[Lacantum]

Creo que el mercado aéreo de México es mayor y está mucho mejor posicionado que el de Brasil, sobre todo porque está todo el tráfico con Estados Unidos (México-Los Ángeles y México-Chicago son dos de las rutas internacionales con más pasajeros). Si Aeroméxico/Mexicana comienza a abrir más rutas para América del Sur (ahora cubre Bogotá, Caracas, Quito, Guayaquil, Lima, Sao Paulo, Santiago y Buenos Aires), va a ser mucho más fácil para alguien de esas zonas viajar a ciertas ciudades de EEUU y Canadá con una sola escala en el DF.

Por supuesto, Aeromexico/Mexicana tiene las de perder para Europa y Asia, ahí sí ni fu ni fa por el momento.