BAIE-COMEAU :: Les projets - Page 25

sebast13 · #**481** Posted: **Jul 26, 2012, 4:15 PM**

Baie-Comeau veut gérer son port de mer

Le directeur général de la Ville de Baie-Comeau, François Corriveau, prévoit la tenue de nombreux échanges pour le transfert de la gestion du port au cours de l’automne et de l’hiver.

BAIE-COMEAU - Baie-Comeau demande officiellement à Ottawa de céder la gestion de ses infrastructures portuaires à une corporation régionale autonome qui sera formée sous peu.

En séance extraordinaire mardi, le conseil municipal a adopté une résolution en ce sens. Les élus souhaitent une prise en charge du port par le milieu régional afin de favoriser l’utilisation des infrastructures dans un esprit de développement économique.

Des approches en vue du transfert du port avaient été menées sous le règne de l’ex-maire Ivo Di Piazza, mais le gouvernement fédéral n’était pas prêt à passer à l’action. L’automne dernier, la région réactivait le dossier et cette fois-ci, Ottawa semble plus ouvert.

«Les circonstances sont plus propices à tenir des discussions avec nous avec un port qui pourrait prendre de l’ampleur avec un nouveau quai et une voie ferrée», souligne le directeur général, François Corriveau.

Voir grand

En effet, la Ville caresse plus que jamais le rêve de construire un nouveau quai minéralier dans la Baie des Anglais, qui serait relié à son parc industriel régional par une voie ferrée, un projet qui frise les 250 M $. Tout ça pour tirer davantage son épingle du jeu dans la foulée du Plan Nord. On se souviendra que la mairesse Christine Brisson avait levé le voile sur ce projet gigantesque lors de sa présence à la Chambre de commerce de Manicouagan, en janvier.

La corporation Innovation et Développement (ID) Manicouagan, présidée par Mme Brisson, a formé un comité de travail pour le dossier de prise en charge. La future corporation portuaire, à laquelle la Ville sera associée de très près, négociera le transfert du port. Selon M. Corriveau, des rencontres se tiendront au cours de l’automne et de l’hiver pour parvenir à une entente.

La Ville a accordé contrat à la firme Dessau pour l’aider dans le dossier de transfert des infrastructures portuaires. Spécialisée dans l’ingénierie-construction, souhaite d’ailleurs ouvrir un point de service à Baie-Comeau.

http://www.hebdosregionaux.ca/est-du...on-port-de-mer
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sebast13 · #**482** Posted: **Aug 2, 2012, 3:52 PM**

Un retour historique sur 'apparence de la rue Champlain lors de la fondation de la ville, en 1937. Intéressant, ils utilisent les mêmes photos que celles que j'avais déniché dans certaines archives pour ce forum

J'imagine qu'il n'existe pas beaucoup de photos de cette époque!

Fincantieri va construire le remplaçant du Camille-Marcoux pour 148 M$. La traversée Baie-Comeau/Matane sera tellement plus agréable. Ceux qui font régulièrement la traversée de 2h45 s'en réjouissent sûrement autant que moi ^^

Je voudrais finir par un APPEL AUX LECTEURS qui résident à Baie-Comeau.

Je n'ai pas la possibilité d'aller sur place pour prendre des photos des développement du nouveau quartier avant plusieurs semaines. Normalement, l'édifice à bureau et l'hôtel sont en construction. Les travaux de la nouvelle intersection qui mène vers la portion sud où sera le quartier résidentiel devraient aussi être amorcés. J'apprécierais énormément si quelqu'un pouvait aller prendre quelques photos de tout ça

Merci!

sebast13 · #**483** Posted: **Aug 8, 2012, 5:45 PM**

Le Manic a tué son archive et fait un nouveau site à partir duquel il est impossible de faire des liens vers les pages du journal -.-' Tous les liens sont morts...

Ridicule, ça nuit autant à la diffusion de l'information qu'à leur succès publicitaire...

sebast13 · #**484** Posted: **Aug 30, 2012, 4:12 AM**

Première rue du nouveau quartier en construction!

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L'aménagement de la nouvelle rue progresse

Les travaux vont bon train pour l'aménagement des 20 premiers lots du futur quartier résidentiel, en bordure de la rivière Amédée.

