[habsfan]

Encore d'autres jobs qui s'en vont à Toronto!

[malek]

Université du Québec partners with Ubisoft

New training programs in video game development to come

MONTREAL, Sept. 13 /CNW Telbec/ - Today Ubisoft, one of the world's
largest videogame publishers, is announcing that the Université du Québec, the
largest university network in Canada, is partnering with the Ubisoft Campus.
This campus offers a series of college- and university-level training programs
in key fields of video game development.
The Université du Québec and Ubisoft have signed an agreement for
cooperation with an aim to developing and delivering training activities in
areas of common interest for the development of video games, and to foster the
implementation of research activities in these same fields. This cooperation
will focus first on script development, project management and distance
training.
According to Martin Tremblay, President and COO of Ubisoft's Montreal
studio and co-president of Montreal International's IT cluster, "This
agreement with the Université du Québec confirms Ubisoft's leading role and
shows our will to push the entire video game development industry in Quebec
forward by fostering the implementation of innovative training accessible to
everyone. With the Campus, Ubisoft will enable a greater number of young
people to gain access to quality training and aim for a career in a growing
and exciting sector of the economy"
"Again, we reiterate our commitment to work in collaboration with
educational institutions to ensure the widest distribution of the training
developed at the Ubisoft Campus. This association with the largest university
network in Canada, is perfectly in line with our commitment and will support
job creation within Ubisoft and the industry as a whole in Quebec," added Mr.
Tremblay.
"For the Université du Québec, this agreement falls perfectly in line
with our values of innovation and daring that drive our institutions
distributed throughout the province of Quebec. This will be an opportunity
particularly to increase our research on immersive environments. These
training programs will be developed based on Université du Québec's own
quality criteria," emphasized the President of Université du Québec, Pierre
Moreau.
In order to successfully achieve the Campus' initiative, Ubisoft could
invest up to $16 M CAD in the development of various training programs. Over
the next five years, 500 students and 1,000 employees should benefit from
training from the Ubisoft Campus. This initiative will support the creation of
1,000 new jobs at Ubisoft's Montréal and Québec studios, as announced on
February 1st of this year.

About the Ubisoft Campus
------------------------
With partners such as the Cégep de Matane, Université de Sherbrooke and
now, Université du Québec, the Ubisoft Campus offers innovative programs for
degrees recognized by the ministère de l'Education, du Loisir et du Sport du
Québec (MELS). The Campus offers programs covering all of the skills required
for the production of video games, from programming to 3D animation and
including 3D modelling and game level design.
The Ubisoft Campus is the first initiative in Quebec that combines
college- and university-level teaching programs where students from different
levels are called upon to collaborate on joint academic projects simulating
the production of a videogame, thereby preparing them for a rapid integration
to the interactive entertainment industry.
To learn more, please visit: www.ubisoftcampus.com

About Ubisoft:
--------------
Ubisoft is a leading producer, publisher and distributor of interactive
entertainment products worldwide and has grown considerably through its strong
and diversified lineup of products and partnerships. Ubisoft has offices in 21
countries and sales in more than 50 countries around the globe. Ubisoft is
committed to delivering high-quality, cutting-edge video game titles to
consumers. Ubisoft generated revenue of (euro) 538 million for the 2004-2005
fiscal year, an increase of 8 percent over the previous fiscal year at
constant exchange rates.
To learn more, please visit www.ubisoftgroup.com

About Université du Québec
--------------------------
Created by the government of Quebec in 1968, Université du Québec is the
largest university network in Canada. Its mission is to facilitate access to
university education as well as contribute to scientific development in Quebec
and to the development of its regions. From its headquarters in Quebec City,
Université du Québec coordinates in particular the education provided by close
to 6,000 professors and lecturers to the 86,000 students in its 10
institutions distributed throughout the province of Quebec. In 2004,
Université du Québec ranked 10th among Canadian universities for its external
research funding, which represents over 159 million dollars.
Université du Québec's establishments are Université du Québec à Montréal
and TELUQ; Université du Québec à Trois-Rivières; Université du Québec à
Chicoutimi; Université du Québec à Rimouski; Université du Québec en
Outaouais; Université du Québec en Abitibi-Témiscamingue; the Institut
national de la recherche scientifique (INRS); the Ecole nationale
d'administration publique (ENAP); the Ecole de technologie supérieure (ETS).



For further information: Martin Carrier, Vice-President, Communications
and Corporate Affairs, Ubisoft, (514) 295-8702; Valérie Reuillard, Director of
Communications, Université du Québec, (418) 657-4432, Cell: (418) 573-5785;
Source: Ubisoft

[malek]

HOLLYWOOD DE RETOUR À MONTRÉAL
Un article de Claude Couillard

Bonne nouvelle: un important tournage de 100 millions de dollars américains débarque à Montréal. Et ce n'est pas le seul.




La Cité du cinéma de Montréal et quelques-uns de ses 24 studios.


Retour des Hollywoodiens
Michel Trudel est soulagé. Et les centaines de techniciens et artisans du cinéma montréalais aussi. Depuis la fin du tournage de The aviator de Martin Scorsese, avec Leonardo DiCaprio, l'homme d'affaires n'avait pas vu autant d'activité prévue dans ses 24 studios de la Cité du cinéma. « Depuis novembre 2003 , ça avait été tranquille », dit-il. Avec des tournages évalués à 400 millions de dollars, Montréal avait reçu, l'an dernier, la moitié du total enregistré en 2003. « Maintenant, ça reprend, se réjouit le vieux routier de la production cinéma. Si la tendance se maintient, on sera occupé jusqu'en 2007. »

Millions et effets spéciaux
Mégaproduction de 100 millions de dollars 100 % hollywoodiens truffée d'effets spéciaux, The night at the museum, de la Century Fox, entamera sa préproduction (installation de bureaux, finition de décors...) à la Cité du cinéma, à la fin de septembre. Sa distribution, qu'on promet prestigieuse, sera dévoilée sous peu. Mais on sait d'ores et déjà que la supervision artistique de ce film inspiré d'un best-seller pour enfants sera confiée à Claude Paré. Habitué des défis gigantesques, le Montréalais avait notamment géré le budget des décors de The aviator.

300: 50 à 60 autres millions
Dès janvier 2006, Montréal recevra 14 des 16 semaines du tournage de The night at the museum. « Au plus fort de la production, 350 artisans seront à l'oeuvre », précise Michel Trudel. D'ici là, la Cité du cinéma accueillera dès octobre un autre projet prestigieux, 300, péplum de 50 à 60 millions de dollars américains. Il occupera 10 studios! Encourageant de constater que, malgré la remontée du huard et l'adoption de crédits d'impôt équivalant aux nôtres dans des États américains, la cavalerie hollywoodienne semble de retour à Montréal. « Les Américains épargnent toujours au moins 15 % sur notre dollar », rappelle Michel Trudel.

[SammyBoy]

Point Zero investit à Montréal


15 septembre 2005

Denis Lalonde, LesAffaires.com


Le concepteur et distributeur de vêtements montréalais Point Zero vient d'amorcer la construction de son nouveau siège social, dans la Cité de la mode, au coût de 18M$.

Selon La Presse, le nouveau siège social, équipé à la fine pointe de la technologie, aura une superficie de 200 000 pieds carrés, comparativement à 112 000 actuellement.

Popint Zero demeure donc sur la rue Chabanel, mais déménage à l'angle de l'autoroute 15.

La société était devenue à l'étroit dans ses locaux, qui n'avaient pas été agrandis depuis 13 ans, alors que son chiffre d'affaires a progressé d'entre 5 et 10% par année durant cette période.

Le chiffre d'affaires de Point Zero devrait dépasser les 100M$ pour son exercice 2005, qui s'est terminé fin août.

[SammyBoy]

Partira, partira pas: Parasuco hésite encore

Hélène Baril
15 septembre 2005 - 07h30

Depuis que son intention de déménager le siège social de son entreprise est connue, Salvatore Parasucco a reçu de nombreuses pressions pour rester à Montréal, si bien qu'il n'a pas encore pris de décision.

« Il a réalisé à quel point la ville est attachée à lui, comme lui est attaché à la ville », a commenté Vyara Ndejuru, la porte-parole de l'entreprise dont les jeans sont portés par des vedettes du monde entier.

Au cours des dernières semaines, Salvatore Parasuco a rencontré les ministres Michelle Courchesne (Emploi) et Claude Béchard (Développement économique). Mardi, il a eu un entretien avec le maire de Montréal.

Toutes ces discussions visent à convaincre l'homme d'affaires de rester à Montréal et d'investir dans l'agrandissement de son siège social. Salvatore Parasuco se plaint de ne pas pouvoir trouver la main-d'oeuvre dont il a besoin, de la fiscalité accablante et droits de douane qui pénalisent le secteur du vêtement.

Des pistes de solutions ont été proposées, selon sa porte-parole, qui précise que ce n'est pas uniquement une question d'argent. « Sa réponse devrait venir bientôt, a-t-elle ajouté, avant la fin de l'année ».

La présidente de la chambre de commerce du Montréal métropolitain, Isabelle Hudon, qui a été la première à s'inquiéter du départ possible de Parasuco, croit que l'homme d'affaires peut changer d'idée. « J'ai eu l'impression qu'il n'est pas décidé à 100 % », a-t-elle dit, après l'avoir rencontré.

Selon elle, Montréal ne peut pas se permettre de perdre Parasuco, pas tellement pour le nombre d'emplois en jeu (les jeans Parasuco sont majoritairement fabriqués en Asie), mais pour son leadership et son rayonnement international.

« S'il part, ça pourrait décourager d'autres acteurs de l'industrie de la mode », s'inquiète Isabelle Hudon.

[SammyBoy]

Les projets commerciaux pleuvent sur Montréal

Martin Vallières
15 septembre 2005 - 07h17

Les consommateurs de la grande région de Montréal auront bientôt beaucoup à se mettre sous la dent. La valeur des travaux projetés dans les centres commerciaux neufs et existants dépasse 200 millions de dollars.

Parmi ces projets, présentés lors de la conférence annuelle des centres commerciaux au Canada, qui prenait fin hier à Toronto, notons l'agrandissement et la rénovation du Carrefour Angrignon, à Lasalle. Le groupe immobilier montréalais Westcliff veut investir 35 millions dans des travaux qui doivent être annoncés officiellement bientôt.

Il s'agira du plus gros investissement à ce centre commercial depuis son ouverture en 1986, a indiqué Michael Feil, vice-président principal de Westcliff. Les travaux débuteront sous peu pour être achevés au printemps 2007.

Selon M. Feil, l'ajout de 150 000 pieds carrés en espaces commerciaux hissera le Carrefour Angrignon parmi les principaux regroupements de détaillants de toute la région de Montréal. Westcliff a attiré ces dernières années des magasins autonomes de grande surface autour du centre commercial. C'est une façon de concurrencer l'émergence des « power centers », a dit M. Feil.

Au Centre Rockland, à Montréal, on effectue déjà d'importants travaux. La rénovation de 45 millions de dollars est pilotée par le nouveau propriétaire du centre, la filiale Ivanhoé Cambridge du groupe immobilier de la Caisse de dépôt et placement.

Son président, René Tremblay, a mentionné hier à Toronto que les travaux étaient réalisés aux deux tiers et que, déjà, les premiers résultats s'annonçaient très prometteurs.

D'ailleurs, au kiosque d'Ivanhoe Cambridge, les esquisses de la façade modernisée du Centre Rockland figuraient au premier plan parmi son imposant portefeuille de centres commerciaux, l'un des plus gros au Canada.

En contrepartie, Ivanhoe Cambridge soupèse encore un autre gros projet dans la région de Montréal: une version québécoise du vaste centre commercial Vaughan Mills ouvert l'an dernier en banlieue de Toronto, avec le partenaire américain The Mills. D'une superficie de 1,2 millions de pieds carrés, et d'un coût de 355 millions, le Vaughan Mills est le plus gros centre commercial ouvert au Canada depuis 15 ans. Et selon René Tremblay, il s'avère un « gros gros succès, au-delà de nos at

tentes «. Mais avant de transplanter cette formule à Montréal, quelques ficelles immobilières et commerciales restent à attacher, a-t-il expliqué.

Pour leur part, des concurrents d'Ivanhoe Cambridge pour les projets de carrefours commerciaux dans la région de Montréal étaient fort occupés à la conférence de Toronto, hier, afin de signer des baux pour les nouveaux locaux qu'ils ont déjà mis en chantier.

Notamment, au kiosque de la société immobilière Intercom de Boucherville, deux projets bien en vue représentent des investissements d'au moins 100 millions d'ici deux ans.

Le Faubourg Boisbriand, notamment, est un complexe de magasins de grandes surfaces, de centre commercial à ciel ouvert et de résidences qui sera érigé sur le site de l'ancienne usine de General Motors, à l'intersection des autoroutes 15 et 640.

Les travaux préliminaires sur le terrain sont en cours et la construction des espaces commerciaux débutera le printemps prochain.

« La signature des baux va très bien. Plusieurs détaillants d'importance sont confirmés », a dit Yves Maurais, codirecteur chez Intercom, entre deux rencontres avec des clients.

De plus, a confié M. Maurais, le principal investisseur derrière le Faubourg Boisbriand, le groupe américain Cherokee de la Caroline du Nord, négocie la venue d'un « partenaire de renom » de l'immobilier commercial, « qui pourrait bonifier le projet ».

Intercom présentait aussi un autre projet majeur, cette fois sur la rive-sud de Montréal. Il s'agit du Carrefour Candiac, l'un des deux projets de « power centers » qui seront mis en chantier d'ici quelques mois dans la région de Montréal par Développements Iberville, la société immobilière derrière les Galeries de la Capitale à Québec, entre autres. (Voir notre texte en page 3)

L'autre projet de la société Iberville est le Centre 10-30, érigé au carrefour des autoroutes 30 et 10 à Brossard.

Selon Sylvan Adams, président de Développements Iberville, ces deux projets de centres commerciaux à ciel ouvert représentent un investissement de l'ordre de 100 millions de dollars.

Toutefois, la concurrence dans ce secteur de la rive-sud de Montréal s'annonce vive dès l'an prochain. À proximité du Centre 10-30 du groupe Iberville, un autre centre commercial à ciel ouvert, Quartiers Dix30, était du nombre des projets québécois étalés hier à la conférence de Toronto.

Quartiers Dix30, qui regroupe des capitaux torontois et québécois, dont la famille Bombardier, doit d'ailleurs inaugurer ses premiers locaux à temps pour la prochaine saison d'achats de Noël. Son principal promoteur, le groupe immobilier GPG Devimco, prévoit aménager d'ici deux ans quelque 1,3 millions de pieds carrés en surface commerciale, dont un cinéma, plusieurs magasins grandes surfaces et des boutiques alignées en mail à ciel ouvert.

[malek]

another excellent news for the video game industry in Montréal:



Babel opens new North American development facility
Paul Loughrey 15:44 15/09/2005

Award winning company increases multi-platform expansion plans

Recently awarded Best Outsourcing Company at the 2005 Develop Industry Excellence awards, Babel announces its new North American facility is now fully operational.

Based in Montreal, the 120 seat facility will be a focal point for the company's continued international expansion, specifically created to service the North American market; something which Babel views as integral to the future growth of the company.

Algy Williams, Managing Director of Babel commented that "North America is the biggest market in the world and Babel need a presence there to service our growing number of trans-Atlantic clients."

Speaking about the location of the company's new facility, Williams was keen to promote the benefits of being situated in Canada, stating "there's a very good reason why we based our new subsidiary, Babel Games Services in Montreal. It is one of the best and most vibrant games clusters in the world."

Listed by the Sunday Times Fast Track 100 as one of the UK's fastest growing private companies, Babel also has offices in Brighton, Los Angeles and New Delhi, and raised venture capital from the Noble Group in May 2005 to fund its North American expansion.

Selected as one of only two testing houses for the Vodafone Live! certification programme, the firm is also one of three European test houses approved for Microsoft's Xbox console.

The Montreal facility will service multi-platform, multi-lingual localisation QA for PC, console, handheld and mobile platforms, in addition to J2ME mobile porting and deployment. The company plans to include BREW porting in the near future.

[habsfan]

Partira, partira pas: Parasuco hésite encore

Hélène Baril
15 septembre 2005 - 07h30

Depuis que son intention de déménager le siège social de son entreprise est connue, Salvatore Parasucco a reçu de nombreuses pressions pour rester à Montréal, si bien qu'il n'a pas encore pris de décision.

« Il a réalisé à quel point la ville est attachée à lui, comme lui est attaché à la ville », a commenté Vyara Ndejuru, la porte-parole de l'entreprise dont les jeans sont portés par des vedettes du monde entier.

Au cours des dernières semaines, Salvatore Parasuco a rencontré les ministres Michelle Courchesne (Emploi) et Claude Béchard (Développement économique). Mardi, il a eu un entretien avec le maire de Montréal.

Toutes ces discussions visent à convaincre l'homme d'affaires de rester à Montréal et d'investir dans l'agrandissement de son siège social. Salvatore Parasuco se plaint de ne pas pouvoir trouver la main-d'oeuvre dont il a besoin, de la fiscalité accablante et droits de douane qui pénalisent le secteur du vêtement.

Des pistes de solutions ont été proposées, selon sa porte-parole, qui précise que ce n'est pas uniquement une question d'argent. « Sa réponse devrait venir bientôt, a-t-elle ajouté, avant la fin de l'année ».

La présidente de la chambre de commerce du Montréal métropolitain, Isabelle Hudon, qui a été la première à s'inquiéter du départ possible de Parasuco, croit que l'homme d'affaires peut changer d'idée. « J'ai eu l'impression qu'il n'est pas décidé à 100 % », a-t-elle dit, après l'avoir rencontré.

Selon elle, Montréal ne peut pas se permettre de perdre Parasuco, pas tellement pour le nombre d'emplois en jeu (les jeans Parasuco sont majoritairement fabriqués en Asie), mais pour son leadership et son rayonnement international.

« S'il part, ça pourrait décourager d'autres acteurs de l'industrie de la mode », s'inquiète Isabelle Hudon.

Je crois que le vieux bonhomme Parasuco cherche de l'argent de la part des gouvernements! Il n'a pas vraiment l'intention de crisser son camp de Montréal!!

[malek]

Belgians order trams from Bombardier

Thursday, September 15, 2005 Page B7

Canadian Press

BRUSSELS -- Bombardier Transportation said the Brussels transport authority has ordered 22 more bidirectional Bombardier flexity outlook trams in a $64-million (U.S.) contract.

The deal is part of a five-year framework agreement reached in October, 2003, and includes the maintenance of basic train bogies and propulsion equipment for 15 years, and the delivery of spare parts for 10 years, Montreal-based Bombardier Inc. said yesterday.

The additional order brings the total number of outlook vehicles ordered by the Belgian authority to 68. Delivery of the low-floor trams is expected to take place between May, 2007, and March, 2008.

The 32-metre-long vehicles will be made at Bombardier's Bruges, Belgium site, while the bogies will be produced at the site in Siegen, Germany.

[malek]

Don't forget to smile to strangers in November ;)


Contribution to the 75th ASTA World Travel Congress in Montréal

In addition to financing various Tourisme Montréal campaigns to promote
the tourism industry in Montreal, CED also announced today a $500,000
contribution to the 75th ASTA World Travel Congress that will be held in
Montréal from November 6 to 11. More than 3,000 participants-travel industry
professionals and suppliers from around the world-will have the opportunity to
discover the quality of the destination and the warm welcome Montrealers
offer. Tourisme Montréal is delighted that its main partner is involved in
this exceptional showcase for Montréal.

[malek]

un sommet sur les jeux videos a montreal!


September 15, 2005

Montreal Game Summit Lineup

Alliance numériQC has announced the scheduled presenters at its upcoming Montreal International Game Summit, a convention aimed at industry professionals to share experience and knowledge.

The opening keynote speech will be from Warren Spector, president of Junction Point Studios and past director of titles such as System Shock and Thief. Neil Young, general manager of Electronic Arts Los Angeles, will also present a midday keynote speech; and gameLab co-founder Eric Zimmerman will give a keynote on the second day of the event.

Apart from the keynotes, presentations will include Hideki Konno of Nintendo, speaking on his experience creating Nintendogs for the company; Rich Vogel of Sony Online Entertainment on managing large-scale online communities; and Doug Church from EA on artificial intelligence in games.

The show will take place at the Mount-Royal Center November 2 and 3. A full list of the scheduled speakers and programs can be found at the summit’s website. Information on registering can be found online as well.
-Nich Maragos

http://www.montrealgamesummit.com/prog/cal.asp?day=1

[malek]

Un centre IBM de haut niveau à Montréal


Mise à jour le vendredi 9 septembre 2005 à 12 h 43

Plus de 200 emplois de haut niveau seront créés à Montréal par IBM Canada, rapporte La Presse.

L'entreprise implantera un centre de soutien aux entreprises manufacturières, afin d'aider celles-ci à gérer des projets d'envergure, comme le développement de nouveaux modèles d'avions ou d'automobiles, ou encore la construction de raffineries ou de barrages hydroélectriques.

Le projet sera réalisé en collaboration avec Bombardier Aéronautique, premier client du centre, qui y enverra une quarantaine d'employés au cours des prochains mois.

