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  #21  
Old Posted May 3, 2009, 12:18 PM
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Domingo 26 de abril de 2009

El primer tramo del ferrourbano va a estar listo para las elecciones

El tren urbano de la ciudad de Córdoba arrancaría en junio, pero sólo en el tramo comprendido por la Estación Rodríguez del Busto y la Estación Belgrano, en barrio Alta Córdoba.

La información se desprende del avance de las obras del tren, ya que en el segmento que comunica la Estación Belgrano con la Estación Mitre viven unas 25 familias sobre las vías.

Y como todavía no comenzó el plan de viviendas en el que serán ubicadas esas personas, la traza todavía no fue liberada.

Cabe recordar que hay más de 100 viviendas ubicadas sobre la traza del ferrocarril, y que para reubicarlas se había anunciado un plan de viviendas.

La traza del ferrourbano comunica la Estación Rodríguez del Busto, en el noroeste de la Capital, con la Estación Mitre, ubicada en frente de la Terminal de Ómnibus. El proyecto es encarado y financiado por la Secretaría de Transporte de la Nación, timoneada por el cordobés Ricardo Jaime.

"Hicimos el llamado a licitación para las viviendas, se abrieron los sobres y se presentaron siete empresas", indicó el director de Hábitat Popular de la Municipalidad, Gustavo Rebord. "Mandamos la adjudicación a Buenos Aires y nos dieron la no objeción financiera", agregó el funcionario.

Ahora, resta firmar el convenio, compuesto por cuatro anexos que contienen el plan de obras. "Lo suscribe el Ejecutivo municipal, lo firma la Nación y lo refrenda el Concejo Deliberante" *, explicó Rebord.

El titular de Hábitat Popular estimó que el plan de viviendas comenzará a construirse en junio.

Mientras tanto, se liberó un espacio a ambos costados de las vías que permitirá que el ferrourbano cubra el trayecto Rodríguez del Busto-Alta Córdoba.

"De esa manera, el tren podrá circular con gálibo suficiente hasta que entreguemos la viviendas", aseguró el funcionario.

Trabajo sobre las vías.
La empresa Ferrocentral, que tendrá a su cargo la operación del ferrourbano, informó que se continúa con el trabajo de adecuación del tendido ferroviario.

Esos trabajos incluyen el corte y retiro de árboles, de ramas de gran porte, malezas, raíces, escombros y basura. Además, se está efectuando el destape de las vías, con el retiro de materiales hasta el nivel superior de durmiente.

Los rieles están siendo restaurados y numerosos durmientes fueron reemplazados.

Por otra parte, la recuperación de la vía contempla el cierre de pasos a nivel clandestinos y la señalización de los permitidos.

También se está trabajando en la reconstrucción de desagües y zanjas en suelo rocoso.

Fuente: http://www.lavoz.com.ar/nota.asp?nota_id=511271


*ahí tenés la razón por la cual esta obra se hace: la suscribe la municipalidad (Giacomino es un soldado K ) y necesitan imperiosamente los votos cordobeses; saben que en Cba pierden los K...
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  #22  
Old Posted May 3, 2009, 12:20 PM
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Fotos del diario La Voz de la Estacion Belgrano y de sus obras:





RENDER



Me traigo estas fotos para esta page... (lean la anterior!!! )
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  #23  
Old Posted May 3, 2009, 12:24 PM
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Los andenes se reacondicionan para recibir los trenes


El sector de los andenes también presentaba un estado calamitoso. Por un lado, los saqueos y el paso del tiempo habían hecho estragos en el sector; y por el otro, las cubiertas que funcionaban como techos estaban construidas con asbesto.

Ese material, que era muy usado años atrás en las construcciones, está prohibido ya que fueron comprobados científicamente sus efectos cancerígenos.

En ese sentido, se extrajo la cubierta de placas de asbesto para ser reemplazadas por chapas conformadas. Pero antes de su colocación, se está arenando la estructura metálica de sustentación para llevarla a su estado original y poder pintarla.

Además, se retiró el pavimento de ambos andenes y se está preparando la superficie para recibir el nuevo solado. Antes de ese paso, se están colocando todas las redes de cañerías que, por el paso del tiempo, también estaban destruidas.

Por otra parte, se está reparando el túnel que pasa por debajo de una de las líneas de vías y comunica el acceso con el andén central. A ese andén arribará el ferrourbano, por lo que su altura se deberá adaptar a la de las unidades.

