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  #1  
Old Posted Feb 3, 2007, 1:32 AM
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Tres conexiones más entre Ciudad De Mexico y Buenos Aires con Aeroméxico

Aeromexico Comenzara en Abril tres vuelos semanales entre Cd de Mexico Y ezeiza con una mezcla de aparatos 767-200/300
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"A couple of years ago, a couple of geniuses put on something called Woodstock Festival. It was a tragedy. Groups recognised that they could go into larger cattle markets, play less time and make more dollars. What they've done is to destroy the rock industry."- Bill Graham
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  #2  
Old Posted Feb 3, 2007, 9:01 AM
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Oh que bién, las más grandes e bonitas ciudades de mexico conectadas!
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  #3  
Old Posted Feb 3, 2007, 5:14 PM
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Originally Posted by uau View Post
Oh que bién, las más grandes e bonitas ciudades de mexico conectadas!
UAU
perdon la correccion pero buenos aires no esta en mexico sino en argentina
por cierto vote por ti para ser moderador do brazil
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  #4  
Old Posted Feb 3, 2007, 8:32 PM
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perdon la correccion pero buenos aires no esta en mexico sino en argentina
por cierto vote por ti para ser moderador do brazil
Tu no entendeu lo que dice...yo dijé que las ciudades más grandes y bellas de LA conectadas...Oh disculpa, escribi Mexico, pero es LA...y gracias por el voto!
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  #5  
Old Posted Feb 3, 2007, 11:50 PM
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que bueno... mejor que se sumen mas opciones... actualmente Aerolineas Argentinas tiene 4 frecuencias semanales entre Bs As y Mex DF. El vuelo de Aerolineas termina en Cancun
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  #6  
Old Posted Feb 4, 2007, 2:33 AM
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Un vuelo de los tres de aeromexico creo que tambien va a ser via CUN
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  #7  
Old Posted Feb 4, 2007, 9:15 PM
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corrigo todos van a ser directos ninguno via cun
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  #8  
Old Posted Apr 17, 2007, 11:08 PM
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ARGENTINA - Transporte aero comercial

A partir de junio de este año, comenzará a volar una nueva linea aerea de cabotaje que se llama Silver Sky. Está compuesta integramente por capitales argentinos. Su Hub va a estar ubicado en el Aeropuerto Internacional de Córdoba. Su flota inicial estará compuesta por dos Boeing 737-200.

Aca van algunas fotos del primero que ya esta en Córdoba





el livery no es demasiado innovador, pero bueno... eso no es lo más importante



La llegada del segundo 737-200 está algo demorada porque aparentemente se estaría negociando el contrato de alquiler, por lo que es posible que Silver empiece sus operaciones con el primer Boeing.


En un comunicado oficial, la empresa adelantó que inicialmente estas seran sus rutas:

Quote:
Silver Sky cubrirá diez rutas en todo el país utilizando a la ciudad de Córdoba "como destino que conectará a todos los demás desde Tucumán a Bariloche tal como en su momento lo hizo SW (Southern Winds) y anduvo muy bien". Además del circuito Mendoza-Buenos Aires la nueva aerolínea "conectaría las ciudades de Neuquén y Comodoro Rivadavia; Córdoba y Rosario; Río Cuarto-Buenos Aires y Villa Mercedes (San Luis)-Buenos Aires y en temporada alta el recorrido se ampliaría a Río Gallegos, Tucumán, Salta, Bariloche e Iguazú", anticipó.
Me parece que está bueno que haya por lo menos una iniciativa para descentralizar el trasnporte aerocomercial en Argentina (me refiero obviamnete a Aeroparque).
Esta empresa se suma a SOL, que con dos SAAB conecta destinos regionales, cubriendo frecuencias que las otras empresas no operan.
Esperemos que les valla bien y que funcione esta utopía de poder viajar desde Córdoba a Mendoza sin tener qe pasar por aeroparque.
Saludos
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  #9  
Old Posted Apr 17, 2007, 11:31 PM
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q bien espero que se desate un boom de lineas aereas en argentina no pueden seguir con el monopolio (saben q que me refiero)
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  #10  
Old Posted Apr 19, 2007, 2:25 PM
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Que bueno, espero que con esta nueva linea aerea se empieze a descentralizar un poco el trafico aereo, debemos quitarle protagonismo al aeroparque de Baires
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  #11  
Old Posted Apr 19, 2007, 8:28 PM
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Que bueno, espero que con esta nueva linea aerea se empieze a descentralizar un poco el trafico aereo, debemos quitarle protagonismo al aeroparque de Baires
Dios te oiga!!! la verdad es que me pone de muy mal humor tener que pasar por aeoparque si quiero ir desde Córdoba a Mendoza... osea... dejemonos de joder...
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  #12  
Old Posted Apr 20, 2007, 1:13 AM
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si tenés razón, debe ser muy odioso
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  #13  
Old Posted Aug 27, 2008, 5:19 PM
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¿Dificil? Decime Leo.
 
