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Old Posted Apr 10, 2008, 7:49 PM
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CORDOBA - Proyecto de Subterráneo

CÓRDOBA - Proyecto de Subterráneo

Bueno... muchos de uds. ya están al tanto de que cada vez se acerca más la posibilidad de que en córdoba se inicie la construcción de un subterráneo. Ayer la presidenta en una reunión con Giacomino, el intendente de Cba. le anunció que la Nacion financiará el proyecto. Algunos artículos al respecto...


Quote:
El subte en Córdoba, un sueño que arranca en 700 millones de dólares

En los papeles, el proyecto estipula dos ramales: oeste-este y sur-norte, con 17 estaciones cada 500 metros. Se construirían en 9 años, sin afectar el tránsito. Ayer, la Presidenta le prometió respaldo financiero a Giacomino.
El subte que se planea construir en Córdoba tiene en los planos dos ramales de un total de 15,8 kilómetros, con 17 estaciones, que atravesarán la ciudad de sur a norte y de este a oeste, que demandarían al menos nueve años de obras.

El sueño de contar con un subte para descomprimir el caótico tránsito vehicular es impulsado por el Consorcio Metro Córdoba, integrado por Iecsa SA (integrante del grupo Macri) y Ghella SPA (Italia), además de la firma francesa Alstom Transport, la misma que construiría el Tren de Alta Velocidad (TAV) entre Córdoba-Rosario-Buenos Aires.

En principio, concretar el proyecto costará unos 700 millones de dólares, aunque otras estimaciones elevan el presupuesto a unos 1.100 millones de la moneda estadounidense, y ayer la presidenta Cristina Fernández de Kirchner le prometió al intendente Daniel Giacomino el respaldo financiero necesario (ver Cristina respalda con obras a Giacomino en Edición Impresa).

Ramal oeste-este. Este tramo cruzaría la ciudad por las avenidas Colón-Olmos a partir de Duarte Quirós, para llegar hasta el bulevar Perón, entrando en los terrenos del Ferrocarril Mitre, hasta las proximidades de la estación de ómnibus. Los hinchas de Belgrano se verían beneficiados con una de las 11 paradas en Arturo Orgaz, cerca del Gigante de Alberdi.

Sur-norte. Este tramo se desarrollaría bajo la línea de Chacabuco-Maipú desde la Ciudad Universitaria, pasando por debajo del río Suquía y llegando hasta el cruce con el trazado del ferrocarril Belgrano, a la altura de la estación en Alta Córdoba. Habría en este caso 6 estaciones.

Estudios previos. El consorcio Metro Córdoba ya realizó relevamientos topográficos en la zona del tendido ya se definieron los trazos gruesos del plan, que incluye espaciar las estaciones cada 500 metros.

Obras. Para construir los ramales, se realizarán perforaciones mediante "tuneleras", unos taladros gigantescos que pueden avanzar 40 metros diarios. El trabajo se haría por debajo de la superficie, sin afectar el tránsito de las calles. Se planifica revestir los túneles con elementos prefabricados de hormigón armado de 40 centímetros de espesor.

http://www2.lavoz.com.ar/08/04/10/se...nota_id=179416
Quote:
Cristina respalda con obras a Giacomino
Le prometió financiar el subterráneo en la ciudad de Córdoba y destrabar fondos para el hospital de la zona sur.

Buenos Aires. En medio de la tirantez entre la Casa Rosada y el gobierno de Juan Schiaretti y en vísperas de la convocatoria opositora alentada por Luis Juez, secuelas ambas del conflicto con el campo, la presidenta Cristina Fernández de Kirchner recibió anoche, fuera de agenda, al intendente de la ciudad de Córdoba Daniel Giacomino.

Durante la reunión, en el despacho presidencial en el que Giacomino no había pisado desde que ella lo habita, la mandataria asumió dos compromisos concretos: el respaldo financiero de la Nación para construir un subterráneo en Córdoba capital que costará unos 700 millones de dólares y la inminente firma del decreto que destrabará 10 millones de euros para la construcción por una empresa española del hospital de Villa El Libertador.

Vamos a hacer el subte. Y si lo hacemos, soy Gardel”, fue el comentario con el que ella acompañó el compromiso. “Y yo, Lepera”, la siguió Giacomino, en el encuentro de más de media hora al que sorpresivamente el intendente fue conducido por el jefe de Gabinete, Alberto Fernández, con quien tuvo la habitual reunión del segundo miércoles de cada mes.