Faciliter le développement de produits

Le nouveau Centre international d'excellence PLM (pour product lifecycle management, ou gestion du cycle de vie des produits) entend faciliter le processus de développement des produits, de la conception à l'entretien du produit fini. Le centre compte le faire à l'aide de logiciels de conception avancée, ainsi qu'avec la formation du personnel qui les utilisera.

IBM espère notamment trouver de nouveaux clients parmi les principaux clients de Bombardier, ainsi que chez les grands manufacturiers de l'aéronautique, comme Pratt & Whitney et Bell Hélicoptère. On regardera aussi du côté des industries pétrolière et gazière.

L'entreprise n'a pas encore décidé où précisément elle implantera son centre, et n'a pas précisé à quel rythme seront créés les emplois.

IBM emploie actuellement 6000 personnes au Québec, dont 3000 à Montréal. Le nouveau Centre international d'excellence PLM sera le septième de l'entreprise dans le monde.


voici plus de details:

IBM implante un centre international d'excellence à Montréal


IBM implante un centre international d'excellence à Montréal

16/09/2005 - Ce centre voué à la gestion de cycle de vie des produits misera en premier lieu sur l'industrie québécoise de l'aérospatiale et de la défense. Bombardier en sera le premier client associé.

Jean-François Ferland


IBM Canada annonce la création à Montréal d'un centre international d'excellence GCVP, pour « gestion de cycle de vie des produits », pour optimiser l'offre de services dans ce domaine auprès des entreprises de fabrication québécoises et canadiennes dans plusieurs secteurs industriels.

Ce centre d'excellence regroupera les ressources, méthodes et connaissances du géant de l'informatique qui sont requis pour l'offre de services-conseils en gestion de cycle de vie des produits à la clientèle industrielle du Québec et du Canada, ainsi qu'à la clientèle nord-américaine. Outre la constitution d'un point d'accès aux ressources et aux laboratoires mondiaux de l'entreprise, dont le laboratoire du partenaire Dassault Systèmes, ce centre aura pour mandat la création de ressources locales pour l'exécution des contrats de service de gestion d'applications et de projets, pour le support des solutions et pour la commercialisation des produits et services dans ce domaine.

Parmi les activités du centre, on retrouvera un programme d'intégration des fournisseurs, des services-conseils et des services d'intégration ainsi qu'une expertise au niveau des logiciels en matière de géométrie, de gestion de l'information, de gestion d'applications et d'ingénierie collective.

Il s'agit du cinquième centre de compétence du genre à être implanté à sur la planète par IBM, après ceux établis à Dallas aux États-Unis, à Paris en France, au Japon et en Allemagne. Deux centres extraterritoriaux sont également en opération au Bélarus et en Inde.

L'entreprise annonce par la même occasion une association de cinq ans avec le géant québécois Bombardier Aéronautique pour la prise en charge de ses applications et de ses projets reliés aux cycles de vie des produits. Dans le cadre de l'entente, IBM gérera le portefeuille d'applications actuelles et déploiera de nouvelles applications en fonction des besoins commerciaux qui se manifesteront au gré des projets à venir. Le quart du contrat a trait à l'impartition des applications de cycle de vie des produits.

Aérospatiale, automobile et pétrole dans la mire

Selon Bernard Roy, partenaire au Secteur industriel des Services-conseils en affaires d'IBM, l'industrie de l'aérospatiale et de la défense du Québec sera approchée en premier lieu par ce centre d'excellence. « Nous sommes très bien positionnés sur le marché québécois, où nous avons des relations d'affaires établies depuis plusieurs années, et nous souhaitons renforcer notre stratégie de développement du secteur de l'aérospatiale du Québec et du Canada, puis dans un autre temps celui des États-Unis. Par le regroupement de spécialistes au sein d'une organisation, nous souhaitons améliorer l'offre de services, développer une plus grande expertise et ensuite l'intégrer au sein du réseau mondial d'excellence », explique-t-il.

« Aussi, nous souhaitons approcher le marché des PME qui sont les fournisseurs des grandes entreprises, qui, en raison de leur taille, ne peuvent accéder aux applications de gestion de cycle de vie de produit. Leur participation au centre d'excellence leur permettra d'accéder à des contrats à l'échelle internationale » ajoute M. Roy.

Outre l'aéronautique et la défense, le secteur de l'automobile en Ontario et celui de l'industrie pétrolière dans l'Ouest canadien seront également visés par le centre d'excellence montréalais. D'autres secteurs de fabrication, comme ceux des produits chimiques et de l'électronique seront également approchés par ce centre.

Dans le cadre du contrat avec Bombardier, une quarantaine de personnes seront transférées du client vers IBM. Michel Martin, directeur exécutif de compte IBM-Bombardier, indique que 200 postes seront créés à terme au centre d'excellence dont l'emplacement physique n'a pas encore été défini. « Nous aurons recours à des équipes dédiées au fur et à mesure que nous établirons des contrats avec d'autres entreprises associées, et nous adapterons à la culture des entreprises », explique-t-il.

« L'implantation de ce centre à Montréal constitue une bonne nouvelle en termes de création d'emplois à valeur ajoutée pour les gens d'ici », souligne M. Roy.

[Chmeee]

Héhéhé ils sont en concurrence avec mon ancien employeur, qui offre exactement les mêmes produits. Bonne chance à mes anciens collègues :D

[malek]

Montréal chosen to host two major conventions: Kiwanis International Convention and the International Diabetes Federation Congress

MONTREAL, Sept. 7 /CNW Telbec/ - Mayor Gerald Tremblay is pleased to
announce that Montréal has been chosen as host city of two major international
conventions in the coming years, winning over other leading Canadian and
American destinations in the selection process. Montréal will have the honour
of hosting the Kiwanis International Convention from June 25 to July 2, 2006,
as well as the International Diabetes Federation Congress in October 2009.
This is excellent news for Montréal, as these events inject millions of
dollars into the city's economy and contribute to its reputation on the
international scene.
The Kiwanis International Convention, which is expected to be attended by
more than 10,000 delegates, will generate economic spin-offs in excess of
$32 million. Montréal also came out on top for the International Diabetes
Federation Congress, which will welcome more than 12,000 delegates. The event
will represent economic spin-offs of more than $30 million.
"Events of this stature have a positive impact on all Montrealers," says
Mayor Tremblay, "because the whole city benefits from the economic spin-offs
that they generate." According to Charles Lapointe, President and CEO of
Tourisme Montréal and Paul Saint-Jacques, President and CEO of Palais des
congrès, "Montréal's renowned reputation as an international destination, the
solid, seamless teamwork of Team Montréal (a coalition of 27 tourism industry
partners), and its rapid turnaround with regard to meeting planners' requests
were some of the many factors that weighed in Montréal's favour." Mayor
Tremblay applauded the work of both organizations for the exceptional effort
they put into securing these major conventions in Montreal.
These two major announcements will help strengthen Montréal's position in
terms of welcoming international conventions. According to a recent report by
the Union des Associations internationals, Montreal ranks first in Canada and
third in North America in terms of hosting these events. In 2004, Montréal was
host to 289 business meetings and conventions attended by more than 307,000
participants. Average expenses per delegate were approximately $362 daily,
while the economic spin-offs from the Montréal convention market were
evaluated at close to $340 million.
The City of Montreal offers an annual financial contribution of
$1.4 million to Tourisme Montréal in order to help it realize its objectives
of assuming a leadership role in terms of promoting the city as a key
destination for both business and leisure travel.

[malek]

'armée se dote d'un super blindé
Mise à jour le jeudi 22 septembre 2005 à 22 h 20
.


.
Char VEMM
.
L'entreprise Oerlikon Contraves, de Saint-Jean-sur-Richelieu, a obtenu un contrat de 100 millions de dollars du ministère de la Défense.

Ce contrat fait partie d'un investissement de 750 millions de dollars du gouvernement fédéral qui vise à doter l'armée de 33 nouveaux véhicules à effets multimission, le VEMM, destiné aux forces terrestres.

Ce véhicule, doté d'un système d'arme antiaérien et antichar, a la capacité de repérer des blindés, des hélicoptères ou des avions. Le VEMM pourra également tirer des munitions à guidage et atteindre des cibles cachées derrière des collines et des bâtiments.

Oerlikon verra à la conception et à la création du VEMM. Si tout se déroule normalement, la production de la flotte de ces nouveaux véhicules débutera en 2010.

Le contrat, qui s'inscrit dans un programme de transformation de l'armée de terre canadienne, créera au moins 200 nouveaux emplois à Saint-Jean-sur-Richelieu.

[SammyBoy]

Parasuco plans fashion hub
Might still leave; Jeans maker aims to bolster Montreal's garment industry

NICOLAS VAN PRAET
The Gazette


September 27, 2005

CREDIT: JOHN KENNEY, THE GAZETTE
Last month, company head Salvatore Parasuco said he had suspended plans for a $25-million expansion of the firm's Montreal headquarters.


Jeans maker Parasuco is readying a proposal for a Montreal fashion training "hub" in the wake of meetings with Quebec politicians aimed at convincing the company to stay in the city.

The Montreal fashion house said it wants to train garment designers and technicians who would help spur its growth in Canada. But it insists it has not ruled out packing up and moving. A company spokesperson said a decision is expected by the end of the year.

Parasuco has repeatedly warned that it is considering whether to relocate. Last month, the possibility surfaced again when company head Salvatore Parasuco said he had suspended plans for a $25-million expansion of the firm's Montreal headquarters. He complained that clothing makers like his face a barrage of problems complicating their business in Canada, including a lack of experienced workers and high taxes.

Salvatore Parasuco has since met with Montreal Mayor Gerald Tremblay, Alan DeSousa, the City of Montreal's point man on economic development, and Quebec economic development minister Claude Bechard. He said yesterday the political leaders urged him to stay in Montreal and offered their co-operation.

The executive said he's drafting a plan to spur the development of fashion companies in Montreal. A training "hub" where students would apprentice and lend their expertise to fashion companies is part of the plan, he said.

"We've got to get these young people from London, from Milan, from Sweden, from the far East, to come in," he said in an interview yesterday from China.

"We're not talking about stitching and sewing. We need people who understand the fabric, fit merchandising, how to cooperate with designers to help finish the product."

Parasuco spokesperson Vyara Ndejuru said the firm wants the same kind of advantages its competitors enjoy from so-called "clustering," in which fabric mills, producers and other industry professionals work together to strengthen a sector. Such a system would reduce costs, she said.

The company estimates its costs are between 20 to 25 per cent higher than lower-end foreign rivals like The Gap.

Parasuco said politicians were unreceptive to his request that domestic clothing makers be given a rebate equal to 10 to 15 per cent of the value of their exports.

DeSousa said he believes the city can replicate with the fashion sector the success it had in boosting the biotechnology sector.

But at least one previous attempt to bolster Quebec's fashion industry ended in embarrassment.

In 1998, the Caisse de depot et placement pension fund manager hurled itself into the fashion sector with a $30-million investment. Its hope was to reverse what its studies had found: that Quebec fashion companies had little money, limited production capability, poor management and lack of success in export markets.

It disbanded the effort, called Montreal Mode, four years later after a slew of problems.

Managers of the program racked up questionable expenses and bought up small Quebec fashion companies with little or no analysis as to their financial health or business strategy.

Salvatore Parasuco said yesterday that money was simply given to the wrong people. "Why don't you give grants to people who are winners?"

[malek]

I don't "get" parasuco. They have excellent products and they charge for them, they're not low end like the Gap. So if their expenses are higher then just charge more... people will follow because if you can afford a 130$ pair of jeans, you can afford a 150$ pair of jeans. Its not like they selled 30$ jeans and now they can't keep up.

It looks like more greed than anything else, they want to have a reputable name, produce in China or wherever else and continue to charge high prices. Don't we have one of the lowest tax rates for entreprises in North America??

Don't big names clothing companies produce their garments in their country of origin?? I doubt that Dior, Gucci and Prada are produced in China.

[malek]

Faubourg Boisbriand prend forme


Mise à jour le mardi 27 septembre 2005 à 15 h 26
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Les terrains de l'ancienne usine de General Motors à Boisbriand ne resteront pas longtemps dans leur état actuel.





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Le stationnement de l'ancienne usine GM de Boisbriand
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La ville de Boisbriand a annoncé mardi un immense projet de développement d'une valeur estimée à plus de 700 millions de dollars.

Le projet, baptisé « Faubourg Boisbriand », comprend une partie commerciale de 290 millions de dollars, une autre de 365 millions, en développement résidentiel et une zone industrielle de 120 millions.




Stéphanie Gendron nous parle de ce projet.



Le président de Faubourg Boisbriand, Pierre Martin, estime que les commerces pourront ouvrir leurs portes à l'automne 2007, tandis que la construction résidentielle devrait débuter à l'automne 2006. L'échéancier de la zone industrielle demeure pour l'instant indéterminé.

La mairesse de Boisbriand, Sylvie St-Jean, a également annoncé qu'une entente était intervenue avec le ministère des Transports du Québec pour le réaménagement complet de l'échangeur à l'intersection des autoroutes 15 et 640. Ce projet est estimé à environ 100 millions de dollars.

La mairesse affirme que la Ville de Boisbriand va recevoir trois fois plus de revenus fonciers que ne rapportaient le terrain et l'usine GM.

À terme, ce projet devrait rapporter 10 millions de dollars en taxes municipales annuelles.

[MTL-514]

Bombardier wins major order
NJ Transit adds rail cars Deal for 131; extra double-deckers will save 300 jobs

The Gazette
Wednesday, September 28, 2005

Bombardier Inc. said yesterday its train business won a major order that would let it save 300 jobs while its aerospace unit may lay off 500 workers, most of them in Montreal.

The plane and train maker said New Jersey transit agency NJ Transit will buy an additional 131 double-decker railroad cars to add to the 100 it has already ordered in a contract valued at $206 million U.S.

The transit agency, a longtime Bombardier customer and the third-biggest in the United States, will use the cars to ferry commuters between New Jersey and Manhattan.

If NJ Transit decides to exercise the options it holds for another 45 rail cars, the total value of the contract to Bombardier would be $525 million U.S.

Workers at Bombardier's rail- equipment plant in La Pocatiere will make the stainless steel car bodies. Workers at the company's factory in Plattsburgh, N.Y., will do the final assembly.

Bombardier said the contract allows it to cancel plans to lay off 300 of La Pocatiere's 1,100 workers. The company said it will deliver the train cars beginning in June 2007.

The Montreal Transit Authority is also looking at buying the same double-decker cars, Bombardier said.

Purchasing the cars now would save the transit authority money because production could be piggy-backed on the NJ Transit order.

Separately, Bombardier confirmed yesterday it could lay off a total of 500 aerospace workers in Montreal, Toronto and Wichita, Kan., as the company looks to tap cheaper labour in emerging countries for basic manufacturing tasks.

There is no time frame for the layoffs, which have not yet been made, company spokesperson Sylvie Gauthier said.

The jobs shed in North America would represent just under two per cent of Bombardier's total worldwide aerospace workforce of 26,800. Montreal would bear the brunt of the layoffs, with about 400 jobs lost.

Bombardier held meetings yesterday with workers at its three main North American aerospace sites, advising them that electrical harness workers, who put together the wiring of jets and turboprop planes, may lose their jobs over time. The company said it is in talks to transfer the work to Mexico, India or China.

Bombardier has been striving to cut costs as it fights to regain consistent profitability. It wants to either outsource or relocate basic aerospace manufacturing work while keeping systems integration and final assembly in North America.

"The goal is to keep all complex expertise here," Gauthier said.

Bombardier's widely traded shares lost one cent in trading on the Toronto Stock Exchange yesterday, closing at $3.06.

© The Gazette (Montreal) 2005

[malek]

Le Québec est mûr pour un boom minier

Marie Tison
29 septembre 2005 - 07h08
Le stratège en chef de BMO Groupe financier, Don Coxe, estime que le Québec est mûr pour un autre boom minier.



Il s'agit là d'une occasion particulièrement intéressante non seulement pour les investisseurs, mais aussi pour les jeunes travailleurs québécois.

« Il y a une véritable pénurie de travailleurs dans l'industrie minière », a affirmé M. Coxe hier, au cours d'une rencontre avec quelques journalistes dans les bureaux montréalais de la BMO (Banque de Montréal).

Au tout début de l'entrevue, M. Coxe, également président du conseil de Harris Investment Management, a tenu à préciser que les investisseurs ne devraient pas baser leurs décisions sur ce qui s'étale en première page des sections financières des journaux, mais bien sur les éléments qu'on retrouve en page 16, et qui constitueront la première page des journaux du mois ou de l'an prochain.

« Je vis selon la règle de la page 16 », a-t-il insisté.

Or, la croissance qui s'annonce dans l'industrie minière constitue justement un bon exemple de ce qu'on peut trouver en page 16. Cette croissance sera particulièrement notable au Québec.

« Cette province est prête pour un autre boom minier, a soutenu M. Cox. Elle n'en a pas connu de véritable depuis les années 50. »

Ce boom sera causé par la hausse du prix des métaux, elle-même liée à la demande croissante de la Chine et de l'Inde. D'ici une douzaine d'années, la classe moyenne de ces deux pays devrait quadrupler ou quintupler, ce qui fera grimper la demande pour des appareils électroménagers et des voitures. Les installations actuelles de production de métaux industriels ne peuvent faire face à cette demande.

L'industrie minière voit donc ses réserves diminuer. La liste des pays « sécuritaires » qui présentent des réserves intéressantes tend également à se raccourcir. Par ailleurs, l'industrie minière peut compter sur de solides flux de trésorerie et sur des bilans en bon état.

« Des programmes d'exploration qui ont été menés dans les années 50 et 60 au Québec et qui ont été abandonnés pourront être réévalués », a déclaré M. Coxe.

Il faudra toutefois trouver la main-d'oeuvre nécessaire pour lancer ces programmes. Or, selon le stratège de la BMO, cette main-d'oeuvre fait maintenant défaut, notamment parce que les universités ne produisent plus suffisamment de géologues.

« C'est peut-être dû au fait que pendant longtemps, il n'y avait pas d'emplois au niveau de l'industrie minière, a avancé M. Coxe. Les jeunes Québécois avaient peut-être l'impression qu'ils devaient s'exiler en Alberta ou dans le détroit du fleuve Mackenzie, dans l'industrie pétrolière, pour travailler. »

Il a ajouté qu'au cours des dernières années, les étudiants des facultés de géologie étaient souvent des « environnementalistes qui voulaient empêcher les sociétés minières de détruire l'environnement » plutôt que d'être des « gens intéressés à créer des mines ».

Rappelant la tradition des coureurs des bois au Québec, il a souhaité voir des jeunes prêts à retourner dans le bois pour faire usage de la technologie moderne et développer les ressources.

« Ce sont des postes très bien payés », a-t-il souligné.

M. Coxe prévoit également d'intéressantes occasions pour les investisseurs au niveau de l'industrie minière. Les titres des entreprises de cette industrie sont présentement sous-évalués et plusieurs d'entre elles, comme Inco et Phelps Dodge, représentent des cibles rêvées pour des multinationales comme BHP Billiton.

« Il y aura une consolidation au niveau des minières de moyenne et de grande tailles, il y aura des ententes avec les minières juniors qui auront connu le plus de succès et les actionnaires de la plupart des minières bien gérées en bénéficieront grandement », a prédit M. Coxe.

Il a conclu qu'il s'agissait d'une histoire douce-amère: oui, il y aura de l'argent à faire, mais des entreprises canadiennes disparaîtront dans le processus.

[Laurent]

Notre ami Serge nous cachait quelquechose tout ce temps-ci. On apprend qu'il devient maintenant multi-millionaire. Et que vas-tu faire avec tout cet argent ($45m) Sergio? Vas-tu t'acheter une petite île dans le St-Laurent? J'espère que tu vas y faire beaucoup de party avec des femmes tout nues et que tu vas nous inviter



TransForce acquiert Express Golden Eagle

Presse Canadienne
29 septembre 2005 - 10h11
Le Fonds de revenu TransForce a signé une lettre d'intention pour acquérir Express Golden Eagle, dont le siège social est situé à Bois-des-Filion.



La clôture de la transaction est prévue pour le début d'octobre.

Express Golden Eagle met l'accent sur le transport transfrontalier entre l'Ontario, le Québec et des endroits stratégiques aux États-Unis. Par l'entremise de ses filiales, l'entreprise compte 175 tracteurs et 300 remorques ouvertes et fermées. Son chiffre d'affaires annuel s'établit à environ 45 M$. Ses activités principales consistent à transporter des matières premières et des matériaux de construction.

Son président, Serge Lacasse, qui continuera d'assumer la direction de l'entreprise, relèvera désormais d'Alain Bédard, pdg de TransForce.

[malek]

Croissance: Québec brille, Montréal traîne

Presse Canadienne
29 septembre 2005 - 17h41
Québec se classe dans le peloton de tête des villes canadiennes pour la croissance économique en 2005, alors que Montréal demeure à la traîne.

Dans sa plus récente analyse prévisionnelle sur l'économie de 20 villes canadiennes, rendue publique jeudi, le Conference Board estime que de solides gains au chapitre de l'emploi porteront à 4,0 pour cent la croissance de l'économie de Québec au cours de la présente année.