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Nuevos vuelos de Sol Líneas Aéreas a la provincia de Buenos Aires

Concretado el acuerdo para volar a Tandil llegan 3 nuevos destinos.

La empresa de capitales rosarinos Sol Líneas Aéreas que preside Horacio Angeli profundiza su plan de vuelos de cabotaje por el interior del país. Tras haber concretado recientemente el desembarco de la compañía con vuelos a la provincia de Neuquén y decidir sumar servicios aéreos a Tandil en lo que respecta a la provincia de Buenos Aires, ahora llegan 3 nuevos destinos de esta provincia que podrán ser cubiertos con vuelos regulares de la aerolínea.

En contacto con ON24, Horacio Angeli, Presidente de Sol adelantó a este medio que tienen un acuerdo para sumar nuevos destinos en el corto plazo. “Tenemos en mente además de Tandil, Junín, Bahía Blanca y Coronel Suárez”, confesó.

En relación al producto destacó que al igual que con otros destinos y frecuencias, planean diseñar un producto para pequeñas distancias con múltiples frecuencias, servicios y alto valor agregado.

“Nos hemos especializado en el tráfico corporativo. Ahí es donde encontramos nuestra demanda”, explicó Angeli.

A diferencia de Neuquén donde se buscan vuelos vía Córdoba como la conexión con Mendoza, en este caso el paso obligado sería el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires.

“Se trata de optimizar un jab de distribución en Buenos Aires, con lo cual hay enlaces de frecuencias y vuelos donde los pasajeros se pueden conectar con una escala o en forma directa”, comentó.

Ezeiza

Respecto de la posibilidad de que la aerolínea Sol concrete vuelos desde Rosario hasta Ezeiza, Angeli aseguró que están estudiando esa posibilidad aunque reconocen que tiene una complejidad operativa. “Lleva mucho tiempo una operación de entrada y salida de Ezeiza. Nosotros necesitamos optimizar esos tiempos”, completó respecto de esta variable en estudio.

Actuales frecuencias

Rosario - Buenos Aires: 4 frecuencias x día
Santa Fe – Buenos Aires: 3 frecuencias x día
Rosario Rafaela: 1 frecuencia x día
Rosario – Córdoba: 2 frecuencias x día
Rosario – Mendoza: 2 frecuencias x día
Rosario – Mar del Plata: 2 frecuencias x día
Rosario – Punta del Este: 2 frecuencias x semana
Próximamente Tandil 3 frecuencias semanales

Vuelo inaugural

El 13 de Agosto el gobernador de Buenos Aires Daniel Scioli participó junto a Horacio Angeli del viaje de presentación que la empresa “Sol Líneas Aéreas” realizó a Tandil como inicio del plan de vuelos desde la ciudad Autónoma de Buenos Aires. La partida se efectuó desde el Aeroparque Jorge Newbery hasta la VI Brigada Aérea de Tandil.



Realmente no se del tema, me sorprendió esto de vuelos a Tandil, por ahí entiendo más que se hagan a Bahía Blanca, pero bueno, me pone contento. Ojalá se unan más ciudades del interior. Venado Tuerto, Olavarría, Zapala, Santa Rosa, San Luis...



MATEO, sugiero que se renombre este hilo a Transporte aereo argentino o algo asi, porque no daba para abrir un hilo de SOL y creo que el hilo de Silver Sky es demasiado para una nota.
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100 años de pasión futbolera.
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  #14  
Old Posted Aug 27, 2008, 6:02 PM
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Sto mondo sottosopra
 
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Bue, parece que los que hay se activan de a poco para cubrir el déficit que está produciendo Aerolíneas, no obstante las tarifas reguladas y las demás distorsiones delirantes del mercado aerocomercial en la Argentina.
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Che sia davvero un nuovo anno
 
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  #15  
Old Posted Sep 12, 2008, 2:08 AM
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Vuelve Aerochaco? Creer o reventar...

