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  #41  
Old Posted Aug 7, 2010, 1:37 AM
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Observando la ciudad
 
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Muy bueno, che. Tendrían que acelerar el sistema público de alquiler de bicicletas, para poder hacer transbordos con el subte. Hasta podría usarse la tarjeta SUBE para abonar el uso de las mismas.

Saludos.
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@RossoMattone

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  #42  
Old Posted Aug 10, 2010, 2:24 AM
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un sat en cada bici y salen como trompada... a mención del caso:
que currazo ese del GPS que te salen los radares vigías de las munis en el sistema... que poco se habla del tema... te lo venden en el shopping loco
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  #43  
Old Posted Sep 2, 2010, 2:52 PM
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totu
 
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En la ciudad hay 30 kilometros de ciclovias
Más espacio para estacionar la bici
Colocaron anclajes en lugares públicos y privados. Y los garages deberán tener espacios para dejar las bicicletas.

PorPor Paula Conde



A rodar y a rodar. ahora sera mas facil dejar la bici en la calle.


Porque es más saludable y contamina menos, desde el Gobierno porteño insisten una y otra vez: mejor en bici (www.mejorenbici.gob.ar). A la ampliación de la red de ciclovías para circular por la Ciudad, ahora se suma a este plan llamado de “movilidad sustentable” una mayor cantidad de “cocheras”, pero para bicicletas. Es que a partir de la reglamentación de la ley 1.752 de tarifas en garages comerciales, los estacionamientos de la Ciudad deberán disponer de espacios para los rodados -ocho lugares cada 50- y una tarifa por hora cuyo valor será el 10% de lo que paga un auto.
“Estamos por lanzar la licitación para agregar 550 anclajes para las bicis y también el ministerio de Espacio Público construirá otros 350 espacios”, detalló a La Razón Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte porteño. Además, destacó la búsqueda por “incentivar” a las empresas a instalar estos espacios para que los empleados puedan usarlos. En este sentido, Dietrich contó: “Los quince museos que forman parte de la Milla de los Museos (un paseo cultural entre Palermo y Retiro) ya tienen bicicleteros y ya hay siete empresas que adhirieron a esta iniciativa y otras que están por hacerlo”.
Como la norma ya está vigente, la idea es que los estacionamientos se sumen gradualmente a esta medida: las asociaciones vecinales de cada barrio hacen el trabajo de informar a los garages amigos sobre la nueva modalidad. En principio, se avanza en las playas concesionadas por la administración porteña: en 12 de los 21 garages ya se cobra una estadía de entre $2 y $3 y la intención es ampliarlo al resto de los espacios: “Están ubicados en los mejores lugares, son de la comunidad y, en general, disponen de mucho espacio libre para dejar la bici”, señaló Néstor Sebastián, presidente de la Asociación Ciclistas Urbanos y destacó que el garage de 9 de Julio y Belgrano les cobra 60 centavos por hora el estacionamiento de las bicis, un 10% de lo que les cobra a los autos.
En la Ciudad ya hay 18 edificios públicos, 15 universidades, 38 colegios, 21 plazas que tienen espacio para dejar la bici, además de 160 lugares en la vía pública. Dietrich subrayó, además, que “se agilizarán los trámites” para aquellos comercios que quieran colocar anclajes o bicicleteros en sus locales. Sobre las ciclovías, dijo que a fin de año el circuito tendrá “60 kilómetros y que a fines de 2011 serán 100. Buscamos impulsarlo en primavera”.

La Razón
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Fotos de Totu en PanoRamio
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  #44  
Old Posted Sep 14, 2010, 2:14 PM
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Originally Posted by PoL View Post
un sat en cada bici y salen como trompada... a mención del caso:
que currazo ese del GPS que te salen los radares vigías de las munis en el sistema... que poco se habla del tema... te lo venden en el shopping loco
También en Europa y es perfectamente legal. Es más, si no ponen un cartel de aviso antes del radar, no te pueden cobrar la multa. Ridículo, pero acá funciona así.
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Che sia davvero un nuovo anno
 
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  #45  
Old Posted Sep 15, 2010, 4:05 AM
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Buena noticia Totu!!!!!
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  #46  
Old Posted Dec 5, 2010, 5:34 AM
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Plaza Italia - Parque Lezama - diciembre 2010.. (sin fotos, puro bicing... jaja)

Siguen pasando casi todas las guasadas de las fotos de Eze y algunas otras cosillas mejoraron. Habia un par de garitas con las bicis nuevas de la ciudad. Perdon por no sacar fotos, pero en esos tramos creia que estaba en pleno Tour de France.. jeje.. con las 2 manos en el ritmo.

