Aeropuertos: Proyectos, Nuevo AICM, Toluca, Cancún y más...

[Darksky]

Originally Posted by MetroMEX

Esperemos que con estos dos servicios (TLC-MAD y TLC-BCN)sean la punta de lanza para descentralizar algunos vuelos de la Ciudad de México. Aparte que el EdoMex puede aprovechar para dar impulso al turismo en esa zona (pienso en Valle de Bravo - Nevado - Cd. de Toluca) además de la industria que se encuentra allí. Y de paso pensar en proyectos integradores como el Libramiento Noreste de Toluca.

Tambièn estarìa bien un tren ràpido de Observatorio a Toluca con ramal al aeropuerto de Toluca

[MetroMEX]

Originally Posted by Darksky

Tambièn estarìa bien un tren ràpido de Observatorio a Toluca con ramal al aeropuerto de Toluca

Mejor llevémoslo hasta Buenavista de una, pasando por Santa Fe y Paseo de la Reforma!

Por cierto, tuve acceso al Programa de Ordenación de la Zona Metropolitana de la Ciudad de México, y en efecto ha estado planeado desde hace tiempo un tren radial que une Lerma y el valle de Santiago Tianguistenco con la estación Observatorio o Tacubaya del metro, siguiendo el trazo del ferrocarril Mexico-Toluca. Esperemos que la expansión del aeropuerto puera reactivar este proyecto, y replantearlo con ramales que conecten estas dos zonas.

Les dejo un mapa detallando lo que digo. Enfaticé con color la ruta planeada y las estaciones "terminales".

[rich_200]

PUÉS AQUÍ HAY MUCHAS COSAS DE POR MEDIO QUE COMENTAR!!

SIN DUDA, UN IMPORTANTE FACTOR, ES LA VENTA DE CINTRA QUE ESTA PRESENTE EN ESTOS DÍAS Y A LA VUELTA DE LA ESQUINA, PERO, YO ESTOY SEGURO, QUE DESPUÉS DE LA VENTA, DE UNA U OTRA FORMA, QUIENES
COMPREN A MEXICANA O AEROMEXICO, POSIBLEMENTE MÁS TEMPRANO QUE TARDE, TENDRÁN GANAS DE MÁS Y POR TANTO, HABRÁ INVERSIONES Y NO SE DEJARÁN TAN FÁCILMENTE, ADEMÁS HAY QUE RECORDAR QUE ELLOS CONTROLAN UN MONOPOLIO.

POR AHÍ SE RUMORAN VARIOS POSTORES IMPORTANES EN LOS QUE DESTACAN, AA, IB Y LAN, PODRÍA HABER UNA PLANEACIÓN Y HASTA INCLUSIVE, UNA ASEOSORÍA POR PARTE DE AMERICAN, O IBERIA (SI ES ACCIONISTA DEL 25%), O LAN.... ESO SI, HABRÁ QUE CUIDARSE DE LA
AEROLÍNEA QUE ADQUIERA LAN, YA QUE ELLOS SI SABEN QUE ES EL LONG HAUL...!!

POR OTRA PARTE, SE HABLA DE DEPREDACIÓN DE MERCADO Y CARNICERÍAS, ......... PUÉS DUDO SUCEDA... ¿PORQUÉ?

1. A LAS NUEVAS ENTRANTES, LAS ESTAN LIMITANDO Y FORZANDO A SALIRSE DE MEX, EN CAMBIO, LES OFRECEN FACILIDADES DE ENTRADA EN TLC, PBC, CVJ O CUALQUIER OTRO AEROPUERTO DEL PAÍS. ASÍ QUE
COMPETENCIA DIRECTA, COMO LO HUBO EN LOS 94S (CON LATUR, QASSAR, TAESA, ALLEGRO, MAGNICHRTER, AEROCANCUN, SARO, AEROFIESTA MEXICANA, AEROTONALÁ, PAL AIRLINES, AEROMONTERREY, ETC ETC) NO LA HABRÁ O AL MENOS MEX NO LO VERÁ, ENTONCES LOS PASAJEROS EN CONEXIÓN CON AM Y MX, ASÍ COMO LA COMPETENCIA INTERNA
DE MEX (AZTECA, AVIACSA, MAGNICHARTERS), SE VERÁ POCO AFECTADA, LA JUGADA AHORA SERÁ QUE LES ROBARÁN UNOS CUANTOS PASAJEROS QUE LES QUEDA LEJOS EL AICM, Y PASAJEROS CON DINERO QUE UTILIZAN EL AUTOBUS. ASÍ QUE A LAS NUEVAS LAS ESTAN RESTRINGIENDO DEMASIADO!!
Y DADA LA COMPETENCIA INJUSTA, ME PARECE QUE HABRÁ MÁS CHANCE DE QUE CADA QUIÉN MIDA SUS FLOTAS, DESTINOS Y ASIENTOS.

Esto es algo que no sabia, lo posteo ghost77 en scc(no esta completo si lo quieren ver esta en el otro foro), y la verdad esto explica el porque las aerolineas de bajo costo se van a toluca, ya se me hacia raro y no lo podia entender.

Y esto me da la razon que si se hiciera el aeropuerto de tizayuca, lo mas probable esque el poco espacio que se deje debido a el desvio de algunas pocas operaciones sera ocupado por las aerolineas de bajo costo que fueron obligadas a irse a Toluca.

Por lo tanto el punto a favor de Tizayuca de tener aerolineas de bajo costo, queda descartado(ya que el AICM las tendria)

Ahora entiendo porque me dijeron que habria varias aerolineas de bajo costo en el AICM, ahora todo tiene sentido.

Yo creo que lo mismo paso con Air Madrid, supongo que tambien la deben haber obligado a iniciar operaciones en Toluca

[arkhagello]

Obtiene ICA contratos en aeropuertos


El monto total de estos contratos será de mil 259 millones de pesos

Grupo Reforma

Ciudad de México (17 agosto 2005).- Empresas ICA firmó cuatro proyectos a ejecutarse por el segmento de Construcción Civil por un monto conjunto de mil 259 millones de pesos (MP).

Aeropuertos y Servicios Auxiliares, a través de la Subdirección de Proyectos, Construcción y Conservación de Aeropuertos, asignó a su subsidiaria ICA mediante proceso de licitación Internacional, los siguientes dos proyectos:

En asociación con Doppelmayr Cable Car GMBH y Co. , el diseño, construcción y puesta en marcha, transferencia de tecnología y capacitación del Sistema de Transporte Interterminales (APM) que conectará las terminales 1 y 2 del AICM.

Este proyecto se ha contratado bajo el esquema de precio alzado con un costo de 677.6 millones de pesos a ejecutarse en un plazo de 16 meses, iniciando en el presente mes de agosto y concluyendo los trabajos en diciembre de 2006.

Del monto total, 190 millones de pesos corresponden a obra civil, el resto del contrato corresponde al material rodante. ICA consolidará el monto total del contrato.

La construcción del proyecto cimentación profunda a base de pilotes y pilas de 30 y 60 metros de profundidad respectivamente, así como la construcción de contratrabes, rellenos y firmes de los edificios Dedo Norte, Dedo Sur, Edificio Terminal, Patio del Hotel y Estacionamiento cubierto de la Nueva Terminal 2 del AICM, por un monto total de 373.4 millones de pesos.

Este proyecto se ha contratado bajo el esquema de precios unitarios, con un plazo de ejecución de 7 meses, concluyendo los trabajos en marzo de 2006.

Operadora Mexicana de Aeropuertos a través de un concurso, asignó a ICA la repavimentación de la pista del aeropuerto internacional de la ciudad de Monterrey.

[arkhagello]

Originally Posted by rich_200

Esto es algo que no sabia, lo posteo ghost77 en scc(no esta completo si lo quieren ver esta en el otro foro), y la verdad esto explica el porque las aerolineas de bajo costo se van a toluca, ya se me hacia raro y no lo podia entender.

Y esto me da la razon que si se hiciera el aeropuerto de tizayuca, lo mas probable esque el poco espacio que se deje debido a el desvio de algunas pocas operaciones sera ocupado por las aerolineas de bajo costo que fueron obligadas a irse a Toluca.

Por lo tanto el punto a favor de Tizayuca de tener aerolineas de bajo costo, queda descartado(ya que el AICM las tendria)

Ahora entiendo porque me dijeron que habria varias aerolineas de bajo costo en el AICM, ahora todo tiene sentido.

