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  #1  
Old Posted May 6, 2009, 3:25 PM
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ROSARIO - A.I.R - Aeropuerto Internacional Islas Malvinas

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  #2  
Old Posted May 6, 2009, 4:57 PM
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Aeropuerto Internacional Rosario "Islas Malvinas"

Aeropuerto Internacional Rosario "Islas Malvinas"

Autoridades
  • Dr. Raúl Garo - Presidente del Directorio.
  • Ing. Sebastián Bonet - Vocal representante de la Municipalidad de Rosario.
  • CPN Juan Carlos Meroi - Vocal representante de la Bolsa de Comercio.

Autoridades Fuerza Aérea
  • Comodoro Horacio Carlos Alassia – Jefe de Aeropuerto-
  • Vicecomodoro Oscar Ramón Franco – Jefe de Operaciones-


Descripción internacional

Referencias
  • Código IATA: ROS
  • Código OACI: SAAR
  • Clasificación OACI: C
  • Clasificación prevención de incendios: VI
  • Referencias: Lat. 32º 54' 13'' S - Long. 60º 47' 04'' W
  • Horas de operación: H24
  • Distancia a la ciudad de Rosario: 13 km.
  • Superficie del aeropuerto: 534 ha.
  • Superficie de plataforma: 32.500 mts2.
  • Características de pista: Número de identificación 02/20 - Largo: 3000 mts., Ancho. 45 mts. - Resistencia de calle de rodaje CPN: 62/R/B/W/U
  • Anchura calle de rodaje: 23 mts. 62/R/B/W/U
  • Sistema de iluminación de pista: PAPI Runway 20
  • Comunicación del tránsito aéreo: Contro de aproximación: Ppal. 118.70 MHZ - DUX 119.75 MHZ- Sistema de aterrizaje por instrumento: ILS CAT I (109.9 MHZ), PARA Pista 20, VOR/DME (117.3), NDB/LI (305 KHZ)

Reseña Histórica


1938

-Se aprueban los estatutos del nuevo Aeroclub Rosario.

1940

-El 18 de agosto de 1940 se inaugura oficialmente el Aeródromo, con la presencia de autoridades nacionales, provinciales y municipales-

1957

-Se inició como Aeroclub para la aviación general, con una pequeña terminal y eventuales servicios regulares.

1970

-Se habilita la nueva Aeroestación y Torre de Control, produciéndose el traslado de los distintos servicios que funcionaban en el viejo Aero Club Rosario. La estación inaugurada en 1972 contaba con una pista de 1000 mts.

1978

-El Aeropuerto es equipado con un sistema de aterrizaje por instrumento - Equipo ILS Categoría II-. Además, su pista es ampliada a 3000 mts.

1979

-El Estado Provincial de Santa Fe transfiere el Aeropuerto al Estado Nacional - Fuerza Aérea Argentina- a los efectos de incluirlo en el Plan Nacional de Infraestructura con el objetivo de mantener e incrementar la capacidad operativa.

1981

-Con una ampliación de pista, calles de rodajes y plataforma, se adquiere la categoría de Aeropuerto Internacional.

1982

-Se adquiere un equipo de balizamiento de alta intensidad.

1983

-Se instala nuevo instrumental para navegación y medición de distancias: Sistema VOR asociados a DME

1984

-El Estado Nacional -Fuerza Aérea Argentina- transfiere la totalidad de las instalaciones al Estado Provincial a los efectos de su administración, reservándose a la Fuerza Aérea los servicios de protección al vuelo y Policía Aeronáutica Nacional por Decreto P.E.N. n 3430 del 18 de Octubre 1984.

1992

-El Estado Provincial por Ley 10.906/92, sancionada el 19 de noviembre de 1992, establece la figura de persona pública estatal con autarquía, con el objeto de explotación, desarrollo y administración del Aeropuerto Internacional de Rosario, procurando el mantenimiento y mejoramiento de su estructura y servicios con la generación de sus propios recursos. Se relaciona jerárquica y funcionalmente con el Poder Ejecutivo Provincial a través del Ministerio de Obras, Servicios Públicos y Vivienda.