BAIE-COMEAU - Les citoyens impatients de voir se concrétiser le développement résidentiel le long de la rivière Amédée, à Baie-Comeau, n'en ont plus pour longtemps à attendre.

Vingt premiers terrains seront disponibles vers la fin novembre. Les gens intéressés auront alors accès à la nouvelle rue pour regarder de visu l'emplacement des lots et choisir celui qui leur convient, explique le directeur général de la municipalité, François Corriveau. Comme l'hiver sera aux portes, il est probable que la plupart des propriétaires se lanceront dans la construction de leur demeure le printemps venu.

Selon les résultats dans la vente des terrains de la phase 1, la deuxième phase pourrait s'amorcer rapidement. Un nouvel appel d'offres serait alors lancé au début de 2013 pour le prolongement de la rue en vue du développement de 20 terrains additionnels.

La liste d'attente de citoyens intéressés à acquérir un terrain dans le nouveau quartier résidentiel renferme 80 noms. Ces gens seront invités à une réunion d'information avant la mise en vente des premiers lots.

Rappelons que cinq phases de développement sont prévues d'ouest en est. Elles représentent un total de 120 nouveaux terrains, dont certains dans des zones d'habitations multifamiliales. La Ville de Baie-Comeau ne lancera pas de nouvelles phases tant qu'elle n'aura pas l'assurance que les besoins l'exigent.

Travaux en cours

L'entrepreneur général Jean Fournier réalise présentement les travaux d'aménagement de la phase 1. Il s'agit d'un contrat de 3,8 M $.

La présence du chantier du ministère des Transports sur le pont de la rivière Amédée a compliqué les choses pour l'entrepreneur, qui a dû construire un chemin temporaire pour accéder au site du futur quartier. Normalement, il l'aurait fait à partir d'un accès situé près de la sortie est du pont, où se trouvent les installations d'un club de voitures téléguidées.

Malgré tout, l'aménagement du chemin temporaire ne sera pas perdu puisque les conduites menant à la future usine de traitement de l'eau potable y passeront. «On ne dépense pas de l'argent pour rien», assure le directeur général.

Quand le ministère des Transports complétera ses travaux, quelque part en octobre, l'entrepreneur Jean Fournier reliera la rue en construction au secteur de la future intersection du boulevard Pierre-Ouellet.

Rapport de consultation

La Ville de Baie-Comeau a tenu, au printemps, une consultation publique sur le développement résidentiel et commercial entre ses deux secteurs. Le rapport est prêt, mais il reste à être soumis au conseil municipal pour adoption, précise M. Corriveau.

Hormis les 120 nouveaux terrains prévus au sud du boulevard Pierre-Ouellet, le projet de développement prévoit la construction d'un hôtel du côté nord par la compagnie CREECO ainsi que l'aménagement d'un mégacentre commercial par la compagnie immobilière Amiska à l'est du quartier résidentiel.

Les travaux du ministère des Transports à la hauteur de la rivière Amédée retarderaient l'enclenchement du chantier de construction de l'hôtel. Quant au mégacentre, rien ne transpire pour le moment quant à une première pelletée de terre.

http://www.hebdosregionaux.ca/est-du...-rue-progresse
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sebast13 · #**485** Posted: **Aug 30, 2012, 9:13 PM**

Encore les coût de construction exorbitants qui viennent ralentir le développement. Réalité causée par l'éloignement ou collusion? Je commence à penser de plus en plus qu'il y a beaucoup de corruption dans la construction sur la Côte-Nord, les montants des soumissions ne sont vraiment pas normaux même s'il faut payer plus cher le transport des matériaux...

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Nouvel hôtel: les coûts sont revus

Malgré le retard dans le début des travaux, le projet d'hôtel n'est aucunement en jeu, assure le porte-parole de CREECO. On aperçoit ici une maquette du futur édifice.

BAIE-COMEAU - Le projet de construction d'un hôtel tout près du club de golf à Baie-Comeau connaît un certain retard, mais il «n'est aucunement mis en jeu».

Voilà l'assurance obtenue, mardi, de la part du porte-parole de l'entreprise CREECO, Jonathan Saganash.

CREECO, une compagnie crie de développement économique, veut construire un hôtel de 70 chambres sur le boulevard Pierre-Ouellet. Le projet est évalué à 8 M $.

