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Old Posted Aug 5, 2019, 1:01 PM
DenisR DenisR is offline
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Originally Posted by Barrabas View Post
Ce n'est pas ;la grosseur du navire qui est le problème mais le manque d'entretien et de réparations qui nous a mené à ce résultat.
Tous les bateaux sont des gouffres financiers de part leur nature, le chantier naval de Matane "CMN" devrait en savoir quelque chose ! ça reste un petit chantier de construction pas un réparateur, le bonhomme il s'est essayé mais on voit bien qu'il n'a pas les reins assez solide! C'est en parti cela l' entrepreneuriat Dommage c'était intéressant d'avoir un traversier 2 mois par année, mais faut passer au lignes majeures. même avec le bon ouarnement (STQ) c'est pas les lignes majeures hein! une gang de PeeWee et encore!
On devrait demander à la Norvège comment ils font pour leurs flotte de traversiers/ferry/bateaux, https://www.visitnorway.fr/planifier.../ferry-bateau/ ils en ont plus que 90 ferry pour 5.3 millions de personnes!
Oui c'est vrai ils (la Norvège) ont exploité leurs pétrole et ils ne vivent pas à crédit comme le Québec!

Last edited by DenisR; Aug 5, 2019 at 2:49 PM.
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