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  #1  
Old Posted Aug 22, 2008, 6:41 PM
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BUENOS AIRES - Obra vial en el Dique 4

DIQUE 4: VENDEN TERRENO A UN PRECIO RECORD

Se trata de una manzana de 4.200 m2, uno de los últimos terrenos en poder de la Corporación Puerto Madero. Fue puesto en venta en octubre del año pasado. Sin embargo, el proceso se postergó en varias oportunidades, debido a que el lote carecía de normativa urbana.

Finalmente, un consorcio formado por Alimar S.A (Buquebús), Fernández Prieto y Asoc. S.A y América Lodgind S.A ofreció pagar un total de U$S 8,4 millones, adjudicándose la licitación.

La cifra representa un desembolso de U$S 2.000 x m2, el precio más alto registrado hasta el momento en la ciudad de Buenos Aires.

Esta propuesta superó sensiblemente a la realizada por el Grupo IRSA, quien en sociedad con la firma Inversora Bolívar SA ofertó la suma de U$S 7,7 millones.

La ubicación del terreno es estratégica: localizado en el sector oeste de Puerto Madero, próximo a la terminal del Buquebús, permite la construcción de un edificio de 5 pisos, de los cuales el 60% debe ser destinado a usos portuarios y el restante 40% a oficinas y actividades comerciales.

Según afirmó la Corporación, los recursos a obtener por esta venta financiarán las tareas comprometidas en el Plan Maestro y que tienen como prioridad esencial la construcción e instalación del nuevo puente de la Av. Cecilia Grierson, en el Dique 4.

Link: http://www.nuevomadero.com/esp/inver...rtunidades.asp
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  #2  
Old Posted Aug 22, 2008, 7:03 PM
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¿Se viene segundo puentito sobre el río?
Imagino que harán algo a la altura de Calatrava, no?
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  #3  
Old Posted Aug 22, 2008, 7:05 PM
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Mmm. Lo dudo Pablín. Imagino que harán alguna cosa un poco mejor que el precario puente que está a la altura de Buquebus.
Ese es el que van a cambiar. Y es cortito.
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  #4  
Old Posted Aug 22, 2008, 7:27 PM
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Ah...no había entendido. Me confundo siempre con los diques.
Pena. Haría falta un puente mas hacia el sur.
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  #5  
Old Posted Aug 22, 2008, 9:30 PM
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Tatankation
 
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Cual es exactamente el terreno que vendieron??. No lo ubico. El puente es necesario. La porquería que hay ahora es impresentable para el nivel del resto de Puerto Madero.
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El descascaramiento es irreversible
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  #6  
Old Posted Aug 22, 2008, 9:53 PM
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^^toda esa zona es impresentable, el puente de una sola mano por sentido, las veredas (que no existen) los pozos que hay en la calle. Puedo hacer una lista bastante grande de todas las cosas que hay por resolver en Puerto Madero. Desde que me mordió un perro a una cuadra de mi oficina estoy medio caliente con ese tema

Yo creo que el terreno es el que está cruzando el puente hacia el lado de costanera sur, en donde hay un estacionamiento.
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  #7  
Old Posted Aug 26, 2008, 10:42 PM
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Duplicarán la capacidad vehicular de un puente en Puerto Madero

La inversión, de US$ 8,4 millones, proviene de la venta de un predio lindero a Buquebús



El gobierno nacional y el de la ciudad ya tienen los fondos para duplicar la capacidad del puente que une los lados Este y Oeste de Puerto Madero a la altura de la avenida Córdoba.
Con una inversión de 8.401.000 dólares se concretará la obra de urbanismo que desagotará los congestionamientos de tránsito que producen diariamente los 3000 vehículos que circulan por esa zona.
El puente, que será giratorio al igual que los otros tres ya finalizados en ese barrio porteño (situados a la altura de Estados Unidos, de la avenida Belgrano y de Juan Perón) culminará las obras del plan de urbanización de Puerto Madero.
Los recursos, que administrará la Corporación Puerto Madero -un ente conformado por representantes de la Nación y de la ciudad-, provienen de la adjudicación por licitación de la anteúltima parcela, de unos 300 m2, disponible en ese barrio, situada junto a la terminal de Buquebús y que, según fuentes oficiales, será utilizada por la empresa que realiza viajes fluviales para ampliar sus instalaciones administrativas y el free shop .
La edificación no podrá superar la altura de los antiguos docks del puerto y sólo podrá tener dos subsuelos, que podrán ser utilizados como cocheras. LA NACION intentó comunicarse con los responsables de la empresa y con el consorcio ganador de la licitación Alimar America Golding SA y Fernández Prieto y Asociados, pero no obtuvo respuesta para obtener detalles del proyecto.
La oferta presentada por el Grupo IRSA e Inversora Bolívar SA fue de 7,7 millones de dólares, por lo que perdió la adjudicación al quedar en segundo lugar.
"Estos montos son récord histórico de venta en incidencia por m2 en la ciudad de Buenos Aires y ratifican a Puerto Madero como ícono indiscutible de la ciudad. A su vez, reflejan claramente la vigencia del proyecto más allá de la incertidumbre que vive el mercado inmobiliario", expresó la Corporación mediante un comunicado.

