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  #21  
Old Posted May 20, 2014, 3:10 PM
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Muchas personas claman por una Morelia verde, ignorando que el ser humano es el depredador del ambiente mas destructor que ha habido sobre la superficie del planeta.

¿como conciliar una mancha urbana de aproximadamente 800 kilometros cuadrados con el medio ambiente?

Una alternativa seria derribar las casas, levantar la costra de pavimento de las calles y banquetas para dar paso a la naturaleza y su diversidad biologica, tal y como estaba antes de que se asentaran los indigenas Pirindas en el Valle de Guayangareo.

Como tal cosa es imposible, no queda otra que buscar remedios parciales.

¿quien se vuelve voluntario y cede su propiedad para que se derribe su casa y se de paso a un jardin?

Dicen los expertos que deberia haber por lo menos 10 m2 de areas verdes por habitante para hacer minimamente habitables las ciudades. Si Morelia tiene una poblacion de 1,000,000 de habitantes, entoces se necesitarian 10,000,000 de m2 de parques y jardines, o sea una superficie de 3.5 kilometros cuadrados, poco mas o menos la superficie ocupada por el Centro Historico Patrimonio de la Humanidad, desde el obelisco hasta las tarascas en el sentido oriente-poniente y desde la Av. Lazaro Cardenas hasta Heroes de Nocupetaro en el sentido norte-sur.

Para tener una referencia, el zoo Benito Juarez tiene una superficie de unos 20,000 m2, o sea que se necesitarian unos 500 parques o jardines del tamaño del zoo para cumplir con el minimo requerido en materia de areas verdes.


Cabe señalar que dicha cantidad de areas verdes deben estar dentro de la ciudad, no en su periferia.

Hablando de periferia, las areas agropecuarias son el resultado del desmonte de zonas arboladas en el curso de cientos de años.

Last edited by xof10; May 20, 2014 at 3:26 PM.
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  #22  
Old Posted Jul 6, 2014, 1:04 PM
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Insisten activistas en que Jara suspenda obra del Libramiento Sur.



nota completa: http://www.lajornadamichoacan.com.mx...l-libramiento/
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  #23  
Old Posted Aug 1, 2014, 6:34 PM
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Continuán los trabajos en los libramientos norte y sur de Morelia


nota completa: http://www.mimorelia.com/noticias/mo...morelia/144881
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  #24  
Old Posted Aug 25, 2014, 5:14 PM
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Sigue creciendo el Campus de la UNAM en Morelia.



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  #25  
Old Posted Aug 27, 2014, 5:09 PM
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Sigue creciendo el Campus de la UNAM en Morelia.



pesimo el diseño, tiene finta de cereso::::::
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  #26  
Old Posted Sep 1, 2014, 11:46 AM
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Avances del PIV "Central Camionera del Poniente" en el Circuito Interior de Morelia.




Last edited by xof10; Sep 15, 2014 at 4:54 PM.
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  #27  
Old Posted Sep 2, 2014, 3:03 PM
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Avances del PIV "Central Camionera del Poniente" en el Circuito Interior de Morelia.
PSV*

Saludos.
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  #28  
Old Posted Sep 2, 2014, 6:17 PM
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Avances del PIV "Central Camionera del Poniente" en el Circuito Interior de Morelia.



Last edited by xof10; Sep 3, 2014 at 10:47 AM.
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  #29  
Old Posted Sep 2, 2014, 7:41 PM
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Avances del PIV "Central Camionera del Poniente" en el Circuito Interior de Morelia.




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  #30  
Old Posted Sep 15, 2014, 5:05 PM
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Por decadas el clamor general era que se reconstruyeran las vialidades en Morelia, en cosa de 3-4 años se construyo:

1.- Distribuidor vial "Charo"
2.- Distribuidor vial "Quiroga"
3.- Reencarpetamiento con concreto hidraulico Av. Camelinas
4.- Reencarpetamiento con concreto hidraulico Calzada Juarez

En proceso:
5.- Rencarpetamiento con concreto hidraulico Av. Periodismo
6.- Reencarpetamiento con concreto hidraulico en el Circuito Interior, tramo "Charo"-"Quiroga", incluye la construccion de 5 PIV
7.- Libramiento Sur
8.- Libramiento Poniente

Y esta por iniciarse el PIV "Reforma", sobre las vias del tren al sur de Morelia.

Sin duda un avance importante, pero no es ni la quinta parte de lo que necesita la ciudad.
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  #31  
Old Posted Sep 27, 2014, 1:57 PM
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El tramo en construccion del Circuito Interior Norte, que va de la salida a Salamanca hasta la salida a Quiroga contara con un deprimido y 4 puentes.

En el PIV "Mil Cumbres" tendra al parecer 14 carriles de circulacion, 7 en cada sentido; veremos si continua asi en toda su extension.
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  #32  
Old Posted Sep 27, 2014, 11:37 PM
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7 ????
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  #33  
Old Posted Sep 28, 2014, 12:34 AM
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El tramo en construccion del Circuito Interior Norte, que va de la salida a Salamanca hasta la salida a Quiroga contara con un deprimido y 4 puentes.

En el PIV "Mil Cumbres" tendra al parecer 14 carriles de circulacion, 7 en cada sentido; veremos si continua asi en toda su extension.
Son 10 carriles, 5 por sentido y solo cuando hay cruce mediante los pasos superiores y deprimidos se incrementa a 7 por sentido, 14 carriles

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  #34  
Old Posted Sep 28, 2014, 12:42 AM
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Originally Posted by D gato View Post
7 ????


Al parecer hay un rancherito que no sabe contar....., o tal vez necesite lentes..............



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  #35  
Old Posted Sep 28, 2014, 12:48 AM
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Lo que es un hecho es que se necesitaran puentes peatonales mas largos y en mayor cantidad en todo el circuito interior que se moderniza.............., o reservar mas espacio en los panteones.
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  #36  
Old Posted Sep 28, 2014, 12:50 AM
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Originally Posted by xof10 View Post
Al parecer hay un rancherito que no sabe contar....., o tal vez necesite lentes..............



En la imagen claramente se ve, 3 carriles centrales deprimidos de velocidad continua, 2 laterales para incorporarse y dos secundarios de baja velocidad por sentido, total 7 por sentido, esto solo, cuando hay paso superiores y deprimidos, cuando es calzada sin cruce se vuelve a 3 carriles de alta y dos secundarios, total 10 por sentido

Jajaja, no se quien da mas lastima, tu por hacer caso a comentarios de personajes mediocres, ignorantes y ejos o la...........ierda presente en todo lo que trate de Morelia......
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  #37  
Old Posted Sep 28, 2014, 12:57 AM
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Si no hubiera rancheritos que se tropiezan con su propia lengua, este thread seria muy aburrido.
Por cierto, lastima es vivir a la mitad de la sierra y creer que algun dia aterrizara en su pueblo el concorde............, procedente de Hong Kong....
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  #38  
Old Posted Sep 28, 2014, 1:05 AM
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Realmente, no se sabe exactamente como quedara definitivamente, los carriles de circulacion continua se construyen en el amplio camellon que existia y por lo pronto permanecen los 8 carriles que ya existian.

Una posibilidad seria que levantaran el asfalto y restituyeran las areas verdes a ambos lados de la arteria, dejando en los extremos dos carriles en cada sentido para operacion a baja velocidad y tener en consecuencia solamente 10 carriles.

Yo me inclinaria por dejar los 14 carriles a todo lo largo, dejando dos de ellos para uso exclusivo de un BRT que tanta falta hace.
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  #39  
Old Posted Sep 28, 2014, 1:07 AM
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Si no hubiera rancheritos que se tropiezan con su propia lengua, este thread seria muy aburrido.
Por cierto, lastima es vivir a la mitad de la sierra y creer que algun dia aterrizara en su pueblo el concorde............, procedente de Hong Kong....
Hay que preparar un tema sobre el nuevo centro comercial de zamora y otro de complejos de cines en el estado, donde estén presentes Cinepolis y Cinemex

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  #40  
Old Posted Sep 28, 2014, 1:15 AM
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Originally Posted by MANAVION View Post
Hay que preparar un tema sobre el nuevo centro comercial de zamora y otro de complejos de cines en el estado, donde estén presentes Cinepolis y Cinemex



Inicialos, yo cooperare en lo que pueda.
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