Au départ, la construction devait s'amorcer au printemps pour une ouverture officielle prévue à l'automne 2012, mais l'échéancier ne tient évidemment plus la route.

La principale raison du retard concerne le montant des soumissions reçues pour les travaux. «On est en réévaluation des coûts. Il y a des divergences de coûts avec les sous-traitants», souligne M. Saganash.

Les nouvelles prévisions financières seront soumises au conseil d'administration de CREECO lors de sa prochaine réunion, à la mi-septembre.

http://www.hebdosregionaux.ca/est-du...uts-sont-revus
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sebast13 · #**486** Posted: **Oct 3, 2012, 4:32 AM**

Bon ben je suis de retour dans le coin, j'ai fait une petite tournée de photos aujourd'hui. Pas mal d'action dans le nouveau quartier entre les secteurs!

Ici on a l'entrée de la première rue résidentielle du quartier au niveau du CLSC.

À cette même intersection, un terrain a été défriché pour Génivar qui construit un nouvel édifice plus grand pour ses bureaux. D'ailleurs, je n'ai pas de photo, mais de l'autre côté de l'intersection (près de Nissan) un terrain est défriché pour un nouveau Tim Hortons (le 3e en ville).

Voici l'autre intersection avec le blvd Pierre-Ouellet sur laquelle débouche cette même nouvelle rue résidentielle, mais pas mal plus loin vers le pont de la rivière Amédée. C'est quand même long!

Juste de l'autre côté du blvd Pierre-Ouellet, on a la nouvelle rue pour l'hôtel CREECO et l'édifice à bureau de 4 étages.

Un peu plus loin on peut voir une partie du terrain qui est réservée pour la partie commerciale qui serait potentiellement occupée par le ''power center''.

Voici la rivière Amédée, la vue qu'auront ceux qui achètent des terrains dans ce nouveau quartier. On me dit que les terrains sont 45 000$ et que les normes pour les plans de la maison et le recyclage de l'eau sont assez stricts.

D'ailleurs, de l'autre côté de la rivière, au niveau de la SAQ et du IGA, on peut voir toujours une autre section de cette nouvelle rue qui s'approche de la rivière. Éventuellement, la piste cyclable devrait traverser la rivière à cet endroit plutôt que l'endroit actuel sur le pont de la rivière Amédée.

Justement, le pont de la rivière Amédée est en réfection

L'aménagement du nouveau centre d'accueil des croisiéristes est pas mal terminé!

De retour dans le nouveau quartier, au nord de l'intersection du CLSC, dans le nouveau quartier industriel, il y a quelques nouveaux bâtiments dont celui-ci. C'est dans ce coin là que pourrait déboucher la 389 dans le futur.

En faisant le tour de la ville, j'ai vu beaucoup de bâtiments qui on fait peau neuve depuis mon dernier passage. En voici quelques uns!

Hébergement Boisvert

L'un des seuls édifices qui n'avait pas été retapé sur Place Lasalle

Rien de splendide, mais j'ai remarqué cette bâtisse qui a fait peau neuve au coin blvd Lasalle/Père Arnaud. C'était une bâtisse blanche et brune assez ghetto si ma mémoire est bonne. C'est quand même une amélioration; c'est celle à gauche sur la photo.

Finalement, je vous laisse avec ma finale classique. Quelques photos prises au bord du fleuve que j'aime tant ^^ En espérant que ça intéresse encore quelques personnes

sebast13 · #**487** Posted: **Oct 8, 2012, 3:09 PM**

Correction, le Tim Hortons qui ouvrirait au coin du CLSC serait le 4e de la ville et non pas le 3e.

FrAnKs · #**488** Posted: **Oct 8, 2012, 4:33 PM**

C'est rafraichissant de voir des photos de Baie-Comeau, lâche pas !

Moi ce qui m'intéresserais ce serais de voir de nouveaux chiffres pour la population de la région et de la ville ! ... on arrête pas de dire que la région vis un boom, et pour l'instant aucuns chiffres ne le prouvent vraiment !

sebast13 · #**489** Posted: **Oct 8, 2012, 6:50 PM**

Le chiffres sont surtout impressionnants pour Sept-Iles et Fermont pour le moment!

