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-   -   (DF) Brasília | Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek (http://forum.skyscraperpage.com/showthread.php?t=193976)

pesquisadorbrazil Sep 18, 2011 9:39 PM

(DF) Brasília | Aeroporto Internacional Juscelino Kubitschek
 
Aeroporto Internacional de Brasília
Aeroporto Internacional de Juscelino Kubitschek

http://i1177.photobucket.com/albums/...brasilia-2.jpg

http://i1177.photobucket.com/albums/...brasilia-3.jpg

http://i1177.photobucket.com/albums/...brasilia-4.jpg

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http://i1177.photobucket.com/albums/...rasilia-22.jpg

http://i1177.photobucket.com/albums/...brasilia-1.jpg

IATA Code
BSB

ICAO Code
SBBR

City
Brasilia

Country
Brazil

Runways

Runways
3300m x 45m
3200m x 45m

Airlines serving this airport
American Airlines
Azul
Copa
Delta Air Lines
Gol
Lan Airlines
Oceanair
Passaredo
PLUNA
TACA
TAM Linhas Aereas
TAP Portugal
TRIP Linhas Aereas
Webjet

Airlines serving this airport via codeshare
Air Canada
Air France
Continental Airlines
Iberia
KLM Royal Dutch Airlines
Lufthansa
Qatar Airways
SWISS
United Airlines
US Airways

Brasilia

Brasilia International Airport international vs domestic capacity (seats)
share (01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)
http://i1177.photobucket.com/albums/...rbsb7/bsb1.jpg
Note: virtually 100% domestic services at the national capital’s main airport

Brasilia International Airport capacity (seats to/from, per week) by carrier
(01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)
http://i1177.photobucket.com/albums/...rbsb7/bsb2.jpg

Brasilia International Airport international capacity (seats) by region
(01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)
http://i1177.photobucket.com/albums/...rbsb7/bsb3.jpg

Brasilia International Airport capacity (seats) share by carrier type
(01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)
http://i1177.photobucket.com/albums/...rbsb7/bsb4.jpg

Brasilia International Airport capacity (seats) share by alliance
(01-Aug-2011 to 07-Aug-2011)
http://i1177.photobucket.com/albums/...rbsb7/bsb5.jpg

pesquisadorbrazil Sep 18, 2011 9:43 PM

Nossa o aeroporto vai ficar bem mais funcional do que o atual, pode perder na estética, mas ganha na funcionalidade e acessibilidade. Apesar que o aeroporto de Tampa na Florida, transporta praticamente o mesmo tanto de paxs de Brasília e ter 90 fingers. Quando inaugurar todas as reformas e expansões de Brasília, não vai ter sequer 46 fingers, praticamente metade de Tampa. Um absurdo, então o povo vai continuar estacionando em vagas remotas e os bus transportando para o terminal. Vergonhoso isso.

MAMUTE Sep 19, 2011 1:59 AM

^^Realmente ficará muito bom, mas claro que podiam aumentar o numero de fingers, pois em pouco tempo estrará obsoleto e necessitará de uma nova ampliação...

pesquisadorbrazil Sep 19, 2011 3:16 AM

E aí MAMUTE, espalhe, que o projeto do novo aeroporto está aqui.

MAMUTE Sep 19, 2011 11:46 AM

:previous:Já estou divulgando, pode ficar tranquilo:tup:

Fullgencio Sep 19, 2011 12:03 PM

Muito show. Vai ficar bom mesmo.

pesquisadorbrazil Sep 19, 2011 4:53 PM

Quote:

Originally Posted by Fullgencio (Post 5415591)
Muito show. Vai ficar bom mesmo.

Mas nesse espaço não está incluidas as novidades, que eu breve irei postar.

emblazius Sep 19, 2011 11:37 PM

Show de bola!!! Imagine esse render com o VLT ou outro com o onibus executivo!!!

pesquisadorbrazil Sep 20, 2011 9:13 AM

Quote:

Originally Posted by emblazius (Post 5416434)
Show de bola!!! Imagine esse render com o VLT ou outro com o onibus executivo!!!

Emblazius, o VLT na região vai ser subterraneo conforme imagens mostradas.:cheers:

Espartano_bsb Sep 20, 2011 11:24 AM

Não entendi algumas perspectivas, como a primeira postada! O que seria esse espaço?

pesquisadorbrazil Sep 20, 2011 12:21 PM

Quote:

Originally Posted by Espartano_bsb (Post 5416868)
Não entendi algumas perspectivas, como a primeira postada! O que seria esse espaço?

http://i1177.photobucket.com/albums/...brasilia-1.jpg

Esse espaço seria a visão que se teria do mezanino do atual terminal de passageiros com o edificio garagem no local do atual estacionamento rotativo.

emblazius Sep 20, 2011 8:13 PM

Sumiu!!!:whip:

pesquisadorbrazil Sep 20, 2011 8:38 PM

Quote:

Originally Posted by emblazius (Post 5417394)
Sumiu!!!:whip:

Como assim eu sumi..... estava sem internet, agora voltei.....:cool:

HLbsb Sep 21, 2011 1:22 AM

Quote:

Originally Posted by pesquisadorbrazil (Post 5416885)
http://i1177.photobucket.com/albums/...brasilia-1.jpg

Esse espaço seria a visão que se teria do mezanino do atual terminal de passageiros com o edificio garagem no local do atual estacionamento rotativo.