En los andenes también se colocará un ascensor que permitirá a las personas con dificultad en el desplazamiento llegar a la planta superior del edificio.

La tradicional pasarela que recientemente se había reinaugurado con nueva iluminación, fue también arenada y ya se ha finalizado con la pintura total.

Finalmente, se está trabajando en la construcción de una gran cisterna y la sala de máquinas de toda la estación.


Fuente: http://www.lavoz.com.ar/09/04/26/sec...nota_id=511274

A full... habrá que darse una vuelta cámara en mano!!!
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  #24  
Old Posted May 3, 2009, 12:27 PM
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Domingo 26 de abril de 2009

El “hall” central, en busca del esplendor de otras épocas


En el hall central, los obreros realizaron el arenado de las paredes, retiraron los cielos raso y colocaron refuerzos estructurales. También se están terminando las nuevas boleterías, que recibirán una cubierta de madera que intentará reproducir un formato histórico.

En el mismo sector se colocará una imponente araña que contendrá gran parte de la iluminación. Y en el acceso frontal al salón se están restaurando los mármoles de la escalera, que lo comunica con la planta superior del edificio.

Allí se ubicará un bar que tendrá unos grandes ventanales que ofrecerán una imponente vista del centro de la ciudad. En la misma planta, se está trabajando en lo que será una sala de usos múltiples, en el ala derecha del edificio.

"Se ha puesto especial cuidado en preservar la mayor cantidad de pisos y de revestimientos originales", dijo Liliana Ludueña, arquitecta encargada de la obra.

Ludueña destacó que se trabaja con los mismos restauradores que participaron de la puesta en valor del Sierras Hotel, ubicado en Alta Gracia.


Fuente: http://www.lavoz.com.ar/09/04/26/sec...nota_id=511273


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  #25  
Old Posted May 3, 2009, 12:31 PM
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Domingo 26 de abril de 2009

Las fachadas, restauradas a nuevo


Al recorrer la estación, pareciera que se está construyendo un nuevo edificio: se retiró la basura acumulada, se limpiaron las paredes y se están reemplazando los materiales que ya estaban inutilizados por el paso del tiempo. Sólo quedó lo que podía recuperarse: paredes, algunas aberturas y materiales nobles como pisos y mármoles.

En el ingreso, el pavimento de la playa de estacionamiento está siendo retirado. Debajo de este material se encontró un adoquinado que será reutilizado en las veredas, guardas y en la parquización.


Al mismo tiempo se está preparando el lugar para recibir un pavimento intertrabado, similar a un adoquinado, pero mucho más resistente y durable. La preparación del terreno consiste en la construcción de los desagües pluviales y las redes cloacales, de gas y de agua que quedarán bajo la superficie.

En ese sector se construirá una fuente, que estará ubicada de manera perpendicular al ingreso principal y que terminará en el imponente mástil que se encuentra sobre la vereda.

La fachada de la estación fue arenada y las tejas de la galería fueron retiradas. Ahora, se están restaurando los ladrillos vistos, los revoques y el recubrimiento de mármol.

Se está trabajando en la impermeabilización de las cubiertas, mientras se esperan pizarras provenientes de España que reemplazarán las existentes. También se repararán los relojes.

Fuente: http://www.lavoz.com.ar/09/04/26/sec...nota_id=511272


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  #26  
Old Posted May 3, 2009, 2:16 PM
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Estas cosas a uno lo ponen de buen ánimo. Gracias Clau!!!

El otro día ví lo del tren de las sierras y me gustó mucho lo que están haciendo, y ahora esto.
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  #27  
Old Posted May 3, 2009, 3:04 PM
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buenisimo
a Cordoba le esta faltando algo nuevo en materia de transporte
espero que esto mejore algo a la ciudad en cuanto a trafico...
gracias por la info!!!
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  #28  
Old Posted May 3, 2009, 4:05 PM
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Qué buenas obras y genial el arenado de las estructuras metálicas que tienen incontables capas de pintura cuarteada en el tiempo y también muy bueno el arenado de la fachada.

Si, están haciendo lo imposible por no perder tantos votos. El lado bueno de todo esto es que se está haciendo un buen trabajo en esa estación y en las vías.

