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  #4621  
Old Posted Oct 30, 2013, 4:10 PM
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  #4622  
Old Posted Oct 30, 2013, 6:57 PM
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Calzada Fray Antonio de San Miguel.








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  #4623  
Old Posted Oct 30, 2013, 9:55 PM
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ya me toco conocer mas a detalle el PROYECTO FINAL de ESFERA CITY CENTER, el plan en muy ambicioso y completo, en concepto es muy parecido a ANTARA POLANCO, con una mezcla de ANDARES, un concepto muy minimalista, con muchas áreas verdes, terrazas, roof garden's y el Sky walk que hara ver al complejo cmo de "1° Mundo", el proyecto debe estar listo en su totalidad para el 2016 con hoteles y corporativos funcionando, si todo se da como se planea MORELIA por fin contaría un un verdadero LUXURY MALL con una tienda ancla de lujo y sus Boutiques que la acompañan de "cajón", una gran variedad de restaurantes y tiendas de marcas de mas "nivel", algunas de ellas solo presentes en el DF, GDL y que pronto estarán en QRO, ahora si veremos durante el próximo 2014 una lucha mas intensa entre CITELIS y FAME por llevar marcas de mas "nombre y fama" a sus complejos, FAME ya gano a FOREVER 21 y H&M, entre otras mas, ahora nos toca esperar que llega a ESFERA y a la ultima 4° etapa de ESPACIO en la zona donde se instalaría la mítica "BOUTIQUE PALACIO", esta seccion al parecer se completara con 2 o 3 nuevos restaurantes y 15 nuevas tiendas...
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  #4624  
Old Posted Oct 31, 2013, 3:20 PM
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Teatro Universitario Jose Ruben Romero.









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  #4625  
Old Posted Oct 31, 2013, 3:33 PM
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Jardin Villalongin.




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  #4626  
Old Posted Oct 31, 2013, 3:39 PM
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Jardin de Las Rosas.






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  #4627  
Old Posted Oct 31, 2013, 3:58 PM
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Mercado de dulces y artesanias Valentin Gomez Farias.











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  #4628  
Old Posted Nov 1, 2013, 3:30 AM
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Listo MORELIA tendrá HOSPITAL ANGELES, como ya lo había comentado algunos meses atrás, se cerro la venta, grupo FAME cerro trato con grupo ANGELES, es la segunda inversión del grupo en ALTOZANO y ahora sigue el HOTEL CAMINO REAL para el 2015
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  #4629  
Old Posted Nov 1, 2013, 4:35 AM
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Llegan nuevas cadenas al FOOD COURT de PASEO ALTOZANO

City tortas....ya trabaja en adecuación de su local
Sbarro
Panda express
Argentina express
Los de Pescado
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  #4630  
Old Posted Nov 1, 2013, 1:31 PM
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Originally Posted by MANAVION View Post
Listo MORELIA tendrá HOSPITAL ANGELES, como ya lo había comentado algunos meses atrás, se cerro la venta, grupo FAME cerro trato con grupo ANGELES



Es cierto, la noticia aparecio en el financiero y otros medios desde el 24 de oct.:

"En el ámbito de la salud destaca la adquisición realizada por Grupo Empresarial Ángeles de Olegario Vázquez Aldir de un nuevo Hospital a su red Ángeles, el cual se ubica en uno de los más importantes centros de desarrollo en Morelia, Michoacán. El vendedor del Hospital Ebor Altozano es el empresario Francisco Medina, quien ya había anticipado que se pondría a disposición de la sociedad michoacana esta institución de atención médica especializada, que pretende ser el mejor centro de salud de la región con alrededor de 36 mil metros cuadrados de extensión, 216 consultorios y 85 camas. Esta es una aportación importante no sólo en atención médica, sino también económica debido a la generación de empleos en la zona."


http://www.elfinanciero.com.mx/opini...le-digito.html
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  #4631  
Old Posted Nov 1, 2013, 5:35 PM
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Crecen “unidades dormitorio” en conurbaciones de Morelia



MORELIA, Mich., 21 de octubre de 2013.- El taconeo de María Candelaria Guillermina Salinas Madrigal, Candy, retumba a las 5:45 de la mañana, todavía oscura, cuando recorre la privada donde vive, en el fraccionamiento Galaxia Tarímbaro, rumbo a la parada de la combi que la lleva al centro de Morelia, donde trabaja. Junto con ella sale su hijo Oscar Rafael quien, después de dejar a su madre a la puerta de la escuela donde da clases, aborda el camión que lo lleva a Ciudad Industrial, al Conalep 1, el único que ofrece la carrera técnica de gastronomía, paralelamente al bachillerato.

