[Lacantum]

Y aquí vienen otras nuevas líneas aéreas para México, en proceso de creación. De la columna de Alberto Aguilar:

YA LE PLATICABA hace unos días de las solicitudes que hay en la SCT para nuevas líneas aéreas. La más avanzada como ya es público es A Volar de Jorge Nehme, la cual ya recibió su título de concesión, aunque aún deberá cumplir una serie de requisitos para poder arrancar operaciones. Otra es Aerolíneas Mesoamericanas del ex director de Aeroméxico, Guillermo Heredia, aunque en su caso, pese a lo añejo del trámite, no ha podido cumplir con las exigencias de viabilidad financiera de la Subsecretaría de Comunicaciones que comanda Aarón Dychter. Ya validó la parte jurídica, técnica y administrativa, pero no lo económico con un socio que dé el suficiente respaldo. En ese sentido la petición de Protego de Pedro Aspe va mucho más avanzada. Prácticamente ya cumplió con todos los requisitos, por lo que no se descarta que pueda recibir su título hacia finales de este mes o principios de febrero. Hay por ahí un par de solicitudes adicionales, aunque se sabe que en una fase sumamente preliminar. La política de la SCT con Pedro Cerisola ha sido promover nuevas líneas aéreas de enfoque regional y de bajo costo a las que se sumarán en breve AeroNacional en donde convergerán los esfuerzos aislados de Aerolitoral que lleva Raúl Saénz y Aerocaribe dirigida por Jesús Rossano.