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  #61  
Old Posted Jan 16, 2009, 6:05 PM
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No vi que hayan comenzado con esa etapa aún. Algo de info de la licitación:

Corte:





Planta:

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Scuderia Ferrari
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  #62  
Old Posted Jan 16, 2009, 6:54 PM
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excelente la info sotto!!! bien que ya empezaron!!!
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  #63  
Old Posted Jan 16, 2009, 10:01 PM
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Observando la ciudad
 
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Que raro va a ser manejar por esas avenidas y ver que te vienen en sentido contrario, esos mastodontes tan cerca.

Muy bueno el pliego, aunque me decepciona que se use hormigón peinado en el centro de la isla, en vez de baldosas.

Saludos.
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@RossoMattone

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  #64  
Old Posted Jan 17, 2009, 2:12 AM
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Abriendo los ojos...
 
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Querido Laizard, como siempre una alegría escucharlo bien eimagino al emoción al pisar la tierra del gran Iusef!!

Volviendo al tema del hilo y adentrándome en la cuestión más técnica... jé!notaron que el "tipito" del gráfico parece estar de traje? Eso sí es Pro...

Cinco dinastías rechasaste... Que malo que sos! Kanishka!!
Grande Laizard que dentro de la demencialidad trajiste a colación a Los Brujos... estamos hechos mierda...
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NUEVA LEY DE ENTIDADES FINANCIERAS, YA!!
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  #65  
Old Posted Jan 24, 2009, 3:19 PM
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^^Sí, y con una mano en el bolsillo, como sacando las monedas para el viaje.....a no....cierto que monedas no hay. Que cambien al tipito urgente!
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Scuderia Ferrari
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  #66  
Old Posted Feb 6, 2009, 1:54 AM
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Que bueno que esté avanzando esto!

El otro día ví un documental sobre el que hicieron en Colombia y está muy bueno.

Aunque en J. B. Justo no sé cuanto éxito (utilidad) puede tener.
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  #67  
Old Posted Feb 6, 2009, 5:56 PM
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Yo creo que mientas controlen el estacionamiento sobre la avenida, va a ser un sistema muy bueno.
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Scuderia Ferrari
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  #68  
Old Posted Feb 10, 2009, 6:48 PM
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Hablando de documentales, hay uno en youtube en donde muestran ejemplos de este sistema de transporte en algunas ciudades como Curitiba, Bogota y un proyecto en Brisbane, Australia. Está muy interesante


Parte 1

Video Link



Parte 2

Video Link











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Scuderia Ferrari
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  #69  
Old Posted Mar 2, 2009, 4:20 PM
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El fin de semana estuve circulando por JB Justo, hay bastante del asfalto central ya hecho, al menos ví desde el 3,000 hasta el 6,000 y pico unas 60 cuadras aprox.
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Scuderia Ferrari
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  #70  
Old Posted Mar 5, 2009, 1:13 PM
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se pero por ahora no vi un solo refugio o plataforma hecho o en construcción...
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  #71  
Old Posted May 2, 2009, 6:09 PM
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Habrá que esperar un año para el BRT de Juan B. Justo

Iba a empezar a funcionar este mes, pero se postergó para el primer semestre de 2010



Con una demora de un año, el primer ómnibus articulado de la ciudad sólo comenzará a transitar por la avenida Juan B. Justo por carriles exclusivos centrales durante el primer semestre de 2010.

Con la instrumentación de este nuevo medio de locomoción, que tiene la particularidad de trasladar mucha más gente que el colectivo (pues poseen capacidad para unas 180 personas) y de manera más ágil, porque se dispondrán menos paradas, el gobierno de Mauricio Macri pretende facilitar los viajes en transporte público por la Capital.

Si bien el sistema de ómnibus rápidos (BRT, por sus siglas en inglés) debutará con un servicio entre Palermo y Liniers, a lo largo de Juan B. Justo, que será prestado por las líneas 34 y 166, se trata sólo del primer paso de un proyecto que incluye el lanzamiento de una red de BRT para unir varios puntos de la ciudad.

Incluso una ley sancionada por la Legislatura porteña dispone la creación de una red de este tipo, lo que acotará la injerencia de la Secretaría de Transporte nacional, que dirige Ricardo Jaime. La iniciativa de ley fue presentada por el diputado macrista Diego Santilli, quien probablemente, en el futuro, conduzca un organismo encargado de las políticas de tránsito y transporte para la Capital, dependiente del Poder Ejecutivo.

Además de los objetivos ya mencionados, el gobierno porteño decidió impulsar este tipo de prestación, que ya funciona con éxito en otras partes del mundo, por su costo comparativamente menor que el que demandaría la extensión de la red de subtes, en momentos en que la crisis internacional dificulta la obtención de créditos para financiar esta obras.

Fuentes oficiales recordaron ayer que, mientras construir un kilómetro de subte ronda los US$ 80.000.000, el kilómetro de BRT cuesta unos US$ 2.000.000.

En el caso de Juan B. Justo, el gobierno local había anticipado que las obras de infraestructura para la puesta en marcha del sistema iban a comenzar el pasado enero, por lo que este mes los ómnibus articulados deberían recorrer la ciudad.

El diseño de la Dirección General de Transporte considera que los pasajeros subirán y descenderán de las unidades con fuelle por dársenas especiales situadas en los laterales de las vías exclusivas centrales, cada 500 o 600 metros.


Un plan fallido

El sistema, según lo previsto, estará dotado de paradas inteligentes que brindarán información sobre la hora en que pasará el siguiente servicio y también admitirá tarjetas magnéticas como pasaje. En rigor, con el lanzamiento del BRT en Juan B. Justo, el gobierno porteño aspiraba a instrumentar los boletos electrónicos únicos, que servirán también para viajar en colectivo y en subte. Ahora, según dijeron fuentes oficiales, la incorporación de este dispositivo dependerá de la evolución de la tarjeta anunciada por el gobierno nacional.

Hasta el momento, las obras de infraestructura sobre Juan B. Justo solamente incluyeron trabajos de bacheo, de repavimentación de los carriles centrales y de adaptación de semáforos. En cambio, está frenada la construcción de las estaciones y el montaje del sistema inteligente de señales e información. Tampoco hubo avances en la compra de las unidades articuladas, operación que costearían las empresas de colectivos.

Fuentes oficiales indicaron que las demoras, que retrasarán la inauguración del ómnibus articulado hasta el primer semestre de 2010, obedecen a varios motivos. Voceros del área de Transporte local señalaron que, por un lado, todavía hay procesos licitatorios en marcha, mientras que funcionarios de la Jefatura de Gabinete porteña indicaron que también influyen las restricciones presupuestarias que enfrenta la ciudad.

De la Jefatura de Gabinete dependerá próximamente la Unidad de Proyectos Especiales (UPE) de Transporte Masivo de Buses Rápidos, cuyo titular, Carlos Tramutola, renunció en los últimos días.

Además, sostuvieron las fuentes, todavía resta cerrar negociaciones con la secretaría de Jaime, para que respalde el lanzamiento del BRT; en ese sentido, el momento preelectoral no resulta el más apropiado.







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Scuderia Ferrari
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  #72  
Old Posted May 2, 2009, 10:24 PM
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Que desastre! no pudieron hacer subtes y tampoco pueden hacer esto en tiempo y forma que vale CUARENTA veces menos! no tienen vergüenza!
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  #73  
Old Posted May 9, 2009, 6:52 AM
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Jaja, ahora seguro que la culpa la tiene el Senador Palpatine K que atacó con la estrella de la muerte 1.0..
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  #74  
Old Posted May 12, 2009, 10:11 PM
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Laizard, dejé para tu sorna el video de Maurice manejando el doble piso turístico, pero ni eco te hiciste. ahora voy a editar el post, ya perdiste la oportunidad
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  #75  
Old Posted Aug 11, 2009, 6:34 PM
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....




El jefe de gobierno está convencido de que el tránsito y la movilidad en la ciudad de Buenos Aires son puntos centrales de su gestión. En ese sentido, durante esta última semana avanzaron los acuerdos de seguridad vial con la provincia de Buenos Aires. El Poder Ejecutivo prepara, además, un proyecto de reforma de la ley de ministerios que incorporaría uno nuevo: el de Tránsito y Transporte.

Así esa subsecretaría, para la que fue nombrado Guillermo Dietrich, pasaría a depender de ese nuevo ministerio que se ocuparía, además, de atender los acuerdos con otras jurisdicciones y de otros temas por definir. Un ejemplo es la seguridad vial, que hoy depende del Ministerio de Seguridad y Justicia. El hombre para encabezar esa nueva área sería Diego Santilli, vicepresidente primero de la Legislatura porteña, que hace varios años trabaja en temas de prevención y seguridad vial y que a fin de año deja de ser legislador.

Mientras se producen todos estos cambios, en el gobierno aseguran que seguirán trabajando en los planes de movilidad que están en marcha. Un ejemplo es el plan Prioridad Peatón que avanza en algunos barrios y en el centro de la ciudad.