Montréal devra quant à elle se contenter d'un maigre 1,8 pour cent, ce qui la laissera sous la barre des 2,0 pour cent pour une troisième année consécutive. Malek: Tout ce boom de construction et d'expansion economique a montreal et on est a seulement 2%!?!?

Mario Lefebvre, directeur du Service des notes de conjoncture métropolitaines au Conference Board, a précisé que l'emploi s'est accru tout au long de l'année 2004 à Québec, ce qui se traduit par de «solides dépenses de consommation cette année».

«Mis à part celui de la construction résidentielle, tous les secteurs économiques de Québec connaissent une bonne année 2005», a dit M. Lefebvre.

Le ralentissement de la construction résidentielle nuit également au rendement économique de Montréal. «Après trois années époustouflantes, le nombre des mises en chantier diminue, ce qui a des répercussions sur le secteur des finances, de l'assurance et de l'immobilier», écrit le Conference Board à propos de Montréal.

«Plus dynamique, le secteur de la construction non résidentielle compense en partie le ralentissement, tandis que le secteur manufacturier tient le coup malgré un dollar relativement vigoureux», ajoute l'organisme.

La région d'Ottawa-Gatineau connaîtra une croissance encore plus faible que Montréal, avec une performance de 1,5 pour cent. Selon le Conference Board, l'économie d'Ottawa-Gatineau souffre de la fin d'une période d'embauches dans la fonction publique fédérale ainsi que d'un ralentissement dans l'industrie de la construction qui dure maintenant depuis deux ans.

Les villes de Saskatoon, en Saskatchewan, et Kitchener, en Ontario, trônent au sommet du classement du Conference Board, avec des progressions prévues de 7,0 pour cent de leur produit intérieur brut. Une autre ville ontarienne, Kingston, se classe au troisième rang, à 5,5 pour cent.

Parmi les plus grandes villes, Calgary profitera de la vigueur de ses industries de la construction et des services, qui contribueront à une croissance de 4,6 pour cent de son PIB. Vancouver enregistrera une performance de 3,3 pour cent, Toronto de 2,2 pour cent et Edmonton de 2,0 pour cent.

L'économie de Saguenay se classe au tout dernier rang, avec un recul prévu de 6,0 pour cent. Ce fort ralentissement survient toutefois après un gain de 6,6 pour cent enregistré en 2004.

«La faiblesse généralisée des industries locales de production de biens se répercute sur l'emploi et, en bout de ligne, sur le secteur des services», a précisé le Conference Board à propos de la région de Saguenay.

[BiloQuebecCity]

Way to go Québec!

[MTL-514]

Air Canada flies fuller planes, WestJet doesn't

TORONTO (Reuters) - Air Canada, the country's biggest airline, flew fuller planes in September, but there were more empty seats at rival WestJet Airlines as the no-frills carrier added capacity.

Air Canada, the operating unit of ACE Aviation Holdings Inc., said on Thursday its passenger load factor, a measure of how successfully it filled seats, was 80.4 percent last month. This was its highest rate for September, and compares with a load factor of 79.2 percent a year earlier.

The airline, based in Montreal, said September was the 18th consecutive month in which it achieved record load factors.

Network-wide, Air Canada's passenger traffic rose 8.8 percent, while capacity increased 7.2 percent.

At Calgary-based WestJet, the load factor for September fell to 70.9 percent from 71.3 percent last year as the airline added capacity. Traffic jumped 17.6 percent and capacity increased 18.3 percent.

"These numbers indicate the capacity we are adding into the system continues to be absorbed by the market," WestJet chief executive Clive Beddoe said on Thursday.

WestJet also said it will buy an additional Boeing Next-Generation 737-700 aircraft by converting a purchase option with Boeing into a firm delivery. WestJet expects the plane to be delivered in December 2006.

Next year, WestJet said it is scheduled to receive 10 737-600 deliveries and two 737-700 deliveries.

[harls]

LE GROUPE JEAN COUTU ANNONCE LA VENTE DE CERTAINS
DE SES ACTIFS IMMOBILIERS AU CANADA


Longueuil, le 7 octobre 2005 – Le Groupe Jean Coutu (PJC) inc. (la « Compagnie » ou le « Groupe Jean Coutu ») a annoncé aujourd’hui qu’il a convenu d’une entente en vertu de laquelle Delek Belron International Ltd et partenaires se porteront acquéreur de certains actifs immobiliers de la Compagnie au Canada. Ces actifs représentent 30 propriétés commerciales, principalement des centres commerciaux situés dans les provinces de Québec et de l’Ontario, qui abritent des pharmacies Jean Coutu et d’autres détaillants-locataires. La Compagnie procédera simultanément à la location de ces pharmacies selon des modalités équivalentes.

L’entente prévoit le versement du plein montant de la transaction de 111,7 millions de dollars canadiens le 1er novembre 2005, soit la date de clôture de la transaction. La transaction générera un gain avant impôts d’environ 26 millions de dollars canadiens, duquel 16 millions de dollars canadiens seront comptabilisés dans l’exercice financier 2006 et 10 millions de dollars canadiens sera reporté sur la durée des baux, représentant la portion cession-bail utilisée pour les pharmacies Jean Coutu. La Compagnie a l’intention d’utiliser ce produit net au remboursement d’une partie des facilités de crédit garanties de premier rang.

« Ces propriétés représentaient des actifs immobiliers non essentiels et le moment était propice pour en disposer et obtenir une bonne valeur en retour. Cette vente nous permettra de réduire notre dette conformément aux objectifs de désendettement que nous nous sommes fixés pour les prochaines années.», a déclaré François J. Coutu, président et chef de la direction.

[malek]

youppii... c'est reparti... ( je l'espere ).
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La copropriété à Montréal a dopé la construction résidentielle en septembre

Canadian Press

October 11, 2005

MONTREAL (PC) - Le nombre de logements mis en chantier dans les centres urbains du Québec a crû de 13 pour cent en septembre, mais cette augmentation est entièrement attribuable à certains projets de copropriétés dans la région de Montréal.

Si l'on exclut le segment des logements collectifs, les plus récentes données de la Société canadienne d'hypothèques et de logement (SCHL), rendues publiques mardi, continuent de témoigner d'un ralentissement général dans la construction résidentielle.

Pour les neuf premiers mois de l'année, les 30 256 logements mis en chantier dans les régions urbaines du Québec représentent un recul de 11 pour cent par rapport à la période correspondante de 2004.

Pour le seul mois de septembre, 3822 logements ont été mis en chantier, comparativement à 3384 un an plus tôt. Le segment des maisons individuelles a enregistré une baisse de 8 pour cent par rapport au même mois de 2004 (1477 mises en chantier contre 1605 en septembre 2004), mais le démarrage de certains chantiers d'envergure pour des appartements en copropriété dans la région de Montréal a contribué à une augmentation de 32 pour cent dans le segment des logements collectifs (2345 mises en chantier, en regard de 1779 un an plus tôt).

Pour la région de Montréal, le nombre de logements collectifs a bondi de 51 pour cent, grâce à une très forte croissance pour les copropriétés sur l'île et dans la couronne nord. La couronne sud n'a toutefois pas profité de ce mouvement.

"Outre le dynamisme de la construction de copropriétés à Montréal en septembre - alimenté par un certain nombre de projets d'importance -, le secteur de la construction résidentielle au Québec perd de la vitesse comparativement à l'an dernier", a souligné Kevin Hughes, économiste provincial à la SCHL.

"Même la région de Québec, qui présentait un bilan relativement fort en début d'année, voit un net ralentissement depuis un trimestre. Et ce n'est guère étonnant compte tenu du ralentissement récent des facteurs fondamentaux soutenant la demande d'habitations."

Le ralentissement général après les trois premiers trimestres est de l'ordre de 12 pour cent dans la région de Montréal et de 37 pour cent à Gatineau, alors que la croissance est nulle à Québec.

Ailleurs dans la province, les régions de Saguenay (19 pour cent) et de Trois-Rivières (3 pour cent) continuent d'afficher une augmentation des mises en chantier, tandis que la région de Sherbrooke enregistre un recul de 16 pour cent.

Pour le seul segment des maisons individuelles, Montréal et ses banlieues accusent un retard de 20 pour cent par rapport aux neuf premiers mois de 2004. La région de Gatineau affiche une baisse de 19 pour cent, alors que Québec se retrouve au même point qu'il y a un an.

Selon M. Hugues, la baisse de la construction de maisons individuelles au Québec est semblable à ce qui se passe dans les autres provinces canadiennes. "(Elle) traduit la faiblesse récente du marché du travail et du marché de la revente, où l'offre est beaucoup plus grande cette année", a-t-il ajouté.

A l'échelle du pays, la SCHL a révélé que le nombre désaisonnalisé et annualisé de mises en chantier (c'est-à-dire des chiffres mensuels corrigés des variations saisonnières et multipliés par 12 afin de refléter le rythme d'activité sur un an) s'est établi à 199 800 dans les centres urbains, ce qui représente une progression de 13,8 pour cent par rapport au mois d'août.

Ainsi exprimées, les données de la SCHL indiquent que la croissance a atteint 19,8 pour cent dans les Prairies, 17,9 pour cent au Québec, 12,7 pour cent en Ontario et 11,4 pour cent en Colombie-Britannique.

[malek]

Mediagrif buys BidRadar, U.S.-based bid aggregation service

Canadian Press

Wednesday, October 12, 2005


MONTREAL (CP) - Mediagrif Interactive Technologies Inc., an operator of electronic commerce networks, has acquired BidRadar, a U.S.-based federal government bid-aggregation and publishing service.

Terms of the purchase from the Merlin Co. were not disclosed.

BidRadar, based in Orlando, Fla., provides an Internet-based service that gives its more than 2,300 business customers access to bid information on U.S. government contracts.

"This acquisition, our third in the government e-tendering sector within the last 18 months, is directly in line with the growth strategy of our business-to-government division as it enables us to further consolidate our position as a leader in that sector," said Denis Gadbois, CEO of Montreal-based Mediagrif.

Mediagrif's (TSX:MDF) e-business networks allow buyers and sellers within specific industries to find, buy or sell products and to exchange documents more efficiently using the Internet.

The company operates 13 networks, including industry leaders The Broker Forum, Power Source On-Line, Telecom Finders, Global Wine & Spirits and Polygon in the jewelry industry.

The company also owns Merx, the exclusive provider of e-tendering services to the Canadian government.

"With Merx's expertise, Canada's leading provider of e-tendering solutions and our increased penetration in the U.S. market, we are well positioned to offer the most complete and efficient source of government business opportunities in North America," said Gadbois.

In trading on the Toronto Stock Exchange on Wednesday afternoon, Mediagrif shares fell four cents to $11.45.

[the rock the motard]

d apres un article dans la nouvelle
"sherbrooke et la 4e meilleure ville d affaires au canada"
selon une enquete publiée dans la derniere edition du magasine canadian business, sherbrooke arrive au 4e rang des meilleures villes d affaires au Canada, tout juste derriere st john's (T.-N), saguenay et saint john (N.-B.)

les 40 villes du palmares sont classées selon cinq facteurs qui refletent leur santé socioeconomique: les frais d exploitation pour les entreprises, le cout de la vie, le nombre de permis de construire non residentielle delivré, le taux de chomage ainsi que le taux de criminalité....

... une nouvelle qui a de quoi rejouir le maire de sherbrooke Jean Perrault, qui espere battre ce record cette année ...

[Serge]

Toutes ces nouvelles sont bonnes the rock... même quand les autres comptent St-John's et Saint John.

Malek, excellent!!!!

[malek]

Pénurie de main-d'oeuvre bilingue chez Telus
Carl Thériault
13 octobre 2005 - 10h08

La compagnie Telus Mobilité (T) a beaucoup de difficulté à recruter du personnel bilingue pour son centre d'appels de Rimouski, à un point tel qu'une centaine d'emplois sont à combler.

«Le centre d'appels de Telus Mobilité pourrait croître à un rythme plus grand. On tourne autour d'une centaine d'emplois avec un potentiel de 100 emplois additionnels en autant qu'on puisse trouver le personnel bilingue. Nous avons pris l'engagement de créer 700 à 800 emplois dans l'entente d'un demi-millliard de dollars avec le gouvernement du Québec, un objectif que nous atteindrons sans problème. Est-qu'on pourra se rendre jusqu'à 200 emplois pour le centre d'appels ? Chacune des graines que nous avons semé n'a pas levé au même niveau. Et Mobilité lèvera dans la mesure où on aura ces personnes bilingues», a précisé M. Hugues Saint-Pierre au SOLEIL à la suite des propos tenus plus tôt en matinée en entrevue à la radio de Radio-Canada à Rimouski.

À Telus Mobilité, la responsable des affaires publiques, Anne-Marie Laberge, confirme que «ce n'est pas aussi facile qu'on le souhaiterait» de recruter ce personnel dans la région pour ce centre qui dessert autant le marché québécois que canadien de Telus.

«C'est un défi, mais pour l'instant le recrutement va bien. On accepte maintenant des gens qui ont un »anglais conversationnel« auquel nous ajoutons une formation s'ils le veulent», a-t-elle souligné.

Aide

Il reste encore un an et demi à l'entente signée en 2003 entre Telus Québec et Québec qui prévoyait une aide publique estimée à 90 millions $.

Le chef de la direction affirme travailler actuellement à une «autre opportunité d'emplois» pour le Québec sans donner toutefois plus de détails. «Ce sera des emplois additionnels en complément de notre partenariat avec le gouvernement ou avec de nouveaux programmes.»

Telus Québec, dont le siège social est à Rimouski, constitue le plus important employeur du secteur privé dans la région immédiate avec plus de 1200 personnes.

[malek]

un pas dans la bonne direction?

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Québec veut alléger le fardeau des compagnies
LaPresseAffaires.com et Presse Canadienne
13 octobre 2005 - 11h27

Québec entend réduire le fardeau administratif des compagnies et favoriser la création de 1000 entreprises par année, dans le cadre d'un ambitieux plan de développement économique qui doit accroître le niveau de vie des Québécois.

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Le ministre du développement économique, Claude Béchard, a dévoilé ce matin 28 cibles précises pour la prospérité québécoise, clefs d'une nouvelle politique économique attendue depuis plusieurs semaines. Québec se donne cinq ans pour les atteindre mais, il n'associe pas d'investissements précis à ses projets.

« Le gouvernement s'est fixé un objectif global, soit que le niveau de vie des Québécois augmente plus rapidement que celui des Canadiens en moyenne au cours des cinq prochaines années», explique le ministre Béchard.

Parmi les cibles à atteindre d'ici 2010, on compte une réduction de 20% des formalités administratives imposées par le gouvernement aux entreprises, et la mise en place de conditions pour la création de 1000 entreprises par année.

Québec veut aussi augmenter de 10% du nombre de dipômés en formation professionnelle et technique dans les domaines en manque de main d'oeuvre. Pour ce faire, il entend accélérer la création de programmes de formation aux emplois les plus en demande et amener les entreprises à collaborer à ces programmes, en prêtant de l'équipement et en accueillant des stagiaires.

Au chapitre de la recherche et de l'innovation, le gouvernement entend hausser à 3% du PIB ses investissements. Les dépenses de R&D passeront ainsi de 6,5 M$ en 2002 à près de 10M$ en 2010, calcule Québec. Des représentants de l'industrie et du gouvernement formeront ensemble un organisme, le Conseil des partenaires de l'Innovation, pour aider l'État à atteindre ce but.

Le ministre Béchard projette aussi d'augmenter les exportations dans des proportions précises: il veut faire progresser du quart le nombre d'exportateurs affichant des ventes situées entre 1 et 25M$ à l'étranger.

En matière d'hydroélectricité, la capacité de production doit monter de 3450 mégawatts, grâce à un investissement de plus de 15M$. Et le gouvernement veut augmenter le nombre de missions économiques au Canada anglais et aux États-Unis.

Les partis d'opposition n'ont pas tardé à juger que la stratégie gouvernementale était vide de tout contenu utile.

«Il n'y a que des objectifs. Il n'y a aucun moyen concret» dans le document présenté par M. Béchard, a commenté le porte-parole de l'opposition officielle, le député péquiste François Legault. Selon lui, il ne s'agit pas d'un plan d'action, mais d'une suite de voeux pieux, «sans aucun sou».

De son côté, le chef de l'Action démocratique, Mario Dumont, a soutenu que «depuis 2003, ils ont posé des gestes dans le sens contraire» de leur plan d'action, notamment en abandonnant leur objectif de réingénierie de l'État et de baisses massives d'impôts.

«C'est un ramassis de choses déjà annoncées et non une véritable stratégie économique», a-t-il ajouté, en point de presse.

[malek]

S&P hausse la cote de Laval
Richard Dufour
13 octobre 2005 - 12h05

La firme de notation de crédit Standard & Poor's révise à la hausse la cote de crédit des titres à long terme de la Ville de Laval, celle-ci passant de A +, avec perspective stable, à A + avec perspective positive.

La décision de Standard & Poor's s'explique notamment par le fait qu'elle prévoit une accélération de la croissance économique lavalloise et une diminution additionnelle du fardeau de la dette.

Parmi les projets d'infrastructure qui serviront de stimulant au développement de Laval, Standard & Poor's souligne entre autres l'arrivée du métro, un projet entièrement financé par le gouvernement du Québec, et qui contribuera de manière « significative » au développement prévisible de la municipalité, ainsi que le parachèvement de l'autoroute 25 dans l'est de la région métropolitaine.

«La Ville de Laval a réussi à devenir un important pôle canadien de haute technologie, de biotechnologies et d'industrie pharmaceutique et possède toujours une banque appréciable de terrains pour du développement futur», écrivent les experts de Standard & Poor's.

Standard & Poor's fait ressortir que l'endettement de la municipalité à la charge de l'ensemble des contribuables, exprimé en proportion des revenus annuels totaux, est passé de 121 % en 2000 à 109 % en 2004.

[malek]

Si vous croyez que 2003, 2004 et 2005 ont étés de bonnes années, il semble que le meilleur reste encore a venir!

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Le Conference Board est optimiste
Rudy LeCours
13 octobre 2005 - 09h27

Grâce à une reprise de la demande pour les biens aéronautiques et de technologies de l'information, Montréal devrait connaître une croissance économique de 3,9 %, l'an prochain. Il s'agit d'une expansion plus forte que celle de l'ensemble du Québec et du Canada que le Conference Board évalue à 2,8 % et 3,1 %.

« L'aéronautique et la transformation alimentaire sont les deux pivots du secteur manufacturier montréalais », a rappelé hier Louis Thériault, directeur des prévisions économiques au Board dans le cadre d'une conférence organisée dans un grand hôtel.

Il reconnaît toutefois que l'industrie du transport aérien traverse toujours une période de transition qui pose des risques à la croissance des fournisseurs de matériel comme Bombardier, Pratt & Whitney et autres Bell Helicopter. « Heureusement, Bombardier ne fait pas que des avions régionaux, contrairement à Embraer. Il fabrique aussi des jets d'affaires qui se vendent bien avec la hausse des profits des entreprises américaines », ajoute-t-il.

Les technologies de l'information remontent péniblement la côte depuis l'éclatement de la technobulle boursière, en 2001. L'Inde et la Chine sont devenues des concurrents dans la fabrication de composantes, mais le développement de réseaux et de nouvelles technologies reste encore l'initiative des gros équipementiers, établis à Montréal, et dont les activités redémarrent.

Montréal va profiter aussi d'un certain regain de l'activité touristique qui prend du mieux, après la dégelée provoquée par l'épidémie du SRAS, en 2003. Toutefois, l'appréciation du huard freine le tourisme international qui laisse en général plus d'argent dans les hôtels, les restaurants et les centres d'attraction que les Canadiens chez eux.

Cela dit, une croissance de 4 % demeure exceptionnelle pour Montréal, car soutenir un tel rythme supposerait une augmentation plus forte de sa population. La métropole québécoise souffre toutefois du même mal que l'ensemble de la province. Sa croissance démographique étant plus faible que la moyenne canadienne, son potentiel d'expansion économique est moins grand. « Quand l'économie du Québec croît de 2,3 % pendant que celle de l'Ontario augmente de 2,4 %, en fait, c'est le Québec qui fait mieux, compte tenu de sa faible démographie », explique Pedro Antunes, directeur des prévisions nationales du Board.

Malheureusement, l'économie ontarienne aura au cours des prochaines années le potentiel de faire beaucoup plus que 2,4 %. Son potentiel avoisine les 3 %, comme celui de l'ensemble du Canada, comparativement à 2,7 % à 2,8 % seulement pour le Québec.

Outre un taux de natalité plus faible, le Québec subit encore un solde migratoire interprovincial négatif. Il s'agit d'une tendance observée depuis plusieurs années, 2003 faisant figure d'exception. « Ce sont surtout des immigrants internationaux qui arrivent au Québec, mais qui choisissent une autre province après quelques années », précise M. Antunes. Le boom de l'économie albertaine, où il y a pénurie de main-d'oeuvre à la fois dans des métiers spécialisés et des fonctions plus modestes comme les services de messagerie, est susceptible d'aggraver la saignée.

