Railway Revolution

[kidd]

Originally Posted by pierre-laurent

to kidd

a propos...can i ask you questions? in fact, they're asked by a ssc forumer : "What ranking is Chiayi? Off topic but I was there earlier this year and the Bus Rapid Transit was under study. Is it going to be constructed? Thanks!!!!!!!!!!!" thank you in advance.

originally from: http://skyscrapercity.com/showthread...=308499&page=2

List of Taiwanese counties and cities by population
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The following is a list of counties and cities under the jurisdiction of the Republic of China (Taiwan) ranked by population. Data is current as of May 31, 2006 and was sourced from the Ministry of the Interior.

Rank County name¹ Chinese name Population
1 Taipei County 台北縣 3,746,073
2 Taipei City 台北市 2,620,693
3 Taoyuan County 桃園縣 1,891,258
4 Taichung County 台中縣 1,535,967
5 Kaohsiung City 高雄市 1,511,601
6 Changhua County 彰化縣 1,315,559
7 Kaohsiung County 高雄縣 1,243,341
8 Tainan County 台南縣 1,106,191
9 Taichung City 台中市 1,037,429
10 Pingtung County 屏東縣 896,778
11 Tainan City 台南市 757,913
12 Yunlin County 雲林縣 732,112
13 Miaoli County 苗栗縣 559,888
14 Chiayi County 嘉義縣 556,333
15 Nantou County 南投縣 536,553
16 Hsinchu County 新竹縣 481,409
17 Yilan County 宜蘭縣 460,892
18 Hsinchu City 新竹市 392,245
19 Keelung City 基隆市 391,051
20 Hualien County 花蓮縣 346,935
21 Chiayi City 嘉義市 272,181
22 Taitung County 台東縣 238,252
23 Penghu County 澎湖縣 92,275
24 Kinmen County 金門縣 72,600²
25 Lienchiang County 連江縣 10,018²

Notes:
1. Only the cities of Taipei, Kaohsiung, province-administered cities and counties are listed. County-administered cities are excluded.
2. Kinmen and Lienchiang are under the jurisdictions of Fuchien Province, instead of Taiwan Province.

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List of Taiwanese counties and cities by area
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The following is a list of counties and cities under the jurisdiction of the Republic of China (Taiwan) ranked by area. Data was sourced from the Ministry of the Interior.

Rank County name ¹ Chinese name Area (km²)
1 Hualien County 花蓮縣 4628.5714
2 Nantou County 南投縣 4106.4360
3 Taitung County 台東縣 3515.2526
4 Kaohsiung County 高雄縣 2792.6744
5 Pingtung County 屏東縣 2775.6003
6 Yilan County 宜蘭縣 2143.6251
7 Taipei County 台北縣 2052.5667
8 Taichung County 台中縣 2051.4712
9 Tainan County 台南縣 2016.0075
10 Chiayi County 嘉義縣 1901.6725
11 Miaoli County 苗栗縣 1820.3149
12 Hsinchu County 新竹縣 1427.5931
13 Yunlin County 雲林縣 1290.8351
14 Taoyuan County 桃園縣 1220.9540
15 Changhua County 彰化縣 1074.3960
16 Taipei City 台北市 271.7997
17 Tainan City 台南市 175.6456
18 Taichung City 台中市 163.4256
19 Kaohsiung City 高雄市 153.5927
20 Kinmen County 金門縣 153.0560 ² ³
21 Keelung City 基隆市 132.7589
22 Penghu County 澎湖縣 126.8641
23 Hsinchu City 新竹市 104.0964
24 Chiayi City 嘉義市 60.0256
25 Lienchiang County 連江縣 29.6055 ² 4

Notes:
1. Only the cities of Taipei, Kaohsiung, province-administered cities and counties are listed. County-administered cities are excluded.
2. Kinmen and Lienchiang are under the jurisdiction of Fuchien Province, instead of Taiwan Province.
3. Excludes Wuchiu Townsip.
4. Data from Lienchiang County Government.

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List of Taiwanese counties and cities by population density
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The following is a list of counties and cities under the jurisdiction of the Republic of China (Taiwan) ranked by population density. The data was from the Ministry of Interior until May 31, 2004. All units are in persons per square kilometer.

Rank County name Chinese name Pop'l density
1 Kaohsiung City 高雄市 9,833
2 Taipei City 台北市 9,660
3 Taichung City 台中市 6,205
4 Chiayi City 嘉義市 4,500
5 Tainan City 台南市 4,281
6 Hsinchu City 新竹市 3,693
7 Keelung City 基隆市 2,955
8 Taipei County 台北縣 1,798
9 Taoyuan County 桃園縣 1,502
10 Changhua County 彰化縣 1,225
11 Taichung County 台中縣 742
12 Penghu County 澎湖縣 656
13 Yunlin County 雲林縣 572
14 Tainan County 台南縣 549
15 Kaohsiung County 高雄縣 443
16 Kinmen County 金門縣 403¹
17 Pingtung County 屏東縣 325
18 Hsinchu County 新竹縣 324
19 Miaoli County 苗栗縣 309
20 Lienchiang County 連江縣 301¹
21 Chiayi County 嘉義縣 294
22 Yilan County 宜蘭縣 216
23 Nantou County 南投縣 131
24 Hualien County 花蓮縣 76
25 Taitung County 台東縣 69

1. Kinmen and Lienchiang are under the jurisdiction of Fuchien Province, instead of Taiwan Province.

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難與高鐵同步 Brt公車有替代案

【大紀元10月3日訊】〔自由時報記者蔡宗勳／嘉義報導〕高鐵能否在10月底通車，可能有所變數，而高鐵嘉義太保站聯外brt公車如期發車可能性更低，嘉義縣長陳明文強調，縣公車處已做好隨時待命上陣的準備，儘量滿足搭車乘客的需求。

陳明文指出，高鐵預定在10月底通車，雖然有可能延期，但這不是地方可以左右，不過brt公車能否配合高鐵通車上路，則攸關嘉義地區民眾權益，縣府一直保持高度關切，依目前發包作業來看，前景並不樂觀。

縣府指示公車待命

陳明文表示，brt公車啟動充滿變數，縣府已未雨綢繆，早就要求公車處對行駛至高鐵車站的路線、班次儘速完成規劃，如果有需要，隨時可以代打上陣，提供民眾便捷的大眾運輸工具。

公車處也強調，目前從嘉義市發車經高鐵太保站的班次，平均不到1個鐘頭就有1班車，屆時如果有必要，除增加班車的密度，為配合高鐵行車時刻，還會提早與延長發車時間，儘可能滿足高鐵乘客大眾運輸的需求。

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BRT's implementation is delayed due to the lack of trafficking load after the access at this point. I foresee its operation at around the same time when Chiayi National Palace's grand opening ~2010-11.

[pierre-laurent]

OOOh... thank you very much kidd....

[Echang03]

Jesus christ....so when are they opening this freaking thing

[Coyett]

Originally Posted by kidd

Taipei<->Kaohsiung $1490NT

Taichung (half-way) ~$700NT

kidd, how did you calculate the fares?

According to the information I have the fares are based on the distance travelled - NT$3.655/km being the base fare.

Taipei 0km
Banciao 7km = NT$26
Taoyuan 42.2km = NT$154
Hsinchu 71.1km = NT$260
Taichung 165.7km = NT$606
Chiayi 251.5km = NT$920
Tainan 313.8km = NT$1147
Kaohsiung 345.2km = NT$1262

Even if we add 5% VAT the ticket price from Taipei to Kaohsiung should only be NT$1325.

[kidd]

高鐵票價出爐：台北高雄1490元，商務車廂2440元

彭群弼 2006-10-18 20:09

台灣高鐵票價終於出爐！高鐵董事會今天討論通過營運班表和票價，其中，營運初期將安排單向19列次，尖峰時間一小時兩班，其他時間都是每小時一班。其次，票價將從台幣40元起跳；最貴的是台北高雄之間的商務車廂，每個座位售價2440元；至於北高之間的標準車廂，每張票1490元；台北到台中700元。　

（彭群弼報導）台灣高鐵週三召開董事會，討論通過了營運班表以及票價，營運初期將只有單向19列次，除了尖峰時間：南下線的早上八點，晚上七點，八點，九點，共四個時段每小時兩班。北上線上午八點有三班，上午七點及晚上八點有兩班，其他時段都是每小時一班。至於眾所矚目的票價部分：初期將只有三種票價：標準車廂，商務車廂，以及法定優待票。法定優待票對象包括老人，小孩，殘障人士，一律半價，殘障人士一位陪同家屬也可享半價。實際票價部分，由北到南：預估搭乘運量較大的台北台中，標準車廂700元，商務車廂1250元，台北高雄1490元，商務車廂2440元，其他往返台北間的票價包括：台北板橋標準車廂40元，商務車廂260，台北桃園標準車廂160，商務車廂440，台北新竹標準車廂290，商務640，台北嘉義標準車廂：1080，商務車廂1820，台北台南標準1350，商務2230元。觀察高鐵的票價可以發現，全數都是以交通部日前核定的基本運價：每公里3.655元，換算行駛里程數之後，再加上交通部給予高鐵公司上下20%的漲跌區間，一次全部調足最高漲幅，四捨五入之後，得出高鐵公司從台北出發，往返各站的運價，換言之，高鐵營運之後，除非申請調整基本運價，否則只能降，不能漲價。

[Coyett]

Thanks for the post - I should have guessed there was more to the revised fare agreement. Right, so it's beginning to sound like the service won't be launched until at least late November or early December. Unwilling to be caught out again, I'm going to take a conservative view and go with Chinese New Year!

[kidd]

日媒：高鐵12月7日通車儀式已發邀請函給小泉

中央社 2006-10-27 00:31

（中央社記者楊明珠東京二十七日專電）日本共同通信社報導，高鐵的通車儀式將於十二月七日在台中站舉行，台灣方面已經發出邀請函給日本前首相小泉純一郎及多位政要等人。

報導說，台灣高鐵公司方面已經聯絡日本交流協會台北事務所代表池田維，表示高鐵通車儀式將於十二月七日在台中站舉行；高鐵公司並表示，目前已經發出邀請函給小泉、多位政要以及與鐵路有關的人士等人，前來參加高鐵通車儀式。

報導說，高鐵最高時速三百公里，行走台北到高雄之間的三百四十五公里，費時約一個半小時。報導引述高鐵相關人士的話指出，除了台北到板橋之間的七公里之外，板橋到高雄之間，將在十一月下旬開始試車。通車典禮舉行之後，約在十二月中旬可以正式對外營運。

[kidd]

台灣高鐵:通車典禮12/7 考量外賓時間與吉日

中央社 2006-10-27 13:41

（中央社記者汪淑芬台北二十七日電）日本媒體報導台灣高鐵已邀請日本前首相小泉純一郎，來台灣參加十二月七日在台中站舉行的高鐵通車典禮。台灣高鐵發言人江金山今天表示，選在十二月七日主要考量外賓時間，同時也意涵中國文化上的吉日，選擇台中站具有高鐵南北貫通象徵。

江金山說，台灣高鐵將高鐵營運與通車典禮區隔，，營運一定要取得交通部的許可，而在通車部分，目前板橋到左營，正依班表試運轉，板橋到台北將進入峻工監查階段，結束後也要準備試運轉，高鐵台北、板橋站預定十一月十六日啟用。

他表示，十一月中旬，高鐵全線已達到通車技術標準，所以，可先辦通車典禮，因十二月中旬到一月，受邀外賓有私人行程，或是公務繁忙，十二月上旬最適合，挑選十二月七日上午十時三十分，是符合中國文化上吉日、吉時的意函。

至於在高鐵台中站舉辦通車典禮，江金山指出，是因台中在台灣軌道發展史上有指標意義，可做為高鐵南北貫通象徵。

因十二月九日是北高市長選投票日，與高鐵通車典禮日期非常接近，江金山說，台灣社會不是只有政治，，他不希望外界不當揣測，扭曲生活面向的豐富性。

[Coyett]

I've updated the original post with a new rendering of the airport express rolling stock!
http://forum.skyscraperpage.com/show...22&postcount=1

[kidd]

一個月零事故 高鐵有條件通車

聯合新聞網╱記者陳怡如／台北報導 2006-11-29 03:09

交通部昨天召開高鐵履勘委員會總結會議，「有條件」通過高鐵通車，前提是台灣高鐵必須完成卅一項缺失改善，並再進行一個月試運轉，全程必須零事故才能通車營運，若台灣高鐵完全達到要求，最快在十二月廿四日可取得營運許可。

對於履勘結論未如預期，加上行政院長蘇貞昌昨天上午公開表示，若履勘不過將不參加十二月七日的通車典禮，台灣高鐵執行長歐晉德表示，將儘速召開董事會決定是否變更典禮日期。

昨天履勘總結會議過程並不平和，有委員在結論時特別聲明，對於勞氏驗船協會撤回獨立查核驗證報告三項限制的解釋、三次事故檢討報告、回覆履勘委員的意見，以及台灣高鐵提出的說明，都無法說服履勘委員，有人甚至直指部分測試報告內容「缺乏實證」，表達對勞氏和台灣高鐵報告的不信任。

履勘委員也要求，台灣高鐵必須在通車前，連續兩周演練密集發車，即九十分鐘雙向發車，且單向發車間距不得長於十分鐘，模擬混合停站方式，以及確認四分鐘發車班距、單軌雙向營運、與超車、避車等功能。

交通部次長何煖軒說，履勘委員會的結論授權交通部查核、確認，交通部將要求高鐵公司儘速提出兩周密集發車的班次表，並展開測試，未來每周交通部都會舉行督導會報，掌握測試進度。

若增加的一個月試運轉中若發生事故，一個月期限是否要重頭計算，交通部次長何煖軒未正面回應，只說事故必須要有定義，原則上將援引鐵路行車規則。

據透露，昨天土木組履勘委員原本要求高鐵公司要再增加兩個月試營運，但在交通部力爭，以及其他委員增加連續兩周密集發車等其他通車但書後，才將將零事故試營運時間縮短為一個月。

不過，因高鐵之前一個月內曾發生三起事故，官員對高鐵一個月零事故也不表樂觀，官員私下說，最壞的打算是明年二月春節前通車。

[kidd]

台鐵傾斜式列車 明年春節加入營運

中廣新聞網╱中廣新聞網 2006-11-29 09:30

經過一年的打造，台鐵第一輛傾斜式列車，已經在日本完成組裝，將在十二月初，透過船運送抵台灣，經過營運測試之後，預定在明年春節期間，以「加班車」的方式，加入營運。經過公開徵求，命名為太魯閣號的傾斜式列車，將在樹林花蓮間通行，台北花蓮間的行車時間可以從目前的三個小時，縮短一個小時，可望抒解東部地區一票難求的問題。（彭群弼報導）台鐵轉型高速化的第一步即將邁出，為了改善東部地區的輸運品質，並克服多彎道的行車限制，台鐵首次從日本引進的傾斜式列車，第一批48輛列，即將從12月份起，陸續來台，剛剛交卸兼任台鐵局長一職的交通部次長何煖軒，上週末前往日本九洲日立製作所「驗貨」。視察已經完成組裝，準備裝船來台的第一組列車。台鐵表示：命名為太魯閣號的傾斜式列車，顧名思義，擁有特殊傾斜裝置，可以在彎道時，車廂適度傾斜，以抵抗離心力，藉此保持車速，平均速度較台鐵原有的自強號快了15公里。車輛的外觀採用白色途裝，車身中段有橘色的線條，乍看之下，與台灣高鐵的700t列車有些神似。太魯閣號是採用日本在來線：「885系列」的列車設計，在jr九洲原名燕子號，以鋁合金車體打造，重量比目前韓國造的推拉式自強號列車更輕，管線採統一化，節省維修成本及時間。第一組太魯閣號8節車廂，將在12月上旬抵臺，十二月中旬後續兩組也可以全數到期，初期將在樹林整備測試，預估可以趕在明年春節之前，完成準備，以「加班車」的名義，加入返鄉輸運計畫，鐵道迷可以張大眼睛。準備迎接即將成為「台鐵新旗艦」的太魯閣號。預估加入營運 後，台北花蓮間的行車時間，中停宜蘭一站的直達車，可以從現行2小時45分，縮短為1小時55分。

