HomeDiagramsDatabaseMapsForum About
     

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Argentina > Infraestructura & Transporte


Reply

 
Thread Tools Display Modes
     
     
  #421  
Old Posted Apr 16, 2012, 3:49 AM
Horacio Derito Horacio Derito is offline
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Posts: 40
¿Que sucedió en este hilo?

Hola. ¿Qué ha estado intentando hacer ó expresar pablo_javiermilano?

Mi modesta opinión es que un posteo debería tener un mínimo grado de coherencia ó al menos, de respeto. El utilizarlo como block borrador para hacer experiencias no es lo adecuado.

Saludos
Reply With Quote
     
     
  #422  
Old Posted Apr 16, 2012, 4:24 AM
Horacio Derito Horacio Derito is offline
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Posts: 40
Chadopyf - Línea "C"

Es mi primera intervención en este hilo, como siempre, para compartir unas pocas imágenes históricas de la actual Línea "C", construída por la firma Compañía Hispano-Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPyF) a partir de 1932.

Del libro "90 años de Subte" de hace casi una década, esta interesante ilustración/corte de la compleja obra de ingeniería que significó hace 80 años, construir el túnel de la línea "C" entre los ya existentes y transversales de la línea "A" y el ramal del Ferrocarril Oeste para trenes de carga con destino a Puerto Madero. Este último túnel volvió a utilizarse después de muchos años de abandono para el trencito diferencial que une la estación Castelar con el actual Puerto Madero.



Avisos de la época de las empresas MBA y SIEMENS con motivo de la exportación de las nuevas unidades rodantes para el Subterráneo de Buenos Aires.




Flamante convoy estacionado en la terminal de Plaza Constitución en 1934.



En la estación Constitución se construyó otro andén lateral corto (con capacidad para sólo 2 vagones) para la actual Línea "E" denominada entonces Línea 2. Fue inaugurada en 1944 y hasta 1966 (VEINTIDOS AÑOS!!!) unió en poco más de 3 Km. la terminal de Constitución y la estación Boedo que durante ese lapso no fue más que un apeadero provisorio de madera con un solo andén.



Sólo un poquito de historia. Saludos.

Last edited by Horacio Derito; Apr 16, 2012 at 4:59 PM. Reason: Corrección dato.
Reply With Quote
     
     
  #423  
Old Posted Apr 16, 2012, 5:09 AM
FeFO's Avatar
FeFO FeFO is offline
porteño
 
Join Date: Jul 2006
Location: Buenos Aires, Argentina
Posts: 3,598
Quote:
Originally Posted by Horacio Derito View Post
Hola. ¿Qué ha estado intentando hacer ó expresar pablo_javiermilano?

Mi modesta opinión es que un posteo debería tener un mínimo grado de coherencia ó al menos, de respeto. El utilizarlo como block borrador para hacer experiencias no es lo adecuado.

Saludos
Coincido Horacio nosé que es lo que quiere hacer Pablo, estaría bueno que nos diga.



Por otra parte, muy bueno el material que subiste.
__________________
FORISTA DEL AÑO 2007

Argentina... no se explica ni se entiende, solo se siente
Reply With Quote
     
     
  #424  
Old Posted Apr 16, 2012, 4:38 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
lo que quiero decirles es que me gusta subir fotos y explicarlas que tiene de malo eso ?
me gusta que todo este organizado !!
Reply With Quote
     
     
  #425  
Old Posted Apr 16, 2012, 5:29 PM
Horacio Derito Horacio Derito is offline
Registered User
 
Join Date: Sep 2006
Location: Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Posts: 40
Quote:
Originally Posted by pablojavier69 View Post
lo que quiero decirles es que me gusta subir fotos y explicarlas que tiene de malo eso ?
me gusta que todo este organizado !!
Por supuesto que no tiene nada de malo cuando se hace como es debido.
Yo estoy por cumplir 71 años y no me resulta demasiado complicado "subir" ó "bajar" material de la red, hacer videoconferencias, intervenir en redes sociales, manejarme con banca hogareña, etc. Supongo que debés ser mucho más joven y que, por lo tanto, tus limitaciones al respecto deben ser mucho menores que las mías.
Me tomé el trabajo de contar tus intervenciones en este thread y - a la fecha - ascienden a 114. Al cabo de esa enorme cantidad de entradas el resultado neto es muy escaso, lo cual habla de ingresar al foro para experimentar sin demasiada seguridad ni saber cómo hacer las cosas.
Con un poquito de cuidado y dedicación todo saldrá perfectamente bien.