À terme, cela pose des problèmes pour le niveau de vie de l'ensemble de la population, met en garde David D. Burke, directeur national de la pratique retraite chez Watson Wyatt. « Il faudra persuader nos travailleurs de rester actifs plus longtemps et les dissuader de prendre des retraites anticipées, juge-t-il. Faute de quoi, nous nous appauvrirons tous. »

Si la démographie n'assure pas la croissance, alors elle devra venir de la productivité qui exige des investissements en capital. La difficulté réside dans l'évanouissement du taux d'épargne au Canada. Au Québec, il se situe même à- 0,6 % du revenu disponible, selon les plus récents calculs de l'Institut de la statistique du Québec.

Mince consolation, « aux États-Unis, le niveau d'endettement des ménages atteint maintenant 135 % du revenu disponible », souligne Glen D. Hodgson, vice-président et économiste en chef du Board. Jumelé au double déficit du gouvernement et du compte courant, c'est un gros facteur de risque à la croissance de la première économie du monde et de celle de ses fournisseurs comme Montréal, le Québec et le Canada.

MONTRÉAL À TOUTE VAPEUR EN 2006

Croissance du PIB (prévisions du Conference Board pour 2005 et 2006)

1994 2,54 %

1995 2,47 %

1996 0,64 %

1997 2,29 %

1998 3,59 %

1999 7,67 %

2000 4,11 %

2001 1,32 %

2002 5,19 %

2003 1,65 %

2004 1,44%

Prévision - 2005 1,78 %

Prévision - 2006 3,90 %

[malek]

Minister Claude Béchard announces a major investment in the Montreal Heart Institute's Research Centre Expansion Project
MONTREAL, Oct. 18 /CNW Telbec/ - At a press conference held this morning,
Mr. Claude Béchard, Minister of Economic Development, Innovation and Export
Trade, announced an investment of $15 million in the Montreal Heart
Institute's Research Centre. The project, evaluated at $24 million, is aimed
at expanding and renovating the Centre's research infrastructures.
In extending a warm thanks to the minister, Mr. Jean Royer, Chairman of
the MHI Board of Directors, pointed out that "by agreeing to support the
realization of this important expansion and renovation project, the Government
of Quebec decisively sets in motion the ongoing development of the Montreal
Heart Institute's Research Centre; this will allow the Institute to pursue its
tradition of excellence and to raise its profile both nationally and
internationally through an enhanced ability to improve the quality of
cardiovascular care and prevention and step up the fight against heart
diseases."

Project highlights

The MHI Research Centre Expansion Project stands as a cornerstone in the
development of leading-edge research activities at the MHI and as a
progressive step forward in terms of its international influence and stature.
This construction project, slated for completion in 2008, involves

- expanding the south block (Pavillon Jean-Louis Lévesque) by
6,125 square metres, distributed over three floors;

- constructing a space that in future will be laid out and used for
catheterization activities for research purposes;

- partially reorganizing the existing first three floors of the Research
Centre's South block.

The MHI Research Centre expansion costs are evaluated at $24 million. In
addition to $15 million from the Ministry of Economic Development, Innovation
and Export Trade, the project will receive another $9 million from the MHI
Foundation.

Support from Key Players

After thanking the MHI Foundation for its contribution - a record amount
for a single project - Mr. Robert Busilacchi, Executive Director of the MHI,
underscored the invaluable support of several other partners. "In accordance
with government policy directions, this high-priority development is also an
outgrowth of very close collaboration with the Université de Montréal and its
faculty of medicine, both of which have clearly singled out the MHI as a
centre of excellence in cardiovascular medicine. In concrete terms, this led,
notably, to several research chairs and grants being awarded."
"I would also like to thank the Fonds de la recherche en santé du Québec,
the Agence de développement de réseaux locaux de services de santé et de
services sociaux de Montréal and the Ministère de la Santé et des Services
sociaux, which have hereby expressed their high regard for the MHI's mission
of excellence in tertiary cardiology," added Mr. Busilacchi.

Project Spinoffs

The Research Centre expansion will have several significant effects on
the MHI, and these will translate into benefits for patients at the MHI, as
well as patients in Québec, Canada and throughout the world.

It will make for:

- the recruitment of many researchers of international stature and
further progress for the excellent researchers already present at the
MHI;

- the addition of new research laboratories in genetics, arrhythmias,
vascular electrophysiology, regenerative medicine, mathematical
modelling and metabolomics;

- the expansion of many fundamental research laboratories in vascular
pharmacology, endothelial function, proteomics, cardiac biochemistry,
cardiovascular imaging, atherosclerosis, coronary procedures, molecular
electrophysiology and cardiovascular rheology;

- the expansion and reorganization of the animal housing facility
(particularly for transgenic mice);

- the reorganization and expansion of clinical research infrastructures
now partly located in temporary structures.

"The Research Centre expansion will have major benefits in terms of the
MHI's capacity to achieve significant breakthroughs in the prevention and
treatment of cardiovascular diseases, while generating intellectual property
as well as profitable economic spinoffs for Quebec," said Dr. Jean-Claude
Tardif, Director of the MHI Research Centre. "Thus, all aspects of
cardiovascular research, from the gene to the large-scale clinical studies,
will be developed in all traditional fields as well as emerging ones."
"The Research Centre expansion will catapult the MHI to new heights in
clinical, fundamental, applied and translational research, and position it as
a world leader in the field," concluded Dr. Tardif.

Founded in 1954, The Montreal Heart Institute is an ultra specialized
hospital dedicated to care, research, teaching and prevention and to the
evaluation of new technologies in cardiology; the MHI is affiliated with the
Université de Montréal and enjoys an international reputation for excellence.



For further information: Doris Prince, Head, Communications and Public
Relations, (514) 376-3330, ext. 3074, doris.prince@icm-mhi.org; Valérie
Gonzalo, (514) 626-6976; Source: Montreal Heart Institute

[malek]

ok Parasuco isn't so sure about leaving anymore... make up your mind :)

Parasuco on parade
Montreal's maverick Jeans Maker has new designs in store for Montreal and Toronto shows

EVA FRIEDE
The Gazette


Tuesday, October 18, 2005


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Why do you have to leave Canada to become successful? So asks Salvatore Parasuco on the eve of Toronto and Montreal fashion weeks as he prepares to show his stuff - and then some - at both showcases for Canadian fashion.

The maverick jeans maker, who recently made headlines by threatening to leave Montreal, has a treat for the finale of L'Oreal Fashion Week, which kicked off last night on the grounds of the Canadian National Exhibition in Toronto.

He's enlisted Siphay Southidara, of the late, lamented Yso line, to create Mademoiselle Parasuco. It's a young collection of whisper-weight wisps of silk in white, sea foam and soft yellow accented by black grosgrain ribbon or brass studs.

"It's a kind of contemporary Lolita line,'' said Southidara, who did a six-month stint on staff at Parasuco's headquarters after folding the Yso line. This effort is a contract collection.

Next week, Parasuco is opening Montreal's fashion week at his boutique on Crescent St. The Montreal and Toronto events, fresh off the heels of fashion weeks in New York, London, Milan and Paris, will show trends for next spring and summer.

Montreal's week has new organizers - Sensation Design of the street fashion festival downtown during Grand Prix - and a new venue - a tent across from the W Hotel at the corner of Beaver Hall Hill and Viger Ave.

And for the first time in recent memory, it has a roster boasting many of the big labels in Montreal fashion: dean and doyenne of the fashion scene Philippe Dubuc and Marie Saint Pierre are on the calendar, as are Renata Morales, Denis Gagnon, Rudsak, Mackage, Andy The Anh, Muse and a whole lot of new names, too.

The Montreal week, which has struggled in recent seasons, is getting a boost from the new organizers: Sensation Design is investing its own money, said co-president Chantal Durivage.

"We believe in it and we want to build it to the maximum we can,'' she said.

More than a handful of Montrealers are also heading down the 401, including double-dipping Mackage, Morales, Gagnon and The-Anh, as well as Shan, Nevik and On & On Ecolo Chic. Hot labels showing in Toronto include Beckerman, Arthur Mendonca and Pink Tartan.

Robin Kay, organizer of the Toronto week, is hoping for a perfect 10th edition. "We are constantly trying to create benefits, recognition and tax breaks for this aspect of culture, which is the designer clothing market,'' Kay said.

Parasuco is going to Toronto to show "the vastness and creativity" of his collections to the Canadian media, he said. Those include Parasuco's well-known washed, distressed, low-rise sexy denim as well as Parasuco Cult, a high-end line sold in Europe, and the new Mademoiselle Parasuco line.

The last time Parasuco put on a fashion show in Montreal was in June 2001. Two and a half years ago, he launched his Cult line with a splashy show and party in Milan. And he held a show at Toronto fashion week last autumn.

This Friday night, he hopes to pack the front row in Toronto with members of Nickelback, Avril Lavigne and other celebs.

"Believe it or not, we want to help the local talent,'' Parasuco said of the collaboration with Southidara.

The fashion show, he says, is a PR vehicle for people to learn more about his product. "Most Canadians don't know what we have going on in Europe.

"We're showing what Parasuco is all about - denim and what goes with denim."

He said he's doing the big blowout in Toronto because that city is a bigger market.

"We get a lot more press coverage - but we're still doing something in Montreal."

He'll do a bigger show in Montreal next season, he says, depending on negotiations with the government. Parasuco set off panic alarms in some quarters in August when he said he was considering a move to L.A. or Milan. Now, he's talking to all three levels of government, including directly with Mayor Gerald Tremblay, he says.

Government should participate in Montreal's fashion week - and give funds generously, he said - because there's a return for the city and the country.

"If they want to have a Montreal fashion week, it has to be taken very seriously,'' he said. "They should consider it a tool for the image of Montreal."

Visitors to fashion week will appreciate not only our fashion, he points out, but restaurants, hotels, clubs and way of life.

So what will make Parasuco decide to stay in Montreal?

"We have to find a way to stay successful internationally from Canada," Parasuco said. Much of his complaint is about a lack of design talent here.

Here's how, he says:

The much-touted incubator, or training centre, on Parasuco premises, with the proviso that foreign design talent would be free to work here. And he would like to see an apprenticeship program for designers.

Import tariffs to be raised 2 per percentage points to 22 per cent, with the additional income going to a 15-per-cent rebate for exports by domestic producers.

"I want to achieve my potential,'' Parasuco said, admitting to a goal of perhaps $1 billion in sales a year, up from his current $130 million. (But he does not see taking his company public as a way to achieve the growth.)

He said he has not yet made a decision on whether to pack up and go.

"Montreal wants to keep me,'' he said.

efriede@thegazette.canwest.com

- - -

Montreal Fashion Week

Dates: Oct. 24-28

Location: Tent at corner of Viger Ave. and Beaver Hall Hill

Designers: 35, including Marie Saint Pierre, Philippe Dubuc, Renata Morales, Christian Chenail of Muse, Denis Gagnon and Andy The Anh.

Cost to designers: On site - $2,000 including setup, makeup and hair.

Off site - $1,000 for inclusion on calendar.

Budget: $500,000, including sponsorships and government subsidy of $140,000.

Sponsors: Include P&G Beaute, W Hotel, Inpure

Organizer: Sensation Design, a private company awarded the contract to run the week by Liaison Mode Montreal, an industry association.

L'Oreal Fashion Week

Dates: Oct. 17-21

Location: Muzik, the former horticultural building on the CNE fairground in Toronto.

Designers: 36, including at least eight Montrealers. Parasuco will close the week with a show and party.

Cost to designers: $1,000, including setup, hair and makeup.

Budget: $1 million, including sponsorships. Government subsidy is under $50,000, plus $100,000 worth of bus-shelter advertising from the city of Toronto.

Sponsors: title sponsor L'Oreal Canada, Holt Renfrew and the Canadian Apparel Federation and others.

Organizer: Fashion Design Council of Canada, a non-profit, non-governmental agency.

Canadian Fashion Weeks

[FRED]

Sébastien Rodrigue

La Presse



La Ville de Montréal planche sur un important projet de réaménagement du boulevard Saint-Laurent qui transformera la Main d'ici 2007 en mettant de l'avant des trottoirs plus larges, un nouveau mobilier urbain et l'aménagement de débarcadères.


Le projet de rénovation vise le tronçon entre le boulevard René-Lévesque et l'avenue du Mont-Royal. Le comité exécutif de la Ville de Montréal doit étudier le projet au cours de son assemblée aujourd'hui.

Selon des documents obtenus par La Presse, la Ville compte élargir les trottoirs de 75 cm de chaque côté du boulevard. Les travaux permettront aussi de dégager de l'espace pour les piétons en alignant le mobilier urbain, les arbres et les lampadaires.

Les arbres seront d'ailleurs conservés et d'autres seront plantés. Les intersections auront un «aménagement particulier» avec des bordures et des portions de trottoir en granit. Les traverses de piétons seront faites en béton et des lampadaires seront ajoutés. Il y aura davantage de places de stationnement pour les vélos et tout le mobilier urbain sera remplacé.

En réponse aux problèmes chroniques de congestion, le projet propose l'aménagement de débarcadères pour les autobus, les taxis et les livreurs. Les documents soumis au comité exécutif suggèrent d'ailleurs de revoir la réglementation sur le stationnement et la livraison.


Ces documents soulignent toutefois qu'il existe des «incertitudes» quant à la réglementation nécessaire pour rendre la circulation plus fluide et éviter un débordement dans les rues parallèles. «Une étude sur le stationnement, la gestion et les heures de livraison sera réalisée et les solutions et contraintes réglementaires seront étudiées», peut-on lire.

À l'occasion du centenaire du boulevard Saint-Laurent, le maire de Montréal, Gérald Tremblay, avait annoncé des investissements de près de 12 millions d'ici 2007. Selon les documents obtenus par La Presse, le budget de la Ville prévoit aussi des investissements de quatre millions pour le tronçon entre de la Commune et René-Lévesque.

La Ville est à l'étape des appels d'offres. Le réaménagement débutera par le tronçon René-Lévesque et Sherbrooke plus tard ce mois-ci. Le réaménagement du tronçon entre Sherbrooke et Mont-Royal démarrera à l'hiver 2006.

Selon les échéanciers, les «aménagements de surface» seront entrepris à partir du printemps prochain. La fin des travaux est prévue à l'automne 2006 ou au printemps 2007. Le remplacement du mobilier urbain est prévu en 2007.

Le responsable de l'urbanisme au comité exécutif, Stéphane Harbour, n'a pas rappelé La Presse. Au service de la mise en valeur et du patrimoine, on a refusé d'expliquer le concept tant qu'il n'a pas été approuvé par les autorités politiques.

Le boulevard Saint-Laurent, de la rue de la Commune à la rue Jean-Talon, a été désigné lieu historique national en 1996. Surnommé «la Main», le boulevard Saint-Laurent délimite l'est et l'ouest de Montréal.

[malek]

L'économie du Québec vigoureuse cet été

Presse Canadienne
21 octobre 2005 - 17h14
L'économie du Québec a affiché de la vigueur cet été et fait mieux que l'ensemble du Canada en juin et juillet, mais elle continue d'accuser du retard pour les sept premiers mois de l'année.

Texte: Envoyer Imprimer © Reproduire

L'Institut de la statistique du Québec (ISQ) a révélé vendredi que la province a connu une croissance économique de 0,6 pour cent en juillet, après un gain de 0,5 pour cent en juin et une progression nulle en mai. Pendant ce temps, l'économie canadienne progressait au rythme de 0,2 pour cent en juillet et de 0,3 pour cent en juin, selon des données divulguées il y a trois semaines par Statistique Canada.

La croissance de l'économie québécoise pour les sept premiers mois de l'année, qui est de 2,1 pour cent par rapport à la période correspondante de 2004, demeure néanmoins inférieure à celle de 2,8 pour cent pour l'ensemble du Canada.

Le Québec affiche également jusqu'ici une performance inférieure à la croissance de 2,2 pour cent de son économie pour l'ensemble de l'année 2004. Le Canada avait pour sa part enregistré une croissance de 3,2 pour cent en 2004.

L'ISQ a précisé que la solide performance de l'économie québécoise en juillet provient des industries productrices de biens, notamment les secteurs manufacturier et minier.

Des reculs ont toutefois été enregistrés dans les industries du commerce de gros, de l'énergie électrique ainsi que de la construction résidentielle.

La production du secteur manufacturier a crû de 1,9 pour cent en juillet, ce qui annule les baisses de 0,9 et de 0,8 pour cent survenues en mai et en juin.

«La tendance récente demeure incertaine dans le secteur manufacturier, celui-ci ayant connu cinq hausses et autant de baisses au cours des 10 derniers mois, a souligné l'ISQ. Depuis le recul de 1,2 pour cent en 2003, le secteur manufacturier affiche une faible croissance.»

Ainsi, après une hausse de 0,4 pour cent en 2004, la production manufacturière des sept premiers mois de 2005 excède de 0,4 pour cent celle de la période correspondante de 2004.

L'industrie qui a le plus contribué à la croissance du secteur manufacturier en juillet est celle des métaux primaires et de la fabrication de produits en métal, dont la production a augmenté de 3,6 pour cent.

L'industrie du commerce de gros a enregistré un recul mensuel de 1,2 pour cent, qui survient après des hausses de 2,3 pour cent en juin et de 0,5 pour cent en mai.

La contribution de l'industrie du commerce de détail a progressé de 0,1 pour cent, soit une cinquième hausse mensuelle depuis le début de l'année.

[floralieca]

Je me rappelle qu'ils en parlaient énormément dans le Canada Anglais l'an dernier. C'était la panique et la consternation dans le ROC que La Baie soit vendu à Target.

Ont-ils bretter (le verbe de Brett, vedette télé) pendant plus d'un an pour faire passer la pilule en silence ?!

Que pensez-vous de la vente de la dernière grande chaîne canadienne ?


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La Baie fait l'objet d'une offre d'achat

Richard Dufour
28 octobre 2005 - 09h54
L'homme d'affaires américain Jerry Zucker fait une offre de 14,75$ par action, en argent, aux actionnaires de la Compagnie de La Baie d'Hudson (HBC).

Texte: Envoyer Imprimer © Reproduire


L'action de La Baie, la plus vieille entreprise du Canada, a clôturé à $12.63 jeudi à la Bourse de Toronto.

La fortune de Jerry Zucker, 55 ans, est évaluée à un milliard de dollars américains par le magazine Forbes.

L'offre d'achat déposée par le financier de la Caroline du Sud équivaut à environ un milliard de dollars. La transaction se ferait par l'entremise de la société de placements de M. Zucker, Maple Leaf Heritage.

Depuis deux ans, Jerry Zucker a accumulé des actions de La Baie, la compagnie mère des magasins La Baie et Zellers. Plus tôt ce mois-ci, M. Zucker avait acquis 1,5 million d'actions de La Baie.

En juillet, le titre de La Baie a touché un sommet de 15,75 $ en Bourse.

Plus de détails à venir

[Serge]

La Baie then.

[Chmeee]

Une nouvelle tristounette gracieuseté de mon employeur:

430 emplois supprimés à Montréal
Bombardier interrompt la production de CRJ 200
Mise en ligne 28/10/2005 10h50
Mise à jour 28/10/2005 11h07

LCN

Bombardier (BBD.SVB) a annoncé qu'à compter de la mi-janvier, elle suspendra «temporairement» la production de son appareil régional CRJ200, une décision que l’avionneur justifie par un manque d'intérêt de l'appareil dans le marché.

Cette décision se traduira par la mise à pied de 430 travailleurs à Montréal et à 230 autres à Belfast, en Irlande du Nord, et ce, à compter de novembre. Ces suppressions d'emplois représentent la dernière tranche des 1135 mises à pied annoncées en août dernier.

«L'appareil de 50 places est beaucoup moins en demande, la clientèle s'en va vers les appareils de plus grande capacité, de 70 à 90 places», a expliqué le porte-parole de Bombardier, John Paul Macdonald, lors d'une entrevue accordée à la chaîne ARGENT.

«On se doit d'ajuster la cadence à la demande des marchés», a-il ajouté, soulignant que la suspension de la production était temporaire. «Il y a toujours de l'intérêt pour cet avion en version affaires, le Challenger 850, ou pour du transport de cargaison.»

Bombardier a aussi indiqué qu’elle reprenait la production du Bombardier 415, son avion amphibie de lutte contre l'incendie, afin de répondre à la demande prévue pendant les prochaines années.

Le nombre total de mises à pied annoncé «est atténué principalement par la production de nouveaux appareils Bombardier 415 et par l'effet positif de l'accroissement des livraisons des biréacteurs d'affaires Bombardier», souligne la compagnie.

Cet arrêt de la production ne modifie pas le nombre total de livraisons d'avions prévues pour l'exercice financier, ajoute l'avionneur.

[harls]

Aéroports de Montréal just released their traffic volumes for the nine month period ending Sept 30, 2005.

http://photos.yafro.com/pics3/i/20051101/11/d/f/d/dfd499a55cdf7d56d25bbe44dc9cd05f200511010_full.jpg


The Story (en français) (http://www.ccnmatthews.com/news/releases/show.jsp?action=showRelease&searchText=false&showText=all&actionFor=565386)

[malek]

wow +14.4% en janvier... y avait quoi de spécial à ce moment là??

[harls]

was it really cold in January? maybe everyone was flocking to the Dominican :D

[-BL-]

Les gens partent souvent dans le sud en janvier... :flower:

[malek]

oui mais toutes choses étant égales, pourquoi 14% de plus ce janvier?!?! héhé

[harls]

peut-être qq chose est arrivé en janvier 2004? mais quoi exactement?

[Lindberg]

Dans Le Devoir aujourd'hui:

Coup d'oeil sur 2060
Selon les projections de Luc-Normand Tellier, l'économie montréalaise sera rattrapée par celle d'Ottawa d'ici 55 ans

Claude Turcotte
Édition du jeudi 3 novembre 2005

Mots clés : Montréal, Économie, 2060

Si la tendance se maintient, en 2060 la région d'Ottawa aura atteint un niveau de développement économique et industriel aussi élevé, sinon plus haut, que celui de Montréal. En Amérique du Nord, le Mexique va gagner ce que le Canada va perdre et, plus spectaculaire encore, la production brute (PNB) de l'Amérique du Nord équivaudra à 50 % de celle de l'Asie, en comparaison d'une situation dominante aujourd'hui, c'est-à-dire à 114 % du PNB asiatique.





Montréal aujourd’hui. En 2060, la métropole aura été dépassée par la région d’Ottawa, et le PNB de l’Amérique du Nord équivaudra à 50 % de celui de l’Asie.
Pedro Ruiz

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Faire suivre ...


Droit de reproduction


Ces projections s'appuient sur une banque de données constituée par des informations sur les populations, les productions et 3277 régions urbaines dans le monde à partir desquelles Luc-Normand Tellier, directeur du département des études urbaines et touristiques de l'École des sciences de la gestion de l'Université du Québec à Montréal, a établi des comparaisons entre les situations telles qu'elles étaient entre 1970 et 2000 et entre 1990 et 2000. À partir de ces observations qui indiquaient déjà une certaine tendance, on a confié le reste du travail à des ordinateurs pour simuler ce que pourrait donner l'évolution jusqu'en 2060.

Le professeur Tellier a fait part du portrait d'ensemble que cette démarche avait donné dans une présentation hier dans le cadre du 10e Forum immobilier de la chaire SITQ de l'UQAM. Évidemment, on ne peut pas tout prévoir. Par exemple, on n'aurait pas pu prévoir il y a 50 ans qu'il y aurait le baby-boom, la chute de la natalité en 1960, l'effritement du mariage, l'expansion économique de l'après-guerre, souligne l'auteur, mais il y a une chose qui était prévisible en Amérique du Nord et c'était le mouvement topodynamique vers le sud-ouest américain, qui a bel et bien eu lieu et qui d'ailleurs se poursuit toujours.

M. Tellier a publié l'an dernier un livre dans lequel il présente une analyse longitudinale de l'évolution des villes depuis les origines en s'appuyant sur cette approche topodynamique qui lui permet d'expliquer aussi les grands courants démographiques, commerciaux et économiques. Il a eu ensuite la curiosité de chercher à savoir où on serait rendu en 2060 en découpant la planète en 12 grandes régions, entre autres l'ALENA, l'Europe de l'Ouest, la Russie, l'Amérique du Sud, l'Asie du Sud-Est, l'Afrique.



Entre autres conclusions qui se dégagent de ces travaux, il y a le fait que la population du Canada s'affaiblit en poids relatif par rapport à celle de l'Asie et de l'Afrique. La production et le revenu par habitant font de même par rapport à l'Asie. Mais le vrai choc vient de l'évolution du PNB de l'Amérique du Nord par rapport à celui de l'Asie. Les pays d'avenir en Asie sont la Corée du Sud, la Chine, Taiwan, la Thaïlande et la Malaisie. Les villes d'avenir dans le monde sont Istanbul, Bombay, Delhi et Shanghai, qui vont damer le pion à Paris, Londres et Tokyo.




En Amérique du Nord, les Maritimes, la région du Saint-Laurent et les Grands Lacs, le centre-est et les Prairies vont perdre du terrain en matière de population et de production. Il faut s'attendre à une montée continue du Mexique, de la côte Pacifique du Nord-Ouest et de la côte Atlantique du Sud-Est. Dans la bataille Toronto-Montréal, la croissance continue de prendre la direction du sud, mais Ottawa aura rattrapé Montréal.



Dans la bataille Los Angeles-New York, le mégacentre urbain de New York va reprendre du terrain en s'adjoignant Philadelphie, Baltimore et Washington. Le grand L formé de Seattle, Los Angeles et Atlanta va se développer aux dépens de la domination historique du Nord-Est.

Dans son histoire des villes, M. Tellier mentionne que depuis 1000 ans, au fur et à mesure que l'humanité s'est éloignée du niveau de subsistance, l'écart entre régions riches et pauvres s'est creusé. En l'an 1000, la région la plus riche était l'Asie hors Japon et la plus pauvre était l'Europe occidentale. Aujourd'hui, dit-il, ce sont les pays anglo-occidentaux (États-Unis, Canada, Australie et Nouvelle-Zélande) qui sont les plus riches alors que l'Afrique est la région la plus pauvre. Au fait, le taux d'urbanisation de l'Afrique, qui était de 14,8 % en 1950, atteignait 42,2 % en 2000. Il s'agit d'une explosion urbaine qui arrive dans un continent où vit 12,9 % de la population mondiale mais qui représente seulement 3,1 % du PNB planétaire.

Après avoir entendu cette conférence, un professionnel de l'immobilier, plutôt incrédule, a avoué qu'il aurait le goût de changer de métier si toutes ces prévisions devaient arriver. Ce n'était évidemment pas l'opinion de la majorité, comme en a témoigné le lancement nord-américain officiel du Réseau international francophone d'expertise immobilière (RIFEI), qui compte 25 membres fondateurs représentant 15 pays. Le printemps prochain, on lancera le volet européen du RIFEI, qui éventuellement comptera 150 membres de 25 pays, des universitaires et des professionnels désireux d'avoir un lieu commun d'échange d'opinions et d'informations en vue de favoriser l'avancement des sciences et d'améliorer les pratiques professionnelles reconnues.

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Dans La Presse, il est mentionné que Tellier est un grand entousiaste de l'alignement entre New York et Montréal (et donc Philadelphie, Baltimore et Washington). L'axe canadien Montréal Toronto s'est fait au détriment de Montréal, selon lui.

Certains vont dire qu'il faut devenir indépendant pour s'enligner avec New York.

À mon avis, peu importe. Nous sommes trop focusés sur nos bébittes comme la langue et notre soi-disant pauvreté pour voir toutes les extraordinaires opportunités autour de nous. Il faudrait commencer par améliorer la qualité des 2 langues parlées et écrites, des outils de base, avant de blâmer les structures.

Et encore, c'est des excuses. Si Jacques Demers est capable de devenir entraîneur du Canadien, tout en étant analphabète, on devrait être collectivement capable de gagner bien des parts de marché et faire de NY notre partenaire de choix, dans un renouveau économique et social du Québec.

Et Dubai et Shangai ne sont pas si loin que ça non plus...

[malek]

yawn, on de la misere a prevoir pour 5 ans... imaginez donc que ce gars s'amuse avec une projection sur 55!

[harls]

BRP produira ses véhicules tout-terrains 'VTT' au Mexique

VALCOURT, QUEBEC--(CCNMatthews - 2 nov. 2005) -

- Les VTT seront assemblés au Mexique
- BRP-Rotax fabriquera des moteurs pour VTT au Mexique
- L'assemblage des motoneiges Ski-Doo et des motomarines Sea-Doo demeure à Valcourt

Bombardier Produits Récréatifs inc. (BRP) a informé ses employés de ses usines de Valcourt au Québec, de Gunskirchen en Autriche et de Juarez au Mexique, qu'elle allait transférer l'assemblage et la fabrication de moteurs de véhicules tout-terrains (VTT) au Mexique.

Les pressions externes qu'imposent un dollar canadien fort et la compétition asiatique font en sorte que la Société doit se tourner vers un pays à faibles coûts pour accroître sa rentabilité. Cette décision nécessitera un investissement de 30 millions de dollars au cours des trois prochaines années.

"BRP confirme ainsi sa volonté de demeurer dans le marché des VTT et d'offrir à ses concessionnaires une gamme de produits concurrentielle", a déclaré José Boisjoli, président et chef de la direction, BRP. "Notre objectif est de poursuivre la fabrication de VTT tout en augmentant notre rentabilité et en devenant plus compétitifs. Nous avons étudié plusieurs scénarios et le transfert de nos opérations au Mexique s'est révélé la solution optimale", a-t-il conclu.

BRP-Rotax, le manufacturier des moteurs des véhicules récréatifs de BRP, implantera une usine de fabrication de moteurs de VTT au Mexique, son premier investissement à l'extérieur de l'Autriche en 85 ans d'histoire.

Cette décision n'aura aucune répercussion sur la main-d'oeuvre de BRP en 2005, ni en 2006. Cependant, la Société prévoit que quelque 150 emplois seront touchés à Valcourt à la fin de 2007 et 150 autres en 2008. Les opérations autrichiennes de BRP ne devraient pas être touchées en raison de l'augmentation des affaires résultant d'ententes avec des clients externes.

Les opérations manufacturières des motoneiges Ski-Doo® et des motomarines Sea-Doo® demeureront à Valcourt. La Société complète actuellement des travaux évalués à quelque 10 millions de dollars pour moderniser sa chaîne de montage afin de la rendre plus efficace et augmenter sa flexibilité.

[-BL-]

Je ne suis pas si surpris que ça par les projections apportées dans le message de Lindberg. Je ne prétends pas être un spécialiste en ce domaine mais si on regarde, historiquement, le déplacement des forces à travers les âges, on note que l'Asie a joué un rôle important il y a de ça des milliers d'années, puis ce fut autour de l'Europe et de l'Amérique.

Nous assistons maintenant à une remontée de l'Asie. Le déplacement des richesses semble donc s'effectuer d'Est en Ouest constamment.

Malheureusement pour le Québec, il semble que nous soyons passés à côté. Peut-être devrions-nous imiter les "modèles" scandinaves, des petits pays prospères mais non "dominants" comme le Danemark, la Norvège, la Suède, la Finlande et même l'Islande. Ces pays vivent sensiblement les mêmes réalités que nous alors pourquoi ne pas s'en inspirer?

Rien ne nous empêche de tisser des liens économiques plus étroits avec le New Hampshire, le Vermont, le Maine et New York.

[Serge]

Quel article :) Merci Lindberg, c'est bon comme réflexion.

Ces projections sont toutes naturelles. Ça se fait des prédictions comme ça.
Ce qui est dit est plausible mais les réserves quant à l'issue réelle doivent être très très grandes.

C'est vrai non? ... si on s'était fié sur une tendance à l'époque...
je ne sais pas moi, 1890 à 1928 tiens, je dis ça de même... je ne suis pas très bon en histoire,

Le skyline de New York serait visible du Mont-Royal en 2005?

Il s'en passe des choses en 55 ans.

ATTENTION, Mylène s't'une professionnelle

Une chose est sûre, la qualité de vie en Europe ne s'est pas effritée depuis la «création» de l'Amérique-du-Nord et son méga-développement d'il y a 400 ans jusqu'à nos jours. L'Europe en a même tiré profit tout au long, la richesse a grimpé en flèche chez eux aussi, même quand New York a damé les Londres et Paris.

L'Asie explose, La Chine, l'Inde, emmenez-les, il y en a des pays qui auront une croissance folle.
L'Amérique d'aujourd'hui, c'est l'Europe du passé... ça ne me dérange pas, au contraire.






P.S.
Le Québec ne passe à côté de rien, quossé ça? on est en plein dedans -BL-. Nous sommes déjà alignés «avec» les Scandinaves, pour le miex qu'on puisse faire dans le contexte Nord-Américain. Je suis très à l'aise.

[malek]

même à 10% de croissance, la chine en a pour 50 ans avant d'être considéré un pays modérément riche.

[malek]

j'ai fait un petit calcul simplet, un peu naif.

Si la chine garde sa croissance à 10% et le Canada à 3%.

En 2031, les chinois auront le même pouvoir d'achat que nous (~73000$US/an/hab).

Si on considère le pnb/habitant, c'est en 2053 que la Chine rejoint le Canada.

Le problème, c'est que ça tient presque du miracle que la Chine à un taux de presque 9-10% par année pour les 10 dernières années. Il est fortement imporbable qu'elle puisse le garder pendant une autre décennie...

avec une qualité de vie qui augmente, les salaires vont devoir suivre, ce qui fera augmenter les couts de productions, donc moins compétitif...

Alors les capitalistes vont lorgner un autre coin de terre pour de la main d'oeuvre pas chère... l'afrique....

[Serge]

Un bon matin, on ve se lever, pensant que tout allait bien... il y aura un bulletin de nouvelles spéciales à la radio... Pendant qu'on dormait, l'Asie explosait. On ferme la radio, et les faces sont longues à RDI. Le monde vient de PLANTER.

La crise est mondiale, un fou du genre Hitler 2010 vient de péter les plombs.

Bye bye les prévisions, on retourne à la soupe populaire dans les rues de Montréal.

Bon matin... j'pense que j'm'a prendre une bière maintenant avant le dîner, exceptionnellement. :hilarious

[-BL-]

Il y a une réalité bien plus sérieuse que les "projectionnistes" semblent oublier et qui me paraît évidente poutant : si l'Asie atteint un niveau de consommation et de production aussi élevé que l'Occident, en 2031 ou peu importe, c'est notre petite planète qui ne tiendra pas le coup.

Je vous rappelle qu'à elle seule, la Chine fait un milliard 300 millions d'habitants et l'Inde vient de franchir le cap du milliard. Si tous les habitants de ces pays agissent comme nous et ont deux chars par habitant, ça va être intolérable. J'espère qu'ils auront plus de sagesse qu'ici car ça ne fonctionnera plus sur Terre, ça va être invivable.

[Serge]

^ eh wallah

[harls]

Montreal loses major film production to Vancouver

Last updated Nov 3 2005 07:44 AM EST
CBC News

Montreal is losing a major Hollywood production that was set to employ 500 people in the city's film industry.

The movie The Night at the Museum is moving to Vancouver and one person involved in the film industry says the production has switched locations because actor Ben Stiller is not keen on Montreal.

Michel Trudel, the owner of Mel's Cité du Cinéma, a film equipment rental company in Montreal, claims Stiller would only accept the role in the movie if it was filmed in Vancouver.

But a spokesperson for 20th Century Fox insists the actor had nothing to do with the film's move. The production is worth $140 million.

The company had already spent $3 million preparing for the movie in Montreal, Trudel says.


He must not have gotten laid last time he was here.

[Lindberg]

Vancouver est proche de L.A., c est peut être why.

[MTL-514]

ou c'est peut-être simplement "because actor Ben Stiller is not keen on Montreal" comme dit l'article

and if it's true, that's fine... many actors love montreal. I'm sure there are others who dislike it for whatever reasons, some of those reasons are probably perfectly valid. just like many tourists (probably most) really like montreal, but not all. some simply don't like the vibe, don't like the feel of the place , or had a negative experience here. or like harls said, didn't get laid here. well, can't please them all.

I think we are adult enough to deal with that and not need to invent alternative excuses for why he prefers Vancouver to Montreal.

[MTL-514]

it does suck that we lose the movie production because of the preference of it's principal actor, but hey that's the business.

as far as the doomsday scenarios (re: asia, and ottawa etc) , I'm skeptical to get too excited about them. like serge said, the development of the americas did not kill europe.

BUT, I also think those who prefer to simply play their "cigale" and waltz blindly toward the future demographic problems that Quebec is probably going to encounter in the coming decades, are negligently setting us up for problems worse than what they need to be if we take at least certain reasonable measures to prepare for these changes. such as attracting and RETAINING more immigrants here

while we shouldn't be building bomb shelters and bunkers, we can't just live in sweet denial either...

[Lindberg]

Le Québec accueillera plus d'immigrants que prévu
PC
Édition du vendredi 4 novembre 2005

Mots clés : Québec (province), Immigration

Québec -- Le Québec accueillera de 700 à 900 immigrants de plus que les 45 000 attendus en 2005, indique le plan d'immigration qui vient d'être déposé à l'Assemblée nationale.



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Dossier(s)
Politique québécoise



«Le volume [d'immigrants] attendu est plus élevé que celui qui avait été prévu, soit entre 700 et 900 de plus, en raison de l'augmentation du nombre de personnes admises pour des motifs humanitaires», affirme le document qui a été déposé en Chambre par la ministre de l'Immigration, Lise Thériault.

Ces nouveaux arrivants accueillis pour des raisons humanitaires proviennent d'Asie. Certains ont été chassés de leur pays par le tsunami qui a secoué l'Asie du Sud-Est le 26 décembre dernier. D'autres viennent du Cachemire, secoué par un terrible tremblement de terre il y a deux mois. Selon les prévisions préliminaires, le nombre d'immigrants que le Québec accueillera en 2005 devrait varier entre 44 000 et 46 500. L'objectif prévu a donc été atteint.

On évalue que 57 % d'entre eux arriveront au Québec connaissant déjà le français. Le gouvernement s'était fixé un objectif de 54 % à cet égard. Selon les données préliminaires, la principale catégorie des nouveaux arrivants, soit quelque 30 000, est celle des «travailleurs qualifiés». On compte aussi 6800 hommes ou femmes d'affaires.


---------------

Je suis agréablement surpris qu'on ait atteint l'objectif.

[malek]

C'est pas assez par contre :(

Faudrait le double.

[malek]

CAE préfère toujours Montréal
Marie Tison
04 novembre 2005 - 06h51

CAE (CAE) n'a pas l'intention de suivre l'exemple de Bombardier et d'envoyer une partie de sa production au Mexique ou dans d'autres pays à faibles coûts.

« Nous avons à Montréal un bassin d'ingénieurs et d'employés de bonne compétence, a déclaré le président et chef de la direction de CAE, Robert Brown, au cours d'une téléconférence hier. Nous allons essayer de les utiliser au maximum au cours des prochaines années. »

CAE, une entreprise de Montréal qui fabrique des simulateurs de vol et offre des services de formation de pilote, a procédé au cours des derniers mois à une restructuration de ses activités. En février dernier, elle a annoncé la suppression de 450 emplois, dont 350 à Montréal.

M. Brown a confirmé hier que ces mises à pied avaient été effectuées. Si jamais le marché devait l'exiger, d'autres mises à pied seraient toujours possibles. Par contre, il n'est pas question de transférer des activités dans des pays à faibles coûts pour améliorer la rentabilité de l'entreprise.

Le patron de CAE a noté que l'entreprise comptait une vingtaine d'employés en Inde, un nombre qui ne devrait pas augmenter substantiellement.

« Cela nous donne des avantages, mais nous voulons quand même nous concentrer sur nos réseaux de compétence à Montréal », a-t-il déclaré.

CAE compte environ 4800 employés, dont 2800 à Montréal.

L'entreprise reprend graduellement du poil de la bête. Ses revenus ont augmenté de 19 % pour atteindre 280,3 millions de dollars au deuxième trimestre du présent exercice. Le bénéfice net lié aux activités poursuivies a bondi de 39 % pour atteindre 17,8 millions de dollars. L'endettement net de l'entreprise a carrément fondu, passant de 630,3 millions au 30 septembre 2004 à 250,1 millions un an plus tard.

« Nous sommes heureux de nos progrès, a déclaré M. Brown. Nous voyons déjà les résultats de notre restructuration. »

Il a indiqué que les transporteurs américains classiques, des sociétés comme American, Delta ou United, n'avaient pas contribué à la croissance de CAE ces dernières années.

« Les transporteur américains classiques ne nous ont pas commandé de simulateurs depuis les événements du 11 septembre 2001, a noté M. Brown. Notre croissance est venue du côté de l'Europe, de l'Asie, de l'Amérique du Sud, un peu du Canada et aussi du côté des transporteurs américains à rabais. »

Il a affirmé que cette croissance devrait se poursuivre. Du côté des transporteurs américains classiques, il a reconnu que la situation demeurait difficile: les trois quarts ont dû avoir recours à la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites au cours des dernières années.

Pourtant, M. Brown entrevoit de belles occasions de croissance de ce côté. « Les flottes des transporteurs américains classiques sont relativement vieilles, a-t-il rappelé. Compte tenu des coûts du carburant, ils devront faire comme Air Canada et s'organiser pour diminuer leurs coûts. Ils devront trouver une façon de se rééquiper. Il ne s'agit pas de savoir s'ils vont le faire, mais quand ils vont le faire. »

Il s'agit d'ailleurs d'un des arguments présentés par les défenseurs de la CSeries, cette nouvelle famille d'appareils de 110 et 135 places de Bombardier. L'un des clients potentiels, Northwest, présentement sous la protection du chapitre 11, exploite 150 DC9 vieillissants.

Tout renouvellement de flotte intéresse particulièrement CAE: lorsqu'un transporteur acquiert un nouveau modèle d'appareil, il doit former ses pilotes.

M. Brown a également souligné hier la vigueur du secteur de l'aviation d'affaires, un autre facteur de croissance pour CAE. Quant au secteur militaire, qui représente la moitié du chiffre d'affaires de l'entreprise, M. Brown prévoit une légère croissance.

« Dans le monde, les budgets liés à la défense demeurent stables, ou connaissent une modeste augmentation dans certains pays », a-t-il déclaré.

Le titre de l'entreprise a perdu 5 cents pour clôturer à 8,20 $ hier à la Bourse de Toronto.

[malek]

Jeu vidéo: Montréal est bien placée
Maxime Bergeron
04 novembre 2005 - 06h56

Montréal a peut-être une chance de se hisser dans le « top 3 » des capitales mondiales du jeu vidéo, mais elle n'atteindra jamais le premier rang.

C'est ce qu'ont affirmé à La Presse Affaires des intervenants de haut niveau de cette industrie en forte croissance, hier, en marge du Sommet international du jeu de Montréal.

« Je suis un grand fan de Montréal, mais il n'y a aucune chance que Montréal surpasse la Californie et le Japon, a indiqué Jason Della Rocca, chef de la direction de l'International Game Developers Association (IGDA). Peut-être qu'on peut surpasser le Royaume-Uni et prendre le troisième rang. »

L'IGDA est un organisme à but non lucratif qui compte 90 000 membres partout dans le monde, pour la plupart des concepteurs de jeux vidéo et des étudiants du domaine. L'association est établie à San Francisco, mais son grand patron, Jason Della Rocca, habite ici, dans la métropole.

Warren Spector, président de la firme texane Junction Point Studios et véritable « vedette » de l'industrie du jeu vidéo, doute lui aussi que la métropole puisse un jour gagner atteindre le premier rang.

« Clairement, le top de la communauté, c'est San Francisco et la Silicon Valley, a souligné M. Spector en entrevue. Après ça, il y a quelques places comme Los Angeles et Seattle. Et ensuite il y a des endroits comme Montréal. »

Plusieurs acteurs majeurs du milieu, dont le réseau d'affaires Alliance NumériQC, croient pourtant dur comme fer que Montréal peut se hisser en pole position. À l'heure actuelle, le Québec compte une cinquantaine d'entreprises de conception. Elles emploient plus de 3000 personnes, le triple d'il y a deux ans. L'enthousiasme règne.

En février dernier, quand le géant français Ubisoft a annoncé son intention de créer 1000 emplois à Montréal d'ici 2010, le premier ministre Jean Charest a même prédit que Montréal allait devenir « la capitale mondiale du jeu vidéo ».

Jean-Pierre Faucher, directeur au développement du partenariat à l'Alliance NumériQC et porte-parole du Sommet du jeu, en rajoute. « Nous avons présentement tous les indicateurs pour faire en sorte qu'on le devienne (numéro un). Mais ça ne se fera pas demain matin- ne soyons pas utopiques et non plus chauvins. »

Quoi qu'il advienne, tous les gens interviewés hier s'entendent pour dire que le secteur du jeu vidéo est en pleine explosion. Et que Montréal y occupe une place de choix. Les généreux crédits d'impôt offerts par l'État et la qualité de vie qu'on y retrouve incitent bon nombre d'entreprises internationales à y installer des bureaux.

Selon une étude récente de la firme PricewaterhouseCoopers, l'industrie mondiale connaîtra une croissance annuelle de 16,5 %. Ainsi, entre 2004 et 2009, les revenus grimperont de 25 milliards à 54 milliards de dollars. Au Québec, Jean-Pierre Faucher prévoit que le nombre d'emplois augmentera entre 15 % et 20 % annuellement au cours des prochaines années, une estimation « conservatrice ».

Nombreux défis

Les perspectives de l'industrie sont excellentes, soit. Mais pour assurer une croissance soutenue à long terme, le monde du jeu vidéo devra viser de nouveaux publics- différents des traditionnels adolescents blancs. Les adultes de 35 ans et plus, les femmes et les Chinois sont dans la mire.

« On ignore complètement les femmes, le monde asiatique et l'Afrique, a dit Warren Spector. Et pour l'instant, c'est peut-être approprié: on fait des tonnes d'argent, tant mieux pour nous. Mais pourquoi ignorer la majorité des gens de la planète? »

Selon M. Spector, il faut absolument rendre les jeux vidéo « accessibles » au plus grand nombre.

« Par exemple, les derniers jeux que j'ai faits parlaient de conspirations gouvernementales, de l'impact des nanotechnologies, de la combinaison entre la biologie et la génétique pour créer un nouveau virus humain, et d'une famille dysfonctionnelle. Il serait bénéfique pour l'industrie d'adopter une approche un peu plus adulte. »

Quant à l'accession au marché chinois, en plein éveil, le pari est loin d'être gagné, souligne Jason Della Rocca. D'importantes différences culturelles subsistent, et le marché noir florissant limite l'accès des jeux « légaux » en Chine.

[habsfan]

Le Québec accueillera plus d'immigrants que prévu
PC
Édition du vendredi 4 novembre 2005

Mots clés : Québec (province), Immigration

Québec -- Le Québec accueillera de 700 à 900 immigrants de plus que les 45 000 attendus en 2005, indique le plan d'immigration qui vient d'être déposé à l'Assemblée nationale.



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Politique québécoise



«Le volume [d'immigrants] attendu est plus élevé que celui qui avait été prévu, soit entre 700 et 900 de plus, en raison de l'augmentation du nombre de personnes admises pour des motifs humanitaires», affirme le document qui a été déposé en Chambre par la ministre de l'Immigration, Lise Thériault.

Ces nouveaux arrivants accueillis pour des raisons humanitaires proviennent d'Asie. Certains ont été chassés de leur pays par le tsunami qui a secoué l'Asie du Sud-Est le 26 décembre dernier. D'autres viennent du Cachemire, secoué par un terrible tremblement de terre il y a deux mois. Selon les prévisions préliminaires, le nombre d'immigrants que le Québec accueillera en 2005 devrait varier entre 44 000 et 46 500. L'objectif prévu a donc été atteint.

On évalue que 57 % d'entre eux arriveront au Québec connaissant déjà le français. Le gouvernement s'était fixé un objectif de 54 % à cet égard. Selon les données préliminaires, la principale catégorie des nouveaux arrivants, soit quelque 30 000, est celle des «travailleurs qualifiés». On compte aussi 6800 hommes ou femmes d'affaires.


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Je suis agréablement surpris qu'on ait atteint l'objectif.

Pas moi...il y a 3 ans ce chiffre se situait aux alentours de 55,000personnes. Aujourd'hui il est à 45,000 et on est content!?

Il faudrait augmenter ce chiffre a au moins 75,000 personnes par année...soit ça, ou il faut commencer à fourrer un peu plus pour avoir plus de bébés.;)

[-BL-]

Il faudrait augmenter ce chiffre a au moins 75,000 personnes par année...soit ça, ou il faut commencer à fourrer un peu plus pour avoir plus de bébés.;)

Cessez de pratiquer, passez à l'action! :hug: --> :baby:

[bobi]

Biotechs: un fonds US choisit le Québec
Sophie Brouillet
04 novembre 2005 - 11h00

Convaincue que les biotechs du Québec et de l'Ontario ont un potentiel exceptionnel, une société américaine de capital de risque élit domicile à Montréal pour y investir.

ProQuest Investments, une compagnie de Princeton présente aussi à San Diego, a inauguré jeudi de nouveaux bureaux à Montréal pour faire de la ville son troisième pôle de développement.

Cette firme spécialisée dans le secteur de la santé, fondée en 1998 et partenaire de la Caisse de dépôt et placement, déclare des actifs sous gestion de plus de 450M$ US.

Elle va jusqu'à placer le Québec et l'Ontario au troisième rang mondial parmi les régions stratégiques d'investissement en santé, derrière le Nord-Est américain et la Californie.

«L'un de nos critères d'évaluation est le nombre de compagnies émergentes dans une région donnée, la masse critique», explique Joyce Tsang, une partenaire de ProQuest désormais installée à Montréal, rue Saint-Antoine Ouest.

Le Canada n'a rien à envier à d'autres pays à ce chapitre, selon la firme américaine: ProQuest a dit avoir identifié environ 200 entreprises canadiennes qui pourraient l'intéresser. Elle a fait un premier investissement (dont elle ne divulgue pas le montant) dans la société montréalaise Geminx, qui cherche à développer des médicaments anticancéreux peu toxiques.

À l'heure de la mondialisation de la science, on trouve certainement au Canada des chercheurs «de classe mondiale», ajoute Mme Tsang. Son partenaire Jay Moorin, de Princeton, croit aussi à la présence de solides gestionnaires dans le secteur de la santé, un atout dont témoignent selon lui quelques histoires à succès, comme celle de Biochem Pharma.

«Nous croyons que certaines des compagnies d'ici ont ce qu'il faut pour se positionner à l'échelle mondiale», dit M. Moorin.

Le seul handicap du Canada, selon l'équipe de ProQuest: le manque de capital de risque, qui rend justement le pays intéressant d'un point de vue stratégique.

«On ne cherche pas les marchés que tout le monde connaît et pénètre déjà, explique Jay Moorin. Le marché canadien pourrait être celui qui fera le plus de progrès dans les cinq à dix prochaines années.»

La société de capital de risque espère jouer un rôle de levier en ce sens, en cherchant des partenaires d'investissement.

Elle ne se fixe ni cibles ni limites quant aux fonds à injecter dans ses différents marchés géographiques. Ses portefeuilles comprennent des compagnies de tous les stades, du démarrage aux essais cliniques avancés, rapporte l'équipe de direction.

ProQuest a choisi d'établir ses bureaux au Québec parce que le tiers des sociétés pharmaceutiques et biotechnologiques canadiennes s'y trouvent, explique Joyce Tsang.

Des liens avec la Caisse de dépôt, qui investit dans les fonds ProQuest, ont aussi grandement favorisé Montréal, assure Jay Moorin. «Notre relation amicale avec des gens comme Henri-Paul Rousseau a joué un rôle majeur dans notre choix.»
***

Comme quoi Montréal tire avantage des institutions économiques que s'est données le Québec (la CDP) et qu'elle n'y est pas traitée comme une simple autre région administrative...

[Lindberg]

Je suis content des 45 000 immigrants reçus parce que je me soiviens qu'il nY a que quelques années, on arrivait pas en attirer autant. L'amélioration est encourageante.

Quant aux bébés, faites en! J'en ai 3, je suis monoparental et c'est pas ça qui m'empèche de faire quoi que ce soit .

Faut pas avoir peur de faire des enfants. Moi, un moment donné, j'ai eu peur de pas en avoir...

[elsonic]

Il y a une réalité bien plus sérieuse que les "projectionnistes" semblent oublier et qui me paraît évidente poutant : si l'Asie atteint un niveau de consommation et de production aussi élevé que l'Occident, en 2031 ou peu importe, c'est notre petite planète qui ne tiendra pas le coup.

Je vous rappelle qu'à elle seule, la Chine fait un milliard 300 millions d'habitants et l'Inde vient de franchir le cap du milliard. Si tous les habitants de ces pays agissent comme nous et ont deux chars par habitant, ça va être intolérable. J'espère qu'ils auront plus de sagesse qu'ici car ça ne fonctionnera plus sur Terre, ça va être invivable.

ce commentaire m'avait échappé... ça ne me fait pas si peur que ça parce que je me dis que les premiers à souffrir des abus du marché asiatique émergent, ce seront... les asiatiques eux-mêmes !! avec la densité hallucinante de leurs villes, leur environnement sera rapidement invivable, probablement même bien avant qu'on en ressente les conséquences ici. les solutions viendront donc probablement de là-bas.

[Kilgore Trout]

elsonic is probably right. japan should serve as a model for east asia: it's densely populated but clean and sustainable.

unfortunately, china is doing all it can to promote its auto industry, going so far as to ban bikes from major streets in shanghai and prohibit the increasingly popular electric bikes.

[malek]

Le Québec a su se replacer, dit Moody's
Presse Canadienne
04 novembre 2005 - 13h59

Citant l'amélioration des finances publiques du Québec, Moody's a confirmé vendredi la cote de crédit de la province, qui demeure donc A1 avec perspective positive.

Cette note est le reflet d'une placement de qualité moyenne présentant un faible risque et appelé à s'améliorer.

«La province a à peu près maintenu l'équilibre entre ses revenus et ses dépenses depuis 1998-99, enregistrant seulement des déficits mineurs certaines années», a souligné la vice-présidente de l'agence, Debra Roane.

«Cette performance financière favorable constitue un renversement de tendance par rapport aux déficits importants et récurrents des années précédentes.»

Pour Moody's, l'engagement du gouvernement à maintenir un budget équilibré et à réduire ses dépenses est essentiel au maintien de la cote du Québec à son niveau actuel.

Les défis que pose l'augmentation des coûts de l'assurance-maladie et des services sociaux accentuent l'importance de ces facteurs, a indiqué la firme.

L'agence surveillera les efforts de réduction de la dette du Québec. L'objectif est d'abaisser cette dernière à environ 40 % du PIB d'ici 2010, comparativement à 44,8 % actuellement.

Les cotes de crédit octroyées par les firmes comme Moody's et Dominion Bonds Rating Services (DBRS) mesurent la qualité d'une économie ou d'une compagnie et les risques qu'elle ne soit pas capable de remplir ses obligations financières.

Ces cotes ont une influence sur les taux d'intérêt que paient les gouvernement et entreprises sur leurs emprunts. Généralement, plus une cote est bonne, moins le taux exigé par les créanciers est bas.

Le Québec se classe au sixième rang des provinces pour sa cote de crédit, derrière l'Alberta (Aaa), la Colombie-Britannique (Aa-1), le Manitoba (Aa-2), l'Ontario (Aa-2), la Saskatchewan (Aa2) et le Nouveau-Brunswick (Aa-3).

[malek]

Port of Montreal sails towards another excellent year

Canada NewsWire

Total traffic handled at the Port of Montreal increased by 6.1 per cent, or more than a million tonnes, to reach 18.2 million tonnes in the first nine months of this year.

All traffic categories recorded increases, with the exception of dry bulk. With an increase of 3.9 per cent, or more than 300,000 tonnes, container traffic at the port totalled 8.3 million tonnes as at September 30. "There is no doubt that 2005 will be our fourth consecutive record year for container traffic," said Mr. Dominic J. Taddeo, president and chief executive officer, Montreal Port Authority. "Ever since the Port of Montreal handled its first container in 1967, it has had no less than 30 record years in that sector. It is not surprising that the Port of Montreal has become a leader on the North Atlantic market, and we need to appreciate that, because it has a very strong impact on our economy."

By September 30, the port had received 905,143 TEU (twenty-foot- equivalent unit) containers, compared with 899,179 during the same period in 2004. Traffic in general non-containerized general cargo also increased, due to entries of copper anodes and cathodes, and steel products. This traffic increased by 10.7 per cent, or more than 37,000 tonnes, to total more than 385,000 tonnes.

On the petroleum products side, traffic increased by 18.3 per cent, or more than 680,000 tonnes, thanks to more entries of motor oil, jet fuel, fuel oil and diesel.The port handled 4.4 million tonnes of petroleum products in the first nine months of 2005. Other liquid-bulk traffic totalled 965,000 tonnes, an increase of 18.7 per cent, or 152,000 tonnes. This increase was due to strong demand for various hydrocarbons, greater entries of liquid asphalt and an active petrochemical sector.

Over the first nine months of the current year, maritime grain traffic decreased by 8.4 per cent, or 74,100 tonnes. It reached 810,000 tonnes. This traffic is still feeling the effects of a poor-quality harvest in 2004, but it would have been lower, had it not been for increased exports by corn and soy producers in southwestern Quebec. Finally, traffic in dry bulk other than grain totalled 3.4 million tonnes, a decrease of 1.6 per cent, or about 56,000 tonnes.

Iron ore and scrap metal were mainly responsible for the decrease. "Of course, we are pleased with the general-cargo and liquid-bulk results, but we are also celebrating two other positive developments for the Port of Montreal and its clients," said Mr. Taddeo.

"First of all, after 10 years of labour peace on our docks, the Maritime Employers Association and Montreal longshoremen signed a new collective agreement last summer. This agreement affects 1,100 full-time and part-time employees, and will remain in effect until December 31, 2008. The new agreement also foresaw the hiring of 120 new workers, many of whom have already gone through training. This increase in the number of workers will go a long way towards improving delivery times."

"Secondly, Holland Maas Container Line, based in Rotterdam (Netherlands), launched a new container service linking the Port of Montreal, the Caribbean and Latin America every 10 days. Shipping line MSC of Geneva (Switzerland) and Rotterdam-based Wec Line are also chartering space on Holland Maas' four vessels," said Mr. Taddeo.

[malek]

GARDA WORLD ACQUIRES ONTARIO GUARD SERVICES

MONTREAL, QUEBEC--(CCNMatthews - Nov. 7, 2005) - Garda World Security Corporation (TSX:GW), Canada's leading provider of security and cash handling services, is pleased to announce today the acquisition of Ontario Guard Services. Headquartered in Toronto, with a branch office in Windsor, Ontario Guard Services has annual revenues of close to $14 million.

Since 1973, Ontario Guard Services, one of Ontario's largest providers of quality security services in the Greater Toronto Area (GTA), has dedicated itself to meeting the demands of various major clients in the industrial, commercial, financial, institutional and condominium markets.

"This acquisition enables us to solidify our position in the GTA market and pursue additional opportunities in the traditional sector of physical security services", said Stephan Cretier, President and CEO of Garda World. "Combined with our current operations across Ontario, including airport screening operations, this acquisition enables us to become one of the largest providers of physical security in the province."

The purchase price is approximately $3.7 million paid as follow: $2.65 million at closing and a vendor take-back of $1.05 million repayable over 2 years. This transaction will have a positive impact on next year's results.

About Garda World

Garda World is a well-established leading provider of security and cash handling services in Canada. The company employs over 9,000 people and is headquartered in Montreal, with offices across the country. The company, known for its Total Security Solutions approach, provides physical security, cash handling, investigation, employment background check and electronic security services. Recognised for its competence in addressing the most complex security issues, Garda World has built a solid reputation among companies in both traditional and new-economy industries. Garda World is playing an active role in the consolidation of the Canadian security market through a series of strategic acquisitions and strong internal growth and is recognized as one of the fastest growing companies in Canada. With its unique competitive position, a leading market presence in Canada and one-stop service offering, Garda World is positioned to take full advantage of its positive growth for its customers and shareholders alike. Garda World is also the sole shareholder of Keyfacts Canada, Canada's largest provider of search and retrieval services for investigative purposes. Website: www.garda.ca.

[Serge]

Ça alors, le gros kit. :nuts:
Mieux qu'à Montréal, c'est vraiment une question de goût ou de prix mais quand-même.

La griffe Hugo Boss débarque à Québec

Annie Lafrance, collaboration spéciale http://www.lapresseaffaires.com/images/logo/logo_soleil.gif
08 novembre 2005 - 08h07

Les passionnés de mode attendent avec impatience la fin du mois de novembre, alors que la boutique Hugo Boss ouvrira ses portes dans le quartier Saint-Roch. Il s'agit de la première boutique en sol canadien regroupant toutes les collections pour hommes et femmes de la célèbre griffe.

On la présente déjà comme la «petite soeur» de la boutique de New York, qui était jusqu'à ce jour la seule boutique en Amérique du Nord de cette ampleur. Le choix de la ville de Québec semblait aller de soi, pour l'homme d'affaires et Québécois d'adoption Marc Jullien. «Les gens de Québec ont du goût et ils prennent le temps de magasiner les belles choses», explique l'investisseur, arguant qu'il préfère la qualité de vie et de consommation de Québec plutôt que de la métropole.

«En plus que nous avons eu une opportunité d'affaires de nous établir dans un quartier en effervescence», ajoute-t-il. Le groupe Hugo Boss compte quelque 550 boutiques dans le monde, dont une à Montréal qui offre quelques collections seulement.

Les consommateurs trouveront dans la capitale les lignes Boss Black et Hugo pour hommes et femmes de même que Boss Orange, Boss Green et Baldessarini chez l'homme. Les gens d'affaires se ruent sur les griffes Black et Baldessarini, qui proposent des vêtements classiques de luxe alors que les férus de mode osent les griffes Orange et Hugo.

Les promoteurs visent d'ailleurs la clientèle de jeunes professionnels oeuvrant dans le quartier qui devrait adorer la ligne Hugo à l'attitude urbaine et au style mode de rue. «Ou encore le look décontracté des vêtements sports Boss Green, qui sont taillés dans des matières moins conventionnelles et dont les coloris sont plus éclatés», ajoute M. Jullien. De fait, les collections automne-hiver s'inspirent particulièrement de l'élégance du vintage.

Aménagée sur deux étages et une mezzanine, la boutique de la rue Saint-Joseph Est offrira dans son décor épuré digne des grandes boutiques européennes toute la panoplie de chaussures, lunettes, sacs, montres, ceintures, fragrances et autres accessoires portant le logo Boss. Elle a nécessité un investissement de 2 millions$. On compte les jours jusqu'à l'ouverture prévue le 29 novembre...


http://www.bossshops.com/shops/boss/systemproperties.LogoImage.gif

[malek]

SNC-Lavalin gets contract for $330M aluminum smelter expansion in Dubai

MONTREAL (CP) - Engineering giant SNC-Lavalin Inc. has won a new contract to work on a planned $330-million expansion of an aluminum smelter in Dubai.


The Montreal company said Wednesday it will provide engineering, procurement and construction management services to the Dubai Aluminum Co. on the Jebel Ali aluminum smelter project, which has an overall capital cost of $330 million.

The company did not say how much money the contract is worth.

The expansion is expected to increase the smelter's capacity by more than 100,000 tonnes of liquid aluminum a year.

"We have been working with Dubai on this site since 2004 and we see it as a vote of confidence that we have been selected to carry out another contract at this state-of-the-art smelter complex," said Pierre Ranger, vice-president of SNC-Lavalin.

Dubai Aluminum said the company is expanding capacity of the Jebel Ali smelter to meet increased demand from customers in the United States, the Far East, the Middle East, Europe and Mediterranean.

SNC-Lavalin (TSX:SNC - news) is one of the biggest engineering and construction companies in the world and a global leader in the ownership and management of infrastructure.

[malek]

Breakwater Resources to Develop 54,000-Ton Zinc Mine in Quebec

Nov. 10 (Bloomberg) -- Breakwater Resources Ltd., a Canadian mining company, said it will develop a 54,000 metric- ton-a-year zinc mine in Quebec as prices for the metal rally.

The Langlois mine will start producing zinc in mid-2007, the Toronto-based company said yesterday in a Canada NewsWire statement. The mine will operate for seven years based on current metal reserves.

Forward prices for zinc rose to an eight-year high yesterday in London. Demand for the metal, which is used to galvanize steel products such as garage doors and railings, will outpace production in 2005 by 318,000 tons, Standard Bank in London said in a Nov. 1 report.

``We believe that the zinc price will continue to show strength in the coming years given the shortage of new mines and the continued demand growth,'' Breakwater said in the statement.

Zinc for delivery in three months on the London Metal Exchange rose $4, or 0.3 percent, to $1,583 a ton as of 8:37 a.m. local time today. It traded yesterday at an eight-year high of $1,590 a ton.

[malek]

Quebec gives nod to private health insurance

Last updated Nov 10 2005 07:49 AM EST
CBC News


Quebecers may soon have access to private medical insurance.

Newspaper reports say the Charest government has decided to comply with a recent Supreme Court ruling that says denying people the right to buy their own insurance violates the Charter of Rights.

Officials in Health Minister Philippe Couillard's office are quoted as saying private health insurance could be allowed by next spring, but only for services currently covered under the public plan.

On June 9, 2005, the Supreme Court of Canada overturned a Quebec law preventing people from buying private health insurance to pay for medical services available through the publicly funded system.

The Quebec government had asked the court for a stay of between six months and two years before the decision takes effect because the ruling could cause chaos in the delivery of medical services in Quebec.

While the ruling applies only to the province of Quebec, there are concerns that it could fundamentally change the way health care is delivered across the country.

Canada is currently the only major industrialized country in the world that does not allow any private administration of health-care services that are provided by the public system.

FROM AUG. 18, 2005: CMA backs private parallel health care

Some provinces, including Quebec, have seen significant growth in private clinics that operate for profit. These clinics allow those who are willing to pay for services to obtain them without the usual wait times, which is in direct violation of the Canada Health Act.

Canada spent approximately $130 billion on health care in 2004, according to Health Care in Canada, a report released by the Canadian Institute for Health Information on June 8, 2005.

Of that amount, just over $90 billion was spent by governments delivering public health care. Almost $40 billion was spent on private health care.

[Chmeee]

J'aurais dû poster ça avant, après tout je travaille sur ce projet! ;)

Bombardier lance un nouveau biréacteur d’affaires


Bombardier Aéronautique (BBD.SVB) a lancé mardi une version améliorée de son biréacteur d’affaires Challenger, le Challenger 605.

Le nouvel appareil va remplacer le Challenger 604, «le biréacteur d’affaires le plus vendu au monde», a indiqué Bombardier.

La compagnie a présenté l’appareil à l’occasion du congrès d’une importante association du monde de l’aviation, à Orlando.

«Le Challenger initial a été construit pour répondre aux besoins de chefs d’entreprise et de gouvernement avisés est est devenu rapidement l’épine dorsale des flottes d’entreprise les plus réputées », a affirmé Pierre Beaudoin, président et chef de l’exploitation de Bombardier Aéronautique.

«Avec le nouvel avion Challenger 605, Bombardier renforce son engagement continu d’innovation permanente de ses produits.»

La combinaison de nouveaux matériaux et technologies réduit la masse totale du nouvel appareil de plus 91 kg comparativement à l'avion Challenger 604, permettant plus de souplesse sur le plan de la charge utile. Les clients pourront ainsi ajouter plus d'options ou transporter un passager ou du carburant supplémentaire, tout en conservant la même distance franchissable.

Le premier vol est prévu pour le premier trimestre de 2006. La certification par Transports Canada est prévue pour le quatrième trimestre de 2006 et le premier appareil doit entrer en service au troisième trimestre de 2007.

Le prix de liste du nouvel appareil Challenger 605 est de 26,7M$ US.

[SammyBoy]

Montréal: 35 millions investis chez Compuware

Marie-Eve Morasse
14 novembre 2005 - 12h25
L'éditeur de logiciels Compuware annonce la création de près de 800 emplois d'ici les trois prochaines années à Montréal, un investissement de 30 millions de dollars pour la compagnie.


Le gouvernement du Québec, par le biais d'Emploi-Québec, injectera quant à lui 5,2 millions de dollars.

L'entreprise américaine compte actuellement 275 employés dans la métropole, en bonne partie des développeurs.

Les millions investis serviront à assurer la formation de main d'œuvre. Cette formation se fera principalement chez Compuware, qui dit avoir des besoins précis en la matière.

Toutefois, des partenariats pourraient éventuellement être établis avec des universités québécoises.

En conférence de presse ce matin, Jean Charest a défendu la décision de son gouvernement de subventionner une compagnie dont le chiffre d'affaires est de 1,2 milliard de dollars.

«Les besoins de formation sont réels. Nous sommes dans un domaine où la formation est continue. Nous cherchons à maintenir une masse critique dans le domaine des technologies de l'information à Montréal.»

Le premier ministre a également insisté sur la grande compétitivité dans le secteur.

«Les économies émergentes, notamment l'Inde, sont de féroces concurrents. Nous voulons anticiper cette compétition.»

Compuware affirme qu'elle embauchera au cours de la prochaine année 150 employés. Près de 70% des emplois occupés chez Compuware nécessitent une formation universitaire.

Dans les prochaines années, Compuware recherchera principalement des développeurs de logiciels, des gestionnaires de projet, des ingénieurs de réseau, de même que du personnel administratif.

Compuware se dit le cinquième éditeur mondial de logiciels et de services informatiques au monde, avec 8000 employés.

[SammyBoy]

Lockheed largue Embraer pour Bombardier

Richard Dufour
14 novembre 2005 - 08h04
L'Armée américaine se fera recommander aujourd'hui par Lockheed Martin un appareil Global Express, de Bombardier (BBD.SV.B), pour son programme d'avions-espion de huit milliards de dollars US.


Lockheed avait précédemment suggéré des appareils du concurrent brésilien Embraer, mais le vent a tourné dans les dernières semaines parce que les avions d'Embraer ne sont pas assez grands pour l'équipement et l'équipage.

Le Wall Street Journal rapporte par ailleurs que la direction de Bombardier et celle de Lockheed ont redoublé d'efforts récemment pour convaincre le Pentagone de l'efficacité du Global Express.

L'appareil de Bombardier est plus dispendieux que celui d'Embraer, mais Lockheed fait valoir que le Global Express a déjà été modifié pour le type de missions que le Pentagone projette et que cela permettra des économies.

L'Armée américaine pourrait toutefois annuler son contrat avec Lockheed en raison de contraintes budgétaires.

Northrop Grumman, qui avait déposé une offre concurrente à celle de Lockheed l'année dernière, pourrait, de son côté protester, si le contrat entre l'armée et Lockheed est modifié.

[Chmeee]

^^ à propos de cette nouvelle, les britanniques ont un projet semblable et ils ont commencé le design avec un Global Express depuis le début

[harls]

LE BAPE SE RALLIE À LA POSITION DE LA VILLE


Montréal, le 16 novembre 2005 – Messieurs Claude Dauphin et Alan DeSousa membres du comité exécutif de la Ville de Montréal, accueillent favorablement le rapport du Bureau d’audiences publiques en environnement (BAPE) sur le prolongement de l’autoroute 25 entre Laval et Montréal, car il reflète les préoccupations de la Ville. En particulier, messieurs Dauphin, responsable du Transport et DeSousa, responsable du Développement économique et du Développement durable, se réjouissent que le rapport fasse du transport en commun une priorité.

En juin dernier la Ville déposait un mémoire dans lequel elle accorde la priorité au transport en commun et aux modes de transport actifs. En matière d’infrastructures, la Ville favorise le réaménagement de la rue Notre-Dame (ce qui est désormais acquis), le train de banlieue de l’Est, une voie réservée aux autobus sur le pont Pie lX, et le prolongement du métro à Saint-Léonard et Anjou.

« Les avis rendus par le BAPE sont en harmonie avec notre position. Constatant que le manque d’argent est souvent la cause empêchant la réalisation de nos projets de transport en commun, je reçois avec satisfaction l’avis de la commission qui considère que si des choix doivent être faits sur la base de la disponibilité financière, les projets de transport en commun de l’est de l’agglomération devraient avoir préséance sur le prolongement de l’autoroute 25, compte tenu du consensus en faveur du transport en commun chez les participants à l’audience publique. Ça rejoint également la position de la Coalition métropolitaine en faveur du transport collectif dans la région métropolitaine de Montréal, dirigé par le maire Gérald Tremblay », de constater M. Dauphin.

Monsieur Dauphin accueille également favorablement l’avis #37 de la commission qui reconnaît la nécessité que le projet soit discuté au sein de la Communauté métropolitaine de Montréal avant que le gouvernement ne prenne une décision sur celui-ci, afin de préserver le consensus métropolitain sur le transport en commun. Le responsable du Transport accueille également avec satisfaction l’affirmation du BAPE qui dit que des discussions sont nécessaires entre le ministère des Transports et la Ville de Montréal sur les impacts potentiels du projet.

« Notre position est claire : nous disons non au prolongement de l’autoroute 25 et à la construction du pont tant que nos priorités n’auront pas été réalisées. Ensuite, nous verrons si un nouveau pont est encore nécessaire », d’affirmer M. DeSousa.

[floralieca]

Le Devoir
ÉCONOMIE, samedi 26 novembre 2005, p. c1

La Baie rejette l'offre de Zucker

Desjardins, François

Le conseil d'administration de la Compagnie de la Baie d'Hudson (HBC) a exhorté hier les milliers d'actionnaires de l'entreprise à rejeter l'offre d'achat non sollicitée que leur a fait parvenir l'investisseur américain Jerry Zucker. Ce faisant, le détaillant de 335 ans a même fait miroiter la possibilité d'une meilleure offre en évoquant la tenue de pourparlers secrets avec plusieurs parties concernant des «transactions alternatives».

Vingt-quatre heures après la publication de résultats financiers qui ne montrent aucun signe d'amélioration depuis des lunes, l'ancien monopole de la fourrure a une fois de plus demandé aux actionnaires d'avoir confiance en l'avenir. Non seulement les 825 licenciements annoncés le 4 novembre et la stratégie de marketing vont-ils améliorer la rentabilité, a indiqué le conseil d'administration, mais l'offre de M. Zucker dévoilée en octobre était «inadéquate» de toute manière.

«Le conseil a étudié attentivement la recommandation du comité spécial et de ses conseillers et recommande à l'unanimité que les porteurs de valeurs rejettent l'offre», a dit dans un long communiqué le président du conseil, Yves Fortier. «HBC occupe une position unique dans le secteur canadien du commerce de détail, notamment en raison de son portefeuille immobilier très intéressant et de ses opérations sur cartes de crédit hautement rentables.» Pour ces raisons, estime la compagnie, l'offre de un milliard que M. Zucker a mise sur la table «ne reflète pas la valeur sous-jacente des activités de la compagnie».

Plusieurs analystes étaient d'avis que le fait de dépeindre le prix offert comme insuffisant n'est ni plus ni moins qu'un argument classique dans de telles situations, certains suggérant carrément aux actionnaires d'accepter l'offre. Mais Bay Street se grattait la tête pour deviner l'identité du ou des chevaliers blancs qui pourraient venir à la rescousse de la Baie d'Hudson. «Le refus n'est pas surprenant, mais les discussions confidentielles signifient au moins qu'ils tentent de faire quelque chose, même si ça ne donne rien ultimement», a dit un analyste sous le couvert de l'anonymat. Qui voudrait bien passer à la caisse? «Ça revient essentiellement aux mêmes noms que d'habitude, soit Sears Holding Corporation, des acheteurs financiers et peut-être les dirigeants eux-mêmes. Le nom du détaillant américain Target se poindra lui aussi, mais il n'achètera pas toute la chaîne. On pourrait aussi voir le nom de Federated Department Stores.»

L'offre demeure sur la table

Jerry Zucker, un investisseur de la Caroline du Sud qui détient déjà 18,8 % des actions de la Baie d'Hudson, a indiqué que son offre demeurait sur la table. L'offre expire le 29 décembre et il s'est dit confiant que les actionnaires y répondront favorablement. «De toute évidence, nous sommes très insatisfaits de la réponse de la compagnie», a dit par courriel son porte-parole, Robert Johnston. «Plutôt que d'essayer de négocier avec Maple Leaf [le véhicule d'investissement de M. Zucker], ils demandent aux actionnaires d'attendre que la restructuration tout juste annoncée fasse effet. Nous sommes le plus gros actionnaire et nous attendons toujours que le plan de cinq ans se réalise. Ça fait déjà deux ans et les résultats présents sont sensiblement pires qu'avant l'annonce de ce plan.»

Ce plan de septembre 2003 misait entre autres sur la simplification de la chaîne d'approvisionnement, de même que sur les vêtements pour dames, les produits pour enfants et les gros achats. Mais la Baie d'Hudson, qui visait entre autres à faire croître les ventes de 3,7 % par année, s'est dite déçue hier des résultats du troisième trimestre. Assiégée notamment par la concurrence que lui fait Wal-Mart, la compagnie a dû se contenter d'une perte nette de 50 millions, cinq fois pire que l'an dernier. Quant aux revenus, ils ont reculé de 3,5 % à 1,6 milliard, en partie à cause d'une chute de 6 % de l'achalandage dans les succursales La Baie ouvertes depuis un an.

Lorsque Jerry Zucker a commencé à s'intéresser à La Baie, l'action végétait autour de 9 $. Lorsque les marchés ont constaté la présence d'un acheteur potentiel dans les parages, la spéculation lui a donné des ailes. L'offre que M. Zucker a faite aux actionnaires dans son envoi postal du 10 novembre est de 14,75 $ pour chaque action, ce qui équivaut à 832 millions. Il propose aussi d'acheter des obligations non garanties pour environ 200 millions. Le financement est déjà ficelé, gracieuseté de l'institution financière américaine Wells Fargo et de la banque néerlandaise ABN Amro.

Aux yeux de HBC, la proposition tombe à plat. Elle sous-estime la valeur de la chaîne et est moins généreuse que ce que l'on a vu ailleurs ces derniers temps, a dit le conseil. «HBC est la plus grande chaîne de grands magasins de détail et la société commerciale la plus ancienne au Canada avec des ventes au détail qui totalisaient 6,7 milliards au 31 janvier 2005», a-t-il signalé. «HBC exploite 566 magasins et [...] est propriétaire d'un ensemble irremplaçable de propriétés parmi les plus attrayantes au pays. Le portefeuille de cartes de crédit est l'un des plus importants et des plus rentables avec environ 1,1 milliard en comptes débiteurs.» Sur les 98 magasins La Baie, 17 sont situés dans des édifices dont la compagnie est elle-même propriétaire, a indiqué au Devoir la porte-parole de la compagnie, Hillary Stauth. Le portefeuille immobilier dans son ensemble valait en 2003 entre 500 et 525 millions.

L'action de HBC a ouvert la séance en baisse hier, reculant jusqu'à 14,60 $ en début de matinée. L'espoir d'une nouvelle offre soulevé par l'annonce de 11h20 a subitement redonné du souffle au titre. En moins d'une heure, celui-ci a repris tout le terrain perdu pour terminer la journée exactement là où il l'avait commencée, soit à 15,09 $.

[malek]

Babel is ready for next gen Launch Titles as it adds 100 new heads in Montreal!

Press release supplied by Games Press 11:18 01/12/2005

Just four months after Babel Games Services opened its doors in Montreal, the company announced today that there are already 100 people employed at the outsourcing specialist's new North American headquarters.

Babel is scaling fast to meet the industry's growing general commitment to outsourcing as well as to address the increase in demand from publishers delivering next gen launch titles. The team is currently working on a number of high profile PSP and Xbox 360 launch titles in addition to PS2, Xbox, PC and mobile.

Babel now provides a global delivery capability via its facilities in Montreal, Brighton and New Delhi. Using its three time zones, a QA team of over 150 testers and a localisation department that is currently translating over 1 million words per month, the company is able to offer maximum scale when needed for time-critical launch titles. Babel is a Microsoft approved test house for the Xbox® video game system in Europe and North America, and has developer status with both Sony and Nintendo. The company is a Vodafone Global certification partner and a Java Verified test house.

"Being in Montreal enables us to provide a North American presence for our cross-platform QA, translation and audio services, as well as to deliver a low cost, high quality solution to our clients worldwide," said Algy Williams Managing Director of Babel. "Interestingly a significant number of our European clients are taking advantage of the great QA rates we can offer In Montreal, given the subsidies available to us."

Babel's complete integrated service of localisation for text and audio, functional and localisation QA, through to print and DTP offers a significant advantage over using multiple agencies, particularly on time-critical launch titles. Increasingly the company is managing the translation, audio, functionality QA, localisation QA and manual production for individual titles. "The quality and efficiency benefits are very real," said Algy Williams, "Our clients have one point of contact and we manage the entire process for them".

Notes to Editor

Babel is the industry leader in specialist outsourced services for the games and interactive entertainment industry. The company has offices in Brighton, Montréal, New Delhi and Los Angeles providing cross-platform localisation, QA, certification, audio, print and marketing services.

Clients include Microsoft, Sony, Nintendo, SEGA, Atari, Eidos, Capcom, Vodafone, THQ, Disney, Namco, Activision, Majesco, NovaLogic, iFone, THQ Wireless, Orange, Motorola, iPlay, Bandai, Taito and Gameloft.

Games Press is the leading online resource for games journalists. Used daily by magazines, newspapers, TV, radio, online media and retailers worldwide, it offers a vast, constantly updated archive of press releases and assets, and is the simplest and most cost-effective way for PR professionals to reach the widest possible audience. Registration for the site and the Games Press email digest is available, to the trade only, at www.gamespress.com.

[malek]

King Kong video game calls Montreal home
Canadian Press

MONTREAL — There is more than a little bit of Montreal in Skull Island in the video game version of King Kong.

While the game was created in France by famed Ubisoft developer Michel Ancel (whose credits include the original Rayman), the Xbox 360 version was made at Ubisoft's studio in Montreal. King Kong director Peter Jackson handpicked Ancel, apparently blown away by his game Between Good and Evil. In choosing Ubisoft, Jackson left behind Electronic Arts which made the video games that accompanied his Lord of the Rings movies.

Ancel worked on the game in Ubisoft's Montpellier studio in France. While he did that, the Montreal team didn't dally while waiting for Ancel's work. They spent any down time developing tools to provide more texture to the game's background.

Given the six-hour time difference between the two studios, the Montreal team often came in early to ensure the two teams could communicate.

A dozen or so staffers also moved to Montpellier for several months to help with the game development.

Everything in the 360 version had to be approved by both Ancel and Jackson.

"There's a reason why it's called Peter Jackson's King Jackson," said Ubisoft senior producer Mario Coculuzzi. "Peter Jackson also approved everything in the game."

The game's correct -- and cumbersome -- title is Peter Jackson's King Kong: The Official Game of the Movie.

Jackson wanted the game to be an extension of the film, which included using all of the actors' voices.

He also played a role in adding to the game. The supply plane used in the game -- but not the movie -- to replenish ammunition was Jackson's idea, for example.

King Kong takes you to Skull Island, home of Kong. Seventy per cent of the time you play the character of Jack Driscoll (Adrien Brody) trying to survive in the jungle. The rest of the time you play as Kong "the masterful beast."

Hence the slogan: Play as Man, Play as Kong.

The game version of King Kong stands out in that the screen is clear of any displays like health or ammunition. All you see is what's going on around you.

"That was an idea from Michel Ancel who says 'We want to make sure the gamer is immersed in the game right away. He's playing the movie, he's in it,"' said Coculuzzi.

The single-player game, rated T for teen, lets you know things are happening in other ways. If you come under attack and take damage, the screen turns red and the music changes. Other characters let you know if you are low on ammunition -- information that can be prompted with a simple button push.

