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  #8021  
Old Posted Oct 7, 2015, 2:17 PM
DenisR DenisR is offline
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Originally Posted by L'Ombre View Post
Le stationnement n'est pas un problème à Rimouski. On est quand même juste 50 000 habitants. Je ne veux pas être plate, mais ceux qui se plaignent du manque de stationnement devraient sortir un peu de la région et aller voir ce qui se passe ailleurs... Toutes les grandes villes du monde ont compris que d’accroître le nombre d'infrastructures routières et de stationnements ne réglait pas les problèmes de circulation, au contraire ! La solution est fort simple, mais elle ne plaît pas aux utilisateurs accros de leur totomobiles: il faut réduire l'espace accordé à l'automobile pour en accorder plus aux piétons. Les gens veulent un centre-ville animé, convivial, un endroit agréable où l'on peut flâner.

Réduire l'espace de circulation automobile et de stationnement --> Augmenter l'espace pour les piétons --> Créer des espaces publiques et des rues commerçantes agréables --> Augmentation de l'achalandage au centre-ville --> Plus de clientèle au centre-ville, plus de commerçants ! = Centre-ville en santé !

Je sais que plusieurs sont sceptiques face à cette approche, mais elle a été étudiée, démontrée, testée et implantée avec succès dans des villes ayant 100 fois notre population. Si ça fonctionne à New York, Paris, Londres, Copenhague, Berlin, Seattle, San Francisco, Melbourne... pourquoi pas ici ! La ville automobile, c'est fini ! Sortons des années 60 s'il vous plaît...

Un bon point de départ: Jan Gelh et la ville à échelle humaine
https://www.youtube.com/watch?v=5CyLNS_ljHw

Pourquoi il y a de l'étalement??? pcq les centre-ville c'est trop cher les loyers résidentiel et les baux commerciaux sont exorbitant!, Même dans la région de Rimouski exemple St-Anaclet, les appatements résidentiel sont moins cher qu'au centre-ville. Je parle pas d'un appart étudiant à moitier en délabre, même encore là ils sont trop cher, quand on regarde un appart 4 1/2 très petit pour retraités genre les 2 tours c'est 2000.00$ par mois, ça ne coute pas 1000$ par mois en déplacement auto pour la banlieue.La différence de prix est non justifier!
Les prix ont montés au centre-ville pour les locaux commerciaux et il y a un fort roulement ça ferme ou déménage souvent, même chose dans les centres d'achat, et le phénomène des achats en ligne en grosse augmentation chaque année, incroyable... même quand t'es retraité pas besoin de sortir faire l'épicerie chez IGA tu la fait par internet et tu demande la livraison Bobye!!! Ça sert à rien d'etre collé dessus!
Le centre-ville c'est bruillant de 8h00 am jusqu'a 4h00 am, les mesures anti-bruits et les construction neuve n'en sont pas toutes munie , 2 - 3 gros harley strait pipes conduits par des jeunes yuppys retraités l'été sur Saint Germain c'est pas rare sans compté tout le reste!
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  #8022  
Old Posted Oct 7, 2015, 7:46 PM
tudeabe tudeabe is offline
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Originally Posted by L'Ombre View Post
Le stationnement n'est pas un problème à Rimouski. On est quand même juste 50 000 habitants. Je ne veux pas être plate, mais ceux qui se plaignent du manque de stationnement devraient sortir un peu de la région et aller voir ce qui se passe ailleurs... Toutes les grandes villes du monde ont compris que d’accroître le nombre d'infrastructures routières et de stationnements ne réglait pas les problèmes de circulation, au contraire ! La solution est fort simple, mais elle ne plaît pas aux utilisateurs accros de leur totomobiles: il faut réduire l'espace accordé à l'automobile pour en accorder plus aux piétons. Les gens veulent un centre-ville animé, convivial, un endroit agréable où l'on peut flâner.

Réduire l'espace de circulation automobile et de stationnement --> Augmenter l'espace pour les piétons --> Créer des espaces publiques et des rues commerçantes agréables --> Augmentation de l'achalandage au centre-ville --> Plus de clientèle au centre-ville, plus de commerçants ! = Centre-ville en santé !

Je sais que plusieurs sont sceptiques face à cette approche, mais elle a été étudiée, démontrée, testée et implantée avec succès dans des villes ayant 100 fois notre population. Si ça fonctionne à New York, Paris, Londres, Copenhague, Berlin, Seattle, San Francisco, Melbourne... pourquoi pas ici ! La ville automobile, c'est fini ! Sortons des années 60 s'il vous plaît...

Un bon point de départ: Jan Gelh et la ville à échelle humaine
https://www.youtube.com/watch?v=5CyLNS_ljHw
Je ne suis pas d'accord ! .... Un centre-ville agréable , convivial , achalandé parce qu'il est accessible d'avantage aux piétons est vrai dans les villes mentionnées tant ton texte mais qu'en est-il des villes où il fait froid 8 mois par année ? À titre de mise en scène : La Citée des achats avec arbres-fontaines-espaces verts-sentiers piétonniers etc et...sans voiture = il n'y aurait pas un chat pendant les 3/4 de l'année !
Dans un monde idéal sans voiture il faudrait fermer les campagnes ?
Les adeptes du monde écologique que je connais dépensent plus de carburant que moi qui reste au centre-ville, parce qu'ils doivent y venir pour toutes sortes de raisons ( médicales, approvisionnement etc )
Rien ne sert de rêver à un monde sans voiture : Il y a maintenant presque trois voitures par maison , le transport en commun à Rimouski n'y à rien changé ! Pour revitaliser les centres-villes ( et c'est vrai pour d'autres villes moyennes au Québec ) il faut cesser de construire des commerces en banlieue afin de ramener les gens ...et surtout les accommoder d'avantage par des navettes régulière et des stationnements GRATUITS car la classe moyenne y pense par 2 fois avant de mettre de l'argent pour stationner . La Grande Place était un centre d'achat débordant de clients car y stationner était gratuit. Aujourd'hui c'est la triste réalité du centre-ville , il est déserté au profit des commerces de périphérie qui ont d'immense stationnements gratuits !
__________________
OBJECTIF...CONSTRUCTIF...POSITIF...MAIS RÉALISTE
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  #8023  
Old Posted Oct 7, 2015, 8:45 PM
DenisR DenisR is offline
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Les grandes surfaces on des parking gratos...
Il faut juste faire des stationnements gratuis comme les grandes surfaces font!
Les propriétaires qui on des locaux commerciaux à louer dans le C-V ferait mieux de baisser leurs prix de location aussi ça pourrait fortement attirer des commerces ! Que la ville arrête de surtaxé ou bien qu'ils baissent leurs dépenses pour baisser les taxes commerciales, sinon ça va être fini le C-V.
C'est un maudit problème quand tu vois sur Évèché ouest à partir du boulevard de la rivière jusqu'au coin rue Lavois c'est les parking des travaillant de l'hopital qui bouche la rue évèché ouest! Des est** de prix de fous pour les stationnements à l'hopital c'est vraiment con de la part de l'hopital juste pour libérer de l'espace de parking et un petit peu de financement!
Ces prix de stationnements élevés n'empèchent cepandant pas le monde d'aller à l'hopital il y a toujours moyen de contourner le systeme ou de payer un peux moins cher!
Pour fermer un artères commercial avec la pop viellissante en hiver à -20 -30 se promener à pieds ...pas certains que ça va les attirer!
Déjà que certains retraités décampent des 2 tours fait pour eux parce que rien ne se fait rien ne se créer tout n'est que niasage coté du promoteur , la mal-foutue Grande Place encore et encore on peux même pas se stationner en dessous... encore 2 ans minimum si le clans Dumais ne s'en mèlent pas! Pour les 2 tours le promoteur a fait miroiter un beau paradis pas mal incomplet pour le moment cars les retaités vivent encore à l'ancienne (années 50-60 et font près de la moitier de la population et pas facile de changer les mentalités à cet age), c'est vraiment pas la majoriée des ainés qui vont faire virer le commerce internet, que non ou prèt à marcher 2-3 km à -20 C même si ça leurs ferait grand biens mais ces gens veulent du tout intégré ne pas sortire dehors ou le moins possible et ce que la Grande Place ''linké'' avec les 2 tours apporterait.

