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Originally Posted by FrAnKs
Moi je suis arrivé à Québec en 2011, en provenance de Montréal, et je vois déja une différence plus le temps passe, surtout sur des axes comme le Boulevard Robert-Bourassa ou La capitale à la hauteur de Pierre-Bertrand.
Le problème, c'est que c'est bien beau que la population augmente, mais il faut que le réseau routier suive. Et pour l'instant, je trouve pas ça fort. On rénove, mais à l'identique, en gardant la même capacité routière.
Je suis en même temps à 100% pour les transports collectifs, mais c'est pas le Tramway, qui va régler la congestion sur L'Autoroute de la capitale non plus.
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Moi je trouve que nos autoroutes sont bien meilleures qu'il y a 10 ans. Si tu avais vu l'autoroute de la Capitale Est à la jonction Robert-Bourassa (un peu avant Pierre-Bertand) dans ce temps, c'était un vrai foutoir. Ils ont relativement bien réaménagé l'autoroute il y a 4-5 ans je pense.
Le réseau autoroutier a majoritairement été conçu/construit dans les années 60 et début 70. Aucune amélioration n'a été fait jusqu'à il y a environ 10 ans. Mais maintenant, ils ont élargies Laurentienne à la hauteur Lebourgneuf (et ils sont à améliorer/élargir près de soumande aussi je crois), la Capitale est beaucoup mieux pensée, Robert-Bourassa est en train de se faire refaire avec une meilleure capacitée (bientôt terminé), Henry-IV qui va élargir dès 2014 (plus refaire la tête des ponts), Duplessis qui se fait élargir entre Charest et chemin Ste-Foy, Charest Ouest qui a été modifié il y a quelques années à la hauteur Duplessis (ils vont aussi élargir à 3 voies par direction (de jean-Gauvin jusqu'à Henry-IV) si je me fit aux travaux qu'ils viennent d'effectuer au pont surplombant la rivière Cap-Rouge). Sans oublier les travaux sur la 20 entre St-Romuald et Lévis (élargissement à 3 voies encore une fois).
Bref je trouve que le réseau autoroutier de Québec (déjà parmis les plus vaste en amérique du nord) va grandement s'être amélioré d'ici quelques années. Il est vrai qu'il était très mal conçu jusqu'à récemment mais ça va en s'améliorant....mais c'est la première fois que la population de la RMR de Québec augmente aussi rapidement que celà depuis au moins les années 80. Donc beaucoup plus de circulation année après année, et ça parait....la circulation est beaucoup plus dense, plus longtemps, sur plusieurs autoroutes et boulevards et ce malgré les améliorations récentes du système routier.
Sur un autre ordre d'idée, je me suis toujours demandé pourquoi nous avions des autoroutes aussi étroites au Québec. Plusieurs villes canadiennes mais surtout américaines ont des autoroutes de 4 voies dans chaque direction et même plus, alors qu'ici, nos autoroutes sont rendues à 3 voies et que ça la toute pris pour les avoir. Même à Montréal, la Métropolitaine est carrément insuffisante quoique construite dans les années 50 (aucune possibilité d'élargir maintenant). Mais la 15, c'est une vraie farce, ça devrait être 5 voies minimum! La 13 aussi. La 640 à 2 voies? ben voyons dont! Le MTQ vient de finir la 30....2 voies encore. Siboire. Come on!
Le pont Champlain va être reconstruit avec l'échangeur Turcot. Pourquoi ne pas en profiter pour augmenter la capacité de circulation? Et non, au contraire, plusieurs groupes militaient pour une réduction de 25% de la capacité automobiles! C'est tout simplement illogique. Sacré province loll