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  #81  
Old Posted Jan 12, 2005, 7:37 PM
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Muyuk ta'jin
 
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Y aqu vienen otras nuevas lneas areas para Mxico, en proceso de creacin. De la columna de Alberto Aguilar:

YA LE PLATICABA hace unos das de las solicitudes que hay en la SCT para nuevas lneas areas. La ms avanzada como ya es pblico es A Volar de Jorge Nehme, la cual ya recibi su ttulo de concesin, aunque an deber cumplir una serie de requisitos para poder arrancar operaciones. Otra es Aerolneas Mesoamericanas del ex director de Aeromxico, Guillermo Heredia, aunque en su caso, pese a lo aejo del trmite, no ha podido cumplir con las exigencias de viabilidad financiera de la Subsecretara de Comunicaciones que comanda Aarn Dychter. Ya valid la parte jurdica, tcnica y administrativa, pero no lo econmico con un socio que d el suficiente respaldo. En ese sentido la peticin de Protego de Pedro Aspe va mucho ms avanzada. Prcticamente ya cumpli con todos los requisitos, por lo que no se descarta que pueda recibir su ttulo hacia finales de este mes o principios de febrero. Hay por ah un par de solicitudes adicionales, aunque se sabe que en una fase sumamente preliminar. La poltica de la SCT con Pedro Cerisola ha sido promover nuevas lneas areas de enfoque regional y de bajo costo a las que se sumarn en breve AeroNacional en donde convergern los esfuerzos aislados de Aerolitoral que lleva Ral Sanz y Aerocaribe dirigida por Jess Rossano.
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  #82  
Old Posted Jan 12, 2005, 10:50 PM
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No le veo sentido dar consesiones a nuevas aerolineas, es mejor fortaleces a las ya existenetes(lineas aereas azteca, aviacsa, aeromar) en lugar de hacer otras, porque nada mas provocaria uqe hubiera cientos de mini aerolineas vs Mexicana-Aeromexico
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  #83  
Old Posted Jan 13, 2005, 11:34 PM
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Noticias sobre un posible vuelo a China:

SCT y Sectur se contradicen sobre posibles vuelos directos a China

Mientras la Secretara de Turismo (Sectur) confa en que este ao puedan iniciarse los vuelos de Mxico a China, la de Comunicaciones y Transportes ha descartado esta posibilidad que consider "difcil" en el corto plazo, debido al proceso de venta de las principales aerolneas mexicanas.

El titular de Turismo, Rodolfo Elizondo, aclar que si bien los vuelos a China no dependen de esta secretara, se har un intento de enlaces areos con ese pas, en particular con Hong Kong, porque es un mercado con alto poder econmico.

En su participacin en el III Foro Nacional de Turismo y Medios de Comunicacin, el funcionario asegur que se trabajar con las aerolneas para intentar establecer un viaje de Hong Kong a Mxico o a Shangai, que tiene 20 millones de habitantes.

Si no tenemos la posibilidad de atacar un mercado con decisin va a ser muy difcil lograrlo, necesitamos de mayores recursos; pensamos que este ao podemos intentar abrir el mercado de Hong Kong sin tener la seguridad de que vamos a tener un vuelo; tambin coment que se ya plante esta posibilidad al Ejecutivo federal, a Cintra y a las secretaras de Hacienda y de Comunicaciones y Transportes (SCT), y que se analiza la forma de lograr esta conexin.

Por su parte, el director de Aeronutica Civil de la SCT, Gilberto Lpez Meyer, expres que la dependencia ya autoriz a Mexicana de Aviacin la apertura de rutas hacia el pas asitico.

Mencion que en un primer proyecto se tena previsto, para mediados de este ao, comenzar a operar un primer vuelo del Distrito Federal a China, el cual tendra que ser con escala en Tijuana, Baja California, que es la parte ms cercana de Mxico al pas oriental.

En ese sentido, el funcionario destac que la escala es un aspecto importante en esta iniciativa, porque tecnolgicamente no hay aviones que puedan soportar la distancia que hay entre ambas naciones.

Admiti que por los costos slo Aeromxico y Mexicana tienen la posibilidad de viajar a esa regin, pero reconoci tambin que el proceso que se sigue para la venta de las aerolneas por parte de Grupo Cintra har difcil concretar vuelos a China a mediados de este ao.

Adems, sostuvo Lpez Meyer, tan slo los preparativos tcnicos para volar a esa nacin implica entre seis y ocho meses de trabajo.

