HomeDiagramsDatabaseMapsForum
     
Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Argentina > Infraestructura & Transporte

Reply

 
Thread Tools Display Modes
     
     
  #1  
Old Posted Apr 9, 2016, 12:30 AM
EMArg's Avatar
EMArg EMArg is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 1,319
Cómo funcionan los Sistemas de Transporte

Sistema Ferroviario







El ferrocarril es además la opción más eficaz de transporte de cargas desde las regiones ganaderas, agrícolas e industriales hacia los barcos en los puertos y en los grandes sistemas de almacenamiento férreo en los centros urbanos, siendo notablemente más barato que el transporte automotor.


Aunque alguna vez fueron a vapor, hoy los trenes funcionan con dos tipos de generación de energía: el combustible diesel y el sistema eléctrico. Los trenes diésel son impulsados por motores de combustión interna, mientras que los trenes eléctricos son alimentados por fuentes externas como el tercer riel, un riel rígido al borde de la vía férrea...








...o la fuente de catenaria, una línea aérea sobre el tren...







... e inclusive de otras fuentes alternativas como baterías en el interior del tren. El conjunto total del tren se divide en el material de tracción, formado por las locomotoras, y en el material de arrastre, entre ellos los coches de pasajeros, los vagones de carga, el furgón trasero, entre otros:







Mientras que los trenes de pasajeros oscilan comúnmente entre los 3 y los 6 coches, los trenes de carga pueden llegar a arrastrar varios kilómetros de vagones. Por otro lado, el cuerpo del tren está suspendido por medio del chasis, el cual es guiado por la vía férrea. Dependiendo del tipo de tren y de la cantidad de uso que tenga, por lo general se incluyen desde dos vías para trayectos de uso intenso hacia ambos lados, hasta 4 vías para zonas donde al uso intenso se le agregan trenes rápidos de alcance metropolitano, y de una sola vía en trayectos con menor uso o porque los trenes pueden sobrepasarse en puntos cercanos donde sí hay mayor cantidad de vías, como en las estaciones:














A su vez, los dos rieles de las vías están emplazados sobre los durmientes, dentro de la capa de balasto, una capa rocosa que la mantiene fija:









En ciertos lugares, los trenes necesitan cruzar de carril. En estos lugares están los A.D.V. o Aparatos de Vía, que permiten este traspaso de manera fija con las llamadas travesías, obligando al tren a seguir por una de las vías, o los desvíos con agujas, que permiten elegir al tren por qué lugar continuar:









Dependiendo del país, se manejan varios tipos de trocha o ancho de vía, siendo la más conocida la de Ancho Estándar de 1435 mm., conocida además como Trocha Media o Ancho Internacional. Y para ordenar el tránsito dentro del sistema de vías está la señalización, desde dispositivos automáticos, luminarias, o con personal ferroviario, que indican a los conductores de los trenes si pueden entrar a las estaciones, el avance directo, o si deben frenar con antelación por si otra formación está usando la vía










Además de revolucionar el mundo industrial, el ferrocarril llegó a convertirse en un símbolo de progreso de los países que lo construían. Las líneas ferroviarias finalizaban en estaciones terminales donde cada región tenía la oportunidad de darle su impronta particular, siendo en muchos casos algunos de los edificios más imponentes de las ciudades:














Reply With Quote
     
     
  #2  
Old Posted Apr 9, 2016, 12:30 AM
EMArg's Avatar
EMArg EMArg is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 1,319
^^


Documental sobre el funcionamiento del Sistema Ferroviario en HD:



Video Link
Reply With Quote
     
     
  #3  
Old Posted Apr 15, 2016, 2:12 AM
EMArg's Avatar
EMArg EMArg is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 1,319
Autos & Buses








A principios del Siglo XX, las ciudades cambiaron significativamente con la sustitución de los carruajes por los automóviles. Al mismo tiempo, como alternativa dentro de los vehículos automotores nació el Bus, convirtiéndose en competencia directa de los tranvías y llegando a transportar cantidades mayores al tranvía, oscilando entre los 50 y los 100 pasajeros.






















A diferencia de otros tipos de transporte, tanto el bus como el automóvil usan motores de combustión interna, en su gran mayoría derivados del petróleo como la gasolina o el gas natural, y recientemente nuevas alternativas como el biocombustible proveniente de plantas oleaginosas como el girasol y de baterías eléctricas. Y tanto los coches como los buses reposan sus partes internas sobre el Chasis, el cual sujeta a la suspensión de las ruedas y al grupo motopropulsor, formado por el embrague, la caja de cambios, y el motor. Mientras que es común ver cajas de cambio automáticas en los buses, todavía se usa la caja de cambio manual en la mayoría de los modelos de coches, así como la ubicación de los motores que suele ser en el extremo delantero para los autos y en el extremo trasero para los buses. Al mismo tiempo, los volantes fueron tradicionalmente de dirección mecánica, basada en la fuerza que hacía el conductor sobre el volante, hasta que se creó la dirección hidráulica o asistida, suavizando el volante para poder mover fácilmente el eje de las ruedas. Para el control de la velocidad existen además dos tipos de freno: el freno de pie sobre las 4 ruedas, el cual usa por lo general el sistema de tambor o de disco, y el freno de mano, para asentar completamente el vehículo sobre las ruedas traseras.













