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  #1  
Old Posted Apr 4, 2010, 3:13 AM
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COLOMBIA | BARRANQUILLA | Proyectos Viales

Hola!! La idea de este thread es registrar todos los proyectos concernientes a este tema en particular. Espero que sea un espacio donde podamos aportar y debatir entre todos. Saludos.
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  #2  
Old Posted Apr 4, 2010, 3:16 AM
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Son muchos los proyectos viales que hay en Barranquilla para mejorar la movilidad, estos que puse son los únicos que conozco por donde irán, pero se que faltan muchos la idea es ir completando.


Circunvalar 10 carriles
avenida del rioa doble calzada
Transmetro
Via la cordialidaddoble calzada
Ampliación y prolongación carrera 53
a doble calzada.






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Forista: jorge5r
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  #3  
Old Posted Apr 4, 2010, 3:21 AM
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Yo pienso que la altura del puente de la 38 con circunvalar debe estar acorde a la zona industrial que se esta gestando en Juanmina y debe permitir el paso de camiones, recordemos que la vía será ampliada a doble carril ya que tendrá un gran flujo de transporte pesado, ya en el sitio se ubica la Zona franca Las Cayenas. Por todo esto no creo que el puente sea demasiado bajo.


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Forista: Nando1978
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  #4  
Old Posted Apr 4, 2010, 3:25 AM
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Una vista aerea del nuevo Puente Bolivar.

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  #5  
Old Posted Apr 4, 2010, 3:27 AM
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Avances puente de la circunvalar sobre carrera 38...





















Saludos.

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  #6  
Old Posted May 3, 2010, 6:10 PM
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Avances puente de la 38 con circunvalar...















Saludos.

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  #7  
Old Posted May 18, 2010, 2:47 PM
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Pavimentan cuatro vías alrededor de la Normal La Hacienda



Ayer las máquinas comenzaron a trabajar a ritmo acelerado para cumplir el tiempo de siete días anunciado.

Una de las vías más deterioradas que tenía Barranquilla, según un ranking realizado por EL HERALDO hace dos años, comenzó a pavimentarse ayer. Se trata de la carrera 35 entre la Humboldt y la Escuela Normal Superior La Hacienda, que en su momento fue denunciado por los estudiantes que veían el riesgo al que se exponían por la cantidad de huecos que se habían formado desde hacía muchos años.

Pero esta vía no será la única intervenida por el Distrito de Barranquilla con una inversión de $750 millones de recursos propios. También será pavimentada la carrera 34 con calle 72 hasta la calle 75 con carrera 27, la cual aparece contratada, pavimentada y pagada tres veces en Planeación Distrital, sin embargo, aseguran los vecinos de la zona, nunca ha sido reconstruida. Otra vía que se intervendrá será la calle 74 entre carreras 34 y 33.

El alcalde Alejandro Char dijo que la vía ubicada frente a las dos escuelas públicas se construirán en un tiempo récord de 10 días para garantizar la seguridad de los niños en la entrada y salida de la jornada escolar. Además para minimizar el impacto sobre la movilidad del sector, teniendo en cuenta el alto número de vehículos que transitan por ese sector.

Los vecinos y estudiantes celebraron ayer el inicio de los trabajos. Stephanie Pertuz, del Instituto Humboldt, fue una de ellas. Dijo que jamás pensó que antes de graduarse estrenaría la vía.


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  #8  
Old Posted Jun 21, 2010, 5:02 AM
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De Sur a Norte, barranquilleros con vías nuevas



En El Rubí celebraron la entrega de las obras. Foto prensa Alcaldía

En el sector San Martín, del barrio El Bosque, en el corazón del sur de Barranquilla, Luz De la Ossa y Olga Jiménez celebraron con sus vecinos algo que les había parecido imposible: salir de sus casas y ver un panorama diferente por tres vías pavimentadas con amplias calzadas y andenes por donde ahora transitan sin problemas vehículos y transeúntes.

Y al otro extremo, casi nueve kilómetros hacia el norte, en San Salvador, Luis Molinares, Alicia Oliveros y decenas de residentes, festejaron con igual entusiasmo la llegada del pavimento a una vía que nunca se explicaron por qué permaneció tanto tiempo en pésimas condiciones estando al lado de un parque, de una estación de taxis y de una ruta de alto tráfico que conecta a Barranquilla desde el norte y la Vía 40 con el Sur.

Fueron cuatro nuevos tramos viales pavimentados con el programa ‘Barrios a la Obra’, con una longitud total de 746 metros lineales y una inversión de 725 millones de pesos.

En El Bosque, las nuevas vías son la calle 77 entre carreras 6B y 7, la carrera 6F entre calles 76 y 80, y la carrera 6E entre calles 76 y 80. En San Salvador, la calle 85B entre carreras 78B y 78D, y en El Rubí la calle 84 entre carreras 36 y 37, y calle 37 entre calles 84B y 85.

En el Sur y en el Norte, la celebración tuvo igual entusiasmo: grupos folclóricos, bandas musicales y danzas acompañaron al mandatario distrital en el recorrido inaugural.

“Todos los vecinos estamos contentos, mire usted el cambio, estas eran calles por donde teníamos que salir pisando barro”, dijo Olga Jiménez, habitante de El Bosque. Igual sentimiento se manifestó en San Salvador. “Yo tengo 35 años de estar viviendo aquí y esta calle que pasa frente a mi casa nunca la habían pavimentado”, afirmó Alicia Oliveros. Ella, lo mismo que el edil Luis Amado.

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  #9  
Old Posted Jun 21, 2010, 5:05 AM
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Habilitan calzada oriental del puente de la 38 con Circunvalar








Desde el domingo en horas de la tarde, quienes transiten por la Circunvalar con la carrera 38 tienen la posibilidad de pasar por encima del puente que está construyendo la Administración Distrital, gracias a que la Alcaldía, a través de la Secretaría de Infraestructura, habilitó la calzada oriental que cuenta con tres carriles, a través de los cuales los conductores pueden desplazarse de norte a sur y viceversa.

Al habilitar la calzada oriental, el secretario de Infraestructura, Rafael Lafont, explicó que la otra calzada, es decir la occidental, que también cuenta con tres carriles será puesta al servicio de la comunidad en dos semanas aproximadamente. “Las lluvias han atrasado un poco los trabajos, pero hoy los barranquilleros ya cuentan con tres carriles habilitados”, explicó.

Con esta apertura se logra una mejor movilidad, ya que se acabará con la congestión vehicular existente durante los últimos días. “Es una gran obra y felicitamos al Alcalde, ya que se acaban de una vez por todas las angustias de quienes transitamos esta vía”, dijo Juan Carlos Sarmiento, taxista que fue uno de los primeros en atravesar el puente.

Por su parte, el alcalde Alejandro Char la calificó como “una obra que va a unir a todos los barranquilleros” y que “va a generar más inversión, más empleo y más desarrollo urbano y social para Barranquilla”. Dijo que “esta es una obra de ingeniería espectacular, con todas las especificaciones técnicas de las grandes ciudades, que va a unir a los barranquilleros que viven en el norte y en el sur, pero lo más importante es que va a facilitar la vida, va a mejorar la movilidad y va a causar un impacto favorable porque valorizará todo el entorno”.
El nuevo puente hace parte del tercer tramo de la segunda calzada de la vía Circunvalar, que va desde la Cordialidad hasta la carrera 38, que se ejecuta con recursos aportados por la Nación y por el Distrito.

El mandatario distrital considera que el nuevo puente y la segunda calzada harán de la Circunvalar la vía de la competitividad porque las empresas instaladas en Barranquilla tendrán más facilidad para el movimiento de carga, ahorrando tiempo y dinero. “No más congestión vehicular, no más trancones y no más accidentes en este sector”, afirmó.

La construcción del puente se ejecuta con una inversión de $9.500 millones, a cargo de la empresa VALORCON S.A. La obra se financia con recursos girados por el Gobierno Nacional y el Distrito asumió el costo de la adquisición de predios, estimado en $2.500 millones. El diseño, la interventoría y la gestión predial están a cargo de EDUBAR S.A.

El Alcalde destacó que “cuando el puente esté totalmente construido, quienes se desplacen de norte a sur pasarán por encima de la carrera 38 casi sin darse cuenta, debido a su longitud de casi medio kilómetro, que tendrá 190 metros en la primera aproximación, tres luces, 24 vigas postensadas y luego baja 180 metros más, en una obra de gran envergadura de ingeniería, por la cual estamos muy agradecidos con el Gobierno Nacional, por habernos facilitado estos recursos”.

El puente cuenta con todas las especificaciones requeridas, incluyendo la altura, que es de cinco metros y estará totalmente habilitado en 45 días aproximadamente.

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  #10  
Old Posted Jun 21, 2010, 5:32 AM
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La Humboldt y la Normal Superior la Hacienda estrenan vía


La carrera 35 con calle 71 se construyó en 45 días.

Los estudiantes de las escuelas Normal Superior La Hacienda y el Instituto Humboldt celebraron la apertura de la carrera 35 con calle 71, pavimentada a través del programa ‘Ahora es la Calle’.

Son 280 metros lineales de la vía que pasa por los dos centros educativos. Se acabó de esa manera varios años de peticiones y reclamaciones al Distrito de Barranquilla para que solucionara un problema de acceso que incidía negativamente en la movilidad del sector y ponía en riesgo a los estudiantes.

“Quienes vivimos en estos sectores somos testigos de que esta vía ha estado en mal estado por lo menos durante 50 años y su mejoramiento beneficia nuestras condiciones de vida”, dijo Jorge Castillo, escogido por los vecinos para hablar en su nombre y expresar el reconocimiento a la Administración Distrital.

Los rectores Luis Germán Rivera, de la Normal, y José Henao, de la Humboldt, señalaron la importancia de haber recuperado la carrera 35 para el normal funcionamiento de sus instituciones y recordaron que varias generaciones que han pasado por ellas tuvieron el sueño de salir de las aulas viendo un panorama distinto, que sólo hasta ahora se hace realidad.

Esta es una vía que no es sólo pavimento porque dignifica a nuestros estudiantes y mejora todo un entorno de vida para la comunidad de este barrio”, dijo el alcalde Alejandro Char ante los vecinos que asistieron al acto inaugural.

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  #11  
Old Posted Jun 21, 2010, 5:33 AM
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Estudian cambios en sentido vial de la 47 y 48




La carrera 43 presenta problemas de movilidad entre las calles 68 y 76. Foto Cristian Mercado
Por Denis Contreras Mercado

Los seis agentes de la Policía de Tránsito que están regulando el tráfico vehicular entre las calles 74 y 76 con carreras 43 y 44 parecen no ser suficientes para minimizar el impacto del represamiento vehicular que se registra en esa zona, sobretodo en las horas pico.

Las quejas de los usuarios de esta vía son constantes, porque entre las 7 y 10 de la mañana, lo mismo que entre 3 y 6:30 de la tarde demoran hasta 15 minutos para bajar por la carrera 44, entre calles 79 y 74. Más de uno pierde la paciencia y termina pasándose la luz en roja para salir del caos que se forma en ese sector, sin mirar el riesgo al que se expone.

El gremio de taxistas ha insistido en que el problema se presenta porque entre las carreras 42 y 50 solo existen dos vías exclusivas para bajar hasta el centro de la ciudad: la 44 y la 50, por el cierre de la calzada sur de la carrera 46, entre las calles 72 y 74, para el paso libre de los buses de Transmetro para acceder a la estación de retorno Romelio Martínez.

Solución. Frente a esta situación, la autoridad de tránsito estudia algunas alternativas de solución que serían definidas la próxima semana. Una de ellas, según el secretario de Movilidad Alfredo Piñeres, es que se cambie el sentido vial de las carreras 47 y 48. La primera, que hoy es de subida, sería exclusiva para que los vehículos se movilicen de norte a sur, y la segunda, que hoy es doble sentido, sería únicamente para el tránsito de carros que van de sur a norte. La próxima semana se tomará una decisión.

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  #12  
Old Posted Jun 21, 2010, 5:35 AM
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$50 mil millones más para la prolongación de la Circunvalar


La próxima semana el Gobierno Nacional y el Distrital firmarán el convenio por medio del cual el primero hace entrega de los primeros 30 mil millones de pesos de los 50 mil millones prometidos para la prolongación de la Avenida Circunvalar en el tramo comprendido entre el Puente Pumarejo, pasando por el bulevar del barrio Simón Bolívar y por debajo de la calle 30 hasta la calle Murillo.

El anuncio lo hizo el Alcalde Alejandro Char Chaljub durante la firma del acta de inicio de las obras de reconstrucción del bulevar del barrio Simón Bolívar.

“Los recursos permitirán que esta importante vía termine en el Puente Pumarejo. La Circunvalar no se puede quedar en la Calle Murillo y el tramo de Murillo hasta el barrio Simón Bolívar como si fuera otra ciudad. El hecho de que la vía quede en Soledad, no nos importa a nosotros porque a través el Área Metropolitana vamos a invertir los 30 mil millones de pesos desde la Calle Murillo, pasando por la Calle 30, mejorando las calzadas que están por debajo de esa calle, refaccionando las dos calzadas del bulevar de Simón Bolívar y de aquí hasta el Puente Pumarejo. La obra terminará con la tan anhelada glorieta de lujo que debe quedar a la entrada de la ciudad”, explicó el mandatario de los barranquilleros.

“El Gobierno nos partió los recursos en dos. Para los primeros 30 mil millones de pesos firmaremos un convenio la próxima semana con el Ministerio de Transporte. Los 20 mil millones de pesos que nos entregarán en septiembre se podrá utilizar para la prolongación de la carrera 38, hasta la carrera 46 y más puentes peatonales”, agregó Char Chaljub, quien señaló que las obras con los primeros 30 mil millones de pesos se iniciarían en noviembre próximo ya que se requiere abrir un proceso licitatorio.

La polémica por el puente

Por su parte el Secretario de Infraestructura del Distrito, Rafael Lafont, dijo que él no se explica porqué ha habido tanta crítica con respecto a la altura del puente que se construye en la Circunvalar con la carrera 38 ya que en Barranquilla hay otro parecido con rotondas construidas socavando el terreno a mayor profundidad.

“Cuando tu vas por la Circunvalar y pasas por Makro, allí hay un puente en la intersección de la carrera 53. Haz el intento de irte para Buenavista. El puente está a nivel con la Circunvalar y tienes que bajar cuatro metros con cincuenta centímetros. Nosotros vamos a bajar un metro con cincuenta con la rotonda que vamos a construir debajo del puente de la 38 y eso ha causado un revuelo que nunca se había visto. Allá bajaron 4,50 metros y nadie dijo nada. No entiendo el alboroto”, afirmó.

Como se sabe, desde el pasado 13 de junio, se puso al servicio una calzada oriental del puente, cuya construcción cuesta $9 mil 500 millones. Los trabajos están a cargo de la empresa Valorcón S.A. y se financia con recursos girados por el Gobierno Nacional. El Distrito asumió el costo de la adquisición de predios, estimado en $2 mil 500 millones.

Las críticas se deben a que dos vehículos se han quedado atrancados en la parte baja del puente porque la altura del puente no es la suficiente.

Lafont dijo que desde un principio, el puente se diseñó con un altura de 4.80 metros y se le va a construir una rotonda socavando el terreno en 1.50 metros.

“Los hechos que se han presentados se debe a imprudencia de conductores porque hay suficiente señalización que indican que no se puede pasar todavía por debajo del puente. Aspiramos iniciar la construcción de la rotonda a finales de la próxima semana una vez Promigas haga los empalmes de tubería y las obras terminarían en tres meses”, dijo.

Al ser consultado sobre porqué simplemente no se aumentó la altura del puente, el funcionario indicó que ello demandaba ampliar la rampa en unos 70 metros más, para lo cual el Distrito debía comprar por lo menos 30 predios industriales y comerciales, lo que encarecía demasiado el proyecto.

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  #13  
Old Posted Jun 21, 2010, 5:37 AM
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Imagenes del Puente de la Carrera 53 con Circunvalar, aca la glorieta es como ovalada:






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  #14  
Old Posted Jun 21, 2010, 5:40 AM
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Policía de Tránsito asume control del tráfico vehicular en puente de la Circunvalar con 38




Seis policías regulan el tránsito de vehículos. Foto Jairo Buitrago

Para evitar que los camiones grandes sigan chocando contra la estructura del puente de la Circunvalar con carrera 38, pese a las señales de advertencia sobre su altura provisional, el Distrito de Barranquilla dispuso seis agentes de la Policía de Tránsito para regular el tráfico vehicular que usualmente utilizan la Vía a Juan Mina.

Los uniformados adelantan las labores de control las 24 horas del día para permitir el paso de buses, automóviles y los camiones de la Triple A que no sobrepasen los 3.5 metros, altura que actualmente tiene el puente.

También se indicó que los conductores que violen lo dispuesto en las señalizaciones serán sancionados con una multa de 15 salarios mínimos diario legales vigentes.

Adicionalmente, la Policía de Tránsito tiene dispuestos otros seis agentes para controlar la movilidad en la calzada oriental, que hace ocho días fue abierta al paso de vehículos. Los miembros de la institución armada también operan las 24 horas del día.

No obstante las medidas adoptadas, el secretario de Infraestructura Rafael Lafont dice que los conductores deben respetar las señales de advertencia, pues de lo contrario serán sancionados. En ese sentido, expresó que los accidentes que se han registrado en los últimos días son causados por la imprudencia de algunos conductores.

Las obras. Frente a los trabajos de construcción del puente que ejecuta la firma Valorcon, se informó que la próxima semana será puesta al servicio la calzada occidental. La oriental, en funcionamiento hoy día, será cerrada temporalmente para aplicar la capa de rodamiento y, de inmediato, se abrirá.

Una vez terminados los trabajos en las dos calzadas, el contratista comenzará la construcción de la rotonda deprimida que tendrá un diámetro entre 40 y 65 metros, 14 metros de ancho de calzada, dos giros a la derecha y dos a la izquierda que comienzan desde el sur en la carrera 36 y en el norte desde la carrera 39, en longitudes de 200 metros cada una. El descenso empieza a 50 metros del puente sobre la carrera 38 y a la misma longitud sobre la vía a Juan
Mina.

El Secretario de Infraestructura reiteró que los diseños del puente fueron aprobados por el Ministerio de Transporte cuando se presentó el proyecto para gestionar los recursos de financiación. “Yo no creo que el Ministerio se vaya a equivocar en un proyecto de tanta importancia para la ciudad”, agregó el funcionario, tras insistir en que las obras no están concluidas y la altura definitiva será de 5,1 metros, cuando se termine la rotonda.

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