Según Giacomino, quien además recibió el significativo gesto político de ser el único vocero de la reunión en la sala de periodistas de la Rosada, la Presidenta le aseguró que sobre la construcción del subte (dos líneas con un total de 16 kilómetros) adelantó conversaciones con la empresa francesa Alstom, la misma que construirá el Tren Bala Córdoba-Rosario-Buenos Aires, durante su visita del fin de semana a París. “Será una solución ideal para el tránsito en Córdoba, que es un verdadero problema”, dijo el intendente.

Durante el encuentro también surgió la evaluación del conflicto con el campo. “La Presidenta se manifestó optimista sobre un posible arreglo”, dijo a este diario Giacomino.

Fuentes de la Rosada apuntaron a su vez que Fernández de Kirchner tuvo comentarios críticos hacia la actitud de Juez, aliado de Giacomino, por la convocatoria opositora de mañana en San Francisco. Aunque no hizo referencia alguna a la posición sostenida por Schiaretti durante y después del paro del campo, distante de la estrategia K.

Las mismas fuentes aseguraron que la Presidenta le dio un fuerte respaldo político (“te voy a ayudar para que hagas una buena gestión en Córdoba”, dicen que afirmó), que parecen traducir los compromisos de asistencia financiera para aquellos dos proyectos.

No tan grave. Los compromisos presidenciales coincidieron con la presencia de Schiaretti ayer aquí, aunque no tuvo reunión alguna con ministros del Gobierno nacional y en cambio hizo gestiones por créditos ante las representaciones de los bancos Interamericano de Desarrollo y Mundial (ver información en 7A).

Pese a la tirantez entre la Rosada y la Casa de las Tejas, durante el encuentro que tuvieron antes de reunirse con la Presidenta, Alberto Fernández le relativizó la situación. “No está tan grave como quieren pintarla”, fue el comentario, según una fuente de la Jefatura de Gabinete.

Giacomino permanecerá hoy aquí. Con el secretario de Obras Públicas, José López, tratará la construcción de las tres redes de desagües para el sur de la ciudad, y con la ministra de Salud, Graciela Ocaña, . Por la tarde, asistirá a la asamblea de la Federación Argentina de Municipios que tendrá a Néstor Kirchner, de vuelta al atril, como el orador central.

http://www2.lavoz.com.ar/nota.asp?nota_id=179333
Quote:
Cristina ahora prometió un subte para Córdoba

La Presidenta recibió al intendente de la capital cordobesa, Daniel Giacomino, y anunció obras para la ciudad. Destinará u$s 700 millones.
En una reunión privada con el intendente cordobés Daniel Giacomino, la presidenta Cristina Fernández aseguró que esa capital tendrá dos líneas de subte, con un total de 16 kilómetros, según informa en su edición de hoy el diario La Voz del Interior.

La Presidenta prometió al intendente una financiación de 700 millones de dólares, admás de la firma de un decreto por 10 millones de euros para la construcción del hospital de Villa El Libertador.

La constructora del subte sería la empresa francesa Alstom, a cargo también del polémico tren bala que unirá las ciudades de Rosario y Buenos Aires. Giacomino aseguró que “será una solución ideal para el tránsito en Córdoba, que es un verdadero problema”. A su turno, la primer mandataria prometió: “Vamos a hacer el subte. Y si lo hacemos, soy Gardel”.

http://www.criticadigital.com/index....=nota&nid=2032
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Last edited by mateolago; Apr 10, 2008 at 8:10 PM.
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  #2  
Old Posted Apr 10, 2008, 9:00 PM
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La realización de este proyecto sería algo realmente excelente. Contra la superpoblación de expectativas ante este tipo de proyectos y anuncios, el que K salga a comentar del tema afirma un poco el suelo. Esperemos que realmente sea así.
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  #3  
Old Posted Apr 10, 2008, 10:49 PM
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Sería increible un subte para Córdoba, ojalá que se concrete.

