HomeDiagramsDatabaseMapsForumSkyscraper Posters
     

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Brasil > Infraestrutura & Transporte

Reply

 
Thread Tools Display Modes
     
     
  #3781  
Old Posted Sep 8, 2017, 5:53 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
Olha eu estou admirado aqui, eu não tinha reparado que a Pizza Hut na praça de alimentação é desse jeito aqui. Ou será outra Pizza Hut que ainda será construída... Pois pelo que me lembro, na praça de alimentação lá em cima, o espaço é bem menor do que dessa imagem...




Estou com uma desconfiança que seja realmente uma nova loja. Se for, será a 3a Pizza Hut do Aeroporto.
Reply With Quote
     
     
  #3782  
Old Posted Sep 8, 2017, 11:06 AM
azzas azzas is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 17
Quote:
Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Acho que foi a única aérea que retomou todos os voos que tinha antes da crise e ainda ampliou... Enquanto isso as outras... O estranho de tudo é o fato dela estar pedindo mais voos.

Claro, como Brasília não tem voo para lugar nenhum, o povo compra pacotes mais baratos via Cidade do Panamá para outras cidades da América Central e do Norte.

Bola fora para as demais companhias. Se bobiar sai mais barato viajar para Toronto via Cidade do Panama do que se existisse um voo direto de Brasília para Toronto.
Pois é, tenho sempre viajado por ela e gosto muito, pontual, aviões novos e o horário que sai de BSB - na madrugada - permite conexão rápida e você ganha o dia. Mas os preços dela nem sempre são compensatórios.


Só lamento que não tenham entretenimento a bordo no avião que sai de BSB. Quando vem dos EUA o entretenimento é show e de dentro do avião você já sabe como está o horário de sua conexão, o portão e um mapa guiando até lá. Devia ter uma lei pra voos internacionais terem entretenimento a bordo.

Em tempo, para os vôos pras ilhas do caribe ela usa os aviões da Embraer.
Reply With Quote
     
     
  #3783  
Old Posted Sep 10, 2017, 10:44 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
Vocês acreditam que existe uma ONG Internacional contra a implantação da Cidade Aeroportuária de Brasília? Ela é igual aquela outra ONG contra a construção de barragens. Dizem que a construção dessa cidade em Brasília, vai acabar com o meio ambiente e tal. É mole ou quer mais. Uma barragem até concordo que tem um impacto ambiental e social muito maior do que a Cidade Aeroportuária de Brasília, até mesmo porque, não vai impactar tanto assim como andam vendendo.

Essas ONGs com certeza tem outros interesses. E com certeza não é o meio-ambiente.
Reply With Quote
     
     
  #3784  
Old Posted Sep 13, 2017, 2:50 AM
Saccko Saccko is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2013
Posts: 190
Quote:
Originally Posted by Saccko View Post
E o sonho da rota Brasília - Paris pela Air France ACABOU. A nova rota será para o Nordeste.

Assista o vídeo.

http://www.panrotas.com.br/viagens-c...047.html?lista
E o voo da Air France vai para Fortaleza. Nada oficial, mas tudo certo. Brasilia parece que rodou mesmo.

Fonte: http://www.melhoresdestinos.com.br/a...fortaleza.html
Reply With Quote
     
     
  #3785  
Old Posted Sep 13, 2017, 9:36 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
Quote:
Originally Posted by Saccko View Post
E o voo da Air France vai para Fortaleza. Nada oficial, mas tudo certo. Brasilia parece que rodou mesmo.

Fonte: http://www.melhoresdestinos.com.br/a...fortaleza.html
Cara essa novela da Air France está igual da Starbucks. Todos se lembram... O presidente da Starbucks afirmou isso em entrevista numa revista de grande circulação. E dias depois desmentiu.

