Aéroport de Québec :: Ça bouge encore!

[MaThQc]

AÉROPORT DE QUÉBEC
Trois nouveaux transporteurs s'amènent
Lise Fournier
Le Soleil


L’aéroport de Québec connaît un regain d’activités qui s’accentuera au cours des prochains mois en partie à cause des travaux de modernisation de 65 millions $ qui débuteront prochainement, mais surtout parce que trois nouveaux transporteurs font leur apparition. Ce qui se traduira par une augmentation des départs de Québec en 2006-2007.

Pascal Bélanger, directeur de l’aéroport de Québec, se réjouit de l’augmentation d’achalandage sur les différentes lignes aériennes. Par exemple, Continental Airlines, qui assure la liaison Québec-Newark depuis 1999, le fait maintenant quatre fois par jour pendant la saison haute.

Dès décembre, Vacances-Maestro, une compagnie créée en avril, par des investisseurs de la Vieille Capitale, mettra en permanence deux avions de quelque 200 passagers à la disposition des Québécois qui veulent se rendre en Europe et dans le Sud. À compter du 18 décembre, SunQuest s’amène à Québec avec un vol par semaine sur Cancun pendant que Sunwing a annoncé qu’elle aurait au moins trois envolées hebdomadaires vers le Sud. Comme par le passé, Air Transat sera au rendez-vous avec ses destinations soleil.

Pascal Bélanger, directeur de l’aéroport Jean-Lesage, est heureux de ce qui se passe. Nous avons beaucoup de potentiel dans la région, dit-il, et des milliers de voyageurs qui ne demandent qu’à partir de l’aéroport de Québec. Pourtant chaque année, près de 350 000 passagers doivent se taper la 20 jusqu’à Montréal pour prendre leur avion. Des voyageurs que l’aéroport Jean-Lesage aimerait bien récupérer.


Transiter par les États-Unis

Preuve que les choses sont en train de changer. Les trois transporteurs américains Continental, Delta et Northwest qui desservent Québec ont de plus en plus de passagers. Même que Delta qui inaugurait une liaison Québec-Boston, au début de l’été, a décidé de prolonger l’expérience. Au bout du compte, les Québécois profitent chaque jour de six vols vers les États-Unis dont quatre sur Newark (Continental), un sur Boston (Delta) et un sur Detroit (Northwest).

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Un 4ieme pourrait s'ajouter, avec l'annonce il y a quelques mois de la venu de Westjet d'ici décembre

[Dirt_Devil]

En effet ça commence à bouger. Bonne nouvelles tout ça! Yé à peu près temps qu'on se mette sur la map batinsssssssse. Continuez à travailler fort et ça va payer bientôt...un jour!

[PhilippeMtl]

Des plans que Cargojet arrête a Québec?

[MaThQc]

jen ai pas entendu parlé, je connaissais meme pas ce truc

[gilpel]

Juste pour vous montrer quelques gros oiseaux qui ont attérient a Québec la semaine passé..

Y nous en faut de plus en plus

source : http://www.yulaviation.com/vbb/showt...5081#post75081


Aeromexico et Miami Air à Quebec

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J'ai visité ma famille à Quebec la semaine dernière et j'ai eu la chance de me rendre à l'aéroport Jean-Lesage à quelques reprises.

Ma visite coincidait avec l'arrivée massive de pélerins de Mexico et de New-York en route vers la Basilique St-Anne-de Beaupré pour la semaine de St-Anne.

En effet, Aeromexico et Miami Air ont effectué chacun jusqu'à 2 arrivées/départs par jour.

[gilpel]

http://www.logimonde.com/reportages....uence_no=10022

18 août 06

L’hiver 2007 au soleil, version Quebec city
Éva Lecouteur-Bédard
Qui offre quoi, au départ de Québec



ExpressVoyage.ca vous a présenté, dans son édition du 10 août dernier, un compte-rendu de ce que les principaux grossistes des forfaits Sud ont à offrir pour la saison à venir (L’hiver 2007 au soleil). Si beaucoup de nouveautés et une augmentation du nombre de sièges commercialisés sont au menu de Montréal, la ville de Québec n’est vraiment pas en reste cette année. Voici un aperçu de ce que les voyageurs habitant la Vieille Capitale auront droit pour leurs vacances au soleil cet hiver.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que la ville de Québec est littéralement prise d’assaut par l’arrivée de nouveaux, et imposants joueurs, en terme d’offre. Vacances Transat et Nolitours sont toujours au rendez-vous, mais se joignent à eux Vacances Sunwing,
Émily Depew, Gérente a Montréal, Hugh Boyle, Président, Dan Brennan, Directeur marketing
Vacances Maestro et enfin Vacances Sunquest / Tours Maison, qui arrive plus timidement avec une seule destination.

Go Travel Direct, qui offrait également des départs de Québec l’an dernier, devrait être de retour encore cet hiver. C’est ce qu’a confirmé Dan Brennan, directeur du marketing, à ExpressVoyage.ca.