Este proyecto sin dudas que mejoraría la calidad de vida de los cordobeses.
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  #4  
Old Posted Apr 15, 2008, 6:51 AM
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bastante guita ahhhh
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  #5  
Old Posted Jul 31, 2008, 11:50 PM
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Yo sigo preguntándome quien financia esto.
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  #6  
Old Posted Aug 11, 2008, 10:08 PM
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Hablo sin conocer Córdoba, pero 700 millones de dólares no es mucho? no hay alguna alternativa mejor, no se, quisas un TRAM no sería menos costoso?
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Scuderia Ferrari
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  #7  
Old Posted Aug 12, 2008, 12:50 PM
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Seguramente si. Yo hace mucho que no voy a Córdoba. No sé como estará a nivel de tráfico y circulación, pero a mi modo de ver al menos en el núcleo más central no vendría mal el subte. Algún cordobés debería ilustrarnos un poco sobre esto.

Mis dudas respecto de este proyecto además de la financiación, son a nivel más técnico. ¿Cual será el método constructivo? La ciudad de Córdoba está sobre una llanura de origen aluvional, por lo cual me pregunto cuan cerca está el fondal rocoso de la superficie. Si esto es así, el método cut&cover que usó Roggio para las extensiones del subte en Capital no serviría y habría que pensar en una TBM.

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  #8  
Old Posted Aug 12, 2008, 12:58 PM
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A propósito, acá tienen el plano de la propuesta del Consorcio Metro-Córdoba que reúne a Iecsa, Ghella y Alstom.



Estaría también el de Roggio, pero busqué material y no lo encontré.
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  #9  
Old Posted Aug 22, 2008, 3:04 PM
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Giacomino firmó el convenio para licitar el subterráneo

Se trata de una nueva versión, que ya fue consensuada con el bloque de ediles.Incluye todas las exigencias del Concejo. Requerirá el apoyo de la oposición.
El intendente de Córdoba, Daniel Giacomino, firmó anoche con el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, el nuevo convenio para la licitación de un sistema de subterráneos para la Capital. Se trata de la segunda versión del acuerdo que en primera instancia no tuvo apoyo en el Concejo Deliberante.

El nuevo convenio deja claro que la obra será licitada, financiada, repagada y explotada por la Nación –mediante el sistema que considere conveniente– por un plazo de 30 años.

También prevé que la licitación deberá incluir estudios de impacto ambiental, y establece que el Concejo Deliberante deberá autorizar el uso exclusivo y prolongado del dominio público en un trayecto ya definido para la traza del subte: un corredor por Colón, desde el CPC hasta avenida Patria y 24 de Septiembre, con un ramal a la Estación Mitre, y el otro desde la Estación Belgrano de Alta Córdoba hasta Ciudad Universitaria.

En esencia, el nuevo convenio introdujo todos los cambios exigidos por el Concejo Deliberante. El acuerdo ingresará la semana próxima al cuerpo, aunque desde el municipio aseguran que esta vez existe pleno consenso con el viceintendente Carlos Vicente y con el bloque mayoritario. No obstante, dado que media una autorización de uso del suelo, hará falta también el aval de la oposición.

El texto es reiterativo respecto a la responsabilidad financiera de la Nación. “El tomador del financiamiento que sea exigido en el marco de la licitación será el Estado nacional”, dice la cláusula segunda. “El Estado nacional se compromete a desarrollar la estructura legal y financiera que permita financiar el proyecto y garantizar el repago”, dice la cláusula tercera. Se estima que el subte propuesto costará más de mil millones de dólares.

La cláusula octava establece, además, la formación de una comisión de seguimiento y control del proyecto, que estará integrada por tres funcionarios del Ejecutivo, cuatro concejales –uno del oficialismo y tres de la oposición– y funcionarios nacionales. También deberá convocarse a un representante de la Universidad Nacional de Córdoba y a otro de la Universidad Tecnológica Nacional. Esa comisión deberá elevar semestralmente un informe al Concejo sobre la ejecución del convenio.

El texto sólo asigna al municipio responsabilidad sobre los trámites técnicos, administrativo y legales que sean necesarios para poder concretar la obra.



Fuente: La Voz del Interior
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  #10  
Old Posted Aug 22, 2008, 3:21 PM
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Y fumaron la pipa de la Paz
Hasta ayer, a Schiaretti ni agua!
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  #11  
Old Posted Aug 22, 2008, 3:38 PM
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A DeVido se le debe hacer agua la boca...
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  #12  
Old Posted Aug 22, 2008, 7:50 PM
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Te creo