O mesmo acontece com a Air France. O presidente diz uma coisa, mas a filial brasileira desmente a informação. Se fosse mesmo Fortaleza, já não teria um hotrans divulgado?
Reply With Quote
     
     
  #3786  
Old Posted Sep 13, 2017, 9:44 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
Gol cancela voo no DF e passageiros dormem no aeroporto por 'falta de hotel'


Passageiros do voo 1464 da Gol, que fez escala em Brasília e acabou sendo cancelado, se acomodam em sofás no aeroporto (Foto: Arquivo Pessoal)

Passageiros de um voo da Gol que decolou no Rio de Janeiro com direção a Palmas, no Tocantis, passaram a noite no Aeroporto Internacional de Brasília nesta segunda-feira (11) porque a aeronave precisou fazer uma “manutenção não programada”, segundo a companhia aérea. A previsão era que o voo fizesse apenas uma escala na capital, mas acabou sendo cancelado.

Em nota, a Gol informou que “prestou toda assistência aos passageiros, oferecendo alimentação e hospedagem – de acordo com a disponibilidade na região, e acesso à sala VIP do aeroporto, como opção para aguardar no local”


Passageiros do voo 1461, que fez escala em Brasília e acabou sendo cancelado, aguardam no aeroporto por novo voo com direção a Palmas, no Tocantins (Foto: Arquivo Pessoal)

Os passageiros tiveram de esperar outro voo na sala VIP da companhia no próprio aeroporto, porque a Gol não ofereceu hospedagem em hotel. O voo decolou às 9h25 desta terça (12). Fotos enviadas por passageiros mostram as pessoas amontoadas em sofás, cadeiras e até mesmo no chão.

Os passageiros tiveram de esperar outro voo na sala VIP da companhia no próprio aeroporto, porque a Gol não ofereceu hospedagem em hotel. O voo decolou às 9h25 desta terça (12). Fotos enviadas por passageiros mostram as pessoas amontoadas em sofás, cadeiras e até mesmo no chão.

Pelas regras da Agência Nacional de Aviação Civil, nos casos de cancelamentos ou atrasos de voos que durem mais de quatro horas, a companhia é obrigada a fornecer – à escolha do passageiro – reacomodação, reembolso integral ou execução do serviço por outra modalidade de transporte.


O que diz a GOL

“A GOL informa que o voo G3 1464 (BSB/PMW) foi cancelado na noite de ontem [11 de setembro] devido a manutenção não programada na aeronave. Medidas como estas são tomadas por segurança, valor número um da companhia.

Para atender aos passageiros, a empresa disponibilizou o voo extra G3 9000 (BSB/PMW), que decolou às 9h25 de hoje [12 de setembro]. A companhia lamenta os transtornos causados e reitera que prestou toda assistência aos passageiros, oferecendo alimentação e hospedagem – de acordo com a disponibilidade na região, e acesso a sala VIP do aeroporto, como opção para aguardar no local, além das demais facilidades.”

Fonte: https://g1.globo.com/distrito-federa...de-hotel.ghtml
Reply With Quote
     
     
  #3787  
Old Posted Sep 13, 2017, 9:45 AM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
Olha muito estranho, ainda mais que em Brasília, como andam falando, o que mais tem é hotel vazio. Meio suspeito isso. E depois tem gente alegando que não tem necessidade hotel na região do aeroporto.
Reply With Quote
     
     
  #3788  
Old Posted Sep 13, 2017, 12:18 PM
salengasss salengasss is offline
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,003
Se não vier agora, depois, com a construção do Pier Internacional, o voo será retomado!
Brasília só está crescendo e é uma cidade, em sua essência, constituída de servidores públicos ávidos por viajar em suas férias!
Reply With Quote
     
     
  #3789  
Old Posted Sep 13, 2017, 2:44 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
Quote:
Originally Posted by salengasss View Post
Se não vier agora, depois, com a construção do Pier Internacional, o voo será retomado!
Brasília só está crescendo e é uma cidade, em sua essência, constituída de servidores públicos ávidos por viajar em suas férias!
Vamos ver no que vai dar. Muita coisa pode acontecer até o fim do ano. Detalhe, esse voo da Air France, se fosse para ser divulgado de verdade, já teria saído o Hotrans. Geralmente quando saí demora para implantar o voo.
Reply With Quote
     
