未來考核指標包括論文發表、延攬國外傑出教師等研究中心發展項目，以及組織運作調整、基礎建設等學校發展項目。黃榮村說，若大學運作不良，就不可能有表現優異的研究中心。
審議委員之一的中研院史語所兼任研究員許倬雲指出，這十二所學校還要扮演火車頭角色，帶動校內外特定領域一起發展，這樣台灣等於有十二個基地，高教水準就會普遍提升。
五年五百億計畫共有廿九校提出申請，初審通過十七校，複審選出十二校，第一年共分配九十八億元；教育部強調，未通過複審的中正、台灣師大、海洋、中原和北醫大，將由教育部和國科會另外尋求經費支持。
由於政大和元智之前已獲得卓越教學計畫所補助的九千五百萬元和六千八百萬元，教育部表示兩項補助不能重疊，所以將把這兩筆錢從補助中的三億元扣除。
至於明年預計補助的五十億元卓越教學計畫經費，這十二校將不列入分配。
Australiasian
10-12-2005, 05:14 AM
the article did not go into a great detail. but i think you get the picture of what's happening anyway. cheers
Trouble with names
The China Post
2005/10/10
The Internet search engine giant Google has recently come under fire for using "Taiwan, Province of China" in its designation for our country on satellite mapping and other popular functions.
While we usually disagree with the government of President Chen Shui-bian over its stances on national identity, this time the government was right to make a stand and demand the "Province of China" designation be removed.
As a matter of fact, this strange designation appears on many Web sites, apparently having been copied from drop-down lists posted by major international organizations such as the United Nations.
It is our hope that Google and other Internet firms have innocently copied these drop-down lists, committing a mere oversight that can be corrected quickly.
It would be sad to see major Internet companies getting dragged down into the nasty conflict over Taiwan's status, and this could also have negative effects on our own domestic software and information technology industry.
While we would prefer to see our national title, the Republic of China, appear alongside "Taiwan" on these lists, we would be satisfied if Google and other firms just used "Taiwan" without any more undignified qualifiers behind it.
Google corrects map reference
STAFF WRITER
Wednesday, Oct 12, 2005,Page 1
Following protests from legislators and the Ministry of Foreign Affairs (MOFA) over the Google Maps service's reference to Taiwan as a part of China, the Internet search engine over the weekend removed the words "a province of China" from its map of Taiwan.
the article did not go into a great detail. but i think you get the picture of what's happening anyway. cheers
Trouble with names
The China Post
2005/10/10
The Internet search engine giant Google has recently come under fire for using "Taiwan, Province of China" in its designation for our country on satellite mapping and other popular functions.
While we usually disagree with the government of President Chen Shui-bian over its stances on national identity, this time the government was right to make a stand and demand the "Province of China" designation be removed.
As a matter of fact, this strange designation appears on many Web sites, apparently having been copied from drop-down lists posted by major international organizations such as the United Nations.
It is our hope that Google and other Internet firms have innocently copied these drop-down lists, committing a mere oversight that can be corrected quickly.
It would be sad to see major Internet companies getting dragged down into the nasty conflict over Taiwan's status, and this could also have negative effects on our own domestic software and information technology industry.
While we would prefer to see our national title, the Republic of China, appear alongside "Taiwan" on these lists, we would be satisfied if Google and other firms just used "Taiwan" without any more undignified qualifiers behind it.
Google corrects map reference
STAFF WRITER
Wednesday, Oct 12, 2005,Page 1
Following protests from legislators and the Ministry of Foreign Affairs (MOFA) over the Google Maps service's reference to Taiwan as a part of China, the Internet search engine over the weekend removed the words "a province of China" from its map of Taiwan.