Aunque con algún retraso respecto del anuncio, el gobierno también pretende poner en marcha el primer bus articulado. La puesta en funcionamiento del sistema de buses rápidos (BRT por sus siglas en inglés), en la avenida Juan B. Justo fue anunciada para mayo pasado. Sin embargo, sólo estaría listo para el primer trimestre de 2010, según anticipó LA NACION el 2 de mayo pasado.

Si bien el sistema debutará con un servicio entre Palermo y Liniers, a lo largo de Juan B. Justo, se trata sólo del primer paso de un proyecto que incluye el lanzamiento de una red de BRT en la ciudad.






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  #76  
Old Posted Aug 12, 2009, 10:24 AM
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Originally Posted by SottoVoce View Post
Laizard, dejé para tu sorna el video de Maurice manejando el doble piso turístico, pero ni eco te hiciste. ahora voy a editar el post, ya perdiste la oportunidad
No puedo estar en todo además tengo a la Inquisición encima haciéndome marcaje físico a full....mis sornas se leen con peculiares lentes....
Che que bueno que nos cuente Mauri que para su gestión el transporte es un tema central.....a dejar cajoneado.....
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  #77  
Old Posted Aug 12, 2009, 11:14 AM
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De hecho te sigo bien de cerca. Te dejé pasar demasiadas. Tantas que el resto se pregunta con que lente preferí ver sornas donde había agravios.

Acá no existe inquisición sino moderación, y consiste básicamente en poner en su lugar a incontinentes que no tienen ni siquiera la humildad de reconocer tanta paciencia hacia tanta "sorna". Duele ver como acá das rienda suelta a los dedos cuando allá, donde sí había una inquisición, te cuidabas hasta de poner los acentos.

Al final son estas pequeñas cosas las que muestran que se está hecho.
Cualquier duda exclusivamente por PM
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  #78  
Old Posted Aug 12, 2009, 1:45 PM
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Pablo si vemos el thread de política creo que la mitad de los forístas se agraviaron unos con otros. Por eso dije que es el thread "ruleta rusa" creo que debemos -me incluyo aunque no debería hacerlo - bajar los áminos y ser un poco más prudentes y respetuosos unos con otros, sean de acá o sean de allá, de arriba o abajo, izquierda o derecha, caciques o indios. Después de todo nadie va a cambiar el país sentado frente a una pc.
Siendo la columna vertebral de este foro las ciudades, su arqiutectura y edificios no creo que valga la pena ser banneado por un tema secundario al espíritu del foro, porque si lo que buscamos es "luchar" detras de una pc por nuestros ideales políticos y económicos seguramente hay otros foros especializados en ello.
Podemos discutir con respeto y camaradería y de esa forma todos tendrán su oportunidad de expresarse y estarán representadas todas las voces. Porque si nos valoramos no nos podemos permitir ser banneados por nuestro propio comportamiento.

Maxi.
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  #79  
Old Posted Aug 12, 2009, 4:41 PM
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Originally Posted by maxem 2.0 View Post
...
Podemos discutir con respeto y camaradería y de esa forma todos tendrán su oportunidad de expresarse y estarán representadas todas las voces. Porque si nos valoramos no nos podemos permitir ser banneados por nuestro propio comportamiento...
El problema es justamente la falta de eso. Que los que no piensan como él sean tilingos e impedidos de razón es demasiado. Y es la última que me acuerdo. Son muchas, demasiadas. Nadie se refiere a él de ese modo, todo tiene un límite. Ni siquiera la más elemental reciprocidad. No puedo pasármela haciendo piruetas explicando al resto que es así. Ni siquiera la humildad de reconocer que le tuve demasiada paciencia. Que se queme los dedos antes de disminuir al resto, las suyas son ideas, como las de los otros, nada más.

Que se civilice si quiere seguir acá. Está advertido.

A otra cosa.
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  #80  
Old Posted Aug 12, 2009, 10:11 PM
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Laizard Laizard is offline
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Gracias por tanta atención y por tratar de civiliZarme. De todo modos recuerdo que a diferencia de lo que afirma nuestro moderador con su peculiar juicio, sí me bannearon fieramente del Vecchio Mondo....ahí sí que era la personificación de la pura barbarie; como lo sigo siendo en el foro Brit de aquel mundo....Aquí he tenido que aceptar que me insulten y eso se permita; no así a la inversa. Es una lástima pero es lo que es....
Volviendo al tema de este hilo, consiguió Mauri poner algún refugio o están todavía pintando las rayas??? La semana que viene estaré por allí y como sobre J.B. Justo hay una parrilla de tacheros al paso que bate records de calidad cárnica asada, aprovecharé y luego de la obligada degustación de las artes del maestro de las brasas iré a fiscalizar como ciudadano y porteño otra de las paparruchadas del profeta del éxito...propio....va a estar bueno.... eso seguro....
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