Inicio. Arrancando de Plaza Italia, tenes que llegar como sea a la rotonda de Plaza 3 de Febrero.. ninguna ciclovia desde las cuadras cirdundantes.
De ahi agarre por Av Sarmiento. En Libertador tenes para ir a la derecha o a la izquierda.
Primero fui por los bosques. Esta ciclovia no figura en la Red actual posteada, pero es una añeja ciclovia (que a veces muere, hay que buscarla) que se funde desde el Rosedal hasta los lagos, dando varias volteretas entre si. Ahi tome aire, volvi y encare la ciclovia Pro..

El tramo Libertador está bastante bien. Llegando a Retiro es un desastre. Desaparece. Se siguen los carteles azules SOBRE LA VEREDA que indican peatón/bici, dando la vuelta de la Plaza de la torre Inglesa para encarar Madero.

Alli, muy mal señalada en el cruce de Antartida Argentina, la ciclovia continua al lado de la via de Puerto Madero





Los tramos hasta Parque Lezama son confusos. Es un viboreo entre Madero, Paseo Colon y Azopardo con muchisimos tramos sin señalar, especialmente por el Luna Park.

Llegando a Parque Lezama, sobre Martin Garcia, en el medio de la ciclovia estaba la feria oOo.. doblando por Irala la ciclovia era ya de las reposeras familiares y las bandas.. No segui pero la conozco x el laburo. Muere en la cancha de Boca (me debo ver el tramo de Lamadrid). Es llamativo ver el rechazo a la ciclovía justamente en el barrio que le dio impulso politico a Maxri.

A la vuelta salte un par de cordones y me inmiscui en el maravilloso mundo de Puerto Madero. Alli encontre mi lomito con una Cristal bien helada..



La vuelta fue solo un tramite desde las darsenas de Puerto Madero.. y no hay alcoholemia que rompa las pelotas.. Es linda Buenos Aires carajo

Last edited by PoL; Dec 5, 2010 at 6:15 AM.
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  #47  
Old Posted Dec 7, 2010, 1:45 PM
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Milanesas para todos
 
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Muy bueno Pol. Debo admitir que cuando arrancaron con las ciclovías me parecía impracticable y casi ridículo, pero admito que está bueno y mas aún con el nuevo sistema de bicing.
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Scuderia Ferrari
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  #48  
Old Posted Feb 19, 2011, 12:48 AM
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16/02/11
Comerciantes se quejan por bicisenda de Salta entre San Nicolás y Oroño

Como consecuencia de lo aprobado en el Presupuesto Participativo 2010 se implementará una bicisenda en la calle Salta en el tramo que va de San Nicolás hasta Oroño. Pero la medida despertó polémica entre los vecinos y comerciantes que viven sobre esa arteria ya que consideran que perjudicará el tránsito y la carga y descarga de productos. Además denunciaron que los inspectores municipales intentaron realizar multas a los automóviles que habían estacionado sobre el margen izquierdo.

"El otro día entregaron unos volantitos que avisaban que iba a empezar la bicisenda pero no decía cuando y ayer pasaron los zorros, vamos a tener problemas en el trabajo porque no tenemos lugar para estacionar, ¡que quieren que perdamos las fuentes de laburo! Estamos juntando firmas para que no la hagan, es un desastre porque hay gran cantidad de depósitos y negocios y no hay horario de carga y descarga. Además no pasan bicicletas por acá", señaló una vecina muy enojada, en representación de los comerciantes de la zona.

Desde la Secretaría de Servicios Públicos su titular Gustavo Leone respondió a los reclamos y desestimaron sanciones. "Estamos iniciando las tareas de señalización de las bicisendas, se hizo notificación desde el 20 de enero puerta por puerta a los vecinos, explicando la razón de la bicisenda, fue votado por el presupuesto participativo 2010 y por eso lo llevamos a cabo, todo va dentro de los parámetros previstos".