So I heard!! Great News! ^_________^ Thanks for sharing!~ :)
澎湖縣推96至99年建設方案 打造民眾幸福感
2005/10/11 上午 04:44:00
中央社 2005-10-10
（中央社記者許耀彬澎湖縣十日電）澎湖縣民國九十六至九十九年實施方案今日出爐，澎湖縣長賴峰偉以「藍海策略」觀念期許，並提出「向不丹等小國學習幸福」的想法，希望澎湖的發展，以「幸福感」取代一般的「所得」等數據為目標，讓澎湖島成為每個人都幸福的「幸福的桃花源」
澎湖縣政府自九十二年起依據「澎湖縣九十二至九十五年離島綜合建設實施方案」推動縣政，今天再度邀集全縣各有關單位，檢討第一期的執行成效，並推出第二期九十六至九十九年實施方案，希望賡續前項計畫方案銜接新計畫方針，建立澎湖縣未來四年發展願景。
澎湖縣政府委由怡興工程顧問公司提出專案簡報指出，由於澎湖近年來在環保工作上的努力，已受到國內外的肯定，因此，建議縣政府在未來四年，可以針對「綠色產業、綠色休閒、綠色科技」等方向發展，突顯特色，全力打造綠資源特色島。
賴峰偉表示，希望未來澎湖以「藍海策略─清除、減少、提昇、創新」的觀念，開啟新思維，探索縣政的藍海，清除不必要的例行工作、減少追求沒有實質意義的數據、提昇打造幸福城市的成本與品質、以創新的思維與作法，創造縣民與遊客價值。另外要讓澎湖的發展，不是一般的所得等於「數據」為目標，而是營造縣民及遊客的「幸福感」。
賴峰偉說，澎湖在過去四年的努力，讓澎湖在海洋資源活化、陸地環境的大整理、觀光活動的多元活潑化，都有突破成績。而第二期實施方針規劃未來四年，將形塑海洋城市風格、水資源多元化供給、海洋生物科技、再生能源開發、農業轉型發展、漁村聚落風格、開發多元遊憩模式、吸引外資投入、健全醫療救護體系等方向再加強。
此外，賴峰偉除強調玄武岩是澎湖獨步全球的珍貴資源，未來還需給予應有的國際地位外，同時強調「風」是澎湖最珍貴的「礦產」，台電公司預計在民國一百年完成海底纜線，一百零四年，為澎湖現已完成的八部風車外，再增加五十五部陸地、一百七十六部離岸，總計二百三十九部風力發電機組，將澎湖打造成為「風的故鄉」。
高市／星光水幕 建構出具有門戶意象
2005/10/12 上午 10:20:00
記者蘇武智／高雄報導 2005-10-11 ettoday
高雄海洋之星國家門戶計畫工程，將於星光園道新設「星光水幕」入口意象，整合模擬海洋浪花及時尚流行的水霧概念，結合外露式結構系統與水霧噴霧系統，建構出具有門戶意象及舒適微氣候變化功能的標的式構造。
「高雄海洋之星門戶環境改善工程」，由華春營造公司與李永欣建築師、朱文明建築師所組成的團隊提出優異之設計獲選承攬。工程包含了海岸公園及新光園道兩大主軸，都以海洋概念及高雄特有之氣候條件為設計考量。
工務局表示，新光路與中山路口，靠近高雄市著名的百貨街區，周邊有高雄大遠百、SOGO百貨等多家大型百貨公司及電影院，平日逛街休閒人潮眾多，為市民假日休閒之理想場所，更臨捷運紅線大遠百站，為結合此有利的地理條件，創造整體週邊海洋親水感覺，並考量高雄位於北回歸線以南之熱帶氣候，夏日或中午時分氣溫較高，因此將整合模擬海洋浪花及時尚流行之水霧概念，結合外露式結構系統與水霧噴霧系統，設計一具有門戶意象及舒適微氣候變化功能之標的式構造(星光水幕)，將引入水霧氣氛形成涼爽及愉快之情境。