     
  #3790  
Old Posted Sep 13, 2017, 3:02 PM
azzas azzas is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 17
A inframérica é cheia de idéias e só. Faz anos que eles estão aí e até agora só temos um aeroporto inacabado, cheio de erros e falta de acabamento, parecendo rodoviária de interior.
A linha de frente do check-in é uma vergonha, quente desorganizado e apertado.
O térreo pra quem chega a sensação de esculhambação é total, um bolo de gente sem saber pra onde ir por falta de orientação, taxista abordando, ninguém sabe onde para o ônibus ou até mesmo se tem ônibus.
Estacionamento aberto, caro e esculhambado.
Várias partes não tem forro no teto, espelhos nos interruptores, fiação a canos aparentes.
Fizeram dois corredores imensos e esqueceram de pôr esteira em um dos lados. Quem for idoso tem que torcer pra ir pra parte mais antiga, senão morre do coração.

A cada dia estamos perdendo cada mais vôos nacionais e internacionais. Uma cidade com o poder aquisitivo que tem e a população que tem ter apenas 3 vôos internacionais é um atestado de incompetência. Acho que até o Piauí tem mais.
Porém temos as maiores tarifas do país.
Pelo menos o wi-fi é bom. Mas é melhor não elogiar.
Reply With Quote
     
     
  #3791  
Old Posted Sep 13, 2017, 3:31 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
Quote:
Originally Posted by azzas View Post
A inframérica é cheia de idéias e só. Faz anos que eles estão aí e até agora só temos um aeroporto inacabado, cheio de erros e falta de acabamento, parecendo rodoviária de interior.
A linha de frente do check-in é uma vergonha, quente desorganizado e apertado.
O térreo pra quem chega a sensação de esculhambação é total, um bolo de gente sem saber pra onde ir por falta de orientação, taxista abordando, ninguém sabe onde para o ônibus ou até mesmo se tem ônibus.
Estacionamento aberto, caro e esculhambado.
Várias partes não tem forro no teto, espelhos nos interruptores, fiação a canos aparentes.
Fizeram dois corredores imensos e esqueceram de pôr esteira em um dos lados. Quem for idoso tem que torcer pra ir pra parte mais antiga, senão morre do coração.

A cada dia estamos perdendo cada mais vôos nacionais e internacionais. Uma cidade com o poder aquisitivo que tem e a população que tem ter apenas 3 vôos internacionais é um atestado de incompetência. Acho que até o Piauí tem mais.
Porém temos as maiores tarifas do país.
Pelo menos o wi-fi é bom. Mas é melhor não elogiar.
Olha eu sei de uma coisa, voo internacional é igual montadora, ela vai para aonde der incentivos fiscais, depois que eles acabam, pode ser a cidade mais poderosa do mundo, o voo acaba.

Outros pontos por não defender a concessionária. Ela teve de assumir a parte da Engevix, senão estaria em situação pior do que outros aeroportos.

E dizem que a ultima parcela da concessionária fora paga em juízo. Claro, não adianta a Inframerica colocar a mão no bolso se a sócia, Infraero não faze-lo.

Agora em vista do que era o aeroporto, essas parte que você falou, são apenas detalhes. Agora com todas as críticas, ele recebe prêmios nacionais e internacionais. Alguma coisa está errado, ou vai alegar que a Inframerica COMPROU os prêmios.
Reply With Quote
     
     
  #3792  
Old Posted Sep 13, 2017, 4:06 PM
azzas azzas is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 17
Quote:
Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Olha eu sei de uma coisa, voo internacional é igual montadora, ela vai para aonde der incentivos fiscais, depois que eles acabam, pode ser a cidade mais poderosa do mundo, o voo acaba.

Outros pontos por não defender a concessionária. Ela teve de assumir a parte da Engevix, senão estaria em situação pior do que outros aeroportos.

E dizem que a ultima parcela da concessionária fora paga em juízo. Claro, não adianta a Inframerica colocar a mão no bolso se a sócia, Infraero não faze-lo.

Agora em vista do que era o aeroporto, essas parte que você falou, são apenas detalhes. Agora com todas as críticas, ele recebe prêmios nacionais e internacionais. Alguma coisa está errado, ou vai alegar que a Inframerica COMPROU os prêmios.
Então... Vou falar sobre a inframerica a mesma coisa que falo do governador, se é pra ficar dando desculpas deixe que eu fico no lugar que sai mais barato.
O que eu sei é que já tem anos que ela está lá e o aeroporto está inacabado cheio de problemas.
Se for comparar com outros aeroportos, ele pode estar melhor, mas isso não significa nada. Não sei como está o de São Paulo, mas o do Rio ficou horrível. Então a referência se perde.
A parte interna está inacabada e mal acabada, mas pelo menos está mais arrumadinha, porém a parte externa está sim parecendo rodoviária de interior. Não há justificativa pra até hoje ter canos e fios aparentes, buracos no teto, a falta de esteira...
Não há justificativa pra aquele estacionamento absurdamente caro e aberto.
Nem vou comentar a esculhambação que é o térreo e o primeiro andar externamente. Não tem nem ar-condicionado!!!! De tarde aquilo lá cozinha ovos.
Quanto aos vôos, reitero a falta administração. Tem que trabalhar pra trazer. Até o início do ano eu tinha 11 opções de voo para a cidade de meus pais, hoje eu tenho 6.
Tudo quanto é cidade vagabunda está recebendo vôos internacionais e aqui,a cidade com a maior renda per capita do país, está cada vez pior.
Acho que o problema é que não temos costume de questionar a empresa privada.
vai ser difícil me convencer que estão fazendo um bom trabalho. Talvez daqui a 200 anos tudo o que falam estejam funcionando, mas por enquanto o EIJK está muito perebento pro que deveria ser.
Reply With Quote
     
     
  #3793  
Old Posted Sep 13, 2017, 8:02 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
Olha novamente vou bater na tecla dos voos. Não adianta muito a Inframerica querer. Tem que ver n condições, como por exemplo, disponibilidade da reciprocidade de voos.

Os voos que a Delta cancelou em Brasília, foram para outra cidade, se não me engano Rio de Janeiro. Se a Delta atingiu o limite de voos, já era, por essa companhia tão cedo teremos voos.

E isso se aplica a todas as outras companhias. Pois aí não depende da vontade da Companhia Aérea e nem da Inframerica, depende do BRASIL com outro PAÍS.
Reply With Quote
     
     
  #3794  
Old Posted Sep 14, 2017, 1:31 PM
salengasss salengasss is offline
Registered User
 
Join Date: May 2011
Posts: 1,003
Quote:
Originally Posted by azzas View Post
Então... Vou falar sobre a inframerica a mesma coisa que falo do governador, se é pra ficar dando desculpas deixe que eu fico no lugar que sai mais barato.
O que eu sei é que já tem anos que ela está lá e o aeroporto está inacabado cheio de problemas.
Se for comparar com outros aeroportos, ele pode estar melhor, mas isso não significa nada. Não sei como está o de São Paulo, mas o do Rio ficou horrível. Então a referência se perde.
A parte interna está inacabada e mal acabada, mas pelo menos está mais arrumadinha, porém a parte externa está sim parecendo rodoviária de interior. Não há justificativa pra até hoje ter canos e fios aparentes, buracos no teto, a falta de esteira...
Não há justificativa pra aquele estacionamento absurdamente caro e aberto.
Nem vou comentar a esculhambação que é o térreo e o primeiro andar externamente. Não tem nem ar-condicionado!!!! De tarde aquilo lá cozinha ovos.
Quanto aos vôos, reitero a falta administração. Tem que trabalhar pra trazer. Até o início do ano eu tinha 11 opções de voo para a cidade de meus pais, hoje eu tenho 6.
Tudo quanto é cidade vagabunda está recebendo vôos internacionais e aqui,a cidade com a maior renda per capita do país, está cada vez pior.
Acho que o problema é que não temos costume de questionar a empresa privada.
vai ser difícil me convencer que estão fazendo um bom trabalho. Talvez daqui a 200 anos tudo o que falam estejam funcionando, mas por enquanto o EIJK está muito perebento pro que deveria ser.
Deixa na mão da Infraero pra vc ver os puxadinhos porcaria que teríamos no nosso Aeroporto.
Reply With Quote
     
     
  #3795  
Old Posted Sep 14, 2017, 3:07 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
E devemos salientar muita coisa, o AIJK foi o último a entrar na crise oras bolas. Enquanto muitos estavam se lascando, o aeroporto aqui seguiu firme forte.