El funcionario aclaró que la intención de la municipalidad no fue multar a los automóviles "sino anoticiar a los vehículos para que estén atentos, si hubo multa los esperamos en Moreno 2510, en la Dirección de Tránsito, para aclarar la situación. Fue todo informativo y no con multas", concluyó Leone.

Redacción La Capital.


17/02/11
Comienzan las obras de construcción de nuevas bicisendas

El sector comprenderá calle Salta desde Bv. Oroño hasta San Nicolás. Hay otros 20 puntos estratégicos de la ciudad donde se construirán ciclovías.





La Municipalidad de Rosario comenzará con la demarcación de la nueva bicisenda de la ciudad que se emplazará por calle Salta desde Boulevard Oroño hasta San Nicolás.

La obra que fue votada en el Presupuesto Participativo comenzará por estos días con una inversión de 650 mil pesos.

Pablo Seghezzo, subsecretario de Servicios Públicos de la Municipalidad de Rosario, comentó que antes del cierre de esta misma semana se dará inicio con las tareas. “Estamos reforzando nuestra política de movilidad urbana con la idea de desarrollar el transporte no motorizado y conformar nuevas ciclovías por calle Salta entre San Nicolás y Bv. Oroño, y Avenida Francia desde Córdoba hasta Pasaje Independencia”, agregó el funcionario.

Con esta iniciativa se incorporarán 5 mil metros a la actual red, totalizando, de este modo, 35 kilómetros en toda la ciudad.

Además, con la intención de descongestionar el tránsito en el centro de Rosario y alentar al uso de medios de transportes alternativos, se prevén obras similares en otros 20 sectores.

Entre los puntos donde habrá caminos exclusivos para ciclistas, sobresalen: Puerto Norte, Rambla Catalunya, Balneario La Florida, Bv. Oroño de Av. Pellegrini a Uriburu; Entre Ríos de Av. Pellegrini a 27 de Febrero; Ovidio Lagos de Circunvalación al camino límite del municipio; Génova de Avellaneda a Provincias Unidas; Junín de Echeverría a Caseros y Av. Pellegrini de Circunvalación a Belgrano.

Redacción Impulso Negocios.
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@RossoMattone

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  #49  
Old Posted Feb 28, 2011, 2:22 PM
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27/02/11
Ciclistas se movilizaron en defensa de la bicisenda de calle Salta

Más de un centenar de ciclistas se movilizaron ayer en un claro apoyo a la bicisenda de calle Salta. Hubo algunos incidentes con los propietarios de los autos estacionados en la ciclovía y en un momento fue necesaria la intervención policial.


“No queremos ser agresivos. Nuestra movilización busca apoyar el desarrollo de carriles exclusivos para tantas personas que andan en bicicleta”, manifestó Marcelo Alvarez, uno de los que organizaron la movilización desde Facebook.

La marcha se dio en el marco de una semana donde los comerciantes de la zona recurrieron al Concejo para frenar la iniciativa de crear una ciclovía por Salta desde San Nicolás hasta Oroño y eliminar el estacionamiento sobre la izquierda.

Ante las quejas de los comerciantes, los ciclistas manifestaron que “en Rosario se estaciona sólo de la mano derecha en zonas comerciales”.

Ayer transitaron por la ciclovía y se detuvieron ante los autos estacionados en la zona delimitada. Con palmas solicitaron que los dueños removieran los vehículos. Sin embargo, no en todos los casos fueron recibidos con amabilidad y en alguna oportunidad tuvo que calmar los ánimos la policía.

También hubo quienes apoyaron la medida y aplaudieron cuando sacaron los autos y hasta se sumaron otros automovilistas tocando bocina.

La semana pasada, los integrantes de la agrupación Masa Crítica realizaron una bicicleteada y se detuvieron frente a un comercio donde había dos camionetas estacionadas. Y no se movieron hasta que las sacaron. Los comerciantes tomaron esta actitud como un “escrache”, pero Alvarez, dijo:
“Queremos que se respete la ciclovía y por eso solicitamos que retiren los autos”.

En la agrupación STS Rosario manifestaron: “No pretendemos que todos sean ciclistas, pero sí que respeten los derechos de quienes decidimos hacerlo”.