EL PROYECTO AEROCHACO EMPIEZA A TOMAR VUELO

Conectará al Chaco con destinos provinciales y Buenos Aires, además de interconectar destinos internacionales como Antofagasta, Asunción y San Pablo.

Con la firma de la carta de intención y el decreto de creación del Fondo Fiduciario Aerochaco, se realizó este jueves el primer paso para la constitución de la empresa de aeronavegación comercial, que volverá conectar al Chaco con varios destinos provinciales, incluyendo Capital Federal, e internacionales del MERCOSUR. El gobernador Jorge Capitanich adelantó que la empresa, que será gerenciada por la firma MACAIR Jet, pondrá al aeropuerto internacional Resistencia como hub estratégico, en los vínculos de aeronavegación de carácter regional e internacional. Capitanich explicó que el Gobierno constituirá un fideicomiso para un subsidio de garantía, que se pretende compartir con otras provincias y con los países del área del Zicosur, para potenciar el funcionamiento y el desarrollo de la aerolínea. Ello no implica la constitución por parte del Estado de una empresa para operar los vuelos. El proyecto incluye un sistema con una combinación técnica de alta calidad y eficiencia, que incorpora dos aviones de gran porte: un MD87 para 112 pasajeros, que cubrirá las interconexiones regionales e internacionales; y aviones (de porte mas pequeño) como los Jetsrteam 32, de 19 plazas, para cubrir los destinos transversales focalizados en las distintas regiones del país. Las interconexiones previstas en el proyecto incluyen Sáenz Peña con Resistencia como hub y desde allí Posadas, Puerto Iguazú, Posadas, Reconquista, Santa Fe, Rosario, Córdoba y Salta. En materia regional, los vuelos unirán Antofagasta (Chile), Resistencia, Asunción (Paraguay) y San Pablo (Brasil). El Gobernador destacó que la elección de las firmas que llevarán adelante el proyecto, se realizó sobre la base de una exhaustiva evaluación de antecedentes. En ese sentido, se tuvo en cuenta la trayectoria, la capacidad financiera y los aportes, desde el punto de vista de organización, tecnología y penetración en los mercados. De esta manera, Capitanich afirmó que en la empresa MACAIR Jet se encontraron las condiciones para garantizar operatividad de alta calidad y eficiencia. Participaron del acto, el vicegobernador Juan Carlos Bacileff Ivanoff, el ministro de Infraestructura Omar Judis; ministros del Ejecutivo provincial; Diego Colunga y Daniel Burlas, gerente general y director del proyecto de la firma MACAIR Jet; Leonardo Mafisioli del Grupo Sogma; diputados provinciales y autoridades de la RANE. El proyecto Aerochaco atravesará por una primera instancia a partir del mes de octubre, con una serie de vuelos exploratorios. Pero las perspectivas y el optimismo del Gobierno se centran en que la aerolínea funcione óptimamente con una excelente proyección a futuro, donde se vayan incorporando nuevas unidades para una mejor calidad del servicio.

ESTRATEGIA DE INTEGRACIÓN BIOCEÁNICA

Asimismo, Capitanich volvió a manifestar la condición estratégica que presentan los aeropuertos de Sáenz Peña y Resistencia dentro del marco referencial del MERCOSUR. Los aeropuertos, junto con el Puerto de Barranqueras y el ferrocarril Belgrano Cargas, forman parte del plan estratégico de integración bioceánica, fortaleciendo en una franja norte a las regiones del Zicosur. En este mecanismo de comunicaciones vía aérea, terrestre y ferroviaria, se pretende integrar el Océano Atlántico con el Pacifico, como una estrategia de expansión permanente, producción de bienes y servicios y localización de inversiones. Marcando como punta del iceberg de la potencialidad regional, Capitanich agregó que el Chaco ya tiene registrados 40 proyectos de inversión, con una cifra superior a los 1.000 millones de dólares, cuyas agendas de compromisos se empezarán a ejecutar a partir del mes de septiembre. En ese marco, el Gobernador destacó la importancia de contar con un sistema de interconexiones aéreas regionales, fundamental para el control, supervisión y seguimiento de las inversiones. De esta manera, se dinamizará también el turismo en todas sus expresiones, revitalizando así la economía de los sectores hoteleros, gastronómicos y turísticos de la provincia.

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  #16  
Old Posted Sep 12, 2008, 2:19 AM
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Baaaa. que sorpresa encontrar un thread mio aqui, nunca pense que esto iba a revivir.

