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Lujazo: Puebla tendrá la ciclopista más cara del país



Miércoles, 25 Junio 2014 00:00
Lujazo: Puebla tendrá la ciclopista más cara del país
A partir de noviembre, Puebla tendrá la ciclopista más cara del país. La construcción sobre la Atlixcáyotl anunciada por el gobernador y que tendrá un costo de 70 millones de pesos, según el comparativo hecho por CAMBIO con una decena de proyectos que gobiernos estatales y municipales han realizado en la última década, muestra que el costo excede 500 por ciento al costo promedio de ciclovías semejantes en otros lugares del país, que es de 4 millones de pesos.

Elvia Cruz


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Con la construcción de la ciclopista Atlixcáyotl cuyo costo será de 70 millones de pesos, Puebla tendrá la más cara del país, de acuerdo con un ejercicio comparativo con una decena de proyectos que gobiernos estatales y municipales han realizado en la última década.


El costo por kilómetro de la obra anunciada por el gobernador Rafael Moreno Valle previsto en 20 millones de pesos excede en casi 500 por ciento por ciento el costo promedio de ciclovías semejantes en otros lugares del país, cuyo costo promedio por kilómetro es de 4 millones de pesos.


De acuerdo al ejercicio, los registros periodísticos señalan a la de Cuautitlán Izcalli, en el Estado de México, como la más barata con un costo de 1 millón por kilómetro, mientras que la más cara se encontró en el estado de Quintana Roo, en el municipio de Tulum, con 12.5 millones por kilómetro.


Diario CAMBIO también comparó el costo de cada kilómetro de la ciclopista de la Atlixcáyotl —20 millones de pesos— con la inversión que se ha hecho para obras similares en otras ciudades del país, sin embargo no encontró alguno que supere la inversión que hará Moreno Valle.





Ocho ciclopistas emblemáticas:las más caras y las más baratas


En 2013, la delegación Miguel Hidalgo, en el Distrito Federal, inició la construcción de una ciclovía para conectar las colonias Polanco y Condesa, a través de casi 5 kilómetros, e invirtió 16 millones de pesos para el proyecto. El costo por kilómetro fue de 3.2 millones de pesos. Tiene como puntos de conexión el Parque México, en la delegación Cuauhtémoc, hasta el Parque Lincoln en la delegación Miguel Hidalgo.


También en 2013 se construyó en Toluca la ciclopista que une el centro de la capital del Estado de México con Ciudad Universitaria. Para el trayecto de 4 kilómetros se invirtieron 8 millones de pesos, es decir, el kilómetro costó 2 millones. La salida es en la glorieta del Águila con destino el andador Constitución, en el centro de Toluca, pasando por vialidades como Venustiano Carranza, Andrés Quinta Roo, Nicolás Bravo y Miguel Hidalgo, en total un recorrido de poco más de 4 kilómetros.


En el municipio de Cuautitlán Izcalli acaba de inaugurarse una ciclopista de 3.9 kilómetros ubicados en las avenidas Constitución y Jiménez Cantú, así como en La Perla, desde el parque Estado de México hasta El espejo de los lirios, con un costo de 4.2 millones de pesos, es decir, casi 1 millón por kilómetro.


Uno de los proyectos más caros es la ciclopista de Santa Margarita, en el municipio de Zapopan, Jalisco, que todavía no ha sido inaugurado. Para los 5 kilómetros del trayecto fueron invertidos, de acuerdo con el secretario de Obras de dicho municipio, 35 millones de pesos, un costo de 7 millones por kilómetro.


Incluso el proyecto de la ciclopista que unirá la ciudad de Tulum con el sitio arqueológico, un trayecto de apenas 2.5 kilómetros para el que el gobierno de Roberto Borge destinará 25 millones de pesos, un gasto de 12.5 millones por kilómetro, aportados a partes iguales entre el gobierno del estado y la Federación.


Otro proyecto en el Estado de México, la ciclopista que va del municipio de Ecatepec al de Netzahualcóyotl, sobre la avenida Carlos Hank González, tuvo una inversión de 80 millones de pesos para 7 kilómetros, es decir, 11.4 millones por kilómetro. La obra es realizada por el gobierno del Estado de México a través de la Secretaría del Agua y Obra Pública.


El gobernador de Hidalgo en 2010, Miguel Ángel Osorio —hoy secretario de Gobernación federal— inauguró una ciclopista en Pachuca en 2010 de 2.6 kilómetros, denominado Circuito Multifuncional del Río de las Avenidas, que tuvo un costo de 16 millones de pesos, un promedio de 6.1 millones por kilómetro, que también incluye áreas verdes y puentes peatonales.


Así podemos encontrar otras obras similares como la ciclopista en la ciudad de México Ferrocarril-Cuernavaca, que inauguró en 2004 Andrés Manuel López Obrador, que tiene una longitud de 60 kilómetros cuya inversión fue de 90 millones de pesos, 1.5 millones de pesos por cada kilómetro.





Si no se registran retrasos y todo sale de acuerdo a los tiempos establecidos en el proyecto, la ciclopista de la Atlixcáyotl se estaría inaugurando en la primera semana de noviembre próximo.



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