HomeDiagramsDatabaseMapsForum
     
Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Argentina > Infraestructura & Transporte

Reply

 
Thread Tools Display Modes
     
     
  #1  
Old Posted Aug 15, 2008, 12:52 PM
SottoVoce's Avatar
SottoVoce SottoVoce is offline
Milanesas para todos
 
Join Date: Aug 2008
Location: Las Cañitas
Posts: 1,955
ARGENTINA - Proyecto - Red Federal de Autopistas (RFA)

.
Proyecto de ley en Diputados

Juntan firmas para la creación de una red de autopistas
Proponen 13.000 km libres de peajes



Monitoreo en tiempo real

Pergeñada por una ONG como solución de fondo para la modernización de la infraestructura vial del país, en el contexto de la 122a. Exposición Rural fue presentado el proyecto de ley para la construcción de la Red Federal de Autopistas (RFA), una iniciativa para crear una red vial inteligente de 13.000 kilómetros, libres de peajes, financiada por los concesionarios sin avales del Estado.

El recupero de la inversión se haría por medio de una tasa de dos centavos por litro de combustible, pagaderos una vez finalizadas las obras, según se explicó en la presentación del proyecto que impulsa Guillermo Laura, presidente de la ONG Metas Siglo XXI.

En forma paralela al proyecto en Diputados se lanzó una convocatoria ciudadana de adhesión en Internet, www.autopistasinteligentes.org , para obtener un millón de firmas de apoyo que redunden en la sanción de la ley.

Se trata de un ambicioso master plan de modernización vial avalado por diputados de distintos bloques que ahora impulsarán su tratamiento en el recinto. En 1998, la propuesta ya había sido acordada en forma unánime por las provincias y ahora, con modificaciones y mejoras, busca su sanción y complementar, por su énfasis en la obra pública, el proyecto de ley de seguridad vial del Poder Ejecutivo, orientado sólo a la educación y el control viales.

En la presentación, Laura se refirió a la obsolescencia de la red vial, diseñada en 1930, y ahondó en su alta peligrosidad por los obligados sobrepasos en carriles estrechos, de una mano, causa del 66% de las muertes por choques frontales en las rutas.

"Las autopistas salvan vidas. Los países más desarrollados tienen menores tasas de siniestralidad porque la expansión de su parque automotor fue acompañada de mejoras en la infraestructura -señaló Laura-. A pesar de los US$ 4000 millones recaudados al año por impuestos a los combustibles, el Estado no los reinvierte en nueva infraestructura vial."

Con un costo de dos millones de dólares por kilómetro terminado de autopista y 2315 trazas ya listas, "el país podría concesionar de forma inmediata y al mejor oferente las rutas necesarias", enfatizó Laura, al ubicar el proceso de modernización vial como una emergencia social por las 7000 muertes al año que se cobran las rutas y como creciente exigencia de los sectores productivos, ya que el 85% de la carga nacional se transporta por vía terrestre.

La implementación de carreteras de doble calzada, con curvas suaves, circunvalaciones urbanas, cruces a distinto nivel, banquinas pavimentadas junto con la implementación de detectores de niebla y hielo, conectados a centros de control de tráfico, evitarían siete de cada ocho muertes en rutas. Además, reducirián el costo de los fletes 20%.

"Si avanzamos con este proyecto, la Argentina puede tener la cuarta red de autopistas del mundo", apuntó el ex gobernador de Neuquén Pedro Salvatori, quien junto con Luciano Miguens, presidente de la Sociedad Rural; Ricardo Lasca, del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial, y los diputados Federico Pinedo (Pro), Griselda Baldata (Coalición Cívica), Marta Velarde (Justicialismo Republicano), Ignacio García Hamilton (UCR) y José Brillo (Movimiento Popular Neuquino) apoyan la iniciativa.

El proyecto propicia, además, que la recaudación del IVA por la RFA se reinvierta en la red ferroviaria.

Fuente
__________________
Scuderia Ferrari
Reply With Quote
     
     
  #2  
Old Posted Aug 15, 2008, 12:53 PM
SottoVoce's Avatar
SottoVoce SottoVoce is offline
Milanesas para todos
 
Join Date: Aug 2008
Location: Las Cañitas
Posts: 1,955
Básicamente es el plan Laura reloaded



Web del proyecto: www.autopistasinteligentes.org
__________________
Scuderia Ferrari
Reply With Quote
     
     
  #3  
Old Posted Aug 15, 2008, 1:04 PM
SottoVoce's Avatar
SottoVoce SottoVoce is offline
Milanesas para todos
 
Join Date: Aug 2008
Location: Las Cañitas
Posts: 1,955
Este es el video que explica el proyecto

Video Link


Y esta es la explicación de Mr. Laura
Parte1
Video Link


Parte2
Video Link


Parte3
Video Link
__________________
Scuderia Ferrari
Reply With Quote
     
     
  #4  
Old Posted Aug 15, 2008, 2:02 PM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
Huy, que bueno que posteaste esto, Sotto. Estuve muy ilusionado en su tiempo con este proyecto porque era altamente factible y no salió por esa desidia tan nuestra cuando se trata de pensar más allá de ayer.