There is also no targeting reticle, although you can turn one on if so desired.

The 360 environment is impressive, especially on a top-quality TV. The weather effects and rock texture are detailed and realistic.

"It's pretty cool, because we have a lot more stuff at higher resolution and the video card can definitely handle it," said lead programmer Jean-Francois Prevost, described by Coculuzzi as his technical guru.

The King Kong project has proved to be a valuable one for Ubisoft Montreal, giving the studio early expertise in creating games for the 360.

"We learned a lot of stuff," said Prevost.

The entire team has now moved on to a new project, tied to a Sony Pictures animated movie.

The King Kong game also features what developers call a "dynamic difficult setting," which essentially means that it helps you when you get stuck. As an example, if you keep dying in a section where you come across six enemies, the game may throw just five at you and will keep reducing the number as needed.

"There's nothing more frustrating than starting a game and not being able to finish it," said Coculuzzi.

"And it's not because you don't have the times, it's because it's too difficult. ... So we want to make sure that any consumer, any gamer that buys our games will basically be satisfied that he or she will be able to finish this game."

[malek]

Ubisoft studio a hotbed

By NEIL DAVIDSON



from the winnipeg sun

Employees work in one of the studios at the Ubisoft studios. (CP PHOTO/Paul Chiasson)
MONTREAL (CP) - Ubisoft's vast studio in Montreal is a lot like the video games the company makes. There are plenty of levels, a few hidden areas and it helps to have someone show you the ropes first time out.

Ubisoft occupies more than 18,000 square metres of an old textile factory that is home to 1,400 employees in the Mile End part of town featured in some of Mordecai Richler's novels.

It's an increasingly popular area as the nearby trendy Plateau neighbourhood becomes more expensive.

The sprawling Ubisoft studio space occupies four floors with large areas devoted to development of different games. Everywhere you look, employees are glued to computer screens.

It's an open floor plan, with offices almost non-existent.

The studio opened eight years ago with 50 people and a goal of reaching 500 employees in 2010. But the success of games like Splinter Cell and Prince of Persia fast-tracked that growth.

Despite the spurt in staff, Ubisoft Montreal does its best to keep a family feel. There's a gym for staff, crates of fresh fruit arrive Tuesdays and bagels are provided Friday.



When an out-of-town reporter drops in for a tour of the studio, president and CEO Martin Tremblay makes a point of coming by to say hello.

He has lots to show off.

Splinter Cell's three titles have sold close to 13 million copies worldwide, while the two Prince of Persia games have sold between 5.5 million and six million.

Ubisoft's biggest seller, however, is the Rayman series (15 million and counting) from French developer Michel Ancel.

It was Ancel and Ubisoft's Montpellier studio in France that was handpicked by director Peter Jackson for the video game to accompany the new King Kong movie. Ubisoft Montreal produced the Xbox 360 version of the game.

The studio is also responsible for Far Cry Instincts, the console version of the hit PC game made by German developer Crytek.

Currently in the pipeline are Prince of Persia: The Two Thrones (out Thursday, with the DS version available Dec. 8) and Tom Clancy's Splinter Cell 4 (spring 2006). The Montreal studio is making the PlayStation 2, Xbox and PSP versions of Splinter Cell 4 while the PC and Xbox 360 versions are being made in Ubisoft's Shanghai studio.

The studio is also working on two games based on coming Sony Pictures animated movies: Open Season and Surf's Up.

There is also work under way on extra content for Far Cry and Rainbow Six Lockdown.

Plus there are four next-generation games that the studio isn't talking about - or showing to a visiting reporter. Even in the early stages, such projects are substantial. Games that used to involve 20-25 people in pre-production now open with 65.

Headquartered in France, Ubisoft reported sales of 538 million euros ($740 million Cdn) in fiscal 2004-05.

Ubisoft also has studios in Quebec City, Austin, Texas, and Morrisville, N.C., as well as Barcelona, Bucharest, Casablanca, Milan and Paris.

With so many platforms on the market - the King Kong game comes in eight different versions - Ubisoft often shares development of its games among its studios.

Ubisoft Montreal is by far the company's largest outpost - Shanghai is No. 2 - and has helped lead the way, drawing kudos for innovation in games such as Splinter Cell. While the Shanghai studio has also worked on the title, Splinter Cell remains very much a made-in-Montreal success.

The stylish world of clandestine operative Sam Fisher has won Ubisoft Montreal awards and plenty of attention.

"There's a lot of people who work at Ubisoft and stay at Ubisoft because they feel they have the creative liberty and creative influence to develop innovative games," explained Ubisoft spokesman Cedric Orvoine.

The Montreal facility includes just about everything needed to make a video game, including a recording studio to handle audio. Another section is devoted to cinematics, producing the cutscenes that link game play.

One of the few offices with a locked door is where game disks are burned for a select few, including reviewers. Security is tight at the studio. Passes are needed to get from one area to another, and employees sign non-disclosure agreements.

It's a sensitive business and lawyers can get involved to keep the lid on projects in the works, which is what happened when several Ubisoft employees left to join Electronic Arts' fledgling Montreal studio.

While developers work their magic on computers, Tremblay brings the business sense and oversees the growth of studio.

And it continues to expand. An entire section works on recruiting new staff.

[Serge]

La fortune de Guy Laliberté a explosé en 2005

http://www.lapresseaffaires.com/images/logo/logo_lpa.gif
08 décembre 2005 - 07h34

Lien : http://www.lapresseaffaires.com/nouvelles/texte_complet.php?id=8,2004,0,122005,1225838.html&ref=newsletter

Dix-neuf fortunes québécoises valant en tout 22,3 milliards de dollars figurent parmi les 100 personnes et familles les plus riches au Canada, selon le nouveau relevé annuel du magazine d'affaires Canadian Business de Toronto.

Et de ces grosses fortunes basées au Québec, neuf font aussi partie du club très sélect des milliardaires, incluant un nouveau venu, Guy Laliberté, président et cofondateur du Cirque du Soleil.

En fait, selon Canadian Business, Guy Laliberté est l'un des Québécois les plus fortunés qui s'est enrichi le plus depuis un an. Sa fortune aurait crû d'au moins 10 %, passant de 925 millions à 1,02 milliard de dollars.

Un autre Québécois ayant aussi fortement progressé à ce palmarès est Alain Bouchard, président d'Alimentation Couche-Tard, l'entreprise lavalloise devenue un géant des dépanneurs sur le continent.

Sur cet élan, la fortune de M. Bouchard aurait crû de 40 %, à 477 millions, depuis un an. Ce gain lui vaut de grimper du 21e rang l'an dernier au 14e rang cette année parmi les grandes fortunes québécoises. Au classement canadien, Alain Bouchard est passé du 98e rang en 2004 au 77e rang cette année.

Le palmarès est dominé par la famille Desmarais (Power Corp., notamment éditeur de La Presse) et par les Saputo, qui font dans les fromages.

Parmi les fortunes québécoises qui ont le plus reculé dans le relevé annuel de Canadian Business, on note celle attribuée à Charles Sirois, un investisseur et entrepreneur en télécommunications. Son avoir aurait reculé de 16 %, à 725 millions, ce qui lui vaut de glisser du 44e au 55e rang des fortunes canadiennes.

Par ailleurs, deux des familles québécoises les plus connues en affaires, les Coutu et les Bombardier, ont aussi vu leur fortune rapetisser et leur classement reculer depuis un an.

C'est la conséquence des problèmes commerciaux et boursiers de leurs entreprises.

Enfin, deux autres grosses fortunes québécoises sont écartées cette année du top-100 canadien établi par le magazine Canadian Business.

Il s'agit des frères Lemaire, de la société papetière Cascades, et de Rémi Marcoux, président et cofondateur de l'imprimeur et éditeur Transcontinental.

L'an dernier, la fortune des Lemaire cotait au 79e rang canadien et au 16e rang québécois. Quant à M. Marcoux, il se classait 85e rang canadien et au 20e rang québécois.

Leur glissement hors du top-100 canadien est attribué à deux facteurs principaux: la baisse de la valeur boursière de leur entreprise respective et l'émergence au Canada anglais de plusieurs fortunes de taille concurrente.

_____




C'est intéressant.
Vive Couche-Tard, et Le Cirque du Soleil, vive ses hommes d'affaires.

Un qui m'étonne, c'est Charles Sirois de feu Téléglobe... Mon cerveau m'indiquait qu'il était lavé, que son histoire quasi-pyramidalosectaire d'Excel avait été le cornichon dans le sundae fondu.

C'est mon cerveau qui l'était coudonc... sa fortune a baissé de 16% et vaut encore 725 millions :eek:

[floralieca]

725 millions... si c'est ça être lavé, je déclare une faiillite personnelles aux prochains impôts !

[malek]

faudrait voir combien il avait avant :)

c'est une question de perspective hehehehe

[floralieca]

De ma perspective, ce serait un net avancement !!!

[Serge]

:haha: mais oui mais c'est ça...

Je le pensais rendu à ... quelque-chose comme propriétaire d'un Motel Vicomte à Laval genre. :)

725 piastres
725 000 (c'est pas la même affaire)
725 000 000 c'est christement loin de ma disponibilité actuelle.

floralieca, veux-tu m'épouser... à deux on devrait lui tenir tête à ce morpion quasi-milliardaire :D . Malek, admmmmmettons, qu'il aurait valu (avalu) le double auparavant, ça change quoi sur le T-Bone dans l'assiette, à 2" d'épais c'est pas meilleur.

[malek]

comme j'ai dit, c'est une question de perspective... si t'est dans le club tres select des mutlimilliardaire... ben c'est pas la meme chose que le club tres ordinaire des multimillionnaires :p

[malek]

A New International Recognition in Dubai and in Montreal for Sofame Technologies Inc.

MONTREAL, QUEBEC--(CCNMatthews - Dec. 7, 2005) - Sofame Technologies Inc. (TSX VENTURE:SDW) ("Sofame") has officially negotiated its first marketing agreement in Dubai, United Arab Emirates. According to the President, Rami Shehabi, an expert in the oil and gas markets, it is a winning decision: "In conjunction with a local partner, Sofame will benefit regionally from the new power plants being presently built and the boom in the oil and gas industries."

The announcement was made at the United Nations Climate Change Conference (Kyoto) held in Montreal until December 9, to which Sofame is participating. "Sofame Technologies Inc. is proud to be one of the invited speakers. "It is an international recognition for its role in reducing the Green House Gas Emissions, while maximizing energy savings and efficiencies" says the Vice-president, Luc Mandeville, who will speak on Thursday, December 8, at 4 p.m.

The new office will be located in Juma Al Majid Bl., Khalid Bin Waleed Street, Dubai, U.A.E. This office will primarily address the seven (7) Emirates which are under extensive expansion. This represents a new marketing platform for Sofame in the Gulf Area as well as China and South Coast Asia.

The participants can access Sofame products and technologies by visiting the stand at the conference. Sofame is also proud to congratulate the Montreal Pierre-Elliot Trudeau International Airport and Correctional Services of Canada (Leclerc Institution in Laval, Qc) for their recognition by the ASHRAE, American Society Heating, refrigeration and air conditioning engineers. These two companies have equipped their installations with five Percotherm water heating systems developped by Sofame.

Sofame

Sofame, a Montreal base organization, possesses exclusive production and distribution rights on patented systems, which were developed in collaboration with the following partners: The Natural Gas Technologies Centre, Gas Metro, Gas de France and Keyspan of New York.

Sofame is listed on the TSX Venture Exchange under the symbol SDW, and its financial statements are filed on the SEDAR web site (www.sedar.com)

The TSX Venture Exchange does not accept responsibility for the adequacy or accuracy of this press release.

[malek]

Lufthansa orders 12 Bombardier CRJs for its regional network
18:54:23 EST Dec 8, 2005

TORONTO (CP) - German airline Deutsche Lufthansa AG has ordered 12 Bombardier CRJ900 jets for its regional carrier, Bombardier Aerospace announced after the close of financial markets Thursday. The value of the contract was not disclosed.

"We are delighted that Lufthansa has chosen the CRJ900 airliner to fill its requirements for larger regional aircraft," said Steven Ridolfi, president of Bombardier Regional Aircraft. "We are very proud of our long-standing relationship with Lufthansa, one of the world's most respected airlines."

Lufthansa has been a Bombardier CRJ Series customer since 1992 when its Lufthansa CityLine regional airline became the first carrier in the world to operate the 50-seat Bombardier CRJ100 aircraft.

Also on Thursday, Bombardier Aerospace inaugurated an all-new aircraft parts distribution facility near Frankfurt International Airport in Germany.

Capable of storing some 40,000 parts, the 4,650-square-metre warehouse employs 30 full-time specialists and is expected to ship over 250 orders daily, the company said.

It is the third new facility opened in the past three months, following the inauguration of a huge worldwide distribution centre at Chicago's O'Hare International Airport in September and the opening of an aircraft service facility and spare parts depot in Dubai, United Arab Emirates last month.

On the Toronto Stock Exchange, Bombardier (TSX:BBD.SV.B) shares gained seven cents to close at $2.49 on Thursday.

[malek]

National Bank has best year yet with $855M profit; dividend raised
16:12:00 EST Dec 8, 2005

MONTREAL (CP) - National Bank of Canada has reported its best year yet, with an 18 per cent rise in profit to $855 million thanks to solid business growth and all-time low provisions for credit losses.

Canada's sixth-largest bank also increased its dividend Thursday by nine per cent and said it expects continued favourable results in 2006 despite a "cautious" economic outlook.

"2005 has been a great year for National Bank - we've been able again to leverage on our leading position in Quebec and on our different initiatives outside of Quebec to grow our business," CEO Real Raymond told a conference call.

While expressing confidence about 2006, Raymond warned that it "will be probably a more challenging year for all of us; the impact of the strong Canadian dollar, higher energy costs and all that is not totally computed yet in the economy."

Earnings in the bank's fourth quarter ended Oct. 31 were $207 million or $1.22 per share, up eight per cent from $192 million, $1.11 per share, a year ago.

Revenue increased 4.4 per cent to $931 million from $892 million, while operating expenses grew 3.7 per cent to $646 million.

Return on equity was a solid 19.4 per cent for the quarter and 20.7 per cent for the year, above the bank's target of 16 to 18 per cent.

The $855 million in full-year net income was worth $4.98 per share, up from $725 million or $4.10 per share in the previous year. Annual revenue was up 4.5 per cent to $3.70 billion from $3.55 billion.

Of the fourth-quarter earnings of $207 million, $112 million came from personal and commercial banking, up 14 per cent from a year ago; 50 million from financial markets, down 21 per cent amid October's weak stock market; $27 million from wealth management, up 17 per cent; and $18 million from other business lines, up 125 per cent on securitization proceeds, higher financial market fees and rising credit card revenue driven by increased consumer spending.

The quarter included a $25-million reversal of the bank's general allowance for credit risk while specific provisions declined to $25 million from $27 million.

Full-year specific provisions declined to $75 million from $141 million, thanks to improvements in commercial and corporate loans.

Gross impaired loans at Oct. 31 were $260 million, down by 33 per cent from a year earlier. Total allowance for credit losses exceeded impaired loans by $191 million, the same as a year ago.

"Looking forward to 2006, and considering the economic climate, we remain cautious with regard to projecting a specific level of loan-loss provisions," said Patricia Curadeau-Grou, senior vice-president of risk management.

"However, for the next two quarters the portfolios are well positioned and we should trend within the same level as seen in the past quarter."

In releasing its results, the bank announced a quarterly dividend of 48 cents per share, up from 44 cents.

At Thursday afternoon's share price (TSX:NA) of $59.73, off 70 cents, the new dividend offers a yield of 3.2 per cent.

[malek]

tellement de compagnies qu'on entend pas parler...

Thursday, December 8, 2005 Posted at 5:11 PM EST

Globe and Mail Update

Shares of Miranda Technologies Inc., a Montreal-based maker of hardware and software for broadcasters, rose 9.65 per cent on their first day of trading on the Toronto Stock Exchange.

The successful initial public offering suggests that after a five-year drought, investors are ready to dip back into the technology sector. The IPO is just the second major deal in the Canadian tech sector since the dot-com bubble burst in 2000.

Miranda shares, which debuted under the symbol “MT,” were sold to the public at $11.25 a share. They opened at $12.75 and rose as high as $14.08 before closing at $13.98. More than 5.3 million shares were traded.

The company bumped up the size of its IPO to $141-million from an initial estimate of $100-million.

Miranda is capitalizing on the trend of digitized content, selling products to help broadcasters, production companies and others dish out high-definition television or entertainment over Internet-based networks. Sales were up 31 per cent in the first nine months of the year, to $69.2-million from $52.9-million for the nine months ended Sept. 30, 2004.

The company's IPO was led by Genuity Capital Markets, its first major lead assignment since the investment firm was founded about a year ago. BMO Nesbitt Burns Inc., Desjardins Securities Inc., National Bank Financial Inc. and TD Securities Inc. are also involved.

[malek]

Le PIB du Québec toujours en hausse
Presse Canadienne
12 décembre 2005 - 11h20

Les dépenses personnelles stimulent l'économie du Québec. Le produit intérieur brut (PIB) a crû de 2,3% en 2004, selon les plus récentes données de l'Institut de la statistique du Québec publiées aujourd'hui (lundi).


L'agence a indiqué que cette hausse est la quatrième de suite qui soit inférieure au seuil de 3%, mais a souligné qu'elle affiche une accélération par rapport à celle de 2003, qui avait été de 2,1%.

Le PIB du Québec s'est élevé à 265,1 G$ en 2004, soit 35 118 $ par habitant.

La croissance de l'économie québécoise en 2004 a été appuyée par la progression des dépenses personnelles en biens durables (3,6%) et semi-durables (5,4%), des investissements des entreprises en construction résidentielle (14,8%), en machines et en matériel (12,4%), ainsi qu'en stocks non agricoles.

Elle a toutefois été ralentie par la forte baisse du solde extérieur - soit l'écart entre les importations et les exportations - qui, parti d'un surplus en 2003, affiche un important déficit en 2004.

[malek]

Pétrolia entreprend 48 forages en Gaspésie
Carl Thériault
12 décembre 2005 - 07h57

La société d'exploration gazière et pétrolifère Pétrolia de Rimouski se lance dans un projet triennal d'exploration de 20,5 millions $ qui lui permettra d'entreprendre 48 forages en territoire gaspésien.

Pétrolia vient d'émettre un placement de 4 millions $ en actions accréditives qui servira à entreprendre six des ces forages sur les propriétés Gaspé, Gaspésia et Gastonguay en Gaspésie. Un premier appel public à l'épargne de près de 3 millions $ a été complété en décembre 2004.

«Cette année, nous ferons un total 14 forages et on pense en avoir quatre en production. Notre ambition est devenir un producteur. Le pétrole et le gaz qui ont été trouvés à Terre-Neuve, en Nouvelle-Écosse et les recherches dans l'estuaire du Saint-Laurent ont remis en question les anciennes approches. On recherche des fenêtres entre 600 mètres et un kilomètre de profondeur où on peut faire sept forages à 350 000 $ pour ensuite avoir un budget pour aller en chercher à une plus grande profondeur», décrit André Proulx, président du conseil d'administration de Pétrolia dont la cote se transige à la Bourse de croissance TSX depuis février 2005. 70 % de tous les droits d'exploration de gaz et de pétrole en Gaspésie appartient à Pétrolia directement ou indirectement.

Pétrolia vient de recevoir pour ce placement de 4 millions $ une somme de 750 000 $ d'un important fonds d'investissement dans le pétrole et gaz au Canada, qui dispose de 150 millions $ par année.

«Il s'est fait dans les années 1980 une vingtaine de forages en Gaspésie. Nous allons en faire 48 en quelques années. On pense qu'il y en aura 22 qui seront producteurs. On se sentirait confortable et rentable avec 30 barils par jour à 50 $US du baril. La production annuelle avec 22 puits serait à la quatrième année de 221 000 barils», projette Pétrolia.

Si l'Alberta est riche de ses sables bitumineux, la chaîne des Appalaches renferme aussi un fort potentiel gazier et pétrolier. Des puits exploités depuis cinq dans la région de New-York rapportent, par jour, 145 millions $US donne, comme exemple, André Proulx. «C'est le même secteur de roches qui existent chez nous. Il y a des compagnies qui n'avaient rien trouvé dans la région de New York et qui depuis trois semaines surveillent ce qui se passe dans les basses terres du Saint-Laurent.»

«Sur 100 ans, il y a eu en Gaspésie 169 forages pour trouver du gaz ou du pétrole. Ce n'est pas beaucoup. Il s'en fait 20 000 par année en Alberta. Des firmes britanniques avaient même installé une petite raffinerie à Gaspé»

Pétrolia tient le discours du contrôle des gens d'ici pour que ces ressources naturelles ne glissent pas hors de la région.

[habsfan]

"On se sentirait confortable et rentable avec 30 barils par jour à 50 $US du baril. La production annuelle avec 22 puits serait à la quatrième année de 221 000 barils», projette Pétrolia."

Juste pour le fun...combien de baril de pétrole sont produits à chaque année en Alberta????

[malek]

Alberta je crois qu'ils sont a un million de barils par jour, pleins de projets sont en cours pour augmenter ca (doubler?)