Dá pra notar a estação do VLT subterrâneo aí também. Tinha gente esperando mais do projeto, mas eu já me imaginei caminhando nesses espaços. Vai melhorar demais, ficar muito mais aconchegante. Eu gostei! Só faltou mesmo maior quantidade de fingers...

pesquisadorbrazil Sep 21, 2011 7:46 AM

Quote:

Originally Posted by HLbsb (Post 5417739)
Dá pra notar a estação do VLT subterrâneo aí também. Tinha gente esperando mais do projeto, mas eu já me imaginei caminhando nesses espaços. Vai melhorar demais, ficar muito mais aconchegante. Eu gostei! Só faltou mesmo maior quantidade de fingers...

Também senti falta de fingers, e como eu falei, serão 46 no total, fora as áreas remotas na quantidade de 44, totalizando, 90 espaços para aeronaves. Número igual ao do aeroporto internacional de TAMPA.

Mas com um pequeno detalhe, TAMPA, tem 90 fingers e nenhuma área de estacionamento remoto. Apesar que esse projeto apresentado é da INFRAERO, com certeza poderá sofrer alterações devido a privatização do aeroporto.

Espartano_bsb Sep 21, 2011 9:57 AM

Tudo muito bonito e tal, mas quero ver quando esse lenga lenga vai sair do papel! No final da contas o técnico do IPEA estava CERTISSIMO na sua previsão!

pesquisadorbrazil Sep 21, 2011 2:41 PM

Quote:

Originally Posted by Espartano_bsb (Post 5418064)
Tudo muito bonito e tal, mas quero ver quando esse lenga lenga vai sair do papel! No final da contas o técnico do IPEA estava CERTISSIMO na sua previsão!

Eu acho que o aeroporto de Brasília é o menos problemático, se reparar que o terminal é bem simples, e não é um terminal lacrado que nem o de Guarulhos.

MAMUTE Sep 22, 2011 2:11 AM

Infraero terá poder de veto em aeroportos privatizados

A Infraero terá poder de veto nas decisões que serão tomadas pelas companhias a serem formadas na privatização dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília. O ministro da secretária de Aviação Civil, Wagner Bittencourt, afirmou, por meio de sua assessoria de imprensa, que a estatal terá a palavra final nas questões que forem consideradas pelo governo como "relevantes e estratégicas".

Empresas interessadas já demonstraram preocupação com essa perspectiva, pois a Infraero terá participação minoritária nos consórcios. O poder de veto é uma das principais definições do modelo de licitação, que deverá ser encaminhado ainda esta semana ao Tribunal de Contas da União (TCU).


Pelas regras conhecidas até o momento, a Infraero terá até 49% da participação na empresa que vai administrar os aeroportos após a transferência do negócio à iniciativa privada. Além disso, o governo pretende utilizar o dinheiro da concessão desses aeroportos lucrativos para financiar os regionais, que normalmente são deficitários.


O leilão dos aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília está marcado para o dia 22 de dezembro. Para que consiga realizar a concessão, o edital deve ser publicado ainda em outubro. Se o cronograma não for alterado, a ideia do governo é que esses três aeroportos sejam repassados para a nova administração em fevereiro.


Segundo a analista de aviação civil da SLW Corretora, Rosangela Ribeiro, o poder de veto concedido à Infraero pode causar vários questionamentos das empresas interessadas, o que pode obrigar o governo federal a ter de adiar a data da concessão. Isso já ocorreu antes. O excesso de dúvidas de empresas no edital de licitação fez com que a data do leilão do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte, fosse alterada.








http://www.jornaldebrasilia.com.br/s....php?id=365806

pesquisadorbrazil Sep 22, 2011 10:27 AM

Com certeza a INFRAERO vai querer ter as rédeas dos terminais, mas isso poderá afugentar os investidores. Poderá ser um tiro no pé na pretensão da INFRAERO colocar os terminais reformados e com as devidas expansões até a copa. Uma pena.

Felipe Caixeta Sep 22, 2011 10:52 PM

Pesquisador,

Você tem notícias sobre os equipamentos de auxílio à navegação do aeródromo....ALS das pistas novas, balizamento, luzes centrais de eixo na rwy..sei que o ILS CATII da 11R ja ta ativo e nesse ultimo mês liberaram um ILS CAT I para a 29L...e Agora brasília opera ILS nas 4 cabeceiras..

E quanto a aquela antiga conversa de aumentarem o tamanho das pistas?


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