En casa se quedan Jesús Omar, un adolescente de 13 años, con la responsabilidad de cuidar a su hermana menor, Carmen Odette, en tanto dan las ocho de la mañana, hora en que llega el camión escolar para llevarla al plantel Villalongín, donde está iniciando su preparación primaria; él se queda solo hasta las 11:40 cuando inicia la travesía hasta la secundaria tres, frente al zoológico. Los integrantes de la familia de Candy desperdician diariamente, al menos, tres horas de cada día, a bordo de combis, hora y media de ida a sus escuelas y otro tanto de regreso a su hogar, en las que gastan, en promedio, mil pesos mensuales cada uno. La niña tiene la comodidad de llegar a la escuela en transporte privado pero el regreso también le toca en combi.

Un millón de personas que viven en la Zona Conurbada de Morelia, tienen problemas de movilidad similares a las de Candy y sus hijos, según datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI) referidos por el secretario de Urbanismo y Medio Ambiente (SUMA), Mauro Ballesteros Figueroa. “Esa es la parte que nos está poniendo una luz roja en materia de desarrollo urbano, cómo me muevo, cómo me voy a desplazar, cómo llego a mi centro de trabajo, a mi centro de estudios”, indicó el funcionario. Por esa razón, el director del Instituto Municipal de Desarrollo Urbano de Morelia (IMDUM), José Luis Rodríguez García informó que para el próximo año se tiene planeado concluir las vialidades iniciadas con recursos del Fondo de Zonas Metropolitanas: una vialidad llamada La Goleta, por la parte poniente del recinto ferial que comunica al municipio de Charo con la zona de hospitales y la Oscar Chávez que corre casi paralela a la carretera a Salamanca, para comunicar fraccionamientos de Tarímbaro como Galaxia y Metrópolis con Morelia, cuyo eje central será el recién construido puente en Guadalupe Victoria y el libramiento.

“Se están proponiendo otras (obras); distribuidores viales que hacen falta algunos, uno de ellos en la salida a Salamanca con la vialidad Miguel Hidalgo, una que viene de la salida a Charo hasta la salida a Salamanca ya está funcionando y hay un entronque sencillo, con dos gasas ahorita y se está proponiendo un paso a desnivel y también el continuar esa vialidad cruzando la salida a Salamanca para entroncar a Torreón Nuevo, al puente Guadalupe Victoria para poder sacar toda la población de esas colonias hacia el centro. Va a ser, cuando esté construido un medio de comunicación muy ágil para salir a Charo, a la carretera al aeropuerto y a los centros hospitalarios que ya se concentraron ahí la mayor parte. Sin embargo, dijo que los recursos son escasos ya que este año únicamente se aprobaron para la Zona Metropolitana de Morelia 35 millones de un total de ocho mil millones que se distribuyeron entre las 59 zonas conurbadas del país. “Sentimos que somos mal atendidos, porque yo no pretendería compararme con Monterrey o Guadalajara que se llevan cientos de miles de millones pero si con ciudades como Querétaro, Aguascalientes, León, a quienes le autorizaron 150, 200 y hasta 300 millones de pesos”. La movilidad no es la única luz roja para quienes adquirieron una vivienda en los municipios conurbados ya que muchos han perdido su patrimonio y, de pasada el de las instituciones crediticias ya que, tan solo en la zona metropolitana de Morelia, hay más de tres mil viviendas abandonadas, según el director del Instituto IMDUM.

