uau:
No hay un skyline y proyectos altos solamente noticias no confirmadas, el edificio mas alto de la ciudad es d 19 pisos y 75 metros, el resto de los edificios a excepcion d 1 son hoteles, no hay residencias ni oficinas altas.
Merida cuenta con un territorio plano y con tierras muy pobres en cuanto agricultura, ambos factores se han conjugado para formar lo que yo me atrevo a decir es la ciudad mas suburbana de Mexico. La mayoria de las oficinas de la ciudad (y hay bastantes muy imporantes dicese.. regionales de Telcel, CFE entre otras..) se encuentran en edificios grandes de pocos niveles. Tambien en el caso residencial se conjuga el factor cultura k no ve con muybuenos ojos el vivir en edificios, todos prefieren casas ademas d k las 2 primeras cosas k te mencione permiten k los terrenos aqui sean baratos. Te platico todo esto para darte una idea del porque la ciudad esta tan jodida en cuestion de edificios altos...
saludos
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Se haría otro puente
ESTE PUENTE ESTARIA DENTRO DE LA MANCHA URBANA (AQUI SE CRUZA UNA AVENIDA IMPORTANTE DEL SUBURBIO DE KANASIN) Y ESTARIA A MENOS D 2 O 3 KM DE OTRO PUENTE DE PERIFERICO, TAMBIEN ESTA COMO A 7 O MENOS D UN DISTRIBUIDOR EN "TREBOL" K APENAS Y ROZA CON LA MANCHA URBANA..
Menos accidentes y mejor distribución vial rumbo a Cancún
Un nuevo puente se uniría a la infraestructura carretera de la vía Mérida-Cancún, para evitar los accidentes mortales que suceden con frecuencia en el cruce con Kanasín y San Pedro Nohpat.
“Sí se realizará el nuevo puente este año. Ahora estamos estudiando cuál sería la mejor opción para beneficio de los habitantes de San Pedro Nohpat y Kanasín”, comentó Jorge Muñoz González, director de Comunicación Social del Centro SCT Yucatán.
Será el tercer puente que se construye en la zona, ya que en 2005 se puso en marcha el que se encuentra en el Anillo Periférico y el año pasado el distribuidor vial de Teya, que comunica al Mundo Maya.
Muñoz González agregó que “existen dos posibilidades para hacer el puente: que se construya sobre la carretera y la otra opción que una a Kanasín y San Pedro Nohpat. En ambos casos, el puente tendrá una glorieta debajo para la distribución del tráfico”.
Agregó que la obra será con una inversión estimada de 40 millones de pesos y por ahora se está a la espera de la asignación de los recursos para lanzar la licitación pública correspondiente.
Destacó que la construcción del puente es a solicitud de los vecinos de Kanasín y San Pedro Nohpat, ya que en este punto de la carretera han ocurrido innumerables accidentes mortales, como los tres ocurridos en los últimos 15 días, principalmente a personas que cruzan la vía con triciclo o en bicicleta.
“Es un crucero muy traficado entre San Pedro y Kanasín”, comentó Muñoz González.
Reiteró que con esta obra desaparecerán los actuales semáforos, que ya no serían necesarios en esa avenida.
Solicitudes Agustín Escamilla Us, comisario ejidal de San Pedro Nohpat, es una de las personas que ha entregado oficios a la SCT para solicitar de manera formal la construcción del puente.
“Es una carretera muy peligrosa porque los autos circulan muy rápido”, dice Escamilla Us.
Destacó que mañana viernes comienza la Feria de Kanasín en honor a la Virgen de la Candelaria y luego el Carnaval, por lo que solicita mayor seguridad en estos días de fiesta.
El futuro puente también perjudicaría a algunos negocios, como a Transfrío del Mayab, que dirige Augusto Mendoza Cetina.
“Tengo entendido que el puente se va a realizar y eso me perjudicaría porque me quitarían una parte de terreno”, dijo.
Obra positiva Sin embargo agregó que sería una obra positiva para el área.
“Es una carretera que necesita mantenimiento. Ahora hay personal del gobierno desyerbando el camellón, pero hay meses que la banqueta está llena de maleza. Tampoco hay luz a pesar de las luminarias, que nunca prenden y el puente del Periférico nunca ha tenido luz a pesar de que es la entrada principal de Quintana Roo”, dijo el entrevistado.— José Luis Chávez Valle