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  #2381  
Old Posted Feb 18, 2015, 10:09 PM
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Encontrei dados daquele velho projeto do aeroporto, bem interessante...




Summary

The overall aim of the study was to assess the vocation of the Airport within the national airport network and to project expansion of the necessary infrastructure to improve the level of service and keep up with increasing demand.

An essential feature of the study was the drafting of a complete business plan for the Airport including potential commercial revenues, environmental costs and investments.

Having drafted a business model and assessed the role of the Airport within the national network, it was possible to recommend a set of parameters and obligations, both to ensure the attractiveness of the venture and improve the quality of services provided to customers.
Public partner

The Project was developed for the Secretariat of Civil Aviation (ANAC) and the National Civil Aviation Agency (ANAC)
Brasilia airport

In 2011, Brasilia airport had one of the highest rates of growth among Brazil‘s main airports. Over 17 million passengers were transported, 40,000 tons of cargo handled, and 194,000 aircraft processed. The airport‘s potential is estimated at up to 50 million passengers, 89,000 tons of cargo and 325,000 aircraft per year, up until 2031.

Fonte: http://www.ebpbrasil.com.br/ebp2014/...a=46&id=198604
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  #2382  
Old Posted Feb 19, 2015, 1:17 AM
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Efeito nos investimentos

Caso Petrobras leva empresário argentino a buscar novo sócio no Brasil


Marina Guimarães
Especial para Clarín em Português

O presidente do grupo Corporación América, Eduardo Eurnekian, disse ao Clarín em Português que decidiu buscar um novo sócio brasileiro para substituir o atual parceiro, a construtora Engevix, no consórcio Inframerica. O aeroporto de Brasília é um dos investimentos de Eurnekian no Brasil.

Buenos Aires, 12 de fevereiro de 2015

“Quero ter um novo sócio brasileiro porque não se pode falar em integração e de instalar-se em um país se não tiver um sócio nacional”, disse o empresário, deixando claro que manterá parcerias com grupos brasileiros e não estrangeiros.

Em entrevista exclusiva ao Clarín em Português, Eurnekian informou que o estado da Engevix, envolvida no escândalo da Operação Lava-jato, complicou-se e o melhor que a construtora tem a fazer é vender sua parte da sociedade.

“Devido à situação, Engevix deve reduzir sua exposição”, opinou Eurnekian.

Segundo ele, a Corporación América já tem três candidatos para comprar a participação da Engevix no consórcio Inframerica, responsável pela construção e operação dos aeroportos de Natal (RN) e Brasília (DF).

“Estamos conversando com um fundo de investimento, um banco e um empresário do setor de logística”, revelou.

Esta foi a primeira confirmação oficial de que a Engevix vai mesmo abandonar o consórcio formado com a empresa argentina.

Os boatos sobre a saída da Engevix começaram após as denúncias de envolvimento da construtora com o escândalo que investiga o pagamento de propinas e desvio de recursos da Petrobras.

O futuro sócio da Corporación America no Inframerica vai entrar no aeroporto que já é o segundo maior do Brasil. Com 18,14 milhões de passageiros, um crescimento de 10%, em 2014, Brasília passou Congonhas (SP) e Galeão (RJ) e caminha em direção a ser hub para distribuir vôos ao Peru, Bolívia e Equador.


Investimentos

Eunekian, dono de uma das maiores fortunas da Argentina, segundo a revista Forbes, algo em torno de US$ 2 bilhões, afirmou que seus planos de investimentos no Brasil se mantém firmes, apesar do menor crescimento da economia brasileira.

“O Brasil é um grande país e está ajustando sua economia à realidade. A própria desvalorização do real é um ajuste a esta realidade porque o país não pode pretender um valor do real como estava antes”, opinou.

Nas próximas semanas, o grupo deve inaugurar a primeira etapa da construção e instalação da fábrica Unitec, em Ribeirão das Neves, região metropolitana de Belo Horizonte (MG). “Nesta etapa será inaugurada uma parte do edifício de administração e comercial da fábrica. Logo, em junho, deverão chegar as máquinas importadas da França, para que a produção comece a partir de agosto”, detalhou.


Nanotecnologia

Com um investimento total de US$ 1,1 bilhão, a Unitec é pioneira no país na fabricação de semicondutores e todo seu maquinário é importado. São cerca de 260 máquinas e equipamentos de alta tecnologia. Eurnekian entrou no negócio no ano passado, quando comprou a participação de 33% do empresário Eike Batista na sociedade, cujos principais sócios são o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), com 33,02%, e IBM (18,8%).


Túnel

O empresário disse que a próxima parceria que ele quer buscar com sócios brasileiros é para a construção do corredor bioceânico. “O Brasil e a região têm a obrigação de expandir suas economias e o túnel é o que vai facilitar essa expansão”, afirmou Eurnekian.

O projeto denominado corredor bioceânico Aconcagua demanda investimentos de US$ 3 bilhões e consiste em construir um túnel de 52 quilômetros para vencer a barreira entre o Atlântico e o Pacífico imposta pela Cordilheira dos Andes com seus 7.200 quilômetros de longitude e 4.400 metros médios de altura.

O túnel é proposto como a saída eficiente da produção sul-americana ao oceano Pacífico para conquistar novos mercados.

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  #2383  
Old Posted Feb 19, 2015, 1:18 AM
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Gostei dessa parte....

O futuro sócio da Corporación America no Inframerica vai entrar no aeroporto que já é o segundo maior do Brasil. Com 18,14 milhões de passageiros, um crescimento de 10%, em 2014, Brasília passou Congonhas (SP) e Galeão (RJ) e caminha em direção a ser hub para distribuir vôos ao Peru, Bolívia e Equador.
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  #2384  
Old Posted Feb 19, 2015, 1:22 AM
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Quem sabe poderemos ver voos para...

La Paz / Brasília / Frankfurt
Lima / Brasília / Londres
Guayaquil / Brasília / Roma

Ou até para mais longe, como Doha, Singapura ou Dubai... Sonhar é preciso.

Quem sabe um Santiago / Brasília / Dubai

E se o homi quer mexer no aeroporto, eu acho que esse futuro terminal internacional não vai ser para 1 milhão e 200 mil paxs ano, vai ser para bem mais...
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  #2385  
Old Posted Feb 19, 2015, 1:49 PM
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Gostei dessa parte....

O futuro sócio da Corporación America no Inframerica vai entrar no aeroporto que já é o segundo maior do Brasil. Com 18,14 milhões de passageiros, um crescimento de 10%, em 2014, Brasília passou Congonhas (SP) e Galeão (RJ) e caminha em direção a ser hub para distribuir vôos ao Peru, Bolívia e Equador.
A entrevista é bastante importante é reveladora ! Começando pelo perfil dos candidatos a substituir a Engevix, percebe-se que são grupos que agregam muito valor ao empreendimento, cada um de sua maneira. A Corporacion América mostra que não está no jogo para brincar ... Afinal, o AIJK é o maior aeroporto do grupo.

Sobre os destinos, parece ficar claro que há um interesse em consolidar BSB em um nicho pouco explorado até aqui pelos aeroportos brasileiros: um hub sul-americano ! Se for possível acrescentar Santiago e Bogotá aos destinos indicados, teremos um contexto operacional muito interessante a médio prazo ...
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  #2386  
Old Posted Feb 19, 2015, 8:57 PM
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Então em breve teremos novidades.
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  #2387  
Old Posted Feb 19, 2015, 9:36 PM
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Gostei muito dessas informações! Frente ao desenvolvimento do aeroporto BSB!
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  #2388  
Old Posted Feb 19, 2015, 9:56 PM
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Gostei muito dessas informações! Frente ao desenvolvimento do aeroporto BSB!
Brasília tem que ser CABEÇA e não RABO do Brasil. Portanto, aqui tem que ter voos non-stop para n cidades internacionais sem depender de SP e RIO.
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  #2389  
Old Posted Feb 20, 2015, 7:02 PM
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Concordo, em gênero, número e grau. Não só o aeroporto, mas a cidade tem que ser cabeça para o Brasil.
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  #2390  
Old Posted Feb 20, 2015, 7:45 PM
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Avianca Brasil e Azul terão novos voos para os Estados Unidos

Publicado em Melhores Destinos


 Denis Carvalho  19/02/2015 às 12:53h  42







A Avianca Brasil vai começar a voar daqui para os Estados Unidos em breve! A companhia recebeu da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) a autorização para operar 14 voos de ida e volta entre os dois países. A Anac também autorizou mais dez voos de ida e volta para a Azul.

A autorização é o primeiro passo para que as companhias operem as rotas, agora elas terão que apresentar à Anac e ao correspondente nos Estados Unidos os pedidos de rotas, dias e horários em que pretendem voar, dentro das limitações dos aeroportos escolhidos.

Por serem 14 voos, é plausível pensar que a Avianca terá dois voos diários do Brasil para os Estados Unidos. Não é possível saber quais serão os destinos americanos nem as cidades de origem aqui no Brasil. Pela malha da companhia Guarulhos surge como grande favorita, seguida de Brasília[/B][/COLOR] ou Rio de Janeiro. Mas sempre pode surgir alguma surpresa.

Vale lembrar que apesar de terem os mesmos donos e o mesmo nome, a Avianca Brasil, que na realidade se chama Oceanair Linhas Aéreas S.A., não é parte do mesmo grupo da Avianca colombiana, que já opera voos para os Estados Unidos, com conexão em Bogotá. As duas companhias, contudo são parceiras e podem estreitar sua união com a entrada da empresa brasileira na Star Alliance."

Boa notícia! Qualquer reforço é bom!
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  #2391  
Old Posted Feb 20, 2015, 8:40 PM
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  #2392  
Old Posted Feb 20, 2015, 8:42 PM
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Aeroporto de Brasília tem 12% mais passageiros durante o Carnaval



Ao todo, 350 mil pessoas passaram pelo aeroporto durante o feriado Neste final de semana, previsão é de aumento de 13,9%, diz consórcio.


Foto: Jua Pita/Inframerica/Divulgação

Passageiros no Pier Sul do Aeroporto JK, em Brasília

O Aeroporto Juscelino Kubitschek, em Brasília, teve um aumento de 12% no número de passageiros no Carnaval em comparação com o mesmo período do ano passado. De acordo com a Inframerica, consórcio que administra o aeroporto, 350 mil passageiros passaram pelo terminal entre os dias 12 e 18 de fevereiro. A maior procura foi para cidades do Nordeste.

Neste final de semana, o primeiro depois do carnaval, a previsão é de que o número de passageiros cresça 13,9% em relação ao mesmo sábado e domingo do ano passado, segundo a Inframerica. Ao todo, devem circular 98 mil passageiros n os dias.

Em 2014, circularam pelo local 86 mil pessoas no final de semana depois do carnaval. Na próxima segunda-feira (23), 49 mil pessoas devem passar pelo local, índice considerado normal para o dia. No ano passado, 18 milhões de pessoas passaram pelo aeroporto, fazendo o segundo mais movimentado do país, atrás de Garulhos (SP).

Horário de verão

Com o fim do horário de verão, neste domingo, moradores do Centro-Oeste, Sudeste e Sul deverão atrasar os relógios em uma hora à meia-noite de sábado. Com isso, passageiros devem ficar atentos aos horários dos voos.

A recomendação é chegar com uma hora e meia de antecedência para embarques domésticos e de duas horas e meia para internacionais.







http://g1.globo.com/distrito-federal...-carnaval.html
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  #2393  
Old Posted Feb 20, 2015, 9:48 PM
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Eu não confio na Avianca. Portando esses novos voos da Azul e Avianca serão para Campinas. Nada para Brasília. A Avianca já é velha conhecida. Desde que retirou os voos internacionais daqui, se queimou legal. E a COPA nada de braçada em cima dela.
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  #2394  
Old Posted Feb 21, 2015, 6:45 PM
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Acabei de ler no fórum do SSC que o Presidente da Corporación America confirmou que a Engevix vai vender a sua parte assim que acharem um comprador.
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  #2395  
Old Posted Feb 21, 2015, 10:37 PM
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Acabei de ler no fórum do SSC que o Presidente da Corporación America confirmou que a Engevix vai vender a sua parte assim que acharem um comprador.
O povo do SSC andam atrasados, eu postei essa informação a tempos...

http://www.clarin.com/br/Caso-Petrob...302470113.html
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  #2396  
Old Posted Feb 21, 2015, 11:26 PM
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Na verdade, eles postaram no dia 19, mas eu só fui ver hoje, e não notei que era a mesma matéria porque lá eles não colocaram a foto do Eduardo Erneukian, e como eu li superficialmente e não tenho lá essa memória, não notei que era a mesma reportagem.
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  #2397  
Old Posted Feb 22, 2015, 2:47 PM
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Na verdade, eles postaram no dia 19, mas eu só fui ver hoje, e não notei que era a mesma matéria porque lá eles não colocaram a foto do Eduardo Erneukian, e como eu li superficialmente e não tenho lá essa memória, não notei que era a mesma reportagem.
Eu postei a reportagem da filial do Clarin. Acho que eles pegaram daqui, pois a matéria, ainda mais da mídia estrangeira, o povo não tem costume de ler.
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  #2398  
Old Posted Feb 22, 2015, 2:51 PM
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Agora com esses novos fatos, sugere que.

A - A Inframérica corre contra o tempo para tirar a Engevix de cena.

B - Ela já se encontra com o projeto do novo terminal pronto, esperando as autorizações e licenças para tocar as obras.

C - Tem mais essa, esperar os contratos das empresas locatárias da região compreendida entre o Pier Norte até o T2. Pois fica mais fácil trabalhar com todo o espaço desobstruído, assim se pode fazer a obra em menos de 2 anos.

Eu fico curioso, como será esse terminal, o acesso dele, e as especulações são grandes. Pois se for desse tamanho que cite, o Terminal 2 será 2x ou mais, o tamanho do Terminal 1.
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  #2399  
Old Posted Feb 22, 2015, 7:14 PM
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Finalmente encontrei os projetos totais de como seria o aeroporto com aquela capacidade de 50 milhões em 2041...

BSB

Projeto de expansão do Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek

Área Total: 9.947.560 m²



Projeto para empresa concorrente à nova administração do aeroporto.

Conforme requisitos, o projeto foi dividido em 5 fases de expansão, de 2011 a 2041.



Englobou estudos para adaptação do terminal de passageiros, sistema de pistas e áreas de apoio aeroportuário, que atenderá ao aumento da demanda de uso doméstico e internacional deste aeroporto, que hoje representa um grande "hub" nacional.



2012

Local: Brasília - Distrito Federal/BR

Parceiros: Estúdio Tupi, Orlando Pudenzi (consultor de aeroportos)
















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  #2400  
Old Posted Feb 23, 2015, 6:38 PM
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Não sei se prefiro essa da Inframérica ou esse antigo. Teria que ver como ficaria o interior, e otras cositas más.
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