Yo creo que lo mismo paso con Air Madrid, supongo que tambien la deben haber obligado a iniciar operaciones en Toluca

El AICM está sobre demandado y lo seguirá estándo hasta que se construya un aeropuerto alterno con buena capacidad de crecimiento. Tu deducción de que las aerolíneas de bajo costo se irían al AICM en su primera oportunidad es tan equivocada como decir que Ryanair llevaría su base de Stansted a Heathrow. Tampoco es que se les obligue a las líneas aéreas a irse a Toluca o a Puebla, sino que el mercado las obliga, y si están surgiendo nuevas líneas aéreas de bajo costo es porque sus inversionistas han visualizado oportunidades de negocio en incursionar en aeropuertos alternos como lo hacen la gran mayoría de la aerolíneas de bajo costo. Nadie los ha obligado a incursionar en ese nicho, son ellos los que han visualizado esa oportunidad de negocio, y si en su esquema de negocios futuro tener vuelos desde Tizayuca es favorable eso lo determinarán ellos, lo cual no tiene cabida discutir ahora porque ni siquiera existe el aeropuerto, además, ese aeropuerto podría explotar el impresionante mercado potencial que se ubica en el norte de la metrópoli.

[arkhagello]

EXIGEN IMPULSAR TERMINAL ALTERNA
8/17/2005

Ante la insuficiencia del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), la próxima administración federal deberá reactivar el proyecto de construcción de la terminal aérea, opinó el rector de la Universidad de Turismo y Ciencias Administrativas Miguel Torruco Marqués. Recordó que los empresarios turísticos estudiaron en su momento la posibilidad real de que esa central aérea se construyera en Tizayuca, Hidalgo, para la cual ya se tenían los estudios correspondientes. En su opinión el AICM es una sucursal mal planeada del centro comercial Perisur, pese a que desde 1986 se había notificado de este problema. Torruco Marqués, quien fuera vicepresidente de Turismo de la Confederación de Cámaras de Comercio, Servicio y Turismo, así como representante del sector hotelero, hizo especial énfasis también en los retos del futuro, en donde advirtió la necesaria reactivación de la Comisión Intersecretarial.

Fuente:
Diario Monitor

[arkhagello]

INAUGURARÁ VICENTE FOX TRABAJOS A MEDIAS EN EL AEROPUERTO CAPITALINO
8/17/2005

Pese a que más de 150 mil personas circulan diariamente por el ambulatorio principal del área nacional del AICM, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) continúa las obras, que inaugurará el presidente Vicente Fox a más tardar la semana próxima, sin que a los usuarios se les avise de los cambios en los pasillos del área. En estas circunstancias, ASA eliminó el puente 1 del estacionamiento nacional, y el puente 2 lo abrió a la circulación peatonal sin estar concluido, con peligro para los usuarios. Aunque se observan avances en la renovación del puente que une un hotel de cinco estrellas y el estacionamiento para pilotos con la terminal, la obra está lejos de estar concluida. En el puente 4, que unía el ambulatorio nacional con la colonia El Peñón, su nueva construcción está a la mitad. "Se trabaja a toda máquina. Tenemos instrucciones de acabar antes de que venga el presidente Vicente Fox, que al parecer estará aquí este fin de semana, o lunes o martes de la próxima", comentó uno de los constructores. Como en otros espacios de la zona internacional de la Terminal 1, donde las fallas arquitectónicas y los desniveles estructurales entre edificios fueron resueltos con rampas, las "cabezas" de los puentes destruidos del área nacional difícilmente van a poder ser disimuladas a los ojos presidenciales, si es que el mandatario es llevado hasta esos lugares. Los usuarios, en tanto, deambulan entre escombros, ruido, subir y bajar por escaleras de mampostería, donde los minusválidos fueron ignorados y los viajeros cargan con dificultad sus maletas. Todo sin avisar, como en la salida de pasajeros de vuelos internacionales, que fue cambiada el sábado 13 sin previo anuncio. Las personas se desconcertaban porque no está indicado dónde se encuentra la salida.

Fuente:
La Jornada

[MetroMEX]

Seguramente ya se había comentado algo al respecto, y parece que el programa se transmitirá la siguiente semana (el 24 de octubre al parecer). Y de paso recuperamos este thread que no se había tocado desde hace algún rato...

Fuente: El Universal

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El aeropuerto será el actor principal en serie de TV
Discovery Channel realizó grabación durante seis semanas. Permiten funcionarios, políticos, actores, que sigan sus pasos

Angelina Mejía
El Universal
Jueves 20 de octubre de 2005
¿Ha usado el aeropuerto de la ciudad de México durante las últimas seis semanas? Si es así, usted puede ser uno de los personajes de la serie Aeropuerto 24/7, que Discovery Channel grabó en la principal terminal aérea de América Latina.

Empleados del aeropuerto y de las aerolíneas, así como turistas, funcionarios, políticos, deportistas, actores, cantantes, etcétera, que circularon por el AICM permitieron que las cámaras de este canal de televisión de paga siguiera sus pasos.

Esta terminal aérea con un volumen de 24 millones de pasajeros al año y más de 40 aerolíneas nacionales e internacionales con vuelos diarios fue el escenario y la materia prima de esta producción en formato de “docu-novela”.

Michela Giorelli, directora de producción y desarrollo de Discovery Networks Latin America, indicó que aunque la serie se estrenará dentro de la Aerosemana, los capítulos siguientes se empezarán a transmitir hasta el primer trimestre del 2006.

“Es una buena oportunidad para demostrar a la gente lo que sucede diariamente y cómo sucede, y que todo tiene una explicación”, dijo Juan Calderón, director de operaciones del AICM, quien es el protagonista de una de las historias del primer capítulo.

De acuerdo con José Luis Uribe, director de comunicación del AICM, la demanda de esta terminal registra un crecimiento anual de 5%.

Indicó que esta producción es una buena oportunidad para difundir a nivel internacional la importancia de este aeropuerto y para que se den a conocer los cambios logrados con su ampliación, tanto en infraestructura como en las condiciones de operación.

Sin censuras

En el primer episodio se verá, por ejemplo, el traslado de un reo en un helicóptero de la policía a otro de la milicia para llevarlo a un penal de alta seguridad, suceso que de manera indirecta impide que le den un ascenso a una empleada de la torre de control.

También se verá cómo se descubre a un grupo de cinco cubanos con pasaportes de Venezuela falsos, que escaparon de la isla para llegar a Panamá, los cuales fueron enviados a la estación de migración donde finalmente logran escapar y nunca los encuentran.

“No hubo censuras de ningún tema”, dijo Alan Tomlinson, director de producción de la serie.

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Véanla, y comentamos del tema.

[Darksky]

Que bueno que reviviste este thread, lo estaba buscando hace algunos dìas

[Chitabaca]

Reborn!

como ya lo habia cometado, en otro thread el primer aeropuerto sera el del DF durante la AeroSemana en Discovery...este 24 de Octubre a las 10Pm.

[Darksky]

no es a las 8pm?

[rich_200]

No, es a las 10pm

[benjamin_GTA]

orale, lo tendre que ver

si habia visto comerciales en el Discovery sobre eso

[MetroMEX]

Pues hago un nuevo rebith a este hilo, porque considero que esta noticia es interesante. Y tendría el potencial de convertir a Cancún y a la riviera en un hub para las Américas. La nota en El Universal.

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La Riviera Maya tendrá su aeropuerto
Lo anunciará el Presidente. Ese destino superará a Cancún; se atenderá al mercado europeo

Isela Serrano y Alejandro Jiménez
El Universal
Lunes 05 de diciembre de 2005

Dentro de los proyectos del relanzamiento del Caribe mexicano anunciado por el presidente Vicente Fox, destaca el anuncio que se hará en los próximos días de la construcción de un aeropuerto en la Riviera Maya, con lo que autoridades estatales y empresarios turísticos estiman incrementar en 50 por ciento el número de operaciones aéreas en la zona turística de Quintana Roo.

La nueva terminal, que cuenta con el apoyo del gobierno federal, vía la Secretaría de Turismo, pudiera ubicarse en algún punto de Puerto Aventuras o de Tulum, en terrenos equivalentes a mil hectáreas proporcionadas por el gobierno estatal.

Se prevé que esté listo para finales de 2006 y que su costo sea de entre 120 millones y 140 millones de dólares.

Gabriel Mendicuti, subsecretario de infraestructura de Quintana Roo, asegura que, en tres años, la Riviera Maya contará con más cuartos de hotel que la ciudad de Cancún, por lo que hay que anticiparse a dicho crecimiento.

De los 2 millones 300 mil turistas que anualmente visitan esta zona, equivalente a 36 por ciento de los turistas que arriban a Quinta Roo, se estima que en cinco años, la Riviera Maya concentrará 50 por ciento de la oferta turística estatal, indicó.

Gabriel Mendicuti recordó que el mercado natural que visita este destino turístico de clase mundial es europeo.

Según su perfil, señala, el visitante invierte entre ocho y nueve horas para atravesar el océano Atlántico.

"De construirse esta pista, los turistas no tendrían que emplear dos horas para visitar las ruinas mayas de Tulum, sino tan sólo 15 minutos", sostuvo.



Grupos interesados

Hay dos grupos de inversionistas interesados en competir por la licitación del nuevo aeropuerto.

Por una parte está Aeropuertos del Sureste (Asur), a cargo de Fernando Chico Pardo, empresa que posee nueve aeropuertos en distintas ciudades como Cancún, Cozumel, Huatulco, Tapachula y Veracruz.

Aeroplazas-Advent que encabeza Pedro Rodríguez y Juan Carlos Torres también ha manifestado su interés por obtener la concesión.

Por su parte, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) informa que mantiene pláticas con el gobierno de Quintana Roo, para realizar los estudios de factibilidad correspondientes, que incluirán mecánicas de suelos, flujo de pasajeros y espacio aéreo.



Sectur apoya el proyecto

Rodolfo Elizondo Torres, secretario de Turismo, menciona en entrevista con EL UNIVERSAL, que dicho aeropuerto es un proyecto maduro, que comienza a ser necesario por la gran cantidad de desarrollos hoteleros que hay en la Riviera Maya.

"Cada vez llegan más turistas y no tenemos por qué traerlos de un aeropuerto que está a 100 kilómetros de distancia, sino bajarlos en uno que se encuentre a 15 minutos de su hotel. Esto hará al destino más atractivo y más eficiente", señala el funcionario federal.

La nueva construcción ayudará, incluso, para no depender de un solo aeropuerto en casos de emergencia, como sucedió durante los desastres que causó el huracán Wilma en Cancún, cuando se tuvieron problemas para desalojar a los turistas, lo que será más fácil si se cuenta con dos terminales.

Rodolfo Elizondo descartó al aeropuerto de Cozumel como una alternativa viable al congestionamiento de la terminal aérea de Cancún, ya que cuenta, dijo, con serios problemas de transportación marítima, que no tendría el de la Riviera Maya.

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[Geo]

Fotos que se exhiben en la parte central de los pasillos del aeropuerto, es un stand muy bien hecho con tres grandes maquetas, la primera es de la nueva “terminal 2”, en construcción, las segunda abarca una gran superficie del piso falso con cristal en donde se ve todo el complejo aeropuertuario, y la tercera es de la zona de entradas viales a el aeropuerto.


Además hay varias pantallas de plasma con videos explicativos de las obras y de los alcances de estas ampliaciones, muy bien hechos también, así como algunos módulos informativos multimedia.


TERMINAL 2...











MAQUETA PRINCIPAL...








TENDRA SU PUENTE ATIRANTADO...

[Charlymoss]

EXCELENTE GEO!!! ese puente se ve muy muy bien !,,,, recuerdo algunos renders que se habian publicado sobre el esta nueva terminal y era del estilo arquitectonico de Augusto Quijano-Teodoro Gonzalez de Leon,,,, muy originales por cierto pero siento que para un Aeropuerto a mi parecer debería ser algo diferente, sin embargo, lo que vimos fueron renders que en ocasiones a la hora de verlos realidad se ven mucho mejor,,,,, sea lo que sea que bueno que ya estén trabajando en ello...

[rich_200]

Ojala se concrete el aeropuerto en la Riviera Maya y no solo se quede en proyecto

GEO, gracias por las fotos de las maquetas del aeropuertos, y que bien que hatn un puente, espero que ayude a disminuir el trafico que en esa zona es infernal

[Chitabaca]

Que bueno quelas pusieron, yo ayer fui al aeropuerto , y la verdad quedo , bien chingon, toda la parte nacional se mejoro muchisimo, aunque esta haciendo mucha falta , masestacionamientos y un mejor sistema de cobro porque da pena, que los carriles de precobro no se usen y toda la gente use los normales, poruqe las maquinas no funcionan.

[arkhagello]

Super bien!! Nos hacían falta imágenes como esta, me agrada ese nuevo puente atirantado, no tenía idea, y a lado parece que corre el riel del nuevo tren interterminales.

Ahora que veo la maqueta del proyecto ganador debo decir que me parece muy padre!

[Darksky]

Si, la verdad es que ahora si se ve mucho mejor de lo que nos parecía antes, esperemos a ver que tal queda una vez construido. Pero yo creo que bien.