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Sin que se falle licitación, Grupo México ya trabaja en el tren turístico Puebla–Cholula


21/11/2014 04:03
Publicado por Yadira Llaven Anzures

Sin que se emita el fallo de la licitación, Grupo México comenzó a trabajar en el tren turístico Puebla–Cholula.

A partir de este jueves trabajadores de Ferrosur empezaron a rehabilitar la vía del ferrocarril en el tramo conocido como La Unión, que se ubica en el cruce de la avenida Esteban de Antuñano y la fábrica textil Patriotismo, al norte de la ciudad capital.

De acuerdo con los empleados, la importante vialidad estará cerrada a la circulación vehicular hasta el próximo 27 de noviembre.

La antigua estación La Unión forma parte de la ruta del tren turístico que partirá del Museo Nacional de los Ferrocarriles Mexicanos.

Según el derrotero –confirmado por las propias autoridades estatales– el tren turístico pasará por cinco antiguas estaciones: San Felipe Hueyotlipan, La Unión, Los Arcos, en el municipio de Cuautlancingo; La Carcaña, en San Pedro, para concluir su recorrido en Cholula.

Grupo México, que pretende construir una presa hidroeléctrica en Ignacio Zaragoza, junta auxiliar del municipio de Olintla –en la Sierra Norte de Puebla–, no solo es considerado responsable del derrame tóxico del río Sonora, sino además es culpable de la tragedia en la mina Pasta de Conchos, que cobró la vida de 36 mineros.

El cuestionado consorcio del empresario Germán Larrea también maneja las empresas Ferrosur y Ferromex, en cuyos vagones se trasladan a diario centenas de migrantes, quienes han acusado a empleados de ambas compañías de estar coludidos con criminales que los asaltan y vejan.

Además, Grupo México mandó a colocar barreras a los lados de las vías del tren en el municipio de Apizaco, en el estado de Tlaxcala, poniendo en peligro la seguridad de los migrantes, lo que fue denunciado por organizaciones no gubernamentales.

En un recorrido por la zona donde se lleva a cabo del cambio de durmientes en La Unión, se constó la presencia de camionetas con el logotipo de Ferrosur.

Sin ahondar en el tema y con recelo, los empleados refirieron que los trabajos son para rehabilitar las vías, a propósito de la puesta en marcha en los próximos meses del tren turístico a Cholula.

Refirieron que este tramo de la vía del ferrocarril se encuentra dañado por la instalación de concreto hidráulico sobre la avenida Esteban de Antuñano, inaugurado el año pasado por el gobierno estatal, pues se dejó a ras la vía férrea de la vialidad, lo cual podría ocasionar un descarrilamiento de vagones.

Apenas la semana pasada el secretario de Transporte en el estado, Bernardo Huerta Couttolenc, aseveró que será en diciembre cuando se publique la convocatoria para la licitación nacional de la obra del tren ligero, proyecto que costará 400 millones de pesos.

Huerta Couttolenc además dijo que ya está en proceso el proyecto ejecutivo, pero es necesario hacer las primeras compras debido a que el estado cuenta con recursos etiquetados para este rubro que deben ser aplicados este mismo año, a fin de que no se pierdan.

El funcionario refirió que las primeras obras consisten en la reparación de las vías férreas, las cuales están en desuso desde hace más de 20 años, cuando dejó de cruzar el tren por la ciudad de Puebla.

Además, dijo que se instalarán rieles donde no hay para conectarlos con los existentes.

El secretario de Transporte refirió que los trabajos de edificación contarán con una duración de ocho meses, lo que implica que éstos concluirán durante la segunda mitad de 2015.

Con ello, acotó, este sistema estará funcionando a más tardar en agosto, y el cobro del servicio se realizará mediante tarjetas de prepago, como el metrobús, a pesar que existe una mala experiencia por su inoperatividad.

Destacó que este servicio moverá a cerca de 350 pasajeros en cada viaje de lunes a viernes, mientras que los fines de semana el flujo de viajeros será mayor y con un costo más elevado.

Según el proyecto, el tren partirá del Museo Nacional de los Ferrocarriles, en la ciudad de Puebla, y concluirá en la antigua estación ferroviaria de Cholula, frente a la pirámide, con un tiempo de recorrido de 35 minutos.

Hay que destacar que el inmueble histórico, donde anteriormente estaba la vieja estación del ferrocarril en Cholula, está convertido en una tienda Oxxo.

En su momento, los defensores del patrimonio en Cholula cuestionaron cómo una propiedad federal pasó a manos de un particular, familiar del ex apresidente municipal Arturo Carranco, hoy regidor del ayuntamiento.
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