“Desde luego tres mil (viviendas) abandonadas de personas que en su momento las adquirieron directamente con los desarrolladores, a través del Infonavit o Fovissste y no pudieron seguirlas pagando, precisamente por los altos costos que representa el transportarse porque no es solo el jefe de familia sino toda la familia se tienen que mover a las escuelas, trabajo, comercios y eso llega un momento en que hace crisis y prefieren abandonar la vivienda y solucionar el problema”. Esas viviendas sufren el “síndrome de la ventana rota”, como le llaman en la Secretaría de Seguridad Pública, que no es más que el indicio de que nadie la habita y que los ladronzuelos aprovechan para ingresar y llevarse desde los focos hasta los sanitarios, pasando por puertas y ventanas y sus marcos. Otra señal inequívoca del abandono son los mensajes urbanos, conocidos como grafitis, perdidos entre garabatos con spray que, rociado una y otra vez, en las mismas paredes, solo parecen manchas oscuras con las que difícilmente alguien puede identificarse.

Las viviendas habitadas no se diferencian mucho de las abandonadas ya que únicamente sirven como dormitorios para quienes viven en Morelia porque es acá donde estudian, trabajan, se cultivan, se divierten o adquieren chucherías, víveres y ropa ya que los municipios conurbados no cuentan conesos servicios. Inclusive, las personas que viven en esa zona deben enfrentar la precariedad de los servicios básicos, que los municipios están obligados a proporcionar, como el abasto de agua potable, la recolección de basura, el alumbrado público o el bacheo, por lo que en temporada de lluvias las vialidades son prácticamente intransitables.

La mayoría, si no es que ninguno de los desarrollos urbanos en la zona metropolitana no han sido entregados a los municipios correspondientes debido a que en el breve tiempo transcurrido entre que fueron autorizados, construidos y vendidos, ya no cumplían ninguno de los requisitos que se establecen en el Código de Desarrollo Urbano y que, teóricamente, debieron garantizar los desarrolladores. Por ejemplo a Candy, luego de varios años de habitar su vivienda, sin poder hacer un contrato con el Sistema de Agua Potable, Alcantarillado y Saneamiento, porque la constructora no pago la parte que le correspondía, le llegó un recibo por cinco mil pesos que tuvo que pagar para poder hacer el contrato, por el que tuvo que pagar mil 100 pesos.

Ese tipo de cobros oscila entre los tres y los ocho mil pesos, de una vivienda a otra, sin explicación alguna. El alumbrado público sencillamente no existe; los concesionarios de la recolección de basura pasan únicamente una vez a la semana, algunos con cierta disciplina, más o menos a la misma hora pero a la mayoría hay que estarlos cazando, porque si pasan y no hay quien salga a darles dinero, sencillamente no la recogen. Ya sea en Galaxia o Metrópolis, en Tarímbaro; Villa Magna, La Maestranza o Villas del Pedregal en el poniente de esta capital o en la zona conurbada con Charo y Álvaro Obregón, la situación es la misma. Para el secretario de Urbanismo y Medio Ambiente esto se debe a la falta de capacidad económica de los municipios para brindar los servicios que demanda el crecimiento urbano: “Hemos visto que cuando el ayuntamiento, no solo el de Morelia, varios, cuando reciben un fraccionamiento en el que está operando una planta tratadora de aguas residuales en el momento en que sufre un desperfecto la planta deja de funcionar porque no hay los recursos necesarios para el mantenimiento, para la reparación de los equipos y entonces los ayuntamientos pierden la capacidad económica y de dotación.

“Esto sucede con la planta tratadora pero también con el pozo del agua, con la cloración del agua, con todos servicios, aquí es necesario que lógicamente los ayuntamientos hagan un esfuerzo muy importante, primero, en revisar lo que recibe, que si las líneas de transmisión de energía eléctrica están cumpliendo las especificaciones de la CFE, que las especificaciones de los drenajes y colectores cumple, que si la capacidad de los sistemas de tratamiento, tanto de abastecimiento de agua como de agua residual, cumplen las especificaciones y tienen las garantías correspondientes, que si los pavimentos, porque luego están pero en la primera temporada de lluvias están destrozadas las calles, entonces que los ayuntamientos se aseguren de recibir obras de buena calidad para el beneficio de las familias que van a habitar ahí.