De Visio es Mr. OverPrice y tenía hasta hace poco a la jermu en la SIGEN que es la que lo debería controlar. Somos un disparate. Vos pensá hasta que punto somos un país de tramposos que somos aquellos que menos usan los fondo para infraestructura del BID y el BM, que son a tasas muy bajas (5% o 6% en promedio) pero, pero... todo el proceso desde la evaluación técnica pasando por la licitación, construcción y entrega está auditado al centavo por un equipo que se te instala en el país y no se va hasta que el proyecto no termina. Ellos aprueban los pagos a proveedores, verifican los términos licitados y si detectan desvíos te cancelan la financiación y te pasan la factura. Obviamente acá prefieren emitir deuda al 16% para currar tranquilos. El BID y el BM salen barato pero no dejan resto pa'l asadito.
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  #13  
Old Posted Aug 22, 2008, 8:31 PM
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No queremos intervenciones del imperio!!!!! Salvo que dejen algo para lo' pibe'...
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  #14  
Old Posted Aug 23, 2008, 2:59 AM
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hoy iba en el bondi recargado. colgado de la puerta y me acordaba del ubte... esperemos que esta vez los concejales lo aprueben.
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  #15  
Old Posted Aug 23, 2008, 2:41 PM
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Y que aparezca la plata para financiarlo, porque hasta hora del money ni las moscas. O sea, licitan -como licitaron todo el resto- y no se firman las adjudicaciones porque la guita no está.
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  #16  
Old Posted Aug 23, 2008, 3:00 PM
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Lo importante es la licitación... la guita va y viene...
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  #17  
Old Posted Aug 23, 2008, 3:07 PM
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Che el subte también va y viene. ¿No será un estigma?
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  #18  
Old Posted Aug 25, 2008, 1:43 AM
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Intendencia

Giacomino firmó convenio con Jaime para licitar el subterráneo



Este jueves por la noche, el intendente Daniel Giacomino, el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, y el secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, firmaron el convenio para la construcción del subterráneo de Córdoba.
Se estima que costará más de mil millones de dólares, cuyo financiamiento quedará en manos de la Nación así como la explotación del sistema a 30 años.
La obra, que será licitada y pagada por la Nación, contará con un estudio de impacto ambiental.
La letra del documento firmado por el jefe municipal ha sido la convenida con el Concejo Deliberante, y así ingresará nuevamente al órgano legislativo local.
Al Municipio le compete la responsabilidad sobre los trámites técnicos, administrativos y legales que sean necesarios para poder concretar los trabajos.
La Nación licitará, financiará, repagará la obra y explotará el sistema por 30 años.
El Concejo Deliberante deberá autorizar el uso exclusivo y prolongado del dominio público en un trayecto de la traza del subte: un corredor por Colón, desde el CPC hasta avenida Patria y 24 de Septiembre, con un ramal a la Estación Mitre, y el otro desde la Estación Belgrano de Alta Córdoba hasta Ciudad Universitaria.

Responsabilidad financiera

El convenio establece explícitamente la responsabilidad de la Nación en materia financiera. Su segunda cláusula establece que el "tomador del financiamiento que sea exigido en el marco de la licitación será el Estado nacional”, dice la cláusula segunda.
En ese punto, dice: “La Nación se compromete a efectuar el llamado a Licitación Pública para la contratación, del proyecto ejecutivo, la construcción de las obras civiles (líneas, estacionamientos y demás estructuras conexas), la provisión de material rodante, del equipamiento del sistema integral y de financiamiento, mediante la modalidad de Obra Pública, y de la explotación del servicio bajo el régimen que oportunamente determine”.
La cláusula tercera es tan clara como la segunda: “El Estado nacional se compromete a desarrollar la estructura legal y financiera que permita financiar el proyecto y garantizar el repago”, dice la cláusula tercera.

Control y seguimiento

La cláusula octava establece, además, la formación de una comisión de seguimiento y control del proyecto, que estará integrada por tres funcionarios del Ejecutivo, cuatro concejales –uno del oficialismo y tres de la oposición y funcionarios nacionales.
También se convocará a un representante de la Universidad Nacional de Córdoba y a otro de la Universidad Tecnológica Nacional. Esa comisión deberá elevar semestralmente un informe al Concejo sobre la ejecución del convenio.

fecha: 22/08/2008
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  #19  
Old Posted Aug 25, 2008, 7:16 PM
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Parece que es una buena noticia Marx
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  #20  
Old Posted Aug 25, 2008, 7:36 PM
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El convenio establece explícitamente la responsabilidad de la Nación en materia financiera :emoticó_que_tiembla: (ups, no hay )
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