Comenzaron las obras para los carriles exclusivos del Metrobús
Se construyen en la Avenida Juan B. Justo. Será un colectivo articulado que unirá Liniers con Pacífico.
Tendrá un cronograma de horarios preestablecidos y GPS
El colectivo articulado, conocido como el primer Metrobús, tiene desde ayer su recorrido en marcha. Ayer comenzaron las obras de infraestructura para su funcionamiento, lo que está previsto para el 2011 y para circular a través de la avenida Juan B. Justo.
Se trata de un colectivo articulado que unirá Liniers con Pacífico sobre carriles exclusivos separados físicamente del resto del tránsito, por lo que podrá convivir con los medios de transporte habituales.
El servicio será operado por las líneas 166 y 34, que actualmente cubren el trayecto completo de la avenida, y el costo del boleto será exactamente igual al del resto de las líneas.
El recorrido del Metrobús contará con un cronograma de horarios preestablecidos y tecnología GPS que permitirá a los pasajeros conocer con exactitud el tiempo de espera y programar los viajes.
El Subsecretario de Transporte y Tránsito del gobierno de la ciudad Autónoma de Buenos Aires, Guillermo Dietrich, explicó que “este nuevo sistema de transporte permitirá reducir sustancialmente los tiempos de viaje y, específicamente, sobre la Avenida Juan B. Justo, los vecinos ahorrarán todos los días alrededor de 40 minutos en sus trayectos de ida y vuelta”.
Paradas cada 400 metros
El sistema incluye, en cada sentido, un recorrido de 21 estaciones ubicadas cada 400 metros y elevadas sobre el nivel de la calzada, que apuntan a poder mejorar la calidad y velocidad de accesibilidad al transporte.
El jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, que encabezó ayer el acto de presentación en la intersección de Juan B. Justo y Lope de Vega, señaló que la prioridad es que los vecinos viajen mejor, más rápido y de forma más segura.
“Por eso esperamos que en unos meses sea una realidad y un verdadero alivio para las miles de personas que circulan día a día por la avenida Juan B. Justo”, afirmó Rodríguez Larreta.
En tanto, el ministro de Desarrollo Urbano, Daniel Chain, dijo que “la obra se integra dentro del Plan de Movilidad Sustentable, que tiene como objetivos la prioridad del transporte público, el ordenamiento del tránsito y la seguridad vial y la movilidad saludable”.
Además, el Metrobús brindará un servicio de transporte público que permitirá realizar conexiones con el subte, el ferrocarril y otras líneas de colectivos.
Con el despliegue de cartelería, el gobierno porteño alertará a los automovilistas de las reducciones de calzada durante el desarrollo de la obra, además de intensificar los controles sobre la prohibición del estacionamiento.
Para ello habrá agentes del Cuerpo de Tránsito apostados específicamente en la traza que brindarán información sobre desvíos y ordenarán el flujo del tráfico.
El sistema es denominado internacionalmente BRT (siglas en inglés de Bus Rapid Transit) y ha sido implementado en más de 150 ciudades de países como Alemania, Brasil, Colombia, China, Estados Unidos, Indonesia y Sudáfrica.
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