1993

-La Ley 10.906/92 es vetada por el Poder Ejecutivo por Decreto N° 4115 en sus Art. 5 y 7 el 10 de diciembre de 1992. Luego de las reformas correspondientes el 1 de septiembre es promulgada por Decreto N° 2327 por el Gobernador de la Provincia de Santa Fe.

1994

-El AIR pasa a depender del Ministerio de Obras y Servicios Públicos de la Provincia, por Resolución Nº 0033 de la Gobernación. Es nombrado como autoridad un funcionario con carácter de interventor provista por la Ley de Autarquía.

1996

-Se designa un Delegado Normalizador del AIR. Decreto Nº 0099/96.

1997

-Por los Decretos del PEN Nº375/97 y 500/97 se efectúa el llamado a Licitación Pública Nacional e Internacional para concesionar la explotación, administración y funcionamiento de los Aeropuertos Nacionales. La Provincia de Santa Fe decide no incluir al Aeropuerto local en la privatización dispuesta por el Gobierno de la Nación, en el marco del Sistema Nacional de Aeropuertos conocido como “Aeropuertos 2000”.

1998


-Se conforma el Ente Administrador dependiente del Gobierno de Santa Fe.

-Asume su primer directorio el 5 de noviembre presidido por un representante del Gobierno de la Provincia de Santa Fe, un representante de la Municipalidad de Rosario y un representante del empresariado local. Decreto Provincial 2840/98.

2000

-En virtud de la Licitación Pública Nacional e Internacional N°011/2000 del Aeropuerto Internacional de Rosario, se otorgó el permiso de uso para la instalación y explotación de un depósito fiscal en dicho aeropuerto al Consorcio formado por Fast Air Almacenes de Carga S.A. y Láser Cargo S.R.L. Unión Transitoria de Empresas.

2001

-El 22 de Marzo se procede a la adjudicación de la Licitación Pública y Nacional N° 015/2000 para la construcción de una nueva terminal de pasajeros que triplicaría la superficie actual del AIR.

2002


-En el mes de abril, a raíz de la grave crisis que se desató a finales del 2001, sumado la salida de la convertibilidad, las obras de remodelación y ampliación del AIR debieron ser interrumpidas.

2003

-El día 20 de Agosto de 2003 las Autoridades del Aeropuerto Internacional Rosario junto a las autoridades de la empresa adjudicataria de la Lic. Pública N°015/2000, suscribieron el Acta de Acuerdo de Reiniciación de Obras, reanudando las tareas de remodelación de la terminal aérea.

2004

-El 15 de abril se habilita el 70% de la infraestructura de la Nueva Terminal de Pasajeros. La misma cuenta con un nuevo hall central, salas de embarque y arribos cabotaje, escaleras mecánicas y ascensores, corredor y oficinas administrativas y comerciales.De esta manera, el AIR pasa a tener Categoría B según las normas internacionales de la OACI

-El 30 de julio el Señor Presidente de la Nación Dr. Néstor Kirchner junto al Gobernador de la Provincia de Santa Fe Ing. Jorge Obeid y el Intendente de la ciudad de Rosario Ing. Miguel Lifschithz, proceden a realizar la inauguración oficial de las nuevas obras de remodelación del Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas”.

El Servicio de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (SENASA) se encuentra habilitado para realizar desde el AIR la emisión de certificados definitivos de exportación e importación de productos, subproductos y derivados de origen animal. Esta medida fortalece la industria local y regional ya que anteriormente sólo se podía realizar los trámites respectivos en la sede central de SENASA en Capital Federal.

2005

-El 29 de julio se inauguran las remodelaciones de la Torre de Control, optimizando las condiciones laborales de los controladores. Asimismo, se lanza su paseo comercial denominado AIR de Compras, integrado por una veintena de locales con los más variados artículos para el confort del pasajero y el visitante.

2006

Son inauguradas las obras de reacondicionamiento de pavimentos del último tramo de la pista de aterrizaje.

2007

SENASA otorga al Depósito Fiscal del AIR, la habilitación para el acopio de miel y productos derivados de la apicultura y posterior exportación. El 14 de mayo queda inaugurada la 1º etapa de las obras de reparación y prolongación del acceso al AIR, adjudicándose el 25 de julio el segundo tramo que permitirá unir al Aeropuerto con la Avenida Fuerza Aérea Argentina.


