ARGENTINA - Proyecto Tren Para Todos

[maxem 2.0]

Avanza este conocido proyecto de Pino Solanas:

Impulsan 3 proyectos para mejorar y ampliar la red de trenes

La creación de una empresa de ferrocarriles públicos, una comisión investigadora del patrimonio ferroviario y la disposición de nuevas líneas fueron analizadas en una audiencia pública realizada en la Cámara de Diputados, donde en poco tiempo se debatirán tres proyectos de ley en el marco del plan.




La creación de una empresa de ferrocarriles públicos, una comisión investigadora del patrimonio ferroviario y la disposición de nuevas líneas fueron analizadas hoy (01/06) en una audiencia pública realizada en la Cámara de Diputados, donde en poco tiempo se debatirán tres proyectos de ley en el marco del plan "Tren para todos".

Los diputados Fernando "Pino" Solanas (Proyecto Sur), Eduardo Macaluse (SI) y Victoria Donda (Libres del Sur), entre otros, participaron de la reunión junto a representantes de organizaciones sociales y de trabajadores de diferentes lugares del país. "Aún subsiste la idea de que se les dejó de lado (a los trenes) porque daban un millón de dólares de pérdida por día, pero hoy dan más", comentó Solanas en la audiencia.

Macaluse, por su parte, aseguró que el ferrocarril "no sólo es un transporte sino un factor de integración en lo cultural y comercial" de la Argentina. "Es imprescindible reconstituir el tejido que se destruyó", dijo Macaluse, quien además se preguntó "cómo van a funcionar bien los ferrocarriles si el que tenía que controlar (el servicio) recibía el pago de alquileres por parte de las empresas", en supuesta referencia al ex secretario de Transportes, Ricardo Jaime.

Macaluse, además, reclamó la derogación del decreto que declara la emergencia ferroviaria porque "garantiza que el Estado dé subsidios a lo bobo" a las empresas concesionarias. La iniciativa de favorecer y ampliar el servicio ferroviario fue impulsada por el movimiento "Tren para Todos", que consiguió más de 900 mil firmas durante una campaña de concientización. El proyecto contempla la creación de una empresa de Ferrocarriles de pasajeros y cargas públicas.


Fuente

[Totu]

Què pena que para un proyecto tan integrador y beneficioso para el paìs haya que luchar tanto, tanto!

[onirinauta]

ok pero, y como carajo se financiara el tren para todos, si ni siquiera un privado funciona bien con subsidios????? hay que aumentar el boleto, eso es todo. ahi si habra un tren para todos.

[PoL]

Si.... y ademas que todas las empresas de industria pesada y granos que utilizan las vias del pais como suyas, con concesiones hechas durante el menemismo, paguen lo que debieran pagar y MINIMO, mantengan las vias para que arriba puedan pasar trenes de pasajeros. Porque es mentira que las vias en este pais no se utilizan. Se utilizan para mover toneladas y toneladas de minerales y granos... para eso solo fueron levantadas 150 años atras?

[maxem 2.0]

Brindaron detalles de la audiencia sobre Tren para todos

En la sede Parana de la CTA se brindó una conferencia en la que explicaron los alcances del proyecto presentado en el Congreso de la Nación.


En la sede Paraná de la Central Trabajadores Argentinos (CTA) se brindaron detalles de la audiencia sobre el proyecto Tren para todos, que fuera presentado el martes 1 de junio en el anexo de la cámara de Diputados de la Nación por el interbloque de Proyecto Sur.

Según señaló esta mañana el encargado en Paraná del proyecto ferroviario, Sergio Martinoli, en la oportunidad se planteó la idea de presentar tres proyectos de ley vinculados a la recuperación de la red de ferrocarril por parte del Estado nacional.

"Los proyectos apuntan a crear una empresa estatal como la que supimos tener; otro apunta a recuprar la industria ferroviara y el tercer proyecto, que no es menos importante, propone hacer una investigación acerca de las concesiones ferroviarias que fueron otorgadas en tiempos de Menem y que muchas han sido vueltas a entregar en este gobierno", indicó.

Luego añadió: "Hicimos un presentación sobre ALL, que es el concesionario de los ferrocarriles en la provincia. Dejamos aportes de videos y fotos del estado en que ha quedado el ramal", sostuvo Martinoli.

El vocero del proyecto en Paraná señaló que es tal la precariedad en la que quedó la infraestructura ferroviaria en la provincia que, por más que exista la buena voluntad del gobierno, "no va a poder hacer nada en materia ferroviaria mientras esté ALL".

"Apoyamos lo que está haciendo la provincia, porque hubo avances, e instamos a que la gente acompañe mañana la salida del tren, pero en estas condiciones no va a poder haber un servicio eficiente", precisó..

Además, Martinoli anticipó que "ya que la provincia ha tomado la propuesta de recuperar el ferrocarril, vamos a ir un poco más lejos y trataremos de recuperar el tren que tuvimos hacia la estación Federico Lacroze, en Buenos Aires. Recorreremos las distintas localidades de la provincia para informarle a los vecinos de la idea y en base a eso pedir a las autoridades la recuperación de un servicio acorde a lo que la gente quiera".


Fuente: Rieles