Saludos.
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@RossoMattone

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  #29  
Old Posted May 3, 2009, 11:28 PM
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Excelente! Pero please, LAS VIAS!
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  #30  
Old Posted May 4, 2009, 3:25 PM
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"La empresa Ferrocentral, que tendrá a su cargo la operación del ferrourbano, informó que se continúa con el trabajo de adecuación del tendido ferroviario.

Esos trabajos incluyen el corte y retiro de árboles, de ramas de gran porte, malezas, raíces, escombros y basura. Además, se está efectuando el destape de las vías, con el retiro de materiales hasta el nivel superior de durmiente.

Los rieles están siendo restaurados y numerosos durmientes fueron reemplazados."


De hace unos años a esta parte creo que muchos argentinos hemos desarrollado un extraño modo de pensar: el "por lo menos algo se está haciendo" y comenzamos a conformarnos con eso.
No sé si está bien o está mal pensar así, atento a lo que vivimos diariamente diría que está bien, es normal, porque es una realidad. Estamos hartos de la inacción (por lo menos en Cba, y sobre todo a nivel Municipal, donde se nota aún más).
Prefiero un "algo" a un estado total de abandono. Y cuando digo total es TOTAL, no es un boludeo...
Pero bueno, de qué sirve un tren con vías hechas percha, no? Y por otro lado me pregunto, de qué sirve un predio abandonado, los trenes tirados y olvidados... si somos el Imperio Improvisado, después sobre la marcha lo atamos con alambre...

Ya veremos, ALÁ proveerá. Como siempre, los argentos somos una casta acostumbrada a esto.

Igualmente la noticia me pone muy contenta...
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  #31  
Old Posted May 20, 2009, 4:39 PM
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Córdoba

Llegó un embarque de España para completar el ferrourbano

El material fue recibido en Buenos Aires. Son 30 "coches" algunos de los cuales se destinarán a Córdoba.


El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, presenció hoy la recepción de material rodante ferroviario proveniente de España que será destinado a cubrir servicios de pasajeros en el área metropolitana de Buenos Aires y del interior del país.

La totalidad del equipamiento implicó una inversión de 23 millones de euros, afirmó Jaime, quien refirió que "se trata de material usado, que esta en perfectas condiciones, y que vino acompañado por un volúmen importante de repuestos necesarios para acondicionar los equipos en talleres locales".

"Una vez pintadas con los colores y logos respectivos ingresaran a servicio", añadió.

El material arribado se integra con 6 duplas (12 coches motores) marca Apolo que estaban siendo utilizadas por Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (FEVE), asimilables a la trocha del ferrocarril Belgrano.

"Tres de estas duplas van al Belgrano Sur, 1 al Chaco, otra a Tucumán y otra a Salta", detalló Jaime.

El embarque comprendió además a 10 triplas (30 coches) de trocha ancha que van a ir a completar otro ramal del servicio ferrorubano de Córdoba, otras a Neuquén, y posiblemente una a Mendoza capital.

Córdoba. Siempre en materia ferroviaria, Jaime anunció que continúan los trabajos de rehabilitación y mejoras del servicio ferrourbano de Córdoba.

Algunas de las triplas que llegaron hoy se usarán para activar, en fecha próxima, el servicio desde Rodríguez del Busto hasta la estación Belgrano, en Alta Córdoba, y luego, desde allí hasta la estación Mitre en el centro de la ciudad.

A fines de junio. El ferrurbano se abriría paso entre los cordobeses en las horas previas a las elecciones legislativas del 28 de junio. El propio Jaime había realizado días atrás ese anticipo.

Según detalló el funcionario a medios cordobeses, se dejará habilitado el tren urbano que conectará las estaciones Mitre, Belgrano y Rodríguez del Busto “en la última semana de junio”.

El funcionario destacó que "también llegaron 10 locomotoras diesel con retroalimentacion eléctrica, que serán destinadas a la línea Sarmiento, otras la Unidad Ejecutora de la Provincia de Buenos Aires -que opera servicios a Mar del Plata y Pinamar- y a ferrocarril Roca diesel".

Asimismo, Jaime refirió que "el próximo mes se recibirá un cargamento de otras 6 duplas y más locomotoras, y también coches de pasajeros Talgo para el servicio de pasajeros que va a Mar del Plata", estimando que este último se verá muy mejorado hacia el mes de julio.