AIR:

La revitalización del Aeropuerto Internacional Rosario “Islas Malvinas” (AIR) constituye uno de los principales motores para el desarrollo económico de Rosario y su zona.

Perteneciente al Gobierno de la Provincia de Santa Fe, el AIR posee una óptima ubicación geográfica ya que se encuentra enclavado en el centro logístico de la actividad industrial y comercial del corredor bioceánico Porto Alegre-Valparaíso, conexión con la Hidrovía Paraguay- Paraná. Posee además una excelente ubicación por encontrarse cercano al Puente Rosario-Victoria y con la Autopista Rosario-Córdoba, además de presentar una proximidad con el Puerto Rosario y Zona Franca Santafesina.

Siendo el único aeropuerto de la Provincia de Santa Fe con categoría internacional, se ha transformado en una importante terminal de movimiento de cargas y pasajeros constituyendo un pilar del crecimiento de la región permitiendo economizar costos de traslados.

Terminal de Pasajeros

Actualmente, el AIR cuenta con una nueva terminal aérea de 10.787 m2 la cual dispone de todo el equipamiento necesario para la atención y comodidad de los pasajeros, transformando su experiencia.

Sobre el corredor principal se encuentra un paseo comercial integrado por 18 locales que ofrecen una diversidad de servicios y productos pensados en la conveniencia del usuario, además de ubicarse la cafetería, cajero automático, embalaje de seguridad de equipajes y servicios de traslados. Este nivel se vincula con la planta alta a través de dos ascensores y escaleras mecánicas, lo cual permite revelar la visual hacia la plataforma. Allí se encuentra estratégicamente ubicado su nuevo restaurante, en el cual el usuario puede disfrutar de una excelente cocina mediterránea.


Compañías Aéreas que operan regularmente en el AIR:






Aeropuerto Internacional Rosario


Mas tarde posteo fotografías del aeropuerto y noticias.

Saludos.
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@RossoMattone


Last edited by RossoMattone; May 7, 2009 at 6:07 AM. Reason: Descripción internacional
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  #3  
Old Posted May 7, 2009, 5:03 AM
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Recorrida por el Aeropuerto:











Una de las tres entradas:






Estacionamiento:










Transparencia:


Arriba a la izquierda, se logra apreciar la torre de control.


Los carritos para el equipaje:




Damos una última vista antes de entrar:





Pronto seguimos con más...

Saludos
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  #4  
Old Posted May 7, 2009, 5:15 AM
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Chiquito pero lindo, acogedor... Se come muy bien ahí!
Esperemos que entre toda esta crisis, este edificio tenga más aviones porque por ese tema, está bastante golpeado.
Saludos.
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  #5  
Old Posted May 7, 2009, 5:20 AM
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Si está casi "parado" el AIR. Cuando fuí, a eso de las 6 de la tarde, sólo vi aterrizar un avión de Sol, que por lo que escuche en el altoparlante iba rumbo a Mendoza con una escala en Córdoba.

Saludos.
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@RossoMattone

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  #6  
Old Posted May 7, 2009, 12:51 PM
Taikonauta Taikonauta is offline
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No hay un vuelo directo de Pluna a Montevideo, o cancelaron la frecuencia?
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  #7  
Old Posted May 8, 2009, 3:24 AM
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Pluna dejó de operar en en el AIR , pero también tengo entendido que suspendió varios destinos aparte.

En diciembre del año pasado, se decía que Copa Airlines estaba interesada y que esperaban la aprobación de la Secretaría de Transporte. Hasta ahora no escuche nada más.

Quote:
Originally Posted by La Capital
A partir de las recientes salidas de Pluna (Uruguay) y LAN (Chile) las operaciones internacionales en el aeropuerto rosarino se limitan a las cuatro frecuencias de Gol hacia Brasil y de Sol hacia Montevideo, Punta del Este, Córdoba y Aeroparque (que a su vez tiene conexiones a Mendoza, Neuquén, Mar del Plata, y Villa Gesell).

