BUENOS AIRES - Aeropuerto Internacional de EZEIZA Ministro Pistarini

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Eurnekian busca fondos para ampliar Aeropuertos Argentina 2000

El empresario trata de avanzar con la construcción de una terminal para vuelos internacionales y otra de cabotaje en Ezeiza. Comenzarían a operar en 2010

Aeropuertos Argentina 2000 busca avanzar en la construcción de una nueva terminal para lo vuelos internacionales y otra para cabotaje en Ezeiza y que deberán entrar en operaciones el año que viene.


Con ese motivo, la empresa que administra 32 terminales aéreas en el país esta a punto de salir a buscar financiamiento en el mercado de capitales a través de la emisión de Obligaciones Negociables (ON) por entre u$s100 millones y u$s130 millones, diferencia que dependerá del humor de los inversores.

Dólares más, dólares menos, de todas formas el dinero que se recaude forma parte de un monto más amplio por u$s400 millones que será íntegramente volcado a las obras de este proyecto denominado "Nuevo Ezeiza". El tema será tratado durante una asamblea de accionistas que se llevará a cabo el próximo 8 de setiembre en la sede de la empresa que dirige Eduardo Eurnekian.

Para torrnar más atractiva la propuesta de emisión de títulos, AA2000 propone al directorio que le permita garantizar la oferta de las ONs simples mediante la cesión fiduciaria de ingresos aeronáuticos de la sociedad, publica un matutino porteño.

Si la asamblea autoriza la emisión –cosa que en el mercado se descarta que ocurra–, la sociedad acelerará las obras con el objetivo de finalizar la primera etapa en 2010 ya que la intención tanto de los accionistas de la empresa como del Gobierno es que se convierta en una especie de ícono de los actos por el bicentenario de la Argentina.

Según fuentes del mercado, en AA 2000 existe optimismo en cuanto al éxito de la oferta de ONs, cuya emisión correría por cuenta de un grupo de bancos conformado por el J&P Morgan; el Banco Macro, el Citibank y el Berstain.

El proyecto, que se encuentra en pleno desarrollo, contempla que la actual Terminal "A" pase a atender el mercado doméstico y que se ofrezca una conexión internacional cabotaje, que por ejemplo permitirá subir en Córdoba y bajar en España sin tocar las valijas, ni cambiar de aeropuerto. Esto hará que en el Aeroparque Metropolitano exista un sistema que combinará regional con cabotaje.

Una vez finalizadas todas las etapas del proyecto, Ezeiza estará preparado para recibir 13 millones de pasajeros por año a partir del 2010, de los que aproximadamente 10 millones provendrán del exterior, 500.000 en tránsito y 2,5 millones de vuelos de cabotaje.

Para llegar a esas cifras está contemplada la edificación de 140.000 metros cuadrados de superficie para la nueva estación y la demolición de 50.000 metros cuadrados de la actual terminal aérea.

También se prevé la construcción de un nuevo estacionamiento para 4.500 vehículos contra los 2.000 actuales; la instalación de una nueva torre de control de 80 metros de altura, a ubicar entre la actual pista 11-29 y la paralela a construir.

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