Paralelamente al nacimiento del Automóvil y los Buses, en el mundo explotó la construcción de rutas pavimentadas, las cuales en muchos casos evolucionaron a autopistas o autovías de varios carriles para aumentar su capacidad vehicular. Aunque la primera red planificada de autopistas fueron las Autobahn alemanas de la década de 1920, hoy la mayor red está en Estados Unidos, inclusive entrando en ciudades con redes gigantescas como Los Ángeles o algunas regiones de Texas. Las rutas y las autopistas cumplen la misma función de vías de transporte automotor de pasajeros y cargas, pero las autopistas suman mayor cantidad de carriles y su límite de velocidad máxima aumenta por los sistemas de seguridad.










El transporte automotor de coches y buses cambió radicalmente la forma de transportarnos. A diferencia del ferrocarril, el transporte automotor genera su fuerte en la comodidad y la privacidad, y llega a convertirse hasta en un símbolo de status, siendo una pieza esencial del Siglo XX.


Reply With Quote
     
     
  #4  
Old Posted Apr 15, 2016, 2:14 AM
EMArg's Avatar
EMArg EMArg is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 1,319
^^


Cómo funcionan los Autos & Buses, en HD:


Video Link
Reply With Quote
     
     
  #5  
Old Posted Apr 19, 2016, 3:00 AM
EMArg's Avatar
EMArg EMArg is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 1,319
Barcos & Aviones








Los barcos y los aviones son los dos grandes sistemas mundiales de transporte de larga distancia. Los barcos de hoy son el resultado de miles de años de evolución de medios de transportes acuáticos. Históricamente, fueron usados para la guerra y el transporte de cargas, especialmente materias primas. Ya en el Siglo XX, fue tomando forma el uso masivo para traslado de pasajeros entre el Nuevo y el Viejo Mundo, y posteriormente para turismo con los cruceros. Los barcos se clasifican mediante la Eslora, el largo desde la Proa hasta la Popa. Los Barcos Menores tiene una eslora de como máximo 24 metros. Los Barcos Mayores son aquellos que superan esa medida. A su vez, el Método de Propulsión más usado es el Mecánico, mediante combustibles como Fuel-Oil y Diésel, y otros métodos más comunes en embarcaciones más pequeñas, como la Propulsión Eólica mediante velas o la Propulsión Humana, generalmente usada en kayaks y canoas.










Los Puertos fueron históricamente los puntos estratégicos de las civilizaciones. Éstos funcionan como lo puntos nodales de las embarcaciones, siendo los más grandes los de carga y descarga de contenedores mediante grúas, y de otros tipos para uso Militar, Pesquero, Petroquímicos y Deportivos. Es vital para los Puertos el tener una profundidad suficiente para las embarcaciones que recibe, denominada Calado. Además, los Puertos se bordean por diques que los protegen del oleaje exterior y sus límites en el agua están marcados por las boyas y otros sistemas de señalización.







Tanto los barcos como los aviones fueron la base de la conexión intercontinental en el Siglo XX. En ese sentido, más allá de que también son usados para cargas, los Aviones fueron primordiales para el transporte de pasajeros de largas distancias . La Era de los aviones modernos empezó con avión a motor de los Hermanos Wright, evolucionando en la década de 1930 de la Propulsión por hélices a la Propulsión por Turbinas. Aunque las estructuras de los distintos tipos de aviones Civiles y Militares son diferentes, por lo general comparten varios elementos. Entre ellos están las Alas, con una superficie curva que le permite crear el efecto aerodinámico mientras avanza en el aire, la Cola del Avión, el Motor, el Fuselaje o cuerpo al cual van adheridas todas las partes exteriores, y en cuyo interior se encuentra la Cabina de Pasajeros, de Mando y de Carga. Los tanques de combustibles se posicionan por lo general en las Alas, actuando de contrapesos. Y para apoyarse sobre la superficie, el avión cuenta con el Tren de Aterrizaje, el cual suele ser fijo en los modelos pequeños y retráctiles en los grandes aviones comerciales.
















Finalmente, el sistema total se completa con los Aeropuertos, el cual se divide en dos sectores: por un lado, el Air-Side, que incluye la Pistas de Aterrizaje y Despegue, las Pistas de Rodaje, los Hangares, y los Estacionamientos para Aviones. Y en paralelo está Land-Side, que incluye a las terminales de pasajeros y zonas comerciales y logísticas internas. Dependiendo del tráfico aéreo que tengan, los Aeropuertos pueden tener una o más pistas de Aterrizaje. Al mismo tiempo, las aerolíneas utilizan ciertos aeropuertos como su punto de transferencia, funcionando como Centros de Conexión, lo que clásicamente se conoce en inglés como Airline Hub, agregando destinos intermedios entre el lugar de partida inicial y el destino final y permitiendo de esta manera abaratar costos por cubrir mayor cantidad de plazas en los aviones.



















Tanto el Barco como el Avión fueron y son los medios de transporte decisivos para el avance territorial dentro del Planeta. Las viejas civilizaciones se expandieron por el agua hacia nuevas tierras con las embarcaciones y la civilización moderna acercó y conectó a los focos urbanos alejados con las grandes ciudades mediante el transporte aéreo. Como preludio a la Era Espacial, ambos siguen siendo la demostración de la capacidad ilimitada de creación de la Humanidad.


Reply With Quote
     
     
  #6  
Old Posted Apr 19, 2016, 3:01 AM
EMArg's Avatar
EMArg EMArg is offline
Registered User
 
Join Date: Dec 2013
Posts: 1,319
^^


El documental de los Barcos & Aviones en HD:


Video Link
Reply With Quote
     
     
End

Reply

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Argentina > Infraestructura & Transporte
Forum Jump


Thread Tools
Display Modes

Forum Jump


All times are GMT. The time now is 4:01 PM.

     

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.