Un mayor espacio público

Respecto de la obra del puente sobre la calle Cecilia Grierson, a la altura de la avenida Córdoba, LA NACION pudo saber que duplicará la capacidad para el tránsito vehicular y que se estudia la posibilidad de construirle un pequeño bulevar.
Los trabajos también incluirán el ensanchamiento de la avenida Grierson, ya que se ganarán unos 15 metros al espacio que hoy ocupan las veredas del edificio de Telecom, según informaron fuentes oficiales.
Con la adjudicación de esta penúltima parcela de tierras públicas, las millonarias inversiones en Puerto Madero están llegando a su fin. Dicha licitación había sido suspendida el año pasado.
Para concluir el desarrollo que dio origen a la Corporación resta esperar la definición sobre el destino de una parcela en el lado este del barrio, también paralela a Cecilia Grierson.


Fuente
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  #8  
Old Posted Aug 26, 2008, 11:54 PM
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Genial. Se van develando las incógnitas. Es una obra muy necesaria para Puerto Madero. Y no le va a salir un peso al estado. Todo redondo.
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  #9  
Old Posted Aug 27, 2008, 12:05 AM
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Perdón pero la Corporación PM a quién reporta, a la Nación o a la Ciudad? Siempre tuve esta duda.
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  #10  
Old Posted Aug 27, 2008, 1:38 AM
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Si, es el terreno que decía en el thread de "puerto de cruceros...":
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13 de Agosto El País

Pagó US$ 8 millones por un terreno el dueño de Buquebus

Ayer se vendió un terreno de grandes proporciones en Puerto Madero en 8,4 millones de dólares. El comprador que ganó por haber realizado la mayor oferta resultó Juan Carlos López Menna , dueño de Buquebus y frustrado candidato a quedarse con Aerolíneas.

López Mena propuso desembolsar 2.000 dólares el metro cuadrado. El terreno tiene 4.200 metros en total y se puede construir en ese lugar hasta cuatro pisos. La ubicación es estratégica: queda justo frente a Buquebús.

El otro candidato fue Irsa, de Eduardo Elsztain, que se estiró hasta 7,7 millones de dólares.

Los agentes inmobiliarios del lugar conjeturaban anoche que el terreno puede destinarse para nuevas oficinas de Buquebus o ampliar la zona dedicada al free shop. A los operadores inmobiliarios les llamó la atención el precio pagado, lo que habla de "la buena salud de la zona". Hasta ahora los terrenos no habían superado los 1.800 dólares. El metro construído arranca en US$ 3.500

El barrio más joven de la ciudad vive en estos días momentos de expansión. La demanda de oficinas y locales aumentó con la inminente mudanza de YPF. A eso se añade el desarollo que ya comenzó en el Dique I, donde se levantan complejos de hoteles, oficinas , cines, shopping y un supermercado. Y Alan Faena ya comenzó a cavar los cimientos del postergado complejo diseñado por el el arquitecto inglés Norman Foster.
El terreno es el que ocupaban estacionamientos, las grúas y el amarre del Irízar frente a Divino Buenos Aires, dividiendo dique 4 de Dársena Norte.

Con Buquebus entiéndase "Alimar", y la compra de IRSA de ese precioso terreno data de hace más de 10 años (pero el gobierno solo deja realizar actividades portuarias en él. va a cambiar). Si alguien sabe si el terreno de IRSA se extiende a los apostaderos (drydocks), por favor decir!
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  #11  
Old Posted Aug 27, 2008, 1:49 AM
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Perdón pero la Corporación PM a quién reporta, a la Nación o a la Ciudad? Siempre tuve esta duda.
Esas tierras eran portuarias (por eso rige la prefectura y no la federal) y ahora las convirtieron en un barrio oficial. Estoy asumiendo que deberían reportar solamente a la Ciudad. Estaría bueno tener la posta.
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  #12  
Old Posted Aug 27, 2008, 3:02 AM
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Perdón pero la Corporación PM a quién reporta, a la Nación o a la Ciudad? Siempre tuve esta duda.
La Corporación Puerto Madero es un ente mixto con representantes de la Nación y de la Ciudad.
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  #13  
Old Posted Aug 27, 2008, 3:15 AM
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La Corporación Puerto Madero es un ente mixto con representantes de la Nación y de la Ciudad.
Eso es en parte bueno (supongo, esto es muy especulativo), porque de esta forma corporaciones similares pueden extenderse en islas artificiales, hacia el norte y el sur, donde lindarían con provincia sin que la provincia interfiera (respaldo nacional).

Kuzamama, sabés algo más de la estructura legal o financiera de Puerto Madero?

La corporación Antiguo Puerto Madero es la que tiene el control sobre todo el barrio?
Existe tal cosa como la Corporación Puerto Madero Este? o si existe pertenece a la misma estructura?
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  #14  
Old Posted Aug 27, 2008, 12:20 PM
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La corporación alterna la presidencia cada dos años entre el gobierno nacional y el de la ciudad, en este momento está en manos del nacional, pero esta pronto a ceder el mandato a la ciudad.

Exacto, el terreno en rojo es el de esta nota. Me gustó que van a ensanchar 15 metros la avenida Grierson y construirle un boulevard, esa zona en la actualidad es vergonzosa.
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  #15  
Old Posted Aug 28, 2008, 3:05 AM
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Por un lado me alegra la noticia, ese terreno era como la última mancha grande de puerto madero y era hora que lo arreglaran, además el puente es insufrible. Yo trabajo a unas cuadras y dos o tres veces por semana voy para allá a comer uno de los clasicos choris de Costanera Sur y cruzar el puente era insufrible.
Lo que no me termina de gustar es que nace otro edificio de cara al río, cortandonos el acceso. La verdad es que no se bien como es la cosa ahí, pero si uno entra con cara de despistado, mirando al cielo y con las manos en los bolsillos es muy probable que el sereno de la prefectura no te rompa las bolas y te deje entrar (por lo general siempre fueron muy simpaticos, hasta he charlado con algunos).
Ahora chau terrenito, chau rio... No estaría malq ue lo arreglen, pero que hagan de acceso publico el club de Yates que tiene una situación perfecta para acceder al rio... o que de ultima urbanicen la parte norte de la reserva y hagan algo como la gente.

PD: Convertir IRSA en un gran parque es soñar mucho, no?
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  #16  
Old Posted Sep 8, 2008, 3:03 PM
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Esa es solo una delas manchas grandes de Puerto Madero, la costanera sur completa es una mancha negra, con su estacionamiento libre y descontrolado, sus pozos (cráteres), la venta de alimentos sin control, la policía que no se ve, los trabas, los cuidacoches, los perros vagabundos.....sigo?
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  #17  
Old Posted Oct 18, 2008, 2:20 PM
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Kuzamama, sabés algo más de la estructura legal o financiera de Puerto Madero?

La corporación Antiguo Puerto Madero es la que tiene el control sobre todo el barrio?
Disculpame Vertical, no había visto tu pregunta. Creo que aquí se solucionarán todas tus dudas.

http://www.corporacionpuertomadero.com/norig.htm
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  #18  
Old Posted Oct 19, 2008, 12:35 AM
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...Me gustó que van a ensanchar 15 metros la avenida Grierson y construirle un boulevard, esa zona en la actualidad es vergonzosa.
Es cierto que es vergonzosa, quedó en el tiempo, cuando uno recorre esa zona tanto de un lado como del otro parece que uno estuviese en el puerto madero de los 80s.
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  #19  
Old Posted Feb 20, 2009, 5:00 PM
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Obra vial en el dique 4


La Corporación Antiguo Puerto Madero llamó a concurso público para ensanchar y repavimentar la Av. Cecilia Grierson, que pasará a tener cuatro carriles, al igual que los otros cuatro accesos al barrio.

La convocatoria estuvo abierta hasta el pasado 13 de enero. Se presentaron tres propuestas. Hubo una cuarta que llegó un día después del plazo estipulado, por lo que debió ser desestimada.


Actualmente, transcurre la etapa de evaluación técnica de las ofertas, tras lo cual se abrirán los sobres que contienen los nombres de las empresas que se presentaron.

Una vez adjudicada la licitación, se estima que la obra demorará unos 120 días.

El puente del Dique 4 es el más congestionado de todo Puerto Madero y su renovación viene reclamándose (y postergándose) desde hace varios años.

Una vez por hora está prevista su apertura para permitir el paso de embarcaciones, lo que sumado a su evidente deterioro genera embotellamientos y malestar entre automovilistas y transeúntes.

Hace unos meses, la Corporación firmó un acuerdo con la UTN para redactar el pliego del llamado a licitación para la construcción de un nuevo puente, por lo que pronto habrá novedades al respecto.



Fuente



Ensancharán el acceso de Av. Córdoba a Puerto Madero y harán un nuevo puente

La calle Cecilia Grierson, continuación de Av. Córdoba, será repavimentada y tendrá cuatro carriles. Los pliegos se abrirán a mitad de semana. También se construirá, luego de una licitación internacional, un puente móvil similar a los existentes. Costará más de 8 millones de dólares. Habría un principio de acuerdo con la UBA por una millonaria parcela en disputa, donde hoy funciona el campo de deportes del Colegio Nacional de Buenos Aires.



Antes de fin de mes estará listo el pliego licitatorio que derivará en el ensanche y repavimentación del tramo de Avenida Córdoba –en realidad, Cecilia Grierson– comprendido entre Alicia Moreau de Justo y Azucena Villaflor. Por ese acceso, uno de los cuatro que funcionan para ingreso y egreso a Puerto Madero (los otros son Perón, Belgrano e Independencia), transitan más de 3 mil vehículos diarios y suele congestionarse en las horas pico. Con esta obra, que demandará 120 días, las cuatro entradas al barrio más moderno y aspiracional de la Ciudad contarán con calles de cuatro carriles.

Pero los planes de la Corporación Puerto Madero, no se detienen allí. También tiene previsto llamar a licitación internacional para la construcción de un puente, similar a los ya existentes en esa misma zona. Pero hay un problema que, aparentemente, pronto dejará de serlo. El puente en cuestión tendría un costo superior a los 8 millones de dólares y la Corporación no puede hacer frente a esa erogación, salvo que venda parte de la poca superficie que aún resta comercializar en el barrio. Pero el terreno que queda es epicentro de una discusión legal.

Desde hace más de 15 años hay un conflicto entre la Corporación y el Colegio Nacional de Buenos Aires, dependiente de la UBA, por el campo de deportes de 20 mil metros cuadrados que la entidad tiene en lo que hoy es la esquina del bulevar Machaca Güemes y Juana Manso, en el Dique 4, en diagonal al Hotel Hilton. Allí se extienden tres canchas de fútbol además de canchas de cemento y vestuarios. Tanto la UBA, que lo utiliza desde 1915 y a la que, afirma, asiste el derecho propio y real de uso, como la Corporación, que retruca tener las escrituras, dicen ser los dueños del terreno en cuestión, que tendría un valor precrisis cercano a los 80 millones de dólares. Y cuando la disputa, que tuvo y tiene instancias judiciales varias, parecía irredimible, surgió un principio de solución.

Se estaría muy cerca de un entendimiento entre la Corporación y la UBA para resolver la cuestión. La negociación apunta a que se respeten los límites originales de dicho predio, algo más reducidos que los actuales, que quedarían en manos de la UBA y donde seguiría funcionando el campo deportivo, con títulos de propiedad incluidos, y el resto podría ser vendido por la Corporación para hacer el puente en cuestión. Esto deberá ser ratificado por la Legislatura porteña. “Es la mejor salida y las partes estarían conformes, ya que de alguna manera el Estado le estaría donando un terreno al Estado”, dijo una fuente que participa de las negociaciones en exclusiva a PERFIL.

Por otro lado, la Corporación y la Asociación de Arquitectos de la UBA dan los retoques finales a la descripción técnica que deberá tener el puente, aunque no se definió en su totalidad. Todavía no se sabe si será hidráulico o eléctrico, ni tampoco sus especificaciones de diseño.


El futuro.


Cuando el puente se inaugure, creen que antes de fin de año, y se ponga en valor la plaza ubicada en Juana Manso y Grierson, quedaría completado el Master Plan iniciado en 1989, que convirtió a un grupo de docks abandonados en un polo, gastronómico y turístico.

Antes de 2012, la Corporación dejará de administrar Puerto Madero y deberá ceder los espacios públicos a la Ciudad, que pasará a administrarlos como un barrio más. La entidad, formada por un directorio que representa a la Ciudad y la Nación, nació como consecuencia de un decreto de Carlos Menem en 1989, que le otorgó la transferencia de todos los terrenos para su desarrolllo. Lo más probable es que después de esa fecha siga funcionando como un ente de asesoramiento de desarrollos urbanos, dado el importante know how técnico adquirido. Ya tuvo ofertas de la ciudad colombiana de Barranquilla, del gobierno de Corrientes y de la Municipalidad de Avellaneda, entre otras, donde se quieren realizar emprendimientos similares a Puerto Madero.


Fuente



Kuza/Mods este thread quisás convendría moverlo a "Obras & Proyectos" titulado "Obra vial en el dique 4" o algo similar les parece?

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  #20  
Old Posted Feb 21, 2009, 1:33 PM
Claudia-Cba's Avatar
Claudia-Cba Claudia-Cba is offline
Sigo rulando...
 
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Me parece que les pareció que sí

Bueno, veo que al fin van a hacer algo con ese puentecito...la verdad es que no estaba a la altura de lo que es PM...

Qué bueno!!!!
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