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Posted Aug 16, 2010, 6:29 PM
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BUENOS AIRES - Plaza Boedo
Por fin, el barrio de Boedo tendrá una plaza propia
Tras un reclamo de 50 años de los vecinos, ahora prometen concluirla en mayo de 2011. Allí funcionó una terminal de tranvías, de ómnibus y hasta hubo polémica por la propiedad con una iglesia evangélica.
La obra. Alisan el terreno, ayer, en Estados Unidos y Loria. Conservarán las pérgolas de las estaciones de tranvías y ómnibus que funcionaron durante años en el lugar.
Proyecto. Una vista de la plaza Mariano Boedo. El 65% será espacio verde y habrá un área para eventos y exposiciones, un anfiteatro, solarium y zona de juegos para los chicos.
El barrio de Boedo está más cerca de tener, por primera vez, un espacio verde propio. Luego una lucha vecinal de varios años, plagada de idas y vueltas, ya comenzó la obra para construir una plaza en un terreno de más de una hectárea, en buena parte de la manzana delimitada por las calles Estados Unidos, Sánchez de Loria, Carlos Calvo y Virrey Liniers.
Se calcula que la plaza beneficiará a unos 50.000 vecinos de uno de los barrios más tradicionales de Buenos Aires.
El Gobierno de la Ciudad promete inaugurar en mayo del año próximo la obra, sobre un terreno de una historia muy particular. Durante décadas se ubicó allí una terminal de tranvías, la Estación Vail. Desde que ese medio de transporte quedó desactivado, en la década del 60, los vecinos comenzaron a reclamar que se hiciera allí una plaza.
Sin embargo, después de muchos años de abandono, en 1980, durante la última dictadura militar, el inmueble fue vendido por el Estado a la empresa de colectivos Tata, que lo utilizó como terminal y garaje de sus vehículos. El lugar fue nuevamente abandonado en 2002, después de la quiebra de la compañía, a la que se sumó, en ese mismo año, el incendio del edificio. Entonces se convirtió en un baldío.
A lo largo de 2006, la Legislatura discutió la expropiación del terreno y su cambio a UP (Urbanización Parque) en la zonificación del Código de Planeamiento Urbano. Pero todo se complicó cuando apareció en escena una iglesia evangelista, Fundación Catedral de la Fe, que sostuvo que ya había pagado 400.000 dólares y firmado boleto de compraventa sobre el terreno, con vistas a construir un templo.
Después de una audiencia pública caliente y al cabo de varios meses de tensión, que incluyeron movilizaciones frente al edificio de la calle Perú, los diputados al final aprobaron la expropiación del lugar, para satisfacción de organizaciones barriales que hicieron sentir su reclamo durante todo el debate. El terreno fue pagado 7.900.000 pesos, de acuerdo a la tasación del Banco Ciudad.
Según anunció el Gobierno de la Ciudad se conservarán partes de las estructuras de la estación de tranvías y la terminal de ómnibus. Así, el 45% de las cinco naves de los galpones paralelos a Sánchez de Loria funcionarán como pérgolas de sombra. Y también se mantendrá el 80% del pavimento de hormigón, que supera los 25 centímetros de espesor, para evitar el alto impacto ambiental y económico de su demolición total. Además se conservarán parte los antiguos rieles de tranvía sobre la medianera que separará la plaza de las propiedades que tienen frente sobre Virrey Liniers.
Las áreas verdes ocuparán un 65% de su superficie y las áreas de piso se construirán sobre el antiguo pavimento utilizado por el garaje de ómnibus.
Sobre la calle Carlos Calvo se prometió construir un anfiteatro y un área para eventos y exposiciones. Y sobre Estados Unidos estarán los juegos para niños –con un arenero y un playó para triciclos–, un solarium y la zona de mesas.
Hace pocos días hubo una visita de las obras abiertas a los vecinos, que incluso formaron una agrupación para encauzar su demanda, la Asociación Civil, Cultural y Ambiental Todos por la Plaza de Boedo, que recibe apoyos por internet a través de la página plazadeboedo.blogspot.com
“Hace más de 50 años que los vecinos de Boedo vienen reclamando por este espacio verde. Cada vez que recorro las calles del barrio los vecinos me consultan por la obra. En pocos meses dejará de ser un sueño y las familias de Boedo podrán disfrutar de un nuevo espacio público a pocas cuadras de sus casas”, dijo el jefe el jefe de Gabinete porteño, Horacio Rodríguez Larreta, durante una visita a los trabajos.
“Comenzamos esta plaza tan significativa desde la necesidad de los vecinos del barrio, en consenso con ellos, a través de la participación ciudadana”, agregó, por su lado, el ministro de Desarrollo Urbano de la Ciudad, arquitecto Daniel Chaín.
Fuente: Clarin.com
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