Statistiques démographiques

[Vulcain]

je suis arrivé à Lévis en 2001 et je suis content que la population de la ville augmente mais en même temps aux heures de pointe je vois une différence depuis quelques années ... bien sûr ca ne se compare pas avec Québec ou Montréal mais dison que c'est un des inconvénients et faut vivre avec

[FrAnKs]

Originally Posted by Vulcain

je suis arrivé à Lévis en 2001 et je suis content que la population de la ville augmente mais en même temps aux heures de pointe je vois une différence depuis quelques années ... bien sûr ca ne se compare pas avec Québec ou Montréal mais dison que c'est un des inconvénients et faut vivre avec

Par curiosité, tu viens de quel endroit?

Moi je suis arrivé à Québec en 2011, en provenance de Montréal, et je vois déja une différence plus le temps passe, surtout sur des axes comme le Boulevard Robert-Bourassa ou La capitale à la hauteur de Pierre-Bertrand.

Le problème, c'est que c'est bien beau que la population augmente, mais il faut que le réseau routier suive. Et pour l'instant, je trouve pas ça fort. On rénove, mais à l'identique, en gardant la même capacité routière.

Je suis en même temps à 100% pour les transports collectifs, mais c'est pas le Tramway, qui va régler la congestion sur L'Autoroute de la capitale non plus.

En fin de compte, le Québec est vraiment une province qui vis au dessus de ses moyens.

[Dirt_Devil]

Originally Posted by FrAnKs

Moi je suis arrivé à Québec en 2011, en provenance de Montréal, et je vois déja une différence plus le temps passe, surtout sur des axes comme le Boulevard Robert-Bourassa ou La capitale à la hauteur de Pierre-Bertrand.

Le problème, c'est que c'est bien beau que la population augmente, mais il faut que le réseau routier suive. Et pour l'instant, je trouve pas ça fort. On rénove, mais à l'identique, en gardant la même capacité routière.

Je suis en même temps à 100% pour les transports collectifs, mais c'est pas le Tramway, qui va régler la congestion sur L'Autoroute de la capitale non plus.

Moi je trouve que nos autoroutes sont bien meilleures qu'il y a 10 ans. Si tu avais vu l'autoroute de la Capitale Est à la jonction Robert-Bourassa (un peu avant Pierre-Bertand) dans ce temps, c'était un vrai foutoir. Ils ont relativement bien réaménagé l'autoroute il y a 4-5 ans je pense.

Le réseau autoroutier a majoritairement été conçu/construit dans les années 60 et début 70. Aucune amélioration n'a été fait jusqu'à il y a environ 10 ans. Mais maintenant, ils ont élargies Laurentienne à la hauteur Lebourgneuf (et ils sont à améliorer/élargir près de soumande aussi je crois), la Capitale est beaucoup mieux pensée, Robert-Bourassa est en train de se faire refaire avec une meilleure capacitée (bientôt terminé), Henry-IV qui va élargir dès 2014 (plus refaire la tête des ponts), Duplessis qui se fait élargir entre Charest et chemin Ste-Foy, Charest Ouest qui a été modifié il y a quelques années à la hauteur Duplessis (ils vont aussi élargir à 3 voies par direction (de jean-Gauvin jusqu'à Henry-IV) si je me fit aux travaux qu'ils viennent d'effectuer au pont surplombant la rivière Cap-Rouge). Sans oublier les travaux sur la 20 entre St-Romuald et Lévis (élargissement à 3 voies encore une fois).

Bref je trouve que le réseau autoroutier de Québec (déjà parmis les plus vaste en amérique du nord) va grandement s'être amélioré d'ici quelques années. Il est vrai qu'il était très mal conçu jusqu'à récemment mais ça va en s'améliorant....mais c'est la première fois que la population de la RMR de Québec augmente aussi rapidement que celà depuis au moins les années 80. Donc beaucoup plus de circulation année après année, et ça parait....la circulation est beaucoup plus dense, plus longtemps, sur plusieurs autoroutes et boulevards et ce malgré les améliorations récentes du système routier.

Sur un autre ordre d'idée, je me suis toujours demandé pourquoi nous avions des autoroutes aussi étroites au Québec. Plusieurs villes canadiennes mais surtout américaines ont des autoroutes de 4 voies dans chaque direction et même plus, alors qu'ici, nos autoroutes sont rendues à 3 voies et que ça la toute pris pour les avoir. Même à Montréal, la Métropolitaine est carrément insuffisante quoique construite dans les années 50 (aucune possibilité d'élargir maintenant). Mais la 15, c'est une vraie farce, ça devrait être 5 voies minimum! La 13 aussi. La 640 à 2 voies? ben voyons dont! Le MTQ vient de finir la 30....2 voies encore. Siboire. Come on!