Esperemos que sea la "volta buona" como se dice acá. Está todo para hacerlo. Hoy sería un poco más lento porque en el proyecto del 98 se planteaba usar el recargo sobre los combustibles para crear un mercado de securitizados para financiar el proyecto internacionalmente. Hoy tendríamos que recurrir al mercado local a tasas muy altas pero de todos modos sigue habiendo margen, especialmente si se interesa a las AFJP.

A propósito : FIRMEN chicos. Se puede hacer on-line acá.
__________________
 
 
Che sia davvero un nuovo anno
 
Reply With Quote
     
     
  #5  
Old Posted Aug 15, 2008, 2:12 PM
Taikonauta Taikonauta is offline
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 253
Varias trazas están bárbaras, pero hay algunas que no me convencen, la 3 desde Bahía hasta Río Gallegos, me parece medio al dope por el tránsito que tiene.
Reply With Quote
     
     
  #6  
Old Posted Aug 15, 2008, 2:24 PM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
Yo la parte más floja que le veo es la escasa capilaridad en el NEA/NOA. Es cierto que el proyecto es anterior al boom agrario que se dio desde el 2003, pero deberían rever esa zona porque la productividad está muy golpeada por falta de infraestructura.
__________________
 
 
Che sia davvero un nuovo anno
 
Reply With Quote
     
     
  #7  
Old Posted Aug 15, 2008, 4:00 PM
Facu's Avatar
Facu Facu is offline
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 82
A simple vista se necesitan unos 25mil millones de dolares, poco mas de la mitad de las reservas declaradas por el Banco Central, en un plan razonable de 5/6 años, podria llevarse a cabo perfectamente, muchos empresarios de la construccion estarian chochos!
Y yo tmb porque vivo sobre lo que seria una de las mas largas, la AU 34
Reply With Quote
     
     
  #8  
Old Posted Aug 15, 2008, 4:54 PM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
Ubicanos, Facu. Donde exactamente?
__________________
 
 
Che sia davvero un nuovo anno
 
Reply With Quote
     
     
  #9  
Old Posted Aug 15, 2008, 5:22 PM
SottoVoce's Avatar
SottoVoce SottoVoce is offline
Milanesas para todos
 
Join Date: Aug 2008
Location: Las Cañitas
Posts: 1,955
Quote:
Originally Posted by pablozar View Post
Hoy sería un poco más lento porque en el proyecto del 98 se planteaba usar el recargo sobre los combustibles para crear un mercado de securitizados para financiar el proyecto internacionalmente.
Hace 10 años era el proyecto perfecto, hoy no deja de ser el proyecto de autopistas mas interesante del país. Ojalá prospere, las necesitamos.
__________________
Scuderia Ferrari
Reply With Quote
     
     
  #10  
Old Posted Aug 15, 2008, 9:10 PM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
A propósito. ¿No costaba u$ 10 mil millones a su tiempo esto?
__________________
 
 
Che sia davvero un nuovo anno
 
Reply With Quote
     
     
  #11  
Old Posted Aug 18, 2008, 1:44 AM
Taikonauta Taikonauta is offline
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 253
Quiero ver la fórmula para sacar la plata para esto...
Reply With Quote
     
     
  #12  
Old Posted Aug 18, 2008, 4:17 AM
Kuzamama's Avatar
Kuzamama Kuzamama is offline
Siamo tutti mafiosi.
 
Join Date: Jul 2008
Location: Buenos Aires
Posts: 2,295
Cueste lo que cueste hay que hacerlo. Estas son las obras que hace un estadista. Alguien que piensa en el futuro engrandecimiento del país.
Muy bueno el video. Recomiendo que lo vean.
Reply With Quote
     
     
  #13  
Old Posted Aug 19, 2008, 7:47 PM
SottoVoce's Avatar
SottoVoce SottoVoce is offline
Milanesas para todos
 
Join Date: Aug 2008
Location: Las Cañitas
Posts: 1,955
Un país con la extensión que tiene la Argentina, necesita de una red de autopistas de estas características, además esto no es Europa, acá casi todo es llano y cota cero.
__________________
Scuderia Ferrari
Reply With Quote
     
     
  #14  
Old Posted Aug 19, 2008, 9:02 PM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
Y el 80% del terreno es firme y no sísmico por lo cual el costo hacia abajo es una tercera parte que el de acá.
No se hagan problema. Acá en Italia la Salerno-Reggio Calabria se empezó hace treinta años y todavía no se terminó.
__________________
 
 
Che sia davvero un nuovo anno
 
Reply With Quote
     
     
  #15  
Old Posted Aug 19, 2008, 10:59 PM
SottoVoce's Avatar
SottoVoce SottoVoce is offline
Milanesas para todos
 