À Baie-Comeau, il n'y a aucune mine, seulement des projets dont certains sont relativement avancés. Ce que les gens qualifient de boom, c'est surtout un retour vers la prospérité économique accompagnée d'une expansion de la ville. Au niveau des chiffres, je sais qu'on a des records de valeurs de permis de construction en ce moment. De plus, alors que la population reculait dans les années 1990-2000, on a une stabilisation de la population lors du dernier recensement et probablement une augmentation au prochain recensement. Je dirais que ce que les gens qualifient aussi de boom c'est le renouveau urbain (revitalisation de place Lasalle, blvd Lasalle, port, nouveau quartier, etc.). On voit clairement que la population reprend confiance en l'économie et investit dans les commerces et demeures. Beaucoup, beaucoup d'édifices sont retappés ces temps cis. Je dois dire de plus en plus de jeunes reviennent dans la région ces temps-cis; ils contribuent à apporter de la vitalité culturelle et de nouvelles idées de développement économique. Si l'industrie de la forêt n'allait pas si mal, il y aurait une grande croissance de l'économie en ce moment. Au lieu de ça, les nouveaux emplois institutionnels et industriels (PME) viennent surtout compenser pour les pertes du secteur forestier. Au moins l'économie se diversifie!

Je disais qu'il n'y a pas de grand projet minier en ce moment à Baie-Comeau, mais les PME semblent faire des affaires en or dans le nord. Des entreprises comme Genivar agrandissent leurs bureaux et de nouveaux joueurs industriels s'installent; il faut savoir que B-C est un centre important pour la coordination de tout ce qui se fait au nord..!

Alors voilà, pour résumer, je n’appellerais pas cela un boom mais plutôt une période de vigueur et de diversification économique. Par contre, c'est certain que la ville se métamorphose à un rythme plusieurs fois supérieur aux dernières décennies (mais qui n'a rien à voir avec l'époque ville champignon 1950-1960). Il y a des gros projets sur la table, lorsqu'ils seront confirmés et mis en branle, on aura un véritable boom

N'oublions pas que Baie-Comeau a eu 75 ans cette année. Cette ville est plus jeune que ma grand-mère

D'ailleurs, je crois que la majorité des habitants sont nés à l'extérieur! On voit un sentiment d'appartenance apparaître peu à peu chez les plus jeunes qui sont nés ici (dont moi). Je connais des villes quatre fois plus vieilles qui ont moins à offrir. Baie-Comeau commence à maturer et je suis vraiment optimiste pour l'avenir ^^ L'une des grosses différences par rapport à la précédente décennie c'est qu'il n'est plus rare de croiser des immigrants et étudiants (surtout pour le programme TACH) internationaux. Beaucoup de français, mais aussi des arabes, des africains et des asiatiques. Je crois que l'apport culturel de ces nouveaux arrivants sera considérable et j'espère que nous aurons la chance d'en accueillir de plus en plus à l'avenir.

En espérant que ça résume bien la situation.

PS: Selon certaines de mes sources, il y aurait une (possiblement deux) microbrasserie qui serait sur le point d'ouvrir à Baie-Comeau. Je crois que ce sera une première sur la Côte-Nord (à moins qu'il y en ait une à Sept-Iles)

Évidemment, la rumeur veut qu'ils s'installent dans le nouveau quartier. J'ai hâte de voir si ce quartier va seulement drainer les commerces des autres zones commerciales ou plutôt venir bonifier l'offre.

FrAnKs · #**490** Posted: **Oct 8, 2012, 7:23 PM**

Je veux pas être pessimiste, bien que tout cela sois bien beau, mais tu sais trés bien qu'il y a de bonnes et mauvaises périodes, et j'ai peur que le PQ vienne tout gacher. Côté économie, emploi et développement je les trouves tout simplement pourris !

(À noter que je ne suis pas de doite à tout prix, il y a du bon et du mauvais des 2 côtés )

Merci pour tes interventions, je n'ai pas forcément grand chose à dire, mais je le lis avec attention !

sebast13 · #**491** Posted: **Oct 8, 2012, 8:52 PM**

Je ne crois pas personnellement que le PQ va tout gâcher. Les libéraux n'ont promu qu'un développement sauvage et éphémère des ressources de la Côte-Nord! Je suis bien content que le Plan Nord soit réévalué pour être ultimement plus respectueux et durable (même si ça veut potentiellement dire moins d'emplois à court terme). On a rien à gagner à tout bonnement donner nos ressources à l'étranger... Si on décide de ne pas les exploiter immédiatement, hé bien ça en fera plus pour les générations futures. Ceci dit je ne suis pas un vendu PQ, je préfère certains petits partis qui ont toutefois peu de chances d'être élus.

Je voulais poursuivre en précisant que les libéraux n'ont rien à voir avec le boom minier sur la Côte-Nord. Ils ont vu ça venir, ils ont appelé ça le Plan Nord pour se faire du capital politique. La vérité c'est qu'ils ont seulement mis un cadre autour du développement privé. Malheureusement, ce cadre est de mauvaise qualité (à mon avis) et ne comporte aucun avantage à long terme pour les Nord-Côtiers...

S'il y a avait une véritable volonté de faire du développement durable, deux annonces seraient primordiales:

1- Le pont sur la rivière Saguenay. Cette année le traffic a beaucoup augmenté et il n'est pas rare d'attendre 1-2 heures pour traverser! Ça nuit énormément aux activités
économiques...

2- Une université sur la Côte-Nord (et à mon avis, sa place est à Baie-Comeau). On pourrait retenir une grande partie des jeunes et développer des start-up novatrices pour transformer nos ressources grâce à la recherche. Je ne parle pas nécessairement d'une grande université ou même d'une moyenne université comme celle de Rimouski (6000 étudiants). Une petite université comme celle de Rouyn-Noranda (3500 étudiants) serait nettement suffisante! Je pense que le fait que le programme TACH attire des étudiants de partout au Québec (et même de l'international) est la preuve que le cadre de Baie-Comeau est adéquat aux études supérieures. Les gens n'ont pas peur de venir ici pour étudier. L'hydroélectricité, l'aluminium, la forêt, le fleuve et les mines sont tous des champs d'expertise qui pourraient potentiellement se développer dans une telle université. Je sais que beaucoup de personnes ont des doutes sur la capacité d'une ville de la taille de Baie-Comeau de faire fonctionner une université. À ceux-làs je répond : quelle était la population de la ville de Rimouski en 1969 lors de la fondation de l'université? La Rimouski moderne a été amplement façonnée par son université à travers les décennies et non l'inverse. Je crois que c'est un bon modèle à suivre pour développer des centres régionaux durables dont l'économie est diversifiée!

À mon avis, il faut du courage politique pour qu'un gouvernement fasses ces deux annonces car elles sont très coûteuses et ne sont que payantes à long terme. On verra bien... mais sûrement pas pour un avenir rapproché ;P Les québécois manquent d'ambition par les temps qui courent. On est bien loin de la révolution tranquille ^^

Héhé je me rends compte que j'écris de longs textes à chaque fois

J'aimerais bien que plus de gens viennent débattre sur ce forum. J'espère que le ''boom'' actuel va pousser plus de gens à venir discuter ici. Le forum de Rimouski a une belle vitalité; savez vous quel a été l'élément déclencheur qui a amené tous ces lecteurs et collaborateurs?

sebast13 · #**492** Posted: **Oct 13, 2012, 8:03 PM**

En allant faire du jogging, j'ai constaté que la rue où sera l'hôtel CREECO et l'immeube à bureau débouche sur l'extension en gravier du boulevard Blanche, au delà du champ de pratique de golf. Cette rue fait donc le tour du terrain de golf et constituera probablement un moyen futur de contourner le pont de la rivière Amédée.

Je vais essayer de trouver le temps de dessiner les rues en construction sur une carte de la ville pour ceux qui ne savent pas exactement de quoi je parle

sebast13 · #**493** Posted: **Oct 13, 2012, 9:00 PM**

Voilà, j'ai rapidement préparé un carte pour montrer les rues qui sont en construction en ce moment.

D'abord, pour vous situer, voici une carte de la ville en entier.

Nous allons nous concentrer sur le secteur Ouest (aka Hauterive, secteur Mingan) où se situe presque toute l'action en ce moment.

Maintenant, vous avez la carte que j'ai rapidement modifié avec mon talent inné pour MS Paint ^^

En jaune, quelques unes des rues et constructions majeures qui ne figurent pas sur l'image satellite qui date de 2008. En rouge, les rues en construction en ce moment.

Dans le détail,

1- Le château Bellevue et sa rue d'accès dont j'ignore le nom!
2- La rue Amiot (résidentielle). Au coin ouest il y a une maison pour personnes âgées, au coin est, l'immeuble à condos Château Comeau.
3- Le nouveau Canadian Tire occupe ce qui était un terrain vague sur cette image satellite.
4- La nouvelle SAQ construite dans le stationnement du IGA.
5- Une nouvelle rue dont je ne connais pas le nom par coeur dans le quartier industriel Jean-Noel Tessier. C'est à cet endroit que devrait déboucher la 389 dans le futur.
6- La rue de l'hôtel CREECO et de l'immeuble à bureau. Comme je disais dans mon précédent commentaire, elle semble connectée avec le prolongement en gravier du boulevard blanche, au delà de l'entrée du terrain de pratique de golf. À son autre extrémité, elle est connectée avec le blvd Pierre-Ouellet où se situeront les deux constructions en question.
7- Connection de la première rue résidentielle du nouveau quartier avec le blvd Pierre-Ouellet au niveau du CLSC. C'est d'ailleurs à cet endroit que seront érigés les nouveaux bureaux de Genivar et un nouveau Tim Hortons (on me dit que le projet de Tim Hortons ne se concrétisera que si la 389 est déviée pour déboucher à cet endroit).
8- D'ailleurs, le concessionnaire Nissan a désormais déménagé à cet endroit, ce qui n'est pas visible sur cette vieille image satellite.
9- La nouvelle rue résidentielle est visible à partir de la SAQ à cet endroit, elle vient jusqu'au bord de la rivière Amédée. C'est à cet endroit que la piste cyclable sera relocalisée. Il y aura un nouveau pont piéton/cycliste à cet endroit.

10- Connection entre le blvd Pierre-Ouellet et la nouvelle rue résidentielle. Je ne sais pas s'ils vont construire des maisons sur ce troncon. Je crois que cet espace est réservé pour le projet de ''power center''.

En espérant que ça permet à certains de comprendre ce qui se passe en ce moment

Bonne journée!

FrAnKs · #**494** Posted: **Oct 13, 2012, 11:17 PM**

Le point #6 on dirais le commencement d'une voie de déviation au nord du secteur ouest, je me trompe? ( ça pourrais être utile d'éviter ce secteur sachant que les camions doivent y circuler ce qui est incompatible avec une zone de centre-ville, un peu comme La tuque et sa nouvelle voie de déviation.)

En passant, serait -til possible de nous encercler les zones qui sont ouvertes au développement dans ce secteur? ... autremendit les zones inclues dans le périmetre d'urbanisation. Ça m'intéresse toujours de voir ça.

sebast13 · #**495** Posted: **Oct 14, 2012, 10:33 PM**

À propos du point 6, je me faisais exactement la même réflexion! Toutefois, la ville n'a jamais dit que c'était son intention de faire un chemin de contournement officiel... Parce qu'en fait, ce contournement existe déjà mais c'est un chemin de gravier. D'ailleurs une partie de ce contournement appartient à Air Safari, un port d'hydravions. Il ne suffirait que d'asphalter et aménager cette route pour avoir une façon de contourner presque tout le secteur. Alternativement, il faudrait faire un second pont, mais ce ne serait pas écnonomique au nord parce que le réservoir de Manic 1 est assez large!

Je vais préparer une carte avec le contournement proposé, la potentiellement nouvelle connection avec la 389 et les zones ouvertes au développement entre les deux secteurs de la ville.

FrAnKs · #**496** Posted: **Oct 14, 2012, 10:53 PM**

Merci !

Moi je verrais un truc assez simple également. Asphalter cette route dont tu parles, ajouter deux carrefour-giratoires au début et à la fin. (un peu comme la voie de déviation au nord de val d'or )

sebast13 · #**497** Posted: **Oct 15, 2012, 3:20 AM**

Voilà, tel que promis. Je me suis forcé un peu plus pour la carte cette fois-ci

L'idée du carrefour giratoire est bonne. D'ailleurs, on en a déjà un à l'entrée ouest de la ville.

J'ai superposé la ligne jaune sur une route déjà existante qui pourrait permettre le contournement de presque tout le secteur ouest.

En rouge, le parc industriel régional Jean-Noël Tessier dont une partie est déjà développée. Ce secteur est désigné pour accueillir des usines de transformation de minerai. La route centrale de ce parc industriel serait le nouveau lien avec la 389.

En bleu pâle, l'éventuel port minéralier qui est connecté au parc industriel par un chemin de fer et/ou minéraloduc.

En vert, le quartier résidentiel dont un rue est en construction (beaucoup de terrains seraient vendus et la liste d'intéressés est longue, à ce qu'on me dit).

En mauve, la portion commerciale du nouveau quartier réservée aux grandes surfaces. L'une des rues est déjà en construction. Elle fait le lien avec la rue résidentielle en construction, à l'extrême sud du quartier (si mon évaluation est bonne).

L'étoile bleue c'est le site le l'hôtel CREECO et de l'immeuble à bureaux. C'est aussi le point de d'arrivée d'un hypothétique contournement du secteur ouest (je me demande si ceux qui construisent à cet endroit on évalué la possibilité que ça devienne un intersection stratégique).

lio45 · #**498** Posted: **Oct 16, 2012, 12:43 AM**

Quote:

Originally Posted by sebast13

S'il y a avait une véritable volonté de faire du développement durable, deux annonces seraient primordiales:

En fait, je crois plutôt que ce genre d'annonce irait à l'encontre des principes de développement durable...

Je sais que c'est plate à dire dans un thread comme celui-ci, mais de tenter d'emmener des gens à vivre en région éloignée en développant, à grand coût énergétique, des services supplémentaires, parallèles à ceux qui sont déjà parfaitement disponibles dans les régions peuplées, c'est anti-développement-durable.

Ça me fait penser à un article que j'avais lu (il y a de nombreuses années) au sujet d'un petit village de la campagne anglaise qui se vantait d'avoir adopté au fil des ans une série de mesures quand même ultra-vertes, probablement plus que partout ailleurs... et le chroniqueur soulevait que, même si c'était très très très bien d'être aussi écolo, la situation générale serait quand même encore beaucoup plus écolo si les habitants très écolo de ce village décidaient simplement de l'abandonner pour tous s'installer à Londres.

Développement durable <--> densité et proximité.

Prenez un Montréalais, faites-le déménager à Baie-Comeau, son empreinte écologique vient d'augmenter sérieusement...

Bref, j'aurais tendance à penser que les principes de développement durable diraient qu'il faut lutter contre l'idée de laisser une université s'implanter à Baie-Comeau, si une telle chose menaçait d'arriver. Le vrai développement durable, ce serait de nous concentrer tous à Montréal... à pied et en métro... et les universités y sont déjà.

FrAnKs · #**499** Posted: **Oct 16, 2012, 1:02 AM**

Ça c'est ta facon de voir les choses, mais pour qu'un pays sois ''fort'' économiquement, ça prend des régions fortes. Et ça passe par une distrubution équitable de la population partout sur le territoire pour en tirer les bénéfices qui profiteront à toute la population.
(Voir Suede et norvege)

Autrement dit ne pas mettre tout ses oeufs dans le meme panier!

En passant merci beaucoup Sebast pour tes cartes et le temps que tu y a mis, c'était super intéressant

sebast13 · #**500** Posted: **Oct 16, 2012, 6:25 AM**

@Lio45

Mouais disons que c'est la façon de voir les choses de quelqu'un qui vient d'un grand centre et qui ne croit qu'en ça.

Avec environ 50% de sa population dans l'agglomération de Montréal, la population est suffisamment concentrée au Québec. Les banlieusards des grands centres qui passent de heures en voiture à chaque jour ont une énorme empreinte écologique. Je pense qu'on devrait densifier les grands centres avant de venir dire aux gens qu'ils n'ont pas le droit d'investir dans un milieu de vie agréable en région.

D'ailleurs, le développement durable contient 3 axes : écologie, économie et société. La dimension humaine est très importante à prendre en compte. Construire une université est une façon idéale de créer un milieu de vie dynamique. Renseigne toi un peu sur le concept de développement durable, tu verras que le concept n'inclut pas que la dimension écologique pure. Même les groupes écologistes les plus radicaux ne prônent pas le projet de faire vivre tout le monde dans un nombre réduit de villes...

Es-tu au courant qu'il y a beaucoup de travail dans le nord? On ne peut pas exploiter les ressources avec exclusivement du ''fly-in fly-out'' de travailleurs du sud... c'est bien loin d'être écolo!