Jean Martel, vice-président, ventes
Vacances Maestro est sans contredit le tour opérateur qui débarque sur Québec le plus agressivement, avec une offre de 32 000 sièges. « Une augmentation de peut-être 50 %, estime Jean Martel, mais le marché est capable de le prendre ».
Sam Char, directeur exécutif de Vacances Sunwing Inc.
La capacité est donc doublée à lui seul, mais comme le rappelle le vice-président aux Ventes de Vacances Maestro, il fut un temps où il y avait plus de rotations sur Québec.

Des 48 000 sièges commercialisés par Vacances Sunwing dans la Belle province cet hiver, Québec en obtient 8000.


Manon Blouin, vp directrice générale, Vacances Sunquest / Tours Maison
Vacances Sunquest / Tours Maison arrive avec 4000 sièges pour Québec. « Nous préférons y aller lentement, pour ne pas détruire le marché », explique Manon Blouin, vice-présidente directrice générale de Vacances Sunquest / Tours Maison. « Nous sommes prudents ».

Quant à Vacances Transat et Nolitours, ils refusent de dévoiler le nombre exact de sièges commercialisés,
Denis Codère, vice-président commercial, Vacances Transat & Nolitours pour le Québec et Lyne Chayer, vice-présidente Marketing
mais nous savons que l’offre globale augmente de 12 % pour l’ensemble de la province.

Nouvelles destinations

En terme de nouveautés, Québec est également bien servie. Vacances Maestro, qui proposera 17 destinations, compte dans sa liste huit destinations qui sont ou bien nouvelles, ou elles ont été offertes il y a si longtemps qu’on peut les considérer comme étant nouvelles. Il s’agit de la Martinique, la Guadeloupe, Samana, Panama City, l’île de Contadora, San Andres, Margarita et Acapulco.

Vacances Sunwing offrira, pour sa part, cinq destinations : Varadero, La Romana, Punta Cana, Panama et Fort Lauderdale.

Cancun sera desservie par Vacances Sunquest / Tours Maison, avec un vol par semaine. Les destinations et les fréquences de vols devraient augmenter avec les années.

Vacances Transat et Nolitours ajoute à ses sept destinations de l’année dernière, Cayo Santa Maria.

En ce qui concerne Go Travel Direct, la programmation devrait être dévoilée d’ici trois semaines, comme l’a indiqué Dan Brennan. « Tout s’est bien passé pour nous à Québec l’an dernier. Nous espérons y revenir. Nous sommes en train de finaliser notre programme et voir quels seront les vols et les destinations. »

Les brochures de ces grossistes sont presque toutes sur les tablettes des agences de voyages, à l’exception de celles de Vacances Maestro et Go Travel Direct. Celle de Vacances Maestro contient une centaine de pages et présentera quelque 125 propriétés. L’acquisition des deux avions, qui doivent être loués avec la compagnie cargo ICC, devrait être finalisée au courant des prochaines semaines, confirme Jean Martel.

[MaThQc]

Un autre vol hebdomadaire Québec-Paris


Air Transat utilisera dès janvier 2007 une deuxième ligne hebdomadaire directe entre Québec et Paris.

La nouvelle ligne aérienne est appuyée financièrement par le ministère du Tourisme et l'Office du tourisme de Québec qui voient cet ajout comme un levier pour le tourisme hivernal à Québec et dans les régions de l'Est du Québec.

La nouvelle liaison sera offerte du 19 décembre 2006 au 4 mars 2007. L'ajout de ce deuxième vol permettra d'offrir des forfaits de 9 ou 10 jours en plus des forfaits habituels de 7 ou 14 jours, ce qui permettra d'accéder à une plus vaste clientèle.

Afin d'attirer les nouveaux touristes, de la publicité sera placée dans les journaux et les revues françaises. Au cours des prochains mois, le ministère du Tourisme du Québec, l'Office du tourisme de Québec et les différentes régions de l'Est du Québec investiront plus de 700 000 $ en publicité, promotion et représentation commerciale.

Avec cette annonce, Air Transat vient ainsi consolider le marché de la capitale, juste avant l'arrivée de son compétiteur annoncé Maestro.

[-BL-]

Tant mieux pour toutes ces bonnes nouvelles mais pourquoi Air Canada et WestJet boudent-ils Québec autant?

[MaThQc]

WestJet : selon les dernieres rumeurs y sen viens en décembre.
Air Canada : bonne question!

[Vulcain]

Bonnes nouvelles ... les investissements vont payer bientôt ... il y a déjà beaucoup de va et vien dans le ciel ici à Lévis j'en vois passer asser souvent ... on va s'habituer à en voir encore plus

[gilpel]

13 septembre 06


Vacances Maestro volera avec Skyservice Éva Lecouteur-Bédard
L’entreprise de Québec signe un contrat de cinq ans

Michel Mordret, président et chef de la direction; Martine Potvin, Directrice générale et responsable marketing; Jean Martel, vice-président, ventesLes dirigeants de Vacances Maestro, le nouveau tour opérateur dédié entièrement à la région de Québec, dont les vols commenceront le 18 décembre prochain, ont finalement annoncé aujourd’hui (mercredi 13 septembre) à 11h, en conférence de presse, leur partenaire aérien. Russell Payson, président du conseil et actionnaire principal de Skyservice, était également présent pour annoncer la nouvelle. Dans une entrevue accordée à ExpressVoyage.ca, Michel Mordret, président et chef de la direction de Maestro/Vacances Maestro, explique les détails de ce partenariat.
ExpressVoyage.ca : Qui est donc votre partenaire opérateur aérien?
Michel Mordret : Sur un contrat à long terme, il s’agit de Skyservice. C’est un contrat qui peut s’étendre sur une durée de cinq ans. Pour plusieurs années, avec deux appareils à usage exclusif pour Maestro, qui seront co-peinturés Skyservice et Maestro. Avec les deux noms, les deux couleurs, parce qu’il faut se conformer aux règles de Transport Canada qui exigent que le nom de l’opérateur soit prédominant sur l’avion, mais Maestro va être là, clairement identifié. C’est un appareil qui va être dédié exclusivement à Québec pour Vacances Maestro. C’est-à-dire qu’un premier appareil arrive à Noël et un deuxième arrive au printemps.
EV : Quelle sorte d’appareils est-ce?
MM : Il s’agit d’un Boeing 757-200 ER de 215 sièges. Ce sont des appareils assez récents. Je les ai visité moi-même à Toronto la semaine dernière. Sièges tout cuir, avec un empattement qui est vraiment très respectable, comparable aux compagnies régulières.
EV : Comment se divisent les classes?
MM : C’est une classe unique. Mais classe unique parce que nous tenions à ce que l’empattement entre les rangées soit très bon. Il y a une partie à 32 pouces et l’autre partie à 30 pouces, à peu près moitié-moitié.
EV : Pourquoi votre choix s’est-il arrêté sur Skyservice?
Michel Mordret, président et chef de la directionMM : Parce que, après avoir fait le tour du Canada et après avoir regardé toutes les options, Skyservice est un transporteur qui est très réputé, qui est très fiable, qui a une réputation de sécurité, de fiabilité, de qualité de maintenance, un dossier opérationnel exemplaire, et pour nous c’était très important. Évidemment, nous avions plusieurs préoccupations et exigences quant au type d’opérations et au type de partenariat que nous souhaitions.
Skyservice a rencontré la totalité de tout ce que nous souhaitions obtenir de la part d’un opérateur aérien et va travailler en étroit partenariat avec nous. Notamment avec des appareils basés exclusivement à Québec, qui n’iront pas faire le tour de l’Amérique régulièrement pour revenir à Québec; les avions vont être dédiés à Québec. On a également, dans cet accord, l’engagement de Skyservice, qui était très important pour nous, de participer à la vie économique régionale. Il fallait que nous ayions la garantie que Skyservice engagerait ses pilotes à Québec, ses agents de bord, ses mécaniciens, que les avions seraient basés ici. La formation de l’équipage aura lieu à Québec même, dans un centre qui va être mis en place.
Skyservice s’est vraiment plié à tout ça avec grand plaisir et une très grande collaboration. Je dois dire que les relations avec Skyservice jusqu’à maintenant sont très prometteuses. Il y a un grand désir de collaboration.
Russell Payson est venu spécialement à Québec aujourd’hui pour en faire l’annonce et, ce qui est amusant, c’est qu’il est né à Québec, a fait toutes ses études primaires et secondaires à Québec et parle très bien français. Il était très heureux que sa compagnie, par le biais de l’entente avec Vacances Maestro, s’installe sur une base permanente à Québec.
EV : Allez-vous engager vous-mêmes le personnel navigant?
MM : Non. Nous avions des listes importantes de postulants agents de bord, pilotes, etc. que nous avons fourni à Skyservice. Maintenant, Skyservice va faire également ses propres démarches pour compléter ses effectifs nécessaires ici. Mais une chose est certaine, ce ne seront pas des équipages qui vont provenir d’ailleurs que de la région, ce sont des gens qui vont être engagés ici. Nous ne ferons pas la sélection, nous suggérons, nous avons dit ce que nous souhaiterions avoir comme profil des équipages qui travaillent à bord des appareils de Skyservice mais qui sont dédiés à Maestro. Mais c’est Skyservice, conformément à la loi de Transport Canada, qui en fera la sélection et la formation.
EV : Quand pourrons-nous voir ces avions?
MM : Si vous allez à Toronto, il est possible que vous puissiez les voir. Ils ne sont pas peinturés encore; ils vont l’être juste avant la livraison. Les premiers vols sont le 18 décembre. Soyez tranquille, Skyservice n’opère pas de vieux avions.
EV : Ils n’auront pas l’apparence que vous souhaitiez au début, soit uniquement avec le logo de Maestro?
MM : Ça va être sensiblement pareil, sauf que l’on va déplacer le nom de Maestro vers l’arrière. En fait, les design sont en train de se faire actuellement, mais c’est clair que pour se conformer à la loi et aux règles de Transport Canada, les appareils auront sur l’avant, définitivement en gros, le nom de l’opérateur qui est Skyservice.
EV : Vous n’avez pas peur, avec un seul avion cet hiver et plus de 15 destinations, de rencontrer des problèmes à un certain moment?
MM : Ces avions sont dédiés à Vacances Maestro, mais il y a quand même 24 appareils dans la flotte de Skyservice, qui sont basés entre autres à Montréal et Toronto. Ce n’est certainement pas pire que Transat qui opère à Vancouver, à Toronto, à Montréal et un peu partout, avec 14 appareils. Skyservice en a quand même 10 de plus. On a des « back up ». On est en voiture avec Skyservice. Je ne veux pas faire de comparaisons avec d’autres, mais si il y en a qui ne devraient pas avoir ce genre de problèmes, c’est nous avec Skyservice. On a un opérateur aérien qui est solide, qui est crédible, qui a une excellente fiche et qui a une flotte importante d’appareils.
EV : Qu’est-ce qui n’a pas fonctionné avec ICC, votre partenaire aérien préalablement annoncé?
MM : Nous avons toujours dit que nous nous gardions des options. C’était la voie que l’on privilégiait à l’époque mais, nous avons regardé plein d’autres options. Il n’y a pas que le groupe ICC que nous avons regardé, il y en a d’autres. À l’époque où on en a fait l’annonce, nous regardions déjà ailleurs et nous avons toujours dit que nous irions vers l’option la plus intéressante pour nous.
Nous nous entendions très bien, sauf qu’il y avait différents niveaux de conditions qui n’étaient pas tout à fait rencontrés, au même point où on obtenait des satisfactions complètes dans nos négociations avec Skyservice.
La décision d’aller avec Skyservice est assez récente. Il y a eu plusieurs autres options qui étaient dans l’air avant ça, avec d’autres transporteurs canadiens.
Entre différentes options, on est appelé à choisir la meilleure, parce que c’est un mariage, n’est-ce pas? Alors on n’a pas envie de divorcer rapidement.
EV : À quel moment s’est prise la décision?
MM : La décision s’est arrêtée au début du mois d’août. À partir de ce moment, il y a eu toute la « déboulade » de négociations finales, d’écriture de papiers, d’échanges d’ententes financières, etc.
EV : CanJet a-t-il été une possibilité?
MM : Non.
EV : Avez-vous toujours l’intention de faire de l’activité cargo?
MM : Oui. L’entente est parfaitement satisfaisante en ce qui nous concerne. Tous les points auxquels nous tenions vraiment, les retombées économiques pour la région, l’utilisation des gens de la région, le fait qu’il fallait créer une base d’entretien à Québec, tout ça a fait partie des négociations avec Skyservice et Skyservice a répondu « oui » à tout, y compris notre possibilité de faire du cargo.
EV : Vos prix vont-ils être compétitifs?
MM : Nous sommes tout à fait dans les prix du marché. Nous ne sommes pas là pour arriver à casser les prix, nous sommes là pour être dans le marché. Nous n’opérons pas les mêmes destinations que les autres, nous avons notre façon de voir les choses et de présenter nos produits. Nous sommes là pour cohabiter; le ciel et la terre ne nous appartiennent pas, n’appartiennent pas non plus aux autres. Nous ne sommes pas là, soyez en sûr, pour faire des guerres de prix et livrer de grandes batailles. Nous avons notre place ici, puisque nous sommes chez nous. Nous représentons des retombées importantes pour la région, notre langage va être tout à fait dans ce sens-là, pour que les gens de la région comprennent qu’un support à Maestro est un support à l’économie régionale. Les autres en penseront ce qu’ils voudront.
Nous, on s’installe ici. On crée des emplois, on crée de l’activité économique. Notre mission reste intégrale telle qu’on l’avait promise. Ce projet est important pour la région. Ce n’est pas juste là pour écrémer le marché quand il y a de la crème sur le lait. Nous sommes là à l’année pour servir les intérêts des Québécois mais également pour développer des marchés touristiques, des marchés émetteurs vers l’est du Québec qui a bien besoin d’une activité touristique, dont personne ne s’occupe.
EV : Nous allons recevoir la brochure au courant de la semaine, n’est-ce pas?
MM : Oui. C'est un cahier de prix séparé. Dans la brochure, il n’y a pas de prix; la brochure n’est qu’illustrative. Le site web sera « armé » également jeudi, en même temps que la brochure sera disponible. Le dévoilement de la brochure et des produits se fera d’une manière tout à fait inusitée.
Déjà 300 personnes ont confirmé pour la réception cocktail qui a lieu lundi le 18 septembre, pour avoir le contact humain.
EV : Skyservice est-il plus cher que ICC ?
MM : Il faut comparer de pommes avec des pommes. Alors avec tout ce qu’on met à bord, je regarde par exemple le service à bord sera un service de repas chauds, pleins de choses que nous allons faire, tout ça a un prix, à part le pétrole, qui en a un aussi. Mais nous allons assurer aux passagers un très bon service. Tout ça, comme je vous dis, a un prix et il y a un savoir-faire. Le savoir-faire de Skyservice est un des éléments qui nous a aidé à prendre notre décision. Dans certains cas, nous aurions eu du rodage à faire. Dans le cas de Skyservice, on part avec une entreprise qui est parfaitement chevronnée, qui est compétente et qui a quand même une renommée.
EV : Que pensez-vous du fait que Go Travel Direct ne soit plus à Québec cette année?
MM : On s’en doutait. Tant mieux. Je ne peux pas être contre la vertu. Ils ont des créneaux, dans des petits marchés comme le nôtre, cela peut avoir des conséquences importantes. Il ne faut pas oublier que dans notre région, qui est quand même assez vaste, il y a à peu près 350 agences de voyages. Ce sont les consommateurs qui n’ont pas appuyé Go Travel Direct. Bon nombre d’emplois va être sauvé.
EV : Avez-vous un objectif en terme de chiffre d’affaire pour la première année?
MM : Nous avons une idée. Nous sommes une compagnie privée qui ne dévoile pas ce genre de choses-là. Ce sont des données que nous ne divulguons pas. Nous n’avons pas un sou de subvention ni aucune aide que ce soit, même pas au niveau de l’aéroport.

[gilpel]

http://www.jaimonvoyage.ca/...f77239a81d16a363e894

Vacances Maestro annonce la conclusion d'une entente à long terme avec Skyservice

Vacances Maestro, le voyagiste / tour opérateur dont le siège a été créé à Québec, par des Québécois pour servir les intérêts des marchés de Québec et de l'Est du Québec, annonce aujourd'hui qu'elle a choisi Skyservice, dont le siège social est au Québec, comme partenaire transporteur aérien pour opérer ses programmes de vols offerts exclusivement au départ de l'Aéroport international Jean-Lesage de Québec.

M. Louis F. Larivière, président du conseil de Vacances Maestro, s'est déclaré particulièrement heureux de la conclusion de ce partenariat : « en ce qu'il permettra à Vacances Maestro d'apporter une importante valeur ajoutée à ses produits-vacances en offrant aux marchés que nous visons toute la fiabilité et la crédibilité que ce réputé opérateur aérien s'est taillées avec les ans, en plus d'apporter à notre région une nouvelle vigueur économique avec la création de nombreux nouveaux emplois et d'importantes retombées par le biais de l'arrimage de Maestro avec les besoins de nos infrastructures régionales.»

M. Michel Mordret, président et chef de la direction, a par ailleurs tenu à exposer les raisons principales qui ont guidé Vacances Maestro dans son choix qui s'est finalement arrêté sur Skyservice pour assurer à long terme la prise en charge de ses opérations aériennes.

« La qualité des discussions et des négociations que nous avons eues au cours des dernières semaines, la volonté de s'ajuster à nos besoins et à ceux de notre marché, et l'excellente compréhension qu'ils nous ont démontrée face à nos particularités régionales ont été des critères très sensibles pour nous. »

M. Mordret a ainsi poursuivi : « Mais, au delà tout cela, et tout à fait en conformité avec notre mission dévoilée le 19 avril dernier en conférence de presse, Vacances Maestro cherche d'abord et avant tout à s'imposer comme un véritable outil de développement économique pour nos régions. C'est pourquoi Vacances Maestro, dans le cadre de ses négociations, a donc considéré comme déterminant, de la part de son partenaire qu'il s'engage à ouvrir une base permanente à Québec, que les appareils seraient basés ici même, que l'entretien et la maintenance seraient faits à Québec par des québécois, que les pilotes, agents de bord, les mécaniciens, employés d'entretien et de comptoir soient prioritairement engagés à Québec, que la formation de nouveaux équipages soit également faite ici et que tant que faire se peut, tous les achats se feraient prioritairement à Québec. Skyservice nous a donné toutes ces assurances et nous a ainsi démontré qu'il comprenait parfaitement les besoins et les préoccupations de notre région…C'est ce qui a guidé notre choix. »

Cette entente porte sur l'utilisation exclusive par Vacances Maestro d'appareils Boeing 757-200ER, configurés selon ses besoins et qui lui seront entièrement dédiés, dont le premier des deux appareils entrera en service pour le début des vols de Québec vers toute une gamme de destinations soleil dont le premier vol est prévu pour le lundi 18 décembre, le second appareil prenant son service au printemps 2007 lors du démarrage de la programmation Europe.

L'offre de Vacances Maestro sera innovatrice et proposera à nos marchés plusieurs nouvelles destinations ainsi que d'autres destinations qui n'avaient plus été proposées depuis des années au départ de Québec. De façon à éviter de bien inutiles guerres entre les différents autres acteurs présents cette année dans notre marché, nous avons choisi avec grand soin cette programmation, non pas à partir de critères devant servir d'abord les intérêts commerciaux des grands voyagistes, dont les centres décisionnels sont établis à l'extérieur de notre région, mais à partir de choix faits par des gens d'ici et destinés aux clientèles de nos régions. Comme autre exemple, plusieurs destinations de Québec seront offertes en des séjours inusités de 3, 4, 10 et 11 jours en plus des offres traditionnelles de 7 et 14 jours…

Vacances Maestro, en étroit partenariat avec son partenaire opérateur aérien est prêt à servir les Québécois de toutes nos régions. La brochure sera dans toutes les agences de voyages de tout l'Est du Québec dans les quelques prochains jours. Notre site Internet www.vacances-maestro.com sera en ligne pour le 15 septembre et notre équipe de vente et de réservations seront prêts à servir, à travers tout le réseau des agences de voyages.

Vacances Maestro, ce sont « les ailes de Québec » …!

[gilpel]

Vacances Maestro et Skyservice : un avion en décembre 2006 et un second au printemps 2007

Skyservice a fait l'annonce aujourd'hui qu'il a conclu une entente à long terme pour devenir l'opérateur aérien exclusif des plans de vols de Vacances Maestro, utilisant pour ce faire de modernes B 757-200 ER qui lui seront dédiés en exclusivité et qui voleront aux couleurs des deux entreprises.

Le premier de ces appareils entrera en service à la mi-décembre, desservant principalement, en premier lieu, de nouvelles destinations soleil. Le second appareil débutera quant à lui ses opérations au printemps 2007 pour initier la saison des programmes de vols de Vacances Maestro vers l'Europe.

De façon à assumer son partenariat avec Vacances Maestro et supporter ses plans de vols, Skyservice établira une base d'opération permanente à Québec et embauchera localement les pilotes, agents de bord, mécaniciens, employés d'entretien et de service.

Le Boeing 757-200 ER est un appareil silencieux, parmi les moins énergivores par siège/mille et procure aux passagers un excellent confort, non seulement sur les routes moyen-courrier des destinations soleil, mais également sur les trajets long-courrier transatlantiques vers Paris, Londres et Nice.

Ces appareils offriront une configuration de 215 sièges « cuir confort » avec un espacement idéal même pour les passagers de plus grande taille. Un excellent service de bord avec repas chauds, boutique hors taxe et programmes de divertissement avec musique et cinéma seront à la disposition des passagers.

Le président du conseil de Skyservice, M. Russell Payson, présent à cette occasion, et natif de Sillery, une banlieue de Québec, a souligné : « au fil des ans, Skyservice a prouvé sa capacité et son souci à desservir les communautés locales et régionales en établissant des liaisons directes vers de nombreuses destinations soleil aux Caraïbes et au Mexique ».

Ce partenariat avec Skyservice permet à Vacances Maestro et à ses partenaires de l'industrie de grandes possibilités dans l'accomplissement de la mission qu'il s'est donnée, et renforce la présence des acteurs aériens canadiens à l'échelle internationale, a déclaré Robert Giguere, président et chef des opérations de Skyservice. « Nous avons une grande expérience dans l'opération de programmes de vols vers les destinations soleil et à l'international et nous croyons fermement que notre partenariat avec Vacances Maestro fera très rapidement que les départs depuis l'aéroport international Jean-Lesage deviendront un premier choix pour les voyageurs de la région de Québec et de tout l'Est du Québec ».

En plus de la création d'emplois par Vacances Maestro, Skyservice créera plus de 60 emplois directs qui seront basés ici-même à Québec. De plus, l'entraînement des agents de bord nouvellement engagés se fera à Québec dans un centre d'entraînement qui sera établi ici.

M. Payson a mentionné avec une grande satisfaction « Je suis enchanté de notre nouveau partenariat avec Vacances Maestro qui donne à Skyservice l'opportunité de créer ici à Québec une base d'opération permanente ».

Skyservice transporte chaque année plus d'un million de passagers, et opère une flotte de 24 appareils dont des Airbus A-319, A-320, A330 et Boeing 757, vers de nombreuses destinations vacances au Canada, aux Etats-Unis, aux Caraïbes, au Mexique et en Europe.

Lignes aériennes Skyservice est une division de Skyservice, une compagnie fondée au Québec en 1986 par Russell Payson et deux autres associés.

Le siège social de Skyservice est établi au Québec.

[MaThQc]

Transport aérien
Les bonnes nouvelles s'accumulent dans la région

Mise à jour le mercredi 13 septembre 2006, 15 h 52 .


Aéroport international Jean-Lesage
Aéroport international Jean-Lesage
Les bonnes nouvelles s'accumulent à l'aéroport international Jean-Lesage.

Mardi, Air Transat annonçait l'ajout d'un vol direct entre Québec et Paris pour l' hiver. Mercredi, Air Labrador annonce une nouvelle liaison entre Québec, Rouyn-Noranda et Val-d'Or à raison de deux vols par jour du lundi au vendredi , dès le 18 septembre.

De plus, Vacances Maestro, le dernier né en transport aérien à Québec, annonce le début de ses activités le 19 décembre. D'ici la fin de la semaine, les voyageurs pourront réserver des vols directs vers des destinations comme la Martinique, la Guadeloupe, San Andrès en Colombie, Acapulco et Margarita au Venezuela. Ces destinations étaient réservées autrefois à la région de Montréal.