"Porque conozco el sector y conozco lo que est pasando, yo dira que es difcil que el corto plazo tengamos vuelos hacia China", puntualiz.
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  #84  
Old Posted Jan 14, 2005, 3:05 PM
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Financiamiento de la Terminal 2

Fuente: Alberto Aguilar en Reforma
14/Enero/2005

PUES FJESE QUE ya se decidi y el financiamiento para la construccin de la terminal 2 del Aeropuerto de la Ciudad de Mxico (AICM) provendr de una bursatilizacin del TUA futuro que se cobre. La SHCP, que encabeza Francisco Gil Daz, ya aprob ese esquema cuya implementacin estar a cargo de Nafin, que comanda Mario Laborn. Dicha obra, como ya es pblico, implicar una inversin de 320 millones de dlares. La alternativa de la subasta ya se desech. Por lo pronto, en los prximos das la misma Hacienda autorizar a ASA, de Ernesto Velasco, una partida por unos 13 14 millones de dlares para lo que ser el proyecto de gestin. Obviamente la bursatilizacin llevar su tiempo, pero no se descarta que en el nter se pueda buscar un crdito puente con la Banca, como otro de los pasos siguientes. La terminal 2 se construir en la zona que hoy ocupan los hangares en el AICM. Se conectar a la terminal 1 va un tren. La obra ser fundamental para agregar 10 millones de pasajeros ms al aeropuerto capitalino que hoy tiene una capacidad de 21 millones. La idea es concluir el proyecto antes de que termine el sexenio, aunque para ello habr que trabajar a marchas forzadas en este ao que corre.
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  #85  
Old Posted Jan 14, 2005, 9:00 PM
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Originally Posted by postes21
A mi tambien me toco en Heathrow camioncito...en la maqueta que esta en el aeropuerto del df se ve el monorriel...no va a ser camion...al menos eso se ve en la maqueta...aunque ya sabemos que pueden cambiar de opinion...saludos!
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Originally Posted by kk
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Despus de leer sus comentarios hice un poco de memoria y tienen razn, porque en Heathrow ni siquiera tuve que tomar transporte interterminal, fue en Stansted donde tom trenecito monoriel, mi error, ustedes disculpen!
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  #86  
Old Posted Jan 15, 2005, 12:37 AM
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Originally Posted by postes21
A mi tambien me toco en Heathrow camioncito...en la maqueta que esta en el aeropuerto del df se ve el monorriel...no va a ser camion...al menos eso se ve en la maqueta...aunque ya sabemos que pueden cambiar de opinion...saludos!
DONDE ESTA LA MAQUETA, ME GUSTARIA SABER POR SI PASO POR AHI, NO PERDERMELA
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  #87  
Old Posted Jan 15, 2005, 1:13 AM
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Al menos en diciembre haba una maqueta al entrar a la zona internacional, antes del gento de gente en Llegadas y despus del Barn Rojo.
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  #88  
Old Posted Jan 15, 2005, 1:41 AM
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Originally Posted by rich_200
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Originally Posted by postes21
A mi tambien me toco en Heathrow camioncito...en la maqueta que esta en el aeropuerto del df se ve el monorriel...no va a ser camion...al menos eso se ve en la maqueta...aunque ya sabemos que pueden cambiar de opinion...saludos!
DONDE ESTA LA MAQUETA, ME GUSTARIA SABER POR SI PASO POR AHI, NO PERDERMELA
esta en la parte nacional entre la sala b y c...creo...casi en frente del tunel que da al hotel...cerca de la sala donde exponen regularmente obras de artista vario...bueno...eso al menos hace un par de meses...pero ahora con todo el desmadre que estan haciendo igual y la cambiaron de lugar...

saludos...
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  #89  
Old Posted Jan 16, 2005, 5:48 AM
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Hay una expo muy chingona de todos los proyectos...la neta el ganador para mi no era elmejor pero bueno...neta que si llegan a ir no se pierdan esta expo esta en el area nacional y tambien hay otra maqueta en internacional...esta mas chida la del nacional.
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Jamas te olvidaremos VICENTE FOX QUESADA aunque eso sea lo que tu mas desees.
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  #90  
Old Posted Jan 16, 2005, 10:24 AM
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Aeromxico acaba de adquirir 2 Boeing 777 para vuelos a Europa!

AeroMexico becomes the latest airline to opt for the Boeing 777. The airline signed to lease 2 B777-200ERs from ILFC. The 2 new aircraft are leased for 10 years and will be delivered in February and March 2006 for operations on its transatlantic routes from Mexico City to Madrid and Paris.
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  #91  
Old Posted Jan 17, 2005, 6:13 AM
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6% de crecimiento en pasajeros durante 2004 Con un poco de suerte se cuela entre los Top 40.

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de Mxico (AICM) recibi 22 millones 994 mil 43 pasajeros nacionales e internacionales en 322 mil 151 operaciones areas durante 2004, lo que equivale a crecimientos de 6 y 3.5 por ciento respectivamente, en relacin con las cifras registradas en el 2003, inform el Grupo Aeroportuario de la Ciudad de Mxico.

Al dar a conocer un resumen del movimiento del ao pasado, seal que 15 millones 99 mil 355 personas utilizaron vuelos domsticos y siete millones 894 mil 688 viajaron hacia o desde el exterior a la ciudad de Mxico.

El GACM destac que el mayor movimiento se registr en los meses de julio y agosto, cuando las cifras de pasajeros ascendieron a dos millones 326 mil 191 y dos millones 120 mil 751, respectivamente. Cabe sealar que dichos meses corresponden a las vacaciones de verano, las ms largas del ao.

Por lo que respecta a los aterrizajes y despegues, indic que se realizaron 322 mil 151, de los cuales 247 mil 102 correspondieron a vuelos nacionales y 75 mil 49, fueron internacionales.

Asimismo, los meses en que se efectuaron ms operaciones areas fueron agosto, con 28 mil 617, y julio, cuando sumaron 27 mil 793.
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  #92  
Old Posted Jan 19, 2005, 5:08 PM
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Me encontre esta info en el reforma de hoy...no mucho que ver con rascacielos pero si se oye interesante...

Tiene Aeromxico 2 mega aviones

Este ao, Aeromxico recibir adems 10 aviones 737-700 con 112 asientos en clase turista y 12 para clase ejecutiva
Por_Cinthya Bibian
Grupo Reforma

Ciudad de Mxico (19 enero 2005).- Aeromxico adquiri, bajo el esquema de arrendamiento, dos aviones Boeing 777-200ER con capacidad para 400 pasajeros y un valor cercano a los 200 millones de dlares cada uno.
Con ello, se convierte en la primera aerolnea mexicana en utilizar este tipo de equipos, que actualmente son usados por aerolneas como Lufthansa, Air France, American Airlines y Delta.
Alejandro Coso, director de Comunicacin de Cintra, confirm que los aviones sern utilizados en las rutas de Aeromxico a Madrid y Pars.
El turismo europeo ha mostrado una fuerte afluencia a Mxico. Tan solo en el 2004 creci 40 por ciento respecto al 2003, segn cifras de los grupos aeroportuarios.
Los aviones sern entregados a Aeromxico en febrero y marzo del 2006, por parte de la empresa Internacional Lease Finance Corporation, con la que firm un contrato por 10 aos.
De acuerdo con Cintra, la adquisicin responde a la nueva estructura de la controladora, que busca conformar un grupo (integrado por Mexicana y Aeromxico) con un fuerte enfoque en el mercado internacional.
Ejecutivos de Boeing revelaron que este ao, Aeromxico recibir adems 10 aviones 737-700 con 112 asientos en clase turista y 12 para clase ejecutiva.

...Como ven?...lastima que no se aventaron de una vez con un par de jumbos...o de plano el nuevo gigante de airbus...

saludos!
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  #93  
Old Posted Jan 19, 2005, 5:31 PM
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Originally Posted by postes21
Me encontre esta info en el reforma de hoy...no mucho que ver con rascacielos pero si se oye interesante...

Tiene Aeromxico 2 mega aviones

Este ao, Aeromxico recibir adems 10 aviones 737-700 con 112 asientos en clase turista y 12 para clase ejecutiva
Por_Cinthya Bibian
Grupo Reforma

Ciudad de Mxico (19 enero 2005).- Aeromxico adquiri, bajo el esquema de arrendamiento, dos aviones Boeing 777-200ER con capacidad para 400 pasajeros y un valor cercano a los 200 millones de dlares cada uno.
Con ello, se convierte en la primera aerolnea mexicana en utilizar este tipo de equipos, que actualmente son usados por aerolneas como Lufthansa, Air France, American Airlines y Delta.
Alejandro Coso, director de Comunicacin de Cintra, confirm que los aviones sern utilizados en las rutas de Aeromxico a Madrid y Pars.
El turismo europeo ha mostrado una fuerte afluencia a Mxico. Tan solo en el 2004 creci 40 por ciento respecto al 2003, segn cifras de los grupos aeroportuarios.
Los aviones sern entregados a Aeromxico en febrero y marzo del 2006, por parte de la empresa Internacional Lease Finance Corporation, con la que firm un contrato por 10 aos.
De acuerdo con Cintra, la adquisicin responde a la nueva estructura de la controladora, que busca conformar un grupo (integrado por Mexicana y Aeromxico) con un fuerte enfoque en el mercado internacional.
Ejecutivos de Boeing revelaron que este ao, Aeromxico recibir adems 10 aviones 737-700 con 112 asientos en clase turista y 12 para clase ejecutiva.

...Como ven?...lastima que no se aventaron de una vez con un par de jumbos...o de plano el nuevo gigante de airbus...

saludos!
Muy buena noticia. La verdad el 777 es mucho mas moderno, silencioso y cmodo que los Jumbos. El nuevo Airbus es muy impresionante, pero las entregas comienzan en 2006 para los primeros pedidos, y me supongo que Aeromexico los va a poner a funcionar pronto...

Este equipo tambien podria servir para nuevas rutas a Asia.

max
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  #94  
Old Posted Jan 19, 2005, 7:44 PM
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Ninguna lnea area de Amrica Latina tiene contemplado comprar un nuevo Airbus380 a corto plazo debido a que el mercado no lo justifica por el momento y adems estn muy caros. Sin embargo, es muy probable que veamos estos nuevos aviones en el Aeropuerto de la Ciudad de Mxico! En El Universal sali esta nota:

... Lufthansa adquiri 15 Airubs380 y Air France con 10. Precisamente estas dos ltimas son las que lo van a utilizar en sus vuelos entre Pars y la Ciudad de Mxico, y Frankfurt y la Ciudad de Mxico.

Espero que acondicionen la Terminal 2 para stos, porque en la 1 yo creo que noms no caben...
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  #95  
Old Posted Jan 19, 2005, 10:49 PM
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Que bueno que Aeromexico va a tener 2 777, asi se podra alcanzar a Asia, si se requiriera, ojala si mexicana, se decidiera a comprar uno mas grande, se decida tambien por el 777, lo digo porque a final de cuentas se van a unir, y seria mejor tener una flota similar(aunque dudo que lo compren)
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  #96  
Old Posted Jan 20, 2005, 10:16 PM
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Probablemente Mexicana vaya a comprar un avion grande pero se habla de A 330-300 A 340, ya que su flota esta basa en Airbus.
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  #97  
Old Posted Jan 21, 2005, 12:41 AM
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Ms vuelos a EE.UU:

Aeromexico incrementa vuelos a Los Angeles

Mxico, 19 ene (EFE).- Aeromxico, una de principales aerolneas del pas, ampliar sus operaciones entre Ciudad de Mxico y Los Angeles con un tercer vuelo diario a partir del 6 de febrero prximo, al reportar un incremento en la demanda de pasajeros.
Este vuelo saldr por la noche desde el Aeropuerto Internacional de Los Angeles con aviones Boeing 737-700 de nueva generacin, mientras que su retorno se realizar al da siguiente por la tarde. EFE.

Mexicana aumenta los vuelos directos a Oakland y a Denver
A partir de enero:
Oakland - Ciudad de Mxico
Oakland - Los Cabos
Oakland - Puerto Vallarta
Oakland - Cancn
Denver - Ciudad de Mxico

Y preprense que los vuelos se van a multiplicar:

SE INCREMENTA LA CAPACIDAD EN EL ESPACIO AREO DE NORTEAMRICA, CENTROAMRICA Y EL CARIBE A PARTIR DEL 20 DE ENERO DE 2005.

A partir del prximo 20 de enero del 2005 a las 03:01 horas, se incrementarn seis niveles de vuelo adicionales entre 29,000 pies y 41,000 pies en los espacios areos de Canad, Estados Unidos de Amrica, Mxico, Cuba y pases centroamericanos.

Lo anterior en cumplimento al acuerdo multinacional para atender la demanda originada por el incremento en el nmero de operaciones areas que se ha venido observando en los dos ltimos aos. Esta medida tambin atender la necesidad de las aeronaves de ltima generacin para utilizar en gran medida altitudes de vuelo entre 29,000 y 41,000 pies, para mejorar su perfil de rendimiento y por ende ahorrar combustible en sus operaciones.