“Debemos de ser más cuidadosas las autoridades en poner ciertas características y requisitos y esa es la parte que nosotros estamos asumiendo porque creo que es muy válido que en este tiempo garanticemos primeramente la vida y la salud de las personas, enseguida su patrimonio porque es un esfuerzo muy alto el que hacen y el tercero, tan válido como el primero y segundo, asegurar una calidad de vida a una familia porque no se trata de que compremos una casa y provoquemos una desintegración”.

Eso es lo que ocurre en la realidad. Candy recoge a su hija Carmen Odette a la salida de la escuela, a las 12:30 y la lleva a casa, ambas esperan el regreso Oscar Rafael, a las tres de la tarde, mientras preparan los alimentos y comen juntas. Ya con dos de sus vástagos en el hogar,Candy retorna a Morelia, ya no como docente de las materias de Procesal Civil, Víctima y Victimología e Introducción al Derecho sino como estudiante de la maestría en Estrategias de Litigación en Juicios Orales. Alrededor de las 9 de la noche regresan ella y Jesús Omar, sin el menor ánimo de convivir; más a fuerza que de ganas se bañan, cenan y se acuestan a dormir, porque para ellos el día comienza a las cuatro de la madrugada. A esa hora Candyse levanta y prepara el desayuno. Desparramando amor despierta a su hija porque antes de salir a trabajar la deja vestida con su uniforme, aunque el día en que la visitamos tocó vestimenta con motivo del mes patrio.

Los dos varones no alcanzan apapacho. La tarde del sábado y el domingo son los únicos días en que conviven como familia y tienen momentos de esparcimiento viendo la televisión, aunque también hacen la faena de la limpieza a fondo de la vivienda. Esta situación, dice el actual responsable del desarrollo urbano del estado la hemos provocado todos: “algunos por necesidad que nos hemos asentado, las instituciones por una falta de visión, de cuidado y aplicación de ley, las organizaciones civiles también por su cuidado y manejo político, las áreas empresariales por el abaratamiento de los costos, las áreas de instituciones de crédito porque a lo mejor no se debieron haber dado esos créditos en esos sitios, las disposiciones que estaban en materia de construcción de vivienda por (permitir la construcción de) viviendas tan reducidas; una serie de factores que me parecen es en lo que todos debemos de trabajar para mejorar; yo no quiero responsabilizar a una parte u otra porque creo que cada parte en su momento tuvo la buena voluntad y disposición para desarrollar vivienda”. Como sea, el área metropolitana comprende una superficie territorial de un millón 933 mil 72 kilómetros cuadrados.

Por su extensión, destacan Morelia y Charo que en conjunto abarcan 61.18 por ciento de la superficie total de la zona, aunque la población se concentra principalmente en Morelia y Tarímbaro, que en conjunto albergan el 89.94 por ciento de la población metropolitana, con una densidad de población de 574.7 y 195.80 habitantes por kilómetro cuadrado. De acuerdo con el Programa de Ordenamiento Urbano de la Zona Metropolitana de Morelia, publicado apenas el pasado 2 de septiembre en el Periódico Oficial, el suelo apto para uso urbano prácticamente está agotado, lo cual restringe las posibilidades de crecimiento poblacional a futuro.

El texto original de Éste artículo fue publicado por Agencia Quadratín en la siguiente dirección: http://www.quadratin.com.mx/principa...es-de-Morelia/

Éste contenido se encuentra protegido por la Ley. Si lo cita, por favor diga la fuente y haga un enlace a la nota original de donde usted lo ha tomado. Agencia Quadratín. Todos los Derechos Reservados © 2013.
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  #4632  
Old Posted Nov 1, 2013, 6:28 PM
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Morelia, candidata a la Presidencia Mundial de Ciudades Patrimonio



Morelia, Michoacán (MiMorelia.com).- El alcalde Wilfrido Lázaro Medina anunció de manera oficial la candidatura de Morelia a la presidencia de la Organización Mundial de Ciudades Patrimonio (OCPM). “Los morelianos también son aspirantes, por lo que se necesita estar unidos para que juntos se alcance el objetivo final”, agregó.