Saludos
Reply With Quote
     
     
  #426  
Old Posted Apr 16, 2012, 5:31 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
Quiero todo bien hecho

Last edited by pablojavier69; Apr 16, 2012 at 6:33 PM.
Reply With Quote
     
     
  #427  
Old Posted Apr 16, 2012, 5:32 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
gracias espero le guste lo que hago
Reply With Quote
     
     
  #428  
Old Posted Apr 16, 2012, 5:33 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
Quote:
Originally Posted by Horacio Derito View Post
Por supuesto que no tiene nada de malo cuando se hace como es debido.
Yo estoy por cumplir 71 años y no me resulta demasiado complicado "subir" ó "bajar" material de la red, hacer videoconferencias, intervenir en redes sociales, manejarme con banca hogareña, etc. Supongo que debés ser mucho más joven y que, por lo tanto, tus limitaciones al respecto deben ser mucho menores que las mías.
Me tomé el trabajo de contar tus intervenciones en este thread y - a la fecha - ascienden a 114. Al cabo de esa enorme cantidad de entradas el resultado neto es muy escaso, lo cual habla de ingresar al foro para experimentar sin demasiada seguridad ni saber cómo hacer las cosas.
Con un poquito de cuidado y dedicación todo saldrá perfectamente bien.

Saludos
gracias espero le guste lo que hago
Reply With Quote
     
     
  #429  
Old Posted Apr 16, 2012, 6:42 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
No me gusta

Last edited by pablojavier69; Apr 16, 2012 at 6:56 PM.
Reply With Quote
     
     
  #430  
Old Posted Apr 18, 2012, 8:22 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
Todo de vuelta

Last edited by pablojavier69; Apr 21, 2012 at 6:06 PM.
Reply With Quote
     
     
  #431  
Old Posted Apr 21, 2012, 6:23 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
Un desastre

Last edited by pablojavier69; Apr 21, 2012 at 7:19 PM.
Reply With Quote
     
     
  #432  
Old Posted Apr 21, 2012, 7:21 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
pongo otra cosa o dejo que publiquen los demás

Last edited by pablojavier69; Apr 25, 2012 at 8:15 PM.
Reply With Quote
     
     
  #433  
Old Posted Apr 23, 2012, 8:15 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
no me gusta

Last edited by pablojavier69; Apr 24, 2012 at 12:25 PM.
Reply With Quote
     
     
  #434  
Old Posted May 3, 2012, 2:51 PM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
no me agrada
Reply With Quote
     
     
  #435  
Old Posted May 6, 2012, 2:15 AM
ryuuzaki's Avatar
ryuuzaki ryuuzaki is offline
Unregistered User
 
Join Date: Feb 2012
Location: Villa Plástica
Posts: 15
Quote:
Originally Posted by Horacio Derito View Post
Es mi primera intervención en este hilo, como siempre, para compartir unas pocas imágenes históricas de la actual Línea "C", construída por la firma Compañía Hispano-Argentina de Obras Públicas y Finanzas (CHADOPyF) a partir de 1932.

Del libro "90 años de Subte" de hace casi una década, esta interesante ilustración/corte de la compleja obra de ingeniería que significó hace 80 años, construir el túnel de la línea "C" entre los ya existentes y transversales de la línea "A" y el ramal del Ferrocarril Oeste para trenes de carga con destino a Puerto Madero. Este último túnel volvió a utilizarse después de muchos años de abandono para el trencito diferencial que une la estación Castelar con el actual Puerto Madero.



Muy bueno el corte de la imagen, y a puro lápiz.
Reply With Quote
     
     
  #436  
Old Posted May 13, 2012, 5:31 AM
Flema Flema is offline
Palermo Soja
 
Join Date: Dec 2011
Posts: 179
Impresionante, obras eran las de antes..... ahora tenemos miedo de llegar a Pompeya con el subte porque la tierra "está un poco mojada".. en Nueva York el subte cruza debajo del río, y a nadie se le dobló la manga de seda por eso
Reply With Quote
     
     
  #437  
Old Posted May 26, 2012, 12:06 AM
pablojavier69 pablojavier69 is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 127
Reply With Quote
     
     
  #438  
Old Posted May 30, 2012, 5:52 PM
pablo_javiermilano pablo_javiermilano is offline
Registered User
 
Join Date: Mar 2012
Posts: 20
Reply With Quote
     
     
  #439  
Old Posted Jun 10, 2012, 6:29 PM
milanopablo421 milanopablo421 is offline
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 19
No me gusta

Last edited by milanopablo421; Jun 10, 2012 at 7:02 PM.
Reply With Quote
     
     
  #440  
Old Posted Jun 10, 2012, 6:40 PM
milanopablo421 milanopablo421 is offline
Registered User
 
Join Date: Jun 2012
Posts: 19
No me gusta

Last edited by milanopablo421; Jun 10, 2012 at 7:02 PM.
Reply With Quote
     
     
This discussion thread continues

Use the page links to the lower-right to go to the next page for additional posts
 
 
Reply

Go Back   SkyscraperPage Forum > Regional Sections > América Latina > Argentina > Infraestructura & Transporte
Forum Jump


Thread Tools
Display Modes

Forum Jump


All times are GMT. The time now is 2:18 PM.

     
SkyscraperPage.com - Archive - Privacy Statement - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc.