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  #2101  
Old Posted Dec 5, 2007, 4:53 AM
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arkhagello arkhagello is offline
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Hombre, Bon, qué bárbaro que buena serie de noticias nos has compartido, en verdad son son estimulantes! Todos queremos ver ya en construcción esta nueva generación de desarrollos!!
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  #2102  
Old Posted Dec 5, 2007, 7:30 PM
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el alemán y el mexicano
 
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Oigan - ya vieron el Primer Informe de Gobierno de Marcelo Ebrard...esos informes siempre tienen alguna información nueva o al menos confirman de manera oficial lo que aveces se había discutido antes aquí

me dí una vuelta por la pagina y sí - tendría uno que ver porque no es poco...creo que hay información adicional acerca de la Plaza Bicentenario Tlaxcoaque y Plaza de la Revolución
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  #2103  
Old Posted Dec 6, 2007, 1:46 AM
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Originally Posted by bon vivant View Post
Jaja, màs ò menos, està en la esquina que forman Mariano Escobedo, Circuito Interior y Paseo de la Reforma!

Por cierto, aqui les va otro "regalito" . . . vayan preparàndose por que APPLE STORE tiene serias posibilidades de instalarse en la ampliaciòn de la Torre Mayor!, de acuerdo a Gerald Ricker de Reichmann, "hay negociaciones con esa empresa"!! y tambien con los dueños del edificio del otro lado (Rio Ròdano)
Ohh muy bien gracias Bon
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El Escorial S. XVI-"En el nombre de Dios, Perderé todas mis posesiones, y cien vidas más, pero no seré rey de herejes..." Felipe II Rey de España.
vs
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  #2104  
Old Posted Dec 6, 2007, 3:05 AM
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Santa Fe

Que pasò con los nuevos renders de la ampliaciòn de Centro Santa Fè? , please alguien que los "suba" ya!
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  #2105  
Old Posted Dec 6, 2007, 5:11 AM
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Originally Posted by bon vivant View Post
Que pasò con los nuevos renders de la ampliaciòn de Centro Santa Fè? , please alguien que los "suba" ya!
Ya los subió Gerardo desde el 28 de noviembre, en el thread de Santa Fe:

http://forum.skyscraperpage.com/show...=127897&page=5


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  #2106  
Old Posted Dec 7, 2007, 6:57 PM
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La Torre Mayor crece hacia los lados
Excelsior

Viernes 07 de Diciembre del 2007, Ciudad de México, D. F.- El edificio más alto de América Latina, la Torre Mayor, crecerá siete mil 100 metros cuadrados, pero no será a través de más pisos, sino con un anexo lateral llamado Reforma 489, que alojará oficinas y establecimientos comerciales.

Con una inversión de 330 millones de pesos, Reichmann Internacional, empresa canadiense creadora del rascacielos, levantará la extensión de la torre que será una construcción de siete pisos de oficinas con una planta baja de mil 100 metros cuadrados comerciales.

Antes de colocar la primera piedra de la edificación, Rick Ricker, director de Reichmann Internacional en México, señaló que este proyecto contribuye al mejoramiento de la imagen urbana de la ciudad, y aseguró que durante su construcción se generarán más de 300 empleos y al concluirlo más de 600 personas van a tener trabajo fijo en el edificio. "Torre Mayor, y ahora Reforma 489, es el edificio más moderno de México, un edificio de clase mundial para una ciudad de clase mundial".

Luis Castro, representante de la delegación Cuauhtémoc, dijo que hasta hace unos años, cuando se previó revitalizar Paseo de la Reforma, muchos lo veían como una utopía que "hoy es una realidad gracias al esfuerzo de muchas persona".

"Este edificio que es ya un icono para la Ciudad de México. Ha sido muy importante para despuntar el desarrollo y el mejoramiento urbano del entorno de algunas de las colonias más características y de más arraigo en la ciudad, como lo son la Cuauhtémoc y la Juárez", destacó el funcionario.

Castro se comprometió a mantener el equilibrio entre las demandas y necesidades vecinales y el derecho al desarrollo de este tipo de proyectos inmobiliarios, a través de operativos que vigilen el cumplimiento de la norma en materia de construcción y la seguridad de las personas.

El embajador de Canadá en México, Guillermo E. Rishchynski, celebró la construcción de edificios inteligentes en el DF. (Excélsior - Ana Lara)
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  #2107  
Old Posted Dec 8, 2007, 11:46 AM
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el alemán y el mexicano
 
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renovación urbana en pleno proceso!
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  #2108  
Old Posted Dec 8, 2007, 12:08 PM
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el alemán y el mexicano
 
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Por el momento algunas cosas que saqué del Primer Informe de Gobierno de Marcelo Ebrard...falta mucho más!


PRIMER INFORME DE GOBIERNO DEL DISTRITO FEDERAL
2007
EJES ESTRATÉGICOS
EJE 7. NUEVO ORDEN URBANO: SERVICIOS EFICIENTES Y
CALIDAD DE VIDA


Plaza Bicentenario Tlaxcoaque

En el extremo sur de la avenida 20 de Noviembre se encuentra la plaza y capilla de la Concepción
Tlaxcoaque, con una extensión de 263,954 m2, ubicada entre las calles de Fray Servando Teresa de Mier,
5 de febrero, Chimalpopoca y San Antonio Abad.
En esta zona que alberga 20 manzanas, 10 inmuebles en renta, tres en venta, 8 vacíos urbanos
(estacionamientos) y 12 inmuebles catalogados, se llevará a cabo un proyecto de recuperación y
mejoramiento de la imagen urbana de la zona, creando una estrategia donde se pone énfasis en los
elementos de transporte público, transporte no motorizado, proyectos paisajísticos, dándole a la zona
elementos para incentivar el desarrollo económico.
Además se incluye un plan de Seguridad que consiste en un sistema de modernización policiaca y
de videovigilancia de ocho mil cámaras.
La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda trabaja en los términos de referencia que debe
incluir el proyecto Ejecutivo, el cual se tiene estimado quedará concluido para fin de año.

El plan maestro Tlaxcoaque está integrado por los siguientes puntos:
· Recuperación de la Plaza del Bicentenario Tlaxcoaque
· Atlas de la Ciudad de México
· Símbolo del Bicentenario
· Estación del Tranvía


Plaza de la República

La Plaza de la República es un espacio público de 30,000 metros cuadrados, ubicada en la colonia
Tabacalera; donde se localiza el Monumento a la Revolución, el Museo Nacional de la Revolución, un
mausoleo donde descansan los restos de importantes figuras de la Revolución; también se encuentra el
Frontón México y la Plaza Buenavista.
Con la finalidad de enriquecer esta zona turística de la Ciudad, y en el marco de los preparativos
del Bicentenario se prepara un Plan Maestro de Intervención de la Plaza de la Republica, Monumento a
la Revolución, Museo de la Revolución y Criptas. Este Plan deberá considerar la recuperación de los
inmuebles con valor histórico y la preservación del Monumento a la Revolución, el uso adecuado del
espacio público, el mejoramiento de la imagen urbana, con la regulación de anuncios, el ordenamiento
del comercio y el reciclaje de inmuebles subutilizados o abandonados
.
Para esta parte de la ciudad, SEDUVI está desarrollando un proyecto que busca revertir el proceso
de degradación física que impera en el Monumento a la Revolución y en el Museo de la Revolución,
recuperar el valor histórico y el legado de hombres que deben ser recordados. Un monumento que hasta
la fecha nos recuerda que en México se luchó por una mejor calidad de vida y la eliminación de las
dictaduras.
Asimismo en la Plaza de la República, se garantizará el buen uso y recuperación del espacio, con la
creación de un estacionamiento subterráneo, solventando con ello la problemática del tránsito, donde
cientos de vehículos son situados en doble fila en las vialidades, en consecuencia se mejorará la
movilidad vial y la seguridad peatonal.
Se recuperarán las edificaciones con valor histórico patrimonial, en condiciones de abandono como
el Frontón México, potenciando como zona turística de calidad, la recuperación debe propiciar otra serie
de proyectos integrales, con impacto social, territorial y económico, como son proyectos que incluyan
actividades de entretenimiento y cultura.
En este momento, se tiene identificado el polígono de actuación, se realizó el levantamiento
fotográfico, se trabaja en la ubicación de los inmuebles catalogados. Se realizó un anteproyecto del Plan
Maestro que incluye puntos del recorrido del Tranvía, restauración del Monumento a la Revolución,
parques lineales y varios proyectos de estacionamiento e imagen urbana
. Se cuenta también con un
análisis urbano en términos de accesibilidad, usos de suelo y equipamiento, incluyendo una propuesta de
creación de equipamiento nuevo.


Programa para la Rehabilitación del Centro Histórico

El Centro Histórico representará uno de los principales objetivos en la formulación del Nuevo
Orden Urbano. En este espacio se instrumentará una acción permanente para establecer nuevos
equilibrios, a partir de la confluencia de instrumentos interinstitucionales del gobierno local, del gobierno
federal, organizaciones públicas y privadas, nacionales y extranjeras.
La recuperación del espacio público es uno de los ejes principales para la regeneración del Centro
Histórico. En este periodo se tienen avances importantes en la definición de criterios de intervención en
temas como mobiliario urbano, iluminación y pavimentos para el mejoramiento de calles y plazas.
Asimismo, se han integrado términos de referencia y proyectos urbanos para intervenir 3 plazas del
Centro Histórico con recursos locales y federales, así como para integrar proyectos que permitan
intervenir otras 5 más el próximo año.
Se han elaborado proyectos conceptuales para la intervención en zonas significativas del Centro
Histórico que presentan graves deterioros. El objetivo es generar, a través de la intervención física, el
mejoramiento de las condiciones urbanas y sociales de cada zona, de manera que se fortalezca el tejido
social y el entorno construido.
Para este ejercicio se busca la consolidación del Programa Integral de Rehabilitación de Calles del
Centro Histórico privilegiando la circulación peatonal y el ordenamiento de la imagen urbana. Para tal
efecto se ha dispuesto el programa de trabajo para el ejercicio 2007, de acuerdo al Proyecto Urbanístico
de la Autoridad del Centro Histórico, en el cual se contempla la atención de una superficie aproximada
de126,402 m2.
Las zonas que cuentan con este tipo de proyectos son: Vizcaínas, Barrio Chino, Tlaxcoaque,
Callejón 5 de Mayo y Santo Domingo
. Actualmente se trabaja en la zona comprendida entre las calles de
Pino Suárez, Eje Central, Venustiano Carranza e Izazaga, donde se realiza la rehabilitación de redes de
agua potable y drenaje, así como la reposición de los pisos de rodamiento, guarniciones y banquetas,
alumbrado público y mobiliario urbano.

Calidad de vida para el Centro Histórico
Un nuevo orden urbano y servicios eficientes son elementos inherentes al Centro Histórico, por
ello, en colaboración con la Dirección General de Servicios Urbanos y el Instituto Nacional de
Antropología e Historia, se prepara un plan de arbolado del Centro Histórico. Además, en colaboración
con la Dirección de Alumbrado de la Dirección General de Servicios Urbanos, se coordina el Proyecto
Caminos de Luz
, para iluminar espacios públicos, plazas y edificios emblemáticos del Centro Histórico.
Por otra parte, se lleva a cabo a partir del mes de junio el proyecto denominado «Producción y
Difusión del Patrimonio Cultural del Centro Histórico de la Ciudad de México», el cual permitirá captar
y difundir expresiones y aspectos no solo del patrimonio cultural del Centro Histórico, sino también de
los personajes, espacios e imágenes que, en conjunto, otorgan el alto significado arquitectónico, cultural,
social, político e histórico del Centro Histórico para integrar un acervo audiovisual actualizado que
permita a los habitantes de este país y visitantes extranjeros conocer y disfrutar la riqueza de tan
importante sitio.
Se encuentra en desarrollo la realización del programa de promoción de una nueva cultura cívica
para revitalizar el Centro Histórico de la Ciudad de México, el cual cuenta con tres ámbitos de acción
identidad, verde y limpieza.
Se han llevado a cabo diversas reuniones a fin de establecer un campus del Colegio de México en el
Centro Histórico.
Con el propósito de fomentar la participación social en la rehabilitación y rescate del Centro
Histórico, reconstruir el tejido social donde éste se ha perdido y crear oportunidades para atraer nuevas
actividades, se han organizado actividades de colaboración y concertación de esfuerzos para capacitar a
jóvenes en diversos oficios, para capacitar a dueños y responsables de servicios dirigidos al turismo, para
establecer una red informativa entre los diversos museos y la página web de la ciudad de México.
Azoteas verdes
Con el propósito de mejorar la calidad del ambiente en el Centro Histórico el Programa Azoteas
Verdes fue dado a conocer el 30 de julio, a través de la puesta de la Primera Planta del Programa
«Azoteas Verdes en el Centro Histórico» en el Edificio San Carlos ubicado en el número 23 de la calle de
Bolívar esquina con Madero Centro Histórico. Asimismo, se colocará una Azotea Verde, en el inmueble
ubicado en el número 18 de la calle de Motolinia Centro Histórico. Para ambos casos fueron suscritos los
convenios respectivos de Colaboración Ambiental.
Se construye el primer jardín vertical en el Centro Histórico que cubrirá 330 metros cuadrados
donde actualmente es visible la fachada posterior del estacionamiento que remata el Callejón de 5 de
Mayo y contribuye a no dar una imagen de deterioro y abandono. El sistema será eficiente, de bajo
consumo de agua y mantenimiento cumpliendo los más altos estándares de calidad y respeto al medio
ambiente.
Están en proceso de elaboración convenios para establecer Azoteas Verdes en el Instituto de las
Mujeres, en el Sistema de Transporte Colectivo Metro, en el Edificio del Gobierno del Distrito Federal
ubicado en Plaza de la Constitución número 1 Centro Histórico, en la Secretaría de Salud, en el Instituto
de Vivienda del Distrito Federal, en la Secretaría de Seguridad Pública, los cuales sumarán en conjunto
de 3,000 metros cuadrados aproximadamente de nuevos espacios verdes en el Centro Histórico.


Línea 12 dorada, Mixcoac-Tláhuac, la línea del Bicentenario

Con el fin de atender la movilidad de los habitantes de la zona sur oriente del Distrito Federal, se
realizaron diversos estudios de planeación y de transporte para la definición de una línea de Metro hacia
esta zona, realizándose trabajos de planeación, diseño, prefactibilidad e ingeniería básica de la Línea 12,
así como la inclusión, en la Consulta Verde, de la legitimidad del trazo, a través de la participación de
más de un millón treinta y tres mil ciudadanos. Es así como a partir de éstos y de la Consulta Verde
efectuada el 29 de julio, se tomó la decisión de definir su trazo entre Tláhuac y Mixcoac, con lo que
actualmente se están preparando los estudios, proyectos y bases de licitación que faltan para iniciar la
construcción de la misma en el primer semestre del próximo año, en fecha que se precisará más adelante


Construcción de corredores estratégicos de transporte público y proyecto ejecutivo reforma

Participar en la planeación, diseño, selección, establecimiento y operación, de los corredores
estratégicos, que el GDF ha promovido como parte de las acciones para el combate a la contaminación
atmosférica y para lograr una red integral de transporte de pasajeros que sea eficiente, cómoda y segura,
para los usuarios y fomentar con ello la utilización del Transporte Público, como un modo más rápido y
cómodo para trasladarse a sus lugares de trabajo, escolares o de entretenimiento y que además los
conecte con otros modos de transporte que alimenten esta Red de Transporte Público, incentivando a la
no utilización de automóvil particular.
Fundamentado en el establecimiento de 10 corredores con carácter estratégico, que el Gobierno del
Distrito Federal ha considerando por el volumen de pasajeros que se desplazan, la cantidad de oferta de
servicio, la participación de los modos de transporte oficiales y la complementariedad con los modos de
transporte de alta capacidad, para la definición de características operacionales de los nuevos corredores,
así como, en los estudios técnicos y de demanda que se lleven a cabo para el inicio de operación de los
corredores que se determinen como factibles.
Destacándose dos corredores:
1) Corredor Insurgentes Sur, del cual ya se está construyendo y se tiene contemplado
concluir para el 15 de diciembre del presente año.
2) Corredor Eje 4 Sur Xola que se tiene contemplado inicie su operación para comienzos del
próximo año.
Sobre dichos corredores la RTP participará con 10 y 24 autobuses articulados respectivamente. Así
mismo se tiene contemplado por parte de la RTP, la adquisición de 10 autobuses adicionales para reforzar
el actual corredor de Insurgentes.


Ampliación de la red del Metrobús

Dentro del marco de los cincuenta compromisos de gobierno relativo al desarrollo de diez líneas de
Metrobús, en el período de este informe se han desarrollado los estudios de factibilidad y prefactibilidad
de diez corredores, así como los proyectos ejecutivos e inicio de construcción de los Corredores
Prolongación Insurgentes Sur y Eje 4 Sur.
El Corredor Prolongación Insurgentes Sur inició su construcción el pasado 30 de mayo y tendrá una
extensión de 8.5 kilómetros, desde Doctor Gálvez hasta el monumento El Caminero, con 8 estaciones y 2
terminales, e iniciará operaciones a finales de este año. Se espera que de servicio a más de 50 mil
pasajeros adicionales a los transportados actualmente en día hábil. Serán sustituidos 116 microbuses por
28 autobuses articulados, que cumplirán con las especificaciones más estrictas en cuanto a emisiones. A
la fecha el avance global de las dos etapas en que se dividió el proyecto es del 23% y su terminación se
prevé para finales del mes de diciembre.
El Corredor Eje 4 Sur inició su construcción en días pasados. Este corredor tendrá una extensión de
20 kilómetros con 33 estaciones y 2 terminales y transportará cerca de 100 mil pasajeros en día hábil. En
las terminales Tacubaya y Tepalcates, se llevarán a cabo importantes intervenciones para la
rehabilitación de los espacios públicos.
Asimismo, se iniciaron los procesos para la contratación de los proyectos ejecutivos de los
corredores 3 y 4 del Metrobús
, con una inversión de 30 millones de pesos, los cuales se construirán el
próximo año
.
Desde el inicio de operaciones en junio de 2005 a la fecha de este informe se han transportado más
de 164 millones de personas. En 2007 la demanda del sistema se incrementó en un 3% respecto de 2006,
presentándose en junio pasado el máximo histórico de 289 mil pasajeros transportados en día hábil. El
promedio diario de pasajeros transportados ha alcanzado los 258 mil.
En kilómetros de servicio Metrobús ha ofrecido un total de 14.9 millones de kilómetros; y recorre
en promedio en día hábil cerca de 25 mil kilómetros.
En relación a los programas sociales de atención a personas mayores de 70 años, discapacitados y
menores de 5 años se ha dado servicio gratuito a más de 1 millón de pasajeros.
En 2007 se realizó la instalación de 41 máquinas externas de expedición y recarga de tarjeta
inteligente, así como 4 puntos de atención para brindar un mejor servicio a nuestros usuarios. En este
periodo se han adquirido más de 700 mil tarjetas nuevas haciendo un total desde el inicio de operaciones
de más de 2.7 millones de tarjetas adquiridas y en uso, mismo que da cuenta de la confiabilidad de este
sistema de recaudo, colocándolo entre los sistemas más modernos y confiables del mundo.

Last edited by Pax-2509 [mx]; Dec 8, 2007 at 12:26 PM.
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  #2109  
Old Posted Dec 8, 2007, 12:13 PM
Pax-2509 [mx] Pax-2509 [mx] is offline
el alemán y el mexicano
 
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Eje Troncal Metropolitano

En la actual administración se dará continuidad a las obras viales que forman parte de esta
importante vía; para el presente año se considera avanzar con las obras de los puentes vehiculares en la
Avenida Santa Ana, Calzada de la Virgen y el Distribuidor Muyuguarda- Periférico.
Además, se cuenta ya con los proyectos para la construcción de los puentes vehiculares que se
construirán en las Calzadas de Las Bombas y El Hueso, con los que dicho Eje alcanzará una longitud de
35 Km. de vialidad continua.


Puente Avenida Santa Ana – Eje Vial 3 Oriente

La obra se integra por dos cuerpos principales, en una longitud de 800 m. y una superficie de
construcción de 6,400 m2 con base en elementos prefabricados de concreto. Actualmente registra un
avance del 83%; su conclusión está programada para octubre del 2007.


Distribuidor Vial Calzada de La Virgen - Eje Vial 3 Oriente

Esta obra vial contará con 11,164 m2 de construcción en una longitud total de 1,693 m. y se integra
con dos cuerpos principales, así como dos gazas de conexión a las avenidas principales, construidos con
elementos prefabricados de concreto reforzado, actualmente se lleva un avance del 64%. Su conclusión
está programada para diciembre de 2007.


Distribuidor Vial Muyuguarda - Periférico

A la fecha registra un avance del 49%. La obra tendrá una longitud total de 2,389 m. que incluye
las gazas, y una superficie de los cuerpos elevados de 18,600 m2 con base en elementos prefabricados de
concreto. De acuerdo con el programa de obra, el Distribuidor se concluirá en el mes de marzo de 2008.
En forma adicional, dentro del Eje Troncal Metropolitano, se realiza la construcción de tres
puentes peatonales en las zonas de Ermita Iztapalapa y Taxqueña.


Obras del Distribuidor Vial Zaragoza- Texcoco

Esta obra comprende la construcción de dos puentes vehiculares elevados, para comunicar la
Calzada Ignacio Zaragoza con la autopista México-Puebla, con una longitud de 2,698 m. y con tres
carriles de circulación cada uno, así como dos gazas, con longitud total de 1,049 m, hacia la Calzada
Ermita Iztapalapa en sus dos sentidos. De acuerdo con el programa de obra, los trabajos serán concluidos
a finales de septiembre del 2007. Actualmente se registra un avance del 86%.
Adicionalmente, como obra complementaria se iniciaron en el mes de septiembre los trabajos para
la rehabilitación del distribuidor vial existente los cuales se concluirán al cierre del ejercicio.


Obras del Eje 5 Poniente

En el mes de marzo se inauguró y puso en servicio el paso vehicular inferior, ubicado en la avenida
Camino Real a Toluca y Escuadrón 201, con una longitud de 600 m. y 10,641 m2 de superficie. Esta obra
permitirá la continuidad de la circulación sobre el Eje 5 Poniente desde Av. Rómulo O’Farril hasta Av.
Constituyentes y fungirá como una vialidad paralela al Anillo Periférico en ambos sentidos.


Gaza en Prolongación San Antonio

También se puso en operación la gaza de salida del segundo piso del Anillo Periférico hacia
Prolongación San Antonio, esta obra con una superficie de construcción de 5,554 m2, permitirá una
mejor articulación entre el Eje 5 Poniente y el segundo piso del Periférico.


Mantenimiento al Anillo Periférico

En la vialidad a nivel del Anillo Periférico, en el tramo comprendido de San Jerónimo a San
Antonio, se han realizado trabajos para la terminación del deflector en carriles centrales y laterales, obras
de reencarpetamiento y el mantenimiento de áreas verdes, además se terminaron 16 adecuaciones
geométricas para mejorar las condiciones de acceso y desincorporación.


Deprimido Eje 5 poniente-Constituyentes

Esta obra vial consta de dos pasos vehiculares inferiores con 3,000 m2 de construcción en una
longitud total de 375 metros y permitirá resolver los movimientos direccionales y la eliminación del
crucero semaforizado con la Avenida Constituyentes para una mejor fluidez al tránsito vehicular. Las
obras iniciaron en el mes de julio, con un avance a la fecha del 7%.


Deprimido Constituyentes-Acueducto (Avenida Las Torres)

En el mes de junio se iniciaron los trabajos de construcción de un paso vehicular inferior que
permitirá tener una mayor fluidez al tránsito vehicular con la eliminación del crucero semaforizado.
Contemplando su terminación al cierre del año.


Distribuidor Vial Anillo Periférico Arco Norte-Avenida Centenario

Obra que comunica la vialidad de la zona norte entre el Estado de México y el Distrito Federal,
mediante un puente vehicular elevado en doble sentido con una longitud de 1,324 m y una superficie de
construcción de 13,500 m2, con lo que permitirá dar continuidad al Anillo Periférico Arco Norte. El
periodo de ejecución es bianual, para este ejercicio se tiene contemplada una inversión de 135 millones
de pesos y se prevé su conclusión para junio de 2008.


Portales de acceso carretero a la ciudad de México

Arcos que se ubican en las entradas a la ciudad, a la fecha se encuentran instalados los portales de
los accesos de las Autopistas México-Querétaro, México-Cuernavaca, México-Pachuca y México-
Toluca, estando en proceso la colocación de la imagen institucional y la iluminación; por otra parte, el
portal de entrada en la Autopista México-Puebla se encuentra en proceso de contratación.


Programa de Mejoramiento Integral de la Infraestructura de la Ciudad de México

Se ha dedicado una atención especial a la red vial primaria, poniendo énfasis en 12 vialidades
prioritarias, con acciones de repavimentación, bacheo, reparación de banquetas, mantenimiento de
arbolado y áreas verdes, balizamiento, rescate de espacios públicos, desazolve, conservación y
mantenimiento de la red de alumbrado público y mobiliario urbano.
Al respecto, se han iniciado los trabajos en Anillo Periférico, Av. Insurgentes Norte, Calz. de
Tlalpan, Viaducto, Eje 3 Oriente, Av. Paseo de la Reforma, Eje 3 Norte, Av. Revolución y en Av.
Chapultepec, donde actualmente se registra un avance del 67%.
Dentro de este programa resaltan los trabajos de mantenimiento de la carpeta asfáltica, atendiendo
una superficie de 1 millón 21 mil m2. De igual forma en el señalamiento vertical se colocaron un total de
1,196 piezas; y con relación al balizamiento horizontal se realizó un total de 353,329 metros lineales.
Dentro de las acciones de mantenimiento del alumbrado público en la red vial primaria de la
Ciudad se han puesto en servicio 27,672 luminarias, que representan el 69% del total programado para
este ejercicio.
Adicionalmente se realizan acciones para la eliminación de graffitis, en las vialidades primarias a
través del lavado y la aplicación de pintura, teniendo a la fecha un avance de 18,611 m2 de superficie
recuperada.
Por lo que respecta al mobiliario urbano se ha realizado el mantenimiento de 50 puentes
peatonales, que representan el 77% de la meta programada; 1,400 piezas de mobiliario urbano que
representan el 65% de la meta, así como la rehabilitación de 38 Km. de protecciones viales; con estas
acciones se contribuye a la seguridad en el tránsito por las vías de esta Ciudad.

Last edited by Pax-2509 [mx]; Dec 8, 2007 at 12:31 PM.
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  #2110  
Old Posted Dec 8, 2007, 4:26 PM
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Lo que yo no entiendo es como pueden mentir tanto, el eje troncal no es continuo ni mucho menos desde churubusco hacia el sur, ya estan los puentes y lo que sea, pero esta plagado de semaforos para que pasen callecitas y hasta abajo del puente de taxqueña, esto es una lata de trafico, yo lo sufro a diario, ojala pronto quiten esos cruces y realmente sea continua la circulacion...
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  #2111  
Old Posted Dec 8, 2007, 7:23 PM
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Buena recopilacion Pax

Y si, definitivamente tienen que hacer algo para quitar esos semaforos porque mucho de lo que se ahorra con la construccion de los puentes es arruinado por esos semaforos
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  #2112  
Old Posted Dec 9, 2007, 1:38 PM
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Sí - es cierto!...me pasé un tiempo por google earth y pude constatar de que NO ES realmente una vialidad continua...aunque no esté actualizado el mapa, se ve que lo construido y lo que todavía falta por ser construido no garantiza de que se se trate de una vialidad continua [por el momento]

luego veo si pongo un mapa para que se pueda verificar por parte de ustedes



gracias que hayan respuesto...que triste que este foro se haya muriendo poco a poco...no hay casi actividad aquí...la mayoria se fué a ssc!!!...que podemos hacer???

Last edited by Pax-2509 [mx]; Dec 10, 2007 at 12:49 PM.
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  #2113  
Old Posted Dec 9, 2007, 7:20 PM
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!!!!!!!!???????????

Participar màs! . . . creo que parte del problema pasa por que la pagina ha tenido frecuentes problemas para funcionar e incluso para darse de alta . . . pero tampoco te preocupes tanto, ya que somos pocos pero fieles
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  #2114  
Old Posted Dec 9, 2007, 10:20 PM
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Originally Posted by bon vivant View Post
Participar màs! . . . creo que parte del problema pasa por que la pagina ha tenido frecuentes problemas para funcionar e incluso para darse de alta . . . pero tampoco te preocupes tanto, ya que somos pocos pero fieles
SSP ha sufrido muchas complicaciones técnicas en numerosas ocasiones pero al parecer eso se ha resuelto y el servidor actual corre de maravilla. A pesar de que haya gente que no participa Pax, te aseguro que hay bastante gente leyéndote y consultando el foro. Ahorita, a las 16:20 del domingo 9 de diciembre hay 177 lectores en el foro mexicano de SSP contra 197 en SSC, creeme que la diferencia no es mucha.
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  #2115  
Old Posted Dec 10, 2007, 12:58 PM
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Sí - eso es cierto...gracias ark, gracias bon...pues a seguirle, no?...seguramente por el camino de la calidad de nuestros comentarios, trabajos y el material que pongamos, jalaremos a más!
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  #2116  
Old Posted Dec 10, 2007, 1:06 PM
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Las 20 metas de Ebrard para 2008

Redacción
El Universal
Ciudad de México
Miércoles 05 de diciembre de 2007

El jefe de gobierno del Distrito Federal realizó hoy 20 compromisos para el 2008 en materia de educación, salud, medio ambiente, vivienda, seguridad y rescate de espacios públicos.


1.-Contar con 3 mil 400 nuevos elementos de policía, 4 mil cámaras en la ciudad, mil nuevas patrullas, 500 módulos de seguridad, un nuevo reclusorio y el Centro de Emergencia de la Ciudad de México.

2.-Iniciar la construcción de la Línea 12 del Metro, construir la Línea 1 y 2 del Metrobús, y poner en operación el primer Corredor de Cero Emisiones en el continente americano, que correría en el Eje Central, con la tecnología del Trolebús; ´vamos también, y proponernos incorporar en el Eje Buenavista-Reforma- Centro Histórico´.

3.-Cambiar 35 mil taxis que tienen más de 10 años de antigüedad y 5 mil microbuses por autobuses de media capacidad.

4.-Renovar 360 kilómetros de las principales vialidades de la Ciudad de México, construir 22 puentes para mejorar la vialidad, 60 kilómetros de ciclovías, y renovar 300 puentes peatonales.

5.-Ampliar el Programa Niños con Talento a Secundaria, para incluir a 50 mil jóvenes, plantear la conclusión de las nuevas preparatorias en Xochimilco, Venustiano Carranza y Gustavo A. Madero, distribuir 1.2 millones de libros de texto del Distrito Federal, establecer la conectividad de todos los planteles de educación pública en nuestra ciudad.

6.-Iniciar la construcción del Acuario en Xochimilco, la recuperación de la zona chinampera y la construcción de dos nuevos lagos ecológicos y de regulación en las delegaciones Xochimilco y Tláhuac; aumentar 30% el apoyo a los productores rurales y a la zona de conservación; iniciar la construcción del Centro de Reciclamiento de Residuos del Distrito Federal; y poner en funcionamiento el Programa de Transporte Escolar Obligatorio en 34 zonas prioritarias de la Ciudad de México.

7.- Construir los hospitales de Tláhuac, Ajusco Medio, Cuautepec y Xochimilco e invertir 57 millones de pesos en la clínica de VIH Sida de la Colonia Condesa.

8.-Reparar 10 kilómetros de drenaje profundo, sustituir 300 kilómetros de la Red de Agua Potable, poner en funcionamiento las plantas de tratamiento de agua de Santa Fe y de Coyoacán, concluir el Acuaférico de Santa Catarina para llevar 750 litros por segundo a Iztapalapa, después de tantos años.

9.- Continuar con un proyecto de mejoramiento urbano en coordinación con las jefaturas delegacionales similares al que está en ejecución en el Centro Histórico, como por ejemplo la Basílica de Guadalupe; como por ejemplo el Centro de Coyoacán; o como ejemplo, también, trayecto en Ferrería Azcapotzalco.

10.-Recuperar mil nuevos espacios públicos, realizar espectáculos y festivales de alto nivel con acceso gratuito, generar y poner en marcha la nueva política de promoción al deporte; realizar el programa para la conmemoración del Bicentenario de la Independencia y Centenario de la Revolución Mexicana.

11.-Complementar la red de oficinas de la Ciudad de México en Estados Unidos, realizar el Foro de Alcaldes y Ciudades de América Latina en nuestra ciudad, y apoyar y realizar el Congreso Mundial del SIDA en 2008.

12.-Presentar y poner en marcha el Programa de Derechos Humanos en la Ciudad en coordinación
con la Comisión de Derechos Humanos del Distrito Federal.

13.-Iniciar la aplicación del Seguro contra Violencia Familiar; garantizar el cumplimiento de una nueva ley para una vida libre de violencia; expandir la red de guarderías del Distrito Federal y realizar 300 mil mastografías.