Maestro marque ainsi le début d'une vive compétition pour les voyages à destinations Soleil à Québec.

Le président et chef de la direction de Maestro, Michel Mordret mentionne que l'entreprise travaillera à servir les intérêts de la région, toute l'année.

« Nous, on est installés ici, on est des Québécois et on va fabriquer des produits pensés pour des Québécois par des Québécois », dit-il.

[gilpel]

Vacances Maestro lance ses activités

http://www.quebechebdo.com/article-3...activites.html

Le voyagiste ouvre de nouvelles destinations au départ de Québec

Un Boeing 757-200 ER de 215 sièges aux couleurs de Vacances Maestro et Skyservice Airlines sera basé à Québec. Vacances Maestro lance ses activités
Le voyagiste ouvre de nouvelles destinations au départ de Québec
Vacances Maestro, le tout nouveau voyagiste/tour opérateur basé à Québec, prend son envol avec un plan de vol original. À compter de la mi-décembre, 19 destinations soleil seront disponibles, dont plusieurs qui n'étaient plus proposées au départ de Québec depuis plusieurs années. C'est sur les ailes du transporteur Skyservice que les vols s'effectueront.
Fini le détour obligé par Montréal pour se rendre sur les plages du Sud. Désormais, les voyageurs de la région pourront compter sur un voyagiste qui n'offrent que des départs de Québec.

En conférence de presse, Michel Mordret, président et chef de la direction de Vacances Maestro, était visiblement fier que se concrétisent les annonces faites au printemps dernier. «Nous n'avons pas chômé depuis avril pour remplir notre promesse de s'imposer comme un véritable outil de développement économique pour notre région.»

Contrairement à certains opérateurs qui n'offrent des départs de Québec qu'en fonction de la demande, Maestro base ses activités à l'Aéroport Jean-Lesage. «Dans le passé, certains n'étaient à Québec que pour récolter la crème sur le lait, a lancé M. Mordret. Maestro s'installe ici pour servir des intérêts d'ici. On connaît le marché de Québec et de l'Est du Québec. Nous sommes tous des Québécois!»

Vacances Maestro s'est adjoint les services du transporteur Skyservice Airlines qui incidemment est dirigé par un natif de Sillery, en tant qu'opérateur aérien exclusif. Un Boeing 757-200 ER aux couleurs des deux compagnies sera dédié en exclusivité aux plans de vol de Vacances Maestro et sera basé à Québec. Au printemps, un deuxième appareil du même type sera dédié aux vols vers l'Europe.

Les liaisons vers Londres, Paris et Nice permettront, selon Louis F. Larivière, président du conseil de Maestro, d'amener une nouvelle clientèle touristique et d'affaires à Québec. «C'est un accès direct sur Québec pour l'Europe. C'est un outil de développement économique pour la région très fort.»

Le président du conseil ajoute que «100% des investissements sont privés et aucun vol n'est subventionné», écorchant au passage la nouvelle liaison Québec-Paris d'Air Transat qui bénéficie de fonds publics.

Le début des opérations de Vacances Maestro et de Skyservice à Québec résulte en la création de près de 150 emplois, dont des pilotes, des mécaniciens, des agents de bord et des employés de comptoir. L'entreprise s'engage à prioriser les candidats locaux.

Russell Payson, président du conseil et cofondateur de Skyservice, s'est dit enchanté de ce nouveau partenariat avec Vacances Maestro. «C'est en 1986, sur l'île d'Orléans, que l'idée de Skyservice Airlines a germée. Et vingt ans plus tard, je suis très heureux de commencer à faire des affaires à Québec.» Le transporteur compte sur une flotte de 45 appareils dont 25 avions de ligne.
Une offre diversifiée
Vacances Maestro offre de nombreuses destinations soleil telles la Martinique, la Guadeloupe, Panama, la Colombie, le Venezuela, Cuba et la Floride. Fait intéressant, plusieurs destinations seront offertes en des séjours inusités de 3, 4, 10 et 11 jours en plus des traditionnels séjours d'une ou deux semaines. «Il sera possible de partir jouer au golf dans le Sud le jeudi soir et être de retour le lundi,» conclut M. Larivière.

Vacances Maestro vise la vente de 32 000 sièges pour sa première saison. Un objectif réaliste selon Maestro compte tenu du marché ciblé de 2,8 M de personnes.
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Un Boeing 757-200 ER de 215 sièges aux couleurs de Vacances Maestro et Skyservice Airlines sera basé

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Le jeudi 21 septembre 2006

http://www.cyberpresse.ca/article/20.../5217/CPSOLEIL


le président du conseil d’administration et associé principal du groupe Maestro, Louis Larivière.
Photo Le Soleil Raynald Lavoie


Maestro se sent peu appuyé

Pierre Champagne

Le Soleil


Le président du conseil d’administration et l’associé principal du groupe Maestro/Vacances Maestro, Louis Larivière, dénonce le peu d’appui qu’il dit recevoir des milieux économique et touristique de la capitale alors que l’accueil serait très bon du côté de la clientèle. S’il n’en tient qu’à lui, il n’y aura pas beaucoup de gens invités à couper le ruban qui inaugurera, le 18 décembre, le premier vol de Maestro, au départ de Québec.

Les principaux intervenants touristiques ne seront pas invités parce qu’ils ont surtout brillé par leur absence lorsque le temps était venu de s’engager ou tout simplement d’encourager une entreprise locale dont le seul but est de promouvoir l’industrie touristique de l’Est du Québec, affirme M. Larivière.

« Les sceptiques seront confondus », affirme M. Larivière qui est, avec Michel Mordret, à l’origine du projet Maestro. « Parce que Maestro va très bien. L’accueil qui nous a été réservé par la population et l’enthousiasme des agents de voyage envers notre compagnie démontrent que nous avions raison de croire en cette aventure 100 % québécoise », a dit M. Larivière au Soleil, hier.







« Mordret et moi sommes des Québécois pure laine de la ville de Québec pour employer une expression à la mode. Ce sont des Québécois de la région qui ont avancé 7 millions $ pour lancer cette compagnie. Surtout des Québécois du Lac-Beauport. Le siège social de notre compagnie est à Québec, au 909, boulevard Pierre-Bertrand. Pas à Montréal, ni à Calgary, ni à Toronto, ni à Vancouver. Nous n’embauchons que du personnel de Québec, des professionnels du transport aérien qui doivent demeurer dans la région. On compte 32 employés à notre siège social ; nos agents de bord seront des gens de Québec. Nos pilotes aussi. On parlera français avec l’accent de Québec sur les avions de Maestro. Tous nos fournisseurs seront d’ici. Les repas chauds, la bière, les boissons alcooliques, les sodas pour les passagers, tout sera acheté dans la région. Nos avions seront basés à Québec. Le personnel d’entretien sera de Québec, l’essence pour les avions sera achetée à des commercants de Québec, martèle le président. Et que recevons-nous en retour des principaux intervenants du secteur touristique ? Rien. Je n’ai reçu aucun appel, de qui que ce soit, en deux ans... », dit M. Larivière.

[gilpel]

Un nouveau joueur qui vient changer la figure de note aéroport : Maestro...Bravo..... Transat va surement s'ajuster...



YQB DAFIF Quebec [Jean Lesage Intl], QC, CA
FLL FAA Fort Lauderdale [Fort Lauderdale/Hollywood Intl], FL, US
ACA DAFIF Acapulco [General Juan N. Álvarez Intl], MX
CDG AIP Paris [Charles de Gaulle], FR
CUN DAFIF Cancún [Cancún Intl], MX
CCC DAFIF Cayo Coco, CU
FDF AIP Fort de France [Le Lamentin], MQ
HOG DAFIF Holguin [Frank Pais], CU
LRM DAFIF La Romana [Casa de Campo Intl], DO
PMV DAFIF Margerita (Porlamarar) [Aeropuerto Internacional del Caribe Gen. Santago Marino], VE
PTY DAFIF Panamá City [Tocumen Intl], PA
PTP AIP Pointe-a-Pitre [Le Raizet], GP
ADZ AIP San Andrés Island [Gustavo Rojas Pinilla], CO
SNU DAFIF Santa Clara [Abel Santa Maria], CU
VRA DAFIF Varadero [Juan G. Gomez Intl], CU
CYO DAFIF Cayo Largo del Sur [Vilo Acuna], CU
MBJ DAFIF Montego Bay [Sangster], JM
POP DAFIF Puerto Plata [Gregorio Luperon Intl], DO
BRU DAFIF Brussels [National/Zaventem], BE
STN DAFIF London [Stansted], Essex, England, GB
NCE AIP Nice [Côte d'Azur], FR

[-BL-]

Bruxelles et Londres? Excellent!!! Deux nouveaux marchés jamais exploités à Québec!

[gilpel]

On a eu Londres l'été passé avec CanadianAffairs, le taux de remplissage était d'envion 80 % mais cette compagnie n'a pas renouvellé cet été. Avec Maestro ca devrait être Paris et Londres à l'année car il y aura des représentant sur place pour promouvoir les ventes...idem pour Fort Lauderdale.

L'Angleterre est les régions Francaise sont des marchés à exploiter, le modèle qui marche très fort est celui des low-cost qui commencent à envahir le marché Canada-Grande-Bretagne....il en coute aussi peu que 500 $ taxes incluses pour faire un Londres-Toronto....

Enfin ca arrive à Québec...à Montréal vous avez Transat mais les prix ne sont pas toujours très bas......L'an passé je devais réserver avec CanadianAffairs pour un Québec-Londres à 649 $ tout inclus, mais un imprévu à changé mais plan à la dernière minute..

Ce genre de vols à bas prix stimulent énormément la demande....ce qui est bon pour une ville comme Québec, une ville appréciée mais difficilement accessible....les choses semblent vouloir changer...enfin...

Voir :

www.flyglobespan.com
www.flyzoom.com
www.canadianaffairs.com (acheté par Transat cet automne)