E por falar nisso, sairam os números de agosto, em termos de voos domésticos, o aeroporto em relação ao ano passado, teve uma pequena queda. Agora em termos de voos internacionais, aí sim, a queda foi grande mas..... Demonstra crescimento em relação ao mês passado e no acumulado, já beira 300 mil paxs internacionais transportados.
Reply With Quote
     
     
  #3796  
Old Posted Sep 15, 2017, 11:06 AM
azzas azzas is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 17
Quote:
Originally Posted by salengasss View Post
Deixa na mão da Infraero pra vc ver os puxadinhos porcaria que teríamos no nosso Aeroporto.
Rapaz.... A Infraero não é a gestora do aeroporto. Quem é a gestora é a Inframerica. Há anos.
E até agora temos um aeroporto inacabado, cheio de falhas e problemas, com cada dia menos vôos.
Se estivéssemos falando do aeroporto de Titirica do Norte, tudo bem, mas estamos falando do aeroporto da capital federal, local da maior renda per capita do país. Se a gente tem que achar isso tudo bom, é de lascar. Não vou abrir mão de querer algo melhor.
Na minha opinião, tem que evoluir muito não só em termos de conforto e bem estar, mas principalmente em ofertas de vôos, nacionais e internacionais.
Reply With Quote
     
     
  #3797  
Old Posted Sep 15, 2017, 11:11 AM
azzas azzas is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 17
Quote:
Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
E devemos salientar muita coisa, o AIJK foi o último a entrar na crise oras bolas. Enquanto muitos estavam se lascando, o aeroporto aqui seguiu firme forte.

E por falar nisso, sairam os números de agosto, em termos de voos domésticos, o aeroporto em relação ao ano passado, teve uma pequena queda. Agora em termos de voos internacionais, aí sim, a queda foi grande mas..... Demonstra crescimento em relação ao mês passado e no acumulado, já beira 300 mil paxs internacionais transportados.
Pesquisador... Você está reforçando o que eu estou me queixando. Aqui em BSB é o último a entrar em crise e o primeiro a deixar. A média da renda e a máquina federal segura a onda. Eu sei disso, você sabe disso, todos sabem disso.
Era pra termos coisa muito melhor aqui. O aeroporto parou no tempo, estagnou no que fez, não terminou o que começou, ficou tudo na promessa e agora até pro Conchichina do Oeste estamos perdendo vôos.
Reply With Quote
     
     
  #3798  
Old Posted Sep 15, 2017, 5:09 PM
pesquisadorbrazil's Avatar
pesquisadorbrazil pesquisadorbrazil is online now
LLAP
 
Join Date: May 2011
Location: Brasília DF
Posts: 18,074
Quote:
Originally Posted by azzas View Post
Pesquisador... Você está reforçando o que eu estou me queixando. Aqui em BSB é o último a entrar em crise e o primeiro a deixar. A média da renda e a máquina federal segura a onda. Eu sei disso, você sabe disso, todos sabem disso.
Era pra termos coisa muito melhor aqui. O aeroporto parou no tempo, estagnou no que fez, não terminou o que começou, ficou tudo na promessa e agora até pro Conchichina do Oeste estamos perdendo vôos.
Olha me desculpe, mas o caso de renda em Brasília, aqui sempre foi a ilha da fantasia e com todo respeito somente 1% dos funcionários públicos ganham muito bem.

Os demais não ganham nem para sustentar a vida que pretende levar no Plano Piloto. Tanto que é só pegar. Dos funcionários públicos, quantos tem casa própria, carro próprio e tal. Digo QUITADO e não financiado.

