Primeira fase do metrô de Curitiba será estendida até terminal do Cabral
Com extensão, metrô terá 17,6 km entre a CIC e o Cabral na primeira fase.
Cnclusão do trecho até o Cabral está prevista para 2019, conforme estudo.
A primeira fase do metrô de Curitiba será estendida e irá até o terminal do Cabral, de acordo com informação divulgada nesta quinta-feira (24) pela prefeitura. O traçado, previsto no estudo elaborado pelo grupo Triunfo Participações, é 3,6 quilômetros mais extenso do que o projeto anterior, que, na primeira fase, iria até a Rua das Flores. Com a extensão, o metrô terá 17,6 quilômetros entre a CIC e o terminal do Cabral na primeira fase. Já a extensão total da Linha Azul, entre a CIC e o bairro Santa Cândida será de 22 quilômetros.
O grupo Triunfo Participações foi o vencedor do Procedimento de Manifestações de Interesse (PMI) aberto pela administração municipal, em maio de 2013, para o recebimento de estudos complementares de viabilidade técnica, financeira, ambiental e jurídica para o metrô de Curitiba. A prefeitura divulgou, no dia 27 de setembro, a escolha do grupo Triunfo Participações como vencedor do PMI, cuja definição ocorreu em uma reunião, no dia 25 de setembro, da Comissão de Gerência do Programa de Parcerias Público-Privadas do Município (CGPP).
A conclusão do trecho até o Cabral está prevista para 2019, conforme o estudo da Triunfo Participações. Entretanto, o metrô vai começar a operar até a Rua das Flores em 2018. De acordo com a prefeitura, a continuação da linha até o terminal do Santa Cândida poderá ser realizada em uma segunda etapa, a qual exigirá outra licitação e uma nova busca de financiamento.
O metrô terá 14 estações na primeira fase. Outras duas serão implantadas se a segunda fase for executada. O número foi definido a partir de estudos de demanda de passageiros a fim de otimizar a estrutura do metrô.
A prefeitura explicou que o projeto original do metrô foi desenvolvido pelo Consórcio Novo Modal a partir de 2009. Neste projeto, o metrô seria construído em duas etapas independentes – cuja primeira etapa previa uma linha entre as estações CIC-Sul e a Rua das Flores, em um trecho de 14,2 quilômetros; e a segunda etapa até o Santa Cândida.
Com a gestão do prefeito Gustavo Fruet (PDT), que assumiu o cargo em janeiro de 2013, uma Comissão de Revisão do Metrô foi constituída para reavaliar o projeto e apresentar um parecer técnico e econômico-financeiro, que teve como objetivo orientar as definições do governo municipal, ainda segundo a prefeitura.
A Comissão de Revisão concluiu que o projeto original não poderia ser implementado, já que o orçamento, de R$ 2,3 bilhões, estava subavaliado e a demanda de passageiros subestimada, entre outras inconsistências.
Além do lançamento do Procedimento de Manifestações de Interesse, que visava estudos mais aprofundados para complementar o plano inicial, a Prefeitura de Curitiba abriu, em paralelo ao PMI, uma negociação com o governo federal para a liberação de mais R$ 2,1 bilhões para as obras orçadas em R$ 4,5 bilhões pelo grupo Triunfo Participações.