Join Date: Aug 2008
Location: Las Cañitas
Posts: 1,955
^^30 años!!...igual me he sorprendido con varios tramos de la autostrada, por lo complejo de los lugares en donde está hecha, recuerdo por ejemplo en Genova, como pasa por allá, bien arriba de la montaña, una vez que bajás a la ciudad y ves por donde venías, recién te das cuenta de la obra de ingeniería que en realidad es. Me acuerdo de una noche, imposible olvidarme el día, era el 11 de Septiembre de 2001, me agarró la noche en la Milano-Genova, paré a dormir en una localidad llamada Busalla, la autostrada en esa zona atraviesa la montaña de una manera impresionante, eso si que es difícil de construir.
__________________
Scuderia Ferrari
Reply With Quote
     
     
  #16  
Old Posted Aug 19, 2008, 11:39 PM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
Cuando se ponen las pilas los tantos en ingeniería civil son unos capos. Todo depende donde se hace, Sotto. Acá en el norte la línea de alta velocidad Milano-Bologna tiene 70 km de túnel continuo bajo la montaña preparado para dos formaciones en sentido opuesto a 260 km/h (velocidad relativa 520 km/h). Todo se hizo en tres años. Una línea mucho menos compleja a nivel de ingeniería como la Roma-Nápoli tardó 14 años.
__________________
 
 
Che sia davvero un nuovo anno
 
Reply With Quote
     
     
  #17  
Old Posted Aug 20, 2008, 3:49 AM
meopongo's Avatar
meopongo meopongo is offline
Tatankation
 
Join Date: Aug 2008
Location: Palermo, Buenos Aires
Posts: 333
Seria espectacular que este proyecto se pueda concretar. Conozco gente involucrada en esto desde Diputados pero no sabia que habia trascendido en los medios. Voy a investigar como evoluciona y les cuento. Igual, para la mentalidad medio pelo argenta, la veo dificil.
__________________
El descascaramiento es irreversible
Reply With Quote
     
     
  #18  
Old Posted Aug 20, 2008, 1:50 PM
SottoVoce's Avatar
SottoVoce SottoVoce is offline
Milanesas para todos
 
Join Date: Aug 2008
Location: Las Cañitas
Posts: 1,955
Quote:
Originally Posted by Pablozar View Post
Cuando se ponen las pilas los tantos en ingeniería civil son unos capos. Todo depende donde se hace, Sotto. Acá en el norte la línea de alta velocidad Milano-Bologna tiene 70 km de túnel continuo bajo la montaña preparado para dos formaciones en sentido opuesto a 260 km/h (velocidad relativa 520 km/h). Todo se hizo en tres años. Una línea mucho menos compleja a nivel de ingeniería como la Roma-Nápoli tardó 14 años.
Es que de lo bueno de la mamma patria nosotros solo heredamos la comida Pablo.

Quote:
Originally Posted by meopongo View Post
Seria espectacular que este proyecto se pueda concretar. Conozco gente involucrada en esto desde Diputados pero no sabia que habia trascendido en los medios. Voy a investigar como evoluciona y les cuento. Igual, para la mentalidad medio pelo argenta, la veo dificil.
Que bueno Fede, mantenenos informados con tus contactos!
__________________
Scuderia Ferrari
Reply With Quote
     
     
  #19  
Old Posted Aug 20, 2008, 3:37 PM
Taikonauta Taikonauta is offline
Registered User
 
Join Date: Aug 2008
Posts: 253
Sigo priorizando el transporte de cargas ferroviario. Ese es el gran cuello de botella que tiene la producción del interior, el costo y los tiempos del flete. Meter más camiones en la traza no lo va a solucionar.
Reply With Quote
     
     
  #20  
Old Posted Aug 20, 2008, 3:48 PM
Pablozar's Avatar
Pablozar Pablozar is offline
Sto mondo sottosopra
 
Join Date: Aug 2005
Location: Milano - Baires
Posts: 5,230
Si, esto sin dudas. De hecho gran parte del NOA/NEA es ineficiente porque el costo del transporte se morfa la rentabilidad de la hectárea. Esto cambiaría poco con mejores rutas. Al final sería siempre el camión. Pero fijate que para la interconexión de ciudades y pueblos esto es fundamental y ni hablar de hacer llegar la producción a Rosario, que es un puerto bastante más barato que le de Buenos Aires. O sea, creo que una cosa no excluye la otra, más bien se complementan y en lo inmediato, vista la exitosísima política ferroviaria nacional y popular, supliríamos los trenes que todavía nadie vio.
__________________
 
 
Che sia davvero un nuovo anno
 
Reply With Quote
     
     
This discussion thread continues

Use the page links to the lower-right to go to the next page for additional posts

Reply

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Argentina > Infraestructura & Transporte
Forum Jump


Thread Tools
Display Modes

Forum Jump


All times are GMT. The time now is 11:11 AM.

     

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc.