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  #21  
Old Posted Sep 21, 2010, 4:51 AM
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  #22  
Old Posted Sep 22, 2010, 10:09 PM
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Están lindos los aviones, como me gustaría que la Argentina tenga una empresa como Embraer, sería un orgullo.
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FORISTA DEL AÑO 2007

Argentina... no se explica ni se entiende, solo se siente
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  #23  
Old Posted Sep 23, 2010, 3:33 AM
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^^
La tuvo, pero esas cosas argentinas, la perdimos. Una lastima realmente.
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  #24  
Old Posted Sep 30, 2010, 1:36 PM
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Aerolíneas tendrá una nueva terminal en Ezeiza a partir de 2013



El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, confirmó la llegada los dos primeros aviones Embraer, que comenzarán a volar comercialmente antes de fin de mes, y aseguró que la nueva terminal que tendrá la compañía en Ezeiza, "es un símbolo de lo que se hace en el país en materia de servicios públicos".

Recalde confirmó que la nueva terminal que se construye en ese Aeropuerto Internacional como parte del Plan de obras que concluirá en 2013, se destinará a la operación de Aerolíneas Argentinas "Esto es así, y es un símbolo de lo que se está haciendo en el país desde 2003 y en Aerolíneas Argentinas desde 2008, trabajando en obras para reconstruir, ampliar, mejorar un servicio público tan importante para los argentinos y el país como es el transporte aéreo", puntualizó.

En otro orden indicó que la semana próxima viajará a San Pablo, Brasil, con el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, para ultimar los detalles de la entrega de los dos primeros aviones Embraer que llegaran a la país antes de fin de mes. "Estos comenzaran a volar a fines de septiembre, durante un primer tiempo desde Aeroparque y después mientras esté cerrado, desde Ezeiza" adelantó Recalde durante una recorrida por las obras del Aeropuerto internacional de Ezeiza con funcionarios del área. Agregó que "en la semana del 20 de septiembre llegaran los dos primeros aviones, que serán presentados a la presidenta de la nación Cristina Fernández de Kirchner el día 25, y luego llegarán dos por mes hasta julio de 2011", completando así las 20 aeronaves compradas.

En cuanto al traslado de la operación de Aerolíneas y Austral al Aeropuerto Internacional de Ezeiza, a partir del 3 de noviembre y hasta los primeros días de diciembre, sostuvo que "es mucho el trabajo que hay que hacer para acomodar toda la operación de Aeroparque en Ezeiza". En ese sentido indicó que "cada área de la compañía está trabajando para que sea lo menos traumático posible para el pasajero. Igual, es un periodo corto que sirve para mejorar la seguridad de la pista de Aeroparque".

Tanto en Aerolíneas como en Austral, lo que vamos a hacer es "ajustar un poco la operación para que la gente pueda volar con la menor cantidad de inconvenientes posibles".

Recalde aseguró que la empresa está mejorando."Aerolíneas Argentinas no sólo está recuperando fuertemente su ocupación sino que en el mes de julio pasado logró el récord de pasajeros transportados en ese mes, al menos de los últimos 10 años".

13 de septiembre de 2010.-

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  #25  
Old Posted Sep 30, 2010, 9:38 PM
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^^
La tuvo, pero esas cosas argentinas, la perdimos. Una lastima realmente.
La verdad que si che
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  #26  
Old Posted Oct 3, 2010, 10:39 PM
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Si, en efecto. Hoy de ese know-how no queda nada o casi nada. Otro regalito de las relaciones carnales de los 90. A cambio de desmantelar el proyecto del misil Condor, el Departamento de Estado nos mandó a Lockheed para salvar FMA, que en realidad fue una elegante extrema unción.

De todos modos volviendo al tema el problema es la flota intercontinental. No hay como cubrir rutas que hoy serían de ocupación al 100% como Milano, Franckfurt, Londres o París, porque faltan aviones y la Argentina sin crédito o con poco, muy corto y a tasas siderales, no tiene como reequiparse.

Hoy cuenta con 3 747-400, 1 A340-300 y 3 A340-200. Del contrato que Marsans había estipulado con Airbus para reequiparse con A330-300 ni noticias. Teóricamente una parte de ese contrato se la quedaba Aerolíneas pero nunca más se supo nada.
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