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  #1441  
Old Posted Jan 15, 2016, 5:59 PM
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  #1442  
Old Posted Jan 15, 2016, 7:04 PM
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AEROPUERTO INTERNACIONAL DE QUERETARO

el único a nivel nacional, quitando a las tres grandes metrópolis del país, con la capacidad para recibir vuelos regulares cargueros con aviones Jumbo 747, la empresa ATLAS AIR, opera vuelos regulares en QRO



imagen: AIQRO
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  #1443  
Old Posted Jan 15, 2016, 7:10 PM
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la 3er pista más larga del país (4.2 km, 700 mts más larga que las de León y Morelia) y la plataforma comercial/general más extensa en la zona bajío (1360.00 mts de largo y 160.00 mts de ancho); características únicas en la zona al contar con plataforma, pista y rodajes totalmente construidas con Concreto Hidráulico


AEROPUERTO INTERNACIONAL DE QUERETARO
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  #1444  
Old Posted Jan 18, 2016, 7:48 PM
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Varios de esos aeropuertos no rentables están destinados a cerrar.

No me extrañaría que los "traspasen" a los gobiernos estatales y asi el gobierno federal dejaria de tirar el dinero a la calle.

Otra opción es convertirlos en aeropuertos militares en las regiones mas problemáticas del país.
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  #1445  
Old Posted Jan 20, 2016, 11:05 PM
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el AICM en el horario de llegada de los 5 "pesados" desde Europa !!!

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  #1446  
Old Posted Jan 20, 2016, 11:08 PM
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Varios de esos aeropuertos no rentables están destinados a cerrar.

No me extrañaría que los "traspasen" a los gobiernos estatales y asi el gobierno federal dejaria de tirar el dinero a la calle.

Otra opción es convertirlos en aeropuertos militares en las regiones mas problemáticas del país.
ya hay un plan armado, solo falta se animen a vender los 4/5 aeropuertos rentables y los otros pasaran a manos de los gobiernos estatales para su operación

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  #1447  
Old Posted Jan 21, 2016, 7:30 PM
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el AICM en el horario de llegada de los 5 "pesados" desde Europa !!!

chingona foto......
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  #1448  
Old Posted Jan 22, 2016, 10:24 PM
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Aeropuerto internacional de uruapan

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  #1449  
Old Posted Jan 25, 2016, 5:11 PM
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REVISAN INSTALACIONES DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL DE MORELIA, A DÍAS DE LA VISITA PAPAL



Asegura Segob que se garantizan todas las medidas de seguridad para la recepción del jerarca de la Iglesia Católica en Michoacán





Álvaro Obregón, Michoacán, a 24 de enero de 2016.- Funcionarios del Gobierno de Michoacán e integrantes del Comité Organizador de la Visita del Papa Francisco a la capital michoacana realizaron un recorrido por las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Morelia para revisar la logística y el protocolo de la ceremonia de bienvenida, que será presidida por el Gobernador del Estado, Silvano Aureoles Conejo.

El recorrido fue encabezado por el subsecretario de Gobierno, Armando Hurtado Arévalo, quien asistió con la representación del secretario de Gobierno, Adrián López Solís; así como por el encargado de Protocolo y Relación con Autoridades del Comité Organizador de la Visita del Papa Francisco, Adrián Huerta Leal, quienes coincidieron en destacar el trabajo coordinado entre las diversas instancias involucradas en la logística de la histórica visita del líder religioso a la entidad.

Armando Hurtado Arévalo subrayó que se da seguimiento puntual a los acuerdos alcanzados en las reuniones celebradas durante las últimas semanas entre los diferentes órdenes de Gobierno, El Vaticano y la Conferencia del Episcopado Mexicano para garantizar que los eventos programados con motivo de la visita del Papa Francisco se lleven a cabo en orden y armonía.

A unas semanas de la llegada del Papa Francisco, las autoridades federales, estatales y municipales se encuentran listas para recibir a más de un millón de visitantes que se estiman arribarán a la ciudad con motivo del evento, así como se encuentra definida la logística de cada uno de los eventos que realizará el Sumo Pontífice en la ciudad.
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  #1450  
Old Posted Jan 28, 2016, 6:43 PM
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  #1451  
Old Posted Jan 28, 2016, 6:44 PM
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edit......
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  #1452  
Old Posted Jan 28, 2016, 6:55 PM
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  #1453  
Old Posted Jan 28, 2016, 7:13 PM
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Entra en vigor un decreto sobre transporte aéreo entre México y La Habana


El día de ayer entró en vigor la modificación del convenio sobre transporte aéreo entre México y Cuba, con el fin de ampliar el número de aerolíneas y vuelos previstos en el acuerdo suscrito en 1991, informó la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), reportó la agencia Notimex.

Entra en vigor un decreto sobre transporte aéreo entre México y La Habana
El decreto promulgatorio, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF), permitirá a cualquier número de aerolíneas explotar los servicios aéreos convenidos en las rutas especificadas y lo mismo para las frecuencias en cada dirección.

Este instrumento, que autoriza hasta dos aerolíneas por cada par de ciudades, busca fortalecer el marco jurídico que regula las operaciones aéreas de ambos países y con base en las necesidades actuales de conectividad.

Además de fortalecer la relación bilateral entre los gobiernos de Cuba y México, la entrada en vigor de esta modificación propiciará mayores flujos turísticos y el desarrollo de otros sectores de la economía.

El convenio —señala Notimex— fue suscrito en la Ciudad de México el 9 de agosto de 1991, formalizado en La Habana, Cuba, mediante notas intercambiadas el 26 de septiembre de 2013 y el 8 de octubre del 2013, posteriormente fue aprobado por el Congreso de la Unión el 4 de noviembre de 2015 y publicado el 1 de diciembre de ese año.

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  #1454  
Old Posted Feb 26, 2016, 5:01 PM
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Boeing busca volar más alto con el Dreamliner en México

* La compañía espera tener una mayor participación al 40% que hoy tiene en el mercado nacional; el país representa 20% del negocio de América Latina de Boeing.

CIUDAD DE MÉXICO.- El fabricante estadounidense de aeronaves Boeing considera que la familia Dreamliner, 787, abre una nueva puerta en el mercado mexicano para lograr una mayor participación en un mínimo de 5 años.

“Las aerolíneas mexicanas están creciendo muy rápido en rutas internacionales, el 787 dará un valor específico en innovación”, dijo ayer jueves Marc Allen, presidente de Boeing International, en una reunión con medios mexicanos.

De acuerdo con cifras de la empresa, 30% de nuevas rutas entre ciudades fueron abiertas por el 787, un avión de tamaño medio que transporta a entre 217 y 323 pasajeros. “Esa es un razón por la que creo que tendremos éxito en el mercado mexicano en los próximos 5 a 10 años”, agregó quien fuera presidente de la compañía en China hace tres años.

El principal competidor del fabricante europeo Airbus cuenta con prácticamente la mitad de la participación del mercado aéreo global, mientras que en México seis de cada 10 aviones son de su rival francés, quien tiene como clientes a Volaris, Interjet y VivaAerobús.

“Hay muchos factores cuando una aerolínea escoge un avión, hay otros factores fuera de los aviones mismos. No es sólo una competencia entre aviones, sino que hay otros factores que pueden ser políticos (…) pueden haber otras obligaciones” , detalló Lorenzo Garay, director de ventas del fabricante estadounidense.

Boeing tiene como principal cliente en México a Aeroméxico, con quien firmó en 2012 un pedido por 100 aeronaves con un valor de al menos 11,000 millones de dólares, entre ellos 737 MAX y de la familia Dreamliner. En 2015 recibió un pedido de nueve aeronaves 787-8 y espera para este año el 787-9, de mayor tamaño.