E outra, a distribuição de voos internacionais ocorre da seguinte forma. Não adianta ter voo internacional em Brasília se a grande maioria é para LAZER. E sabemos muito bem que voos de lazer somente ocorrem duas vezes no ano.

Aqui sempre será uma cidade de quinta categoria, e isso não tem haver com voos internacionais. Mas com a mentalidade das pessoas, que preferem comprar passagens internacionais e em vez de viajar diretamente por Brasília, viajar via Rio de Janeiro ou São Paulo, e isso acontece a 50 anos e não é de hoje.

Com relação a Inframerica, o Mundo só tem elogios, agora devemos salientar, porque não reformou, fios expostos e tal. Tem que lembrar, que o terminal antigo é TOMBADO. Entendeu, o que é tombado não se mexe sem autorização.

E mesmo que venha existir uma autorização leva-se décadas para sair do papel.
Reply With Quote
     
     
  #3799  
Old Posted Sep 15, 2017, 7:17 PM
azzas azzas is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2016
Posts: 17
Quote:
Originally Posted by pesquisadorbrazil View Post
Olha me desculpe, mas o caso de renda em Brasília, aqui sempre foi a ilha da fantasia e com todo respeito somente 1% dos funcionários públicos ganham muito bem.

Os demais não ganham nem para sustentar a vida que pretende levar no Plano Piloto. Tanto que é só pegar. Dos funcionários públicos, quantos tem casa própria, carro próprio e tal. Digo QUITADO e não financiado.

E outra, a distribuição de voos internacionais ocorre da seguinte forma. Não adianta ter voo internacional em Brasília se a grande maioria é para LAZER. E sabemos muito bem que voos de lazer somente ocorrem duas vezes no ano.

Aqui sempre será uma cidade de quinta categoria, e isso não tem haver com voos internacionais. Mas com a mentalidade das pessoas, que preferem comprar passagens internacionais e em vez de viajar diretamente por Brasília, viajar via Rio de Janeiro ou São Paulo, e isso acontece a 50 anos e não é de hoje.

Com relação a Inframerica, o Mundo só tem elogios, agora devemos salientar, porque não reformou, fios expostos e tal. Tem que lembrar, que o terminal antigo é TOMBADO. Entendeu, o que é tombado não se mexe sem autorização.

E mesmo que venha existir uma autorização leva-se décadas para sair do papel.
Isso vai ser um debate sem fim, mas a verdade é que é a cidade com a maior renda per capita, tem 500 embaixadas, é a capital federal e geograficamente é o sonho de todo hub.
É difícil acreditar que não ter ar-condicionado e tapar buraco de forro é questão de tombamento. Mas vai que seja...
Porém não vou insistir, só acho que hoje o aeroporto deve e muito à população.
Reply With Quote
     
     
  #3800  
Old Posted Sep 16, 2017, 11:51 AM
enioaugusto7413 enioaugusto7413 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2014
Posts: 119
Concordo com o azzas. Depois que colocaram aquele segundo vidro onde ficava o antigo terraço panorâmico , aquele lugar virou um forno principalmente nos dias muito quentes. Aquele segundo vidro simplesmente fez com que o ar parasse de circular. Eu também acho que o AIJK deveria ter um sistema de ar-condicionado.

Sobre os voos internacionais , eu acho muito estranho companhias como a Air Europa e a Condor se interessarem em operar no Nordeste e não terem o menor interesse de operar em Brasília. Além das praias , o que essas capitais nordestinas tem que Brasília não tem ?

Pesquisador , seria muito bom que a Air France retomasse os voos para Brasília. Eu digo isso porque Paris acabou de ser confirmada como sede das olimpíadas de 2024 e , como eu gosto desses eventos esportivos , seria muito bom ir para Paris em um voo direto sem escalas. Eu acredito que até lá a Air France terá mudado de ideia.
Reply With Quote
     
     
This discussion thread continues

Use the page links to the lower-right to go to the next page for additional posts
 
 
Reply

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Brasil > Infraestrutura & Transporte
Forum Jump


Thread Tools
Display Modes

Forum Jump


All times are GMT. The time now is 11:24 AM.

     

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2017, vBulletin Solutions, Inc.