Quote:
Jaime ya planea la compra de 50 aviones a Embraer
Natalia García
De nuestra Redacción
ngarcia@lavozdelinterior.com.ar

A 10 días de que se vote en el Senado el proyecto de reestatización de Aerolíneas Argentinas y Austral, el secretario de Transporte, Ricardo Jaime, ya planteó al fabricante brasileño de aviones Embraer la necesidad de adquirir aeronaves para fines de 2009, destinadas a renovar la flota de ambas empresas.

“Mantuvimos (el viernes) en Brasilia una reunión con el presidente de Embraer, en la que le transmitimos la importancia de avanzar en la compra de aviones, para el caso de que culmine el proceso que estamos llevando a cabo en el Congreso de la compra de Aerolíneas y Austral por parte del Gobierno nacional”, dijo el funcionario en diálogo con La Voz del Interior y agregó: “Fue una reunión altamente positiva porque encontramos una amplia receptividad al pedido nuestro”. “Analizamos para el día de mañana renovar toda la flota, y estamos hablando de 50 aviones”, indicó.

Jaime dijo que recibirá la semana próxima a una delegación de la empresa brasileña, a la que también se interesó para que se radique en los predios de la ex Fábrica Militar de Aviones, al cesar a fin de año la concesión de Lockheed. Allí produciría piezas de aviones. “La reunión es para ir avanzando en el tipo de unidades que necesitamos y qué disponibilidad puede haber” para adquirirlas, precisó.

En un principio, se trataría de los modelos 190 y 195, que son de 100 a 118 plazas. “Pueden reemplazar a todos los equipos que hoy tienen ambas aerolíneas para los vuelos de cabotaje, y también permitirían cubrir vuelos regionales”, aseguró.

“Embraer manifestó que por la importancia que le dan a este acuerdo con Argentina, tendrían listos los primeros equipos hacia fines de 2009”, manifestó Jaime y dijo que “esto demuestra la falacia del proyecto de la oposición que proponía la quiebra de Aerolíneas y crear una nueva empresa, que en cuatro o cinco meses tuvieran 35 equipos nuevos para operar”.

En cuanto a la flota para los vuelos internacionales, Jaime declaró que “la idea es avanzar sobre Airbus; hoy se está trabajando con seis aviones Airbus 340 y solamente hay dos Boeing 747, y pretendemos conseguir más Airbus 340 y 330 para reemplazar a los Boeing y tener una única flota a nivel regional e internacional”.

Dijo que “hay que volver a todos los lugares donde operaba Aerolíneas y también que Austral lo pueda hacer. Creemos firmemente en que los destinos que se cubrían se pueden recuperar, porque hay una demanda importantísima que podemos satisfacer”, conjeturó.

En cuanto al tratamiento del proyecto en el Senado el 3 de setiembre próximo, el secretario de Transporte opinó: “Veo con muchísimo optimismo la sanción, por el amplio respaldo que logramos en Diputados y que creo que en el Senado también lo va a tener”, concluyó.

La sanción fue posible luego de que se le introdujeran varios cambios al proyecto oficial.

Y en otro tema ya esta listo el octavo avion para LAN
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  #17  
Old Posted Oct 3, 2008, 4:52 PM
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El desembarco de SOL en Buenos Aires está demorado en la legislatura... pero mientras tanto El COQUI Capitanich parace que no pierde el iempo...

CONFIRMAN DESPEGUE DE AEROCHACO

Quote:
El gerente general de MacAir, Carlos Colunga, confirmó para el 20 de octubre el vuelo inaugural de AeroChaco. Será entre Resistencia y Buenos Aires, con un MD 87 de 120 plazas, y con el aporte de los Jetstream (JS32) de 19 plazas volando desde Sáenz Peña. Ese mismo día pretenden comenzar con los servicios a Santa Fe y Rosario también con Jetstream. "Todo está sujeto a la operación del aeropuerto y las autoridades de la Secretaría de Transporte", se atajó el directivo ante los medios locales. El ejecutivo señaló que el acuerdo con la provincia prevé establecer servicios transversales en el norte del país y en una segunda etapa interconexiones bioceánicas, uniendo Antofagasta en Chile con San Pablo en Brasil. El MD 87 será aportado por Marcos Levín, propietario de La Veloz del Norte, en tanto busca las autorizaciones necesarias para comenzar a operar desde Salta con su empresa LEAL.
Fuente: Aviación News
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  #18  
Old Posted Oct 16, 2008, 11:55 PM
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Sin embargo -y como siempre- las fechas no son las mismas que las que dan desde el gobierno:

Quote:
Aerochaco hace su primer vuelo el 5 de Septiembre

El próximo 5 de noviembre la empresa aérea provincial, Aerochaco, realizará su vuelo inaugural. Así lo anunció durante la tarde de este jueves el gobernador Jorge Capitanich, desde la ciudad Autónoma de Buenos Aires, quien indicó que se trata de una herramienta fundamental para el desarrollo y la integración de la provincia. Así, a partir del 15 del mismo mes, estarán disponibles los horarios, frecuencias, destinos, con la apertura de las boleterías para la venta de pasajes.
El primer mandatario señaló que en esta primera etapa la empresa local contará con un avión MD-87 con capacidad para 139 pasajeros para las rutas largas y dos aeronaves Jetstream 32, de 19 plazas cada una, para las rutas más cortas de carácter transversal.
Entre los destinos previstos, además de los de carácter regional, se encuentran Buenos Aires y Córdoba, como además una perspectiva macro regional que integra Antofagasta (Chile), Asunción (Paraguay) y San Pablo (Brasil) en un futuro. Con este emprendimiento, que fue posible a través de la creación de un fidecomiso de aportes privados y del Estado provincial, se da respuesta a las reiteradas demanda de mayores frecuencias en los vuelos por parte de los usuarios.

INTEGRACIÓN Y EXPANSIÓN
“El sistema de aeronavegación es un factor esencial para las comunicaciones y para nosotros es de gran utilidad para la expansión comercial y de servicio en la provincia, integrando la provincia con la región y la región con el país”, resaltó Capitanich. Desde Buenos Aires, el gobernador destacó las perspectivas macro regionales con destinos a las ciudades de Antofagasta, Asunción y San Pablo. “Eventualmente esto va a generar las condiciones para el vínculo del corredor bioceánico, entre el Atlántico y el Pacífico”, aseveró el titular del Ejecutivo provincial.
El gobernador explicó que no se trata de un hecho aislado, sino que conforma una visión estratégica general, “donde no sólo el sistema de aeronavegación está en marcha, sino también un programa de inversiones para recuperar el ferrocarril Belgrano Cargas y también las obras viales”. “Para nosotros es un emprendimiento extraordinariamente importante para el desarrollo de la región”, dimensionó el jefe de Estado chaqueño.

SATISFACER LA DEMANDA
Capitanich detalló que el objetivo primario es consolidar la frecuencia para satisfacer una demanda que existe hace tiempo en Resistencia, pero también busca promover una demanda de los destinos turísticos no sólo provincial sino macro y mircro regional. “Creemos que va a ser un modelo muy auspicioso, no solo por la demanda a satisfacer sino por que va a promover un efecto multiplicador en la actividad económica y turística a nivel provincial y regional”, precisó el gobernador.
Asimismo reconoció que uno de los principales problemas que existen es la interconexión de carácter macroregional, punto de constante ocupación entre los integrantes del Crecenea integrando por seis gobernadores de las Provincias argentinas y cuatro de los Estados del sur de Brasil. En este sentido, el gobernador señaló que se tratan de 1,8 millones de km2 con cerca de 32 millones de habitantes con escaso nivel de comunicación por vía aérea.
“Cuando uno observa la integración de los distintos estados, provincias y países que integran el corredor bioceánico el gran problema es la comunicación en todos sus aspectos, tanto vial, ferroviaria como aeronáutica. En este contexto creemos que para nosotros va a ser un emprendimiento que significa un puntapié inicial a un proceso de consolidación e integración desde el punto de vista de aeronavegación”, enfatizó Capitanich.
“Pretendemos que el mes de noviembre nos encuentre con el fuerte posicionamiento de Aerochaco para que siga creciendo con el esfuerzo adicional de todos los estados”, finalizó el gobernador.
Fuente: Diariochaco.com
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  #19  
Old Posted Oct 17, 2008, 2:03 AM
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Y menos con las que coloca diariochaco.com entre el título y la primera línea
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  #20  
Old Posted Oct 17, 2008, 6:16 PM
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Bueno, en fin... los vuelos "inauguran" el 5, pero se hacen regulares a partir del 30 de noviembre... no se ponen de acuerdo nunca. Bueh, con tal que despeguen algun dia, esta bien.
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