[kidd]

高鐵通車典禮延期 預估最快明年一月舉行

11/29/06 21:54:16

(中央社記者馮昭台北二十九日電)台灣高鐵公司今天晚
上宣布，原訂十二月七日舉辦的高鐵通車典禮延期，但
新的通車典禮日期將由董事會討論決定。高鐵公司初步
評估，由於通車典禮必須避開耶誕節和新年假期，研判
最快明年一月才會舉行。

高鐵公司表示，董事會衡酌安排十二月七日舉辦通
車典禮已造成外界過度聯想與諸多誤解，因此決定取消
，並對已邀請的國內外貴賓表達由衷的歉意。

台灣高鐵公司董事會並指示，高鐵公司目前應全力
做好交通部履勘作業的要求，以及早取得營運許可。

高鐵公司下午邀媒體試乘高鐵列車，高鐵公司執行
長歐晉德在接受訪問時就表示，通車典禮牽涉外賓行程
，是否延期由董事會決議，但他了解到社會的感受，會
建議董事會考慮延期。

交通部高鐵履勘委員會昨天僅有條件通過高鐵履勘
，高鐵公司必須完成履勘委員要求改善的項目，並獲得
交通部查核確認後，估計最快十二月二十四日才能取得
營運許可。

高鐵公司表示，通車典禮邀請的貴賓有數百人，不
僅有本國政要，也會邀日本和歐洲的貴賓，由於十二月
底有耶誕節和新年假期，通車典禮必須避開這段長假。
951129

[Echang03]

This is ridiculous

[Razqal]

what did it say? what did it say? what did it say?

[kidd]

Originally Posted by Razqal

what did it say? what did it say? what did it say?

TW High Speed Rail postponed opening to Jan 07'

[Razqal]

oh well i think we all expected that. i dont mind; i can wait. i think it's better they work out all the kinks first and make sure the system is totally safe and sound rather then rush the opening.

besides, i dont live in taiwan so i can't ride it. therefore i can be very, very patient, anyway.

[kidd]

NEWS VIDEO CLIP:

http://www.2cts.tv/Default.aspx?ch=N...61202N014&bw=1

[kidd]

台鐵新購太魯閣號簡介

台鐵新購傾斜式電聯車太魯閣號 48 輛，最高設計行車速度為150km/h，營運速度為130Km/h，單組4輛，列車為2組計8輛組成，牽引系統為 ＩＧＢＴ，馬達採三相非同步交流馬達；傾斜式列車最大特點為流線型車體，內裝美觀高雅，通過彎道時，可較傳統列車速度提高15至25km/h，台北=花蓮間原自強號行車時間2小時30分，可縮短為2小時

傾斜式列車經公開徵求命名，經評選命名為 太魯閣號，列車係行駛於台北至花蓮間，太魯閣風景秀麗，對提升花蓮觀光有極大助益， 英文命名係採用原住民Ｔａｒｏｋｏ，其發音國．台．客．日．英均簡單易記


[IMG] copyright: 鐵支路網站

New Taiwan Hualien Taroko Tilted Train


Japanese Version

[jjl]

Tze Chiang was already orange, couldn't they choose another colour?

The top headlights look out of place, but other than that it's not bad.

[Coyett]

In an effort to compete with the THSRC, the TRA has introduced some express trains from Taipei to Kaohsiung. The trains make the journey from north to south in a little more than four hours.



NO. 1021, Tze Chiang
Taipei 13:05
Banciao 13:13
Taichung 14:58
Changhua 15:13
Tainan 16:37
Kaohsiung 17:11

There is also a new east coast express.

NO. 1079, Tze Chiang
Taipei 09:26
Hualien 11:48
Yuli 12:58
Taitung 13:51