工務局指出，「星光水幕」的主體結構，將以具現代科技感的鋼骨及桁架結構，高度約為4至6公尺的不規則結構，視覺上可兼具科技及藝術感，並代表海洋浪花之意象，於日間陽光照射時由此不規則結構能隨著太陽光線角度於地面產生各種不同的形狀的陰影，饒富趣味性。
工務局表示，「星光水幕」結合水霧噴射系統，更可使觀賞之遊客於水霧噴射時享受舒涼觸感，於心情上更親近星光水幕，未來完工後不僅為新光綠廊入口意象，更是未來市民大眾除逛街外，休閒遊憩地點之新選擇。
南港車站大樓興建營運案徵求民間廠商投資
2005/10/12 上午 10:28:00
中央社 2005-10-11
（中央社記者徐毓莉台北十一日電）交通部台灣鐵路管理局表示，「民間參與台鐵南港車站大樓興建營運」計畫已正式公告徵求民間廠商投資，特許期間共五十年，預定今年十二月初選出最優申請人。
台鐵表示，這項計畫將提供約四點二公頃用地給投資人開發，基地範圍涵蓋南港車站主體大樓以及糧倉商業大樓、停車場大樓等附屬設施，除約兩萬五千坪容積樓地板可供民間以BOT方式開發外，台鐵局也提供近一萬七千坪樓地板面積委託民間營運(OT)。
台鐵指出，這項計畫公告至今，已有多家廠商領標，並針對招商條件提出疑義徵詢，台鐵局將於今天公告申請人疑義的回覆說明。
「民間參與台鐵南港車站大樓興建營運」計畫預計今年十一月七日截止收件，有興趣參與計畫的投資人可向台鐵局產管處開發科購買申請須知。
衝BOT業績》工程會赴歐招商
2005/10/12 上午 10:30:00
記者楊文琪／台北報導 10/11 udn
國內大型BOT案屢出狀況，行政院公共工程委員會決定11月中旬首度赴歐洲招商，向比利時、法國、德國等十餘家廠商介紹包括汙水下水道、鐵路車站興建等40餘件BOT案，總投資額近900億元。
工程會官員表示，這次向歐洲廠商介紹的促參案件中，以汙水下水道共36件、投資金額794億元最多；其次是台鐵的南港與松山兩座車站新建BOT案，投資額約50億元；再其次是高鐵局擁有的桃園、新竹站區各一塊商業用地，計劃用設定地上權50年方式供廠商開發，投資額約34億元。
這次招商已透過台灣歐洲商會安排，將拜會法、德、比三國的相關商會組織、軌道工業公會與大型環保公司。
工程會說，這是政府單位組第一次團赴歐洲針對促參案件招商，為讓廠商了解招商案內容與利基所在，各案件主辦單位包括內政部營建署、交通部高鐵局、教育部等，都派有承辦人員隨行解說，招商團長由工程會副主委蔡堆擔任。
招商團預定11月13日出發、23日返國，如果結果良好，未來不排除再組團赴美洲、亞洲等地招商。
由於近月來高鐵、高雄捷運、高速公路電子收費系統、台北巨蛋等大型BOT案，陸續發生爭議或傳出弊案，不但引起國內熱烈討論，多家國外廠商也從外電報導得知台灣BOT案的現況。為因應外商可能針對BOT爭議提出各項疑問，工程會與各單位已備妥相關資料，回答廠商的問題。
政府從91年開始推動促參案件後，當年簽約金額僅72億元，經過大力宣傳，92年簽約金額激增至624.7億元，93年更成長一倍達1,300餘億元，有效填補政府因預算不足所減少的公共建設投資與就業機會。
不過，今年因台北巨蛋等多件BOT案流標，至8月底止僅完成101件、計391億元簽約案件，預計到12月底還可完成12件、共219億元促參案件簽約，總計今年促參案件簽約金額約610億元，不及去年的一半。為擴大投資、維持國內經濟成長，工程會決定跨海進行招商作業。
vBulletin® v3.6.4, Copyright ©2000-2009, Jelsoft Enterprises Ltd.