14.-Otorgar 35 mil créditos de mejoramiento de vivienda; atender 800 Unidades Territoriales con el Programa de Mejoramiento Barrial; y entregar 6 mil 500 nuevas viviendas.

15.-Invertir 250 millones de pesos para garantizar la plena accesibilidad de la ciudad.

16.-Aumentar: 15 por ciento el Programa de Discapacidad y el denominado Madres Solteras; construir la Primera Villa para Adultos Mayores en la Ciudad; garantizar la Pensión Alimenticia para 400 mil adultos mayores; y la beca para 200 mil jóvenes en educación media superior.

17.-Mantener el incremento salarial de los trabajadores del Distrito Federal, dos por ciento arriba de la inflación, con lo que se alcanzaría un incremento real de 22 por ciento entre 1997 y 2008.

18.-Iniciar la recuperación de cuatro Centros Intermodales de Transporte en los que transitan diariamente 1.5 millones de personas; y concluir los centros comunitarios de La Ford y de Tepito.

19.-Mantener en primer lugar en transparencia a nivel nacional.

20.- Mantener finanzas sanas.


Con información de la página del Gobierno del Distrito Federal
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  #2117  
Old Posted Dec 10, 2007, 1:19 PM
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los puntos 1, 4, 9 y 10 son para mí los que más me saltaron al ojo...y ustedes que comentan?
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  #2118  
Old Posted Dec 10, 2007, 1:25 PM
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'Revolucionan' plaza para centenario

Plan de rescate para el Museo y Monumento a la Revolución, además de la plaza

Por Mariel Ibarra y Jorge Ricardo

Ciudad de México (20 de noviembre de 2007).- El Gobierno del Distrito Federal le hará justicia a la Revolución.

Y es que mientras el Bicentenario de la Independencia ha acaparado la atención de los organismos encargados de la festividades para 2010, la administración local impulsa un proyecto de gran envergadura en la Plaza de la República.

El Museo y Monumento a la Revolución, así como la plaza, serán sometidos a un plan de rescate con miras a los festejos.

En el proyecto para la llamada "Puerta de la República" -que arrancará el próximo año- se prevé el mejoramiento de la plaza, la restauración del monumento, la conclusión del plano diseñado por el arquitecto mexicano Carlos Obregón Santacilia (1896-1961), y la reactivación de los edificios subutilizados que rodean el lugar.

Asimismo se espera adquirir el Frontón México, un edificio art decó de 1929, para convertirlo en un museo.

El objetivo es reactivar el dinamismo económico de la zona y llevar turismo a esta parte del Centro.

"Para el Centenario de la Revolución se prepara un proyecto que abarca la integración de transporte público no motorizado,el rescate de espacios para atraer inversiones públicas y privadas que alienten la reconversión y reactivación de muchos inmuebles subutilizados cerca del Monumento de la Revolución", señaló Arturo Aispuro, Secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda (Seduvi).

"Vamos a regenerar e incentivar el desarrollo económico de la zona y promover la cultura con circuitos turísticos culturales, a demás de promover la restauración del Monumento y el Museo de la Revolución", señaló.

En el eje de acciones aplicadas en toda la zona centro, la Alameda Central también será otro punto de rescate, pues el año que entra se pretende comenzar con los trabajos de modernización de este jardín.

En entrevista, el Secretario de Obras y Servicios, Jorge Arganis, aseguró que se trabaja en el proyecto y el costo que tendrán las obras, y añadió que que la idea es rescatar el espacio de ambulantes e indigentes para el disfrute del turismo y las familias.

Guadalupe Losada de León, coordinadora de Patrimonio Histórico, Artístico y Cultural de la Secretaría de Cultura, sostuvo que el museo será ampliado y se le dará una entrada más digna tomando el proyecto original de Obregón Santacilia, el cual no fue terminado por falta de recursos.

Respecto de los planes del GDF, el director de Arquitectura del INBA, Ramón Vargas Salguero, dijo que el organismo está dispuesto a apoyar en la restauración aunque aún esperan el proyecto completo.

La Plaza de la República abarca unos 8 mil metros cuadrados y colinda con el Frontón México, sede de varios campeonatos mundiales de pelota vasca e incluso de la convención a partir de la cual se creó el Partido Acción Nacional en 1939, pero que cerró sus puertas en 1996 por una supuesta huelga.
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  #2119  
Old Posted Dec 10, 2007, 1:30 PM
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"la conclusión del plano diseñado por el arquitecto mexicano Carlos Obregón Santacilia (1896-1961)"...que diablos significa eso???...un información que podría valer oro desde mi punto de vista...así se sabrá como quedará...pues suena muy prometedor...que piensan?...pero más bien qué le harán?...y cómo se verá???
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  #2120  
Old Posted Dec 10, 2007, 3:01 PM
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acidomxar acidomxar is offline
NIN
 
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super bien.

¿pero cuales son los planos originales de Carlos Obregon?, no tiene que ver con la idea original del palacio legislativo, no?
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