Redacción Notiexpress. Fuente La Capital.
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  #50  
Old Posted Mar 1, 2011, 5:44 AM
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Me parece bárbaro que los ciclistas salgan a protestar, tienen el derecho a tener una vida sana.
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  #51  
Old Posted Mar 17, 2011, 6:00 PM
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15/03/11
Construirán nuevas bicisendas en Bv. Rondeau

De este modo, a fines de 2011 la ciudad contará con casi 50 kilómetros de ciclovías. Actualmente, todos los días circulan por el ejido urbano más de 70 mil rodados.


La Municipalidad de Rosario comenzará, en breve, con la construcción de una nueva ciclovía que se extenderá por Bv. Rondeau.

El proyecto pedido en el Presupuesto Participativo 2011, contempla caminos exclusivos para bicicletas desde el inicio del boulevard hasta Génova.

En contacto con Jorge Elder, secretario General de la Municipalidad de Rosario, comentó que el lunes de la próxima semana darán a conocer el proyecto a los vecinos de la zona. “Nos vamos a reunir con frentistas y comerciantes para poner a consideración el plan de obras. Las bicisendas son parte de lo que el mundo planifica en materia de transporte y vamos en ese sentido”, agregó el funcionario.

Cada día por las calles de Rosario viajan cerca de 70 mil bicicletas y 66 mil motocicletas. En este sentido, Elder comentó: “Por esto creemos que la ciudad necesita seguir avanzando con políticas de movilidad relacionadas con el transporte sustentable. La gente lo reclama en los Presupuestos Participativos y pretendemos alcanzar los 50 primeros kilómetros de bicisendas para Rosario”.

Por último, vale destacar que en 2011 se deberían hacer 8,4 kilómetros más de ciclovías. El cronograma de tareas previstas determina nuevas obras por B.v Rondeau hasta Génova, Boulevard Seguí desde Oroño hasta Ayacucho y Arijón entre San Martín y Bermúdez.

Redacción Impulso Negocios.

Se agregaron más bicisendas o ciclovías (como les guste) al Plan Maestro de Ciclovías de Rosario:

El mapa viejo:




El mapa actualizado:



Fuente Avances y Perspectivas en la Implementación de una Política de Bicicletas en Rosario [.PDF]


Me pone contento que esté proyectada la reconstrucción de la bicisenda de asfalto que existió en ambos lados de la Avenida/Autopista de Circunvalación "25 de Mayo" y que solamente sobrevivió un par de puentes de hormigón sobre un canal pluvial a la altura de Gorriti y colectora Juan Pablo II.

Saludos.
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  #52  
Old Posted Apr 2, 2011, 3:14 PM
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Rosario no es Amsterdam, la ciudad no está proyectada para ese tipo de espacios para ciclistas. Estas ideas son parches para "estar a la moda" con la idiosincracia general. Soy ciclista y me da vergüenza ajena de lo mal que se anda en bicicleta; en especial, algunos empleados de instituciones y comercios. ¡Ojo con los uniformados de amarillo que reparten cartas! Son un peligro andante!!!!

Solamente hay que educar a ciclistas y automovilistas para que compartan la calle de manera ordenada. Se puede.

Lo que hicieron en calle Salta fue una fantochada: a penas entra una bicicleta ahí. Ni que hablar lo que están haciendo en Avenida Godoy. Un peligro para "los que andan en bicicleta" (ciclistas ya es otra cosa) y para los automovilistas.

Para los que no conocen Rosario y miran el mapa anterior (gracias por postearlo) les digo que el 50% del kilometraje de esas bicisendas, no conducen a ninguna parte. Es como cuando ponen el cartelito: Solo vecinos.

Saludos
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  #53  
Old Posted Jun 9, 2011, 4:45 AM
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16/03/11

Bicisenda integrada calle Salta:

Video Link


Una de cada color en la bicisenda de calle Salta (a pesar que hubo una prórroga).


Semáforos con luz exclusiva para los ciclistas en calle Salta:

Para los ciclistas que van a favor del tránsito automotor (cuarta luz de color verde):




Para los ciclistas que van en contra del tránsito automotor (exclusivo):





No está funcionando por el conflicto con los vecinos, que desencadenó en una prórroga.

Saludos!
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@RossoMattone

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  #54  
Old Posted Jun 10, 2011, 12:06 AM
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Excelente el video Rosso, que pena lo de los autos estacionados sobre la Bicisenda, espero que en un futuro la situación mejore.
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