Precisó que el ayuntamiento arrancó campañas de difusión de la riqueza arquitectónica, cultural, gastronomía y de la amabilidad de su gente, mismas que podrán ser vistas en todo el mundo gracias a la tecnología y las redes sociales.

Fue el pasado 26 de julio, en la Asamblea Ordinaria de la Asociación Nacional de Ciudades Mexicanas Patrimonio Mundial, donde se determinó, por unanimidad, apoyar a Morelia para competir por esta representación.

De liderar la OCPM, Morelia tendría proyección directa hacia el mundo, con lo cual se posicionaría su industria turística, a fin de ampliar la cifra de visitantes no sólo hacia el municipio, sino en general a Michoacán y a la nación, lo que permitirá incrementar la economía y por ende la generación de empleo.

Morelia cuenta con el respaldo de los alcaldes de Campeche, Puebla, San Miguel Allende, Querétaro, Tlacotalpan, Ciudad de México, Zacatecas, Guanajuato, Xochimilco y Oaxaca, ciudades mexicanas que tienen este reconocimiento mundial, por lo que se trabajará para lograr que la máxima jerarquía de la organización se quede por primera vez en la historia en México.

La elección final se desarrollará en el marco de la celebración de la XII Congreso de Ciudades Patrimonio Mundial el próximo mes de noviembre, que tendrá por tercera ocasión México y en particular el estado de Oaxaca el honor de ser sede y de albergar a las 204 ciudades con esta declaratoria.
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  #4633  
Old Posted Nov 1, 2013, 7:32 PM
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TROTAPISTA Y CICLOVIA EN CALZADA JUAREZ



Morelia, Mich., 1 de noviembre del 2013.- El ayuntamiento de Morelia continúa sin bajar la guardia arrancando obras de pavimentaciones de concreto que garantiza la resistencia y durabilidad en beneficio de la ciudadanía. Este viernes, el presidente municipal, Wilfrido Lázaro Medina, dio el banderazo de inicio de la sustitución de la carpeta asfáltica en la primera etapa en la Calzada Juárez. De acuerdo a un comunicado de prensa, para el mejoramiento de la imagen urbana de esta importante vía de comunicación, se logró la Suma de Voluntades con el gobierno de Michoacán, destinando más de 20 millones de pesos para la sustitución completa del pavimento, la construcción de guarniciones y balizamiento.

Wilfrido Lázaro Medina refirió que su gobierno mantendrá las gestiones ante la federación y el estado hasta lograr que esta zona de la ciudad logre una mejora integral, en donde aseguró que se contempla la restauración de la Plaza de la Madre, conocida como Carrillo; informó que se tienen acuerdos con el Fondo Nacional para la Cultura y las Artes para destinar recursos para su renovación: “con ello, terminaremos de renovar todas las plazas del primer cuadro de la ciudad”. Esta obra, no sólo traerá seguridad en la circulación diaria de los morelianos, sino que además, dijo el alcalde, que se generarán cerca de 200 empleos para la ciudadanía. Celebró que lleguen recursos de la federación y el estado para poder dar respuesta a la demanda de los morelianos, sentidas principalmente en seguridad, en donde dijo que se tienen recursos importantes a través del SUBSEMUN.

Adelantó que el diseño de la nueva Calzada Juárez ofrecerá espacios tipo trotapista y ciclovía para que quienes utilizan esta vialidad para realizar ejercicio, lo hagan con mayor seguridad. Representando al gobierno de Fausto Vallejo Figueroa, el titular de la Coordinación de Planeación para el Desarrollo de Michoacán, Octavio Aparicio Mendoza, explicó que esta obra está integrada en el Programa de Obra Convenida y resaltó el trabajo que el presidente municipal Wilfrido Lázaro ha logrado para mejorar vías de comunicación, ofreciendo con ello mayor seguridad a los morelianos.

Con caras alegres y de emoción, los vecinos de las colonias aledañas a la Calzada Juárez agradecieron al Ayuntamiento de Morelia y de manera particular al presidente por rescatar esta vía de comunicación tan necesaria para ellos. Encargados del orden y vecinos aseguraron que no pesará el cierre de los carriles centrales de la avenida, ya que tienen la seguridad que el presidente Lázaro Medina les entregará una vialidad de concreto, además de hacerle mejoras a los camellones. Fidencio Jáuregui, encargado del orden de la Colonia Juárez, agradeció a nombre de los habitantes de esa zona la atención que tuvo el Ayuntamiento para atender esta sentida demanda, que es el mejoramiento vial y la seguridad.

Por su parte José Pedro Ángel, presidente del Consejo Vecinal, aseguró que la obra traerá grandes beneficios no sólo para ellos que habitan en las colonias cercanas, sino que los morelianos se darán cuenta de un nuevo rostro de esta zona.

El texto original de Éste artículo fue publicado por Agencia Quadratín en la siguiente dirección: Proyectan ciclovía en avenida Juárez - Quadratín

Éste contenido se encuentra protegido por la Ley. Si lo cita, por favor diga la fuente y haga un enlace a la nota original de donde usted lo ha tomado. Agencia Quadratín. Todos los Derechos Reservados © 2013.
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  #4634  
Old Posted Nov 1, 2013, 11:16 PM
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Oigan qué buena noticia lo de las bicas y las ciclo pistas

Ya urgía eso, se debe facilitar el poder ir a la escuela trabajo o pasear caminando o andando en bica

Y es muy fácil, sólo con buenas banketas y Ciclopistas, la gente debe ser más activa y exigir buenas banquetas, ciclo pistas y transporte público d calidad y menos contaminante, por k ya es un grave problema d salud

En Nueva York y Londres la gente camina, Ricos y pobres para ir a la Escuela, Trabajo, Teatro, Compras
Tienen Banketas amplias y Arboladas, (lo k da mucha vida a las ciudades y crea sentido de comunidad, ya k la gente convive más)

No hay Malls, los centros comerciales son las Calles, (Eso es una Verdadera Cd, verdadero Desarrolló)

Last edited by Becker; Nov 1, 2013 at 11:51 PM.
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  #4635  
Old Posted Nov 2, 2013, 3:39 AM
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  #4636  
Old Posted Nov 2, 2013, 3:09 PM
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La repavimentacion de la Calzada Juarez debe ir mas alla de simplemente cambiar de concreto asfaltico a concreto hidraulico. Debe ser parte de un plan integral, donde se incluyan: prohibicion de estacionamiento en las laterales y dejar carriles exclusivos para transporte publico, prohibir el comercio ambulante en las aceras, construccion de rampas para minusvalidos, pasos a desnivel en los cruces conflictivos, cancelar las vueltas a la izquierda, reforestacion de los camellones y convertirlos en verdaderos parques lineales con ciclovia y senderos peatonales para trote, reconstruccion de las redes de drenaje, hidraulica, telefonica, electrica y de cable para que cumplan con las necesidades presentes y a futuro, con ductos subterraneos, asi como cambiar las viejas luminarias por lamparas de leds e instalar camaras de vigilancia. Paralelamente se debe cambiar el uso del suelo y permitir que a lo largo de ese corredor urbano se puedan construir edificios altos de 10-12 niveles. Todo lo cual transformaria la mediocre calzada en un moderno boulevar del siglo XXI.

Los puntos neuralgicos son el cruce con el periferico, el cruce con el rio (Av Solidaridad) y la Plaza Carrillo en el cruce con la Av Lazaro Cardenas en el limite sur del centro historico.


Sin embargo, como tenemos politicos de cuarta, se limitaran a hacer un remedo de solucion que consuma cuantiosos recursos de los cuales se llevaran su tajada y las cosas seguiran practicamente igual.
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  #4637  
Old Posted Nov 2, 2013, 3:37 PM
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San Agustin.



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  #4638  
Old Posted Nov 2, 2013, 3:48 PM
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Centro Historico Patrimonio de la Humanidad.



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  #4639  
Old Posted Nov 2, 2013, 3:57 PM
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Plaza de Armas.




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  #4640  
Old Posted Nov 2, 2013, 5:50 PM
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Centro de Convenciones.








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