Extracto de la redacción del diario La Capital
Seguimos con las fotografías

Transcontainer:




Seguimos la recorrida por el extremo Noroeste:




Primer plano local vacío; segundo plano estacionamiento:




Local de empresa de turismo:




Paseo comercial mirando hacia el sur:




Referencias:






Baños:



La descarga del inodoro es automática:



Los grifos también poseen sensores que se activan cuando acercas la mano:









Seguimos por el paseo:




Tiendas varias:















Bar:





Mañana seguimos con más.

Saludos
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  #8  
Old Posted May 8, 2009, 7:35 AM
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Claudia-Cba Claudia-Cba is offline
Sigo rulando...
 
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Espectacular cobertura, Fede!!!!!

Excelentes fotos, no dejaste lugar por fotografiar!!! Genial. Me gusta el AIR, no parece chico, los negocios están muy bien armados

Una pena que algunas empresas hayan dejado de tener en cuenta este precioso y acogedor aeropuerto. Ojalá ésto de revierta.
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"Finding beauty in the unexpected"
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  #9  
Old Posted May 8, 2009, 8:32 AM
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◜◝◟◞◜◝◟◞
 
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La verdad que esperaba algo mas imponente y lujoso; parece una terminal de omnibus, con todo respeto.
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  #10  
Old Posted May 8, 2009, 1:03 PM
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SottoVoce SottoVoce is offline
Milanesas para todos
 
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Esta foto es hipnotizante, es casi casi un hypnotoad

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Scuderia Ferrari
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  #11  
Old Posted May 9, 2009, 12:02 AM
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Si me gusto el efecto por eso lo subí.

Quote:
Originally Posted by marcopolo 2.0 View Post
La verdad que esperaba algo mas imponente y lujoso; parece una terminal de omnibus, con todo respeto.
Si, no se podía esperar mucho de un gobierno peroncho, que lo único que hacía alarde era el balance de las arcas y el superavid por no gastar.

Si lo hubieran encarado los socialistas, muy seguro que le hubieran puesto pisos de mármol y mangas en la planta alta.

El Aeropuerto está manejado por la provincia, al negarse el gobierno en su momento, en los 90 a la concesión privada de los aeropuertos.
Por eso no hay en ninguna parte que diga Aeropuertos Argentina 2000.

Seguimos:




Ascensores PB:




Ascensores PA




Mirando hacia la pista:




Escaleras mecánicas:






Mirando hacia el paseo:




Doble altura




Mirando hacia la pista:




Después agrego algunas más.

Saludos
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  #12  
Old Posted May 9, 2009, 12:46 AM
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Excelente hilo!
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Che sia davvero un nuovo anno
 
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  #13  
Old Posted May 9, 2009, 1:22 PM
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maxem 2.0 maxem 2.0 is offline
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Wooow! buenísimo hilo Fede!!!

Ni sabía que había un aeropuerto internacional en rosario!!!

Che pero parece que cerraron el aeropuerto para que vos le tomes unas fotos, está desierto!
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Mi joven blog sobre Buenos Aires: http://buenosairesmaxem.blogspot.com/
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  #14  
Old Posted May 10, 2009, 9:40 PM
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FeFO FeFO is offline
porteño
 
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Que gran thread fede!!!!

Pero es verdad che el aeropuerto está desierto.
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FORISTA DEL AÑO 2007

Argentina... no se explica ni se entiende, solo se siente
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  #15  
Old Posted May 10, 2009, 10:26 PM
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RossoMattone RossoMattone is offline
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Si el AIR no es muy concurrido, esto sumado a la crisis y que era un miércoles por la tarde.

Panorámica planta alta:










Bancos:


Tiene los mismos bancos que los del Paseo del Buen Pastor en la ciudad de Córdoba.


Escudo Provincial:




La terraza llena de canto rodado, que se logra ver a la derecha, antes era una terraza balcon donde se podían divisar los aviones en la pista.


Bar en reformas:








Saludos.
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  #16  
Old Posted May 11, 2009, 6:08 AM
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El edificio esta muy bien... realmente se hizo con buen gusto y ambicion. El problema? no hay vuelos. Hay mercado? claro que hay... una ciudad con un area metro de mas de un millon y medio de habitantes, y muchisimas empresas generan esa demanda.