En Mxico, casi la totalidad de la flota area esta certificada ya para poder volar con la nueva Separacin Vertical y las aeronaves que an se encuentran en proceso de certificacin se irn adicionando entre febrero y julio del presente ao.

Los Servicios de Control de Trnsito Areo y los sistemas utilizados para proporcionarlos han sido reportados listos ya por todos los pases involucrados para este cambio trascendental en la aviacin del Continente Americano.

Last edited by Lacantum; Jan 21, 2005 at 2:29 AM.
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  #98  
Old Posted Jan 26, 2005, 1:24 AM
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Muy interesante artculo en El Economista:

....Pero cul es el diagnstico de Cintra? Las aerolneas prestan servicios en Amrica Latina y Europa, y ofrecen servicios complentarios a la aviacin. Al da de hoy cuenta con una flota de 124 jets y 42 aviones turboprop que cubre las rutas y destinos a ms de 92 ciudades en el continente americano y en Europa.

El reporte de Cintra detalla que de los 10,613 empleos directos que genera, hay que sumar los empleos indirectos, donde la cifra se eleva a 20,000. El reporte financiero revela que entre Aeromxico y Mexicana tan slo emplean de forma directa e indirecta, a ms de 12,000 trabajadores, entre equipo tcnico, sobrecargos y pilotos; mientras que el segundo agente econmico Aerocaribe-Aerolitoral slo cuenta con una plantilla laboral de 1,200 trabajadores.
En cambio, la frmula Aeromxico-Mexicana cuenta con ms de 120 aeronaves, mientras que el segundo agente econmico apenas alcanza 26.

De esta manera, el agente econmico Aeromxico-Mexicana se podr medir en competencia directa con lneas como Delta Airlines, British Airwais, Iberia y Air France, manteniendo la supremaca en Latinoamrica frente a aerolneas como Taca, Lan Chile y Aerolneas Argentinas, as como las cariocas Rio Sul y Trans Brasil.

Por otra parte, en el mercado de las rutas regionales, la frmula Aerlitoral-Aerocaribe tiene un enorme potencial para incrementar sus rutas, y de paso competir con lneas econmicas como Aerocalifornia, Aviacsa, Lneas Areas Azteca y los jets con rutas cortas entre Mxico y Estados Unidos (EU) y Europa de las empresas Continental Airlines y American Airlines.

De acuerdo con un estudio de la fabricante de aviones francesa Airbus, en Latinoamrica, Aeromxico y Mexicana ocupan los lugares cuarto y quinto, respectivamente, en cuanto a ingresos generados en el ao se refiere.

En este segmento, American Airlines lidera el rango con 2,669 millones de dlares; le sigue Varig, con 2,488 millones; en tercer sitio Aerolneas LAN, con 1,639 millones y despus figuran Aeromxico con 1,262 millones de dlares y Mexicana con 1,194 millones.

Y en un contexto donde Latinoamrica mueve el 5% del total de la aviacin mundial, Mxico ocupa el segundo lugar en ingresos generados por la aviacin, al facturar en el ao 2003 un total de 3,441 millones de dlares, por debajo de Brasil, que factur ese mismo ao 4,710 millones de dlares, monto que los posiciona en primer lugar de la regin.

El estudio detalla que en total en Mxico, existe una flota total de 208 aeronaves, de las cuales 130 pertenecen a Aeromxico y Mexicana de Aviacin, y sumando las plazas de empresas como Aerocaribe, Aviacsa y Aeromexpress, la controladora Cintra tienen una participacin de ms del 70% del mercado.

No obstante, en la regin, Mxico ocupa el primer lugar en materia de pasajeros trasladados, al contabilizar 39 millones de viajeros nacionales y extranjeros; el segundo sitio lo ocupa Brasil con 35 millones y en tercer lugar el Caribe con 25 millones de viajeros.
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  #99  
Old Posted Feb 6, 2005, 2:25 AM
kk
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A pesar de la nueva terminal sigo pensando que se necesitara al menos otra pista para alivianar el trfico de despegues y aterrizajes
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  #100  
Old Posted Feb 6, 2005, 10:33 PM
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Originally Posted by chezcarlos
Probablemente Mexicana vaya a comprar un avion grande pero se habla de A 330-300 A 340, ya que su flota esta basa en Airbus.
Ya habia leido algo de eso hace tiempo, estaban checando varias opciones.
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