On est en transition et pour cela faut être très patient on est pas en asie ou c'est un problème d'avoir une auto! Ça fait plus de 50 ans qu'on attend la A20..... les Rimouskois sont résilients pas de doute!
On est pas à Londre ou Paris ou autre downtown ou tout coute plus cher qu'ici et pas vraiment de possibilités d'agrandir quoi que ce soit ni faire des routes sans que ces villes perdent de leur charmes et leurs cachets authentiques! Oui, là c'est logique d'éliminer les voitures ça aide! À Rimouski on en est vraiment pas là!

Last edited by DenisR; Oct 7, 2015 at 9:46 PM.
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  #8024  
Old Posted Oct 8, 2015, 12:49 PM
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digital b0y
 
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Les villes Européennes ont toutes été bâties pour les piétons. Les voyages que j'ai fait en Europe, peu importe le pays : tu débarques à pied et dans n'importe quelle ville de moyenne importance tu peux facilement te déplacer d'un point A vers un point B, soit à pied ou bien avec le transport en commun. On peut sentir le "vibe" de vrais centre-villes. La densité est au rendez-vous ! Les villes Nord Américaines ont été bâties pour les automobiles. Les seules exceptions sont des endroits comme le Vieux-Québec, le Vieux-Montréal ou peut-être New-York...

Je suis d'accord avec vous, l'étallement urbain est un cancer. La cité des achats est aussi un cancer pour le centre-ville, bien que positive pour Rimouski en tant que tel, car elle attire plusieurs gens de l'extérieur et des grandes surfaces.

Je ne connais pas la solution à long terme, mais tant que Rimouski ne pourra pas se dôter d'une simple Autoroute et ramener les jeunes familles au centre-ville, je ne vois pas comment cela pourra changer.
__________________
immobilism :

a political policy characterized by inertia and antipathy to change
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  #8025  
Old Posted Oct 8, 2015, 2:11 PM
Barrabas Barrabas is offline
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Il est utopique de penser que des commerces de grande surface puissent s'installer au centre ville en 2015, imaginez Wal-mart et la cité des achats déménagée sur l'ancien site de Cooprix, il faudrait démolir la moitié du quartier pour accueillir les stationnements bref je ne crois pas qu'on y gagnerait grand chose. Selon moi l'avenir du centre-ville passe par sa densification, il faut que sa population augmente si l'on veut qu'il soit dynamique, par example, il faut que la ville lorsque qu'elle construira de nouveaux logements sociaux les implante au centre-ville quitte à démolir des immeubles existants comme le feront bientôt des promoteurs privés. lL'offre commerciale devra être améliorée pour satisfaire ces nouveaux résidents et ainsi les empêcher de se déplacer en banlieue pour le moindre achat.Bref , beaucoup de pain sur la planche vous ne pensez pas?
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  #8026  
Old Posted Oct 8, 2015, 2:16 PM
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Les travaux de démolition d'une petite partie de la Grande place et de construction d'une passerelle devant relier les 2 tours à la rue St-Germain qui devaient commencer le 5 octobre sont décalés de quelques semaines selon mon informateur, c'est d'ailleurs ce mois çi que Réseau Selection doit présenter à la ville un projet de remplacement pour ce qui reste de la Grande place, est ce que ce sera retardé aussi?
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  #8027  
Old Posted Oct 8, 2015, 3:23 PM
Wedge Wedge is offline
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Originally Posted by L'Ombre View Post
Le stationnement n'est pas un problème à Rimouski. On est quand même juste 50 000 habitants. Je ne veux pas être plate, mais ceux qui se plaignent du manque de stationnement devraient sortir un peu de la région et aller voir ce qui se passe ailleurs... Toutes les grandes villes du monde ont compris que d’accroître le nombre d'infrastructures routières et de stationnements ne réglait pas les problèmes de circulation, au contraire ! La solution est fort simple, mais elle ne plaît pas aux utilisateurs accros de leur totomobiles: il faut réduire l'espace accordé à l'automobile pour en accorder plus aux piétons. Les gens veulent un centre-ville animé, convivial, un endroit agréable où l'on peut flâner.

Réduire l'espace de circulation automobile et de stationnement --> Augmenter l'espace pour les piétons --> Créer des espaces publiques et des rues commerçantes agréables --> Augmentation de l'achalandage au centre-ville --> Plus de clientèle au centre-ville, plus de commerçants ! = Centre-ville en santé !

Je sais que plusieurs sont sceptiques face à cette approche, mais elle a été étudiée, démontrée, testée et implantée avec succès dans des villes ayant 100 fois notre population. Si ça fonctionne à New York, Paris, Londres, Copenhague, Berlin, Seattle, San Francisco, Melbourne... pourquoi pas ici ! La ville automobile, c'est fini ! Sortons des années 60 s'il vous plaît...

Un bon point de départ: Jan Gelh et la ville à échelle humaine
https://www.youtube.com/watch?v=5CyLNS_ljHw
Ces villes ont tous des systèmes de transport en commun efficaces pour amener le monde au centre-ville. Ici, on a 2-3 autobus qui tourne en rond au 30 minutes.

Donc, je vois mal comment je me rend au centre-ville sans ma voiture.
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  #8028  
Old Posted Oct 12, 2015, 2:07 PM
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Originally Posted by Wedge View Post
Ces villes ont tous des systèmes de transport en commun efficaces pour amener le monde au centre-ville. Ici, on a 2-3 autobus qui tourne en rond au 30 minutes.

Donc, je vois mal comment je me rend au centre-ville sans ma voiture.
La ville de Mons en Belgique possède un beau centre-ville abandonné parce que plusieurs centres d'achats ont été construits en périphérie ... Un promoteur vient d'acheter 6 bâtiments abandonnés et irrécupérables au cv , les démolira , construira un parking souterrain avec un grand centre-d'achat au dessus. C'est comme ça que la vie reviendra . À Rimouski ceux qui disent qu'un centre d'achat n'a pas sa place au cv d'après moi se trompent !
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  #8029  
Old Posted Oct 12, 2015, 10:19 PM
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Originally Posted by tudeabe View Post
La ville de Mons en Belgique possède un beau centre-ville abandonné parce que plusieurs centres d'achats ont été construits en périphérie ... Un promoteur vient d'acheter 6 bâtiments abandonnés et irrécupérables au cv , les démolira , construira un parking souterrain avec un grand centre-d'achat au dessus. C'est comme ça que la vie reviendra . À Rimouski ceux qui disent qu'un centre d'achat n'a pas sa place au cv d'après moi se trompent !
Où au centre-ville? L'ancienne coop? Pas sur...
Il y a déjà beaucoup d'espace locaux vide au carrefour... Faudrait plutôt commencer par attirer du monde dans ces locaux et ensuite on pourrait peut-être parler d'un nouveau centre d'achat.
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  #8030  
Old Posted Oct 13, 2015, 12:10 PM
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Où au centre-ville? L'ancienne coop? Pas sur...
Il y a déjà beaucoup d'espace locaux vide au carrefour... Faudrait plutôt commencer par attirer du monde dans ces locaux et ensuite on pourrait peut-être parler d'un nouveau centre d'achat.
Je n'ai pas mentionné que le Carrefour devrait rester ouvert ! Si on voulait regarnir et attirer les gens au cv il y aurait des fermetures en périphérie... Avec 50000 hab. il y a des limites à l'offre commerciale !
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  #8031  
Old Posted Oct 13, 2015, 5:06 PM
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Je n'ai pas mentionné que le Carrefour devrait rester ouvert ! Si on voulait regarnir et attirer les gens au cv il y aurait des fermetures en périphérie... Avec 50000 hab. il y a des limites à l'offre commerciale !
Alors où veux-tu un centre d'achat au centre-ville? L'ancienne COOP... C'est pas la meilleure place si tu veux faire de quoi qui a de l'allure. Tu aurais de quoi du genre Plaza Arthur-Buies...
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  #8032  
Old Posted Oct 13, 2015, 5:48 PM
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Alors où veux-tu un centre d'achat au centre-ville? L'ancienne COOP... C'est pas la meilleure place si tu veux faire de quoi qui a de l'allure. Tu aurais de quoi du genre Plaza Arthur-Buies...
Relis mon commentaire sur la ville de Mons. Pour faire de quoi qui a de l'allure, il faut détruire des cabanes !
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  #8033  
Old Posted Oct 13, 2015, 8:13 PM
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Relis mon commentaire sur la ville de Mons. Pour faire de quoi qui a de l'allure, il faut détruire des cabanes !
"Un promoteur vient d'acheter 6 bâtiments abandonnés et irrécupérables au cv"

Mouin... au centre-ville directement, je vois pas vraiment un bâtiment qui est irrécupérable ou abandonné.
Le mieux ca serait de mettre à terre le reste de la grande place, et les bâtiments qui abritent le Gréco, Rétro 50 et la boutique de lingerie pour femmes. Une fois ses 4 bâtiments à terre, la voilà la place pour faire un super centre d'achat avec resto, full boutiques, stationnement étagé (car souterrain, avec le fleuve à côté, t'es restreint).
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  #8034  
Old Posted Oct 13, 2015, 11:11 PM
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"Un promoteur vient d'acheter 6 bâtiments abandonnés et irrécupérables au cv"

Mouin... au centre-ville directement, je vois pas vraiment un bâtiment qui est irrécupérable ou abandonné.
Le mieux ca serait de mettre à terre le reste de la grande place, et les bâtiments qui abritent le Gréco, Rétro 50 et la boutique de lingerie pour femmes. Une fois ses 4 bâtiments à terre, la voilà la place pour faire un super centre d'achat avec resto, full boutiques, stationnement étagé (car souterrain, avec le fleuve à côté, t'es restreint).
Et voila !
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  #8035  
Old Posted Oct 14, 2015, 1:31 AM
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Et voila !
Donc projet qui ne verra jamais le jour. Juste le projet des 2 tours a pris 2 ans (me semble...) avant que quelque chose se passe. Imagine ce projet... j'ai le temps d'avoir le pied dans tombe et surement 3 ou 4 générations après moi avant que quelque chose se passe.
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  #8036  
Old Posted Oct 15, 2015, 7:59 PM
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Boston Pizza revient à la charge...
http://www.lavantage.qc.ca/Actualite...nstaller-ici/1

Personnellement je ne suis pas convaincu d'un enième restaurant semblable aux autres déjà en ville. De plus, des gens que je connais y sont allé et n'ont vraiment pas aimé.
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  #8037  
Old Posted Oct 15, 2015, 10:42 PM
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Originally Posted by Jeffmon View Post
Boston Pizza revient à la charge...
http://www.lavantage.qc.ca/Actualite...nstaller-ici/1

Personnellement je ne suis pas convaincu d'un enième restaurant semblable aux autres déjà en ville. De plus, des gens que je connais y sont allé et n'ont vraiment pas aimé.
Pourtant, c'est bon comme resto! De mon côté, j'en connais plusieurs qui sont tanné de la Cage et qui ont connu Boston Pizza à Qc ou Montréal et aimeraient en avoir un ici. Ils ont quand même pas mal de choix de menu pour tous les goûts.
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  #8038  
Old Posted Oct 16, 2015, 1:36 PM
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Originally Posted by Jeffmon View Post
Boston Pizza revient à la charge...
http://www.lavantage.qc.ca/Actualite...nstaller-ici/1

Personnellement je ne suis pas convaincu d'un enième restaurant semblable aux autres déjà en ville. De plus, des gens que je connais y sont allé et n'ont vraiment pas aimé.
Pourtant je ne vois rien de semblable ici ! Rien à voir en tous cas avec la Cage et le St-Hubert ! Quand je suis à Québec je ne manque pas souvent d'y aller... Le meilleur endroit qui avait été prévu était coin Industrielle et Jessop ...
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  #8039  
Old Posted Oct 16, 2015, 5:14 PM
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Non seulement fière de remplir le parc industriel d'usines et d'entreprises de tous genres voilà que la SOPER (La société de promotion économique de Rimouski) nous annonce sur son site web qu'en plus de Boston Pizza qui se cherche un franchisé pour opérer un resto à Rimouski, la chaine de restaurants spécialisée dans les déjeuners Ben et Florentine sont aussi intéressés à s'installer chez nous, avis aux intéressés.
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  #8040  
Old Posted Oct 16, 2015, 7:43 PM
DenisR DenisR is offline
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Pour les nostaliques de Mike's un Boston Pizz ferait la job mais je connais pas personellement de nostaique de Mike's!
Perso une bonne pizz c'est chez Presto ou celle du Pti Québec et malgré la compétition des grosses chaines c'est les locaux les meilleurs, à mon humble avis.
Ce n'est pas l'ambience des grosses chaines comme resto, c'est ''resto de quartier'' bien simple sympa et efficace et abordable!
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