La causa? la cercania con Buenos Aires, los altos costos de los pasajes aereos, la ineptitud de los que administran la terminal, la poca promocion que se hace desde las agencias de turismo, los altisimos costos que cobra el aeropuerto a las aerolineas para que operen, etc.

En fin... muchas gracias por el hilo, mas que completo, la terminal linda y moderna, hasta mas linda que la espantosa y venida a menos Ezeiza, pero sin muchos vuelos, y mal administrada.

La buena: ya tenemos el edificio, en algun momento las cosas van a mejorar y remontar. Yo viaje varias veces desde Fisherton y es muchisimo mas comodo que el fucking Tienda Leon que te pasea por todos lados.
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  #17  
Old Posted May 11, 2009, 6:14 AM
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Originally Posted by santiaguin View Post
El edificio esta muy bien... realmente se hizo con buen gusto y ambicion. El problema? no hay vuelos. Hay mercado? claro que hay... una ciudad con un area metro de mas de un millon y medio de habitantes, y muchisimas empresas generan esa demanda.

La causa? la cercania con Buenos Aires, los altos costos de los pasajes aereos, la ineptitud de los que administran la terminal, la poca promocion que se hace desde las agencias de turismo, los altisimos costos que cobra el aeropuerto a las aerolineas para que operen, etc.

En fin... muchas gracias por el hilo, mas que completo, la terminal linda y moderna, hasta mas linda que la espantosa y venida a menos Ezeiza, pero sin muchos vuelos, y mal administrada.

La buena: ya tenemos el edificio, en algun momento las cosas van a mejorar y remontar. Yo viaje varias veces desde Fisherton y es muchisimo mas comodo que el fucking Tienda Leon que te pasea por todos lados.
Y "te faltó nombrar" la parada a mitad de camino de 15 minutos (léase: lo que tenga ganas el chofer) en San Pedro y su entrada superposeada.
Cuando vine de México me cansaron más esas malditas 4 horas desde EZE /y su paso previo por Aeroparque/Ros, que el viaje en avión.
Y NO HABLEMOS DEL PRECIO.
Pero pasa que cuando quise viajar a Salvador (Bahía) desde Rosario, me salía U$S 300 más caro que desde EZE. Por eso "juegan" con el precio.
O sea... (en esa oportunidad elegí desde Rosario con la GOL /en contra - porque es un verdadero desastre)

Fede: Impecables tus fotos, parecen renders. Muy lindas. Recuerdo que comí Y MUY BIEN en el restaurante del aeropuerto (no me acuerdo el nombre - bien vale hacerle propaganda, aunque según tus fotos, pareciera no funcionar más )

Santiaguín: Coincido con vos... supera con creces al horripilante (kiosco) EZE. Chiquito pero linda distribución, buen gusto, sobrio y hermosa terraza.

Un aeropuerto en el cual no puedas ver los aviones cuando despegan, es una covacha.

Saludos...
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  #18  
Old Posted May 11, 2009, 6:39 AM
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Si estoy totalmente deacuerdo con ustedes. Además es extraño que teniendo un aeropuerto internacional en Rosario, no se aproveche toda el potencial de pasajeros del área metropolitana de la ciudad de Santa Fe capital como es debido (Aeropuerto Sauce Viejo) y la ciudad de Paraná (Aeropuerto Gral. Urquiza), que este último posee solamente conexiones con los aeropuertos: Pajas Blancas (Córdoba) /Aeroparque (Bs. As.) por medio de LADE, cuando el de Rosario está muchísimo más cerca que los anteriores.


Saludos.
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  #19  
Old Posted May 11, 2009, 3:23 PM
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Javitoo Javitoo is offline
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Tremenda cobertura Federg, no dejaste hueco sin fotografiar.
Muy lindo el aeropuerto, me gusto mucho.
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  #20  
Old Posted May 11, 2009, 11:31 PM
maxem 2.0's Avatar
maxem 2.0 maxem 2.0 is offline
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No sé como pueden vivir esos comerciantes! pobres.
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Mi joven blog sobre Buenos Aires: http://buenosairesmaxem.blogspot.com/
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