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  #21  
Old Posted Oct 9, 2008, 4:24 AM
RossoMattone's Avatar
RossoMattone RossoMattone is offline
Observando la ciudad
 
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Originally Posted by Federg View Post
¿Que son esas ventilaciones que se logran ver en el techo?
Son los aire acondicionados.
Me imagino que nunca los pondrán en funcionamiento.

Saludos.
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  #22  
Old Posted Oct 9, 2008, 1:13 PM
Taikonauta Taikonauta is offline
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Originally Posted by Federg View Post
Me imagino que nunca los pondrán en funcionamiento.

Saludos.
Los 593 que están en circulación tienen el aire funcionando, como el tren del Sarmiento a Puerto Madero y el que va a Mercedes. Ese que ves en la foto se trajo para repuestos solamente.
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  #23  
Old Posted Oct 17, 2008, 3:00 AM
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maxem 2.0 maxem 2.0 is offline
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Alguien sabe que pasó con la tripla que iba a Rosario? hace mucho que no la veo en Retiro.

Y las 319 ??? No veo una ni a palos, antes se veían siempre en el San Martín.
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  #24  
Old Posted Oct 17, 2008, 12:58 PM
RossoMattone's Avatar
RossoMattone RossoMattone is offline
Observando la ciudad
 
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¿La habrán arreglado después de ese choque contra un camión?
Seguramente a muchos no le convenía viajar a paso de tortuga por esas vías.

Saludos.
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  #25  
Old Posted Oct 20, 2008, 12:14 PM
Taikonauta Taikonauta is offline
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La tripla no hace más el viaje a Rosario desde el choque, a pesar de que había otras disponibles. Ahora es una formación tirada por una Loco de TBA y dos (sí, dos) coches, y tarda una hora más que la tripla. Un insulto. Las triplas están haciendo el viaje a Puerto Madero por el Sarmiento y los servicios a Mercedes, pero no sé si algo más.
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  #26  
Old Posted Oct 20, 2008, 12:17 PM
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Que compra de mierda que hicieron, por favor. Ya eran un cáncer en España con óptimo mantenimiento. Mejor acá no les podía ir.
Quisiera saber del total de contrato con RENFE que vino y que falta por venir. Eran más de ar$ 1300 millones. Yo sigo ansiando las 440.
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  #27  
Old Posted Oct 21, 2008, 1:45 AM
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Originally Posted by Pablozar View Post
Que compra de mierda que hicieron, por favor. Ya eran un cáncer en España con óptimo mantenimiento. Mejor acá no les podía ir.
Quisiera saber del total de contrato con RENFE que vino y que falta por venir. Eran más de ar$ 1300 millones. Yo sigo ansiando las 440.


%$&#*#!!!! como pudieron gastar esa guita en basura!!! que hay de bueno en lo que vino???
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  #28  
Old Posted Oct 21, 2008, 2:32 PM
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yo que se, gente en españa dice que el material se sigue apilando en los patios, hay muchas 319 listas, obviamente todas asi como dejaron el servicio, entre otras cosas que no identificaron...
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  #29  
Old Posted Oct 21, 2008, 4:07 PM
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Que sigan trayendo 319 y please, algo de 440. Son fáciles de convertir a 25kv y son de anden bajo, lo cual al Roca le vendría espectacular porque no hay que levantar andenes.

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Originally Posted by maxem 2.0 View Post


%$&#*#!!!! como pudieron gastar esa guita en basura!!! que hay de bueno en lo que vino???
Por ahora 319 y algún que otro larga distancia. El resto a mi gusto y entender es basura y de la peor. El material portugués es mucho más decente.
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  #30  
Old Posted Oct 24, 2008, 1:30 PM
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nah las 319 son mejores, hay repuestos y la gente de taller las conoce mejor!
Las portuguesas manquean a lo bobo los mcuahchos, las EE son y bue no hay nada mas, las 1900 van bien, les gusta la potencia de los bichos, pero el unico que las puso a laburar es ferrobaires, asi que bue... estuivieron andando en el sarmiento con el bragado!
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  #31  
Old Posted Oct 28, 2008, 1:30 PM
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bueno los camellos cuando no se la ponen, ellos mismos dan la nota...
Uno se quedo en el túnel de puerto madero y evacuaron a los pasajeros atravez del túnel de plaza miserere en la linea A, aparentemente se le desprendió el tanque de gasoil :lol:

unas fotos en PM, mientras lo arreglaban (fotos Carlos5576)




si seguimos asi... próximamente ferrocromagñon by TBA...
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  #32  
Old Posted Oct 28, 2008, 2:35 PM
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Alucinante. Solo en la Argentina alguien como Jaime puede sobrevivir estos "deslices".
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  #33  
Old Posted Nov 5, 2008, 7:07 PM
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Bueno llegan noticias de la peninsula! para trocha angosta

Aparentemente, Feve ya empezo a trabajar en el material del proximo embarque para Argentina.
Los remolques intermedios ex electricos serie 3500 empiezan a alistarse para ser vendidos a Argentina.
Se trata de 21 coches ex intermedios de formaciones electricas que estaban apartados en Pravia para ser vendidos a Argentina como coches remolcados.

Las unidades 6563, 6570, 6557 y 6551 ya fueron trasladadas a Santander para ser reformadas para la venta. Por estos talleres van a pasar los 21 coches.

Junto a este material, Feve va a mandar 3 U11B (1511, 1512 y 1513).

No se sabe que reforma se les va a hacer a los coches, pero actualmente son de anden alto, tienen AA y disimulan muy bien sus mas de veinte años de servicio.
Fueron fabricados 19 en los años 70/80 por Caf y 2 por Tafesa en 2000, estos casi no tuvieron uso, ya que en 2005 se dejaron de usar los 21.

Aca tienen fotos de cuando estaban apartados en pravia: (los enlonados)


Y aca se puede ver los coches en cuestion, detras de las unidades de las que formaban parte:


Segun revista Via Libre, los coches en cuestion son para acá. En varios foros españoles existe la discusion de si este material es para la venta o no. Feve los tiene apartados y no existe ningun proyecto de volver a ponerlos en servicio dentro de España...habra que ver en que termina esto.
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  #34  
Old Posted Nov 6, 2008, 9:51 AM
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Huy espectacular, Bestia. Son los reformados estos!
Y hasta tienen aire!
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  #35  
Old Posted Nov 6, 2008, 11:58 AM
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Qué dicen, Belgrano Norte y los de Ferrovías al Belgrano Sur, directamente al Belgrano Sur o para el interior?
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  #36  
Old Posted Nov 6, 2008, 12:54 PM
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Para mi BN, porque pararon las reformas de los viejos coches. Quizás en perspectiva de la llegada de los FEVE.
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  #37  
Old Posted Nov 7, 2008, 11:47 AM
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pero nocreo que vengan tantos como para reemplazar la fltota, me parece que el gobierno le trajo demasiadas cosas a emepa cfip emfer etc y no tiro uin mango para nada, segun lo que me han contado en emepa lo unico que se esta laburando es en la duplas del ferrourbano y de las sierras, los gaitas que vinieron por montones ya tienen un año a la intemperie...
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  #38  
Old Posted Nov 7, 2008, 12:15 PM
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Lindos coches los FEVE; ¿Tienen paños continuos de vidrio polarizado o sólo estan pintados de negro entre cada ventanilla?
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  #39  
Old Posted Nov 9, 2008, 11:06 PM
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Son casi continuos. Las ventanas están separadas por un parante bastante delgado detrás del vidrio.

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Originally Posted by la bestia kuit View Post
...los gaitas que vinieron por montones ya tienen un año a la intemperie...
Y tendrán muchos más
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  #40  
Old Posted Mar 23, 2009, 3:22 AM
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Originally Posted by Pablozar View Post
Que sigan trayendo 319 y please, algo de 440. Son fáciles de convertir a 25kv y son de anden bajo, lo cual al Roca le vendría espectacular porque no hay que levantar andenes.



Por ahora 319 y algún que otro larga distancia. El resto a mi gusto y entender es basura y de la peor. El material portugués es mucho más decente.

Al Roca ya le están levantando los andenes de todas las estaciones hace rato.
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Mi joven blog sobre Buenos Aires: http://buenosairesmaxem.blogspot.com/
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