Alrededor del mundo, el fabricante del avión presidencial mexicano ha entregado 370 Dreamliners. “Ese es un éxito que creo que podremos completar aquí en México, como lo hacemos alrededor el mundo”, sostuvo Marc Allen.

México representa 20% del negocio de Boeing en la región latinoamericana y un intercambio comercial bilateral de 3,300 millones de dólares lo que incluye el sector comercial, satelital y de proveeduría.

“Estamos muy emocionados en crecer el balance de esta relación comercial entre Boeing y México, y es por eso que estoy aquí para explorar y entender cuáles son los siguientes pasos en esta relación”, comentó el directivo que visitó México por última vez en 2010.

Boeing enfoca parte de su negocio en México pues ve que la aviación crece más rápido que la economía nacional, además de que observa un crecimiento en las rutas internacionales y el tráfico de pasajeros en las aerolíneas mexicanas.

“No tengo duda alguna que continuaremos viendo que las aerolíneas mexicanas abrirán nuevas rutas especialmente en el plano internacional, verán algunas campañas de aviones de doble pasillo en un par de años”, aseguró Marc Allen.

En el plano mundial Boeing entregó 762 aeronaves a sus clientes, un ritmo mayor que el de su competidor Airbus, pero por lo mismo tuvo una baja de 2.5% anual en sus órdenes en firme (backlog) en 2015.

“No fuimos los más rápidos en lanzar un avión con motores nuevos pero desde el día que lanzamos, hace cuatro años, el avión hasta ahora, el del competidor y el nuestro se han ido vendiendo uno a uno. Entonces incluso con esa ventaja, lo estamos haciendo bien”, reconoció el directivo.

Estrtategia de proveduría en México

El ritmo de crecimiento en la producción de Boeing ha hecho que la compañía estadounidense plantee fortalecer su presencia en el país con el fin de tener mayor número de proveedores.

De acuerdo con Marc Allen, Boeing duplicó el nivel de producción de sus aeronaves en los últimos años, al aumentar tiempos de sus modelos 787, 737 e incluso del 767 para carga.

“Todo eso fluye en oportunidades para nuestra cadena de suministro y nuestra inversión con nuestros socios de producción en México ha seguido ese mismo ritmo de crecimiento y esperamos que continúe este crecimiento en los próximos 5 años”, agregó.

Con una inversión de 1,000 millones de dólares en la línea de suministro aeroespacial, México es el mayor proveedor de Boeing en la región latinoamericana.

De acuerdo con la empresa, en México ha proveído de sistemas satelitales y de aeronaves para uso militar.

El directivo indicó que el alza del dólar permite que sus socios sean más competitivos para tener mayor trabajo en la cadena de suministro, por lo que la presión por estas fluctuaciones pueden equilibrarse.

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  #1455  
Old Posted Mar 7, 2016, 9:34 PM
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ivaAerobus y Volaris, las líneas de bajo costo con más quejas en 2015
César Arellano García


Periódico La Jornada
Lunes 7 de marzo de 2016, p. 36
En 2015 las aerolíneas de bajo costo VivaAerobus y Volaris encabezaron la lista de quejas en el transporte aéreo, de acuerdo con la Procuraduría Federal del Consumir (Profeco).

En la sección Buró Comercial de la página de Internet de la procuraduría, se indica que el año pasado VivaAerobus tuvo 526 reclamaciones y Volaris 331, entre otras causas por falta de información a los usuarios sobre el producto o servicio, contratos poco claros, cobros indebidos y negativa a la devolución del depósito.

En ese mismo periodo, la Profeco detectó que al menos 32 empresas del sector aeronáutico locales e internacionales tuvieron quejas de consumidores en todo el país. La mayoría de ellas ofrecen servicio en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

De las 526 quejas, VivaAerobus logró conciliar 76 por ciento y pagó una multa de 273 mil 682 pesos. Volaris concilió 82 por ciento. Además, figuran Aeroméxico, con 692 quejas; Interjet, con 174; American Airlines, con 44; Iberia, con 29; Aeromar, 20, y Delta Airlines, Avianca y Magnicharter, con 19 querellas cada una.

En diciembre pasado, la Profeco actualizó los montos de las multas previstas en la Ley Federal de Protección al Consumidor. Por ejemplo, la sanción económica por suspender la comercialización de bienes, productos o servicios es de 9 mil pesos.

También definió que la pena mínima para quienes no respeten los precios máximos señalados por la Ley Federal de Competencia Económica será de 679.61 pesos y la máxima, de 2 millones 658 pesos. En casos particularmente graves, la procuraduría podrá sancionar con clausura total o parcial de hasta de 90 días y multa de 123 mil 482 a 3 millones 974 pesos.

En el Buró Comercial se puede consultar información relevante de los proveedores de bienes y servicios con más quejas recibidas, porcentaje de conciliación, motivos de reclamación y sanciones impuestas, entre otros datos, de los sectores de telecomunicaciones, inmobiliario, aerolíneas, tiendas departamentales y de autoservicio, turístico, mueblero, casa de empeño, compañía de autofinanciamiento, gas natural, gas LP y ventas por Internet.

Señala que cuando algún proveedor o prestador de servicios no respeta el precio, plazos, términos, entregas, condiciones, características, garantías, intereses, y demás compromisos referentes a la contratación, el consumidor afectado puede presentar una queja ante Profeco, con el fin de buscar el cumplimiento de éstas.
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  #1456  
Old Posted Mar 8, 2016, 1:19 AM
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Corazón P'hore
 
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Aeropuerto Internacional de Morelia...




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  #1457  
Old Posted Mar 10, 2016, 7:41 PM
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09/03/2016
Volaris cumple 10 años haciendo que todo el mundo vuele |


Infografia Volaris 10 Aniversario
Volaris suma 60 millones de Clientes transportados y 148 rutas a 63 destinos en tan sólo una década

La empresa ha sido responsable del 45% del crecimiento del mercado de aviación en México


Ciudad de México, 9 de marzo de 2016 -. Volaris (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), la aerolínea mexicana de ultra-bajo costo, que opera en México, Estados Unidos y Centroamérica, cumple el próximo 13 de marzo sus primeros 10 años consolidada como la aerolínea líder en términos de precio, capacidad y crecimiento.

Hace una década Volaris nació con una apuesta disruptiva para el sector aeronáutico y, desde entonces, se ha mantenido en innovación continua para hacer que todo el mundo vuele, ofreciendo las mejores tarifas y logrando conectividad de punto a punto.

En 10 años han sido muchos los retos y los logros que ha experimentado la aerolínea. Volaris se ha posicionado como la segunda más grande del país en términos de capacidad y ha transportado a cerca de 60 millones de pasajeros a bordo de una de las flotas más jóvenes y modernas de las Américas, conformada por 58 aeronaves con 4.6 años de edad.

Enrique Beltranena, Director General de Volaris, en nombre de la familia Volaris, agradeció la preferencia de todos sus Clientes y manifestó el júbilo que sienten por formar parte de una compañía con resultados positivos, que sin duda ha logrado el equipo de Embajadores de Volaris.

“Estamos felices y orgullosos de cumplir nuestros primeros diez años haciendo que todo el mundo vuele, en especial porque hemos logrado unir familiares y amigos hemos sido pioneros en 60 de nuestras 148 rutas, reforzando así la conectividad de punto a punto”, aseguró el directivo.

Volaris llegó en el año 2006 con el objetivo de romper el esquema elitista de viajar y con su modelo de tarifas bajas ha implementado una exitosa estrategia de cambio del camión al avión, contribuyendo con 45% del crecimiento del mercado aéreo en México.

Volaris concluirá con 68 aviones el 2016, y además inaugurará nuevos mostradores en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, que bajo un concepto de autoservicio harán el proceso de documentación más eficiente.

Como parte de los festejos, la aerolínea organizará para sus Embajadores y Clientes su primera carrera de 10 kilómetros y ofrecerá todo marzo descuentos de hasta 70% de descuento con el objetivo de agradecer a todos los que les han acompañado a hacer este sueño realidad.

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  #1458  
Old Posted Mar 15, 2016, 8:21 PM
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Nuevo aeropuerto de México tendrá una línea de tren de carga

PUBLICADO POR MAYKA JIMENEZ14 MARZO, 2016LOGÍSTICAVISITAS 210COMPARTIR

Nuevo aeropuerto de Mexico tendra una linea de tren de carga

El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) tendrá una línea de tren de carga que se encargará de transportar el escombro resultante de las obras de construcción de esta nueva infraestructura hacia su destino final.

El proyecto incluye la construcción de una línea de ferrocarril en la zona norte del polígono en el que se está llevando a cabo la obra.

Ferrovalle, empresa ferroviaria con un 25% de participación estatal, está en negociaciones con el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) para la construcción de una vía férrea que permita satisfacer al menos el 50% de las necesidades de transporte de material y escombros que requiere la obra.

Responsables del GACM han declarado que la obra de construcción de la vía férrea se ejecutaría en un plazo de seis a siete meses y que la entidad no va a ser en ningún caso la responsable de financiar la creación de la nueva línea férrea.

Las obras de construcción del nuevo aeropuerto prosiguen y en las próximas semanas se va a llevar a cabo la licitación de los pilotes para la construcción de la terminal y de la torre de control, lo que implicará excavaciones a siete metros de profundidad que producirán grandes cantidades de escombro.

La construcción del nuevo aeropuerto en México está siendo estrechamente supervisada. De hecho, el gobierno estudia la posibilidad de crear una comisión que vele por la transparencia del proyecto.
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  #1459  
Old Posted Mar 16, 2016, 10:19 PM
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Mexicana estaría a punto de perder sus activos Archivo 10:05

Redacción/Quadratín -A A + CIUDAD DE MÉXICO, 16 de marzo de 2016.- El Fideicomiso de Mexicana de Aviación, creado para apoyar económicamente a los trabajadores de la extinta aerolínea, podría perder parte de sus bienes en los siguientes días, ante la llegada de la fecha límite para cumplir con la obligación de venta de los activos que lo conforman pues de lo contrario se tendrían que regresar a sus acreedores. De acuerdo con Excélsior, Eduardo Francisco Pagés Gallardo, presidente de la delegación de Compañía Mexicana de Aviación en la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA) confirmó que la fecha límite de venta es el próximo jueves 17 de marzo por lo que se tendrá que pedir una prórroga, según publica Excélsior. Indicó que, de no lograrlo, la empresa tendría que regresar a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) bienes que Mexicana de Aviación le dio en garantía por mil 400 millones de pesos. Entre los que están mil 100 millones de pesos en refacciones, tres bienes inmuebles y un Centro de Capacitación, donde se encuentran dos simuladores, uno de ellos para avión Boeing 727 y uno de Airbus 320. Más información en Excélsior.

El texto original de este artículo fue publicado por la Agencia Quadratín en la siguiente dirección: https://www.quadratin.com.mx/economi...erder-activos/

Este contenido se encuentra protegido por la ley. Si lo cita, por favor mencione la fuente y haga un enlace a la nota original de donde usted lo ha tomado. Agencia Quadratín. Todos los Derechos Reservados © 2016.

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  #1460  
Old Posted Mar 29, 2016, 8:34 PM
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7/03/2016
Volaris inaugura su nueva ruta desde la Ciudad de México hacia Ixtapa, Zihuatanejo | Nuevas Rutas

Esta será la primera ruta de la aerolínea desde Ixtapa, Zihuatanejo y la cuarta desde Guerrero

Ciudad de México, 17 de marzo de 2015 -. Volaris (NYSE: VLRS y BMV: VOLAR), la aerolínea mexicana de ultra-bajo costo que opera en México, Estados Unidos y Centroamérica, inauguró hoy su nueva ruta que conecta a la capital mexicana con Ixtapa, Zihuatanejo, en Guerrero, con tres frecuencias semanales los días jueves, viernes y domingos.

Miguel Aguiñiga, Gerente Senior de Ventas de Volaris, destacó la ampliación de conectividad de Volaris hacia los principales destinos de playa en México, en este caso a Ixtapa-Zihuatanejo, uno de los lugares más bellos de la costa del Pacífico mexicano.

“En Volaris mantenemos nuestro compromiso de seguir ofreciendo los mejores destinos turísticos, al brindar a nuestros Clientes la oportunidad de visitar esta dupla de sitios turísticos gratamente reconocidos, para disfrutar del sol en hermosas playas que cuentan con una vasta gama de hoteles y actividades recreativas para todos los gustos y presupuestos”.

Además, Aguíñiga aseguró que la llegada de Volaris a Ixtapa-Zihuatanejo contribuye a enriquecer la demanda de viajeros dispuestos a conocer y gozar de este paraíso tropical mexicano, ampliando así la conectividad aérea hacia el estado de Guerrero, gracias a sus precios bajos.

Por su parte, la Secretaría de Turismo del Estado de Guerrero y la Oficina de Convenciones y Visitantes de Ixtapa Zihuatanejo se han dado la tarea de facilitar la accesibilidad de los viajeros. Cabe destacar que este binomio de playa del pacífico mexicano cuenta con un recién modernizado aeropuerto.

“Esta alianza estratégica entre Volaris y nuestro destino representa la opción ideal para el turista mexicano, nuestro compromiso de mejorar la conectividad no ha sido en vano y hoy por hoy contamos con más rutas nacionales que han permitido un aumento de pasajeros en los últimos dos años de 460 mil a 560 mil pasajeros un incremento de 100 mil pasajeros, comentó Pedro Castelán”, Director Ejecutivo de la OCVIZ.

El Secretario de Turismo del Estado de Guerrero, Ernesto Rodríguez Escalona comentó sobre la importancia que tiene para el Gobierno del Estado incentivar la conectividad desde y hacia los destinos turísticos de la entidad; siendo Volaris uno de sus principales socios comerciales para el mercado nacional.

"Estamos seguros que este vuelo que inicia operaciones desde la capital del país hacia Ixtapa Zihuatanejo será de gran beneficio para nuestro binomio de playa guerrerense; ofreciendo un itinerario atractivo para el visitante de fin de semana y aquellos que buscan conexiones eficientes, pero sobretodo con tarifas competitivas. De esta manera, Guerrero reafirma su compromiso con la empresa Volaris, ampliando el abanico de posibilidades con las rutas ya existentes hacia Acapulco y ahora hacia Ixtapa Zihuatanejo.".

Con la incorporación de Ixtapa-Zihuatanejo a su portafolio de destinos, Volaris brinda actualmente una vasta gama de rutas desde la capital mexicana, al alcanzar 33 desde y hacia el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

A partir de hoy, los interesados en volar en esta ruta podrán hacerlo en los siguientes horarios y frecuencias:

Ciudad de México, México– Ixtapa, Zihuatanejo, Guerrero

(Jueves, viernes y domingos)

-Salida de Ciudad de México a las 15:21 hrs., llegando a Ixtapa, Zihuatanejo a las 16:26 hrs.

-Salida de Ixtapa, Zihuatanejo a las 16:51 hrs., llegando a la Ciudad de México a las 17:55 hrs.



Con acciones como ésta, Volaris continúa su posicionamiento como la aerolínea mexicana con más rutas nacionales, operando 101 rutas a 40 destinos nacionales, basado en su estrategia de punto a punto.

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