Le pont Champlain va être reconstruit avec l'échangeur Turcot. Pourquoi ne pas en profiter pour augmenter la capacité de circulation? Et non, au contraire, plusieurs groupes militaient pour une réduction de 25% de la capacité automobiles! C'est tout simplement illogique. Sacré province loll

[FrAnKs]

Peut-être que j'aurais constaté la même chose que toi si j'étais originaire de Québec!

Parcontre je dois te contredire sur une chose : Robert-Bourassa sera élargie, mais selon ce que jai lu tout récement, la voie de plus qui sera ajouté sera réservé au transport en commun. Donc on conservera 2x3 voies pour les automobiles à moins d'un changement.

On pourrais peut-être faire ce que j'ai vu sur l'A25 à Laval ? ... une voie réservé pour le transport en commun ET pour les automobiles transportant 2 personnes et plus. J'aime l'idée.

Comme je l'ai mentionné plus haut, le Québec n'a pas le moyen de ses ambitions, c'est pour ça que nos chaussée sont en mauvais état, qu'elles fissurent plus rapidement, que le marquage s'efface rapidement, que la signalisation est déficiente et mal placée, que nos sorties et voies d'insertions sont si courtes ( comparativement aux états américains voisins et à l'ontario ).Tout ça pour sauver de l'argent à tous les niveaux.

Ce qu'on peux observer, c'est qu'à Montréal, on a cru bon investir dans le transport en commun : bus, métro , train de banlieue. En espérant alléger le réseau routier. Sauf qu'on a trop négligé le réseau routier et Montréal se retrouve maintenant au top des régions métropolitaines d'amérique du nord les plus congestionnées !

Je ne dit pas qu'il faut copier les américains, mais avouons que ça fait rêver :

(Dallas, Texas) :
• Video Link
Comparativement à l'Autoroute Laurentienne le plus souvent en 2x2 voies.
(Vidéo que j'ai filmé l'année dernière)
• Video Link

[Vulcain]

Originally Posted by FrAnKs

Par curiosité, tu viens de quel endroit?

Moi je suis arrivé à Québec en 2011, en provenance de Montréal, et je vois déja une différence plus le temps passe, surtout sur des axes comme le Boulevard Robert-Bourassa ou La capitale à la hauteur de Pierre-Bertrand.

Le problème, c'est que c'est bien beau que la population augmente, mais il faut que le réseau routier suive. Et pour l'instant, je trouve pas ça fort. On rénove, mais à l'identique, en gardant la même capacité routière.

Je suis en même temps à 100% pour les transports collectifs, mais c'est pas le Tramway, qui va régler la congestion sur L'Autoroute de la capitale non plus.

En fin de compte, le Québec est vraiment une province qui vis au dessus de ses moyens.

je suis natif de Lévis mais à l'age de 9 ans mes parents ont déménagés au Kamouraska mon père étant natif de St-Pascal de Kamouraska ... j'ai passé 21 ans là bas et maintenant de retour à Lévis en 2001

[harls]

Population des régions métropolitaines de recensement (1er juillet 2012)

Montréal..... 3 957,7
Québec....... 769,6
Gatineau..... 315,6
Sherbrooke.. 203,5
Saguenay..... 152,6
Trois Rivières... 148,3

http://www.statcan.gc.ca/tables-tabl...emo05a-fra.htm

[FrAnKs]

Merde ... on s'est fait shifté par Winnipeg d'aplomb !

[Dirt_Devil]

^^

Oui, mais c'est les limites du recensement de 2006 alors ces chiffres ne sont pas tout à fait exact. Attendons de voir les chiffres officiels du recensement de 2011 avec le sous-dénombrement et tout. Mais oui, Winnepeg a bel et bien passé Québec!!

Nous devons au moins ajouter 4000 habitants à la RMR de Québec puisque Neuville fait parti de Québec depuis 2011.

Je suis un peu surpris puisque dans le décret de population de 2012 du gouvernement du Québec, les chiffres de populations datent du 1er juillet 2012 et si on additionne toutes les ville qui forment la RMR de Québec, on arrive à 779 360 habitants, toujours en date du 1er juillet 2012! Bref, il y a quelques petites différences à quelque part.

[FrAnKs]

Est-ce que tu peux m'expliquer un peu tes histoires de sous-dénombrement !? lol ... Est-ce que c'est relatif à l'ajout de Neuville où bien autre chose qui m'échappe?
Et puis, pourquoi est-ce qu'on a toujours pas les limites du recencement de 2011... 2 ans aprés, étant donné que ce sont les estimations du 1ier juillet 2012, il me semble qu'ils devraient automatiquement s'ajuster!

Oui tu as raison pour Neuville, mais ce que je pense qui s'ajoutera dans les prochaines années, et qui pourrait nous ''booster'' un peu, c'est Donnacona (6000) et Pont-Rouge (10 000) ... c'est clair que ces villes augmentent rapidement grâce à la proximité de Québec ce qui en fait de bonnes candidates pour des villes de banlieue ! En ce qui me concerne, je les considère déjà dans l'agglomération.

[digitboy]

Neuville, Donnacona... vous trouvez pas que ça commence à faire loin pour être inclus dans la région metropolitaine de Québec ? Je me demande où tout ça va s'arrêter. On appele ça de l'étallement urbain au maximum.

[FrAnKs]

Moi je considere ça comme la ''sphère d'influence de Québec''. Économiquement, géographiquement, démographiquement.

Faut voir ça plus global. C'est pas nécessairement de l'étalement urbain.

[lio45]

Originally Posted by FrAnKs

Moi je considere ça comme la ''sphère d'influence de Québec''. Économiquement, géographiquement, démographiquement.

Faut voir ça plus global. C'est pas nécessairement de l'étalement urbain.

Il y a une différence entre "sphère d'influence" et RMR... ce n'est pas le même concept du tout.

Par exemple, la sphère d'influence de Montréal englobe plusieurs villes qui sont loin de la région du Grand Mtl comme telle, et elles ne sont pas incluses dans la RMR (ce qui est tout à fait normal).

Si Neuville, Donnacona, etc. sont officiellement incluses dans la RMR de Québec, alors c'est justement parce qu'il y a de l'étalement urbain, c'est-à-dire qu'il y a maintenant un % relativement élevé de gens qui habitent dans ces lieux-là et qui font la navette pour travailler à Québec. Sinon, ces endroits n'en feraient justement pas partie, par définition.

[Dirt_Devil]

Originally Posted by FrAnKs

Est-ce que tu peux m'expliquer un peu tes histoires de sous-dénombrement !? lol ... Est-ce que c'est relatif à l'ajout de Neuville où bien autre chose qui m'échappe?
Et puis, pourquoi est-ce qu'on a toujours pas les limites du recencement de 2011... 2 ans aprés, étant donné que ce sont les estimations du 1ier juillet 2012, il me semble qu'ils devraient automatiquement s'ajuster!

Oui tu as raison pour Neuville, mais ce que je pense qui s'ajoutera dans les prochaines années, et qui pourrait nous ''booster'' un peu, c'est Donnacona (6000) et Pont-Rouge (10 000) ... c'est clair que ces villes augmentent rapidement grâce à la proximité de Québec ce qui en fait de bonnes candidates pour des villes de banlieue ! En ce qui me concerne, je les considère déjà dans l'agglomération.

Le sous-dénombrement, c'est récurent à chaque recensement. C'est StatCan qui le dit eux-même, il y a toujours un petit pourcentage de la population qui est exclue du recensement pour je ne sais plus quelles raisons. Alors ils publient toujours des chiffres révisés après avoir publié les premiers résultats (ceux qui sont déjà disponibles...!). Je ne sais pas la date exacte de publication des chiffres révisés.

Neuville a officiellement été inclus à la RMR de Québec en 2011 puisque 50% ou plus de sa population active faisait le trajet jusqu'à Québec pour aller travailler. Il faudra attendre qu'il en soit ainsi pour que Pont-Rouge et Donnacona s'ajoute. Pour l'instant, c'est vrai que ça fait loin un peu. Mais dans le temps, Cap-Rouge était loin de Québec et maintenant la banlieue a plus qu'englobé cette ville. Il est fort probable qu'avec la montée du prix des terrains et maisons, de plus en plus de gens souhaitent s'établir à l'extérieur de la ville pour payer mon cher. Ils continueront cependant à travailler à Québec et un jour Donnacona et Pont-Rouge seront annexés. Même chose pour plusieurs petites municipalités de la rive-sud.

[Shinook]

Originally Posted by Dirt_Devil

Mais oui, Winnepeg a bel et bien passé Québec!!

Oy vai! C'est dommage que nos amis a l'est se trompent en meme facon que nos amis au sud!

[Dirt_Devil]

Originally Posted by Shinook

Oy vai! C'est dommage que nos amis a l'est se trompent en meme facon que nos amis au sud!

Winnipeg ! C'est simplement une faute de frappe, i was typing too fast !

[harls]

1,000,000

Winnipeg, Québec.. ?

Discussion.

https://skyscraperpage.com/forum/sho...d.php?t=255008