Fuente: http://www.lavoz.com.ar/09/05/20/Lle...rrourbano.html
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  #32  
Old Posted May 21, 2009, 3:13 PM
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Jueves 21 de mayo de 2009

Transporte urbano


Jaime anunció que el ferrourbano irá hasta Estación Flores

Ayer llegaron coches españoles que se destinarían a ese ramal de trocha ancha.

El secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, anunció ayer que el servicio ferrourbano sumará un nuevo trayecto de 20 kilómetros entre la Estación Mitre y Estación Flores, al sur de la ciudad de Córdoba. Ese ramal pasa por el extremo sur de la Ciudad Universitaria y cuenta con su traza totalmente liberada y con vías en buenas condiciones, ya que actualmente se lo usa para transporte de cargas.




Hasta ahora, se anunció que entre junio y julio próximos comenzará a operar el tramo Estación Rodríguez del Busto-Estación Belgrano de Alta Córdoba. También avanzan las obras y los programas de liberación de traza para que unos meses después el ferrourbano llegue hasta la Estación Mitre.

El anuncio de ayer –que implica la unión del extremo noroeste con el sur de la ciudad– fue realizado luego de que arribara al puerto de Buenos Aires un embarque de material ferroviario proveniente de España. En diálogo con este diario, Jaime explicó que se prevé destinar a ese nuevo tramo del ferrourbano tres o cuatro “triplas” (conjuntos de tres coches) para trocha ancha. Se trata de unidades usadas, que según el funcionario se encuentran en excelentes condiciones y están equipadas con calefacción y aire acondicionado.

“Se trata de un ramal que está en muy buenas condiciones y que es estratégico por su paso por la Ciudad Universitaria. El principal tema a resolver es el escaso número de estaciones existentes en esos 20 kilómetros de vías. No obstante, se están estudiando varias alternativas”, explicó Jaime.

A toda marcha. Desde hace unos días, los predios ferroviarios ubicados en la traza del ferrocarril Belgrano, en la zona de Alta Córdoba, lucen limpios y con las vías férreas despejadas. Los trabajos forman parte de las obras encaradas por la Nación para inaugurar antes de las elecciones legislativas del 28 de junio en tramo Rodríguez del Busto-Alta Córdoba. Ya no se observan los basurales y yuyales que invadían a estos predios.

Al mismo tiempo, avanza la recuperación y puesta en valor de la estación Belgrano. Ayer por la tarde se ejecutaban labores en la fachada y el interior del histórico edificio. En la vereda exterior se está colocando un nuevo piso.

Fuente:
http://www.lavoz.com.ar/nota.asp?nota_id=518326
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  #33  
Old Posted Jun 6, 2009, 7:38 AM
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Ciudad de Córdoba / Transporte urbano

Prometen que el ferrourbano pronto será metropolitano

Jaime anunció que el servicio se extenderá hasta Monte Cristo y Alta Gracia.



Aún no está definido qué día de este mes comenzará a funcionar el servicio experimental del ferrourbano entre las estaciones Rodríguez del Busto y Belgrano de la ciudad de Córdoba. Pero los planes avanzan a toda máquina: la Secretaría de Transporte de la Nación anunció ayer que estudia extender el servicio ferroviario a las ciudades de Alta Gracia y Monte Cristo. La novedad fue comunicada por el titular del organismo, Ricardo Jaime, en un acto que tuvo más de político que de técnico.

La implementación de ese servicio es la que después permitiría la puesta en marcha del ferrocarril hacia Monte Cristo y Alta Gracia. El secretario de Transporte, Ricardo Jaime, realizó un resumen de los trabajos para que, "en unos 15 días", el ferrourbano comience a circular entre las estaciones Rodríguez del Busto y Belgrano.



En el acto realizado en Forja, el funcionario también ratificó la intención de que, en una segunda etapa, el tren urbano llegue hasta la estación Flores y barrio Ferreyra.

Y luego de esa puesta en funcionamiento, se lanzaría un servicio interurbano que llegue hasta Alta Gracia –localidad ubicada al sur de la Capital– partiendo desde la estación Mitre. Se trata de un tramo de 44 kilómetros, cuyas vías se encuentran bastante deterioradas y necesitan un fuerte trabajo de recuperación.

Por otra parte, y siempre después de la puesta en marcha del ferrourbano, se lanzaría otro servicio que llegaría en una primera etapa a Monte Cristo, localidad ubicada hacia el este de la ciudad. En este caso, el tren partiría desde la estación Belgrano, en barrio Alta Córdoba.

El trayecto es de 20 kilómetros y atravesaría 32 pasos a nivel. En una segunda etapa, el servicio podría llegar hasta San Francisco, ciudad ubicada a 206 kilómetros de la Capital, en el límite con la provincia de Santa Fe.

Según lo indicado por Jaime, los sistemas interurbanos podrían prestarse con unidades similares a las que funcionan en el Tren de las Sierras. No obstante, no se dieron plazos de ejecución de los proyectos.

Avance de obras. Gran parte del discurso que realizó el secretario de Transporte estuvo dedicada a repasar los diferentes aspectos del ferrourbano. Se mostraron los avances de las obras viales que se están realizando en la traza del tren, como los viaductos de las calles Tucumán y Lavalleja, en Alta Córdoba y la apertura de los pasos a nivel en avenida Patria, Álvarez Condarco y Ciriaco Ortiz.

Luego del acto, Jaime y el intendente de Córdoba, Daniel Giacomino, recorrieron las obras del paso a nivel de avenida Patria. Los trabajos muestran un avanzado grado de ejecución, ya que se terminó de pavimentar el trayecto de casi 300 metros que une esa arteria con calle Cura Brochero.

Por otra parte, se mostró el proyecto de remodelación de la estación Mitre. La idea es realizar en ese lugar una estación polimodal que integre diferentes modalidades de transporte ferroviario. Según Jaime, la iniciativa ya está siendo analizada en el Banco Mundial, organismo que financiará la obra.


Fuente: http://www.lavoz.com.ar/09/06/06/Pro...opolitano.html
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  #34  
Old Posted Jun 8, 2009, 9:17 PM
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Jueves 21 de mayo de 2009

Transporte urbano


Jaime anunció que el ferrourbano irá hasta Estación Flores

Ayer llegaron coches españoles que se destinarían a ese ramal de trocha ancha.

El secretario de Transporte de la Nación, Ricardo Jaime, anunció ayer que el servicio ferrourbano sumará un nuevo trayecto de 20 kilómetros entre la Estación Mitre y Estación Flores, al sur de la ciudad de Córdoba. Ese ramal pasa por el extremo sur de la Ciudad Universitaria y cuenta con su traza totalmente liberada y con vías en buenas condiciones, ya que actualmente se lo usa para transporte de cargas.




Hasta ahora, se anunció que entre junio y julio próximos comenzará a operar el tramo Estación Rodríguez del Busto-Estación Belgrano de Alta Córdoba. También avanzan las obras y los programas de liberación de traza para que unos meses después el ferrourbano llegue hasta la Estación Mitre.

El anuncio de ayer –que implica la unión del extremo noroeste con el sur de la ciudad– fue realizado luego de que arribara al puerto de Buenos Aires un embarque de material ferroviario proveniente de España. En diálogo con este diario, Jaime explicó que se prevé destinar a ese nuevo tramo del ferrourbano tres o cuatro “triplas” (conjuntos de tres coches) para trocha ancha. Se trata de unidades usadas, que según el funcionario se encuentran en excelentes condiciones y están equipadas con calefacción y aire acondicionado.

“Se trata de un ramal que está en muy buenas condiciones y que es estratégico por su paso por la Ciudad Universitaria. El principal tema a resolver es el escaso número de estaciones existentes en esos 20 kilómetros de vías. No obstante, se están estudiando varias alternativas”, explicó Jaime.

A toda marcha. Desde hace unos días, los predios ferroviarios ubicados en la traza del ferrocarril Belgrano, en la zona de Alta Córdoba, lucen limpios y con las vías férreas despejadas. Los trabajos forman parte de las obras encaradas por la Nación para inaugurar antes de las elecciones legislativas del 28 de junio en tramo Rodríguez del Busto-Alta Córdoba. Ya no se observan los basurales y yuyales que invadían a estos predios.

Al mismo tiempo, avanza la recuperación y puesta en valor de la estación Belgrano. Ayer por la tarde se ejecutaban labores en la fachada y el interior del histórico edificio. En la vereda exterior se está colocando un nuevo piso.

Fuente:
http://www.lavoz.com.ar/nota.asp?nota_id=518326
El de la foto no es, esos eran de FEVE (Ferrocarriles de Vía Estrecha) Seguramente son los FIAT los que mandan para allá.
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  #35  
Old Posted Jun 9, 2009, 8:10 PM
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En efecto los esos son los FEVE y son de trocha métrica.

Cuales FIAT, Max?
Siempre españoles?
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  #36  
Old Posted Jun 19, 2009, 5:08 AM
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Ferrourbano: Cristina lo inauguró desde Salta
Por 30 días, el servicio será gratuito. Hoy quedó inaugurado, con la presencia de Giacomino y Jaime. Mirá las paradas.

18/06/2009 | Córdoba


El servicio de ferrourbano quedó inaugurado este jueves en Córdoba, y fue confirmado el anticipo del secretario de Transporte Ricardo Jaime acerca de su gratuidad durante los primeros 30 días. Después de transcurrido el primer mes, el precio del boleto sería dialogado con el municipio, pero el valor será similar a lo que cuesta un cospel (1,50 peso).

Videoconferencia. La presidenta Cristina Fernández de Kirchner presentó hoy en Salta el tren urbano de esa capital y mediante una teleconferencia dio el "campanazo" de partida de nuevos trenes en Chaco, Tucumán, Córdoba y Buenos Aires.

"Estamos restaurando todo el daño producido en perjuicio del tejido social", exclamó Cristina al pie del ferrocarril inaugurado en la capital salteña, minutos antes de dar el "campanazo" de partida simultánea para todos los trenes recuperados.

"Parece mentira que haya hoy trenes en marcha, estaciones reconstruidas. Pero eso es porque hay hombres y mujeres que vuelven a creer que otro país es posible", expresó Cristina, emocionada.

La jefa de Estado destacó que "el mayor compromiso" no ha sido del gobierno nacional sino "de todos los que eligieron otra Argentina posible" y sostuvo que "la sociedad ha apostado por un proyecto de país más que por un sector o por un partido".

"No hay libertad sin igualdad de oportunidades. El pueblo no tiene nada que agradecerle a esta presidenta. Estamos haciendo lo que era obligación de los dirigentes políticos, es decir, restaurar el tejido social y recuperar las ilusiones. Sin sueños ni ilusiones no avanza una sociedad sino que retrocede", dijo.

Recorrido. Desde hoy a la tarde, comienza a circular el ferrourbano entre las estaciones Rodríguez del Busto y Alta Córdoba. En la segunda fase, el proyecto se extenderá el servicio hasta la estación Córdoba-Mitre, sumando 4,8 kilómetros al recorrido inicial.

La primera. El primer tramo tiene dos paradas intermedias, ubicadas a la altura de la avenida Monseñor Pablo Cabrera y de calle Isabel La Católica.

Unidades. Tienen capacidad para 220 pasajeros sentados.







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Last edited by EzeBA; Jun 19, 2009 at 6:05 AM.
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  #37  
Old Posted Jun 19, 2009, 7:36 PM
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Quedó hermosa la estación, por lo que se ve.

Que risa me da que Cristina inaugure el ferrourbano de Córdoba estando en salta y siendo vista en videoconferencia desde un plasma en la estación. ¿Será que tiene miedo que le tiren un piedrazo de granito por la cabeza?

Son muy lindos los coches; ¿Puede ser que la trompa la hallan modernizado?

Saludos.
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@RossoMattone

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  #38  
Old Posted Jun 19, 2009, 9:54 PM
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que bueno che! algun dia me voy a ir a subir, capaz que el mes que viene cuando valla a cba y lo mejor de todo es que va a seguir siendo gratis. ojala terminen pronto los 4.8km para unir alta cordoba con la estacion mitre y ni hablar si llegan a hacer cba - montecristo y cba - alta gracia
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  #39  
Old Posted Jun 20, 2009, 11:06 PM
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Que risa me da que Cristina inaugure el ferrourbano de Córdoba estando en salta y siendo vista en videoconferencia desde un plasma en la estación. ¿Será que tiene miedo que le tiren un piedrazo de granito por la cabeza?
Jaja, podría ser pero en realidad fue porque se inauguraron el mismo día las lineas de tren en Salta, Tucumán, Chaco, Córdoba y Buenos Aires (Lincoln).
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  #40  
Old Posted Jun 21, 2009, 2:13 PM
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Qué buena que quedó la estación!!!!

Por favor, para quien no conoce Córdoba...
La estación Alta Córdoba es aquella donde llega el tren que viene desde Buenos Aires?

Felicitaciones por el nuevo servicio. Igual, no deja de estar en claro que se apuran ahora a inaugurar rápido por las elecciones...

Totu
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