12/02/11
Comienza la construcción de otra bajada a San Lorenzo desde autopista
El gobernador de Santa Fe, Hermes Binner, anunció que en 90 días comenzará a construirse la tercera bajada desde la autopista para el tránsito liviano, a la altura del bulevar Urquiza de esta ciudad.
Por Marcelo Abram.
El anuncio tuvo lugar en el salón de usos múltiples del Centro Cultural Municipal, en un acto encabezado por Binner, el intendente municipal Leonardo Raimudo, el ministro de aguas, Antonio Ciancio, y el ministro de Gobierno, Antonio Bonfatti, quien había anunciado estos trabajos durante el acto por el 17 de Agosto.
Los detalles técnicos de la obra estuvieron a cargo de ministro Ciancio, quien confirmó la decisión del Estado provincial de adelantar los montos del futuro fondo de obras de la nueva concesión, para que tanto estos trabajos como los de la bajada en Capitán Bermúdez y en la Tatenguita (cerca de la capital provincial) comiencen de inmediato.
En este caso, se realizará una obra a nivel, aprovechando el puente que eleva la autopista sobre la calle Urquiza para realizar los accesos, con las cabinas de peaje, rotondas y señalizaciones correspondientes. Las ramas de conexión entre la autopista y calle Urquiza serán similares a las existentes en el resto de los intercambiadores de la ruta. El proyecto incluye la pavimentación del nuevo acceso y su iluminación, con el fin de garantizar la máxima seguridad vial en la zona.
La construcción de la tercera bajada podría demandar entre seis y siete meses de ejecución, implica una inversión superior a los 20 millones de pesos y generará una opción de ingreso y egreso a la ciudad para el tránsito particular, evitando las aglomeraciones que se producen en los actuales accesos, sobre todo en época de cosecha gruesa.
Tanto el acceso sur por la ruta A-012, o en el norte por la ruta Nº 10, son usados por el transporte de cargas que llega a los puertos de la zona y con frecuencia se ven colapsados por la enorme cantidad de vehículos. De esta manera, ingresando por el bulevar Urquiza, los automovilistas podrán llegar rápidamente al centro de la ciudad, evitando también situaciones de inseguridad.
En el lugar funcionarán además tres cabinas de peaje ubicadas en la conexión que llega desde Rosario, lo que (según fuentes del Sutracovi) generará entre 15 y 20 nuevos puestos de trabajo.
El fondo. El fondo para obras es uno de los requisitos a los nuevos concesionarios de la autopista Brigadier López, con el objetivo de financiar el costo de las tres bajadas mencionadas.
Como la formación de ese fondo está en sus comienzos, el Estado provincial decidió adelantar el dinero para que esas obras, tan importantes para los conglomerados urbanos ubicados en la zona de la autopista, puedan comenzar a ejecutarse. Después los recuperará.
Redacción La Capital.
12/02/11
Comienza la remodelación integral de la avenida San Martín
Los trabajos se iniciarán el miércoles y se prolongarán durante un año. Se reconstruirán calzadas y mejorarán veredas y equipamiento urbano a lo largo de 1.300 metros, entre 27 de Febrero y Seguí. La obra demandará una inversión de más de 11 millones de pesos
El tramo que será reparado, corazón de la zona sur de la ciudad.
El tramo que será reparado, corazón de la zona sur de la ciudad. (Prensa MR).
El próximo miércoles se iniciará una obra que promete revitalizar un corredor clave en la zona sur de la ciudad: se trata de la remodelación de la avenida San Martín en el tramo comprendido entre 27 de Febrero y Seguí. El proyecto prevé la reconstrucción a nuevo de las calzadas a los largo de más de 1.300 metros del corredor vial a la par de trabajos complementarios en veredas, semaforización e infraestructura urbana.
Desde la Secretaría de Obras Públicas de la Municipalidad confirmaron el inicio de los trabajos y recordaron que la inversión alcanza los 11.080.503, con un plazo de obra de doce meses.
El proyecto –en uno de los centros comerciales a cielo abierto más grandes y concurridos de la ciudad- contempla la ejecución de cunetas de hormigón, el bacheo de todo el tramo y la posterior ejecución de carpeta asfáltica de cinco centímetros de espesor.
Además se incorporarán dos nuevas intersecciones semaforizadas en las esquinas de Virasoro y San Martín; y Gálvez y San Martín, según señala un comunicado oficial.
El secretario de Obras Públicas, Omar Saab, explicó que en la actualidad la avenida cuenta con una calzada adoquinada de entre 18 y 20 metros de ancho aproximadamente, sin separador central, y en regular estado de conservación.
“El proyecto incluye obras en veredas que corresponden a bacheo de aceras, reconstrucción de rampas para personas con discapacidad motriz, algunos tramos de veredas nuevas y nivelación de tapas”, agregó Saab.
El contrato de obra había sido suscripto el pasado 11 de enero y en esa oportunidad el intendente Miguel Lifschitz había enfatizado que “con la concreción de este proyecto estamos cumpliendo con una necesidad de automovilistas, transportistas, frentistas y vecinos no sólo de la zona sur sino de toda la ciudad”.
Paradas y rampas
El proyecto también contempla que en concordancia con las paradas del transporte urbano se ejecutarán dársenas de hormigón de 5,10 metros de ancho y 30 metros de longitud aproximada.
En cuanto a la ejecución de rampas y obras complementarias en veredas el plan prevé la demolición de cordones de hormigón armado, retiro de cordones de granito, retiro y/o reubicación de columnas y postes, y ejecución de rampas de hormigón raspinado, bacheo de veredas, sellado de juntas y obras de semaforización.
Redacción Rosario3.
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Last edited by RossoMattone; Feb 14, 2011 at 4:35 PM.
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